关于道路工程材料试验检测的探讨

Word版本，下载可自由编辑关于道路工程材料试验检测的探讨关于道路工程材料实验检测是怎样的？检测项目及频率是什么？请看我编辑的文章。

一、一般马路工程材料实验检测

1.材料实验检测的范围

对在建项目已进场沥青、钢材、水泥、石灰、石料等主要原材料根据不同厂家和不同规格分离举行随机抽样，同时检查被查原材料存放、标识状况、对“原材料质量检测信息传递表”等制度的落实状况，以及各工地实验室原材料自检、送检指标及检测频率，核查工地实验室实验台帐和抽查检测报告。

首先，应事先预备抽检原材料存样容器。其后，应工地实验室原材料自检及送检质监站实验室状况，抽查检测技术指标和检测频率，并查台帐和检测报告。检查工地实验室抽检原材料技术指标和频率是否符合规定要求，具备自检资历的施工工地实验室对钢筋、水泥、沥青、水泥混凝土28天强度试块是否根据30%频率送检市马路工程实验检测中心。

2.一般马路材料实验检测项目及频率

水泥，须检测其安定性、凝聚时光、标准用水量、细度、胶砂强度。对进场的同厂家、同品质、同编号、同生产日期的水泥，袋装200T一批，散装500T一批，正常每3个月测一次。

集料，集料分为细集料、粗集料。细集料，必需检测其视密度、砂当量、含水量、松方容重等；粗集料，须检测其磨耗值、吸水率、针片状、筛分、磨光值等。每种材料使用前测2个样品，使用过程中底基层、基层为每2000m3测2个样品，面层为每批测2个样品。

砂，须检测其视密度、筛分、含泥量、容重等。对进场的同料源、同开采单位的砂，每200m3为一批验收，每批至少取样一次。

原材钢筋，须检测其抗拉强度、屈服强度、断后伸长率、弯曲等。进场后的钢筋每批任选三根钢筋，各截取一组试样，分离用于拉伸实验、冷弯实验。

焊接钢筋，须检测其拉伸。普通，以300个同类型焊接钢筋在同一焊接条件下焊接作为一批，一周内焊接不足300个者，也按一批计。其五，沥青，针入度、延度、软化点、蜡含量、老化指标等。油面开工前和每进货500T沥青举行一次沥青全项检测，每1000T检测3次蜡含量，每车检测三大指标。在材料实验检测中，凡数量不足一批时，按一批检验。

每批的原材料产地、规格、等级、截面尺寸、品种及来源应全都。其中，对不同生产厂家、不同规格的原材料举行分离随机抽样，做好样品标签的填写和存档工作；加强原材料存放和标识的检查工作，检查是否分类保存、界限清楚，钢筋、水泥等支垫、笼罩符合要求，材料标识内容是否齐全等；检查施工单位执行“材料选购及质量检测信息传递表”、“原材料进料汇总表”、“不合格原材料记录表”等制度状况。

二、高速马路材料实验检测。

1.高速马路材料实验任务

高速马路材料实验任务包括对高标号和重要部位的混凝土协作比、基层、沥青混凝土协作比等重点实验项目举行验证和批复；对关键项目应举行平行实验，对全线的实验项目应根据相关规定的频率举行抽检实验；对材料、商品构件或工程设施选购前的预先鉴定或进场后的验收实验。为保证施工进度，承包人和驻地监理亦可同时分离取样、分离举行检测实验，检测不符合质量标准的材料或商品构件不准用于本项目工程，并限时清理出施工现场。在施工过程中用于工程的材料或商品构件，各级实验室要随机抽样举行复核性实验，以保证材料和商品构件的质量。

2.高速马路材料标准实验、抽样实验及实验检测频率

标准实验是对工程施工举行事前控制确实定标准，是控制和指导施工的依据。材料标准实验包括各种标准击实实验、混凝土协作比等。抽样实验是事中控制，是对各项工程实施中的内在品质举行符合性的检查，其内容包括各种材料的物理性能、土方及其它填筑施工的密实度、混凝土强度等测定和实验。

对砂、石、水泥等原材料的取样要有代表性，如发觉实验数据与实际检验状况相差异样，按无效报告处理，应按实验操作规程重新取样实验；水泥、沥青等特别材料应按照有关要求取样留存，以备核查，留存期按照总监办及相关要求执行；样品留存要建立自立的留存仓库，要求分门别类举行存放，对留存的样品举行标识并建立台帐。

驻地办实验室对施工过程中使用的水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、砂砾、碎石等主要原材料及各种混合料举行抽检，抽检频率不低于承包人自检频率的20%，其余材料不低于10%，对已完工程实体质量的抽检频率不低于承包人自检频率的20%。总监办实验室重点对施工过程中使用的水泥、钢材、沥青、石灰、粉煤灰、砂砾、碎石等主要原材料及各种混合料举行抽检，抽检频率不低于承包人自检频率的1%，其