施组方案文本版式

施组方案文本版式1.施工组织设计、施工方案应采用规范化文件格式，文件用纸采用A4型纸(210mm×297mm)，文字一律从左到右横排（除图中标注外），排版一般每页28行，每行排28个字，正文字号宜用四号宋体字，插入表格宜用五号宋体字，排版整洁、美观，文整清晰。2.文本中表格、插图应有名称，图、表的使用要与文字描述相互呼应，图、表的编号以条文的编号为基础。如一个条目有多个图或表时，可以在条号后加图、表的顺序号，例如图1.1-1,图1.1-2，表2.2－1…。文档插图均采用CAD按比例制作，文档内插入图纸的制图标准要满足《中铁上海工程局有限公司工程制图标准实施性指导意见》（中铁上海技〔2011〕276号）的要求3.文稿中的单位要采用法定计量单位，统一用符号表示，如m、m2、m3、kg、d、h等。专业术语要采用行业通用术语,如使用专用术语应加注解。具体格式见附件（案例）目录1编制 依据、原则、范围 31.1编制依据 31.2编制原则 31.3编制范围 42工程概况 42.1项目概况 42.2本标段的施工范围及主要施工内容 52.3项目相关单位及联系方式 52.4工程造价及合同工期 62.5本标段工程设计概况及主要设计标准 62.5.1西王站概况 72.5.2张营停车场～西王站区间 82.5.3西王站～时光街站区间 112.5.4主要工程数量 12……1编制 依据、原则、范围1.1编制依据(1)xx工程土建及相关工程投资建设项目合同框架协议。(2)xx工程土建及相关工程投资建设项目谈判备忘录。(3)中铁第五勘察设计院集团有限公司设计的石家庄市城市轨道交通1号线一期工程施工初步设计图纸和北京城建勘测设计院勘察的地质勘察报告等其他相关图纸。(6)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-xx）。(7)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）(2003版)。(8)《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）。(9)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）。(10)《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）。(11)《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）。(12)《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2011）。(13)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002（2011版）。(14)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）。(15)《城市轨道交通地下工程建设风险管理规范》（GB50652-2011）。(16)石家庄轨道交通1号线一期工程《指导性施工组织设计》(17)施工调查报告。(18)本单位类似工程的施工经验。1.2编制原则(1)认真贯彻执行国家方针、政策、标准和设计文件，严格执行基本建设程序，实现项目的全部功能。(2)全面履行协议，确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。(3)充分考虑本工程的特点、重点及施工难点，做到各个阶段、工序、工种间的有机衔接。(4)充分发挥我标段的技术实力、施工机械设备配套能力及项目管理优势。(5)以总体施工部署、施工进度安排、主要施工项目及关键工序的施工方案和各项保证措施为本施工组织设计的重点内容。1.3编制范围编制范围包括我标段负责施工的西王站、张营停车场～西王站区间和西王站～时光街站区间中所涉及的土建工程、总负责及协调配合等。2工程概况2.1项目概况2.2本标段的施工范围及主要施工内容我标段负责施工石家庄市地铁1号线01标段，施工范围包括西王站明挖车站、张营停车场～西王站明暗挖区间和西王站～时光街站盾构区间。西王站位于中山西路和长兴街丁字路口处，沿中山西路东西向布置于道路下方。车站有效站台中心里程K2+570.000，车站总长287m，起止里程为右K2+366.930～K2+654.000。张营停车场～西王站区间由张营停车场引出，U型槽为起点，西王站为终点，起止里程为右RCK0+019.100～右RCK0+890.000，总长度约870.9m。