邵家屯站场项目评价与施工设计

PAGE41中文摘要站场起点位于邵家屯站西南侧，施工段全长1.8km本施工组织设计介绍了施工技术方法和措施，其中包括工程概况、、施工顺序及施工工期安排、土石方的调配等以及保证施工正常进行的安全、质量、环保、文明施工等措施。同时还介绍了高速铁路路基的施工工艺以及软土地基的加固措施等。如：水泥搅拌桩、强夯等方法。并列出了施工所需材料计划和检验表，并附有施工进度图、施工场地平面布置图。目录一、工程概况及技术标准………07二、自然条件及特征……………08三、主要工程数量………………09四、施工准备……………………10五、临时工程……………………11六、施工组织……………………12七、主要工程项目的施工方案，施工方法及措施……………15八、基床施工方法及工艺………21九、确保工期质量和工期的措施………………36十、雨季及农忙季节的施工安排………………42十一、附图1、施工总进度计划控制图（横道图）2、施工现场平面布置图路基施工组织设计一、工程概况及技术标准（一）工程概况起点位于邵家屯站西南侧（DK93+250）结束于DK95+050，施工段全长1.设计路基结构层由上至下分别为基床表层（级配碎石）、基床底层（A、B组填料）、路堤本体（渗水土、普通土）。本段地基处理采用强夯处理、水泥搅拌桩、二种形式。DK93+250～水泥搅拌桩采用三角形布置，间距1.2m，处理范围：DK93+420～DK93+600，桩长7.5m；DK94+420～DK94+600，桩长4.8m；DK94+600～DK94+800，桩长4.5m。其余部分采用强夯处理，强夯地基处理面积53207m2（二）技术标准表1主要技术标准序号项目技术标准1铁路等级客运专线2正线数目双线3设计速度200km/h4限制坡度12‰，局部困难地段不大于20‰5最小曲线半径5500m6最小线间距4.6m7机车类型动车组8到发线有效长度650m，部分450m9列车运行方式自动控制10行车指挥方式综合调度集中二、自然条件及特征（一）地形、地貌线路地处吉林省中部松辽平原向东部山区过渡地带，沿线经过松辽平原区、大黑山低山丘陵区、伊通-舒兰断陷盆地三大地貌单元。施工段DK93+250～DK95+475.07处于伊通-舒兰断陷盆地，地势平坦，大部分为耕地，部分林地。（二）地质线路经过的人为活动较多的地方表覆盖第四系全新统人工堆积层（Q4m1），伊通-舒兰断陷盆地区表覆第四系全新统冲积层，主要为填筑土土、粉质黏土、细砂、细圆砾土等，下伏第三系始新统（E2）泥岩、二叠系上统（P2）安山岩、燕山期花岗岩等地层，其中填筑土杂色，松散，含碎石及建筑垃圾；粉质黏土褐黑色，土质均匀，含少量细砂；细砂褐黄色，稍密，饱和，主要成分为长石，石英，分选性好，级配差；细圆砾石褐黄色，稍密，一般粒径8-10mm，最大粒径70mm，浑圆状，充填大量中粗砂，含大量黏土。（三）气象、气候沿线属中温带大陆性亚湿润季风气候区。按照对铁路工程影响的气候分区，该区为严寒地区。年平均气温5.7～6℃，极端最高温度37～38℃，极端最低温度-42.5～-36.5℃，最冷月平均气温-16.1～-15.1℃，年平均降雨量538.9～579.1mm,年平均蒸发量1389.6～1628.1mm,平均相对湿度63％～67％，年平均风速2.4～3.9m/s,累年最大风速18.3～29.0m/s,最大积雪厚度30～31cm，土壤最大深度192cm。冻胀等级为（四）地震动参数根据GB18306-2001《中国地震动参数区划图》，测区地震动峰值加速度为0.1g(地震基本烈度Ⅶ度)，地震动反应谱特征周期为0.35s。三、主要工程数量表3-1主要工程数量表工程项目单位数量填级配碎石22876站场土石方强夯平方米48117清表断面方37442填土275915填A、B组土93265填渗水土、中粗砂6382、6410附属土石方及加固防护地基处理垫层填碎石立方米12100水泥搅拌桩延长米75606垫层填碎石立方米27744强夯平方米53207砼及砌体圬工方m35969支挡结构挡土墙圬工方m33635四、施工准备（一）技术准备1、认真阅读设计文件，了解设计意图，并做好审核记录。2、搞好现场调查，收集现场资料，作好关键部位现场核对。3、参加由建设单位、设计单位、监理单位组织的技术交底，并向施工队做技术交底。4、根据设计单位移交的导线桩认真组织复测经监理工程师复核，精度达标后进行导线加密；5、联系中心试验室，并完成检验认证工作。6、编制实施性施工组织设计和项目管理规划。（二）物资供应准备1、土源情况利用虹圆取土场填料，上线运距（至DK95+330）18公里。