智慧交通设计规划方案

1、杭锦后旗智慧交通设计方案THE SCENERY HERE IS EXCEPTIONALLY BEAUTIFUL.第1页 现有交通管理系统，以人工干预和管理为主，以路口信号控制为主，路面信息采集点少，车路管理分离，系统独立运作，表现为不完善、不准确、不及时。交通管理系统现实状况分析第2页 1.非动态在国内，高昂传感设备成本限制了智能交通系统大范围、大批量布署，少许路面信息采集集中于以路口为主路网主节点，这种不足造成不能全方面、有效搜集交通系统中各种信息，无法动态地、准确地反应交通系统准确状态。交通管理系统主要缺点 2.非全局现有智能交通系统项目规划和建设相互独立，各系统采集信息不能互通，不一样设

2、备商系统间或设备间接口不开放，造成交通情况分析和判断无法有效利用独立系统间交通信息潜在协调效应，并可能造成系统或者功效重复建设、数据信息重复采集，独立系统判决结果不具备综合性和全局性。 3.非自动当前智能交通系统信息采集伎俩单一，交通决议准确度无法保障，系统运行和决议需要大量人工参加、人工干预和人工判别，智能化和自动化水平较低。第3页智慧交通系统总体设计第4页智慧交通系统整体架构图第5页智慧交通系统应用架构图第6页应用子系统包含：交通信息采集系统、信号灯控制系统、交通诱导系统、停车诱导系统；信息服务中心包含：远程服务模块、远程监测模块、前期测试模块、在线运维模块、数据交换模块和咨询管理模块六部

3、分；指挥控制中心包含：交通设施数据平台、交通信息数据平台、GIS平台、应用管理模块、数据管理模块、运行维护模块和信息公布模块。应用子系统应用子系统实现各职能部门专有交通应用；信息服务中心以前期调测、远程运维管理和远程服务为目标，结合数据交换平台实现与应用子系统数据共享，经过资讯管理模块实现信息公布，用户和业务管理等；指挥控制中心以GIS平台为支撑，建立部件和事件平台，部件主要指代交通设施，事件主要指代交通信息，经过对各应用子系统管理，以实现集中管理为目标，含有数据分析、数据挖掘、报表生成、信息公布和集中管理等功效。第7页智慧交通应用架构图第8页智慧交通系统功效拥有先进智能指挥控制中心，含有交通

4、信息实时自动检测、监视与存放功效，应含有兼容、整合不一样起源交通信息能力。2. 对所采集到交通信息进行分级集中处理，含有对道路现实状况交通流进行分析、判断能力，应能对道路交通拥挤含有规范分类与提醒，包含常发性交通拥挤、偶发性交通事件、地面和高架道路上存在交通问题以及交通事故等，并含有初步交通预测功效。3. 在发觉交通异常（包含起源于人工采集信息）时，能够以恰当方式及时向相关交通管理人员报警、提醒。4. 应含有各种公布交通信息能力，以调整、诱导或控制相关区域内交通流改变。公布内容能够是交通拥挤，交通事故等信息。公布方式，在本系统中主要采取web、广播、手机、可变信息屏等形式。第9页5. 能够接收

5、交通管理人员各类交通指令，并在接收指令后能及时作出正确反应，基本到达预设效果，能够为交通管理人员提供处理常见交通问题决议预案和提议。6. 应含有大范围信息采集、汇总、处理能力，含有稳定、可靠软硬件设施配置和运行环境。同时，在相关节点应能够进行协调，所采集信息经处理后，含有与其它相关机构、部门信息系统相互进行信息共享、交换能力。7. 系统硬件设备和软件平台及通信设施，应符合国家相关信息化安全管理方面要求。信息采集与公布系统应含有故障自检功效，使系统运行管理人员能及时了解外场设备情况，并含有及时检验、维护这些设施能力。8. 系统可实现私人交通服务、公众交通服务和商务交通服务，到达可运行目标。第10

6、页智慧交通系统应用系统设计第11页其它交通采集伎俩系统总体设计 城市道路交通信息采集系统按功效结构划分，主要由四部分组成，即：交通数据采集子系统、道路交通数据综合处理平台与地面道路视频监控控制交换平台、通信系统、交通信息公布子系统。第12页交通数据采集子系统主要负责采集实时交通参数和视频图像信息，并按一定格式进行预处理。道路交通数据综合处理平台与道路视频监控交换平台主要负责将接收到预处理数据深入进行处理、分析、融合。完成交通信息处理、存放和公布功效，并将中心区地面道路交通信息采集系统接入城市交通信息信息服务中心和指挥控制中心，并经过信息服务中心能与其它应用子系统进行交通信息共享。交通信息公布子

