实施性施工组织设计65228

1、重庆南川至涪陵高速公路重庆南川至涪陵高速公路 LJ8 合同段合同段总体施工组织设计总体施工组织设计编编 制：制： 复复 核：核： 总工程师：总工程师： 项目经理：项目经理： 单位：单位：（盖章）时间：二时间：二一一年二月十日年二月十日注：附上级单位审核意见并盖章注：附上级单位审核意见并盖章重庆南川至涪陵高速公路重庆南川至涪陵高速公路 LJ8 合同段总体施工组织设合同段总体施工组织设计审批意见：计审批意见：审审 批批 人：人： 审批单位：审批单位：（盖章） 时时 间：间： 目目 录录第一章、总体概述第一章、总体概述.1一、编制范围、依据和原则一、编制范围、依据和原则.11. 编制范围编制范围.1

2、2编制依据编制依据.13. 编制原则编制原则.1二、工程概况二、工程概况.21.项目背景项目背景.22.主要技术指标的执行情况主要技术指标的执行情况.23.本合同段主要工程数量本合同段主要工程数量.3三、沿线自然条件三、沿线自然条件.31.地形地貌地形地貌.32.气象气象.43.水文水文.44.工程地质工程地质.54.1地质构造地质构造.54.2地层岩性地层岩性.54.3地震基本烈度地震基本烈度.74.4水文地质条件水文地质条件.74.5不良地质不良地质.74.6交通、通讯及电力交通、通讯及电力.75. 工程特点、重点及难点工程特点、重点及难点.85.1工程特点工程特点.85.2 工程重点工程

3、重点.85.3 工程难点工程难点.86 .工程进度计划工程进度计划.9第二章、施工总体部署第二章、施工总体部署.11一、工程施工指导思想一、工程施工指导思想.11二、工程施工目标二、工程施工目标.11三、项目机构设置三、项目机构设置.111.工程技术部工程技术部.122.安质部安质部.123.物资部物资部.124.机械设备部机械设备部.125.测试计量中心测试计量中心.126.计划部计划部.127.财务部财务部.128办公室办公室.13四、劳动组织及任务划分四、劳动组织及任务划分.131. 路基机械化施工一队（路基机械化施工一队（50 人）人）.132. 路基机械化施工二队（路基机械化施工二队

4、（35 人）人）.133路基机械化施工三队（路基机械化施工三队（55 人）人）.134.桥涵施工一队（桥涵施工一队（320 人）人）.145.桥涵施工二队（桥涵施工二队（180 人）人）.146.桥涵施工三队（桥涵施工三队（160 人）人）.147.桥涵施工四队（桥涵施工四队（150 人）人）.158.梁板预制场施工队（梁板预制场施工队（150 人）人）.159.路基防护施工一队（路基防护施工一队（150 人）人）.1510.路基防护施工二队（路基防护施工二队（150 人）人）.1511.路基防护施工三队（路基防护施工三队（150 人）人）.15五、临时工程五、临时工程.161.项目部：项目部

5、：.162.工地试验室：工地试验室：.162.施工队：施工队：.163料场：料场：.164.临时便道：临时便道：.175.砼拌和站：砼拌和站：.176.预制场预制场.187.弃渣场弃渣场.188.临时供水、供电：临时供水、供电：.189.临时通讯临时通讯.1810.资源需要量计划资源需要量计划.1910.1劳动力计划劳动力计划.1910.2材料计划材料计划.2010.2.1 钢筋用量计划表钢筋用量计划表.2010.2.2 中砂用量计划表中砂用量计划表.2110.2.1 碎石用量计划表碎石用量计划表.2210.2.1 水泥用量计划表水泥用量计划表.2210.3主要施工机械主要施工机械.2310.

6、4主要测量、质检仪器配备表主要测量、质检仪器配备表.2310.5资金使用计划资金使用计划.23第三章、施工总平面布置文字说明第三章、施工总平面布置文字说明.24一、施工便道一、施工便道.24二、驻地建设二、驻地建设.24三、预制场三、预制场.24四、砼拌和站四、砼拌和站.25五、临时供电线路五、临时供电线路.25六、临时供水六、临时供水.25第四章第四章人员、设备、材料动员周期和运到现场的办法人员、设备、材料动员周期和运到现场的办法.25一、一、 设备、人员动员周期设备、人员动员周期.25二、二、 设备、人员、周转性大宗材料运到施工现场的方法设备、人员、周转性大宗材料运到施工现场的方法.26三

7、、三、 工程主要施工材料运至施工现场的方法工程主要施工材料运至施工现场的方法.26第五章、第五章、 主要工程项目的施工方案、施工方法主要工程项目的施工方案、施工方法.27第一节第一节总体施工方案总体施工方案.27第二节第二节路基土石方施工方案路基土石方施工方案.27一、施工准备一、施工准备.28二、清表及水塘处理二、清表及水塘处理.28三、路堑开挖三、路堑开挖.281路基挖土路基挖土.282路基挖石路基挖石.292.1选用原则选用原则.292.2爆破方法爆破方法.29四、路基填方四、路基填方.311填土路基施工填土路基施工.312填石路基施工填石路基施工.323土石路堤施工土石路堤施工.324

