国家开放大学电大专科《城市轨道交通行车组织》期末题库及答案

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2、站厅2. 地铁设计规范规定：在正线与辅助线上夹直线长度不应小于（）,在车场线上夹直线长度不应小于3moA. 20mB. 30mC. 40mD. 50m3. 城市轨道交通系统可按功能分为（）个子系统进行管理。A. 一 B.二C.三 D.四4. （）轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等。A.追随型 B.满足型C.导向型 D.复制型5. 目前国内外使用的常规（）有摇枕和无摇枕两种结构。A.转向架 B.车钩缓冲装置C.制动装置D.动力牵引装置6. 研究列车折返能力问题，只有在列车折返间隔时间（）列车追踪

3、间隔时间时才有意义。A.等于 B.小于C.大于 D.大于等于7. 城市轨道交通行车组织中较少采用（）,特别当行车密度高、列车运行间隔短的条件下。A.站前折返方式B.站后折返方式C.折返方式' D.混合折返方式8. 当（）发生故障时，列车自动运行功能不能实现，此时列车改为列车自动防护子系统监督下的人 工驾驶模式，在列车自动防护子系统车载设备的监护下，按车内信号显示速度运行。A.列车自动驾驶子系统B.列车自动防护子系统C.列车自动监控子系统D.信号联锁系统9. 调度命令只能由（）发布，命令发布后，有关行车人员必须严格执行。A.乘务员 B.闭塞C.行车调度员D.管理员10. （）俗称“事规”

4、，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、调查、报告等程序要求、事故 责任判定标准等。A.行车管理规程B.技术管理规程C.行车组织规则D.行车事故处理规则二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11. 轨道是一个整体性工程结构。一般由（）和道岔组成。A.钢轨 &轨枕C.道床 D.连结零件E.防爬设备12. 列车运行图有两种输出形式：（）。A.时刻表 B.行程表C.图解表 D.说明表E.安排表13. 列车交路计划规定了列车的（）。A.运行区段B.折返车站C.按不同列车交路运行的列车对数D.速度E.以上都对14. 以下（）属于行车事故处理应依据的

5、原则。A.先救人，后救物 B.先全面，后局部C.先局部，后全面 D.先正线，后其它E.先其它，后正线15. 施工负责人除了负责办理该组作业请点及销点手续外，其职责还包括（A. 负责该组作业人员和设备的安全管理B. 负责作业过程的组织指挥C. 负责及时与车站或车辆段、控制中心等联系作业有关事项D. 组织设置、撤销作业安全防护设施E. 负责恢复施工所涉及设备的正常状态，并出清作业区域三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打，错误打“X” ) ()16.目前就国内各城市轨道交通的运营公司而言，在不同时期运营的组织架构设置都是相同的。()17.百米标宜采用反光材料制作，既

6、醒目又直观。0 18.规定限界的目的，主要是防止车辆在直线或曲线上运行时与各种建筑物及设备发生接触。()19.车辆段是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。()20.为防止车辆溜逸，避免列车冲撞事故，需制定列车、车辆的防溜及防护规定。()21.雷暴对电气设备的影响很大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。()22.城市轨道交通的行车组织工作是指在运输生产的过程中，为完成运送乘客的任务所进行的一系列 与运输有关的工作。()23.确认列车发生脱轨、颠覆、冲突后，立即启动相应的疏散程序，不必组织相关车站现场疏导。()24.在安全管理手段中，经济手段是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段a()25.

7、根据工程列车开行规定，工程列车不可反方向运行。四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内-每小题3分，共15分)26. 区段闭塞法()27. 行车组织指挥系统()28. 转辙机()29. 辅助线()30. 进路()A. 是在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法，安全 程度较低。B. 是为保证正线正常运营，合理调度列车(如折返、停放、检查、转线、出入段等)而配置的线路。C. 是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各 个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。D. 是指在正线或车辆段运营线路范围内，城市轨道交

8、通列车或调车车列由某一指定地点运行至另一 指定地点所经过的路段。E. 是道岔控制系统的执行机构，用于转换锁闭道岔尖轨或心轨，表示监督联锁区内道岔尖轨或心轨 的位置和状态。五、问答题(每小题15分，共30分)31. 岛式站台与侧式站台的区别是什么？各有哪些优缺点?32. 列车运行图编制应符合哪些要求?试题答案及评分标准（供参考）二、单项选择题1. D 2.6. C 7.多项选择题（每小题2分,A 3. BA 8.A（每小题3分,共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）4. A 5. A9. C 10. D共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）三、四、五、16. X21. V