7、系统主要负责将融合后结果数据转化为对应交通信息，以不一样方式公布，以向交通参加者提供各种交通信息。基于光纤和电缆通信系统为完成交通信息采集设备、交通信息公布设备与地面道路交通数据综合处理平台（以及摄像机与道路交通视频监视系统视频图像信息交换控制平台）之间互联建立通信信道。为了满足道路交通信息采集系统近期和远期功效需求，需要新建一个中央控制和处理中心道路交通数据综合处理平台（以下简称综合处理平台），完成本系统各种交通信息聚集、存放、处理、管理和公布控制，并为交通管理人员提供与系统接口界面，对外提供交通信息共享。为此，在系统构架中，道路交通信息采集系统以道路交通数据综合处理平台为关键，完成所要求各

8、项功效。第13页信息采集分系统设计 交通信息采集惯用技术有环形线圈、微波、视频、磁敏、超声波等几个探测技术。依据系统总体要求，需要采集交通数据信息主要有原始流量、折算流量、5分钟流量、拥有率、饱和度、拥堵程度、行程时间和行驶度速等，经过传输网络连接到聚集层网络系统，进而连接到关键层应用子系统数据库，实现交通信息采集。下面简述系统设计中惯用集中信息采集终端。第14页1.无线地磁感应器地磁埋设后效果图地磁车检器工作原理无线地磁传感器第15页2.接收主机 又名基站控制器，简称基站，将接收到检测数据，经分析处理后转发到服务器。功效数据存放、处理、转发供电方式220V市电或太阳能供电组网方式基站、中继、

9、节点自组网传输方式经过3G或4G或光缆等网络与服务器通信通信距离抵达300米，1个基站可支持200个地磁传感器接收主机在信号机柜位置第16页与交通信号机地感线圈检测口对接，实现道路红绿灯配时智能化控制。经过无线地磁检测器模拟地感线圈，从而取代传统难维护，难施工地感线圈。功效能实时监测道路车流量信息，含有统计车流量度，车道排队长度等功效输入电压DC9-36V通讯方式RS485传输方式对外输出32路开关量工作温度-20853.信号转接盒第17页48路信号灯输出，包含36路机动车指示灯与12路人行指示灯输出输出配置保险；故障检测；故障降级；故障报警；无电缆干线协调控制；能实现绿波协调控制；能够经过以

10、太网、GPRS、4G全网通等远程通信联网联控；能够经过指挥中心平台、便携手持设备、平板电脑、手机等进行查询和设置；远程在线调控配时，多时段多相位控制，感应控制，区域协调控制。可支持各种方式倒计时（触发式、通讯式）；车流量检测。4.协调控制式 信号控制机第18页雨量传感器温湿度传感器路口摄像头信号机诱导屏积水传感器地磁传感器 经过采集车流量、积水深度、温度和湿度、雨量、视频摄像机图像和图片信息、交通诱导信息，搭建智慧交通大数据平台构建交通大数据平台第19页信息公布分系统设计 交通信息公布设备直接接入综合处理平台，直接收综合处理平台控制。在本系统中，公布信息数据库和信息公布控制器功效和任务都在道路

11、交通数据综合平台中实现。交通信息公布子系统采取下列图所表示框架结构实现与道路交通数据综合平台互联。 公布子系统用于公布决议原始数据起源于主数据库，公布处理应用服务器上运行用于不一样公布功效要求应用软件模块，它从主数据库取得公布处理所需各种原始信息； 因为公布子系统是日后发展最快、要求人工智能（教授决议系统等）支持、逐步发展应用子系统，其应用软件对系统处理要求会很快增加，它需要有有效扩展伎俩：如增设应用服务器、应用服务器扩容、访问数据库速度和数据量扩展以及应用软件之间通信强度增加等。第20页信息公布分系统设计架构图第21页智能信号灯控制系统第22页系统总体设计 系统采取地磁感应车辆检测器完成对道

12、路横截面车流量、道路交叉路口车辆经过情况检测，以自组网方式建立智能控制网络，经过系统平台数据与信号机自适应数据协同融合处理方式，制订符合试点路网车辆通行最优化信号机配时方案。 以“智能分布式”控制交通流网络平衡技术，对路口、区域交通流、道路交通流饱和度、总延误、车辆排队长度、通行速度，进行交通流绿波控制和区域控制。第23页无线自组网智能交通信号控制系统第24页智能信号灯控制系统 经过埋设在道路交叉口车辆检测器，判断车道使用情况，依据中心平台对于对应车道车流量统计数据进行融合处理，自适应变更交叉口信号灯配时方案，实施绿波控制，最大程度确保道路交叉口通行顺畅。地磁检测器与红绿灯信号机联动第25页交

