铁路物流基地工程强夯试验段施工方案

1、- 21 -铁 路 物 流 基 地 工 程 强夯试验段施工方案编制： 复核： 审批： 二O一八年三月 强夯试验段施工方案目 录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc498075736 一、编制依据与原则 - 1 -一、编制依据与原则 1.1、编制依据1)、铁路工程地基处理技术规程（TB 10106-2010）； 2)、XX铺铁路物流基地工程招标文件、合同、设计图纸; 3)、建筑地基处理技术规范JGJ79-2012； 4)、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002； 5)、铁路工程基本作业施工安全技术规程（TB10301-2009）； 6)、铁路路基工程施工

2、安全技术规程（TB10302-2009）；7)、客货共线铁路路基工程施工技术规程（Q/CR 9651-2017）；8)、铁路路基设计规范（TB 10001-2016）；9)、铁路站场工程施工质量验收标准（TB 10423-2014）；10)、铁路路基工程施工质量验收标准（TB 10414-2003）；11)、施工调查及现场踏勘；12)、中铁集团有限公司现场标准化相关要求； 1.2、编制原则1）、严格遵守建设单位明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。2）、坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。3）、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理

3、的原则。二、工程概况2.1、工程简介XX铁路物流基地工程位于广市区城西的XX镇，车站中心里程为K50+850，本项目属于宝成线上的一个铁路货场扩建工程，项目起止里程K50+100-K53+200，长度3100米。路基地基处理强夯总面积151404.02,强夯范围分部比较分散.具体分部如下: 强夯分布表里程桩号长 度处理面积 地面地质K50+200-K50+460260m7664.6黏土（软塑）K50+620-K51+060440m78912.1黏土（软塑）K51+100-K51+480380m47215.3黏土（软塑）K51+760-K51+920160m16756.4黏土（软塑）K52+10

4、0-K52+18080m855.62黏土（软塑）根据设计规范、验收标准等，结合根据现场实际情况，K50+970K50+990段路基作为路基强夯试试夯段，20m，宽度20m,面积400，符合设计规范要求。 试夯区面积400试夯位置示意图2.2、地质地貌本标段丘坡上覆土层较薄，多被垦为旱地，基岩裸露；沟槽等低洼地带覆土较厚，多辟为良田或水塘。剥蚀丘陵地貌，丘槽相间，地形起伏较小。地面高程470511m，相对高差约40m，自然横坡一般2030，局部较陡。2.3、水文气象本标段根据铁路工程地质勘察规范（TB 10012-2007）附录F的评价标准，本标段地表水及地下水对混凝土结构无侵蚀性。本标段所处区

5、域属北亚热带山地湿润季风气候区。年平均气温在14.717.3，极端最高气温为39.5，极端最低气温为-7.3。降水量比较充沛，降水量的年际变化很大，年均降水量82581417毫米。一般风速较小，仅在冬、春季北方大规模冷空气入侵或夏季的雷雨天气时，才产生大风天气三、人员、机械配置3.1、人员情况参加试试夯施工管理的人员表序号职 务姓 名岗位职责备注1队 长负责试验段现场管理2技术负责人负责试验段技术工作3安全负责人负责试验段安全工作4试验室主任负责试验段试验检测工作5测量负责人负责试验段测量工作6质检员负责试验段质量检查工作3.2、机械配置主要施工机械设备表序号名称规格单位数量1强夯机HQY20

6、00B台12履带式挖掘机PC200台13装载机ZL40B台14履带式推土机SD16台15自卸车CQ3253TMG384台36洒水车SGZ5110GSS台1四、参数选定K50+970K50+990段路基作为路基强夯试试夯段，长度2 0m，宽度50m,面积400，根据设计规范要求和我单位以往施工经验，选定单机夯击能2000KNm、1500KNm和1200KNm,试夯参数确定如下：试夯参数表遍数单机夯击能锤重落距夯点形式间距单点击数1200015t13.3m正方形3-6m6-8次2200015t13.3m梅花型3-6m6-8次3150015t10.0m正方形3-6m不少于2次排夯120012t5m-

7、不少于1次根据试夯测量数据，绘制夯击次数与夯沉量关系曲线，保证土体竖向位移达到最大以及横向位移为最小值，进而确定全面夯击时夯锤落距、单点夯击次数等技术参数，为后续工作作指导。通过以上试验选择：1、试夯处理地基后根据检测数据确定强夯参数；2、试夯的能击；3、试夯的锤重、锤直径和夯锤落距；4、试夯的夯点布置及间距；5、科学的施工组织；五、施工方法5.1、工艺流程满足设计要求计要求施工准备试夯测试确定施工参数夯击计划夯击测试夯击面管理质量检验加固效果评价施工记录不满足设计要求5.2、施工准备5.21场地准备场地平整：地表土软弱或地下水位较高，夯坑底积水影响施工，采用人工降低地下水位，使地下水位低于坑