8、特殊路段填方特殊路段填方.335路基整修路基整修.346路基防护、排水及挡土墙路基防护、排水及挡土墙.35第三节、涵洞、通道施工方案第三节、涵洞、通道施工方案.37第四节、大桥施工方案第四节、大桥施工方案.38一、挖孔桩施工一、挖孔桩施工.381准备工作准备工作.382挖孔挖孔.383钢筋笼制作及吊装钢筋笼制作及吊装.394灌注砼灌注砼.39二、系梁、墩柱、盖梁施工二、系梁、墩柱、盖梁施工.401系梁施工系梁施工.402墩柱施工墩柱施工.403盖梁施工盖梁施工.413.1 支架系统的组成如下支架系统的组成如下.413.2 支架系统的设置支架系统的设置.42三、后张预应力梁板施工三、后张预应力梁

9、板施工.421对设备及原材料的要求对设备及原材料的要求.421.1张拉设备张拉设备.431.2压浆设备压浆设备.431.3钢筋及预应力钢筋钢筋及预应力钢筋.431.4砂、石料、水泥砂、石料、水泥.431.5外加剂外加剂.431.6混凝土配合比的要求混凝土配合比的要求.442后张预应力梁板预制工艺流程后张预应力梁板预制工艺流程.442.1 主要施工工艺主要施工工艺.442.2.1制梁台座制梁台座.442.1.2模板模板.442.1.3钢筋加工与绑扎钢筋加工与绑扎.452.1.4梁体混凝土浇筑施工梁体混凝土浇筑施工.452.1.5张拉张拉.452.1.6孔道压浆孔道压浆.462.2预制梁板的安装及

10、体系转换预制梁板的安装及体系转换.472.2.1 准备工作准备工作.472.2.2 安放支座安放支座.472.2.3 架桥机拼装架桥机拼装.472.2.4 喂梁喂梁.472.2.5 浇筑墩顶连续段混凝土浇筑墩顶连续段混凝土.472.2.6 体系转换体系转换.473. 桥面砼铺装施工桥面砼铺装施工.483.1 翼缘板砼施工翼缘板砼施工.483.2 桥面砼铺装层施工桥面砼铺装层施工.484. 砼防撞墙施工砼防撞墙施工.485. 泄水管的安装泄水管的安装.486. 伸缩缝安装伸缩缝安装.49第五节第五节 重点和难点工程的施工措施重点和难点工程的施工措施.49一、工程重难点分析一、工程重难点分析.49

11、二、二、 施工措施施工措施.50第六章第六章 确保工程质量和工期的措施确保工程质量和工期的措施.52一、质量保证体系一、质量保证体系.521. 质量保证体系质量保证体系.521.1 质量目标质量目标.521.2 质量保证体系框图质量保证体系框图.521.3 质量职责质量职责.522. 质量保证措施质量保证措施.542.1 建立完善的质量管理体系建立完善的质量管理体系.542.2 建立质量管理的有关制度建立质量管理的有关制度.542.3 推行全面质量管理推行全面质量管理.562.4 施工过程的质量控制施工过程的质量控制.572.4.1 施工准备阶段的质量控制施工准备阶段的质量控制.572.4.2

12、 施工阶段质量控制施工阶段质量控制.572.4.3 竣工验收阶段质量控制竣工验收阶段质量控制.582.4.4 保修回访阶段的质量控制保修回访阶段的质量控制.583. 施工保证措施施工保证措施.583.1 路基工程质量保障措施路基工程质量保障措施.583.2 桥梁工程质量保证措施桥梁工程质量保证措施.58二、二、 工期保证措施工期保证措施.591. 组织管理措施组织管理措施.592. 劳动管理措施劳动管理措施.603. 技术保证措施技术保证措施.604. 物资保障措施物资保障措施.605. 设备保障措施设备保障措施.616. 加强财务管理加强财务管理.617. 创造良好的外部施工环境创造良好的外

13、部施工环境.61三、施工安全保证措施三、施工安全保证措施.611. 安全生产技术保证措施安全生产技术保证措施.612. 劳动保护安全措施劳动保护安全措施.623. 施工现场的安全措施施工现场的安全措施.624. 用电安全保证措施用电安全保证措施.635. 爆破作业安全措施爆破作业安全措施.636. 施工机械作业安全措施施工机械作业安全措施.647. 防火安全措施防火安全措施.64第七章、冬、雨季的施工安排第七章、冬、雨季的施工安排.65一、雨季施工安排一、雨季施工安排.651. 路基工程路基工程.652. 桥涵工程桥涵工程.65二、冬季施工安排二、冬季施工安排.651. 路基工程路基工程.65

14、2. 桥梁工程桥梁工程.663. 冬期施工时，其他应注意的问题冬期施工时，其他应注意的问题.66第八章第八章 安全保证体系安全保证体系.66一、一、 安全目标安全目标.67二、二、 安全保证体系安全保证体系.671. 安全目标及安全承诺安全目标及安全承诺.672. 安全保证体系安全保证体系.673. 安全职责安全职责.673.1 项目经理安全职责项目经理安全职责.673.2 安全长安全职责安全长安全职责.683.3 总工程师安全职责总工程师安全职责.683.4 工程部安全职责工程部安全职责.683.5 设备物资部安全职责设备物资部安全职责.683.6 经营财务部安全职责经营财务部安全职责.69

15、3.7 综合办公室安全职责综合办公室安全职责.693.8 施工队长安全职责施工队长安全职责.693.9 领工员（工班长）安全职责领工员（工班长）安全职责.693.10 工人安全岗位职责工人安全岗位职责.704. 安全纪律安全纪律.705. 安全教育安全教育.716. 安全检查安全检查.716.1 安全检查工作程序安全检查工作程序.716.2 安全检查安排安全检查安排.71第九章第九章 文明施工及环境保护措施文明施工及环境保护措施.72一、文明施工的宗旨一、文明施工的宗旨.72二、主要技术组织措施二、主要技术组织措施.721. 施工总平面管理施工总平面管理.722. 施工组织施工组织.723.

