二标路基土方-分项开工报告

施表A002五保高速公路五台山机场连接线工程项目分项工程开工申请批复单施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第二合同段监理单位：河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部开工项目：土（石）方路基桩号：K3+200-K6+311.702建议开工日期：2017年6月日计划完工日期：2017年10月31日此项工程负责人：孔晋敏附件：□1、施工组织设计报审表（含施工组织、人员配备、计划、工程数量、施工工艺以及质量、环保、安全保证体系等）□2、施工放样报验单□3、进场材料报验单□4、标准试验报验单□5、进场设备报审表□6、进场人员报审表施工单位：日期：监理员意见：签字：日期：监理工程师意见：签字：日期施表A003五保高速公路五台山机场连接线工程项目分项工程施工组织设计报审表施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第二合同段监理单位：河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部致监理工程师：现报上K3+200-K6+311.702土（石）方路基工程的施工组织设计及附件，请予审查批准。附件：施工进度计划（网络图/横道图）施工方法、时间、顺序人员、材料、设备进场计划资金流动计划机构设置及人员分工施工安排和方法总说明质量、工期、安全、环境保证措施分项工程划分一览表承包人:年月日监理工程师审查意见：

签名:年月日施表A004五保高速公路五台山机场连接线工程项目施工放样报验单施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第二合同段监理单位：河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部致监理工程师：根据合同要求，我们已经完成K3+200-K6+311.702土（石）方路基工程（起讫桩号或工程部位）的施工放样工作，请予查验。附件：1测量及放样资料；2导线点、水准点调整情况及一览表；3控制点护桩设置一览表及草图。施工单位项目经理:年月日桩号工程或部位名称放样内容备注K3+200-K6+311.702中桩测量监理工程师审查意见：复测结果与施工单位测量成果一致（不一致）、与设计成果一致（不一致）、放样报验单通过（要求复测）。签名:年月日监理工程师意见：签名:年月日施表A005五保高速公路五台山机场连接线工程项目进场材料报验单施工单位：山西路桥建设集团有限公司五保高速公路五台山机场连接线第二合同段监理单位：河南晟源路桥工程管理有限公司五保高速公路五台山机场连接线工程监理部致监理工程师：下列建筑材料经自检符合技术规范要求,报请验证,并准以使用。附件：1、材料出厂证明；2、原材料试验（乙级试验资质试验室）；3、材料自检试验单；4、报验材料明细表。施工单位项目经理:年月日材料名称123456产地用途使用部位本批进场数量试样来源取样方式试样数量试验人员试验时间试验结果监理试验结果材料、试验监理工程师审查意见：抽查结果表明：质量符合要求,数量真实,可以使用。质量不符合要求,限月日清除出场。签名:年月日土（石）方路基分项开工报告一、工程概况五保高速公路五台山机场连接线，第二合同段起点桩号为K3+200，终点桩号为K6+311.702，全长3.112千米。路基顶宽23.54米，路拱横坡为双面坡2％，由路中向外倾斜。二、工程数量本分项工程填方用土总量79982m3、挖方总量74992.9m3，特殊路基（软弱地基处理换填砂砾90133.44m3，片石挤淤11395m3。三、施工工期计划开工日期：2017年6月16日计划完工日期：2017年10月31日四、施工方法1、测量放线在开工前，进行现场施工测量，其内容包括导线、中线及高程的复测及控制桩的保护，水准点复查与增设，横断面的测量与绘制等。