轨道交通BIM设计技术服务合同

1、南昌轨道交通2号线风水电及装修采购、施工项目(01标段)九龙湖南站BIM设计技术服务合同甲 方： 中铁四局集团机电设备安装有限公司 南昌地铁2号线风水电及装修01标段项目部 乙方（联合体）： 南昌轨道交通设计研究院有限公司& 江西毕姆工程技术有限公司 合同编号： 签订时间： 南昌轨道交通2号线风水电及装修采购、施工项目(01标段)九龙湖南站BIM设计 技术服务合同 微信关注：BIM蓝图甲 方： 中铁四局集团机电设备安装有限公司 南昌地铁2号线风水电及装修01标段项目部 乙方（联合体）： 南昌轨道交通设计研究院有限公司& 江西毕姆工程技术有限公司 甲方委托乙方承担南昌市轨道交通2

2、号线九龙湖南站BIM 设计工作。合同双方在平等互利的基础上，经协商一致，签订本合同，供双方共同执行。一、项目概况通过采用BIM（建筑信息模型化）技术，对2号线设计、施工、运营等各阶段建立协同管理平台，实现缩短建设工期、控制工程投资等近期目标，并为后期运营维护等长远发展目标建立基础数据库。与此同时，通过初步建立具有自主知识产权的BIM技术企业指导标准，争创BIM技术应用典型示范工程，进一步响应住房和城乡建设部关于推进BIM技术在建筑领域应用的指导意见的相关要求。轨道交通2号线应用BIM技术的总体目标分别如下：1、优化工程筹划、控制工程里程碑节点，缩短建设工期，特别是机电设备、综合管线施工与安装工

3、期，以满足开通试运营的要求。2、通过虚拟施工、虚拟验收等手段，优化工序，减少碰撞与返工，完善投资控制手段，降低工程造价。3、通过协同管理平台、移动终端对施工现场进度、质量、安全等，进行信息化管理。4、建立运维BIM模型，为运营维护提供信息化数据来源。5、初步形成南昌轨道交通工程BIM技术建模、修改、交换、应用和交付等各阶段的标准操作流程。二、工作内容本项目自合同签订至项目竣工移交全过程，引入BIM技术及协同管理平台，为工程参建各方（设计、监理、项目集成服务商、业主）开展日常项目管理工作提供有力的辅助工具。针对九龙湖南站项目在施工准备、进场施工、竣工验交等环节，利用BIM技术进行施工管理的具体工

4、作内容如下：1、乙方负责搭建以云端（分散式）数据储存系统为支撑的协同管理平台，实现项目管理全寿命周期内的信息数据的同步及共享。2、乙方负责在南昌轨道交通1号线BIM标准基础上，完善原有管理制度、建模标准、应用标准、交付标准、编码体系、族库等。3、BIM技术应用点：3.1、乙方负责属于2号线部分的车站主体、车站附属结构及局部区间隧道的建模与现场复核工作，包括：出入口（含永久、临时出入口及合建出入口）、风亭、消防疏散口、冷却塔、车站主体、区间隧道（车站与区间隧道接口处向隧道方向延伸30米范围，含防淹门结构）及出入口、风亭等出地面部分周边环境。3.2、乙方负责车站范围内所包含的所有专业相关设备及材料

5、的建模工作，包括但不限于：通风空调、给排水及消防、气体灭火、低压配电及照明、BAS、FAS、装修专业（设备区装修、公共区装修多方案比选）、钢结构及屋面、防淹门、屏蔽门、自动扶梯、无机房电梯、楼梯升降机、广告灯箱、导向、自动售检票、通信、信号、供电等，提交参数化驱动的标准构件库。3.3、乙方负责后期管线碰撞检测及漫游制作及管线优化、三维技术交底、4D虚拟建造模拟总体计划。3.4、乙方协助甲方将约定的各专业施工计划融合到车站机电安装总体施工组织设计中，为车站机电安装总体施工组织设计的可视化及编制WBS奠定基础。4、乙方协助甲方利用协同管理平台，结合BIM模型及各专业、各工序的WBS，实现施工组织设