16、施工操作施工操作.724. 安全安全.725. 现场材料现场材料.736. 机械设备机械设备.737. 资料资料.738. 宣传教育宣传教育.739. 处理好与地方的关系处理好与地方的关系.73二、二、 组织管理措施组织管理措施.73三、三、 现场管理措施现场管理措施.741. 开展开展“5S”活动活动 .742. 合理定置合理定置.743. 目视管理目视管理.744. 路、地共建活动路、地共建活动.75第十章、第十章、 环境保护措施环境保护措施.75一、一、 组织措施组织措施.75二、水土保持措施二、水土保持措施.75三、大气与水质的保护三、大气与水质的保护.76四、废弃物的处理四、废弃物的

17、处理.76五、生活环境的保护五、生活环境的保护.761. 工地卫生管理工地卫生管理.762. 施工噪音控制施工噪音控制.77六、文物保护六、文物保护.77七、保护沿线建筑物七、保护沿线建筑物.77八、生态保护八、生态保护.77附附 件件 各种图表各种图表.781.附图附图 1-1施工总体进度计划横道图施工总体进度计划横道图.802.附图附图 2-1 重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8 标项目经理部组织机构框图标项目经理部组织机构框图.813.附图附图 2-2 项目经理部工作程序框图项目经理部工作程序框图.824.附图附图 2-4投入本合同工程主要施工机械表投入本合同工程主要施工机械表.8

18、35.附图附图 2-5配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表配备本合同工程主要的材料试验、测量、质检仪器设备表.856.附图附图 3-1LJ8 合同段施工总平面布置示意图合同段施工总平面布置示意图.887.图图 5-2-1 路基填方施工工艺框图路基填方施工工艺框图 .898.附图附图 5-2-2 路基整修施工工艺框图路基整修施工工艺框图 .909.附图附图 5-2-3 骨架护坡施工工艺框图骨架护坡施工工艺框图 .9110.附图附图 5-2-4 挡土墙施工工艺框图挡土墙施工工艺框图.9211.附图附图 5-4-1LJ8 标段大中桥概况一览表标段大中桥概况一览表.9312.附图附图 5

19、-4-2 挖孔桩施工工艺框图挖孔桩施工工艺框图.9413.附图附图 5-4-3 墩柱施工工艺流程图墩柱施工工艺流程图.9514.附图附图 5-4-4预制梁场龙门吊图预制梁场龙门吊图.9615.附图附图 5-4-5LJ8 标段秧地湾预制场平面布置图标段秧地湾预制场平面布置图.9716.附图附图 5-4-6-1后张法预应力空心板梁预制工艺流程图后张法预应力空心板梁预制工艺流程图.9817.附图附图 5-4-6-2后张预应力梁后张预应力梁 T 施工工艺框图施工工艺框图.9918.附图附图 5-4-7架桥机架梁施工工艺框图架桥机架梁施工工艺框图.10019.附图附图 5-4-8桥面混凝土铺装层施工工艺

20、框图桥面混凝土铺装层施工工艺框图.10120.附图附图 5-4-9桥面混凝土铺装层施工工艺框图桥面混凝土铺装层施工工艺框图.10321.附图附图 6-1-1 质量保证体系框图质量保证体系框图.10522.附图附图 6-1-2 组织保证体系框图组织保证体系框图.10623.附图附图 6-1-3 创优规划管理框图创优规划管理框图.10724.附图附图 6-1-4 原材料与施工工艺的检查控制项目表原材料与施工工艺的检查控制项目表.10825.附图附图 6-1-5 质量体系要素构成质量体系要素构成.10926.附图附图 6-1-6 施工过程质量检测程序图施工过程质量检测程序图.11027.附图附图 8

21、-2-1 安全保证组织机构图安全保证组织机构图.11128.附图附图 8-2-2 保证体系框图保证体系框图.11229.附图附图 8-2-3 安全检查工作程序图安全检查工作程序图.11330.附图附图 10-1环境保护组织机构框图环境保护组织机构框图.11431.附图附图 10-2 废水处理程序图废水处理程序图.11532.附图附图 10-3 废气控制图废气控制图.115重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第1 页页 共共 115115 页页第一章、总体概述第一章、总体概述一、编制范围、依据和原则一、编制范围、依据和原则1. 编

22、制范围编制范围重庆南涪高速公路项目土建工程 LJ8 标段，起点桩号 K21+000，终点桩号K24+550，线路全长 3.55km。主要结构物为：大桥 8 座，计 1676.911 米，盖板涵 1 道，盖板涵兼通道 2 道，钢筋砼拱涵 1 道，人行天桥 1 座，路基土石挖方55 万 m3，路基填方 9.5 万 m3。2编制依据编制依据重庆南涪高速公路项目合作单位优选文件 。重庆南涪高速公路项目工程施工图设计。我公司人员现场调查及踏勘情况。国家及交通部现行路基、桥涵 施工技术规范及劳动定额、验收标准等。我公司施工类似工程积累的技术和管理经验。3. 编制原则编制原则按承诺工期和我公司技术水平编制施

