重庆市轨道交通四号线黑石子站BIM应用实例

重庆市轨道交通四号线黑石子站BIM中煤科工集团重庆设计研究院有限公司中车建设工程有限公司CONTENTS单位介绍团队介绍项目概况项目BIM组织实施项目总结

目录12345一、单位介绍团队介绍项目概况项目BIM组织实施单位介绍项目总结单位介绍煤炭行业甲级建筑行业（建筑工程）甲级市政行业甲级环境工程甲级建筑智能化工程设计与施工壹级工程勘察综合类甲级地质灾害防治工程勘察甲级地质灾害防治工程设计甲级地质灾害危险性评估甲级环境污染治理甲级环境影响评价甲级水土保持方案甲级工程咨询甲级工程造价咨询甲级项目业主代理甲级工程监理甲级中煤科工集团重庆设计研究院有限公司组建于1953年，是国家综合性甲级勘察设计单位。近五年来公司完成各类工程勘察、设计10000余项，其中100多项勘察、设计和科研成果获国家、省部级优秀勘察奖、优秀设计奖和科技进步奖。也先后获得“重庆市文明单位”、“重庆市守合同重信用单位”、“全国工程勘察与岩土行业诚信单位”等荣誉称号。一、单位介绍中煤科工集团重庆设计研究院有限公司BIM技术中心成立于2011年，拥有建筑、结构、机电各专业设计师20余名。BIM技术中心作为国内较早进入设计阶段的研究型团队，积极与工程项目各参与方进行BIM的交流合作，从建筑设计的初期就与设计团队紧密配合，辅助项目深化设计、减少变更、控制成本，致力于建筑工程全生命周期的BIM技术应用。一、单位介绍

《重庆市建筑工程设计信息模型交付标准》参编单位

编写并出版《BIM设计项目样板设置指南-基于Revit软件》书籍

重庆市勘察设计协会BIM分会会长单位

《重庆市工程勘察信息模型设计标准》主编单位

《重庆市市政工程信息模型设计标准》主编单位一、单位介绍黑龙江吉林内蒙古新疆山西北京河北辽宁甘肃山东江苏上海浙江福建广东广西云南四川贵州湖南江西安徽河南湖北海南西藏青海台湾香港陕西宁夏重庆沈阳浑南有轨电车项目2013年8月投入试运行。该工程是2013年第十二届全运会综合配套工程，一次成网60公里。已经成为我国城市现代综合交通体系的标志性和示范性工程。重庆地铁4号线项目2014年9月实现全面开工，计划于2016年12月完成全线贯通，2017年12月实现载客运营。中车建设工程有限公司成立于2012年2月，以工程建设、项目管理等为主营业务，是中车集团旗下工程总承包业务的专业平台。二、团队介绍团队介绍项目概况项目BIM组织实施单位介绍项目总结团队介绍

重庆轨道交通四号线黑石子站BIM实施小组于2015年正式成立，项目成员由中煤科工集团重庆设计研究院有限公司BIM设计师与中车建设工程有限公司项目管理人员共20余人组成。

BIM小组主要工作内容为：项目BIM实施规划、搭建BIM实施平台、编写BIM实施标准、进行BIM应用辅助设计及施工指导等。二、团队介绍三、项目概况团队介绍项目概况项目BIM组织实施单位介绍项目总结项目概况位置

