完整的旧路改造施工程施工组织设计

1、施工组织设计第一章 总体施工组织安排及规划一、工程概况 11、项目目情况路面结构情情况K1+3000-KK3+1100（共1.8公里），本本段道路路采用破破除新建建处理。新新建路面面结构为为：4厘米细细粒式沥沥青混凝凝土+5厘米中中粒式沥沥青混凝凝土+218厘米水水泥稳定定级配碎碎石+20厘米砂砂砾垫层层；K0+0000-KK1+3300和K3+1000-K55+5222.0016（共3.7722公里），对对旧路面面进行打打裂稳压压后，采采用加宽宽补强处处理，补补强结构构为：4厘米细细粒式沥沥青混凝凝土+5厘米中中粒式沥沥青混凝凝土+18厘米水水泥稳定定级配碎碎石；两两侧加宽宽路面结结构为：4

2、厘米细细粒式沥沥青混凝凝土+5厘米中中粒式沥沥青混凝凝土+18厘米水水泥稳定定级配碎碎石+22厘米素素混凝土土。总体施工组组织布置置及规划划 （一一）编制制依据 范围和和原则1、编制依依据： （1）高阳县县保沧线线至北于于八公路路改建项项目工程程施工招招标文件件相关内内容； （2）高阳县县保沧线线至北于于八公路路改建项项目工程程施工招招标文件件技术标标准和要要求及招招标文件件设计图图纸中的的相关要要求；（3）招标标文件中中明确规规定的有有关施工工技术规规范；（4）我单单位拥有有的机械械设备状状况、技技术力量量、施工工能力、我我单位类类似工程程的施工工经验； 2、编制制原则： （1）遵照照施工图

3、图纸、技技术规范范、现场场实际情情况、我我单位实实际情况况和招标标文件要要求； （2）做到到统筹安安排，科科学合理理安排施施工进度度计划，组组织均衡衡生产和和工序衔衔接，做做到紧张张有序，确确保工程程质量，尽尽量缩短短工期； （3）采用用先进的的施工技技术和设设备，提提高机械械化、标标准化施施工作业业水平； （4）采采用项目目法组织织施工，推推行标准准化管理理，达到到安全、文文明、高高效； （5）坚坚持技术术创新，推推广和应应用新技技术成果果； （二二）总体体目标：质量目标：工程质质量要求求：合格格。工期目标：本合同同工期440日历历天，计计划开工工时间为为2016年10月1日，计划划竣工时时

4、间20016年11月10日。安全目标：严格遵遵守国家家安全生生产各项项规定，不不发生任任何等级级的安全全生产责责任事故故。 （三三）项目目机构设设置根据本工程程情况，我我公司拟拟为本项项目设立立项目经经理部，（组组织机构构见框图图），并并委派项项目经理理1名、项项目总工工1名，项项目副经经理1名，项项目经理理部下设设工程管管理部、材材料设备备部、财财务人事事部、安安全保卫卫部、综综合办公公室、工工地试验验室等部部门，项项目部实实行项目目经理全全权负责责制，总总部完全全授权给给项目经经理，项项目经理理负责组组织工程程的实施施。工程程进行过过程中，项项目经理理有人员员调动权权、财务务签字权权、机械

5、械设备调调配权，并并对工程程质量负负有全部部责任。同同时项目目经理接接受总部部的监督督，如项项目经理理不称职职，经业业主、监监理工程程师同意意后，总总部将更更换项目目经理。项项目经理理负责协协调各部部门之间间的关系系，各部部门负责责各自工工作并协协调各施施工队之之间的工工作；各各施工队队负责各各工序的的施工质质量，工工序的施施工在项项目经理理部和各各职能部部门指挥挥下进行行。 针对该工程程成立项项目经理理部，项项目经理理部设置置如下：本项目合同同工程管管理组织织机构框框图项目经理项目经理其他工程施工队路面面层施工队桥涵工程施工队路面基层施工队项目总工路基处理施工队安全保卫部综合办公室工地试验室

6、财务人事部材料设备部工程管理部其他工程施工队路面面层施工队桥涵工程施工队路面基层施工队项目总工路基处理施工队安全保卫部综合办公室工地试验室财务人事部材料设备部工程管理部（四） 施施工总平平面布置置（1）施工工及生活活设施规规划 施施工生活活区、临临时工作作棚、工工地试验验室、材材料、设设施存放放场地等等临时设设施，充充分利用用本标段段已征用用的工程程用地及及重复使使用的空空地范围围内进行行设置，临临时设施施布置时时遵循技技术要求求，符合合劳动保保护、环环境及防防火要求求（详细细布置见见附表：施工总总平面图图）。 现现场建立立工地试试验室标标准，按按业主要要求的有有关规定定设置；实施过过程中的的

7、个别试试验项目目不具备备检测条条件时，将将委托有有资质的的试验检检测机构构进行试试验检测测。（2）便道道设施 利利用原有有的县级级道路、乡乡村道路路做为施施工运输输便道，现现场修筑筑临时便便道以满满足工程程施工要要求，项项目经理理部对便便道进行行日常维维护，确确保施工工畅通。（3）施工工用电、用用水布置置工程、生生活用电电：工程程及生活活用电均均采用外外电，同同时配备备发电机机，以满满足停电电应急使使用。工程、生生活用水水：施工工地处于于富水区区，地下下水资源源较丰富富，大部部分水质质较好，不不会对工工程结构构产生侵侵蚀作用用，可作作为工程程用水，城城镇用水水管网可可以满足足生活用用水。（4）

8、基层层拌和场场、沥青青砼拌和和场的设设置根据本工程程特点及及施工工工期要求求，我公公司计划划全线设设置稳定定粒料拌拌和场 1处,考虑到到施工期期短，沥沥青混凝凝土施工工拌合站站可采取取租用的的方法。 （五五）设备备、人员员动员周周期和设设备、人人员、材材料运到到施工现现场的方方法 设设备、人人员动员员周期为为7天，在在与甲方方签订合合同即日日起的7天内，管管理人员员和第一一批临建建施工人人员、机机械设备备、试验验测量器器材到场场，后续续人员、设设备、器器材根据据施工计计划要求求分批次次陆续到到场。本工程所需需的大型型工程设设备，大大型运输输车辆运运至施工工现场。小小型机具具和设备备用汽车车运送