6、计（含专项施工方案）的可视化，并可按照日、周、月、季度等细度对可视化施工组织设计进行细分，进一步保证施工组织设计的精细化及可执行性。5、乙方协合配合甲方利用协同管理平台，开展施工阶段的安全管理、质量控制、进度控制、投资辅助管理，以及施工管理全寿命期内的资料归集、管理工作。6、乙方协助甲方实现工程的一体化、数字化移交，移交内容包括（但不限于）：车站整体模型（含车站机电安装工程施工阶段整合模型及车站机电安装工程竣工整合模型）、数字化车站所有设备及材料模型（含属性及非属性信息）、工作站、移动终端（含数据资料库、设备及材料模型库）、文本文件。三、工作要求1、BIM项目团队要求1.1、乙方配备2名专业的

7、BIM工程师，负责BIM模型的建模及日常维护工作（模型信息更新、录入、统计、导出报表、系统维护）；BIM工程师需熟练运用BIM相关软件。1.2、甲方配备5名车站设备安装及装修工程各专业的工程师（可由各专业工程师兼任）配合乙方完成相关工作；1.3、乙方配备1名数据库工程师，负责模型后台数据库的建立、更新、维护，数据库与信息管理平台的对接以及全过程信息管理平台的搭建及维护；1.4、乙方配备1名网络工程师，负责在线路中心基地与各站点项目部之间建立通讯网络。负责数据储存及共享平台的建设及维护；1.5、乙方配合甲方在合同签订后30天内提交适合本项目的BIM技术应用及信息化管理实施专项方案，经监理及业主审

8、核后实施。2、BIM相关系统及设备软、硬件要求乙方应配备能满足本项目BIM技术应用、协同管理平台、分布式数据储存及共享需求的电脑设备、个人终端和网络传输构架。所有BIM设计文件需做到信息共享、族群共用。甲方负责在中心基地设置独立的BIM工作室，工作室房间面积不少于18平米，并设置独立空调，作为进行施工现场BIM技术协调的办公场所。四、BIM技术应用1、施工前准备1.1、乙方应按照要求，分阶段完成各专业BIM模型建模，具体工作内容及要求如下：1.1.1、根据设计单位提供的车站建筑图、结构图、车站设备安装、车站装修工程施工蓝图、各专业相关深化图纸完成包含车站的出入口（含永久、临时出入口及合建出入口

9、）、风亭、车站主体、区间隧道（车站与区间隧道接口向隧道方向延伸30米）等区域结构的建模工作（标注规划红线）以及施工地面临时场地布置（标注征地、借地、退地区域）的建模工作。1.1.2、根据上述所述区域内土建单位对完工结构移交时的实际测量结果，进一步修正车站框架结构模型。1.1.3、根据各专业设备、材料供应商提供的设备（含内部零部件）外轮廓尺寸图、设备装配图、零件图、部件图、设备及零部件照片等相关资料、完成各专业设备及材料基础模型的建模工作。设备模型颗粒度应与运营维护可更换的最小单元相一致，为后期设备运维系统的接入提供基础条件。设备及材料的相关关键参数及信息（含设备材料编码、生产厂家、生产日期、合

10、同价格等）应录入相对应的模型中。1.1.4、在车站框架模型内完成上述各专业设备、材料、管道的整合，形成车站整合模型，并进行第一次管线碰撞分析，统计出设计错误清单，提交图纸会审会议讨论决策。并将图纸会审会议中决策的设计修改反映在车站整合模型中，经第二次碰撞分析验证无误后，形成车站施工设计模型。1.2、乙方协助甲方按照施工工艺及质量管理体系两种维度编制相应的WBS，以实现施工工艺及质量管理分别进行虚拟建造。1.3、乙方协助甲方实现施工组织设计、专项施工方案的可视化（4D虚拟建造），并利用可视化的便利，连同监理、项目集成服务商、设备供应商、业主进行集中会审，对施工全过程的管理重、难点、安全风险点、可

