沿太行高速公路项目前期策划阶段BIM技术应用

2018年10月BIM技术在沿太行高速公路项目策划阶段的应用中国建筑第八工程局有限公司天津公司项目应用概况01BIM技术管理02BIM应用成果03BIM应用总结04第一部分项目应用概况

1、公司简介2、项目简介3、BIM团队简介4、BIM软硬件配置中国建组第八工程局有限公司天津公司为中建八局直营分公司，公司经营市场主要分布在天津、北京、辽宁、海外等几个区域，天津本埠地区为主要经营区域。先后荣获鲁班奖9项、国优9项、詹天佑大奖2项、全国用户满意工程2项，地方级各类奖项200多项。公司概况公司具有独立承担各类大型工业与民用建筑设计、施工、科研、材料设备采供一体化的总承包能力，具有雄厚的技术装备力量和高超的科技管理水平。承建的工程以“超深、超高、超大、超难”为特点，注重“基础设施、城市综合体、文化教育、医疗卫生、办公楼宇、商品住宅”等公共建筑和市政工程的品牌建设。资质能力沿太行高速公路线路图新乡段焦作段本项目为旅游特色公路，总体为东北西南走向。路线起于辉县市黄水乡老庄北与新晋高速交叉处，设枢纽互通连接新晋高速。路线沿山前区向西南方向延伸，与辉县旅游公路S230基本平行，经南太行旅游聚集区东、薄壁镇北、宝泉南，在框联庄西出新乡市界，接同期实施沿太行高速焦作段。路线全长29.568公里。占地主线占地3466.1亩连接线占地136.4亩桥梁大桥4558米/12座中小桥736.2米/11座（均不含互通）涵洞涵洞52道（含连接线）、通道24道土石方交叉枢纽互通2座、服务互通2座、分离式立交17处、天桥7座设施服务区1处养护工区1处收费站2处桥长占路线比例为24.43%主线填方388.6万方挖方129万方连接线填方46.5万方挖方47.5万方

2、项目简介

2、项目简介第一施工段K0+400~K8+000第二施工段K8+000~K19+050第三施工段K19+050~线路终点本项目划分为三个施工段，由于第一施工段K0+400~K8+000施工段为陡峭山区、地势复杂，现场踏勘难度大。该区间段包括黄水河互通一座，大桥1634米/4座、中桥212米/3座，立交桥45m/1座，桥梁占比24.88%，若采用原有策划方案，存在工作效率低、人员需求量大、策划周期长等问题。为此，项目部决定在该区间段采用BIM技术，进一步提升项目前期策划效率和策划水平。项目起点项目终点