9、。本合同配备备的主要要施工机机械设备备及材料料试验、测测量、质质检仪器器满足施施工要求求。（六）各分分项工程程的施工工工期安安排本项目计划划20116年10月1日开工工（具体体的开工工日期以以监理工工程师下下发的开开工令为为准），20116年11月10日完工工，预计计工期为为40日历天天。按平平行、流流水作业业相结合合方法组组织施工工。制定定初步的的工程进进度计划划如下：施工准备 20016.10.01- 20016.10.06 工期 5天旧路处理处处理 20016.10.06- 20016.10.20 工期 144天桥涵工程 20016.10.06- 20016.10.30 工期 244天砂

10、砾、素混混凝土垫垫层 20016.10.10- 20016.10.25 工期 155天水泥稳定碎碎石基层层 20116.110.115- 20116.110.330 工期 155天透层、粘层层、下封封层 20016.10.20- 20016.11.05 工期 155天沥青面层铺铺装 20016.10.22- 20016.11.05 工期 133天 其他工程 20016.10.10- 20016.11.10 工期 300天三、交通组组织方案案1、断交施施工信息息发布 工工程开工工前利用用电台、报报纸、信信息显示示屏加强强宣传施施工情况况，标明明施工路路段断交交施工的的时间，告告知司乘乘人员需需要

11、绕行行的路线线，施工工路线的的起点、终终点按照照标准化化施工的的有关规规定设置置大型告告知牌。 2、封闭闭交通准准备工作作确保在在所要封封闭的路路段内配配备有足足够的安安全管理理人员和和安全巡巡视人员员，并能能应付在在封闭路路段内发发生的各各种交通通事故及及意外交交通情况况；配齐齐封闭交交通需要要的各种种交通标标志及设设备等；向交通通管理部部门递交交书面施施工断交交申请并并取得书书面许可可批复，并并随时保保持交通通信息的的反馈；通知业业主单位位所要封封闭的路路段，以以寻求支支持；所所有参与与安全管管理及巡巡视的人人员应通通过安全全培训，熟熟悉标志志、标牌牌等的摆摆放标准准及规范范3、封闭交交通

12、施工作业申申请书经经有关部部门批复复后，在在公路交交警和路路政执法法大队指指导下，进进行道路路施工标标志设置置和施工工区域的的封闭，并并实行24小时巡巡逻工作作制，负负责封闭闭交通路路段施工工标志的的巡查，施施工车辆辆、设备备和人员员的安全全检查管管理，项项目部定定期召开开工地安安全会，将将安全隐隐患消灭灭在萌芽芽中，保保证工程程的施工工安全。 4、制定定施工安安全紧急急救援预预案 （11）在道道路封闭闭之前，交交通安全全负责人人必须协协同执法法队制定定一套行行之有效效的应急急处理方方案，以以确保在在施工路路段出现现紧急情情况时不不致交通通瘫痪。 （22）闭路路段出现现意外交交通事故故时，安安

13、全人员员应明确确处理的的方法，并并及时联联系交通通安全负负责人，通通知相应应负责的的交警、路路政人员员。第二章 主要工工程项目目的施工工方案与与技术措措施旧路打裂稳稳压处理理施工方方案与技技术措施施1、施工前前准备 （1）路路面碎石石化施工工前，先先移除所所有在破破碎的混混凝土板板块上存存在的沥沥青表面面修补材材料，否否则会影影响碎石石化质量量。 （2）路面碎碎石化处处理前，先先将土路路肩挖除除至混凝凝土路面面基层同同一高度度或以下下，以使使水能从从该区域域排出。（3） 在在路面破破碎之前前对出现现严重病病害的软软弱沉陷陷、松散散基层部部位进行行以下修修复处理理：清除混凝凝土路面面；开挖基层层

14、或路基基至稳定定层；换填贫混混凝土；开挖最小小控制尺尺寸便于于机械施施工，保保证压实实效果。（4）施工工前，先先调查核核实现有有结构物物及其它它可能情情况，并并在现场场做出明明确标记记，确保保这些构构造物及及其它设设施不会会因施工工造成损损坏，再再施工。（5）在有有代表性性路段设设置高程程控制点点，以便便在施工工中监测测高程的的变化。开开工前，对对路面高高程及设设计高程程进行复复核，必必要时，根根据高程程变化情情况对路路面设计计高程进进行调整整。2、试验段段与试坑坑（1）在路路面碎石石化施工工正式开开始之前前，根据据路况，在在有代表表性路段段选择至至少长1000m、宽4m的路面面作为实实验段。

15、根根据经验验一般取取落锤高高度为1.11.22m，落锤锤间距为为10ccm，逐级级调整破破碎参数数对路面面进行破破碎，目目测破碎碎效果，当当碎石化化后的路路表呈鳞鳞片状时时，表明明碎石化化的效果果能满足足规定要要求，记记录此时时采用的的破碎参参数。 （2）为为了确保保路面被被破碎成成规定的的尺寸，在在试验段段内随机机选取2个独立立的位置置开挖1m2试坑，试试坑的选选择应避避开有横横向接缝缝或工作作缝的位位置。试试坑应开开挖至基基层，以以在全深深度范围围内检查查碎石化化后的颗颗粒是否否在规定定的粒径径范围内内，必要要时选用用钻芯。如如果破碎碎的混凝凝土路面面粒径没没有达到到要求，设设备控制制参数

16、必必须进行行相应调调整，并并相应增增加试验验段，循循环上一一过程，直直至要求求得到满满足，并并记录符符合要求求的多锤锤头破碎碎机碎石石化参数数备查。在在正常碎碎石化施施工过程程中，应应根据路路面实际际状况对对破碎参参数不断断作出微微小的调调整。3、多锤头头破碎机机破碎 （1）按按照先内内侧、后后外侧及及路肩的的顺序进进行破碎碎施工。两两幅破碎碎一般要要保证20ccm左右的的搭接破破碎宽度度。机械械施工过过程中要要灵活调调整行进进速度、落落锤高度度、频率率等，尽尽量达到到破碎均均匀。 （2）对对于在碎碎石化施施工过程程中发现现的部分分软弱沉沉陷、松松散基层层，换填填贫混凝凝土。 （3）破破碎后的

