邵阳市宋家塘煤矿“2.3”运输事故

1、一、事故概况1、企业名称：邵阳市宋家塘煤矿。2、企业性质:全民所有制企业。3、事故时间：2009年2月3日22时25分。4、事故地点：主斜井井底车场。5、事故类别：运输（断绳跑车）事故。6、事故伤亡情况：死亡1人。7、直接经济损失：19.734万元。二、事故单位概况煤矿概况宋家塘煤矿位于邵东县两市塘矿区，向北0.6m矿区水泥路与省道1814线连接，上瑞高速公路、320国道和洛湛铁路在矿区附近通过，交通方便。矿井始建于1958年，1960年投产。2006年元月，宋家塘煤矿并入邵阳市长安煤业有限责任公司，核定生产能力为30Kt/年，为湖南省人民政府规划保留的矿井，技改设计和安全设施设计已经获得审批

2、，现正处于技改施工阶段。矿井由法人代表唐松端担任矿长，主管矿井全盘工作；姚能力担任生产副矿长，主管生产、采掘、运输和维修工作；孙善智担任安全副矿长，主管安全监管、隐患排查工作；隆金祥担任技术负责人，主管技术和“一通三防”工作；蒋连胜担任机电副矿长，主管机电工作。下设安全科、通风队和机电车间等管理机构。矿井基本情况矿井开采龙潭组煤层，矿井内共含煤3层，其中n煤层为主采煤层。煤层倾角200-300。煤厚0m-3.76m,平均0.96m。矿井水文地质条件简单。矿井相对瓦斯涌出量为54.0m3/t,属煤与瓦斯突出矿井。煤层有自然发火现象，煤尘有爆炸危险性。矿井采用斜井开拓，中央边界式通风。主斜井井口标

3、高+257m0分二个水平开采。一水平标高-50m,二水平标高-200m。目前矿井正在-200m水平按照技改设计进行技改施工。宋家塘煤矿采用中央分列式通风，风井装备有4-72-11eNb20B离心式风机两台，一台工作，一台备用，配套电动机功率为85kw,最大排风量为2630m3/min,最大负压为1880Pa。地面主斜井绞车选用XKT2X2X1-20B(155kw)型双滚筒矿用绞车，担负提煤、矸、材料及人员等提升任务，双钩串车提升,使用1吨U型固定矿车，井下采用5t电机车运输。矿井现有职工330人，采用三班制作业，即：中班816时，晚班1424时，早班24时次日8时。事故地点概况事故发生在主斜井

4、井底车场。主斜井井口标高为+257m,落底标高-45m,斜井坡度28°,斜长643.3m。主斜井每隔25m设置托绳轮，铺设双轨，因主斜井轨道年久失修，锈蚀严重，在2009年春节检修全部予以更换，至事故发生时轨道已经更换为18kg的钢轨。主斜井井口下方55m处（断绳位置），因淋水严重，采用雨棚搭建，防止淋水滴洒轨道，人车候车室和道岔位于变坡点以上17m处。井底车场宽3.6m,长110m,在井底车场设置有人车存放室，人车存放处宽4.9m,重车道距邦0.95m,重车道和空车道间距0.75m,空车道距人车道0.7m,人车道距邦0.7m,高度3.6m,半圆拱，变坡点往里3m处设置有摘挂钩躲避碉室，没有安装提升警示信号和提升警示牌板。（见附件2）主斜井使用的钢丝绳结构为3X7+Fc型，直径24.5mm全长1010m光面右交，抗拉强度1670MPa最小破断拉力394.3KN。湖南省湘潭钢铁集团公司2008年3月19日生产，2008年3月21日投入使用，在使用过程中，切除过3次头，共切除50m。2008年8月4日，钢丝绳调头使用。在使用至事故发生前，又切除过3次头，共切除钢丝绳50nl矿井制定