第四章横断面设计4

第六节横断面设计成果第一节路基横断面第二节公路建筑限界与公路用地第三节路基边坡第四节横断面设计方法第五节路基土石方数量计算及调配第四章横断面设计一、标准横断面

行车道

中间带

路肩

紧急停车带

爬坡车道

变速车道

高速公路和一级公路的路基横断面

如图所示第一节路基横断面

二、三、四级公路的路基横断面

如图所示公路工程技术标准（JTGB01-2003）规定路基宽度、行车道宽度见表。

行车道

错车道

路肩第一节路基横断面二、典型横断面公路典型横断面如图所示

公路典型横断面

陡坡路基

一般路堤

一般路堑半填半挖路基第一节路基横断面一、建筑限界

公路建筑限界又称净空，是为保证车辆、行人的通行安全，对公路和桥面上以及隧道中规定的一定的高度和宽度范围内不允许有任何障碍物侵入的空间界限。它由净高和净宽两部分组成。公路用地是指为修建、养护公路及其沿线设施而依照国家规定所征用的土地。二、公路用地

如图所示第二节公路建筑限界与公路用地

概述边坡的坡度，一般用边坡的高度与宽度的比值来表示。路基边坡坡度的大小，取决于边坡的高度和土壤的性质，且与当地的气候、水文地质等自然因素有关。

本节内容一、路堤边坡二、路堑边坡三、护坡道第三节路基边坡

填石路基应选用当地不易风化的片、块石砌筑，内侧填石；岩石风化严重或软质岩石路段不宜采用砌石路基。砌石顶宽不小于0.8m，基底面向内倾斜，砌石高度不宜超过15m。砌石内、外坡率不宜大于规范的规定值。一、路堤边坡

1、填土路堤边坡

地质条件好的边坡高度不大于20m时，边坡坡度不宜陡于规范的规定值。边坡高度大于20m的路堤，边坡形式宜采用阶梯形，坡度宜进行稳定性分析计算确定。

2、砌石路堤边坡第三节路基边坡

2、岩质路堑边坡边坡高度不大于30m且无外倾软弱结构面时，边坡坡度按规范确定；边坡高度大于30m时，应进行个别处理设计。有外倾软弱结构面的岩质边坡、坡顶边缘有较大荷载的边坡、边坡高度超过规定范围的边坡，边坡坡度应通过稳定性分析计算确定。二、路堑边坡

1、土质路堑边坡边坡高度不大于20m时，边坡坡度不宜大于规范的规定值；边坡高度大于20m时，应进行个别勘察设计。第三节路基边坡三、护坡道

护坡道的作用：减缓路堤边坡的平均坡度，是保证路堤稳定的措施之一。一般情况下，当路堤填土高度小于或等于2m时可不设护坡道；当路堤填土高度大于2m时，应设置宽度为1m的护坡道；当路堤填土高度大于6m时，应设置宽度为2m的护坡道。为利于排水，护坡道表面应做成向外侧倾斜2%的横坡。第三节路基边坡一、横断面设计定义

横断面设计方法俗称“戴帽子”，即在横断面测量所得各桩号的横断面地面线上，按纵断面设计确定的填挖高度和平面设计确定的路基宽度、超高、加宽值，结合当地的地形、地质等自然条件，参考典型横断面图式，逐桩号绘出横断面图；对采用挡土墙、护坡等结构物的路段，所采用结构物应绘于相应的横断面图上，并注明其起讫桩号、圬工种类和断面的尺寸，结构物的尺寸要根据土压力的大小、经稳定性验算确定。第四节横断面设计方法二、横断面设计步骤

绘制横断面地面线逐桩号绘出横断面图“路基设计表”施工中桩填挖高路基宽度、路拱有超高和加宽的曲线路段的超高、加宽值计算各桩号断面的填（挖）方面积并标注于图上根据公路路基设计规范或路基一般设计图戴帽子，必要时要画支挡工程和防护工程断面示意图，边沟、截水沟、排灌渠。第四节横断面设计方法一、横断面面积计算