9、名词配伍26. A17. V 18. V 19. X 20. V22. V 23. X 24. X 25. X（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分）27. C 28. E 29. B 30. D问答题（每小题15分，共30分）11. ABCDE12. AC 13. ABC 14. ABD 15. ABCDE判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打错误打“X”】31.岛式站台与侧式站台的区别是什么？各有哪些优缺点?理,（1）岛式站台车站是指上、下行线分布在站台的两侧。其优点是站台而积可以得到充分利用，集中管 车站结构紧凑，设备使用率高，乘客换乘

10、方便；缺点是对线路设计影响大，设计难度大、造价高。根 据站台和线路数量的不同又分为一岛式、两岛式等。（8分）（2）侧式站台车站则是指站台分布在上、下行线一侧。其优点是站台的横向扩展余地大，双向乘客上 下车无干扰，不易乘错方向，旦对线路设计影响不大，工程造价相对岛式站台低。缺点是站厅客流组织难 度大，乘客容易下错乘车站台。（7分）32.列车运行图编制应符合哪些要求?（D确保行车安全。列车运行图应符合行规等行车规章的有关规定，严格遵守行车作业程序和各项时间标准。（3分）城市轨道交通行车组织题库及答案二一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1. （）世界上第一条用蒸汽

11、机车牵引的地下铁道线路在英国伦敦建成通车，全长6. 2km。A. 1763 年 B. 1813 年C. 1863 年 D. 1913 年2. （）是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断而，它是位于设备限界 外的一个轮廓。A.车辆限界B.设备限界C.辅助限界D.建筑限界3. 目前国内外使用的常规（）有摇枕和无摇枕两种结构。A.转向架 B.车钩缓冲装置C.制动装置D.动力牵引装置4. 无缝线路就是把（）米长的轨端无螺栓孔的钢轨焊成1公里及以上长的轨条铺设在轨枕上，这 样接缝就大大减少，消灭了列车通过接头区的冲击力，从而减小了振动和噪音。A. 12.5 B. 20C. 25 D.

12、 305. 满载率是（）之比，表示车辆客位的利用程度。A.客运周转与客位B.客运周转量与客位公里C.列车周转量与客位公里Do客运周转量与客车公里6. 在城市轨道交通中，（）一般多用于车辆段线路的道岔段。Ao钢筋混凝土轨枕B.木枕C.复合材料轨枕D.高强度塑胶轨枕7o进路的划分就是确定各种（）的始端和终端。A.岔路 B.交路C.退路 D.进路8. 开行（）,应特别注意开行时间，严格按照运营时刻表组织行车，按时开出，避免晚点发车。A.末班车 B.首班车C.早班车 Do晚班车9. （）通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳闸，设备损坏。A.暴雨 B.暴雪C.雷暴 D.地震10. 在安全管理手段

13、中，（）是运营安全管理最经常运用的工作方法和手段。A.经济手段B.行政手段Co思想教育D.法律手段 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11. ()宜采用反光材料制作，既醒目又直观。A.百米标 B.坡度标C.警冲标 D.水位标E.涵洞标12. 车站通道的设计原则有()oA. 车站出入口与站厅相连的通道，长度一般不宜超过100米B. 地下出入口通道力求短、直，通道的弯折不宜超过三处，弯折角度宜大于90。C. 设置必要的照明和通风设施，通道照明与广告照明分开独立设置D. 设置排水沟，处理雨水和墙体渗水等E. 通道内宜安装一定数量的摄像头，并设有一定

14、数量和类别的导向标志引导乘客的出行13. 根据不同进路之间的关系，进路可分为()三种。A.平行进路B.敌对进路C.抵触进路D.接车进路E.发车进路14. 人员因素始终是引发轨道交通事故的主要原因，如()oA.拥挤 B.乘客不慎落入轨道C.故意跳入轨道D.工作人员处理措施不当E.工作人员注意力不集中15. 可预测性大客流根据其产生原因及特点可分为()。A.节假日大客流 B.大型活动大客流C.恶劣天气大客流 D.突发性大客流E.季节性大客流三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打,错误打“X” )()16.为确保独立运营，每条地铁线路的正线数目为双线，列车左侧行车。0

15、 17.车体的定员决定着车体的容量和载重。()18.车辆段微机联锁系统能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，自动关闭防护该进路的信号机。()19.单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。()20.列车运行图实际上是为运营调度部门提供一种组织列车在区间运行的图解形式的计划。()21.调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。()22.为防止车辆溜逸，避免列车冲撞事故，需制定列车、车辆的防溜及防护规定。()23,行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。（）24.确认列车发生脱轨、颠覆、冲突后，立即启动相应的疏散程序，不必组织相关车站现场疏导。（）25.根据工