2、砂、石料沿线砂石料根据调查情况已选定供应商，碎石主要分布在九站和三道岭子附近，砂场主要分布在饮马河及松共江河道，由汽车运输至工地。（三）施工现场准备1、交接桩并进行贯通和闭合测量。2、平整场地，修建生产和生活用房，修筑临时施工便道及大型临时设施；3、安装水泵及各种输水管路，安装变压器及架设输电线路；4、布置各种材料的存放场地、机械设备停放场地、加工场、工棚等的位置。五、临时工程（一）临时便道修建进场便道，根据现场情况环境，DK95+330由乡道切入既有线旁侧的土路，对整个地段进行加宽，并负责其养护；为确保施工期间道路畅通。施工便道宽3.5m。每隔200～300m设一处会车平台，宽5m、（二）砼拌和站、钢筋加工场本工区混凝土供应统一由孤店子拌合站调配。砼由砼输送车运至现场，用混凝土泵泵送入模；施工所用的钢筋及相关的材料在钢筋加工场集中管理和加工、离地存放，钢筋在运输、存放过程中，严禁锈蚀。（三）工地试验室1、在DK87+710处的混凝土拌和站内建立工地试验室。在施工队、施工分队和施工组均设专职试验员，实现分级管理制度。2、用于检验的全部计量仪器、设备均按国家技术监督局计量司“关于在计量工作中对计量检测仪器、设备进行检定”的要求检定合格并能溯源到国家基准；对检测过程中影响检测质量的各种因素均制订确实可行的控制方法，以确保检测工作的质量；各队均根据工程特点配备试验仪器、设备，试验人员由我单位试验室委派，持证上岗。3、原材料进场后，由物资科以书面的形式通知试验室取样检验，同时物资科采购人员向试验室提供出厂质保书原件，进货数量、使用部位、进货时间等资料。4、混凝土施工时，试验室指派试验员到拌和站值班。（四）施工用水沿线地表水源污水较多，因此施工用水和生活用水主要采取打深井取地下水为主。特别是水泥搅拌桩施工用水量较大，且机械移动速度较快，采取打井设潜水泵、输水管供水的方法，在构筑物集中段铺设管道。（五）施工用电永吉站在K94+300处接地方高压电源，安装变压器3台315KVA，架设临时低压线路引入，自备2台75KW发电机，以便停电时应急使用。（六）施工通讯管理人员采用手机联系，项目部与施工队之间至少接固定电话一部，特殊工种配备对讲机.（七）施工临时排水施工临时排水与设计边沟结合进行，同时利用既有排水系统确保临时排水畅通，避免积水影响施工。六、施工组织（一）施工队伍任务划分及人员安排表6.1-1施工分队任务划分名称主要任务负责里程段备注第一施工分队地基强夯DK93+600～DK94+600DK94+800～DK95+050第二施工分队水泥搅拌桩DK93+420～DK93+600DK94+600～DK94+800第三施工分队CFG桩DK93+250～DK93+420第三施工分队站场填方DK93+250～DK95+050第四施工分队挡土墙、砼及砌体DK93+250～DK95+050我段路基施工由路基二队统一管理,根据本段工程的特点与专业化的要求，为了保证能够按照工期要求顺利完成任务，同时也能平行形成流水作业，又能投入较小，所以在划分施工分队采取就近原则，划分为4个分队。施工分队任务划分见表4.1-1、施工分队主要人员的配备见表4.1-2。表1-2各施工分队人员的配备序号名称人数备注1强夯工102普工20负责水泥搅拌桩3推土机司机24压路机司机45平地机司机26挖沟机司机107汽车司机608电工29修理工210管理人员511其他辅助人员30（二）主要施工机械设备配备结合本工程和工期要求，按照施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求，组织施工机具按计划、按期进场，确保工程施工顺利进行。进场机械设备应保持较高的完好率，并按规定定期保养。主要机械设备见表2-1。表6.2-1主要施工机械设备配备序号名称数量备注1强夯机22搅拌桩机53推土机14压路机25平路机16挖掘机57汽车308变压器29电焊机210挖掘机111模板112发电机1（三）工期安排第一、二施工分队的开工日期为2011年5月1日，每月按25个有效工作日来计算，第一施工分队2011年7月31日完成水泥搅拌桩施工；第二分队2011年8月15完成整个施工段的强夯地基处理；第三分队2011年6月15日开工至10月31日完成站场路基填方的43%，于2012年4月1日至6月15日完成剩余部分。第三施工队开工日期为2011年7月1日，2012年7月15日完工。主要工程项目的施工方案，施工方法及措施（一）主要施工方案路基工程施工根据土石方的分布及取弃土场的情况，确定施工段与其它施工点的土方调配。