23、工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料。依据优化施工组织设计，技术先进可行、安全可靠、经济合理的原则，认真阅读、研究合作单位优选文件，严格按优选文件对工期、质量、安全、环保和文明施工等要求，结合工程实际编制。采取平行组织、流水作业组织施工，科学合理安排各项施工程序。坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。坚持高起点、高标准、高质量、高效率，严格要求。强化质量管理，努力实现“精品工程，确保巴渝杯”的质量目标。统筹安排，做到“三早一快”，即早进场、早安家设营、早开工，快速形成施工高潮。严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合

24、同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第2 页页 共共 115115 页页二、工程概况二、工程概况1.项目背景项目背景重庆南川至涪陵高速公路是 重庆市高速公路网规划 （20032020 年）中“三环的重要路段，全长 55.974 公里，起于南川双河口，至于涪陵李渡，处于“一圈”与“两翼”的结合部，我市主城东部经济发达区，连接我市东部重要区县南川、武隆、涪陵、长寿和綦江。目前三环公路的南川至万盛段已开工建设，随着本项目的建设，三环公路将率先形成 “东环”。本项目的建设加强了区县的交通联系，对于加快统筹城乡战略的实施，促进区域经济又快又好的发展，充分开发区域的矿产、能源、旅游、土地等资源都

25、具有十分重要的战略意义；连接渝湘、沿江高速公路成网，解决了高速公路 “断头”的问题，增强了高速公路网的辐射能力，对于充分发挥高速公路的功能和经济效益具有十分重要意义。2.主要技术指标的执行情况主要技术指标的执行情况本项目按照四车道高速公路标准建设，设计速度 80Km/h，整体式路基宽度 24.5 米，整体式桥梁宽度 24.0 米，分离式路基宽度为 12.25 米，分离式桥梁宽度 12.0 米。主要技术指标采用表指 标 值名 称单位施设指标初设指标设计速度Km/h8080路线长度km55.97455.848路线增长系数1.1331.131交点个数个5043平均每公路交点数个0.980.77平曲线

26、一般最小半径m787.537800平曲线极限最小半径m787.537800平曲线占路线总长%6866.95最短缓和曲线长度m120.024100平曲线最小长度m428.962618.551同向曲线间最短夹直线m528.645485.614反向曲线间最短夹直线m160.472160.472交点间最大夹直线长度m1264.4581499.6819重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第3 页页 共共 115115 页页（长江大桥）（酒店隧道）最大纵坡%4.54.0最小坡长m520540凸型竖曲线极限最小半径m50006000凹型竖曲线

27、极限最小半径m90006000每公里变坡点数个1.000（56）0.913（51）3.本合同段主要工程数量本合同段主要工程数量序号指标名称单位数量1路线长度Km3.550路基土石方m3473539其中：土方422592石方4312793特大桥m/座4大桥m/座1676.911/85中桥m/座6涵洞及通道道47长隧道m/座中隧道m/座短隧道m/座8桥隧占线比例%47.29互通式立交处10分离式立交处11人行天桥座112用地亩253.552注：表中数量桥梁和长度按左右线（幅）平均长度，桥梁涵洞数量不含互通桥涵，土石方数量不含隧道弃渣。三、沿线自然条件三、沿线自然条件1.地形地貌地形地貌路线区地处四

28、川盆地东南部边缘与川东褶皱山地交接处，地形受地质构造控制，背斜成条状低山，向斜成宽缓丘陵谷地，构造线与山脊一致，呈北北东向展布，具有东高西地，由底山向盆地丘陵过渡的特点，受南北向构造的影响，造成部分山脉呈南北向展布。纵观全区，地势由东西向西北渐次降低，西北部盆地范围，地形由低山逐渐转为丘陵，其中北部为宜系列条形山岭与红层丘陵相间，重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第4 页页 共共 115115 页页组成平行岭谷，南部为中、深切割低山山地。山脉标高在 600800 米，丘陵标高 200500 米。路线走廊区地形高差变化较大，一般

29、地形坡角 1035，沟谷较发育，纵坡降多小于 10%，切割深度对在 3060m。最高点为于线路段K33+460 酒店隧道洞身段的山坡顶部，高程 641.90m,最低点在在长江河谷一带，高程 110.00m,相对高差 531.90m。K16+900K26+060 段：该路段为构造侵蚀、剥蚀中切丘陵、河谷地貌单元，主要为单位面山、条状、脊状丘陵斜坡地形，植被较发育，纵向沟谷较发育，路线只要沿大溪河支流清水溪沟西侧逆向斜坡地形行进，跨越清水溪沟。路线短顺坡发育东西向季节性冲沟，沿途沟谷切割深度多不大，一般 1040m。地形起伏，坡角 1540，地面高程 200460m，相对高差 30110m.。2.