重庆市渝北区海尔路沿线路侧敷设，右侧为规划黑石子立交匝道车站形式及特点

地面两层、地下一层鱼腹式站型岛式明挖车站平面布置

地下一层为站台层，地面一层为站厅层，地面二层为预留附属设施。车站总长262米，总宽38米，总建筑面积26144平方米。三、项目概况三、项目概况点击播放视频四、项目BIM组织实施团队介绍项目概况项目BIM组织实施单位介绍项目总结项目BIM组织实施标准体系建设工程量统计BIM—FM管理平台三维协同设计场地分析虚拟仿真模型展示设计优化项目BIM组织实施的主要应应用：四、项目组织实施施构件族库3D施工图重庆轨道交通四号号线黑石子站BIM标准体系建设四、项目组织实施施标准体系建设场地分析设计优化虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真三维协同设计BIM—FM管理平台模型展示设计优化3D施工图构件族库工程量统计“中煤设计云”是是基于AutodeskCAD和Revit软软件开发的协同设设计平台。该协同同设计平台可实现现设计项目云存储储、族库管理、二二维图纸与三维模模型实时共享、云云端资料查找、BIM模型版本管管理、项目成员即即时通讯等功能。。设计人员可在不不同设计阶段对CAD图纸与BIM模型进行信息息协作，节省各阶阶段的建模时间，，真正实现协同设设计，提高设计效效率。四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真三维协同设计BIM—FM管理平台模型展示设计优化3D施工图构件族库工程量统计中煤设计云移动端端登录界面中煤设计云客户端端登录界面四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示中煤设计云ForRevit中煤设计云ForCAD设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示设计优化3D施工图构件族库工程量统计设计条件在BIM服务器建立项目模模型，并分配权限限土建专业机电专业建筑建模结构建模给排水建模暖通建模电气建模管线综合碰撞检测测达到深度要求二维完善图纸施工图出图校核、审定BIM三维协同设计流程程机电深化设计BIM工作应用流程程三维协同设计机电深化设计BIM准备机电专业深化设计机电综合深化设计BIM应用机电各专业施工图纸及BIM应用BIM竣工模型建筑结构BIM模型、图纸机电BIM准备机电专业深化设计图机电专业BIM模型机电图纸工程量预算图纸审核机电管线综合图机电综合BIM模型其他专业分包BIM模型、图纸图纸审核土建条件图机电专业施工图碰撞检测查漏补缺BIM模型审核机电专业施施工图综合BIM模型提及相关关文件发放施工过程各种资料汇总BIM竣工模型辅助通过通过未通过未通过未通过通过通过标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示四、项目组织实施施设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示四、项目组织实施施设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计点击播放视频标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示四、项目组织实施施站厅层入口站厅层通道方通吊杆柱铝板连接件内装模型设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示四、项目组织实施施地面瓷砖及勾缝站台层盲道及地面面指示灯墙面铝板及龙骨车站指示牌内装模型设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计黑石子站场地土方方量报告挖/填方报告名称松散系数压实系数二维面积（平方米）挖方体积（立方米）填方体积（立方米）净值（立方米）黑石子站1.001.009822.62229452.450.00229452.45总值9822.62229452.450.00229452.45项目场地高程图四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计BIM工作开展前期，多多人参与内装构件件库的定制，站台台层正式图纸提资资后安排了2人继续制作参数化化内装构件，形成成本项目内装BIM构件库，共约700个。四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织实施施构件族展示标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示安检设备闸机摄像头指示牌扶手地面指示灯盲道止步块设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计外包铝板连接件四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示大理石装饰族参数设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织实施施冬至日车站南向广广场采光较好，受受遮挡影响较少，，夏至日车站南向向西晒较多，南向向入口广场日照条条件良好，植物种种植宜为喜阳植物物。夏季主导风向的风风速模拟结果（平平均风速1.19m/s）冬季主导风向的风风速模拟结果（平平均风速1.32m/s）性能化分析标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计性能化分析（风环环境模拟和遮挡分分析）本项目分析结果：：1、建筑物周围1.5m人行区平均风速在在1.2m/s左右，满足舒适性性要求。2、建筑物前后压差差在1.5-3.5Pa左右，满足小于5Pa的要求。