基底处理和地基加固计划2009年5月1日开工，过渡段与相邻路基同步施工，防护工程紧随路基施工单元及时安排，路基成型一段，防护一段，边坡防护在路基完成后及时施工。（二）施工方法1、施工准备（1）施工前复核GPS点，进行线路贯通测量、导线、中线及高程的复测，水准点的复测增设，横断面的测量与绘制。（2）调查本合同段内的地质、水文、障碍物、电缆、光缆位置及埋设情况，与有关单位联系改移或保护措施。（3）选择有代表性填料进行土工试验。（4）做好临时排水，保证施工场地排水畅通，不留积水。施工便道畅通无阻。（5）进行清表处理，将种植土集中堆放，以备中央隔离带回填。并按要求进行填前碾压，使密实度达到设计要求。（6）做好土方调配方案，规划机械设备作业路线。（三）水泥搅拌桩施工本段采取水泥搅拌桩处理软土路基部分计75604m。采用搅拌桩机钻进搅拌成桩，其施工工艺流程见图深层搅拌法施工工艺流程图1、施工准备首先根据设计选用固化剂和外加剂。按设计要求，现场取样做室内配方试验，通过试验确定固化剂用量、水灰比和外加剂用量，要求拌和的灰土早期强度高、龄期强度满足设计要求，配置的灰浆要流动性好、不离析、便于泵送、喷搅。通过试验了解强度的增长和龄期关系，便于施工安排。施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路；施工场地清理后即进行定位测量。定出桩位确定标高以便控制好搅拌桩的设计深度。为控制桩入土深度，在搅拌机架上划出标尺，以确保桩底标高符合设计要求。深层搅拌法施工工艺流程图2、施工过程搅拌机到达指定桩位，对中，桩位偏差不得大于50mm。使搅拌机基本垂直于地面，要注意平整度和导向架垂直度，偏差不得超过1%。启动搅拌机电机，搅拌头在原地搅拌1～3min待搅拌头转速正常后放松起吊钢丝绳，使搅拌头沿导向架边搅边下沉，下沉速度由电气控制装置的电流监测表控制，工作电流不应大于额定值70A，一般不超过0.5～0.6m/min。下沉时不宜冲水，当遇到较硬土层下沉较慢时，方可适量冲水，但应考虑冲水对成桩强度的影响，此时应适当调整配合比和适当减少用水量。记录员按规定的表式填写下沉速度、深度和相关的技术参数。在搅拌头下沉同时，后台拌制固化浆液，浆液要搅拌均匀，加筛过滤，现制现用，不得停放过久，在压浆前按配合比拌匀后到入集料斗。在拌浆液前，水泥要过筛。砂浆稠度为8至12cm。搅拌头下沉到达设计深度（标高）后，开启灰浆泵，泵送距离宜小于50m。待浆液到达喷浆口，再按规定的提升速度边喷浆边提升搅拌头，使浆液和土体充分拌和直至设计顶面标高加予留量。在成桩过程中，凡由于电压过低或其他原因造成停机，使成桩工艺中断的，在搅拌机重新启动后，将搅拌叶再搅拌下沉0.5m后再继续成桩。搅拌头喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求。搅拌头喷浆提升至设计顶面标高加予留量时，关闭灰浆泵，搅拌头重复下沉或按设计要求在桩顶下局部部位重复下沉、提升、拌和一次，此时集料斗中浆液正好排空。为使原土和固化剂搅拌均匀，可再次将搅拌头边旋边进入土中直到设计深度后，再边旋边提升提出地面。（三）强夯施工永吉站中段采用强夯处理地基，夯击能为1000KN·m，强夯面积48117m2试夯试夯平整场地夯点定位、划轮廓起重机就位起吊夯锤、自动脱钩、落锤夯击二次起吊夯锤、自动脱钩、落锤夯击第二遍夯击完成、平整场地低能满夯、测量标高、结束第一遍夯击完成、平整场地移机到下一夯击点强夯施工工艺流程图1、强夯试夯强夯前根据设计文件提供的地质资料及征地拆迁完成一个面积约400m2、地质条件具有代表性的场地进行强夯试夯。在试夯区进行原位测试，在加固深度范围内，每隔一定时间取土样进行室内试验，测定土的干密度、压缩系数等数据。并在现场进行载荷浸水试验或其他原位试验，以验证强夯效果。试夯结果如果不能满足设计要求，可以调整锤重、落距或其它指标，重新进行试夯，直至达到设计要求为止。试夯满足设计要求后，根据试夯的结果和提出的问题，则可确定强夯施工参数，并以此指导施工。2、夯锤落距实际施工中根据设计要求的夯击能及采定锤重选用不同的落距，以获取满足设计的最佳夯击能。每次夯击前，检查落距并做详细记录，以确保夯击能量达到设计要求。3、夯击点间距及布点夯击点间距一般为1.3～1.7D（D为夯锤直径），夯锤直径为2.76m，夯击点间距拟选用4.0m（即约1.59D）。正式夯击时按间隔1个夯击点进行跳夯，有利于夯击能量向土层深处传递。第一遍夯击点按梅花形排列，间距4m，间隔1个夯击点跳夯直至夯击完成。第二遍仍采用梅花形排列，依次夯击完成。