16、程列车开行规定，工程列车不可反方向运行。四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分）26. 区段闭塞法（）27. 行车组织指挥体系（）28. 辅助线（）29. 列车交路计划（）30. 站厅（）。A. 是为保证正线正常运营，合理调度列车（如折返、停放、检查、转线、出入段等）而配置的线路, 其最高运行速度一般限制在35km/h以下。B. 是在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法，安全 程度较低。C. 是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车时刻表/运行图或由调度指挥列车按规定的区 间运行、折返的列车运行计划。D. 是乘客换乘

17、列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售、检票、咨询等服务。按其用 途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。E.是城市轨道交通系统的核心，通过控制中心行车调度员的实施，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。五、问答题（每小题15分。共30分）31. 加强列车折返能力的措施是什么？32. 列车运行图编制应符合哪些要求？试题答案及评分标准（供参考）一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）I. C2. D3. A4. C5. B6. B7. D8. B9. C10. C二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选

18、项的字母填入括号内，多选少选不得分）II. ABC 12. ABCDE 13. ABC 14. ABCDE 15. ABC三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打错误打“X”）16. X17. X18. V19. V20. XI21. X22. V23. V24. X 25. X四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分)26. B 27. E 28. A 29. C 30. D五、问答题(每小题15分，共30分)31. 加强列车折返能力的措施是什么？(1) 改变折返方式；(2) 采用合理的折返线配线形式；(3) 增加发车线，把原来

19、一条发车线增加为两条发车线；(4) 改变站台结构，将站台设置成“一岛一侧”式站台；(5) 改变折返站控制方式，压缩进路时间；(6) 优化折返站的道岔和轨道电路设计；(7) 在折返站采用自动信号设备。(答出要点得10分，视发挥情况酌情加1-5分)32. 列车运行图编制应符合哪些要求？(1) 确保行车安全。列车运行图应符合行规等行车规章的有关规定，严格遵守行车作业程序和各 项时间标准。(3分)(2) 合理运用设备。列车运行图应流线结合，充分利用线路通过能力。在满足客流需求的同时，注意 提高车辆满载率和旅行速度。为避免牵引供电设备超负荷，对供电区段内同时起动的列车数应加以限制。(4分)(3) 优化运

20、输产品。列车运行图应根据客流特点，开行列车间隔、编组辆数、列车交路和旅行速度不 同的列车。列车运行图应合理规定列车到达换乘站时刻，减少乘客换乘时间；合理规定运营非高峰时段的 列车间隔，减少乘客候车时间。此外，列车运行图应注意轨道交通与其他交通方式的相互衔接。(4分)(4) 配合站段工作。为使换乘站的客运作业能均衡进行，列车运行图应安排列车交错到达换乘站；在 车辆段未设置专用试车线的情况下，列车运行图上应预留调试列车运行线。(4分)城市轨道交通行车组织2022-2023期末试题及答案一、单项选择题(每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内)1. 目前，国际上技术比较成熟、已经

21、运营的城市轨道交通中最有发展前途的是()。A.地铁 B.轻轨C.单轨 D.线性电机牵引系统2. 乘车系数法是一种以()和人均乘车次数来预测乘客发送量的方法。A.人口 B.总人口C.劳动力 D.人均数3. 列车运行到终点站或在短交路和长短交路情况下运行到中间折返站需要进行（）。A.检修作业B.进站作业C.折返作业 D.出站作业4. 始建于1965年7月1日，1969年10月1日建成通车，成为我国第一个拥有地铁的城市是（）。A.上海 B.天津C.广州 D.北京5. （）是自动售检票系统的一个基本特征。A.客流量 B.信息化C.检票机 D.车票的管理6. 列车司机按列车运行图所规定的出库时间，提前（

22、）至运转值班室与运转值班员办理出勤手续, 领取相应物品。A.半小时 B. 5分钟C. 1小时 D. 2小时7. （）是指城市交通经营者在一定时期内，某种客运服务价格水平上愿意并能够提供的交通服务 量。A.城市交通供给B.城市交通需求C.城市交通运营D.城市交通管理8. （）是保证列车安全行驶所必不可少的装置，它安装在每辆车上，确保列车能在规定的距离内停 车。A.制动系统 B.屏蔽门C.牵引系统 D.动力系统9. 舒适性指标中的（）是指按标准坐席乘客在列车上人均占有的基本而积。A.车辆座位数B.车辆人均占有面积C.乘坐舒适度D.站车环境舒适度10. （）是指在一定时期内，正点发出的列车次数在发出