根据本工程特点，形成“经理部BIM中心-项目BIM工作组-项目实施BIM人员”三级深化设计组织管理体系和深化设计顾问、BIM实施的多层次人才梯队。本项目BIM团队共计12人，高级职称1人，中级职称2两人。项目总包技术部基础设施BIM中心桥梁互通路基路面涵通渲染及展示便道设计商务管理物资管理3.1人员组织架构3、BIM团队简介BIM实施统筹管理技术顾问BIM实施3.2岗位职责序号岗位名称人数主要职责1经理部负责人11）负责各项目BIM工作的综合管理；2）负则项目的模型、方案的审核，并返回审核意见。2项目经理11）负责与业主单位及其他专业的协调工作。2）负责施工所需人、财、物的组织管理与控制。3）负责现场进度、质量、安全、文明等的综合管理。4）针对本工程实施过程中的重大问题组织专题讨论和方案论证，协调各专业之间重大的问题。3项目总工11）领导BIM工作组，负责项目部的深化设计、技术和质量工作的展开。2）积极与业主单位保持沟通，保证设计、监理的要求与指令在各专业项目部中贯彻实施。3）组织对本工程的关键技术难题进行科技攻关，进行新工艺、新技术的研究，确保本工程顺利进行。4）及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题。4BIM执行经理11）管理并指导工程的BIM深化设计工作。2）审定深化设计图纸，提交现场施工方案。3）负责深化方案策划的编制、审核、审批，技术质量综合管理。4）负责协调、联络我单位内部相关职能部门对深化设计图进行审定，并负责与业主单位进行业务沟通。5）负责与业主单位BIM管理团队及内部BIM工作组的沟通协调。5各专业BIM工程师61）负责对各专业设计原图进行细化，补充及完善。2）负责创建桥梁、路基、路面、涵通等添加指定的构件信息。3）配合项目需求负责BIM可持续设计（渲染效果图、虚拟漫游、节点拼接等）。4）进行个专业BIM技术交底。6EBIM平台维护工程师1负责本工程平台信息的录入与维护3、BIM团队简介本工程采用欧特克软件、EBIM云平台、广联达算量软件和晨曦BIM算量软件，应用于项目前期策划准备。项目搭建服务器，采用项目部BIM建模协同，总包、建设单位和分包采用EBIM平台进行时时协同。分析应用4D施工模拟二维图编辑横断面获取便道设计、土方计算EBIM管理平台主线路基、路面、土方开挖算量桥梁算量主机服务器图形工作站图形工作站图形工作站3、BIM软硬件配置序号关键活动工作进度计划内容时间要求时间安排1完成BIM设计模型依据图纸，完成桥梁、路基、路面、互通、场地布置模型30天2018年7月10日~2018年8月10日2BIM执行经理及项目总工审核BIM执行经理对模型进行审核，提出修改方案，进行二次深化调整20天2018年8月11日~2018年8月30日3BIM图纸会审依据项目情况及各方要求和招标结果，利用BIM技术发现图纸存在的问题及不合理之处5天2018年9月1日~2018年9月5日4方案审核对项目临建方案、便道方案等进行审核，进行二次深化设计。5天2018年9月6日~2018年9月10日5野外实测依据深化类型，大小，组建野外实勘项目小组，针对模型中发现的问题进行现场核对，并提出改进措施。30天2018年9月11日~2018年10月11日6经理部技术负责人审核从施工、设计等多角度对改进的模型质量进行审核，确保模型的可靠性、经济性。52018年10月11日~2018年10月14日7完善及精细化模型完善交安工程、服务区、互通模型，进一步精细化桥梁、路基模型，确保模型的完整性和精确性。至竣工2018年10月15日~2020年1月10日8BIM平台维护根据施工进度实时更新进度信息、项目资料、现场情况等，指导现场施工。至竣工2018年10月15日~项目竣工9工作奖惩针对各专业工程师所建立模型的精度高、速度快的人员，颁发奖品。对严重影响工作进度的专业工程师，予以罚款。至竣工2018年10月15日~项目竣工5、BIM落实计划第二部分BIM技术管理

1、项目资料管理工程部技术质量部商务部物资部安全部办公室资料管理2、建模标准针对本项目实施的重难点制定BIM技术实施方案，旨在提供项目实施的方法论和具体应用点，制定出模型命名标准、模型协作、建模标准、模型交付，提高团队协作效率，提升BIM技术利用率。3、BIM工作流程专业代码01路基、路面名称/桩号02桥涵名称4、模型构架5、成本管理01桥梁工程量计算利用晨曦软件计算桥梁工程量。主线路基土方量利用广联达市政BIM软件计算主线路基土石方量，并与施工图纸工程量进行对比分析。02便道土方量计算利用Civil3D设计施工便道并统计土方量。03临建场地土方量计算利用Civil3D设计施工便道并统计土方量。04第三部分BIM应用成果

1、计划进度模拟Revit构建路基、桥梁模型Navisworks施工进度模拟路基模型沥青路面路基边沟桥梁模型利用Navisworks按计划工期模拟路基、桥梁施工进度，分析进度计划的合理性。导入

2、临建设计一工区项目驻地一工区场站工具——Infraworks功能——提高探勘效率，提前发现潜在危险因素，减少野外风险。选址布置工具——Revit功能——进行场站布局合理性检查，以满足安全规范及施工空间要求；