夏至日遮挡分析冬至日遮挡分析设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计站台区全年逐时冷冷负荷STESS模型示意图全天时均列车停站站屏蔽门开启时渗透风量计算结果果（a）1月5日（b）4月12日（c）7月22日站台层公共区楼地地传热计算通过建立STESS网络模型，对屏蔽蔽门渗透风进行模模拟分析，将获得得的结果输入DEST模型，分析站台区区全年逐时负荷，，并对站台层公共共区楼地传热进行行分析。四、项目组织实施施性能化分析（暖通通负荷模拟计算分分析）性能化分析标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织实施施性能化分析（烟气气模拟）（d）200s车站内烟气蔓延过过程（d）120s标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计（a）40s（b）100s（c）150s（a）30s（b）60s（c）90s在X、Y、Z方向向的蔓延过程，火火灾发生后40s内，热烟气受浮浮升力再经楼梯口口和扶梯口向站厅厅层蔓延，在开始始100s内向车车站两端蔓延，蔓蔓延一段距离后，，由于建筑结构壁壁面冷却，烟气下下沉。在30s时除火灾灾附近区域温度在在100℃左右，，其余区域均在80℃以下；火灾灾延续到60s时时，发生火灾的站站台区温度上升到到120℃左右，，火灾延续到90s~120s时时，发生火灾的站站台温度上升到160℃左右，对对人员疏散非常不不利，严重威胁逃逃生人员的安全。。车站内温度变化情情况（Z=1.8m）设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织实施施标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计性能化分析（烟气气模拟）120s之前站台层内CO体积分数小于1.2x10，由于烟气大量聚聚集不断下降，120s之后站台层内CO体积分数逐渐增大大，多处上升至1.6x10，而180s之后，站台层CO体积分数已达到3.8x10，楼梯间1附近区域约为4.0x10，形成浓烟危险区区域，楼梯口1不利于逃生，楼梯梯口2，3相对较安全。火灾发生前90s内，楼梯口1、2、3处1.8m以下区域能见度大大于10m，90s~150内后楼梯口3随着烟气高度逐渐渐下降，能见度逐逐渐降低，但仍保保持10m以上，楼梯口2、3能见度小于10m区域已渗透到1.8m以下，，直接接影响响逃生生人员员视野野；而而200s后楼梯梯口1、2、3处能见见度小小于10m区域均均越过过危险险高度度1.5m，极不不利于于逃生生者选选择逃逃生路路线。。特征位位置能能见度度变化化情况况（楼楼梯口口1、2、3处）（b）60s（a）90s（d）120s（d）150s站台层层CO体积分分数变变化情情况（（Z=1.8m）（a）30s（a）90s（b）60s（a）30s设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示工程量量统计计点击播播放视视频性能化化分析析（烟烟气模模拟视视频））设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计将烟气气模拟拟分析析结果果反馈馈给设设计人人员，，及时时优化化防排排烟系系统，，通过过增加加站厅厅层的的排烟烟量，，加大大站厅厅层的的送风风量，，并在在主要要通道道楼梯梯口处处加设设防烟烟垂壁壁以满满足火火灾应应急逃逃生需需求。。四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示工程量量统计计本项目目借助助人员员紧急急疏散散模拟拟软件件Pathfinder对车车站站站台层层进行行模拟拟，获获得人人员疏疏散的的模拟拟结果果并以以《建建筑防防火规规范》》为依依据，，对人人员疏疏散行行为进进行定定性、、定量量分析析，研研究人人员在在建筑筑物瓶瓶颈处处的运运动规规律以以及对对于疏疏散路路径的的选择择；并并判断断当轨轨道交交通车车站发发生火火灾时时人员员的疏疏散时时间是是满足足规范范要求求（依依据我我国《《地铁铁设计计规范范》，，以6min内内完成成站台台全部部人员员的疏疏散作作为衡衡量标标准））。根据疏疏散人人员特特性，，统计计出不不同类类别的的疏散散人员员在紧紧急状状况下下的平平均速速度。。设定定一般般情况况下人人员平平均肩肩宽为为0.38m、、穿衣衣厚度度为0.02m、缓缓冲区区域为为0.60m，，得出出圆形形投影影的行行人空空间为为0.8㎡㎡/人人，站站台层层基本本容量量约为为2363人。。站台层层出口口分布布人员紧紧急情情况平平均速速度性能化化分析析（疏疏散模模拟））设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计通过模模拟得得出总总的疏疏散时时间为为203.5s，小小于《《地铁铁设计计规范范》中中6min的标标准。。其中中楼梯梯口E1和和E2作为为主要要疏散散通道道，疏疏散人人员约约占总总人数数的38.5%。根根据相相关分分析结结果，，我们们调整整了站台层层及站厅层层疏散散设施施的布布置，，以求求满足足临界界状态态下的的疏散散要求求。四、项项目组组织实实施性能化化分析析（疏疏散模模拟)标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示工程量量统计计设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施性能化化分析析（疏疏散模模拟视视频)标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示工程量量统计计点击播播放视视频设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示改造前前改造后后冲突统统计问题反反馈碰撞检检测设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计序号专业数量描述1建筑专业85图面表达深度不足或笔误252专业设计冲突2结构专业78图面表达深度不足或笔误167专业设计冲突3给排水专业66图面表达深度不足或笔误233专业设计冲突4