4、夯击击数第一遍按间隔1个夯击点跳夯，第二遍按顺序依次夯击，最后再以低能量（前二遍能量的1/4～1/5）进行满夯，满夯锤印彼此搭接面积不少于1/4，以加固前几遍夯点之间被振松的表土层。夯击点布置图夯击击数拟采用第一遍与第二遍每点不小于3击，实际施工时根据现场强夯试验获取的夯击击数与夯沉量关系曲线确定，以夯坑的压缩量最大但不因夯坑过深而起锤困难、夯坑周围的隆起量最小、同时还要满足最后两击的平均夯沉量不大于5cm为原则。强夯施工时以各个夯击点的夯击击数来控制施工。最后低能量满夯2遍面夯击时每个夯击点的夯击击数都安排专人进行检查和记录，确保夯击击数，保证强夯质量。5、夯击遍数间隔时间两遍夯击之间有一定的时间间隔，以利于土中超孔隙水压力的消散。其间歇时间取决于超孔隙水压力的消散时间。试夯时利用孔隙水压力仪检测孔隙水压力增长、消散的时间，确定夯击遍数间歇时间。第一遍强夯完毕并经过确定的间歇时间后进行第二遍强夯，两遍夯击夯击间歇时间一般为10～15天。6、正式强夯时按试夯所确定的锤重质量、形状、尺寸，夯击能量、夯击点布置、夯击遍数、夯击击数、夯击间歇时间等强夯技术参数进行施工。其施工步骤如下：①施工准备；②按设计用石灰标出第一遍夯击点位，并测量场地高程；③起重机就位，使夯锤对准夯点位置；④测量夯前锤顶高程；⑤将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由落下后放下吊钩，测量锤顶高程；发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将夯坑填平；夯击时采取梅花型顺序夯击，分段进行。严格按试夯设计的施工顺序施工，认真做好施工记录，合理安排施工节拍，夯击施工连续进行。施工坚决杜绝间歇时间未到就强行施工的现象；⑥重复步骤⑤，按设计规定夯击次数及控制标准，完成一个夯点的夯击；⑦重复步骤③～⑥，完成第一遍全部夯点的夯击；⑧用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；⑨在规定的间歇时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后采用低能量“满夯”，将场地表层土夯实，并测量夯后场地高程。满夯时搭接面积不少于1/4锤底面积。7、质量检验（1）施工过程中质量检测施工过程中质量检测是过程控制，尤为重要，因此必须认真检查施工过程中的各项测试数据和施工记录，仔细复核各个技术参数。不符合设计要求的应补夯或采取其它有效措施。（2）施工后的检验应在强夯后2～4周后（超孔隙水压力消散后）进行标准贯入试验和静力触探试验。检验频率：每一工点3000m2抽检12点,其中：标准贯入试验6点，静力触探试验3点，平板载荷试验3点。强夯结束2～4周后，对地基进行检测，以验证地基强度是否达到设计强度。有效加固深度范围内的地基土应满足：标贯击数修正后的N63.5≥10；粘性土PS＞1.2MPa，砂类土PS≥5.0MPa；地基承载力σ0≥0.15MPa。八、基床施工方法及工艺（一）基床底层施工填料选用：基床底层填A、B类填料，施工时对填料进行取样，检验测定合格后方可选用。填前准备：对基床底层下承层验收合格后，方才进行基床底层填筑。预铺进行压实试验，并取得相关技术参数指导施工。填筑过程：填筑时采用横断面全宽，纵断面分层填筑压实。每层厚度按试验段数据为依据，严格控制分层厚度及填料粒径（不大于10cm）。填筑时采取先低后高，先两边后中间的顺序。分层压实采用重型压路机进行压实，各区段交接处相互重叠压实，纵向搭接长度≥2.0m，纵向行与行压实重叠≥0.4m，每层碾压时不断整平，人工配合推土机整平，对局部级配不良地点进行人工调配，保证碾压平整、密实。每层填筑前，先对下层进行质量检测，检验合格后再进行上层施工。其它填筑要求与基床以下路堤填筑施工相同。（二）基床表层施工测量放样检验测量放样检验验收基床底层区段修整养护修整基床底层拌合运输摊铺碾压检测试验搅拌运输区段摊铺碾压区段检测修整区段基床表层级配碎石填筑压实施工图1、级配碎石生产级配碎石采用稳定土拌合机进行厂拌法生产，拌合厂内不同粒径的碎石分别堆放，电子自动计量，电控加水。级配碎石根据击实试验测定最优含水量，为考虑级配碎石在运输、摊铺中含水量的损失，拌制时适当调高0.5～1%。2、级配碎石填筑施工参数试验在大面积填筑前，根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、松铺厚度和碾压遍数、机械配套设备、施工组织。试验段长度不小于200m3、级配碎石运输采用自卸汽车运输级配碎石料，根据摊铺能力、运输线路、运距和运输时间，以及拌合站生产能力，选用自卸汽车的数量，保证拌合站连续生产。