3、技术质量管理Infraworks三维空间空间模型地貌数据地形数据由设计院提供最新地形图采用最近时间的Goolge卫星影像0102030405取土场选址施工影响因素分析EBIM平台构建图纸会审施工便道设计3.1、图纸会审二维图纸会审BIM图纸会审图纸原地面结构物模糊、不清晰空间视野范围有限，问题难察觉现场勘探随机性较大，易遗漏问题010203空间平面交叉碰撞检查桥梁净空检查墩台位置合理性分析0103导致发现的问题有限

3.1.1、空间平面交叉碰撞检查主线与蓄水池交叉碰撞检查主线与沟渠交叉碰撞检查主线与结构物、构筑物碰撞检查Infraworks主线与既有道路交叉碰撞检查

沿线K2+480、K3+880、K4+360、K4+880、K5+850、K7+170共计6处与村路交叉，图纸未设通道，反馈业主进行设计变更。

沿线K5+960处与灌溉渠交叉，无改渠措施，反馈业主进行设计变更。灌溉渠

沿线K2+350路基，K8+000路堑与蓄水池交叉，图纸未设拆改方案，反馈业主进行设计变更。蓄水池碰撞点

沿线K1+129、K1+640~K1+940、K3+390、K4+840~K4+880共计4处与居民房屋、厂房交叉，辅助业主征拆工作。厂房村路

3.1.2、桥梁净空检查桥下净空高度值利用Infraworks二维距离与坡度功能，对桥梁两侧的桥下净空及交叉匝道桥净空进行测量，并与施工图纸进行对比分析差异，最后将差异性较大的内容报送业主。检查工作流程如下：01Infraworks净空值测量02图纸净空值计算03对比分析差异04汇总报送业主互通净空高度值

3.1.3、墩台位置合理性分析蓄水池规避桥梁墩柱、桥台位于蓄水池、洗沙池、灌溉渠等不良地质处，便于施工。位置状态措施K6+740柱式墩位于蓄水池内汇报业主，建议修改平曲线，改变墩柱位置，避免蓄水池改造费用。位置状态措施K1+129柱式墩位于洗沙池池内洗沙池为不良地基，建议业主修改平曲线，改变墩柱位置。位置状态措施K3+762桥台与灌溉渠交叉建议业主增加跨径。洗砂池灌溉渠3.2、施工便道设计-25Infraworks检验Civil3d详细设计Infraworks定线施工便道设计流程在Infraworks中充分利用既有村路，简易碎石土路，减少临时征地。Infraworks线路导入Civil进行平纵横详细设计，并出图Civil3D设计道路导入Infraworks检验合理性Infraworks选线Civil3D详细设计Infraworks检验新建便道充分利用既有村路3.3、取土场选址位置：黄水河大桥南0.6-1.4Km土地性质：河漫滩取土面积：27.19万平方米Infraworks取土场初选采用Infraworks辨别农田、河道范围，宏观初步选择取土场位置，再实地详细勘测。土类别：砂砾石土及砾卵石取土量：取土深度2m，取土面积：25.19万平方米，可取土方量50.38万方。现场详细勘测初取土场3.4、施工影响因素分析在Infraworks中主线周边村组、村路、取土场归属、蓄水池辐射范围等信息汇总在模型中，为项目外协工作提供协助。村组道路取土场蓄水池图标示意3.5、EBIM云平台EBIM实施流程3.5、EBIM云平台本项目采用EBIM云平台建立参建各方协商沟通平台。平台能够利用电脑、手机、平板在视图窗口内多角度、多方位、任意剖面查看模型，提高各方沟通效率；平台的资料模块能够上传各参与方的工程资料，作为信息传递枢纽，避免资料丢失、破损，使参建各方信息通畅。020301采用BIM技术，相较原计划方案，增加建模人员3人，减少野外踏勘人员8人，总人数减少5人。人员数量工作时间原计划2个月完成K0+000