23、列车总次数中所占的比重。A.列车通过正点率B.列车始发正点率C.列车到达正点率D.列车运行正点率 二、多项选择题（每小题3分，共15分。将正确答案选项的字母填入题目中的括号内。多选少选不得分）11. 轨道交通系统的客流调查种类主要有全面客流调查、乘客情况抽样调查、（、 ）oA.断而客流目测调查B.定量预测方法C.定性预测方法D.运输方式运量预测E. 节假日客流调查12. 列车周转时间包括了()供乘客乘降，以及列车在折返站作业的全过程。A.列车在区间运行B.列车在中间站停车C.列车维修D.行车计划制定E.列车编组13. 城市轨道交通行车组织工作必须实行(I的原则。A.集中领导 B.分散领导C.统

24、一指挥D.各自为阵E.客流调查14. 采用自动售检票方式后，可以实现()的全过程自动化，减少票务管理人员，提高地铁系统的 运行效率和效益。A.购票 B.检票C.计费 D.收费E.统计15. 城市轨道交通企业实行各种营销计划和活动，其最终目标可简单归纳为下列几点()。A.吸引到最多的乘客B.使消费者达到最大的满足C.提高人们的生活质量D.加快轨道交通发展E.提高运力三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内正确打,错误打“X” )0 16.车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地进行确定。()17.车站单向高峰小时客流量是确定车站出入口、楼梯、售检票设备数量，计算

25、站台、楼梯、通道宽 度和配备车站定员的依据。0 18.备用车辆的数量可控制在运用车辆数的20%左右。()19.在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的 运能。()20.如果乘客的到站超过付费的车站，乘客出站时在出口闸机会遭拒收票。()21.在轨道交通建设初期，通常采用每条线布置两个车辆段的形式。()22.多次性使用的车票基本上以单程票为主。()23,正线列车或其他行车设备发生故障时，司机应及时报告行车调度员，报告故障车次、故障时间、故障现象以及处理结果。（）24.客流量越小，城市轨道交通企业越能充分发挥其服务资源。0 25.旅行速度指不包含停站时间在

26、内的列车在站间平均运行的速度。四、名词配伍（每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内）26. 全日行车计划（）27. 客运组织（）28. 城市轨道交通客流（）29. 技术速度（）30. 城市轨道交通市场营销（）A. 是指经由交易过程来满足人们对客运服务的需要和欲望的一切活动。B. 是指营业时间内各个小时开行的列车对数计划，它规定了轨道交通线路的日常作业任务，是科学 地组织运送乘客的方法。C. 是指不包含停站时间在内的列车在站间平均运行的速度。D. 是指单位时间内，线路上乘客流动人数和流动方向的总和。E. 是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来组织客

27、流运送的过程， 其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散。五、问答及分析题（共30分）31. 在轨道交通系统的运营过程中，要掌握客流的动态变化规律，必须经常进行各种形式的客流调查， 请结合实际谈谈客流调查的种类。（15分）32. 城市轨道车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织。请你结合实际谈谈大 客流组织的主要措施。（15分）试题答案及评分标准（供参考）一、单项选择题（每小题2分，共20分.将正确答案选项的字母填入题目后的括号内）I. D2.B 3.C 4. D 5.B6. A7. A 8. A 9. B10. B二、多项选

28、择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分）II. AE 12. AB 13. AC 14. ABCDE 15. ABC三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打错误打“X”）16. V17. V18. X19. V20. VI21. X 22. X23. V24. X 25. X四、名词配伍每小题3分，共15分，将相应名词解释的字母填入对应的括号内）26. B 27. E 28. D 29. C30. A五、问答及分析题（共30分）31. 在轨道交通系统的运营过程中，要掌握客流的动态变化规律，必须经常进行各种形式的客流调查，

29、 请结合实际谈谈客流调查的种类。（15分）（1）客流调查问题涉及客流调查的内容、调查地点和时间的确定，调查表格和设备的选用，以及调查 方式的选择等事项。（2分）（2）根据不同的情况和不同的需要，轨道交通系统的客流调查种类主要有全而客流调查、乘客情况抽 样调查、断而客流目测调查和节假日客流调查等。（8分）1）全面客流调查是一种全线客流的综合调查，通常也包含了乘客情况抽样调查。这种类型的客流调查 时间长、工作量大、需要较多的调查人员，但在对调查资料进行整理、统计和分析的基础上，能对轨道交 通系统的客流现状及客流规律有一个全而清晰的了解。全而客流调查有两种调查方式，即随车调查和站点 调查。2）乘客情