17、的压实：压实的的主要作作用是将将破碎的的路面表表面的扁扁平颗粒粒进一步步破碎，同同时稳固固下层块块料。破碎后的路路面先采采用振动动压路机机压实12遍，使使表面混混凝土块块尺寸满满足要求求，再用用钢轮压压路机振振动压实实，压实实12遍，使使表面混混凝土块块均匀密密实。压压实速度度不超过过5kmm/h。4、路面碎碎石化的的施工质质量控制制 （1）、进进行大面面积施工工过程中中，单幅幅路面长长度破碎碎超过1km时，在在破碎粒粒径发生生突变处处挖试坑坑抽检，验验证粒径径是否满满足要求求，如果果不满足足要作小小幅调整整。 （2）对对于下承承层强度度差异较较大的不不同路段段要作不不同的设设备参数数控制，可

18、可在其中中一段控控制参数数的基础础上，作作小幅调调整满足足其他段段的破碎碎要求。 （3）对对粒径的的确认应应通过开开挖试坑坑后用卡卡尺量或或过筛并并结合目目测的方方式进行行。试坑坑位置的的选取应应在随机机性。 （4）试试验段子子区段安安排过程程中应包包含开始始破碎的的前10m和结束束破碎前前5m，指标标的检测测不能安安排在这这一区域域进行。二、挖除旧旧路面施施工方案案及技术术措施1、施工测测量开工前对控控制点进进行恢复复和加密密、固定定，包括括导线、中中线、标标高的复复测、水水准点的的加密，重重要控制制点设置置保护桩桩，按设设计标高高和自测测的标高高，以及及不同路路段不同同结构层层和施工工要求

19、，测测算每个个断面的的挖除深深度，根根据以上上相关数数据形成成成果文文件，报报监理工工程师批批准。施工工艺 （11）选定定施工方方案根据旧路面面结构层层情况，选选定科学学合理的的挖除方方案，水水泥混凝凝土路面面挖除采采用液压压锤破碎碎工艺，能能较快的的破碎旧旧路，并并且能够够利于装装车，基基层挖除除采用挖挖掘机挖挖除的方方法，为为了提高高施工进进度，前前期可采采用挖掘掘机带液液压破碎碎锤前期期破碎，装装车采用用挖掘机机配合装装载机联联合装车车的方法法。为保证施工工路段能能够安全全有序地地进行施施工，采采取全幅幅施工方方法。 （2）施施工步骤骤拆除老路路面，均均应测定定好设计计标高，中中桩定位位

20、，由测测量员计计算好现现有高程程与设计计标高拆拆除高差差。根据现场场情况，组组织施工工，正常常情况下下，先用用破碎机机对老路路面实施施点对点点的打孔孔成缝，使使之开裂裂。在对对裂开的的板块进进行破碎碎成小块块状。组织挖掘掘机，装装载车对对拆除后后的老路路面成块块废渣进进行集中中清除，运运至指定定弃土场场。三、稳定砂砂砾施工工方案与与技术措措施1材料要求求垫层采用天天然砂砾砾，要求求其通过过0.0075mmm筛孔的的颗粒含含量不得得大于5。最最大粒径径不大于于53mmm，液限限应小于于28%，塑性性指数应应小于9，砾石石的压碎碎值不大大于35%。塑性性指数偏偏大的砂砂砾，可可以根据据实际情情况加

21、入入少量的的石灰降降低塑性性指数，也也可以用用无塑性性的砂土土或石屑屑进行掺掺配，使使其塑性性指数符符合要求求。砂砾级配采采用骨架架型，具具体要求求见下表表：层位通过下列筛筛孔（mm）的质质量百分分率（%）5331.5194.750.60.0755垫层10090-100065-85530-5008-250-52、施工方方案及工工艺流程程(1）施工工方案天然砂砾石石垫层采采用从料料场,用自卸卸汽车将将集料运运至施工工现场，人人工配合合装载机机、推土土机整平平，适量量洒水初初压后，碾碾平至规规定压实实度。工艺流程在已完成成的路基基上按规规范规定定检查验验收的方方法和频频度进行行高程、宽宽度、横横坡

22、度、平平整度的的检查。根据施工工路段垫垫层的宽宽度、厚厚度及松松铺系数数，计算算出砂砾砾的需要要数量，根根据运料料车车辆辆的车厢厢体积，计计算每车车料的堆堆放距离离，计算算出单位位面积所所需要的的数量，在在路基上上由灰线线打出方方格，安安排专人人指挥车车辆卸料料。集料装车车时，必必须控制制每车料料的数量量基本相相等。集料在下下承层的的堆置时时间不宜宜过长，集集料备料料只宜提提前二天天。施工前试试验人员员对砂砾砾的含水水量进行行检测。通过试验验确定松松铺系数数。用装载机机将料均均匀地摊摊铺在预预定的宽宽度上，推推土机配配合平地地机进行行整平，测测量人员员及时检检测标高高，试验验人员检检测含水水量

23、，洒洒水车补补充水分分，使含含水量达达到最佳佳值。表表面力求求平整，并并具有规规定的路路拱。压路机快快速静压压一遍，人人工配合合小型机机具对暴暴露出来来的不足足部分进进行局部部修正。碾压：整整型后，当当集料含含水量等等于或略略大于最最佳含水水量时，采采用振动动压路机机进行碾碾压。直直线段，由由外侧向向路中心心碾压；有超高高路段，由由内侧路路肩进行行碾压。两两行之间间的接头头一般重重叠1/441/3轮迹；碾压一一直进行行到要求求的密实实度为止止。碾压压速度头头两遍采采用低速速压实。横横缝处理理:第一段段摊铺后后，留5m不进行行碾压,待第二二段施工工时与前前一段一一起整平平后进行行碾压。四、水泥稳

