奔腾维修手册-新车特征

07- 全自动空调控制系统位置索引 40-207-40-进气执行器的结 40-407-40-07-40-鼓风机电动机的结 40-5功率MOSFET的作 40-5电磁离合器的结 40-6热保护器的结 40-607-40-辐射传感器的结 40-7外界温度传感器的结 40-707-40-水温传感器的结 40-8蒸发器温度传感器的结 40-8全自动空调气候控制装置的结 40-9全自动空调的功 40-10

传感器故障保护功 40-13 40-气流温度控制概 40-1407-40-气流温度控制操 40-14气流量控制概 40-16气流量控制系统框 40-16气流量控制操 40-17气流模式控制概 40-19气流模式控制系统框 40-19气流模式控制操 40-19进气控制概 40-20进气控制系统图 40-2107-40-A/C07-40-A/C07-40-A/C07-40-全自动空调控制系统位置索引11234567A/C8TNS9IG282H%1IG282H%12M34M A5MM67991外界温度传感制冷剂压力开2车厢温度传感气流模式执行3蒸发器温度传感空气混合执行4水温传感进气执行5辐射传感来自鼓风机继电6来自TNS继电鼓风机电动7面板灯控功率MOS8气候控制装来自后除霜继电9各个进气执行器的结2F1㧹D12采用了滑动2F1㧹D12气体混合执行器的结采用了一种可以平稳地小幅度改变风门位置的电位计类 21F㧹21F㧹D21ACB112气流模式执行器的结1F㧹D21B212采用了一种可以平稳地小幅度改变风1F㧹D21B212鼓风机电动机的结1221采用了多叶片式1221功率MOSFET根据气候控制装置中的栅电压可以控制鼓风机电动机的供电电压，从而调节转动速 （气流量） 1功率MOS21功率MOS23451 243M152BEC2BEC1EFDA33个电极，栅极和漏极123接线端BA之间（漏极和源极）的电阻随加在接线端E（栅极）的电压（栅电压）当栅电压增大的时候，接线端B和A之间的电阻降低，使电流容易流过12123424 EEAA13电磁离合器的结由以下部分组成 1231234541523热保护器的采用了间接传感型，以降低部件的数1 11制冷剂压力开关的结采用了三档压力型它由高/低压开关和中等压力开关组成。当制冷剂循环中的压力过高或过低时，高/低开关通过切断A/C信号用以保护制冷系统部件等压力开关根A/C缩机的工作负载输出一个怠速提高信号。中等压当制冷剂的压力约为1.39MPa或更高时，开关通电，怠速提高信号被输PCM12341234A/C打开并且怠速提高信号输入到PCM时，IAC12341234辐射传感器的结11采用了光敏二极管（光线接收二极管)11外界温度传感器的结采用了热敏电阻1 11车厢温度传感器的结11采用了热敏电阻11水温传感器的结采用了热敏电阻 1 1 11蒸发器温度传感器的结采用了热敏电阻1 11关于关于系统的工作情况信息显示在信息显示器上全自动空调气候控制装置的结全自动空调采用了一种逻辑型气候控制装置为了使操作简易，扩大了气流模式选择器标度盘、温度设置盘以及风扇开21657341234567安装在当前气216573412345671控制系统由输入组件（传感器）、输出组件（执行器、电磁离合器、功率MOSFET及其他部分）以及一台控制装3 3 123456789MOS制冷剂压力开关（HILO压力制冷剂压力开关（中等压力控制系统概A/CA/CA/COFF控制转空气混合，气流量控制1234567+手动12345677–手动111234561234567最大18.5-AUTOAUTO*1:设置温度以0.5的增量向上或向下波动，18.0到32.01.0*2:上升到与自动电压或除霜调整电压最接近的手动电*3:下降到与自动电压或除霜调整电压最接近的手动电*4:冷却液温度调整居先没有变化之前的情况没有变化+–HEATHEAT没有变化没有变化除霜除霜除霜修正除霜修正除霜修正18.5-*1:设置温度以0.5的增量向上或向下波动，变化的范围在18.0到32.01.0*2:如果在除霜修正过程中操作，它将返回到除霜运行之前的操*3:外界温度调整居先。如果在除霜修正过程中操作，它将返回到除霜运行之前的操作。不过，如果它在除*4:外界温度调整居先。当风扇关闭时，空调关闭传感器故障保护功/C25158500传感器信号延时功有时从传感器接收到的信号将会导致不正常的。例如，断断续续的或者被遮挡的阳光（当汽车在城市街/。对量。因此，系统控制不按照实际的周围环境温度进行运行。为了避免发生这种现象，只要发动机冷却液温度在55℃或者更高时，控制系统将根据在发动机关闭之前在气候控制装置中的外界环境温度数据来进行控制1e&23526022 2337 22 e&23892223224123456789气流温度控制概空气混合执行器控制着气流温度，从而车厢内的温度保持在需要的温度（控制计算值T1）控制计算值T1为车厢目标温度，它是由气候控制装置根据设定温度和输入的传感器温度、日光强度的气流温度控制系统图1152648 45456789 2718395641227183956412345低6高789空气混合执行器开启角度特性（A/C空气混合执行器开启角度特性（A/C1234热51234热5冷678A/C12݇43561234热5冷6当A/CA/CON模式打到OFF模式时，空气混合执行器的基本开启角度由A/CON模式开启角度转换到A/COFF模式开启角度。