30、况抽样调查是通过问卷方式进行，内容包括乘客构成情况调查和乘客乘车情况调查两项。3）断而客流目测调查，这是一种经常性的客流抽样调查，根据需要，可选择一或二个断而进行调查， 一般是对最大客流断面进行调查，调查人员用目测估计各车辆内的乘客人数。4）节假日客流调查，这是一种专题性客流调查，重点对春节、元旦、国庆节、双休假日和若干民间节 日期间的客流进行调查。调查的内容包括机关、学校、企业等单位的休假安排，都市旅游业、娱乐业的发 展程度，城市居民生活方式的变化等等。该项调查一般是通过问卷方式进行。（3）结合实际分析。（5分）32. 城市轨道车站的特殊客流组织主要是指大客流组织和突发事件的客流组织。请你结

31、合实际谈谈大 客流组织的主要措施。（15分）大客流的组织应在保证疏散客流安全的前提下，尽快地疏散客流。大客流组织的主要措施包括以下两 个方面：（1）增加列车运能。（3分）根据大客流的方向，在大客流发生时，利用就近的折返线、存车线组织列车运行方案，增加列车运输 能力，从而保证大客流的疏散。因此，增加列车的运能是大客流组织的关键。（2）增加售、检票能力。（8分）售、检票能力是大客流疏散的主要障碍，因此车站在设置售、检票位置时，应考虑提供疏散大客流的 通道。在大客流疏散时，可采取事先做好票务服务及相关服务设备设施的准备工作。具体工作有以下几个方面:D售检票设备的准备；2）车票和零钞的准备；3）临时售

32、票亭的准备；4）自动扶梯和垂直电梯的准备；5）临时导向标志和隔离设备的准备；6）其他客运设备设施的准备。（3）结合实际分析。（4分）城市轨道交通行车组织题库及答案三一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1. 列车服务号为（）编码，与运营时刻表相对应。A. -位 B.两位C.三位 D.四位2. 2013年是世界上第一条地铁线路伦敦地铁建成通车（）。A. 50 年 B. 100 年C. 150 年 D. 200 年3. （）是为保证正线正常运营，合理调度列车而配置的线路，其最高运行速度一般限制在35千米/小时以下。A.车场线 B.牵出线C.辅助线 D.试车线4. 在

33、城市轨道交通中，（）一般多用于车辆段线路的道岔段。A.钢筋混凝土轨枕B.木枕C.复合材料轨枕 D.高强度塑胶轨枕5. （）主要是实现对列车运行的监督和控制，辅助行车调度人员对全线列车运行进行管理。A.列车自动驾驶子系统 B.列车自动监控子系统C.列车自动防护子系统 D.计算机联锁子系统6. 从消防疏散的角度考虑，车站出入口设置不得少于（）个。A. 2 B. 3C. 4 D. 57. 列车进路的始端一般是（）。A.警冲标 +B信号机C. 土档 D.停车标8. 车站行车组织工作由车站当班值班站长统一负责，行车值班员具体负责。值班站长必须服从（） 的统一指挥，执行其命令。A.站长 B.主任调度C.安

34、全管理人员D.行车调度员9. （）是指列车在指定的折返站间折返，在一条线路上的某一段区间内运行。A.列车交路B.长交路C.短交路 D.混合交路10. 根据施工防护的相关规定，施工人员、工程列车在同一区域作业（仅限于开行工程列车配合的同 一施工作业）时，非随车施工人员与列车应有（）以上的安全间隔距离，原则上不得后退。A. 30 米B. 40 米C. 50 米D. 60 米二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11. 属于中运量轨道交通系统的主要有（）。A.重型地铁 B.微型地铁C.高技术标准的轻轨D.独轨铁路E.轻型地铁12. 城市轨道交通主要技术

35、标准包括（）和其他标准。A.线路标准 B.轨道标准C.车站标准 D.车辆标准E.供电标准13. 按列车之间运行速度差异分，列车运行图可分为（）oA.平行运行图B.非平行运行图C.快速运行图D.慢速运行图E.匀速运行图14. 行车调度命令根据其发布形式分为（）。A. 口头命令 B.书面命令C.信号命令 D.数字命令E.文字命令15. 以下（）属于行车事故处理应依据的原则。A.先救人，后救物 B.先全面，后局部C.先局部，后全而 D.先正线，后其它E.先其它，后正线三、判断题(每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打，错误打“X” )()16.城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗

36、低、污染少、可靠性高、舒适性佳、占地而积少等多 方而的优势。()17.冷却塔是为地下车站及隧道提供通风、换气的设施，在地下车站或隧道发生火灾时还能送风和 排烟。0 18.客车车辆是城市轨道交通中技术含量较高的重要设备之一。()19.混合折返兼有站后折返与站前折返的特点，有利于行车组织调整，适用于对折返能力要求较高 的终端站。()20.运营控制中心的调度大厅，是所有调度员和乘务人员集中的场所。()21.采用站间电话联系法组织行车时准备进路及接发列车作业方法与区段闭塞法不相同。()22.区段闭塞法是指在没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭电话联系来保证列车空间间隔的行 车闭塞法，安全程度较低。()