准确定出路基中线、坡角、路基边线以及防护坡道的位置，做好标记，标明其轮廓。2、挖出不适宜的材料，运弃到渣土场站。非适用材料是指清表后不能作为填筑路基的材料，包括旧油面、淤泥、垃圾等。3、路基范围内的非适用材料应挖除至监理工程师满意为止，其断面或范围、深度经业主确认后，应由承包人与监理工程师实地测量，并得到监理工程师书面同意。4、凡经监理工程师批准，在路基挖方或填方区内挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。五、质量目标路基土方实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路1压实厚度和碾压遍数符合要求查施工记录32纵断高程（mm）±10，±20±10，±30水准仪：每200m测4断面23中线偏位（mm）50100经纬仪：每200m测4点，弯道加HY、YH两点24宽度（mm）符合设计要求米尺：每200m测4处25平整度（mm）20303m直尺：每200m测2处×10尺26横坡（％）±0.3±0.5水准仪：每200m测4断面17边坡坡度符合设计要求每200m抽查4处1平顺度符合设计要求六．施工组织方案1、路基填筑施工工艺流程图压实度检测压实度检测测量放样施工方案审批清表及清运垃圾填前碾压压路机按碾压参数碾压分层填筑（厚25cm）推土机推土，平地机整平压实度试验CBR试验确定碾压参数填筑试验段检测合格进行下一层填筑高程测量料场材料试验自卸汽车运土2、基础处理首先进行清除地表种植土层及其草皮、树根及其垃圾类物品。其基础土质强度CBR值应满足设计要求。路基填方材料最小强度（CBR）3％，最大粒径15cm。填方路基注意清表后地基土的含水量，如果不能达到压实要求，应适当采取工程措施，如晾晒、掺灰、换填等。局部地段应按照设计要求进行砂砾换填。3、根据试验段确定的松铺厚度28.75cm，已满足压实厚度25cm的要求，计算松铺系数为1.15和碾压遍数大于7遍，路基填方施工采取分层填筑，分层压实。土料含水量应控制在最佳含水量±2％的范围内。当含水量小于此最佳含水量范围应洒水补充至满足要求。当含水量大于此最佳含水量范围应晾晒至满足含水量要求时再进行碾压。路基压实度填挖类型路面地面以下深度（㎝）压实度（%）高速公路一级公路二级公路三、四级公路填方路基上路床0～30≥96≥95≥94下路床30～80≥96≥95≥94上路堤80～150≥94≥94≥93下路堤150以下≥93≥92≥90零填方及挖方路基0～30≥96≥95≥9430～80≥96≥95--路基填料最小强度和填料最大粒径应符合下表要求填挖类型路面地面以下深度（㎝）填料最小强度（CBR）（%）填料最大粒径（cm）高速公路一级公路二级公路三、四级公路填方路基上路床0～30861010下路床30～80541010上路堤80～150431515下路堤150以下321515零填方及挖方路基0～3086101030～805410104、填筑施工辅料宽度应大于设计宽度50cm以上。原因是压路机碾压不到边缘部位，为满足路肩处压实度要求，所以铺料时要宽一些，最后路堤成型后，边坡进行削坡处理，削坡土料仍可以用于其它处填筑。5、土石方铺垫平整，采用推土机和平地机配合作业，把土石方按照虚铺厚度进行铺设平整。碾压机具采用18～20吨振动压路机进行作业施工，进行填筑作业时要迎路轴方向纵向进行作业，碾压机具向前方进行碾压至端部时应离开碾压作业面，再倒回原位进行碾压。碾压机具进行平移，必须在作业面外进行，然后才可以进入作业区间作业。重叠宽度应为0.4～0.5m。循序按要求进行碾压，不可在作业区间调转车头或中途停车。也不可垂直路轴方向作业。施工过程中进场土方如果含水率较高，要放置在路基以外的地方进行晾晒，待含水率达到要求后再进行回填。针对含水率较小的土方，应利用洒水车进行洒水，增大其含水率，再进行碾压施工。如发现有砂窝、或者翻浆现象，应及时进行处理，把有问题部位回填土挖走，重新进行回填碾压。6、填筑材料试验项目：重型标准击实试验（按照要求每5000m3做一次）。