11、优化工序和工期的环节进行挖潜和梳理，形成切实可行的施工组织设计，并将总体施工组织设计拆分成日、周、月度、季度计划，并根据日计划编制工作包，下发至各施工班组。同时从总体施工组织设计中梳理出乙供设备到货计划需求，提交项目集成服务商，由集成服务商敦促乙供设备供应商落实。1.4、乙方协助甲方利用BIM模型实现对施工人员的工序可视化技术及安全交底。1.5、乙方协助甲方利用车站施工设计模型，减少各类材料的施工现场加工作业量。1.6、乙方负责协同管理平台的开发及建设，该平台将作为甲方各级管理人员参与工程管理的重要工具及该项目一体化、数字化移交的重要组成部分。授权人员可通过该信息平台进行信息的填报、查询、导出

12、报表等工作。该平台应具备以下功能：参建各方的协同工作、模型实施浏览、模型动态更新、实时信息沟通、模型成果的集成交付、设备及材料信息管理、档案资料管理等。1.7、甲方负责布置施工场地通信（含有线及无线网络通信）系统的建设及维护，实现项目管理全过程的信息传递。同时甲方在车站施工现场提供无线网络接入热点，为乙方及其他现场管理人员就地信息的上传及下载提供软、硬件基础。1.8、乙方负责提供工作站2台，移动个人终端6台（用于现场信息化管理）。2、施工实施2.1、安全管理动态跟踪施工风险点的开放及闭合，并与可视化的施工组织设计进行对比、分析、纠偏。乙方协助甲方编制重要工序的3D模拟，用于进场施工人员的技术及

13、安全交底，以及配合监理做好过程中的安全风险控制。2.2、进场材料管理乙方协助甲方利用协同管理平台对进场设备及材料进行质量控制，进场设备及材料的相关合格证明文件及时录入信息平台，并对大型设备进入通道进行模拟漫游。2.3、施工质量管理乙方协助甲方利用协同管理平台实现对现场施工质量的控制管理。由监理人员针对现场的施工质量问题进行拍照上传记录，跟踪整改，并与验交阶段的遗留整改问题进行比对。2.4、施工进度管理乙方协助甲方动态跟踪可视化施工组织设计（4D虚拟建造）的实施情况，对于设备、材料到货情况进行预警，同时利用编码扫描，将现场情况与计划进行对比、分析及纠偏，实现施工进度控制管理。2.5、设计变更管理

14、驻地监理负责对BIM系统模型和数据库进行施工阶段全过程的设计变更管理。由乙方协助甲方将设计变更反映至BIM模型中去。2.6、施工调试管理施工调试阶段，由监理组织承包商对完成单机调试的各专业设备进行记录，并由乙方协助甲方将相关数据（数据包括调试时间、调试的相关数据、调试人员名字、监理人员名字等）录入BIM模型信息数据库中，由监理单位进行确认，监理单位可以随时从BIM模型中的数据库导出设备的调试情况统计表。设备调试情况统计表将作为设备功能验收的支持材料。2.7、投资管理乙方协助甲方以设备、材料模型中所连接的合同单价为基础，结合施工组织设计的可视化，统计月度、季度、年度完成的投资工程量。3、组织BI

15、M培训3.1、培训要求乙方应为甲方管理人员与技术人员提供培训服务，通过培训管理人员能熟练操作应用BIM相关功能，技术人员能够熟练掌握进行BIM模型的应用工作。乙方应提供培训组织机构、培训人员的构成和人员资历，并提交培训的程序和计划，培训时间不少于20课时。乙方应编写培训教材，教材至少包括建模软件的基本操作、协同平台软件使用、信息调用、运维过程中位置追踪培训。培训教材、培训教师及培训效果需得到甲方的确认，并满足业主方运营公司的要求。3.2、培训应达到的目的：3.2.1、甲方技术人员能编辑、操作、调试和维护模型信息和系统；3.2.2、为使培训人员不断进步而达到培训计划要求，所有培训人员都应经常接受

