贵化压缩机大修方案

1、贵州化肥厂H2（2III）-165/32氮0氢气压缩机大修施工方案4#（机）二OO五年五月二十六日一、施工步骤1、电机吊开，测量原始数据。2、拆除各级气缸。3、检查机身水平度、同心度。4、机身拆除基础处理。5、按正常安装程序组装压缩机。二、安装（一）安装前注意事项1、仔细检查各零件表面是否损伤，并进行必要的修整。2、仔细清洗各零部件上的防钙油，但装部件如能彻底清洗，则无需装拆，另件上所有的进油孔须用压缩空气饮净。（二）主机的安装压缩机主机的安装主要是利用水平仪，拉钢丝等方式法来接正各结合部件的水平度，同心度及垂直度等。1、机身和主轴承的安装（1）两机身相对位置，误差应符合下列要求a、两机身近电

2、机侧的主轴承孔不同心度w0.03。b、每个机身外侧主轴承孔离于内侧主轴承孔0.080.10/1000。c、两机身中心线的列向不平行度w0.10/1000。d、与中体相接之平面对主轴承中心线不平行度三0.02/100。e、机身的纵向和横向的水平度，偏差不大于0.05毫米/米，纵向水平应在中体下滑道上测量允许向前端高0.03毫米/米，横向水平允许靠电机方向高0.03毫米/米。（2）主轴瓦系高精度的薄壁轴瓦，不需刮研，当安装部门认为接触不理想时，可作少量拂括修理。（3）装配后，主轴承间隙为。2、曲轴的安装（1）当机身较正完毕，主轴瓦安装好后，将曲轴吊入机身，用精密的水平仪检查曲轴线的水平度，允许误差

3、w0.01/1000,同时转动曲轴上下前后四个位置，则量主轴颈和曲拐颈的倾斜度，允许误差w0.002/100。（2）将曲拐臂旋转到上、下、前、后四个位置，用内径千分表测量两曲拐臂间距离之差，以检查曲轴的放置是否准确，允许偏差为0.042（千分表的尖端放置在近曲拐臂边缘15mm左右处，且沿连接曲柄直轴和主轴中心的中心线上）。（3）检查定位轴承的轴向间隙，两端均为。（4）装电机转子后，旋转主轴，测量主轴和主轴颈的倾斜度不大于0.2毫米/米。3、中体的安装（1）将中体紧固于机身法兰，用水平仪在中体滑道前、中、后三点测量其水平度，误差w0.05/1000。（2）用拉线法找正导轨中心线，对机身主轴孔中心

4、线的不垂直度w0.10/1000。4、盘车器的安装机身、曲轴安装就序，即引进盘车器的安装，首先将中心齿轮固定于曲轴端部，然后将盘车器组件安装于机身侧面，为防止漏油，可在盘车顺壳体密封面上涂以吸纳膏层。三、连轩杆器与十字头的装配（1）将连杆大小头瓦装于曲轴与十字头内进行盘车，用着色法检查大小头瓦的接触情况，接触点应均匀分布达75%。（2）装配后的间隙，连杆大头瓦。连杆小头瓦。（3）连杆按小头找正、小头瓦与十字头定位面这间间隙应在。（4）十字头滑板与中体滑道应均匀接触，接触面积应占全部面积的70%以上。十字头滑履与中体滑道非工作面之间隙为，用增减垫片的方法来调正，当活塞杆位于中心位置时，此间隙在三

5、五级，四六级两列应在滑道下方，在一二级两列应在滑道上方。（5）用着色法检查十字头有的圆锥面与十字头锥孔的接触，接触斑点应达80%且均匀分布。（6）十字头与活宿杆连接时，用着色法检查，要求活塞杆螺母和十字头凸缘对上下夹块内端的接触面，接触斑点应均匀分布。（7）扭紧连杆螺拴时测量二基准面的伸长应为6、气缸的装配（1）各级气缸找正时，其允许的倾斜数值如下:级别-三四五六倾斜度(0.04)(0.04)(0.03)(0.03)0.020.020.050.040.040.03（2）各级气缸找正时，允许有整体的平行偏差，其最大值如下:级别(mm)1-2(mm)81-820.200.02(0.15)(0.15