30、气象气象本项线路区属亚热带湿润季风气候，具四季分明、雨量充沛、无霸期长、湿度大、春旱、夏热、秋多绵雨、冬季多雾的特点。据涪陵区气象资料，多年平均气温 18.17C,极端最低气温-1.5C（1977 年 1 月 29 日） ，最高气温 42.2C（1977 年 8 月 26 日） 。平均风速：1.0mS，历年最大风速：31.5mS，常风向：东北风频率 7%，次多风向：北风频率 6%平静风率：57%。多年平均降雨量为 1140.2mm，但雨量在时间是上分布布均， 5-9 月降雨量约占全年的6570%，且多大雨，最大年降雨量为 1600mm，最小年降雨量为 823mm，最大日降雨量为 127mm。规

31、划区常年多有伏旱，属我过夏季热地区之一。历年平均无霜期 315 天，年均雾日 30.2 天，年平均日照时数 1297 小时，年平均太阳辐射能 345.83JC（82.6KcalC） ，为重庆市日照地值中心之一。区内地形起伏大，立体小气候较为明显，从河谷到山脊气候随着高程而变化，随着高度的增加，气温、日照逐渐减少，而霜期、降雨量、湿度等与此相反逐渐增大。3.水文水文建设区域水文地质条件不太复杂，根据区内岩性特征和地下水赋存条件将区内地下水分为四种类型：松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水、碳酸盐岩溶水。除长江以外，集水面积大于 100k的河流有大溪河、平安河、龙桥河等。长江是区内最大河

32、流，也是地表水的最低平排泄基准面，由西向东横重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第5 页页 共共 115115 页页贯全境 77K。4.工程地质工程地质4.1地质构造地质构造本项目区位于新华夏系第三沉降带之四川盆地东部，属于川东弧形构造带的组成部分，区内构造形迹与北北东 北东向梳状褶皱为主背斜近轴部局部拌生有逆冲断层，南部因川黔经向构造带深入，成生了一系列南北向压性构造形迹，与北北东北东向构造形迹形成一系列复杂的组合关系。北部收南大巴弧形构造带晚近活动向外波及影响，局部成生了北西向构造形迹。由起点（南川）向终点（涪陵） ，线路没

33、有穿越背斜和向斜的轴部，位于背斜和向斜的一翼或从鞍部通过，对线路有影响的褶皱和断层有弹子山 吴家湾背斜、和尚岩走向逆向断层、水江正断层、凤凰寨向斜、梓里场背斜、堡子场向斜、苟家场背斜、爹口石断层、黄草峡背斜。凤凰寨向斜：位于太和场鼻状背斜南东边的大宝寨，凤凰寨一带，北东端杨起于月场附近，南西端随太和场背斜的倾状而朝龙寺附近消失，轴向在凤来场南西侧为北 60东，北东侧逐渐偏转至北 30东，呈向南东突出的弧形，向斜为上沙溪庙组构成，平缓开阔两翼略不对称，北西翼倾角 1034，南东翼倾角925。K14+000K23+000 位于该向斜南东翼，K23+000K27+000 位于该向斜北扬起端。太和场背

34、斜：位于涪陵、武隆两县交界的巨宝场、太和场一带，北东端扬起，呈鼻状反接于梓里背斜西翼，南西端位于区冷水场附近倾状，轴向北35东，轴部地层为珍珠冲组，仅在北东端扬起部位出露了须家河组及雷口坡组，两翼为自刘井组至下沙溪庙组，轴部较平缓，两翼渐陡，且不对称，北西翼倾角915，南东翼倾角 1325，为鼻状背斜。推荐线 K25+000K29+000 位于该背斜北东倾状端。4.2地层岩性地层岩性沿线出露的地层主要有第四残积层、坡积层、冲积层、崩积层、滑坡堆积层；侏罗系逐宁组、上沙溪庙组、下沙溪庙组、新田沟组、自流井组、珍珠冲组；重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设

35、计实施性施工组织设计 第第6 页页 共共 115115 页页三叠系须家河组、雷口坡组、嘉陵江祖。由新到老分述如下；1)第四系（Q）残积层（Q4el）：岩性为粘土、压粘土、粉质粘土、碎石土，一般厚 15米，部分厚达 1520 米。广泛分布于线路沿线。坡积层（Q4dl）：岩性为粘土、亚粘土、粉质粘土、碎石粘土，一般厚15 米，部分厚达 1520 米。广泛分布于线路沿线。坡积层：（Q4dl）：岩性为碎石土、块石土，一般厚 25 米，部分厚达1520 米。主要分布于侏罗系自流井组、珍珠冲组、三叠系须家河组、雷口坡组地层之上。冲积层（Q4al）：岩性为砂、砾、卵石，一般厚 25 米，部分厚达 10 米。

36、主要分布武隆段乌江支流大溪河支流、涪陵段长江及长江的河床、河漫滩、阶地之上。崩积层（Q4e）：岩性为碎石土、块石土、一般厚 25 米，部分厚达1520 米。主要分布武隆段山麓斜坡之上。滑坡堆积层（Q4del）：岩性为粘土夹碎块石、碎石土、块石土，一般厚2030 米。主要分布滑坡之上。2、59 月降雨量约占全年的 65%70%,且多大雨、暴雨、最大年降雨量为1600mm。最小年降雨量为 823mm。3、中统下沙溪庙组（J2XS）：岩性为紫红色泥岩、砂岩夹厚层中、细粒长石石英砂岩，顶部为灰黄、灰绿色薄层叶肢介页岩，底部为 10m 左右灰黄色中厚层至块状粗细细粒岩宵长石砂岩或石岩宵砂岩。该组厚 37

37、1465m,假整合于新田沟组之上。分布于拟建路线 K21+215K23+850。本合同段地质慨况：1） 、侏罗系中统新田沟组（J2X）： K21+000K21+215中统下砂溪庙组（J2XS）： K21+215K23+850中统新田沟组(J2X)： K23+850K24+425中下统自流井组（J12z）： K24+425K24+550重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第7 页页 共共 115115 页页4.3地震基本烈度地震基本烈度根据国家地震局 1990 年中国地震烈度区划图 ，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应特征周