16、测验和考试，取得进展和足够的培训？，并且在培训结束时通过考试，确定他们可否能称职地完成将被赋予的任务和工作；3.2.3、乙方应准备并提交一份测验和考试计划，以及详细材料，包括范围、功能和方法，供甲方批准；3.2.4、乙方应负责测验和考试的所有安排和费用，对成功地完成培训的学员应颁发结业证书。3.3、培训计划乙方应提交培训计划交招标人确认，培训计划应包括：3.3.1、培训的目标；3.3.2、培训的内容；3.3.3、培训起止时间；3.3.4、使用的培训设施；3.3.5、培训的材料和文件；3.3.6、受训人员的要求；3.3.7、培训地点；3.3.8、授课人员的姓名及职称；3.3.9、课程效果的评估方

17、法。培训材料应在培训实施前1个月提交给甲方确认。所有培训用材料应易拷贝，音像制品应能拷贝复制，文件应同时提供2份电子拷贝。3.4、培训费用乙方负责整个培训的设施、授课人员、教材及考试等费用。甲方负责提供培训场地。3.5、乙方需协助甲方完成BIM奖项、相关论文的资料整理及科技成果的申报。4、工程验交4.1、乙方针对BIM模型的移交内容包括：4.1.1、车站机电安装工程施工阶段整合模型对于设备模型的内部零部件进行了简化，其模型颗粒度与设备到货的颗粒度一致，满足跟踪设备到货、安装、调试进度的需求。4.1.2、车站机电安装工程竣工整合模型在车站机电安装工程施工阶段整合模型的基础上，对于设备模型进行了细

18、化（保证设备内部零部件颗粒度满足表达运维阶段设备最小可维护单元的要求）。同时，对于设备运维阶段无需关心的内容，如：土建结构及墙体等，进行简化。4.2、乙方负责从车站施工设计模型中导出归档资料，并进行整理，实现工程实体与归档资料同步完成。4.3、乙方配合甲方利用3D模型及后台数据库，编码等手段，实现设备、材料“入库单”、“出库单”、“现场安装清单”、“退库清单”、“资产移交清单”的匹配。4.4、乙方配合甲方将包含施工过程中全部设计变更的车站施工图、竣工图归档电子版导入车站竣工模型信息库中，并在数据库中建立施工、竣工图纸查询功能。4.5、乙方协助甲方对涉及到本项目的所有甲、乙供设备、材料的3D模型

19、进行分类、整理，形成设备、材料标准模型库，提交项目集成服务商归档。4.6、乙方负责将车站竣工模型（含模型后台数据库）、信息平台等整体内容向甲方进行数字化移交，并协助甲方向业主进行数字化移交。4.7、乙方向甲方提交完整的BIM管理制度、标准及族库。4.8、乙方向甲方移交相关工作站及移动终端。4.9乙方提交的BIM可用于公开场合交流，且不存在软件侵权行为。5、项目管理全过程通用要求 乙方协助甲方将参建各方在施工管理过程中产生的所有资料（含扫描件）在项目实施的各个阶段动态导入车站3D模型中。由乙方负责建立并维护后台数据库，对所有数据实现规范化管理。五、合同金额及付款方式1、合同金额1.1、合同总额：

20、人民币小写： 600000 元，大写：陆拾万元整。1.2、中国政府根据现行税法所征收的一切税费均由各缴税责任方独立承担，本合同总价为含税价。2、付款方式2.1、合同签订后30天内，甲方支付乙方合同总金额的30%作为预付款；2.2、完成全部BIM模型的移交后，甲方支付乙方合同总金额的30%；2.3、完成全部BIM培训后，甲方支付乙方合同总金额的30%；2.4、完成施工配合后，甲方支付乙方合同尾款。六、知识产权1、乙方应保证所提交的成果不侵犯任何其它方的专利权、商标权或著作权。2、本项目所建立的BIM模型、数据库的知识产权归业主所有。3、成果文件未经甲方同意，任何单位和个人都无权以任何形式向社会公