1、积距法

将断面按单位横宽划分为若干个梯形和三角形（如图），每个小条块的面积近似等于中心高度与单位宽度的乘积：Ai=bhi，则横断面面积：

A=bh1+bh2+bh3+…+bhn=b∑hi

当b=1m时，则A就等于各小条块平均高度之和∑hi

。第五节路基土石方数量计算及调配第五节路基土石方数量计算及调配

如图，已知断面图上各转折点坐标（xi,yi）,则断面面积为：A=1/2[∑（xiyi+1-xi+1yi)]坐标法的计算精度较高，适宜用计算机计算

2、坐标法

1、平均断面法二、土石方数量计算

假定相邻断面间为一棱柱体，则其体积为：V=（A1+A2）

式中：V—体积，即土石方数量（m3）；A1、A2—分别为相邻两断面的面积（m2）；L—相邻断面之间的距离（m）。A1A2L第五节路基土石方数量计算及调配

2、精确计算（实用于计算机计算）

V=式中：m=A1/A2，其中A1＜A2

)(A1+A2)L(1+第五节路基土石方数量计算及调配（一）土石方调配的几个概念三、路基土石方调配

1、平均运距按挖方断面间距中心至填方断面间距中心的距离计算，称平均距离。

2、免费运距土、石方作业包括挖、装、运、卸等工序，在某一特定距离内，只按土、石方数量计价而不计运费的距离称为免费运距。第五节路基土石方数量计算及调配

3、经济运距

式中：B—借土单价（元/m3）；T—远运运费单价（元/m3·Km）；L—免费运距（Km）。经济运距是确定借土或调运的界限，当调运距离小于经济运距时，采取纵向调运是经济的，反之，则可考虑就近借土。经济运距：L经=+L免第五节路基土石方数量计算及调配

4、运量

为平均超运运距单位与土石方调配数量的乘积。

总运量=调配（土石方）数量×nn=（L-L免）/A式中：n—平均超运运距单位，（四舍五入取整数）L—土石方调配平均运距（m）L免—免费运距（m）A—超远运距单位（m）（例如人工运输A=10m，铲运机运输A=50m；）第五节路基土石方数量计算及调配

5、计价土石方数量

计价土石方数量为：V计=V挖+V借

式中：V计—计价土石方数量（m3）V挖—挖方数量（m3）V借—借方数量（m3）第五节路基土石方数量计算及调配

（二）土石方调配原则

横向调配优先于纵向调配行车道不作跨越运输，尽量避免上坡运土运输凡是适当，经济运距合理尽量少占地，少影响农业生产土石方根据需要合理调配山坡上的回头曲线路段，优先考虑竖向调运土方调配应事先同地方商量，妥善处理第五节路基土石方数量计算及调配（三）土石方调配方法

生产上采用土石方计算表调配法，直接在土石方表上进行调配，其优点是方法简单，调配清晰，精度符合要求。该表也可由计算机自动完成。第五节路基土石方数量计算及调配

在土石方表上标注桥涵位置、陡坡大沟计算并填表，进行闭合核算定出合理的经济运距具体拟订调配方案必要时向当地借土或弃土，填注相应表栏调配完成后分叶闭合核算本公里闭合核算每公里土石方完成后汇总，进行全线总计和核算

调配步骤第五节路基土石方数量计算及调配

横断面设计成果

路基横断面设计图路基标准横断面图路基设计表路基土石方计算表其它成果第六节横断面设计成果第四章第一节图4-1a高速公路及一级公路横断面第四章第一节第四章第一节------8．5010．00最小值4．5（单车道）6．5（双车道）7．508．5010．0012．00一般值路基宽度（m）2或12222车道数2030406080设计速度（km/h）二级公路、三级公路、四级公路公路等级20.0021.50---24.00---41.0026.00---42.00最小值23.0024.5032.0026.0033.5044.0028.0034.0045.00一般值路基宽度（m）446468468车道数6080 100120设计速度（km/h）高速公路、一级公路公路等级表各级公路路基宽度第四章第一节a)一般路堤b)挖方路基第四章第一节c)半填半挖路基d)沿河路堤第四章第一节f)砌石路基e)