13、通诱导系统第26页系统总体设计 城市动态交通诱导系统由交通信息采集平台、交通数据综合处理平台和交通信息动态公布平台组成。第27页交通信息采集 包含实时交通参数采集和交通事件采集，实时交通参数（流量、拥有率、平均车速）采集主要经过各类车辆检测器实时采集道路上通行车辆流量、拥有率和平均车速等交通负荷数据；交通事件主要包含交通事故、道路施工、车辆抛锚等引发交通拥堵事件，以及重大活动时交通管制及保卫办法。 交通拥堵事件可经过专用交通事件检测设备或人工进行采集，交通管制及保卫事件可由人工输入到交通诱导系统事件库中。第28页交通信息公布及诱导 依据城市路网交通流分布特征，制订常发性交通堵塞及突发交通事件时

14、交通流组织及疏导预案，针对不一样系统用户设计不一样信息公布应用软件。 经过交通诱导信息屏主要对出行车辆进行群体性交通诱导。从而实现区域化、实时化现场诱导，为过往车辆显示各类交通图文信息，疏导交通流；处理了全局诱导因漏斗效应引发堵塞。第29页智能停车场系统第30页系统工作原理 经过车位探测器将停车场车位数据实时采集后，节点控制器按照轮询方式对各个车位探测器相关信息进行搜集，将数据压缩编码后传送给中央控制器。 中央控制器对信息进行分析处理，并传送到停车场管理电脑、数据库服务器。同时，该系统将相关处理数据经过各LED车位引导屏、车位状态指示灯对外公布，引导车辆进行停放。第31页 云智慧停车管理平台”

15、是一个基于各级停车管理系统集中管控平台，它是利用各种最新技术伎俩：将GPS技术、GIS技术、智能终端技术、大型空间数据库技术、网络通讯技术等集成为一体。经无间覆盖无线网络将各级停车场数据采集汇聚至云计算中心统一管理，为政府、主管部门、经营单位提供远程停车监管、数据统计分析；同时向驾乘人员提供及时讯息，诱导停车等服务。云智慧停车系统第32页数据源事故报警地磁车检器体感传感器GPS/LBS监控图像移动终端停车场信息其它信息，如气象等数据加载整合数据存放管理接口集成数据分析数据转换数据融合（结构/非结构）数据存放大数据建模数据整合清理历史数据清洗分析/模拟/预测道路容量交通评定与仿真事故扩散与评定交

16、通预测路径优化信号优化其它决议支持拥堵疏导路况预警线路规划停车引导ETC支付车联网支持电子支付其它服务应急事故预案道路容量管控综合交通管理综合车辆调度路政管理与维护动态路况监控综合车辆监控其它移动终端车载终端交通诱导交通控制数据总线ESB云计算（计算、网络、存放、安全.）移动通信固网通信短程通信交通服务交通管控12341感知层2网络层3云平台4数据库55应用层云智慧停车系统架构图第33页智慧泊车管理平台智慧泊车管理平台布局违章停车抓拍商业停车管理市政泊车管理停车信息统计，大数据分析可视化后台，泊位状态实时查询套牌分析地磁感应管理第34页前端信息采集子系统集成示意图第35页前端处理路侧停车收费思

17、绪数字化编码车位铭牌公共、配建停车场铭牌可视化、全生命周期管理停车场道路泊位对道路泊位和各类停车场进行统一编码和NFC识别；经过数字化伎俩对城市停车资源进行可视化、全生命周期管理第36页独创智能布署，智能运维经过客户端直观反设备（地磁传感器、3G/4G路由器、基站控制器）运行情况，及时发觉故障，快速排障，降低维护成本。第37页移动巡检 移动巡检端口是智能停车系统有效辅助，主要用来应对现场突发情况并进行系统任务处理。系统为现场巡检人员提供了可视化移动操作平台，提供一键呼叫、费用代缴、车位状态查询等功效。第38页车辆进入泊位扫描车辆信息平台实时数据管理第39页慧停车+停车信息实时推送停车信息自动识别车辆驶入车辆驶出扣费信息实时推送系统自动计时计费用户实时数据交互第40页停车数据存放、统计、分析第41页一手机APP1清楚城市地图2