8、底面以下2m。坑内或场地积水及时排除。施工前，核查对施工场坪周围建筑物是否有影响，如存在不良影响，必须采取隔震、防震措施，确保周围建筑物的安全。5.22、试验准备工地试验室对试夯段进行原地面标贯试验和动力触探试验，目的是对原设计参数进行检验和修正，总结施工经验以指导大面积施工。5.23、测量准备夯点放线：采用GPS，按施工图要求确定强夯区域及点位布置，并在强夯范围外设置坐标控制网点基桩，同时在其周围合理布置水准点作为控制高程、路基沉降的依据。5.3、施工方法1、夯击原则夯击顺序：隔行隔排跳打，强夯先从中轴线起，分别向两侧的夯点依次夯击，同一排的夯点必须采用间隔跳打法，不可依次夯击。夯点布置为梅

9、花形，间距为4米，夯击能为2000KNM。夯击点布置图中“第一遍夯击”点为主夯，“第二遍夯击”点为副夯。第一遍主夯点夯击能为2000KN.M，锤重15T，吊高13.3m。夯击数不小于6击,并根据最后两击下沉量差不大于5cm，确定最佳夯击数。72小时后进行第二遍施工。第二遍副夯点夯击能为2000KN.M，锤重15T，吊高13.3m。夯击数不小于6击,并根据最后两击下沉量差不大于5cm，确定最佳夯击数。72小时后进行第三遍强夯施工。第三遍夯点夯击能为1500KN.M，锤重15T，吊高10.0m。夯击数不小于2击,并根据最后两击下沉量差不大于5cm，确定最佳夯击数。最后再以夯击能1200KN.M，锤

10、重12.0T，吊高5.0m，夯击数不少于1击进行排夯，夯印1/2-1/3搭接。2、点夯施工步骤测放夯点，用白灰或红色喷漆标出明确的夯点位置。架设水准仪，水准仪架设在距夯点30米之外。强夯夯点及夯击次序布置图夯机就位，稳车后调整臂杆角度至70度。提升夯锤，标定落距。测量夯击点地面高程并记录，夯锤就位。提升夯锤，夯锤自由落下。测量锤顶高程并记录。重复步骤6-7，夯至规定的夯击数。移机至下一夯点，重复步骤5-8，直至完成本遍全部夯点。符合“停锤标准”后，利用铲车或推土机对桩孔内回填碎石至原地面标高，重复步骤3-7，夯至规定的夯击数。3、满夯施工步骤：据锤印搭接要求（1/2-1/3）放出个排桩点基准线

11、。夯击机就位，锁定落距。排均以第一个夯点为基准，各夯点锤印相互搭接1/2-1/3，逐点推挤，直至完成该排全部夯点。排推进或隔排推进，直至完成全部满夯。4、强夯注意事项1）、开夯前应检查夯锤重和落距，以确保单击夯击能量符合设计要求。2）、在每遍夯击前，应对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差和漏夯应及时纠正。3）、按设计要求检查每个夯点的夯击次数和夯沉量。4）、强夯范围应大于路基填筑范围2.5m。5）、夯点的夯击次数，应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，且应同时满足下列条件：、最后两击的平均夯沉量不大于50mm。、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。、不因夯坑过深而发生起锤困难

12、。6）、施工过程中应对各项参数及施工情况进行详细记录。最后两击的平均夯沉量不大于50mm；夯坑周围平面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。5、施工质量检验强夯处理后的地基承载力检验，粉土和黏性土地基，施工结束后1428天进行；强夯施工完成后28天后采用挖探、重型动力触探进行强夯地基均匀性检测，抽检率为每个处理地段3000抽样检验9点，且不少于9点；施工完成后28天后采用载荷试验检验承载力，抽检率为每个处理地段3000检测3处，且不少于3处。序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1夯点布置符合设计要求全部检验尺量2夯击遍数、最后两击平均夯沉量和夯锤搭接面积夯击3遍、最后两击平均夯沉量符