24、稳定碎石石基层施施工方案案与技术术措施1、材料要要求 （11）水泥泥采用普普通硅酸酸盐水泥泥（水泥泥强度等等级为32.5或42.5MPPa），且且满足公公路路面面基层施施工技术术细则（JTG/T F20-2015）要求的普通硅酸盐水泥等，所用水泥初凝时间应大于3h，终凝时间应大于6h且小于10h。 （22）碎石石要有足足够的强强度，扁扁平、长长条颗粒粒含量不不超过20%，严格格控制含含泥量。当当粒料中中0.55mm以下细细粒土有有塑性指指数时，小小于0.0075mmm的颗粒粒含量不不应超过过5%；当粒粒料中0.55mm以下细细粒土无无塑性指指数时，小小于0.0075mmm的颗粒粒含量不不应超过

25、过7%。 （33）人或或牲畜饮饮用水的的水源，皆皆可使用用。 2、水水泥稳定定碎石组组成设计计水泥稳定碎碎石的组组成设计计根据设设计图纸纸要求的的强度标标准，按按公路路工程无无机结合合料稳定定材料试试验规程程通过过试验选选确定混混合料的的最佳水水泥用量量和最佳佳含水量量。 33、施工工技术措措施（1）准备备下承层层在摊铺水泥泥稳定碎碎石基层层前一定定要对底底基层进进行全面面的检测测，包括括平面位位置、高高程、横横坡度、宽宽度（强强度、厚厚度已验验过）及及表面清清洁情况况，达不不到要求求者，采采用合理理的办法法进行处处理（尤尤其厚度度不足处处），特特别是底底基层的的松散及及起皮材材料要彻彻底清除

26、除，决不不能留下下软弱夹夹层。开开始摊铺铺基层前前在底基基层上洒洒一遍水水，保持持表面湿湿润（不不留明水水）。 （2）测量量放样放样前，项项目总工工、工程程部主管管人员对对施工现现场施工工技术人人员、工工长进行行技术交交底，控控制测量量资料必必需是监监理认可可的资料料，并对对测量、放放样数据据进行抽抽检。 钢钎选用用具有较较大刚度度的18光圆钢钢筋进行行加工，并并配固定定架。固固定架采采用丝扣扣，便于于拆卸和和调整标标高；钢钢钎间距距一般采采用510m（直线线段不长长于10m，曲线线段不长长于5m）。钢钢钎应打打设在离离铺设宽宽外30ccm40ccm处。基基准线选选用 （23mm）的钢钢丝作为

27、为基线。 基线张拉拉长度1002000m为佳，且且须在两两端用紧紧线器同同时张紧紧，避免免因钢丝丝不紧而而产生挠挠度，张张拉力为为1KN。 内外侧均均用钢丝丝控制标标高，标标高误差差控制在在-2mmm、+5mmm间。 钢钎必须须埋设牢牢固，在在整个作作业期间间应有专专人看管管，严禁禁碰钢丝丝，发现现异常时时立即恢恢复。 测量人员员应紧盯盯施工现现场，经经常复核核钢丝标标高。 （3）水泥泥碎石混混合料拌拌和 拌拌和设备备应有34个料斗斗，配有有30t以上的的散装水水泥贮藏藏罐（一一般为立立式），必必须具备备4000t/hh以上的的拌和设设备1台向一一个摊铺铺现场供供料，拌拌和设备备必须能能够准确

28、确控制各各种材料料的数量量，保证证配料精精确，设设备应性性能良好好，完好好率高。集料的最最大粒径径和级配配必须满满足规范范要求，不不同规格格的石料料分开堆堆放。料仓或拌拌缸前应应有剔除除超粒径径石料的的筛子。在正式拌拌制混合合料之前前，必须须先调试试所用的的设备，使使混合料料的颗粒粒组成和和含水量量都达到到规定的的要求。原原集料的的颗粒组组成发生生变化时时，应重重新调试试设备。拌和现场场须有一一名试验验员监测测拌和时时的水泥泥剂量、含含水量和和各种集集料的配配比，发发现异常常要及时时调整或或停止生生产，水水泥剂量量和含水水量应按按要求的的频率检检查并做做好记录录。各料斗应应配备12名工作作人员

29、，时时刻监视视下料情情况，并并人为帮帮助料斗斗下料，不不准出现现卡堵现现象，否否则应及及时停止止生产。含水量控控制：天天气晴热热、水分分蒸发过过快时段段施工，考考虑到拌拌和、运运输、摊摊铺过程程中水分分的蒸发发，在拌拌和时可可以加大大水量，水水量加大大值应由由拌和出出料时含含水量和和摊铺碾碾压含水水量进行行对比，损损失多少少补多少少。在雨雨后施工工期间，由由于下雨雨的影响响，砂石石料中占占有一定定水分，因因此，在在每天拌拌和前应应对砂石石料进行行含水量量测定，加加水量应应按最佳佳含水量量减去砂砂石含水水量进行行控制。（4）水泥泥碎石混混合料运运输水泥稳定定碎石混混合料运运输采用用15T以上自自

30、卸汽车车，并要要求车况况良好。自自卸汽车车的数量量根据运运距来定定。 每天开工工前应对对车辆进进行检查查，排除除故障，防防止装好好料后汽汽车不能能自卸，使使水泥稳稳定碎石石混合料料凝固造造成浪费费。装车时，要要不停地地移动位位置以使使拌和楼楼拌卸中中流出的的混合料料不离析析。发料时应应认真填填写发料料单，内内容包括括车号、拌拌和机出出料时间间、吨位位以及采采用的水水泥品种种。由司司机带至至摊铺现现场，应应由收料料人员核核对查收收，严格格控制混混合料从从拌和到到碾压终终了的延延迟时间间不超过过3小时。否否则，将将全车料料废弃。 自卸汽车车将混合合料卸入入摊铺机机喂料斗斗时严禁禁撞击摊摊铺机。 （

31、5）水水泥碎石石混合料料摊铺本工程路路面摊铺铺采用整整幅摊铺铺的方式式，摊铺铺采用两两台同种种型号的的摊铺机机同时摊摊铺，即即：两台台相距58米，同同步向前前摊铺混混合料。 应根据摊摊铺速度度、厚度度、宽度度等因素素调整摊摊铺机夯夯锤频度度，使其其碾压前前的密实实度达80%以上。 将螺旋送送料器调调整到最最佳状态态，使螺螺旋送料料器中混混合料的的高度将将螺旋器器直径的的2/3埋设，以以避免离离析现象象和大料料在底面面现象发发生，一一般情况况螺旋器器轮边距距底基层层面为1517CCM。 在摊铺机机就位前前必须是是下承层层清扫干干净并且且洒水保保持湿润润，横向向接头必必须洒水水泥浆。 当拌和好好的