37、23.发现列车冒进信号后，不必立即停车，可以移动列车。之后再将后续列车扣停在后方车站，确认 进路安全后，安排列车退行回车站。()24.当列车自动监控子系统发生故障时，需要行车调度员在控制中心实施人工控制，对所管辖线路上 的信号机和道岔进行操作，办理列车进路，组织和指挥列车运行。()25.根据工程列车开行规定，车站原则上不用接发工程列车。四、名词配伍(将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共15分)26. 特殊施工作业()27. 控制中心()28. 列车交路计划()29. 车场线()30 .调车()A. 是车辆段内场区作业、停放列车的线路，根据其不同的作用分为：停车线、检修线、试车

38、线、洗车 线、牵出线等。B. 是根据运营组织的要求及运营条件的变化，按列车时刻表/列车运行图或由调度指挥列车按规定 的区间运行、折返的列车运行计划。C. 简称“0CC” ，是轨道交通运营管理、行车组织的调度指挥中心、信息收发中心和通讯联络中心,它代表着城市轨道交通运营单位行使日常行车指挥和组织运营生产的权力，并按照运营时刻表的要求，实 现安全、准时的行车组织，为广大乘客提供优质的运营服务。D. 是指除列车在车站的到达、出发、通过及在区间内运行外，凡列车或车辆有目的的移动；在车辆 段的行车组织工作中，这是项重要的工作。E. 是指在施工作业中容易造成人为失误，导致其他施工作业因此造成人员伤亡和设备

39、损坏事故。通 常包括道岔区域施工和接触网停电这两种。五、问答题每小题15分，共30分）31. 行车设备维修施工组织原则有哪些？32. 岛式站台与侧式站台的区别是什么？各有哪些优缺点？试题答案及评分标准（供参考）单项选择题（每小题2分,共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1. B 2.C 3. C4. B 5. B6. A 7.B 8. D9. Cio. C多项选择题【每小题3分,共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11. BCD 12. ABCDE13. AB 14. AB 15. ABD三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打错误打“

40、X”）16. V 17. X18- V 19. V 20. X21. X 22. V 23. X 24. V 25. V四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分-共15分）26. E 27. C 28. B 29. A 30. D五、问答题（每小题15分，共30分）31. 行车设备维修施工组织原则有哪些?（1）行车设备的维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车、影响 列车进出厂以及影响运营服务质量的有关设备进行检修、施工作业。（2）对处于进路锁闭状态的联锁设备，严禁进行检修作业八（3）正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。（4）编制施

41、工作业计划时应避免有安全冲突的作业同时进行。（5）与行车有关的设备维修都必须在控制中心的统一指挥下进行，施工须开行列车的作业由行车调度 统一指挥。（各3分）32. 岛式站台与侧式站台的区别是什么？各有哪些优缺点？(1) 岛式站台车站是指上、下行线分布在站台的两侧。其优点是站台面积可以得到充分利用，集中管 理，车站结构紧凑，设备使用率高，乘客换乘方便；缺点是对线路设计影响大，设计难度大、造价高。根 据站台和线路数量的不同又分为一岛式、两岛式等。(8分)(2) 侧式站台车站则是指站台分布在上、下行线一侧。其优点是站台的横向扩展余地大，双向乘客上 下车无干扰，不易乘错方向，旦对线路设计影响不大，工程

42、造价相对岛式站台低。缺点是站厅客流组织难 度大，乘客容易下错乘车站台。(7分)城市轨道交通行车组织题库及答案四一、单项选择题(每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内)1. ()是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A.自动导向交通系统B.独轨铁路C.轻轨铁路 D.地下铁道2. ()是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。A.站线 B.渡线C.折返线 D.区间3. 轨道交通规划的()是指轨道交通规划既要满足社会经济发展的需要，同时又受社会建设能力的 制约，应在两者之间寻求一个平衡点，以保障规划是在最大可能实现前提下的对需求的适应。A.可操作性原则 B.协同性原则C.

43、可持续发展原则D.经济性原则4. ()是指列车在指定的折返站间折返，在一条线路上的某一段区间内运行。A.列车交路 B.长交路C.短交路 D.混合交路5. ()根据车厂调度员的安排.负责车辆段内进路准备.并根据行车调硬员的要求.腐备列车进出车柄段的进路.A.彷号楼值班员B.司机C.值成队长D.调车人员6. 情载率是)之比.表示车辆客位的利用程度.A.客运周转与客位C.列车周转It与客位公里B. 客运周转电与客位公里客运周转舶与客车公里7 .利用()怦价折,就，可对地帙企业运营日常管理和r作情况进行评价.发现管理和工作不合理的地方，通过有效的改进不断淌足运甘安全管理的要求，从而实现安全可控.A.