自卸车装料按其载重量装足，并按指定地点和顺序卸料。使用电子计量地磅控制级配碎石用量。在运输过程中尽量避免中途停车和颠簸，以确保混合料不离析，为防止水份过量流失，应视天气情况考虑是否采用苫盖，雨天不得施工。4、级配碎石摊铺、平整基床表层填筑前应检查基床底层几何尺寸，核对压实标准，不符合标准的基床底层应进行修整，达到基床底层验收标准。基床表层的填筑按验收基床底层、搅拌运输、摊铺碾压、检测修整“四区段”和拌合、运输、摊铺、碾压、检测试验、修整养护“六流程”的施工工艺组织施工。摊铺碾压区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定。区段的长度一般宜在100m以上。各区段或流程只能进行该区段和流程的作业，严禁几种作业交叉进行。级配碎石的摊铺采用摊铺机、推土机和平地机。每层的摊铺厚度按工艺试验确定的参数严格控制，一般基床表层按三层全断面填筑施工，第一层、第二层级配碎石采用推土机初平，平地地机终平；顶层采用摊铺机摊铺，根据摊铺机的摊铺能力配置运输车，减少停机待料时间。底层摊铺采用平地机进行，顶层采用摊铺机进行摊铺。采用平地机摊铺时，必须在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。顶层采用2台摊铺机一前一后联合梯队作业，摊铺时，经常检查控高钢丝和调整传感器，防止标示桩移位；保持整平板前的混合料高度不变，螺旋分料器80%的时间在工作状态，防止粒料离析。减少停机、开机次数，避免运料车碰撞摊铺机，设专人指挥卸料，在摊铺机料仓还余半仓料时，运输车及时缓缓接上仓，慢速将料卸入料仓，卸完后立即开走。在摊铺过程中由人工及时消除粗细集料离析现象。5、碾压整形后，当表面尚处湿润状态时立即进行碾压。如表面水分蒸发较多，明显干燥失水，应在其表面喷洒适量水分，再进行碾压。用平地机摊铺的地段，应用轮胎压路机快速碾压一遍，不平整处再用平地机整平和整形。碾压时，应采用先静压、后弱振、再强振的方式，最后静压收光。直线地段，应由两侧路肩开始向路中心碾压；曲线地段，应由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。沿线路纵向行与行之间重叠压实不应小于40cm，各区段交接处，纵向搭接压实长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。横向接缝处填料应翻挖并与新铺的填料混合均匀后再进行碾压，并注意调整其含水率，纵向应避免工作缝。碾压后的基床表层质量应符合设计要求，局部表面不平整应补平并补压。6、接缝处理①混合料全断面摊铺不留纵向接缝。②同日施工的两个工作段的衔接，从整形到碾压都进行搭接施工，搭接长度控制在一个桩位长度。③每天施工最后一段时，在整形结束后，人工将末端修齐，放置与施工层压实厚度相同的方木，第二天施工时，去除方木并用人工将下承层清扫干净。④用摊铺机摊铺混合料时，靠近摊铺当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量，必要时，可人工补洒水，使其含水量达到规定要求。7、检测试验①颗粒级配合理的级配易于压实，施工中每填筑2000m3级配碎石抽检一次颗粒级配、颗粒密度、黏土团及其他杂质含量、细长扁平颗粒含量；②压实质量检测基床表层填筑应采用K30、n、Evd三项指标控制，压实质量应符合设计标准规定。对填筑压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。③外观检查沿线路每20米对路肩高程、路肩至中线、路基宽度、横向路拱检查一次，每10米用2.5米（三）过渡段施工方法及工艺过渡段是路基工程与其它工程的衔接过渡部位，本段主要包括路堤与横向结构物过渡段、路隧过渡段。控制好路基过渡段的施工质量是保证路基施工质量的关键。为了保证过渡段填筑质量，过渡段与相邻路堤应按水平分层同时填筑，并将过渡段与其连接路堤同时碾压，按大致相同的高度进行填筑，并需结合各工点的实际情况进行现场工艺试验。（四）拱形骨架施工工艺框图路基成型后人工刷坡，砌筑骨架前按设计要求在每条骨架的起迄点挂线放样，然后开挖骨架沟槽，沟槽尺寸根据骨架尺寸而定。挖槽后从坡脚向上砌筑片石，截水槽部分采用C15砼预制块砌筑。骨架完成后，种紫穗槐防护。拱型骨架镶边沿线路方向每隔2m设泄水孔一个，采用φ0.05mPVC管，以4%坡度向外排水，进水侧采用0.3×0.3m的透水土工布包裹。