TANTAO1结构设计电算如何不出错

1、TANTAO1结构设计电算如何不出错 常见错误做法总结于下： 1暗梁当楼面梁使用。这是最常见的错误。暗梁之所以不能当楼面梁是由于其刚度不够，荷载不能按自己设想的方式传递，即楼面荷载板暗梁柱的传递方式几乎是不行能的。这样将大大低估板的内力。我个人认为，按照内力按最短距离传递的原则，用暗梁代替梁惟独在板受集中力时，在集中力处沿板的最短方向（双向板沿两个垂直方向）设置暗梁，可以认为集中力由暗梁承受以满意抗弯强度和裂缝要求，此时板的计算跨度肯定不能按支承于暗梁来考虑。但许多时候，这种做法也没有须要，直接加大板的受力钢筋即可，除非因抗剪（冲切）需要箍筋而使用暗梁。 2与上一个问题相对应的是，在刚度发生较

2、大突变（增强）处，应视为梁。典型的问题是不同高程的板之间消失的错台，错台本身平面外刚度比较大，而板的平面外刚度较小，不管你是否乐意，板上的荷载都要传递到错台上，因此应该按梁来设计，尤其是抗剪钢筋应满意要求。地下通道、车站碰到的这种状况较多，其荷载又比较大，但大多数人对错台的处理却十分草率，这很令人担心。 3框架结构形成事实上的铰接。最常见的是梁刚度比柱大的多，使柱对梁的约束作用较弱，形成事实上的铰。这样削减了超静定次数，于抗震不利，也难以形成“强柱弱梁”。坂神地震时，地铁车站柱的破坏相当严峻，也提示我们不能忽略这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板，其梁的刚度固然大于柱，但中板处不宜将梁的刚度做得

3、较大。另外，地下工程如通道、涵洞、地铁车站等，有时不当心也简单作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙，这样横剖面就形成铰接的四边形，两侧墙土压力相差较大时很简单失稳，也不利于抗震。 4板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧。许多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋，因此配筋不当心就这样倒置。分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置，传递受力及防止温度收缩裂缝，它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出，更重要的是，板墙截面高度较小，为增强有效高度发挥受力筋作用，一般状况下应该外置受力钢筋。某些特别状况，如地下继续墙，因为施工便利缘由可牺牲板有效高度，将受力钢筋内置。 5在紧靠柱的位置框架梁上搭梁。因为紧靠柱

4、支承的位置，框架梁的转动受到约束，当其上所搭的梁荷载较大时，将产生很大的扭矩，使框架梁的配筋变得困难。某些设计人员将此处框架梁与搭接梁的衔接看作铰接，这是很不平安的，由于梁的塑性变形能力有限。 6板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上。这在地面上结构中还不简单消失，但在地下工程中，因为结构形式不够直观，稍有疏忽就会犯错。最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁，其底部顺板向下倾斜，形成不规章的梁。多数人配筋将此梁受力钢筋仍旧沿水平方向布置，板的纵向钢筋则从下侧锚入梁内。地下工程没有彻低的分布钢筋，在这个横梁处，板的纵向钢筋实际上是受力钢筋，不但要按受力钢筋锚固，还应该在梁受力钢筋之上。另外，许多人认为

5、此梁受力小，因而配筋粗心。实际上，此梁因为单边受力，有一定的扭矩，配筋应考虑板上荷载传递到此梁上。 7地铁车站不计中板开洞。因为开洞的影响比较难算，也因为部分人对开洞影响没有当成一回事，因而计算时都加以忽视。当开洞较小时，这样大概没有多大影响，但地铁车站有时在中板沿横向平行布置三排楼、扶梯，严峻减弱该处楼板刚度，虽然洞边有加强的梁，但梁高受到限制，中板厚度通常都为400500，因此不足以弥补其刚度的损失。至于加暗梁来加强洞口，更不能弥补计算模式与实际不符的不足。鉴于加强梁高度受限，建议采用通用软件计算时按空间结构预先计入这一不利影响，否则应加强该处侧墙抗弯、剪能力，并加强该处楼板配筋 如何推断

6、电算结果的正确？ 对于梁和扳，在出来电算结果以后，我一般采用手算结构中一些比较重要的地方，采用公式As=M/(fy*h0)，在这儿漏算了s，我一般是算出配筋面积以后，再除以0.95，0.9，0.85三个数字（由于大部分状况下s在1和0.85之间），算出结果以后与电算结果举行比较，倘若相差不大，则认同电算结果，我通过许多次计算发觉一般状况下是电算结果远远小于手算结果（倘若电算结果然的有错的话），这种状况一般是电算过程中计算机漏算了荷载，或者与个人计算参数设置有误有关。我们一般都是要校核软件的配筋系统的，许多状况下，软件的计算出的内力和配筋量是没有什么问题的，可是在配筋时简单出错。最好按照配筋面积

7、图和配筋图校核一下！ 要从两个方面推断：1、合理性。1）周期、振型和地震力。非耦联计算地震作用时，其第一周期一般在以下范围内：框架结构T10.10.15N；框剪结构T10.080.12N；剪力墙结构T10.040.08N。其中N为计算层数（N40）振型曲线光洁继续，零点位置符合一般逻辑。2）位移位移曲线应上下渐变，不应消失较大的突变，位移值满意规范要求。3）构件配筋的合理性。满意构造要求，最小配筋率，箍筋肢距，梁加腰筋等。 2、平衡性。分析在单一重力荷载或风荷载作用下内外力平衡条件是否满意。画图的话应当自己参照配筋计算出来的面积自己画，计算机出的图比较不行靠!要特殊留意一下挑梁，大跨度梁的配筋。首先，要保证结构模型和实际相符，如底层结构高度、铰接梁和框架角柱等特别构件定义等第二，复核输入的荷载，如建造隔墙、电梯吊钩、空调基座、消防水箱和特别房间荷载等第三，计算参数务必逐一复核，使之和实际相符，详pkpm使用手册第四，推断电算结果的正确性：下述9大指标所有pass的话，囫囵结构方案应是合理的1、轴压比；2、剪重比；3、刚度比；4、位移比；5、周期比；6、刚重比；7、参加振动质量比；8、倾覆力矩比；9、楼层最大位移与层高之比最后，有目的的手工复核一些特别构件：柱轴压比、较大跨度的梁、上部栽柱的梁等另外，“三分计算，七分构造”，对楼板大洞口周边梁板、转角窗房间楼板、不能贯穿框架