44、lS0900i(GB/T!9000)®t管理体系B. ()HSAS18OO1(GB/T28OO1)®1业健康安全管理体系C. 城巾轨道交通客远服务KGB/T22486-2008)D. 地轶运营安全评价标准XGB/T5O438-2OO7)8, 混合折返兼有()的待点有利于行车组貌调整适用于对折返能力要求较高的终嫌站.A.站后折返K站后折返与站前折返C.站前折igD.环形线折返9. 在安全管理手段中，()是运肯安全管理最旋常运用的工作方法和手段，A.经济手段B.行政手段C. 思崽教育D.法即手段10()通常对电气设备的影响最大，可能造成供电系统跳啊设务损坏.A.鼻雨B.C. 需

45、 地霞二、多项选择题(每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分)11. ()宜采用反光材料制作，既醒目又直观。A.百米标 B.坡度标C.警冲标 D.水位标E.涵洞标12. 城市轨道交通客车车辆大致由机械和电气两大部分构成，其基本组成为()和其他装置等。A.车体 B.走行部C.车钩缓冲装置 D.制动装置E.动力牵引装置13 .道岔故障一般分为()oA.信号故障 B.轨道故障C.电气故障 D.机械故障E.岔道故障14. 可预测性大客流根据其产生原因及特点可分为()。A.节假日大客流B.大型活动大客流C.恶劣天气大客流D.突发性大客流E.季节性大客流15. 在城市轨道交通

46、运输中，信号有（）四种显示方式。A.信号灯显示B.手信号（用信号旗或灯）显示C.徒手信号显示D.音响信号鸣示E.影像信号显示三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“V”，错误打“X” ）0 16. 1863年世界上第条用蒸汽机车牵引的地下铁道线路在美国纽约建成通车。0 17.辅助线是指贯穿所有车站、区间供列车载客运营的线路。0 18.站台长度由列车长度决定，以本线路远期最大编组列车的长度加列车停车误差来计算。0 19.辙叉两侧护轨的存在限制了列车通过道岔的速度。（）20.采用混合折返方式的目的是为了提高列车通过能力。0 21.列车运行图实际上是为运营调度部门提供

47、一种组织列车在区间运行的图解形式的计划。（）22.钢筋混凝土轨枕具有使用寿命长、稳定性高和养护工作量小等特点。（）23.行车安全是城市轨道交通运营安全中最重要、最核心的部分。（）24.施工计划的编制周期一般以月计，主要根据各设备系统的修程不同或突发的故障情况来制定。（）25 .调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动解锁。四、名词配伍（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分.共15分）26. 轨道车（）27. 图解表（）28. 建筑限界（）29. 站厅（）30. 联锁（）A. 是在设备限界基础上，考虑了设备和管线安装尺寸后的最小有效断面，它是位于设备限界外的一 个轮廓。B. 包

48、括轨道作业车、轨道监测车、轨道打磨车、接触网检测车、隧道清洗车等，使用柴油机动力， 用于城市轨道交通工程领域。C. 是乘客换乘列车的中转层，其主要作用是集疏客流，为乘客提供售票、检票、咨询等服务。按其 用途分为公共区和设备区，一般两端为设备区，中间为公共区。D. 是指为了保证行车安全，通过技术方法使进路、道岔和信号机之间按一定程序、一定条件建立起 的既相互联系又制约的关系。E. 又称为时距图（Distance-TimeDiagram）,它利用坐标原理表示列车运行状况和行车时刻，将列车 看作一个质点，斜线就是列车运行的轨迹，代表列车的运行线。五、问答题（每小题15分，共30分）31. 进路的种类

49、有哪些？含义分别如何?32. 加强列车折返能力的措施是什么？试题答案及评分标准（供参考）单项选择题（每小题2分,共20分，将正确答案选项的字母填入括号内）1. B 2.A 3.A4. C 5. A6. B 7.D 8. B9. C 10. C多项选择题（每小题3分,共15分，将正确答案选项的字母填入括号内，多选少选不得分）11. ABC12. ABCDE13. AB JL4. ABC 15. ABCD三、四、五、16.X21. X名词配伍26. B17. X 18. V 19. V 20. X22. V 23. V 24. X 25. X（将正确解释对应的字母填入名词后的括号内，每小题3分，共