西王站～时光街站区间由西王站引出，沿中山西路向东，到达终点时光街站，起止里程为右K2+654.000～K3+777.000，总长度1123m。具体施工范围参见图2.2-1所示。图2.2-1施工范围平面图我标段主要施工内容包括：西王站、张营停车场～西王站区间和西王站～时光街站区间所涉及的土建工程、总负责及协调配合等。2.3项目相关单位及联系方式2.4工程造价及合同工期(1)工程造价我标段工程总造价为：34000万元(不含装修、设备安装和轨道工程)。(2)合同工期开工日期为：xx年12月31日(目前计划x年7月12日开工)竣工工期为：xx年6月30日合同工期为1643天。2.5本标段工程设计概况及主要设计标准2.5.1西王站概况西王站为地下双层岛式车站，总建筑面积16290.83m2(其中车站主体12943.52m2、附属3347.31m2)。车站有效站台中心里程为K2+570.000，车站总长287m，标准段宽度21.1m，盾构端头井段宽度24.8m，西端配线段最大宽度27.2m。车站顶板覆土3.1m，标准段底板埋深17.19m，盾构井段底板埋深18.64m。本站共设置3个出入口、2个消防出入口和3组风亭，预留3处出入口接口条件。风亭底板埋深约10.77米，出入口通道底板埋深约10.57米。1、2号风亭设置在车站西北象限的市政规划用地内，3号风亭设置在车站东南象限的市政规划用地内。A号、B号、D号出入口分别设在车站东北象限、东南象限和西北象限的市政规划用地内，其中B号出入口与3号风道合建，2号风道与2号消防疏散口合建，1号风道与1号消防疏散口合建。具体布置情况参见后附图一总平面图所示。本站主体结构采用地下双层三跨箱型框架结构，岛式车站，Φ800mm钻孔灌注桩+三道内支撑作为围护结构，明挖顺作法施工，具体参见图2.5-1所示。图2.5-1西王站标准横断面图出入口敞口段及风亭为箱型框架结构，采用Φ600mm钻孔灌注桩+内支撑(锚索)或土钉墙作为围护结构，明挖顺作法施工，A、D出入口过路段采用暗挖CRD法施工。地下车站及机电设备集中区防水等级为一级。车站迎水面结构采用C40P8防水混凝土，在结构的迎水面设置柔性全包防水层，底板和侧墙采用4mm的沥青基聚酯胎预铺防水卷材，顶板采用2.5mm聚氨酯涂膜。车站主体结构纵向不设置变形缝。车站与各出入口、风道相接处设变形缝，以保证车站与出入口等附属结构的变形、沉降不受影响。施工缝设置为15～20m。2.5.2张营停车场～西王站区间张营停车场～西王站区间起始里程右RCK0+019.100，终止里程右RCK0+890.000，总长度约870.9m(右RCK0+019.100～右RCK0+480.000为矿山法区间460.9m，右RCK0+480.000～右RCK0+740.000为明挖法箱型结构区间260m，右RCK0+740.000～右RCK0+890.000为U型槽段150m)。在区间右RCK0+120.000处设施工竖井1处、在区间里程右RCK0+295.216处设泵房一处，在区间里程右RCK0+720.000处设雨水泵房一处，在区间里程右RCK0+030、右RCK0+100、右RCK0+200、右RCK0+300、右RCK0+400、右RCK0+500和右RCK0+620处分别设射流风机以保证洞内通风，具体布置情况参见后附图一总平面图所示。张营停车场～西王站区间明挖段采用单层双跨矩形框架结构(共3种断面型式)和U型槽结构，主体主要采用明挖顺作法施工，矩形框架结构段采用Φ600@1000钻孔灌注桩(明暗挖接口处基坑采用Φ800@1400围护桩)+两道内支撑作为围护结构进行支护开挖，U型槽段采用土钉墙和自然放坡挂网进行支护开挖。具体参见图2.5-2、2.5-3所示。张营停车场～西王站矿山法区间为双线隧道，采用复合式衬砌，断面型式为马蹄形断面，共4种断面型式，标准断面开挖断面宽11.9m、高9.146m，结构最大覆土厚度约10.5m。区间标准线间距5.0m，采用双侧壁导坑法施工，分作六洞室开挖，临时支护(临时中板、临时中壁)采用设钢筋格栅并设锁脚锚杆、挂网喷射混凝土，二次衬砌分3步成型(仰拱、两边墙和拱顶、中隔墙)。图2.5-2明挖箱型框架结构标准横断面图图2.5-3明挖U型槽框架结构标准横断面图区间防水等级为二级。区间明挖段结构迎水面采用C40P8防水混凝土，区间暗挖段结构迎水面采用C40P10防水混凝土，在结构的迎水面设置柔性全包防水层，明挖段底板和侧墙采用4mm的沥青基聚酯胎预铺防水卷材，顶板采用2.0mm聚氨酯涂膜。矿山法暗挖结构整环采用ECB防水板。具体参见图2.5-4所示。