拱型骨架每隔3～4个拱设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内填塞沥青麻筋，深0.2m。为便于养护，在适当位置设宽0.6m，厚0.6m的M7.5水泥砂浆砌片石踏步，台阶高。踏步两侧的骨架的流水面宽度均为0.2m。拱型骨架护坡工程所用的砂浆、砼应采用机械拌和。各种水泥砂浆、砼的强度等级和石料的强度均应符合设计要求，并应符合现行《铁路砼与砌体工程施工规范》（TB10210）的有关规定。（五）浆砌片石护坡施工浆砌片石护坡、护墙圬工均为M7.5浆砌片石，护坡厚度一般为0.3m，护墙采用变截面形式。浆砌片石施工工艺见图3-2-17。护坡、护面墙施工前，先将坡面夯实整平，整修成新鲜坡面，并将边坡上的凹陷部分挖成台阶，用砌体相同的圬工砌补，避免出现空洞。然后根据设计图纸测量放线，挖掘机开挖基槽、人工配合清基；浆砌片石选用合格石料，现场机械拌和砂浆，采用挤浆法顺边坡自下而上，挂线砌筑。砌体要错缝砌筑，浆满缝实，表面平整，勾凹缝。测量放样测量放样基坑开挖、排水基础施工石块清洗湿润基底处理检查、验收、签证砂浆拌合挂线施工片石砌筑砌体勾缝养生质量检验浆砌片石施工工艺框图浆砌片石护墙基础埋置在路肩线以下不小于1.0m，并不应高于侧沟砌体底面。为增进护墙的稳定性，凡高大于8m的护墙，于护墙中部设置耳墙一道；顶级护墙的墙顶设置墙帽，帽宽1.0m，厚0.25m，并使其嵌入边坡内0.2m，以防地表水灌入墙背。护坡顶设1.0m宽，0.3m沿线路方向护坡、护墙每隔10～20m设一道伸缩缝，在不同地层连接处设置沉降缝，宽0.02m，护坡缝内填塞沥青麻筋深0.3m，护墙在内、外、顶三边填塞沥青麻筋，深度不小于0.2；护坡及护墙上下左右每隔2～3m交错布置φ0.1m泄水孔，泄水孔采用PVC管，孔后设0.5m×0.5×0.3m砂砾石反滤层（护墙），并在PVC管进水口侧采用0.3×0.3m的透水土工布包裹。护墙高度大于6m时，在墙帽和错台上设置拴绳环，间距5m，于两侧护墙中部设检查梯，双级护墙在上、下检查梯之间设角钢立柱栏杆。各类浆砌片石护坡、护墙工程除设计断面结构形式、尺寸各有不同外，其砌筑施工工艺、方法基本相同。浆砌片石护坡、护墙严格按照设计、规范要求进行质量检测，确保砌体结构尺寸、位置、埋置深度、沉降缝、泄水孔位置等满足要求。片石砼挡土墙施工（六）钢筋砼挡土墙DK93+820～DK93+940段采用钢筋砼挡土墙。采用机械配合人工开挖基础、人工立模、钢筋现场绑扎、机械拌合浇注砼的施工方法。测量放线测量放线挡墙基础开挖基础检查模板安装钢筋绑扎砼浇注拆除模板及养护墙背回填钢筋砼挡墙施工工艺流程图1、基础开挖和处理根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防、排水设施。基坑在挖掘机能到位时，用挖掘机开挖，不能到位时，人工开挖。为避免不扰动基底土，在机械开挖基坑时预留一定厚度由人工开挖。基坑挖好后，及时验槽。2、模板安装钢筋绑扎模板采用大块定型钢模，钢筋现场绑扎，立模时采取内撑外顶的加固措施，模板经检查合格后方准进行砼浇灌施工。3、砼浇注采用C30砼灌注，砼采用拌和站集中拌和，砼运输车运输，砼分层浇灌，每层不超过30cm，并使用捣固棒进行分层捣固密实。钢筋砼挡土墙宜连续浇筑，当不连续浇筑时，应按砼有关规定处理。4、拆模养生砼的强度达到85%后进行拆模，同时注意墙体养生。5、墙背回填回填采用设计规定的填料，采用人工配合机械分层夯实。（七）排水工程施工方法及工艺严格按设计要求组织测量放线，标出开挖范围。挖掘机沿沟纵向开挖，困难地段人工开挖，自卸汽车运输，人工整修沟基坑及边坡。侧沟、天沟、排水沟、截水沟、渗沟、灌溉沟的基底，必须埋入密实土层内。天沟、排水沟、截水沟、灌溉沟不应在地面凹坑处通过；必须通过时，应将凹坑填平压实，然后挖沟；并应防止不均匀沉落和变形。所有水沟的边坡必须平整、稳定，铺砌背后及顶部与地层之间，应填塞、封严。浆砌水沟应做到砌缝均匀、砂浆饱满、中缝填塞饱满、勾缝平顺；砌体内侧及沟底应平顺，沟底不积水、不渗漏。（八）路基施工工艺要求1、级配碎石、级配碎石加水泥及混凝土、砂浆的拌和要求路基基床表层、过渡段填筑的级配碎石、级配碎石加3～5%水泥等混合料采用厂拌法施工；混凝土采用自动计量拌合，砂浆采用机械拌和。级配碎石的生产实行严格的准入及准出制度，水泥、碎石及砂等材料的材质满足要求方能入厂，级配碎石等混合料的级配、含水量及水泥的灰剂量、含水量等满足要求方能出厂。2、填料及压实标准路基填筑前，清表后应进行原地面压实。