含水量试验。压实度试验（按照要求，每200米检测4点）。CBR值试验。颗粒大小分析。密度、相对密度试验。路基沉降观测实验。7、特殊地质情况的处理措施。软土地基应进行换填砂砾或抛石剂压方法处理,抛石厚度为80cm,粒经为150cm－300cm。工程施工时全段每20m设置—桩，曲线段加密至5～10m一组；每150m测设一临时水准点。作业段每20m设一组边桩。在施工过程中，回填每3层进行1次高程测量，并对路基的宽度进行测量，以保证路基在高程、宽度方面受到有效的控制。8、路基施工注意事项：施工中应加强对地下管线的保护。如对地下管线需要移设的要与管线单位取得联系，协商好处理方法。再具体实施。施工前使用的各类建筑材料均应检验合格。在填方施工路段，应与路基沉降观测同时实施，待路基沉降稳定后并满足施工规范条件下再铺筑路面结构。冲击碾压注意事项：eq\o\ac(○,1).施工前用白灰线标出作业区域，有地埋构筑物的区域也进行标注，使机械能够合理避让。eq\o\ac(○,2).进行套压错轮碾压，形成与上遍碾压的波峰波谷交错，避免出现冲压盲点和盲区。eq\o\ac(○,3).根据现场实际情况，保证土、砂砾的最佳含水率，以保证冲压的压实效果。eq\o\ac(○,4).控制冲击压路机的碾压速度均匀，不应低于12km/h，两个施工段时，冲压设备的碾压轮必须超过该两个施工段的接茬处最少3m。七、施工保证措施1、安全保证措施在施工过程中实行项目经理为第一负责人的安全保证体系。项目部安全保证体系见附图。2、安全技术措施安全人员均持证上岗，认真负责。编制完善的安全操作规程。施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。技术交底单中有安全交底内容，保证施工人员安全操作。施工现场设置足够的照明装置，以便施工，夜间施工设红色标志灯。严格按照施工规范和安全操作规程施工，在作业地点挂警告牌，严禁违章操作，野蛮施工。项目部内要有严密的安全监督体系，并经常对参与施工人员进行安全教育，提高安全意识。在施工现场行驶的车辆应走专用道路，中速行驶。推土机和挖掘机等重型机械有专人指挥。专职安全员认真做好安全监督工作。建立安全台帐，对进入施工现场的机械及参施人员要进安全教育。2.1机械安全施工机械定期检测，并做好安全使用检测、自检记录。对分包的各专业施工队、机械队签定安全保证协议书。加强对司机的安全教育。工程设备施工前进行性能检测，合格后才准许使用，专人操作，重型机械人员应持证上岗。3、文明施工和环境保护措施采取相应措施防尘降噪，确保施工区域内噪声符合《建筑施工厂界噪声限值》（GB12523-90）。根据本工程特点，项目部计划在确保工程进度和质量的同时，加强文明施工的管理工作，尤其以环保工作为重点。环保工作与文明施工紧密相连，直接关系到社会和人民的生活、工作乃至生存条件，同时也关系到企业声誉，为此本合同在工程施工过程中将采取以下对策：提高环保意识、设立专项环保经费、施工必须保护环境、严格奖罚制度、对施工中不能保护环境的施工队，责令停工整顿，对屡教不改的施工队，作勒令退场处理。具体措施如下：1.组建环保体系，责任明确到人，施工现场设专人负责卫生及环保工作，并设立环保施工队。2.施工现场配备洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的场地道路洒水降尘，建立环保工作的自检专检。3.车辆运输砂石、土方、垃圾等必须按照《北京市人民政府关于禁止车辆运输泄漏遗撒规定》，土方外弃需在车上覆盖毡布，防止遗洒，应对施工现场进行硬化处理，在驶出现场的一段道路铺垫草袋，以防止施工车辆将泥土带入社会道路。并对施工车辆及土方运输车辆现场设专人拍土、苫盖、清洗车轮，设专人清扫，确保不遗洒。4.对于施工所影响的树木及建筑，要用包扎草袋或搭防护栏进行保护。运输土料时要防止遗洒、飞扬，卸运时应采取有效措施，以减少扬尘。现场存放油料必须进行防漏处理。遇四级以上大风天气，停止土方等易扬尘项目的施工。6.对施工噪音路段要有降噪处理和