32、混合合料运至至现场，应应马上按按松铺厚厚度均匀匀摊铺。开开始摊铺铺前，应应将两侧侧分料器器接头处处（约5060ccm宽）离离析混合合料清除除。摊铺铺中如有有离析现现象（尤尤其两侧侧边缘），应应用人工工进行找找补，同同时注意意含水量量大小，及及时反馈馈拌和场场进行适适当调整整。 开始摊铺铺36米长时时，应立立即检测测摊铺面面的标高高和横坡坡，不符符合设计计要求时时，应适适当调整整熨平板板高度和和横坡直直到合格格，再进进行摊铺铺。正常常施工时时，摊铺铺机每前前进10米，检检测人员员应检测测一次摊摊铺机的的标高、横横坡。并并做好虚虚铺厚度度记录。摊摊铺面上上的泥块块及大颗颗粒的石石块应人人工拣除除。

33、 摊铺过程程中要保保持摊铺铺机的速速度恒定定，应考考虑拌和和场的生生产能力力与摊铺铺速度相相匹配，避避免中途途不必要要的停机机，摊铺铺速度在在1.00-33.0米/分钟。另另外，也也要保证证摊铺机机的夯锤锤或夯板板的震捣捣频率均均匀一致致，这些些数据均均可通过过试验段段总结出出来，一一旦得到到可靠数数据，就就要恒定定使用，不不得随意意调整。 摊铺机摊摊铺混合合料时，因因故中断断然2小时或或一天的的工作段段结束时时必须设设置横缝缝，摊铺铺机应驶驶离混合合料未端端。 横接缝的的处理方方式是将将已压密密实且高高程、平平整度符符合要求求的未端端拉成一一横向（与与路中心心垂直）垂垂直向下下的断面面，所有

34、有不满足足压实度度高程和和平整度度的端部部混合料料应予以以铲除。 （6）水水泥碎石石混合料料碾压碾压顺序序：先用用振动压压路机，不不开振动动，稳压压1-2遍，然然后振动动碾压3-4遍，再再用三轮轮光碾（18T以上）碾碾压1-2遍，最最后由胶胶轮压路路机碾压压1-2遍赶光光成活（以以上所述述一遍指指压路机机在同一一轨迹上上一进一一退为一一遍）。具具体压实实遍数以以满足压压实度为为准。 碾压速度度：稳压压阶段应应控制在在1.55Km/h。压实实联合体体速度控控制在2Kmm/h，光面面阶段行行走速度度应控制制在2.55Km/h，起步步和制动动应做到到慢速起起动，慢慢速刹车车，杜绝绝快速起起动，紧紧急

35、刹车车现象。碾压时，应应遵循先先外后内内侧的原原则，外外侧碾压压必须压压在土模模上10ccm以上。纵纵向应压压成锯齿齿状（最最小错开开一米），不不能在同同一条线线上压齐齐，压路路机要在在已压实实的路面面上开启启振动碾碾压到稳稳压处前前三米时时返回，错错半轴，碾碾压接头头处应错错成横向向45度的阶阶梯形状状；稳压压和微振振前后错错一米，微微震和重重震错一一半，光光面和重重震错一一米，水水稳碎石石两侧应应多压23遍；严严禁压路路机在已已完成或或正在碾碾压的路路段上“调头”和急刹刹车，也也不准停停放在未未压实的的路段上上。（7）横向向接头的的处理每天开始施施工前先先在横向向硬接头头上洒水水，在碾碾压

36、前必必须先处处理硬接接头，横横向硬接接头必须须横压来来保证平平整度，硬硬接头横横压也必必须分稳稳压和微微震，稳稳压和微微震前后后要错半半米。 （8）水泥泥碎石成成品的检检验 各各项指标标的检验验应在24小时内内完成，首首先表面面应均匀匀无松散散等现象象（最好好跟踪检检验）。各各项质量量指标应应满足标标准要求求，它不不仅影响响对该层层的质量量评定，同同时也会会对沥青青表面层层的质量量和经济济效益产产生较大大的影响响。压实实度、强强度不合合格的应应返工处处理。平平整度指指标必须须在做透透层之前前，会同同驻地监监理逐段段进行检检测。（9）水泥泥碎石成成品的养养生洒水养生生要不少少于7天，且且必须经经

37、常保持持结构层层表面湿湿润。养生期内内（7天）除除洒水及及透层施施工车外外，应彻彻底断交交，必须须有切实实禁止车车辆通行行的强制制措施（如如设路障障、专人人看管等等）。即即使超过过养生期期未作透透层前也也必须断断交。处于养生生期间内内的路段段，应封封闭交通通，必须须设置明明显的标标志牌。五、透层、粘粘层、下下封层施施工方案案与技术术措施 11、透层层施工 （11）透层层沥青宜宜紧接着着基层施施工完毕毕后浇洒洒。洒布布透层前前，路面面应清扫扫干净，应应采取防防止污染染路缘石石及人工工构造物物的措施施。 （22）洒布的的透层沥沥青应渗渗透入基基层5mm以上，不不应在表表面流淌淌，并不不得形成成油膜

38、，渗渗透深度度应通过过试洒确确认。 （33）如遇遇大风或或即将降降雨时不不得浇洒洒透层沥沥青。 （44）气温温低于10时，不不宜浇洒洒透层沥沥青。 （55）应按设设计的沥沥青用量量一次浇浇洒均匀匀，当有有遗漏时时，应用用人工补补洒。 （66）浇洒洒透层沥沥青后，严严禁车辆辆、行人人通过。 （77）在铺铺筑下封封层前，当当局部地地方有多多余的透透层沥青青未渗入入基层时时，应予予清除。 （88）透层洒洒布后应应尽早铺铺筑沥青青面层。当当用稀释释沥青作作透层时时，洒布布后应待待其充分分渗透后后方可铺铺筑下封封层，其其时间间间隔不宜宜少于24小时以以上。 （99）浇洒洒透层沥沥青应首首先选择择试验段段

