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文档简介
1、AutoGrid全自動應變量測系統全自動應變量測系統方法方法: : 3D 3D 格點動態影像分析系統格點動態影像分析系統 設備設備: : AutoGridAutoGrid 金屬成型用金屬成型用- 紀錄組件 - 數位影像處理組件 - 分析計算及結果產生組件應用應用: : 變形件之應變分析變形件之應變分析 目的目的: : 產生受測材料的,並可做成型過程中之分析產生受測材料的,並可做成型過程中之分析 金屬成型方面之應用金屬成型方面之應用分析已成型的薄板金屬件分析已成型的薄板金屬件 1. 改善產品品質及生產過程之安全性, 2. 大量生產前的問題解決,製程中及生產後的問題發現與預防3. 品質控制及管理,
2、4. 驗證數據模擬之結果成型能力的評估成型能力的評估(決定FLC,張力測試,膨膜測試(bulge test) .等) 1. 成型過程的評估,2. 材料成型能力的分級,3. 數據化模擬前的原始資料取得,4. 已成型工件評估資料之比對5. 進貨原料測試使用何種網格?使用何種網格?ABdabAB1. 方形較圓形容易做3D的精確影像分析及量測。2. 可細微觀察整個工件而非單一區域 。3. 不只是做應力狀況的測量,更可做3D的表面幾何分析。4. 區域的幾何變形及應力狀況以較佳的方式整合。5. 因為方型網格有固定明確的交叉線,所以比較容易分析成型過程時的變形狀況。在過去做應力分析前的蝕刻在過去做應力分析前
3、的蝕刻,大多都使用圓形的網格,大多都使用圓形的網格,但是,本系統卻採用方型網但是,本系統卻採用方型網格,其理由如下:格,其理由如下:多影像照相量測的兩個基本觀念多影像照相量測的兩個基本觀念:1. 整組的校正治具並記錄影像:以作為固定鏡頭位置之依據。 2. 整組的變形網格影像: 3D格狀座標 因此具有過程中分析的能力因此具有過程中分析的能力單鏡頭解決方案單鏡頭解決方案 (傳統做法傳統做法)紀錄一系列內含參考點的圖像=計算照相機的方位 + 3D格狀座標多鏡頭解決方案多鏡頭解決方案(e.g. AutoGrid)使用影像測量方式來分析使用影像測量方式來分析3D網格網格AutoGrid 攜帶型攜帶型 動
4、態使用的解決方案動態使用的解決方案 firewire 連線的鏡頭,可輕易的與PC或NB連線。 鏡頭部分的設計耐用、可攜帶、並符合人體工學。固定位置的鏡頭:讓使用時不需任何設定及校正的過程。 高品質光學鏡頭 (Schneider-Kreuznach): 可以在單次照相時涵蓋40X50cm的面積。 四個高解析度的數位,其解析度為 5.7 百萬畫數(單一影像): 單一影像可同時測量12000點的變形情形。 AutoGrid 提供軟體以控制曝光時間及亮度增益的控制。 car door - part of a B-pillar應用於變形工件的應變分析應用於變形工件的應變分析:以車門為例以車門為例分析的結
5、果與該材料的FLD(成形極限曲限)兩相對照,以確定沒有超過材料的安全變形量car door - part of a B-pillarforming limit diagram應用於變形工件的應變分析應用於變形工件的應變分析:以車門為例以車門為例AutoGrid at BMW AG測得材料的測得材料的FLCs : AutoGrid 提供的解決方案提供的解決方案AutoGrid配合ERICHSEN 142在BMW工廠的實蹟測得材料的測得材料的FLCs : AutoGrid 提供的解決方案提供的解決方案AutoGrid 應用於一般沖床的情形 (M. Schatz, IPT TU Dresden)測得
6、材料的測得材料的FLCs : AutoGrid 提供的解決方案提供的解決方案AutoGrid銷售實蹟銷售實蹟AutoGrid vario (Since 2001)BMW - Dingolfing / GermanyThyssenKrupp Steel - Dortmund / Germany (2 systems)Outokumpu - Avesta / SwedenArcelor/MittalSteel - Eisenhuettenstadt / GermanyAMAG - Ranshofen / AustriaSvensk Verktygsteknik - Lule / SwedenIEH
7、K RWTH Aachen / GermanyLUT TU Dresden / GermanyUni Magdeburg / GermanyBA TU Freiberg / GermanyFH Zwickau / GermanyTU Chemnitz / GermanyNRC Chicoutimi/Quebec / Canada Uni Bodenkultur Wien / AustriaIVP ETH Zrich / Switzerland FW Uni Siegen / GermanyPeugeot-Citroen (PSA) - Paris-Vlizy / FranceIFUM Uni
8、Hannover / GermanyTU Miskolc / HungaryTomo Industrial Technology Center Ohta-City / JapanPOSTECH - Pohang / South KoreaArcelor/MittalSteel - Maizires-les-Metz / FranceIFU Uni Stuttgart / GermanyNippon Steel - Futtsu-City / JapanBaoSteel - Baoshan / ChinaFraunhofer IWU - Chemnitz / GermanyAutoGrid co
9、mpact(Start 2005)Fraunhofer IWU - Chemnitz / GermanyThyssenKrupp Steel - Duisburg / GermanyThyssenKrupp Steel - Dortmund / Germany FORD - Otosan / TurkeyFORD - Genk / BelgiumEOS Technologies - Detroit/Michigan / USADaimler - Sindelfingen / GermanyDaimler - Bremen / GermanyTomo Industrial Technology Center - Ohta-City / JapanArcelor/MittalSteel - Montataire / France (2 systems)Peugeot-Citroen (PCA) - Paris-Vlizy / FranceToyota MMC - Cambridge/Ontario / CanadaTokyo Boeki Atsugi / JapanToyota - Kentucky / USABMW - D
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