38、期为 0.35S，按地震烈度 VI 度设防。4.4水文地质条件水文地质条件路线区内零星分布第四系松散层，出露侏罗系上沙溪庙组、下砂溪庙组、新田沟组、自流井组、珍珠冲组、三叠系须家河组、雷口坡组、嘉陵江组地层，岩性主要为泥岩、页岩砂岩、泥灰岩、石灰岩、白云质灰岩。主要含水地层为须家河组的砂岩及雷口坡组、嘉陵江组石灰岩、白云质灰岩，主要隔水层为侏罗系泥岩、页岩及雷口坡组泥灰岩、页岩。由于含水层与隔水层相间分布，决定了路线区地下水主要沿岩层走向排泄，含水层间水力联系不明显，被横向沟谷切穿的含水层顶板的位置，成为各段地下水的局部排泄基准面。区内各含水岩组的裂隙和岩溶较发育，为地下水形成或径流奠定了基础

39、，丰富的地表径流和充沛的降水，为地下水的补给提供了良好的条件，浅层地下水循环交替较迅速。路线区地下水主要以第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水、碳酸盐岩类裂隙溶洞水的形式赋存。各类型地下水的埋藏、分布、富水性受到地质构造、地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制。4.5不良地质不良地质沿线主要不良地质现象有：滑坡、顺层、第四系覆盖层较厚路段、过湿土地基，分布于沿线路基、桥隧中，根据不良地质的种类、规模及地形地质条件，需要分别采取相应的对策予以处治。本合同不良地质主要有过湿土： K23+860K23+950，采取抛石挤淤进行处理。4.6交通、通讯及电力交通、通讯及电力本标段各种材料运输道

40、路主要依靠 303 省道，从百灵村杨家嘴、鸭江镇双河园村桃子湾处，修建施工便道进入本项目主线。 由于本高速公路工程与 303省道高差较大，施工便道线路坡度陡，弯度多而大，并存在多处回头弯，给我部重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第8 页页 共共 115115 页页材料运输带来极大不便，尤其遇雨季，材料运输尤为困难。本项目沿线村庄较为密集，几乎村村通电话，通讯比较方便。本项目施工用电采用两台变压器，一台 315KVA 变压器置于 K22+300 立向房子大桥，另一台 500KVA 变压器置于 K24+300 线路左侧，基本上可以

41、满足施工需要，但沿线结构物较多，电缆线用量较大 。5. 工程特点、重点及难点工程特点、重点及难点5.1工程特点工程特点本工程位于重丘区，线路全长 3.55Km，线路交通极为不便。红线内便道修筑异常艰难。沿线地势起伏大，冲沟多而深，尤其在 K24+000 秧地湾、K23+480 雷打石冲沟、水井坡冲沟、黄金岭岗冲沟、 K22+580 桃子湾冲沟、中心岭冲沟、塘湾冲沟等地段，施工机械几乎无法到达，施工时需要投入特种设备。全线路基多为高填深挖，保证深挖路段的边坡稳定及高填方路基的压实尤为关键。通过地段岩层软弱、破碎，施工难度较大 。公路在铁路上方，设计线平面距离为 100200 米。对于公路在铁路上

42、方，平面距离较近，处于沟谷同一侧的路段， 在施工过程中，必须采取有效措施，保证铁路的安全。5.2 工程重点工程重点本工程工期紧，质量要求高， 工程重点部分如下：K24+070-K24+350 深挖方段：此段挖方工程量约 10 万 m3，进场以后必须先行施工，路堑成型后，建设本标段预制梁场。K24+020 拱涵：该拱涵做好以后，才能进行此段高填方作业 ，因此进场以后，应立即展开拱涵施工。K23+540 雷打石大桥、K23+145 水井坡大桥：该两座桥为本标段工程量最大的桥梁，必须先行施工，尽快完成下部结构，保证架梁，缓解梁板存放压力。5.3 工程难点工程难点本标段结构物多，只有两条施工便道切入主

43、线，需拉通主线纵向便道。 由重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第9 页页 共共 115115 页页于线路在 303 省道、南涪铁路以上三四百米，沿着半山腰而修建， 纵向便道修筑异常艰难。本标段处于重丘区，地势起伏大，冲沟多而深， 尤其在 K24+000 秧地湾、K23+480 雷打石冲沟、水井坡冲沟、黄金岭岗冲沟、 K22+580 桃子湾冲沟、中心岭冲沟、塘湾冲沟等地段，施工机械几乎无法到达，施工时需要投入特种设备。沿线地表水缺乏，施工用水将是一大难题。K24+000K24+060 高填方段，有 K24+020 拱涵一座。该拱

44、涵处于深沟内，材料运输很困难，并且在淤泥、稻田等不良地质上，基础施工难度较大。全线路基多为高填深挖，保证深挖路段的边坡稳定及高填方路基的压实尤为关键。由于本工程在铁路上方，设计线平面距离为 100200 米，对于处于沟谷同一侧的路段，在施工过程中，必须采取有效措施，保证铁路的安全。有关工程重点和难点的对策与措施，在施工组织设计中予以阐述。 6 .工程进度计划工程进度计划本标段合同工期为 26 个月，根据我公司路基、桥涵施工经验及技术能力，计划 24 个月完成施工任务，比业主规定的时间提前 两个月完成施工任务。开工日期暂定为 2010 年 3 月 5 日，竣工时间为 2012 年 3 月 5 日