这避免了气流温度的升高。另外，此修正12݇43561234热5冷6最热和最冷当温度设MAXHOT（温度设置盘指向右边）的时候，空气混合执行器是完全打开的（100%），当设MAXCOLD时（温度设置盘指向左边），空气混合执行器紧闭。冷却液温度度，气候控制装置根据发动机冷却液的温度把热空气混合执行器调至张开。但是，当外界温度在0C故障保护功当空气混合执行器的电位计出现故障时，空气混合门被固定。在这种情况下，如果打在ON/LOCK的位置时，将根据外界环境温度把空气混合风门完全打(MAXHOT或者关闭(MAXCOLD)。另外，当温度设定为最冷温度2323 1123如果空气混合门关闭且没能在20s内获得所需的空气混合执行器开启角度，空气混合执行器驱动信号将被以避气流量控制MOSFET着气流量，从而保持车厢内的温度在需（控制计T2）控制计算值T2为车厢里的需要温度，它是由气候控制装置根据设定的温度和传感器的输入温度之间的差别来确气流量控制系统框14149582637123456789MOS气候控制装置根据设定的温度、周围环境温度和日光强度来计算鼓风机的电压特性（自动电压）。210(-08控制装置对这个电压特性和需要温度（控制计算值T2）进行比较，然后210(-08 12312345678控制计算值9MAX-MIDDLE-AUTO-气流量自动控制修冷却液温度调整（预热调整1234低5高1204351234低5高120435温和起动调3s0CT1120033123最热和最冷当温度设定为32.0℃时，鼓风机电压为AUTO－HI；18.0℃时，鼓风机电压为MAX－HI。但是在冷却液温度调整过程中，最大制热调整不进12.1(V):AUTO-B+:MAX-挡风玻璃防雾调在电Cs。/起动补偿调为了改进除霜和加热效果，当除霜开关打开时2.0V的电压加到自动计算电压的气流量自动控制器上。鼓风机电动机起动时应把加在电动机上的电压在1s的时间内调节到4.4V。气流量手动鼓风机电动机(7种速度，用风扇开关对其进行操作2档(–1–1–)功率MOS4.4气流量自动控制，手动1档（+）或者手动3 手动2功率MOS6.1气流量自动控制，手动2档（+）或者手动4 手动3功率MOS7.8气流量自动控制，手动3档（+）或者手动5 手动4功率MOS9.5气流量自动控制，手动4档（+）或者手动6 手动5功率MOS10.8气流量自动控制，手动5档（+）或者手动7 手动6功率MOS12.1气流量自动控制，手动6档（+）或者手动7 手动7功率MOS气流模式控制概152648气流模式由气流模式执行器控制，用以提高效率、改进加热性能和提高A/C舒适度。气1526481123456789气流模式自动1234BI-567冷8热3786气候控制装置通过空气混合执行器的当前开启角度和A/C压缩机的控制1234BI-567冷8热37869除霜设定MAXCOLD，外界温度修正不工作度设置盘偏向发动机冷却液温度调整（预热调整1234576舒适感觉。只有车厢温度在13C12345761234567故障保护功式风门关闭。在这种情况下，如果打到ON/LOCK的位置时，气流模式风门将根据外界温度完全打开（DEF）或关闭（VENT）。另外，在手动通风中，气流模式风门将完全关闭（VENT），在手动除霜中完全打开（DEF） 232311123如果气流模式门被锁紧，同时气候控制装置不能在9秒的时间内设定需要的气流模式，气流模式执行器驱动信号将气流模式手动控可以通过操作MODE开关和DEF开关来选择气流模式MODE开关由HEAT/DEF打到BI-MODE开关由VENT打到BI-MODE开关由BI-LEVEL打到MODE开关由DEF打到MODE开关由HEAT打到HEAT进气控制概进气模式由进气执行器控制，以快速地调节车厢的温度到制冷工进气控制系统图252536123456789气候控制装置根据外界温度和日光强度计算车厢温度的计算值。把这个车厢温度计算值和实际车厢温度进23 112345低6高当温度被设定为18.0时，进气模式被固定为REC模式，从而改进冷却效果。当除霜调整打开或者A/C缩机在关 模式，又或者是外界温度低于5℃时，此调整不运行除霜调当DEF开关打开时，进气模式被固定在FRESH模式上以改进除霜效外界温度调当外界温度是5℃或更低时，进气模式被固定在FRESH模式，以防止挡风玻璃和前门窗玻璃起雾A/COFF当进气模式在自动控制模式和A/C关闭模式时，进气模式被固定在FRESH模式进气手动控驾驶员可以通过操作REC/FRESH开关来控制进气模式A/C压缩机控制A/C1/591/59286347123456789314-026859 7气候控制装置根据外界温度确定A/C关闭模式当A/C候控制装置会降高电磁离合器的314-026859 7123A/C4A/C56123A/C4A/C5678A/C9A/C在除霜打开时，为了改进除霜性能，选A/C模式并把A/C信号开启/关闭温度设定5.0℃/4.0℃不过，在外当外界温度低于–5