路基填筑时，基床、过渡段及基床以下部分路堤的填料与压实标准，以及地基条件等均要满足规范及设计的要求，分层填筑，按卸料、摊铺、碾压、检测分段，按工序监控原则进行施工；基床表层、路堤与桥台过渡段、路堤与横向结构物(立交框架、箱涵等)过渡段、路堤与路堑过渡段采用的级配碎石填筑时，碎石的材质、级配必须符合相关规范要求。3、路基基床表层采用级配碎石填筑基床表层的材料的规格及压实标准应符合下述技术要求：⑴碎石粒径、级配及材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石技术条件》的规定。⑵基床表层级配碎石材料经认真考察当地有关碎石加工厂后确定符合设计及《暂规》要求的碎石材料。⑶在粒径大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占的质量百分率不少于30%。同时用于基床表层级配碎石材料性能需满足：①粒径大于1.7mm的集料的洛杉矶磨损率不大于50%。②粒径大于1.7mm的集料的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于12%。③粒径小于0.5mm的细集料的液限不大于25%，其塑性指数小于6%。④黏土及其他杂质含量的质量百分率小于等于0.5%。⑷与上部道床碎石及下部填土之间应满足D154d85的要求，当与下部填土不能满足此项要求时，基床表层应采用颗粒级配不同的双层结构，或在基床底层表面铺设土工合成材料。但当下部为改良土时，可不受此项规定限制。⑸压实标准应符合“级配碎石的基床表层压实标准表”中的规定。基床表层压实标准表填料压实标准检验频率地基系数K30(Mpa/cm)动态变形模量EVd(Mpa)孔隙率n(%)级配碎石≥190≥55＜18沿线路纵向每100m每压实层检验动态变形模量Evd和孔隙率各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；检验地基系数4点，其中：距路基边线1.5m处左、右各1点，路基中部2点。4、路基基床底层路基基床底层采用A、B组填料，填料的最大粒径不得大于10cm，填料质量必须符合A、B组填料相关标准要求，路基基床底层填料及压实标准详见“基床底层填料及压实标准表1”中的规定。5、基床以下路堤原则上应采用A、B组及C组中的块石、碎石、砾石类填料。考虑到本段路堑挖方量大，为降低工程造价，保护环境，基床以下部分填料应尽量采用路、隧弃碴之A、B组及C组中的块石、碎石、砾石类填料，但必须满足颗粒粒度及级配要求，当路基填筑硬质岩石及不易风化的软质岩的碎、块石时，应采用级配较好的材料，不应倾填，分层压实，路基本体填料的最大粒径不得大于15cm；路堤填料的压实标准应满足“基床以下路堤压实标准表2”中的规定。6、路基变形监测根据设计，路基工后沉降一般地段不应大于150mm，桥台台尾过渡段路基工后沉降不应大于80mm，沉降速率不大于40mm/y，为了满足工后沉降的要求，在软土及松软地基地段需设置沉降及位移观测设备，每个观测断面，在线路中心地面设一个观测沉降板，在两侧路肩各设一个观测桩，在两侧路堤坡脚外2m及12m处各设一个位移观测边桩，观测桩及沉降板在同一个断面上。观测断面见“沉降监测元件布置示意图”。基床底层压实标准表1填料项目压实标准检验频率改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土A、B组填料地基系数K30(MPa/m)≥110≥130≥150沿线路纵向每100m每压实层检验压实系数或孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检验地基系数、动态变形模量各4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。压实系数K≥0.95//孔隙率n/＜28%＜28%动态变形模量Evd(Mpa)≥40≥40≥40基床以下路堤压实标准表2项目压实标准检验频率改良细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土地基系数K30(MPa/m)≥90≥110≥130沿线路纵向每100m每压实层检验压实系数或孔隙率6点，其中：左、右距路肩边线1m处各2点，路基中部2点；每100m每填高90cm检验地基系数4点，其中：距路基边线2m处左、右各1点，路基中部2点。压实系数K≥0.90//孔隙率n/≤31%≤31%⑴技术要求边桩采用C15钢筋砼预制，断面采用15×15cm正方形，长度不小于2.1m。并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。