45、。各主要工程项目工期安排如下：任务名称单位数量工 期 （工作日开始时间结束时间重庆南涪高速公路 LJ8 合同段土建工程项目项1724.83 2010-2-52012-1-30 施工准备项155.83 2010-2-52010-4-1 驻地建设项11 2010-2-282010-3-1 临时设施项113.83 2010-2-202010-3-5 图纸复核、原地貌测量项128.83 2010-2-202010-3-20 人员、机械设备调遣项15.83 2010-2-202010-2-25 主线内征地拆迁项115.83 2010-2-52010-2-20 主线纵向施工便道m400040.83 201

46、0-2-202010-4-1 路基土石方项1215 2010-2-252010-9-28 K21+000K22+120 路基土石方工程M 1120180 2010-4-12010-9-28重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第10 页页 共共 115115 页页 K22+300K23+500 路基土石方工程M 1200150 2010-4-12010-8-29 K23+650K24+350 路基土石方工程M700120 2010-2-252010-6-25 防护工程及排水项1275 2010-3-122010-12-12 K21

47、+000K22+300（1.30Km）项1240 2010-4-162010-12-12 K22+300K23+550（1.25Km）项1210 2010-4-162010-11-12 K23+550K24+550（1.00Km）项1180 2010-3-122010-9-8 涵洞、通道道475 2010-3-172010-5-31 K21+037 钢筋砼盖板涵兼通道（43）m32.1160 2010-4-12010-5-31 K21+238 钢筋砼盖板涵（22）m29.9145 2010-4-162010-5-31 K23+904 钢筋砼盖板涵兼通道（43.2）m42.4445 2010-3

48、-172010-5-1 K24+020 钢筋砼拱涵（21.5）m77.0740 2010-3-172010-4-26 特大桥、大桥座8479.83 2010-3-22011-6-24 预制梁场建设项130 2010-3-172010-4-16 K24+454 下水井大桥座1209 2010-4-12010-10-27 K23+560 雷打石大桥座1230.83 2010-3-22010-10-18 K23+146 水井坡大桥座1217 2010-4-12010-11-4 K22+865 黄金岭岗大桥座1190 2010-6-202010-12-27 K22+550 桃子湾大桥座1330 201

49、0-4-12011-2-25 K22+213 立向房子大桥座1305 2010-5-312011-4-1 K21+724 中心岭大桥座1385 2010-5-12011-5-21 K21+340 塘湾大桥座1339 2010-7-202011-6-24 收尾配套工程项145 2011-6-242011-8-8 路面工程项1120 2011-8-82011-12-6 路面底基层Km245.4645 2011-8-82011-9-22 路面基层Km241.5245 2011-9-222011-11-6 路面面层Km239.8130 2011-11-62011-12-6 竣工验收项155 2011-

50、12-62012-1-30施工总体计划见附图 1-1施工总体进度计划横道图重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第11 页页 共共 115115 页页第二章、施工总体部署第二章、施工总体部署一、工程施工指导思想一、工程施工指导思想以“高效、优质、安全、文明 ”为施工指导思想，严格管理，优化资源配置，发挥科技领先。采用新技术、新工艺，抓重点难点工程，确保兑现 给业主的承诺，让业主满意、放心。以涵洞、通道施工为先导， 桥梁施工为重难点，路基土石方、防护工程全面展开施工，采用平行流水作业，科学组织，超前安排，确保本标段总工期目标的实现。

51、做好施工准备，上足施工力量。统筹计划、合理安排。强化计划目标管理，科学合理制订进度计划，确保各阶段目标及最终总体目标实现。建立健全质量保证体系，严格按 ISO9002 质量保证体系运行，规范化、标准化作业，全面开展质量创优活动。制订安全生产施工细则，确定奖罚制度，严密组织安全防护，树立 “安全施工，人人有责”的观念。施工中临时工程做到久临结合，少占林区及耕地，保护环境。二、工程施工目标二、工程施工目标工期：提前两个月完成全部施工任务。质量：确保所有施工项目达到 合格标准，项目确保达到高分优良，争创精品工程，整个标段确保巴渝杯。安全：杜绝重大伤亡事故，无等级火警事故，无重大机械破损事故。环保：无

52、污染排放，不破坏生态平衡，现场整洁、有序。三、项目机构设置三、项目机构设置为优质、高效地完成本标段的施工任务，根据该工程项目的特点及 “项目法”施工的具体要求，在全公司范围内抽调富有路基、桥涵工程施工经验的管理重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第12 页页 共共 115115 页页人员及业务骨干，迅速组成精干高效的 “重庆交通建设（集团）有限责任 公司南涪高速 LJ8 项目部”作为该项目驻现场的指挥机构，全面负责、组 织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工 组织协调及保障工作。项目部下设工程技术部

53、、安质部、试验室、物资部、机械设备部、计划部、财务部、办公室等职能部门，项目部下辖 十一个专业施工队。项目经理由我单位懂经营、会管理、有丰富施工经验的优秀项目经理担任，项目经理是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作；项目副经理主要负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；总工程师负责工程技术和质量管理，各职能部门分工协作，确保整个机构及体系正常运行，施工工作顺利开展。组织机构工作程序详见附件“图 2-1 重庆南涪高速公路 LJ8 标段项目经理部组织机构框图”和“附图 2-2 项目经理部工作程序框图 ” 。1.工程技术部工程技术部主要负责编制实施性施工组织设计，图纸审核，编制技术交底书及施