39、进行试试洒，确确定稀释释沥青质质量、稠稠度、用用量、渗渗透性满满足技术术要求，确确认沥青青洒布车车行走速速度、喷喷型号、喷喷洒高度度、喷雾雾工艺工工况适宜宜后方可可正式开开工。2、粘层施施工 （11）粘层层的沥青青材料乳乳化沥青青，粘层层沥青的的规格和和质量应应符合规规范的要要求。 （22）清洗洗下承层层，保证证下下承承层无杂杂物。 （3）在路路缘石、雨雨水进水水口、检检查井等等局部应应用刷子子进行人人工涂刷刷。 （44）喷洒洒粘层沥沥青应符符合下列列要求： 粘层沥沥青应均均匀洒布布或涂刷刷，浇洒洒过量处处，应予予刮除。 路面有有脏物、尘尘土时应应清除干干净。当当有粘土土块时，用用水刷净净，待

40、表表面干燥燥后喷洒洒。 当气温温低于10或路面面潮湿时时，不得得喷洒粘粘层沥青青。 浇洒粘粘层沥青青后严禁禁除沥青青混合料料运输车车外的其其他车辆辆、行人人通过。 粘层沥沥青洒布布后应紧紧接铺筑筑沥青层层。当使使用乳化化沥青作作粘层时时，应待待破乳、水水分蒸发发完后铺铺筑。 33、下封封层施工工（1）将摊摊铺车开开至施工工起点处处，调整整好摊铺铺槽的宽宽度、摊摊铺厚度度和拱度度。 （22）再次次确认各各种材料料的设定定准确无无误。 （33）起动动发动机机，使拌拌和器和和摊铺槽槽的螺旋旋分料器器首先转转动起来来。 （44）打开开各个材材料的控控制开关关，使各各组成材材料几乎乎同时进进人到拌拌和器

41、中中。应安安排一名名施工人人员用铁铁锹将最最初排出出的材料料接走，倒倒人旁边边的废料料车中。 （55）调节节螺旋分分料器的的转动方方向，使使稀浆混混合料均均匀地分分布到摊摊铺槽中中，当材材料充满满摊铺槽槽1/2左右深深度时，操操作手示示意驾驶驶员开动动摊铺车车，以1.553. 0kkm/hh的速度度前进;摊铺的的速度应应保证摊摊铺槽内内混合料料体积占占摊铺槽槽体积的的1/2左右，保保证分料料器能搅搅拌到混混合料。 （6）对于于摊铺后后路面的的局部缺缺陷，应应及时人人工找补补。手工工作业可可以使用用橡胶拖拖把或者者铁锹等等工具。 （7）应时时刻注意意各组成成材料的的使用情情况，当当任何一一种材料

42、料接近用用完时，应应立即关关闭各种种材料的的输出，待待摊铺槽槽中的混混合料全全部摊出出到路面面上后，摊摊铺车停停止前进进。 （88）施工工人员应应立即将将施工末末段244m范围内内的材料料立即清清除，倒倒入废料料车中，摊摊铺车开开到路旁旁，用高高压水枪枪清洗摊摊铺槽，然然后卸下下摊铺槽槽，摊铺铺车开至至料场装装料。 （99）接缝缝处理 稀稀浆封层层的横向向接缝应应作成对对接接缝缝，施工工步骤为为:用油毡将将前一施施工段末末端133m覆盖，保保证油毡毡末端与与稀浆封封层材料料边缘平平齐。摊铺车后后退，使使摊铺槽槽后缘落落在油毡毡上。起动摊铺铺车开始始摊铺。将油毡连连同上面面的稀浆浆封层混混合料取

43、取走，倒倒人废料料车中;清洗油油毡，以以备下次次使用。 稀浆封层层的纵向向接缝应应作成搭搭接接缝缝，为了了保证接接缝的平平整，搭搭接宽度度不宜过过大，一一般控制制在3070mmm之间较较为合适适。接缝缝处高出出量不应应大于6mm。六、沥青混混凝土面面层施工工方案与与技术措措施（重重点、关关键点和和难点工工程） （一）技技术准备备工作1、对原材材料的技技术要求求（1）沥青青：材料料要求符符合设计计文件及及规范要要求。（2）材料料级配要要求：按按设计文文件要求求执行。（3）材料料压碎值值要求：面层石石料压碎碎值不大大于26%。2、沥青混混凝土配配合比设设计每层沥青混混凝土均均按三阶阶段进行行配合比

44、比设计，即即目标配配合比设设计阶段段，生产产配合比比设计阶阶段，生生产配合合比验收收阶段。沥沥青混凝凝土 配合比比的设计计与检验验应按最最新公公路沥青青路面施施工技术术规范规规定的方方法进行行。通过过配合比比设计决决定沥青青混凝土土 的材料料品种、矿矿粉级配配及沥青青用量。 （1）目目标配合合比设计计阶段用本工程实实际使用用的材料料计算各各种材料料用量的的比例，配配合成符符合规定定的矿料料级配进进行马歇歇尔试验验确定沥沥青用量量。以此此矿料级级配及沥沥青用量量作为目目标配合合比，供供拌和机机确定每每个料仓仓的供料料比例、进进料速度度及试拌拌使用。将将试验资资料报监监理工程程师审查查，经批批准后

45、，再再进行生生产配合合比的调调试。 （2）生生产配合合比设计计阶段间歇式拌和和机，必必须从二二次筛分分后进入入各热料料仓的材材料中取取样进行行筛分，以以确定各各热料仓仓的材料料比例，供供拌合机机控制使使用。同同时反复复调整，最最终达到到供料均均衡，并并取目标标配合比比设计和和最佳的的沥青用用量及最最佳沥青青用量0.3%等三个个沥青用用量进行行马歇尔尔试验，确确定生产产配合比比的最佳佳沥青用用量。将将试验资资料报监监理工程程师审查查，经批批准后再再验证生生产配合合比，即即铺筑试试验路段段。 （3）生生产配合合比验证证阶段拌和设备采采用生产产配合比比及最佳佳沥青用用量进行行试拌，铺铺筑试验验段，并