6、)0.150.15三0.100.10四0.100.10五0.070.07(0.06)(0.06)六0.050.05(0.06)(0.06)及与3值应在气缸镜面两端进行测量气缸安装后，水平误差W0.05/1000,且倾斜面与中体致。活塞装入气缸后，检查余隙值，如不符合下列数值，应调正活塞杆垫的厚度及气缸五六缸盖伸入部分长度。级别-一一二三四五六余隙道(mm)向轴3+0.8向器4土1.0向轴3+0.8向盖4+1.0向轴3+0.8向轴3+0.8向轴3+1.0向轴4+1.0(5)气缸与中体，气缸与气缸相互结合平面应均匀接触达60%以上。7、活塞的装配活塞杆与十字联接后，活塞杆的水平误差向轴W0.05%

7、/1000。自动调正的五六级活塞之球面垫啳，其轴向间隙应在之间，两球面接触均匀，施加一定力能作摆动，也能作轻向移动。（3）活塞安装后，需将各螺母切实上紧，然后将各防松垫片翻边固定。（4）活塞的摩擦面按气缸工作镜面刮研，使其接触点均匀分布。（5）活塞的摩擦面按气缸工作镜面刮研，使其接触点均匀分布。8、气阀的装配（1）安装时注意压紧弹簧时，阀片动作灵活，无卡住现象，用煤油渗漏时，仅允许有不连续之滴状渗漏。（2）气阀装入气缸前，应检查气缸与气阀的结合平面，不应有串联的刻痕及碰毛等影响气密性的缺陷存在。9、填料的装配（1）装配时应将填料盒的润滑油孔及回气孔对准，并用注油或吹气的方法检查其是否畅通。（2

8、）密封环，外环，及填料盒的研合面及内孔表面应接触良好，垂达到物规定的光洁度。（3）检查密封环外环与填料盒之间的间隙应在之间。10、括油环的装配（1）括油环与活塞杆的摩擦面应进行括研，保证接触均匀。（2）每组括油环与油环盒之间的间隙应在之间。（3）组装括油环时，应注意方向，必须使其能同时括去二个相反方向来的机油，特别注意刃口不能到园角，仅需除去毛刺。11、机组安装完毕应在中体，气缸等联接点配上定位销，修正机身上放水平仪的凸台。五、试车（一）压缩机试车的几个阶段：1、盘车：通过盘车检查各运转部件有无干涉现象，检查气缸与活塞间的间隙。2、无负荷试车：通过运动部件无负荷试车，观察运动机构的工作，并使填

9、料达到严密的研合，同时考验润滑系统的可靠性。3、负荷试车：用氮气或直接使用氮氢混合气进行全负荷试车，其目的在于发现并消除一切故障，为正常运行提供条件。（二）试车前的准备工作压缩机主机试车前应先对润滑系统，冷却系统和主电机系统等进行试车，需待上述各系统确能正常工作后，方可进行压缩机主机试车。（三）压缩机试车工作的顺序及要求1、启动齿轮油泵，检查油压是否在2左右，以保证主轴承、连杆、十字头等的润滑。启动注油器，打开气缸及中体上的看油阀，检查供油是否正常。2、开启水阀及回水管上的小旋塞，检查供水情况，进水总管压力应在2kg/cm2以上。3、开动主电机的鼓风机。4、用盘车器转动曲轴达两圈以上，观察有无

10、碰撞，卡住现象。5、上述工作完备后，方能启动主电机。6、无负荷试车时，需要将进排气阀全部拆去，连续运转2小时，运转过程中应密切注意各摩擦面发热情况，有无异常响声，经过无负荷试车后，主轴承不超过550C气缸填料，中体滑道等其它部位温度不超过600C,所有运动部件与静止部件无敲击，碰撞等现象，高压注油系统及循环滑系统皆运转正常，电机仪表符合有关要求或者无负荷试车过程中所发现的问题，经及时处理消除，并已运转正常，方可进行负荷试车。无负荷试车分以下步骤进行：第一次瞬间启动后，立即停车，检查压缩机组在首次电动机传动下，应无异常音响故障。第二次启动运转5分钟停车，检查压缩机机组各部的音响发热及震动等情况。

11、第三次启动后动转30分钟，检查压缩机机组各部的音响发热及震动等情况。第四次经上述三次启动并无问题后，应在无负荷下连续运转2小时。7、负荷试车：全负荷试车可用空气，条件允许可用氮气或原料气按压缩机正常工况试车，全负荷应该分次逐渐增加以便使操作条件稳定下来，空气试车最终压力一般不超过250kg/cm2。压缩机正常工况下各级温度与压力见下表:级别一二三四五六温度C)进口383838383838进口14814129142138134压力（kg/cm2）进口1.0238.6517.447.5125进口38.6521.547.5125321如在冬季试车，排出温度相应降低，四级的进气压力，出于试车时没有抽气，改由旁通伐III回工来控制，压缩机负荷试车应连