13、合工艺要求；夯锤搭接面积大于 1/4 夯锤直径，符合要求。全部检验尺量3承载力符合设计要求每100m等间距检查3个断面动力触探（每断面试验2点），静力触探（每断面试验1点）4范围150mm每100m等间距检查3点尺量5夯坑中心0.1D（D为夯锤直径）总夯击点的10%尺量、检查施记录6高程50mm每100m等间距检查3点水准仪测量7横坡0.5%每100m等间距检查3个断面尺量8宽度不小于设计值每100m等间距检查3点尺量9平整度填土：50mm填石：100mm每100m等间距检查5点2.5m直尺量测10中线至边缘距离50mm每100m等间距检查3点尺量6、施工质量控制（1）开夯前检测锤重和落距，以

14、确保夯击能符合设计要求。（2）施放轴线控制点和主夯点位置，轴线位置误差不大于20，夯点位置误差不大于150；放线完毕及时上报，经监理复核后开始强夯施工。（3）每遍夯击前，对夯点放线重新进行复核，按夯锤直径大小，在夯点位置用白灰划圈，以便夯锤中心对准夯点位置，夯锤中心与夯点中心的偏差不得大于150。（4）夯后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正；若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，及时将坑底填平后再夯，夯坑内夯锤倾斜差不得大于D/5；（5）每夯一击（或按规定击数）用水准仪测量夯沉量后再起锤；（6）按设计要求检查每个夯点的夯击次数；（7）施工过程中对各项参数及施工情况进行详细记录六、质量保证措施6.

15、1、质量保证制度6.11坚持质量标准，进行质量策划坚持铁路路基工程施工质量验收标准和建筑地基基础工程施工质量验收规范对路基的要求，严格执行设计文件和技术指南，认真落实“以试验段引路，进行工艺试验，取得可行性成果后，有序展开大面积施工，确保施工质量有保证，避免盲目施工”。对参与试验段管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。6.12建立内部质量“三检”制度建立“项目部、试验室、工班作业层”三级质量检查制度，分项目部采取定期和不定期相结合的方式。定期检查每月进行一次。质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。分

16、项目部队设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。质量验收，严格采取“自检、互检、交接检”的的“三检”，“三检”合格后，报请监理工程师验收。加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。实现“四位一体”联合创优的工作局面。6.13、坚持图纸审核、技术交底制度施工前，由项目部工程部组织参加试验段施工的有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，领会设计意图，确保施工

17、的正确性和有效性。根据试验段试验方案，编制可操作的技术交底书，做到分工明确，责任到个人。6.1.4、建立测量制度加强测量复核制，测量人员必须进行换手测量复核。部成立沉降观测组，坚持对试验段内基底沉降情况进行跟踪量测，对数据进行详细分析，以数据指导施工进度，对路基施工进行动态施工管理。6.1.5、建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。就施工过程中遇到

18、的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。6.2、质量保证措施6.21、充分准备预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，确保通过较好的准备工作，保证施工有序进行。6.22、制定专项技术交底因地制宜，根据路基工程验收标准要求，结合现场地形、项目部人员等具体情况，编制可具体操作、实施性强的施工技术交底。6.23、加强检测以检测为控制主线，贯穿施工全过程，以科学的检验检测手段获得真实可靠数据，全面指导施工。七、安全生产保证措施贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目部长为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全教育为重点，以定期、不定期检查、专

19、业检查相结合，安全、高效、优质地建设本工程。7.1、安全目标安全无事故。7.2、安全保证体系及制度7.2.1、安全保证体系操作工人及各职能部门严格执行安全生产管理责任制。项目部设安全质量部，配备专职安全员和兼职安全员，形成安全生产体系，做到思想到位、领导到位、措施到位、分工明确、责任到人。7.2.2、安全管理制度（1）教育、学习制度工程开工前，对所有参加施工人员进行安全生产教育，坚持每周不少于两小时的安全教育，针对施工项目，结合有关现行的规范、规则上好安全技术课。（2）持证上岗制度各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。安检人员须进行专业培训，取得合格的上岗证。对特殊工种，必须持证

20、上岗，持证上岗率达到100%。安全检查制度各级单位必须严格按照各级规章制度的要求，结合本工程特点和自身管理办法，建立安全检查制度，组织有关人员参加，发现问题填发安全隐患通知书，并制定对策措施，限期整改，专人复查。（4）安全生产奖罚制度通过经济与行政手段的有效结合，将安全生产与绩效紧密挂钩，实行风险抵押基金制度，定期考核兑现，达到施工现场安全生产有序可控。7.3、危险源辨识及采取的技术措施（1）大型机械：对所有各种机械设备进场后，必须由物机部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障贲门进行维修和安装。各种机械设备必须