21、开展示和使用成果文件。七、保密条款所有成果均为企业秘密，除上报行政主管部门或另有约定，双方均不得向其它方提供。乙方、丙方应对甲方提供的资料及提交给甲方的研究成果保密，未经甲方同意，均不得对甲方的资料及文件擅自修改、复制、向第三人转让或用于本合同项目外的其他项目。如发生以上情况，乙方、丙方应承担由此引起的一切后果并承担赔偿责任。保密期限：10年。八、不可抗力条款1、任何一方由于不可抗力原因不能履行合同时，应在不可抗力事件结束后1天内向对方通报，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构的不可抗力证明或双方谅解确认后，允许延期履行或修订合同，并根据情况可部分或全部免于承担违约责任。2、在合同有效期

22、内，任何一方因不可抗力事件导致不能履行合同，则合同履行期可顺延，其延长期与不可抗力影响期相同。3、不可抗力事件发生后10天内，应立即通知对方，并寄送有关权威机构出具的证明。4、不可抗力事件延续120天以上，双方应通过友好协商，确定是否继续履行合同。九、双方责任1、甲方1）提供基础资料。2）提供其他必要的相关技术资料。3）必要时负责与业主或相关部门的协调。4）按合同要求支付费用。2、乙方1）按甲方委托及国家有关规定完成BIM设计。2）按有关要求做好保密工作，遵守相关保密条款。十、违约责任1、合同一经签订，任何一方不得擅自更改。否则，所有损失由更改方承担，并向对方交纳所有损失对应工程总价金额的罚金

23、，并赔偿由此而产生的全部损失。2、乙方必须严格按照合同约定的工作内容和技术要求进行工作。否则，甲方有权对乙方收取合同总价5%的违约金，并由乙方承担由此产生的责任。3、在合同履行期间，如因甲方原因，甲方要求终止或解除合同，乙方已开始服务工作的，甲方应根据乙方所完成的实际工作量，支付所完成实际工作量对应合同金额。十一、争端解决双方因履行本合同而发生的争议，应协商、调解解决。协商、调解不成的，双方约定向合同签订地的人民法院起诉。十二、合同生效、变更、终止、解除1、合同生效1）本合同经各方法定代表人或授权委托代理人签字并加盖单位公章后生效。2）本合同执行过程中的未尽事宜，双方应本着实事求是友好协商的态

24、度加以解决。双方协商一致的，签订补充协议。补充协议与本合同具有同等效力。2、合同变更本合同的变更必须由双方协商一致，并以书面形式确定。当一方需要变更合同条款时，一方可以向另一方提出变更合同权利与义务的请求，另一方应当在28日内予以答复；逾期未予答复的，视为同意。合同条件发生重大变化或某些客观情况致使合同履行时间推迟或延期。除双方另有约定外，于本合同正式签署后，双方均有权在事先充分沟通并达成一致合同的基础上共同变更本合同。3、合同终止1）双方履行完各自全部合同义务，则合同终止；2）除双方另有约定外，于本合同正式签署后，双方均有权在事先充分沟通并达成一致合同的基础上共同终止本合同。3）双方确定，发

25、生不可抗力情形时，致使本合同的履行成为不必要或不可能的，可以终止本合同。4）若甲方于委托期限内提出终止合约，乙方不需要退还前期甲方已付的已经完成之工作成果的相应费用。5）合同终止时，双方应履行完毕终止前应履行的义务，否则仍视为违约。6）本协议无论因何原因终止，乙方应退还从甲方取得的资料、文件和数据原件，甲方应当退还未付费的乙方提交的工作成果。7）合同的终止，由有权终止方以书面通知形式发出，自对方收到或应当收到上述通知之日起，合同正式终止。合同的终止的一方应即时交还对方一切文件、资料并负责保密。4、合同解除1）双方确定，发生不可抗力情形时，致使本合同的履行成为不必要或不可能的，可以解除本合同。2）出现下列情况之一，甲方有权单方面解除合同，并追回所付工程款项：1.乙方将合同的全部或部分以转让或其它形式给其它方；2.乙方所提交的成果经返工后仍无法通过验收时；3.乙方不能按期完成合同规定的任务时；4.工程出现重大安全、质量事故（经国家有关部门认定），在甲方提出整改要求，