50、15分）27. E 28. A 29. C 30. D问答题（每小题15分，共30分）判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打错误打“X”）31. 进路的种类有哪些？含义分别如何?（1）按作业性质，进路大体上可分列车进路和调车进路两类；根据不同进路之间的关系，进路又可分 为平行进路、敌对进路和抵触进路三种。（5分）（2）列车进路：列车在站内运行时所经过的进路统称为列车进路；列车进路又可划为接车进路、发车 进路、通过进路和转线/场进路等。调车进路：调车车列或单机运行方向的前端起至本运行方向目的地（指定地点）或防护设备止的一段 线路称为调车进路。平行进路：如果一条进路与另

51、一条进路没有任何共用的路段，同时建立时是不会导致撞车事故的，称 其中一条进路是另外一条进路的平行进路。敌对进路：当一条进路与另一条进路具有共用的路段时，这样的两条进路同时建立将有导致撞车的危 险，如果两条进路既有共用的路段又对共用道岔的位置要求相同，在这种情况下，不可能借助道岔位置防 止它们同时建立，而必须采取另外的技术方法加以防止，则称这类进路中一条是另一条的敌对进路。抵触进路：若两条进路具有共用路段，又都经由某一道岔，但该道岔的位置要求不相同（一进路建立 后，另一条进路由于道岔位置要求不符合则不能建立），这类进路存在相互妨碍但用道岔位置能够区分的进路，称作抵触进路。(10分)32. 加强列

52、车折返能力的措施是什么？(1) 改变折返方式；(2) 采用合理的折返线配线形式；(3) 增加发车线，把原来一条发车线增加为两条发车线；(4) 改变站台结构，将站台设置成“一岛一侧”式站台；(5) 改变折返站控制方式，压缩进路时间；(6) 优化折返站的道岔和轨道电路设计；(7) 在折返站采用自动信号设备。(答出要点得10分，视发挥情况酌情加1-5分)城市轨道交通行车组织题库及答案五一、单项选择题1每小x2分，共20分，将正确答案选项的字母填入括号内)1. ()轨道交通规划使轨道交通建设落后于城市交通的发展需求，造成城市交通发展进入一个“恶性 循环”，迫使轨道交通建设仓促上马，最终带来不良后遗症等

53、。A.追随型 B.满足型C.导向型 D.复制型2. 地铁设计规范规定隧道内和路堑地段的正线最小坡度一般不宜小于()。A. 2%oB. 3%0C. 4%0D. 5%03. 列车服务号为()编码，与运营时刻表相对应。A. -位 B.两位C.三位 D.四位4. 只有在()检查所有安全条件均已满足时，给出许可信号，车门才能被打开。A.列车自动驾驶子系统B.列车自动监控子系统C.列车自动防护子系统D.计算机联锁子系统5. ()是城市轨道交通系统的综合性计划，城市轨道交通运营的各业务部门都需要根据列车运行 图所规定的要求来安排工作。A.列车行驶图 B.列车运行图C.单线运行图D.双线运行图6. 研究列车折

54、返能力问题，只有在列车折返间隔时间()列车追踪间隔时间时才有意义。A.等于 B.小于C.大于 D.大于等于7. 列车进路的办理主要是通过（）完成的，它是为保证行车安全而设置的重要信号设备。A.联锁设备B.信号设备C.交路设备D.岔道设备8. 行车调度员、电调在开始行车前与各站（含车辆段）、各变电所（站）核对（）oA.运营时刻表 B.日期和时钟时间C.列车出库计划 D.首班车开行时间9. 恶劣天气主要对地面车站、地而线路造成较大的影响，因此，恶劣天气期间对（）做出重点安 排，保证行车安全。A.线路 B.行车C.运营 D.地而车站和线路10. （）是指对周计划、日变更计划和临时抢修计划内已安排的施

55、工作业项目没有进行过调整、增加、 删减的件数与计划安排件数的比值。A.计划准确率 B.计划兑现率C计划上报率 D.计划执行率二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入括号内.多选少选不得分）1. 以下对轨道交通运营生产方面相关专业的管理职能描述正确的是（）。A. 机电专业负责低压配电、照明、环控设备、电扶梯、屏蔽门的设备的维修保养B. 通信信号专业负责通信设备、传输设备、信号系统设备的维修保养C. 自动化专业负责BAS系统、门禁系统、火灾报警系统等设备的维修保养D. 车站管理专业负责车站行车组织、客运服务、票务组织等工作E. 土建专业负责轨道、房建等设备设施的维修保养2. 轨道是一个整体性工程结构，一般由（）和道岔组成。A.钢轨 B.轨枕C.道床 D,连结零件E.防爬设备3. 列车