46、并取拌出出的沥青青混凝土土及试验验段上钻钻取的芯芯样进行行马歇尔尔试验，从从而确定定生产用用标准配配合比，以以标准配配合比作作为生产产上控制制的依据据和质量量检验的的标准。矿矿质混合合料级配配0.0075mmm、2.336mmm、4.775mmm三筛孔孔的通过过量要接接近标准准级配的的中值，并并注意控控制9.55mm和16.0mmm的筛孔孔通过量量在允许许范围以以内。3、铺筑试试验路段段，做好好技术总总结通过铺筑试试验路段段，验证证生产配配合比，检检验施工工方案、施施工工艺艺及操作作规程的的适用性性，确定定本工程程的施工工方法，为为沥青路路面的正正常施工工提供技技术依据据，总结结中应包包括下列

47、列内容：（1）确定定各层沥沥青混凝凝土的施施工配合合比。（2）确定定各沥青青面层的的调平方方法，掌掌握使用用性能。（3）确定定与拌合合机生产产能力相相适应的的摊铺速速度。（4）确定定各层的的松铺系系数。（5）确定定压实机机具的种种类、组组合方式式，确定定碾压方方式、顺顺序、速速度及遍遍数。（6）拌和和、运输输、摊铺铺碾压等等工序连连续施工工的合理理衔接与与方式。（7）接缝缝的正确确处理方方法。（8）确定定每天合合理的作作业段长长度，修修改施工工组织计计划。（9）沥青青封层、粘粘层的施施工方法法，沥青青的种类类、喷洒洒方法、喷喷洒温度度、合理理的沥青青用量、透透层的矿矿料用量量、碾压压方式等等。

48、 （二）沥沥青路面面施工技技术措施施1、沥青混混凝土的的拌制（1）本工工程采用用间歇式式拌和设设备。每每天拌料料前应对对拌和设设备及配配套设备备进行检检查，使使各动态态仪表处处于正常常的工作作状态。定定期对计计量装置置进行校校对，保保证混合合料中沥沥青用量量及集料料的各项项指标的的偏差符符合技技术规范范要求求。（2）拌和和厂生产产设备安安置于空空旷干燥燥、运输输条件较较好的地地方，并并做好场场地内临临时防水水、防雨雨、防火火等安全全措施。（3）各种种矿料按按规格分分别堆放放，插牌牌说明，矿矿粉与填填料装入入储料仓仓，防止止受潮。（4）散装装沥青储储油设施施同沥青青拌和楼楼的沥青青存贮箱箱连通。

49、采采用导热热油加热热，将沥沥青、矿矿料加热热温度调调节到能能使沥青青混凝土土的出厂厂温度普普通沥青青混合料料达到1500-1665，改性性沥青混混合料达达到1655-1775。（5）沥青青混凝土土加热温温度应符符合规范范要求。（6）沥青青混凝土土的拌和和时间，应应以混合合料拌和和均匀、所所有矿料料颗粒全全部裹覆覆住沥青青为度。正正常拌和和时间由由试验技技术总结结中提供供。（7）拌和和厂拌出出的沥青青混凝土土应均匀匀一致，无无花白料料，无结结块成团团或严重重离析现现象，发发现异常常应及时时调整。（8）拌和和厂应在在试验室室的监控控下工作作，沥青青混凝土土的出厂厂温度不不得超出出规定的的要求，高高

50、于正常常出厂温温度30的沥青青混凝土土 应予以以废弃。（9）每天天上午下下午各取取一组混混合料试试样作马马歇尔试试验和抽抽提筛分分试验，检检验油石石比、矿矿粉级配配和沥青青混凝土土的物理理力学性性质。（10）当当矿粉为为酸性石石料时，要要掺入抗抗剥离剂剂，抗剥剥离剂的的掺入由由试验确确定，并并经监理理工程师师批准后后使用。（11）每每周分析析一次检检测结果果，计算算油石比比、各级级矿料通通过量和和沥青混混凝土物物理力学学指标检检测结果果的标准准差和变变异系数数，检验验生产是是否正常常。2、混合料料的运输输（1）沥青青混凝土土采用大大吨位自自卸汽车车运输，车车辆底部部及两侧侧均应清清扫干净净，并

51、涂涂油水混混合液（柴柴油:水=1:3），不不让多余余的混合合料聚积积在车箱箱底部。（2）车辆辆装料应应由前至至后分堆堆放料，每每装一斗斗料应挪挪动一下下汽车的的位置，以以减少粗粗细集料料的离析析。（3）车辆辆的运输输能力应应大于拌拌和能力力和摊铺铺能力。在在现场等等候的卸卸料车不不少于5辆，使使摊铺机机连续均均匀不间间断地进进行铺筑筑。（4）运输输车应靠靠近离摊摊铺机10-30CCM左右以以空档停停车，由由摊铺机机迎上去去推动前前进，且且运料车车要正对对着摊铺铺机料斗斗进行卸卸料。在在卸料过过程中要要轻踩刹刹车，避避免运料料车和摊摊铺机不不同步。（5）混合合料到场场温度不不低于130，并不不得

52、遭雨雨淋湿，否否则应予予以废弃弃。（6）运料料车应用用完整无无损的蓬蓬布进行行覆盖，以以此保温温防雨或或避免污污染环境境。3、混合料料的摊铺铺（1）下承承层的检检验与准准备 铺铺筑沥青青混凝土土下面层层前，水水泥稳定定碎石基基层及沥沥青下封封层（透透层油）应应得到监监理工程程师认可可，并且且清扫洁洁净，表表面无污污染、染染物。（2）测量量放样。放放出两侧侧的支撑撑杆，间间距为10M，每长1000-2000M为一段段，拉力力应不小小于8000N，同时时正确放放出基准准钢丝的的标高，并并固定在在横杆上上，设专专人进行行核查，并并看管。（3）摊铺铺机就位位后，应应先予热热15-20MMIN，使熨熨平

53、板的的温度在在65以上，按按试验路路段提供供的松铺铺系数（一一般为1.115-11.200）计算算出松铺铺厚度。调调整熨平平板高度度，用木木块支垫垫，其厚厚度与松松铺厚度度相等，使使熨平板板牢固放放在上面面。（4）将摊摊铺机的的电子感感应器置置于基准准钢丝上上，并接接通电源源，开始始铺筑。（5）摊铺铺机的摊摊铺速度度按2-33M/MMIN予以调调整选择择，做到到缓慢、匀匀速、不不间断地地摊铺。（6）检查查沥青混混凝土的的到场温温度，摊摊铺温度度不低于于130。（7）摊铺铺机接料料斗适当当涂上防防粘液，料料车应对对准摊铺铺机料斗斗中心，距距摊铺机机约30CCM左右停停车空档档，由摊摊铺机迎迎上，