54、工现场技术指导。 2.安质部安质部主要负责制定保证施工质量及安全的规定、制度，并对施工现场的质量及安全进行有效的控制，最终达到该项目质量及安全目标。3.物资部物资部做好现场各种材料的采购、供应和管理，保障施工顺利进行。4.机械设备部机械设备部主要负责机械的调配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。5.测试计量中心测试计量中心负责现场工程测量放线、现场试验等工作。6.计划部计划部负责工程进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第13 页页 共共 115115 页页7.财务部财务部负责资金的调

55、配及成本核算。8办公室办公室主要负责日常行政事务，组织召开工程例会，组织文明施工和安全生产，及治安管理、医疗卫生等工作。四、劳动组织及任务划分四、劳动组织及任务划分根据本工程的规模及我单位的施工管理经验，本着分工负责、集中管理的原则，计划组织三个路基施工队伍，四个桥涵施工队伍，一个梁板预制队伍，三个路基防护队伍，共十一个施工队伍进场施工。在队伍选择上充分考虑了技术、管理素质及施工经验，上场的 工程队伍均为我单位刚下场负责路基、桥梁、防护等工程施工的专业队伍，并以全优的成绩受到了建设单位的多次表彰，具有同类工程施工的丰富经验。我们有雄厚的实力，善打硬仗。根据本项目的施工特点，队伍配置突出了专业化

56、特点，各队施工任务划分如下：1. 路基机械化施工一队（路基机械化施工一队（50 人）人）负责本标段 K23+650K24+350 路基土石方工程的施工，挖方量约 16 万立方。配备的主要机械设备为：挖掘机 3 台，装载机 2 台，自卸车 20 台，推土机 1 台，压路机 2 台，平地机 1 台，洒水车 1 台，油罐车 1 台，潜孔钻机 2 台，风动凿岩机 3 台，空压机 2 台。2. 路基机械化施工二队（路基机械化施工二队（35 人）人）负责本标段 K22+300K23+500 路基土石方工程的施工，挖方量约 11 万立方。配备的主要机械设备为： 挖掘机 2 台，装载机 1 台，自卸车 15

57、台，推土机 1 台，压路机 1 台，平地机 1 台，洒水车 1 台，油罐车 1 台，潜孔钻机 1 台，风动凿岩机 2 台，空压机 1 台。3路基机械化施工三队（路基机械化施工三队（55 人）人）负责本标段 K21+000K22+120 路基土石方工程的施工，挖方量约 23 万重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第14 页页 共共 115115 页页立方。配备的主要机械设备为： 挖掘机 4 台，装载机 2 台，自卸车 25 台，推土机 1 台，压路机 1 台，平地机 1 台，洒水车 1 台，油罐车 1 台，潜孔钻机 2 台，风动凿

58、岩机 4 台，空压机 2 台。4.桥涵施工一队（桥涵施工一队（320 人）人）该队一分队（200 人）负责雷打石大桥（左幅 1#桥、2#桥、右幅桥，全桥共 33 跨，计 6 个桥台、30 个桥墩） 。配备的主要机械设备为：装载机 1 台，吊车 1 台，塔吊 3 台，蹦蹦运输车 3 辆，砂浆拌合机 2 台，强制式砼拌合机 1 台，挖孔桩设备 12 套，钢筋加工设备 2 套，砼输送泵 1 台，变压器 1 台，发电机 1台。该队二分队（120 人）负责下水井大桥（左右幅 12 跨，计 4 个桥台，10个桥墩） 、K23+904 钢筋砼盖板涵兼通道、K24+020 钢筋砼拱涵、K24+180 人行天桥

59、的施工。配备的主要机械设备为： 装载机 1 台，吊车 1 台，塔吊 1 台，蹦蹦运输车 2 辆，砂浆拌合机 1 台，强制式砼拌合机 1 台，挖孔桩设备 4 套，钢筋加工设备 2 套，砼输送泵 1 台，预应力张拉设备 2 套。5.桥涵施工二队（桥涵施工二队（180 人）人）该队一分队（100 人）负责水井坡大桥（左右幅 24 跨，计 4 个桥台，22个桥墩） 。该队二分队（80 人）负责黄金岭岗大桥（左右幅 14 跨，计 4 个桥台，12个桥墩） 。配备的主要机械设备为：装载机 1 台，吊车 1 台，70 塔吊 2 台，50 塔吊1 台，蹦蹦运输车 2 辆，砂浆拌合机 4 台，强制式砼拌合机 2

60、 台，挖孔桩设备12 套，钢筋加工设备 2 套，砼输送泵 1 台，发电机 1 台。6.桥涵施工三队（桥涵施工三队（160 人）人）该队一分队（90 人）负责桃子湾大桥（左右幅 20 跨，计 4 个桥台，18 个桥墩） 。该队二分队（70 人）负责立向房子大桥（左右幅 16 跨，计 4 个桥台，14个桥墩） 。重庆南涪高速公路重庆南涪高速公路 LJ8LJ8 合同段合同段 实施性施工组织设计实施性施工组织设计 第第15 页页 共共 115115 页页配备的主要机械设备为：装载机 1 台，吊车 1 台，70 塔吊 2 台，50 塔吊1 台，蹦蹦运输车 2 辆，砂浆拌合机 4 台，强制式砼拌合机 2