暖通专业53图面表达深度不足或笔误256专业设计冲突5电气专业42图面表达深度不足或笔误194专业设计冲突四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示改造前前改造后后改造前前改造后后碰撞检检测设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示方案一一：采采用管管中心心标高高建模模，方便调调整管管线标标高方案二二：采采用管管底标标高建建模，，便于吊吊架的的安装装管线综综合设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示给排水水管道道布置置在送送风口口下方，，送风风效果果降低低管线优优化调调整，，避开开送风风区域域，送风效效果提提高管线综综合设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示各系统统管道道交叉叉布置置，影影响空空间减少各各系统统管线线交叉叉区域域，优优化净净高管线综综合设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示利用VR技术进进行沉沉浸式式体验验与三三维技技术交交底(Fuzor)设计优优化并并与现现场实实景对对比设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计点击播播放视视频四、项项目组组织实实施净空分分析标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示优化前前优化后后优化前前优化后后以满足足设备备机房房对净净高的的要求求设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施性能化化分析析标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计点击播播放视视频轴侧图图四、项项目组组织实实施三维出出图标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计四、项项目组组织实实施标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示三维出出图设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平平台模型展展示工程量量统计计四、项项目组组织实实施斯维尔尔算量量软件件柱、钢钢筋工工程量量统计计在Revit附加模模块功功能中中增加了了斯维维尔算算量插插件设计优优化3D施工图构件族族库工程量量统计计三维协同设设计标准体体系建设场地分分析虚拟仿仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计四、项目组织织实施三维算量分析析挂接做法表工程量汇总表表通过斯维尔算算量插件对项项目模型进行行工程量统计计及复核，明明确建造成本本，辅助项目目进行投资决决策。设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计四、项目组织织实施BIM-FM管理平台性能化分析标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计车站设施管理理维护工单管理理备品备件管理理点击播放视频频数字化交付设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计FM管理平台台可进行三维维模型漫游，，实现项目管管理中的工程程构件树节点点与图形平台台中模型构建建关联，查看看、编辑节点点属性，提供供对构件（设设备）的维护护和管理，建建立起维护维维修计划与模模型的关联关关系，能快速速查找出计划划维护维修的的设备构件，，针对机电系系统，还提供供了检测信息息管理工具，，可对监测点点、监测设备备信息进行添添加、修改等等操作。四、项目组织织实施黑石子站虚拟拟仿真标准体系建设场地分析虚拟仿真BIM—FM管理平台模型展示工程量统计点击播放视频频设计优化3D施工图构件族库工程量统计三维协同设计五、项目总结结团队介绍项目概况项目BIM组织实施单位介绍项目总结项目总结五、项目总结结BIM在重庆市轨道道交通四号线线黑石子站中中的心得总结结：借助三维可视视化的表现方方式，使得在在二维图纸中中体现的设计计内容变得更更生动和直观观，便于和业业主