图2.5-4矿山法隧道标准横断面图2.5.3西王站～时光街站区间西王站～时光街站区间起始里程为K2+654.000，终止里程为K3+777.000，长度为1123m，线路纵向坡度呈“V”字型坡，区间覆土厚度约9.97～18.28m。除联络通道部位采用暗挖施工外，其余部位均采用盾构法施工。西王站东端设盾构始发井，时光街站西端设盾构吊出井。区间在K3+242.500处设联络通道兼废水泵房。具体布置情况参见后附图一总平面图所示。区间隧道采用盾构法施工，为单圆盾构，盾构机外径6.28m，隧道采用6块管片错缝拼装而成，其中三个标准块A，两个邻接块B1、B2，一个小封顶块C，楔形量为48mm。管片环宽1.2m，外径6.0m，厚度0.3m。具体断面型式参见图2.5-5所示。管片块间采用12个M24螺栓连接，管片环间采用16个M24螺栓连接，环向螺栓和纵向螺栓设计为通用。预制钢筋混凝土管片强度等级C50，抗渗等级为P12；区间隧道洞门现浇混凝图2.5-5盾构隧道标准断面图土强度等级C40，抗渗等级P10；联络通道及泵站初期支护喷射混凝土强度等级C20；联络通道及泵站现浇混凝土强度等级C40，抗渗等级P10。盾构进出洞段、联络通道暗挖段采用旋喷桩加固，桩径800mm，间距600mm，梅花形布置。联络通道兼废水泵房采用矿山法施工，超前小导管支护。2.5.4主要工程数量主要工程数量参见表2.5.1所示。表2.5.1主要工程数量汇总表序号项目名称单位工程数量备注一西王站主体工程1围护Φ800钻孔桩C30混凝土m3/根5924.657/5052桩间喷射混凝土C20混凝土10cm厚m31154.8663冠梁C30混凝土m3429.0054C25挡墙m3402.1925临时钢支撑t2783.273钢管2221.48，型钢561.796挖土方m3123945.5717填土方m321239.9828垫层C20混凝土m31027.7419梁、板、柱、墙等混凝土m324339.115主体结构及二次结构10钢筋t5896.633围护结构1249.433，主体结构4647.211防水层m229260.697防水卷材21736.697，聚氨酯涂膜752412变形缝m220.000外贴式止水带+钢边橡胶止水带+不锈钢接水盒13施工缝m4085.361二西王站附属工程明挖部分1锚索t2.1762围护Φ600钻孔桩C30混凝土m3/根1404.841/6823桩间喷射混凝土C20混凝土m3539.7454冠梁C30混凝土m3242.4995C25挡墙m3237.1536临时钢支撑t530.885钢支撑+钢围檩7挖土方m330296.1468填方m312425.0549垫层C20混凝土m3466.81明挖段10梁、板、墙、柱等混凝土m37011.285主体结构11钢筋t1642.503围护结构427.068，主体结构1215.43512防水层m210459.315防水卷材7695.445，聚氨酯涂膜2763.8713变形缝m0外贴式止水带+钢边橡胶止水带14施工缝m1439.55暗挖部分1暗挖土方m33202.9832超前小导管m88603锁脚锚杆m50944初支、临支C25喷射混凝土m3604.5245隧道内衬混凝土C40P8m31011.0916钢筋t340.9757ECB防水板柔性防水层m21831.898变形缝m165.849施工缝m916三张营停车场～西王站明挖区间1土钉墙t19.422机械成孔灌注桩Φ600m3/根2190.7/5703桩间喷射混凝土C20混凝土m25504冠梁C30混凝土m32645C30挡墙m32606临时钢支撑t709.6钢管407，型钢302.67挖土方m345348.85一般挖土方13275，支撑挖土方32073.858填土方m3113989垫层C15混凝土m3849610钢筋t1546.985围护结构479.146，主体结构1067.83911防水层m214166.612变形缝m420外贴式止水带+钢边橡胶止水带13施工缝m2030.64四张营停车场～西王站暗挖区间1暗挖土方m351756.9912超前小导管m1045123锁脚锚杆m221284初支、临支C25喷射混凝土m311795.2745二次衬砌C40P10混凝土m310818.3746钢筋t3742.3277ECB防水板柔性防水层m219910.888变形缝m68钢边橡胶止水带9施工缝m3641.8五西王站～时光街站盾构区间1盾构机隧道掘进双延米22462盾构负环拼装及拆除m243出洞段掘进m804正常段掘进m21065进洞段掘进m606衬砌同步压水泥砂浆m389847临时防水环板吨48临时止水缝m83.