21、有专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。（2）施工用电：严格按照“三级配电两级保护”要求，开关箱标准、有门、有锁、有防雨设施，标识统一；开关箱安装漏电保护器，电箱内设隔离开关；“一机一阐、一箱一漏”，熔丝规格符合标准；照明线、动力线架设高度符合要求、通过便道时应穿管埋地；照明线路应采用专用回路漏电保护，灯具高度距离地面不低于3米；配电线路不得老化、破损，专用保护零线设置应符合要求，保护零线与工作零线不混接。（3）夜间施工：由于工期需要，工程施工过程中将不分昼夜，对于夜间施工，施工

22、人员与白天人员进行换班，加强人员教育，强化安全意识，夜间照明设施及亮度符合安全施工需要，满足人员操作要求。八、环境保护及水土保持措施8.1、环境管理目标采取一切合理措施保护现场内外环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。施工污水排放、有毒烟尘浓度、控制施工噪声、控制施工固体废弃物排放达标率100%；施工临时占地恢复植被率100%。8.2、环境管理实行环境保护目标责任制，由专人负责整个工程的环境保护措施。8.3、施工环保、水土保持措施8.3.1、环境保护措施（1）对施工人员进行环保教育，使施工人员牢固树立环保意识，自觉遵守环境

23、保护法、建筑法及地方政府有关法规、条例。（2）施工中按照上级要求做好排水工作，防止洪水淹没、毁坏农田及建筑物，排水系统及早建立完善，防止涵、沟水直接排放农田。（3）生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖，严禁四处乱扔；生活圬水处理设化粪池，不直接排放，避免污染水源。（4）施工期间做好既有道路养护工作，不得随意占用道路施工、堆放物料、搭设临时建筑物，施工期间的废水、泥浆不得流出场外，建筑垃圾及时清运。8.3.2、水土保持措施（1）保护生态，做好水土保持工作，实行“三同时”制度，加强驻地 施工人员水土保持的教育和管理，严格遵守中华人民共和国水土保持法、中华人民共和国水土保持法实施条例及地方政府有关法规、条例。

24、严格按设计施工，编制水土保持方案，严禁随意取土、弃碴以及对非施工用地范围的地表植被造成破坏。（2）水土保持工作由安全质量部负责，配置专职环保员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，抓住本工程水土保持工作重点，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。（3）施工前邀请地方政府环保主管部门共同对水文、地质、植被情况进行调查，复核设计水土保持方案，并制定出详细水土保持施工措施。（4）路基工程优先安排排水设施施工，边坡植草，护坡等水保工程随时主体工程施工，以防雨水冲刷造成水土流失。8.3.3、节约用地措施1、在满足工程施工的前提下，尽量少占地，特别是农田地。2、施工便道

25、修筑时，尽量在征地范围内修建或利用既有便道，同时设置会车点，以减少便道宽度，达到少占地目的。3、取土场在满足路基填筑数量的前提下，尽量减少开挖面积，施工完毕做到及时复耕，并修好排水系统。8.3.4 、 噪声污染控制合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同处运行较多的动力机械设备。对空压机、发电机等噪音超标的机械设备，采取装消音器来降低噪音。合理安排噪音较大的机械作业时间，距居民较近地段，严格控制噪音，不得在夜间进行产生环境噪音污染的施工作业。8.3.5、固体废弃物处理施工营地和施工现场的生活垃圾集中堆放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后运至指定地点，此外，工地设置能冲洗的厕所并派专门

26、的人员清理打扫及定期对周围喷药消毒防蚊蝇滋生、病毒传播；报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生以保护自然环境与景观不受破坏。8.4文物保护保措施建立健全文物保护制度，加强文物保护基础工作，加强监督检查，把文物保护措施落实到各作业队和每个工班及文物保护责任人，签订文物责任状，实行奖罚制度。严格贯彻执行国家有关文物保护的各项规定，教育职工树立保护文物的意识，杜绝任何违反文物保护法的行径。 施工过程中一旦发现文物，如古墓、钱币、化石等有考古、地质研究价值的物品，或其他有价值的地下构造物，已开工的要立即停工保护现场，立刻采取有效保护措施，防止任何人员移动或损坏任何该类物品，尽快向监理工程师，业主和文物保护部门汇报，并积极协助处理。 九、文明施工保证体系及措施 9.1.文明施工保证体系建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目经理部各部门领导组成的文明施工领导小组。下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为文明施工负责人。 9.2.文明施工管理措施（1）建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文