54、推推着料车车前进，在在坡度大大的地段段，料车车可挂低低速挡与与摊铺机机同步前前进。（8）拌和和设备的的生产能能力与摊摊铺机摊摊铺速度度相适应应。应保保证摊铺铺过程的的均速、缓缓慢、连连续不间间断，中中途不得得随意变变速或停停机。摊摊铺中螺螺旋布料料器应均均衡地向向两侧供供料，并并保持一一定高度度以保证证熨平板板的平稳稳。（9）摊铺铺过种中中熨平板板应根据据铺筑厚厚度及平平整度，发发现局部部离析、拖拖痕及其其它问题题应及时时处理。（10）摊摊铺过程程中，设设专人检检查铺筑筑厚度及及平整度度，发现现局部离离析、拖拖痕及其其它问题题应及时时处理。（11）设设专人负负责传感感器的看看管，防防止电子子感

55、应器器在施工工过程从从基准钢钢丝上滑滑落。（12）摊摊铺遇雨雨时，立立即停止止施工，并并尽快压压实未成成型的混混合料，遭遭受雨淋淋的混合合料应废废弃，不不得卸入入摊铺机机摊铺。（13）设设专人清清扫摊铺铺机行走走线上的的遗料。4、沥青混混凝土的的碾压（1）沥青青混凝土土采用单单幅一次次碾压成成型方法法。根据据试验提提供的资资料配备备压实机机具，选选择压实实组合方方式及碾碾压速度度遍数等等。（2）沥青青混凝土土压实分分为初压压、复压压、终压压三个阶阶段，分分别采不不同型号号的压路路机，碾碾压应慢慢速、均均匀进行行，一般般符合下下表规定定。各种压路机机碾速度度（KM/H）压路机类型型初 压复 压终

56、 压备注适宜最大适宜最大适宜最大钢轮压路机机1.5-2232.5-33.552.5-33.55应根据试验验确定轮胎压路机机3.5-44.584-68振动压路机机2静静静5(静)（3）初压压初压主要提提高沥青青混凝土土的初始始密度，起起稳定作作用，根根据实践践证明，采采用较高高温度，碾碾压能收收到较好好的压实实效果。因因此混合合料不产产生推移移、发裂裂等情况况下尽量量在摊铺铺后较后后温度下下进行。初压采用自自重轻型型钢轮压压路机，一一般碾压压二遍。初初压禁止止使用轮轮胎压路路机。初压的顺序序：压路路机由路路肩一侧侧压向路路中心，或或由低侧侧向高侧侧碾压。后后轮应重重叠1/33-1/2轮宽，靠靠路

57、缘石石附近留留出20-30CCM采用小小型振动动压路机机或振动动夯板压压实，或或者让技技术较好好的压路路机操作作手碾压压，避免免漏压。碾压应将驱驱动轮向向着摊铺铺方向，防防止混合合料发生生推移或或产生拥拥包。初压在不粘粘轮的情情况下，尽尽量减少少喷水，防防止沥青青混凝土土 降温过过快。初压采用前前进时静静压，后后退时振振压，且且压路机机采用低低幅高频频。（4）复压压复压主要解解决密实实问题。应应保证沥沥青混凝凝土温度度不低于于1200-1335时压实实效果较较好，并并应紧跟跟初压之之后进行行。复压采用三三台20-25TT轮胎压压路机碾碾压，轮轮胎气压压不小于于0.77Mpaa，后轮轮应重叠叠1

58、/33-1/2轮宽。复压的顺序序与初压压相同，复复压遍数数由试验验段提供供，一般般为6-8遍，复复压速度度也应由由试验提提供，一一般可采采用4Kmm/h。（5）终压压终压主要是是消除轮轮迹，改改善铺筑筑层的平平整度，碾碾压时沥沥青混凝凝土 的温度度也应在在90以上为为宜。终压采用宽宽幅双钢钢轮振动动压路机机，一般般不用振振动，碾碾压到无无明显轮轮迹为止止，一般般为2遍，终终压速度度可采用用2.55-3.5Kmm/h，也应应由试验验路段提提供。终终压的顺顺序与初初压相同同。（6）注意意事项压路机无法法压实的的死角或或结构物物的端部部、拐角角等处，应应用小型型振动压压路机或或振动夯夯板压实实；检查

59、查井、雨雨水井周周围还应应用人工工夯捶补补夯。各个压实阶阶段，均均不准压压路机在在新铺筑筑层上转转向、调调头、急急刹车及及停放，并并防止矿矿料、油油料和杂杂物散落落在沥青青面层上上。防止通讯工工程、防防护工程程、标志志牌等的的交叉施施工对沥沥青路面面造成污污染，若若已发生生无法清清扫干净净者，可可适当洒洒粘层油油。压路机碾压压应做到到层次、段段落分明明，并对对初压、复复压、终终压段落落设置明明显标志志，便于于司机辨辨认。要进行合理理碾压，压压实不足足不但影影响路面面力学性性能，而而且在行行车作用用的再密密实过程程中形成成车辙。而而过度碾碾压，将将会使集集料破碎碎而使压压实度降降低，影影响路面面

60、使用寿寿命。无论是初压压、复压压、终压压、当压压实层下下为钢性性时（如如桥面、搭搭板等）皆皆不宜振振动压实实，否则则效果相相反。碾压时，所所有压路路机都要要给用于于初压的的钢轮压压路机让让位，避避免初压压压路机机突然停停机或急急打方向向等。严禁压路机机在新铺铺层上随随意停机机。一般般在距摊摊铺机较较远处（3000m以外）已已冷却的的层面上上或在要要停机的的地方洒洒水冷却却后才可可在其上上停机。5、接缝处处理（1）横向向施工全全部采用用平接缝缝。（2）每天天的施工工横缝，应应用3M直尺检检查平整整度，超超过3mm时应将将端头超超过部分分切除，且且切成垂垂直面，将将路上接接缝面清清洗干净净，并涂涂