沉降监测元件布置示意图边桩埋置深度在地表以下不小于2m，桩顶露出地面不大于10cm，采用洛阳铲打入设计深度，将预制边桩放入孔内，桩周以C15砼浇筑固定，确保边桩埋置深度。沉降板由钢筋砼底板、测杆和保护套管组成，底板尺寸为50×50×3cm,用C15砼预制，测杆采用Φ40mm钢管，与底板固定在垂直位置上，保护套采用塑料套管，套管尺寸以能套住测杆并使标尺能进入为宜，随着填土的增高，测杆和套管亦相应接高，每节长不超过50cm。接高后测杆顶面应略高于套管上口，测杆顶用顶帽封住管口，避免填料落入管内而影响测杆下沉自由度，顶帽高出碾压面高度不大于50cm。施工时特别加强沉降板周板的夯实工作，沉降板周边要减小填筑厚度，关采用小型冲击夯夯实，以保证填料压实质量达到设计标准。观测桩采用Φ40mm的钢钎，钢钎长度不小于1m，待基床表层填筑完后采用打入法施作。对边桩、沉降板及为观测而设置的基桩等，在施工及观测过程中必须采取有效的保护措施，避免人为破坏和移位。观测资料应齐全、详实、规范，符合设计要求。(2)观测要求边桩及沉降板在路堤填筑过程中每天至小观测一次，在沉降量突变的情况下，每天应观测2～3次，当填筑间隔时间较长时应保证不小于3天观测1次；填土结束后第1个月至小每周观测1次，第2、3个月至少每2周观测1次，三个月后可每月观测1次，一直观测到角轨验交结束。观测后及时整理绘制“填土高-时间-沉降量”关系曲线图。路基填筑至设计标高，在路肩设观测桩，应与边桩和沉降板同步进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。测量精度应满足Ⅱ等水准要求。(3)观测控制标准路堤中心线地面沉降速率每昼夜不大于1cm，坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm。填筑速率应以水平位移控制为主，如果超出此限应立即停止填筑，待观测值恢复到限界值以下再进行填筑。九、确保工程质量和工期的措施（一）确保工程质量的措施1、质量管理组织机构2、确保承诺质量目标的管理措施(1)强化质量教育，增强全员创优意识质量教育经常化、制度化，贯穿于施工的全过程。不断强化全员质量意识，牢固树立“质量第一、信誉第一、用户至上”的观念，调动每个职工创优的积极性。(2)建立工程质量管理责任制建立质量岗位责任制和“质量终身责任制”，签定质量责任状。明确每个部门、单位和个人的质量目标和责任。本着“谁主管，谁负责”的原则，成立以项目经理为组长的质量管理领导小组，组成质量管理组织机构，施工队也设相应的质量管理小组，各作业班组设质检员，并赋予他们验工计价质量签证否决权。严格执行八项制度。即：①工程测量换手复核制度；②隐蔽工程检查签证制度；③质量责任挂牌制度；④质量评定奖罚制度；⑤质量定期检查制度；⑥质量报告制度；⑦竣工质量签证制度；⑧重点工程把关制度。(5)加强岗位培训，提高技术水平根据本工程的技术特点，在开工前有针对性的对上场施工人员进行岗前培训，并严格考核，持证上岗。3、检验、测量和试验设备的控制(1)试验室和测量班按需要配置数量、精度满足规定要求的仪器设备和资职合格人员。(2)建立检验、测量和试验仪器设备管理制度，对已进行周期鉴定校准的检验、测量和试验仪器设备进行标识，建立台账，确保所有测试设备处于良好状态。(3)对所用仪器设备进行日常维护保养，填写维护保养记录，标明仪器状态。4、施工质量保修回访措施(1)建立内部质量包保责任制，签订《工程质量包保责任状》。(2)设工程质量保修回访小组，全面负责协调处理竣交工后工程质量保修及回访。(3)保修期满，组织保修终期回访，认真听取用户对工程质量的评价及意见，如需整改，迅速派专人处理，达到用户满意。(4)工程部门设专人负责接待用户来访人员和主动走访及其它方式的质量问题投诉，作好记录，三日内派人到现场调查，提出处理方案，用户认可后，组织人员进行维修处理，维修质量必须达到规范标准要求和用户满意。质量创优领导小组质量创优领导小组组长：工区项目经理组长：工区项目经理副组长：工区总工程师副组长：工区总工程师试验室试验室主任安全质量科长物资设备科长计划合同科长专职质检工程师各施工队质量小组各施工队质检员各班组施工术科长质量管理组织机构框图保证工期组织机构框图组长：工区经理组长：工区经理副组长：工区总工程师物物资设备科长财务科长计划合同科长施工技术科科长试验室主任安全质量科科长各班组各班组各施工队保证工期领导小组（二）确保工程工期的措施1、工期保证组织机构项目部将成立由项目经理任组长的“保证工期领导小组”，健全岗位责任制，从组织、制度和措施上保证工期目标的实现。2、保证工