汽车制造工艺学第一章课件

汽车

制造工艺学张秋辰机械与电气工程系车辆工程课程教学目标及学生应达到的能力《汽车制造工艺学》课程是工科高等学校热能类专业教学计划中的一门主干课和必修课，也是培养热能类专学生初步掌握制造工艺及其能力的一门技术基础课。本课程的教学目的在于通过本课程的学习，学生应该能够深入的了解汽车制造工艺的基本概念和原理，并能够应用这些知识，以为自己的未来职业生涯奠定理论基础。学习要求1、在基本掌握先修课程知识的基础上，以教材尤其是课堂讲授内容为主，重点掌握本课程所涉的基本概念、基本原理与基本方法；2、坚持上课，做好笔记，结合课件和书本理解知识，独立完成所布置的作业，学有余力的可做一些课外参考题；3、结合课程课程设计等环节，学会应用课程中学到的基本原理与基本方法。课程的考核本课程以课堂授课为主，辅以课堂讨论及习题课。考试形式以闭卷形式。考核成绩：期末卷面成绩占60%，平时成绩（包括出勤、课堂表现、平时作业）占40%。建议教材及教学参考书教材：1.王宝玺主编.汽车制造工艺学，北京：机械工业出版社，2009.教学参考书：1.曾庆福主编.机械制造工艺学，北京：机械工业出版社，1982.2.程熙主编.热能与动力机械制造工艺学，北京：机械工业出版社，2002.第一章汽车制造工艺过程的基本概念第一节汽车的生产过程和工艺过程

第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度

第三节汽车制造企业(公司)的生产类型及其工艺特征3/10/2023教学课件第一节汽车的生产过程和工艺过程3/10/2023教学课件图1-1汽车主要生产过程方框图3/10/2023教学课件图1-2轿车主要生产过程方框图3/10/2023教学课件汽车制造的工艺过程及其组成工艺过程定义：在生产过程中，改变生产对象的形状、尺寸、相对位置和材料性能等，使其成为成品或半成品的过程。分类：铸造、锻造、冲压、焊接、机械加工、装配等。机械加工工艺过程：用机械加工(主要是切削加工)方法改变毛坯的形态（形状、尺寸、相对位置以及表面质量),使其成为合格零件的过程。装配工艺过程：按照规定的技术要求，将加工好的零件进行连接与配合以组合成组件，并进一步结合成部件或汽车的过程，称为装配工艺过程。3/10/2023教学课件图1-3铣削变速器第一轴两端面简图

a)同时铣削大、小头两端面b)在两道工序中分别铣削大、小头两端面

c)在一道工序中连续(顺序)铣削大、小头两端面工序是组成工艺过程的最基本单元，分为：安装，工位和工步。3/10/2023教学课件3/10/2023教学课件

工位：工件在一次安装后，工件（或刀具）相对于机床的固定部分有多个位置，在每一位置上所完成的那一部分加工过程称为一个工位。多工位加工—旋转工作台铰削工位装卸工位钻削工位锪削工位3/10/2023教学课件图1-5车削变速器第一轴阶梯外圆

在五个工步分别车削五个外圆表面b)在一个复合工步车削多个外圆及端面

3/10/2023教学课件3/10/2023教学课件三、工件尺寸及形状的获得方法一.工件尺寸的获得方法

（1）试切法：试切，测量，调整，再试切，反复进行。特点：生产率低，工件尺寸误差取决于工人的技术水平。适用小批生产。（2）调整法：调整好刀具的位置并保持不变。特点：生产率较高，加工尺寸的稳定性好，适用于大批生产。（3）定尺寸刀具法利用刀具的相应尺寸来保证被加工部位的尺寸。如钻头、铰刀等刀具。（生产效率高）（4）主动测量法在精密机床上利用检测装置测量和控制加工表面尺寸的一种方法。第二节汽车零件尺寸及形状的获得方法和加工经济精度3/10/2023教学课件二.工件形状的获得方法1）轨迹法依靠刀具运动轨迹来获得所需要工件形状的一种方法。2）成形刀具法成形法是使用成形刀具加工，获得工件表面的方法（利用车刀切削刃）。3/10/2023教学课件零件年生产纲领：N=Q*n*(1+α)*(1+β)N—零件的生产纲领，单位为件／年；Q—产品的年产纲领，单位为台／年；n—每台产品相同零件数量，单位件／台；α—（同批次中）零件的备品百分率；β—（同批次中）零件的废品百分率。

1.生产纲领第三节.汽车制造企业的生产类型及其工艺特征产品的年生产纲领就是产品的年生产量。生产纲领由企业的生产能力及市场需求量确定。2.生产类型与生产方式一.生产类型(1)大量生产每年生产的汽车零件品种少而稳定，每个产品产量很大。

(2)单件生产每年生产的汽车产品品种很多或不确定，每个产品品种的产量很少或只有几台辆份。

(3)成批生产每年生产的汽车产品品种较多，每一种产品产量较大，汽车产品或汽车零件呈周期性地成批投入生产。3/10/2023教学课件二.生产方式1)生产全部（大部）零部件，并且组装整车。

企业拥有汽车所有或大多数零部件设计、制造能力,在局部地区形成大而全的托拉斯汽车制造企业。此方式对市场适应性差，难做到生产设备负荷平衡，固定资产利用率低，工人工作不均衡，是相对落后的生产方式。2)只负责汽车的设计和销售，不生产任何零部件。此方式投资少、容易适应市场变化，使汽车生产彻底社会化、专业化。这种方式是一种将传统的汽车制造由资金密集型向知识密集型过渡的先进生产方式。但该种方式无法掌控设计、制造核心技术，现仍处在发展初期。3）生产一部分关键的零部件，其余的向其他专业生产厂成套采购这种生产方式是当今汽车制造最普遍的生产方式。能有效克服前两种生产方式的弊端。

汽车制造的生产方式的变化过程：——大批量生产：刚性生产线、高度互换性、统计分析质量保证体系（福特生产模式）；——多品种、小批量生产方式：柔性生产线、准时生产与监控（丰田生产多模式）；——敏捷制造模式：生产组织形式的革命性变化内容总结汽车

制造工艺学。《汽车制造工艺学》课程是工科高等学校热能类专业教学计划中的一门主干课和必修课，也是培养热能类专学生初步掌握制造工艺及其能力的一门技术基础课。3、结合课程课程设计等环节，学会应用课程中学到的基本原理与基本方法。本课程以课堂授课为主，辅以课堂讨论及习题课。考试形式以闭卷形式。第一节汽车的生产过程和工艺过程。图1-1汽车主要生产过程方框图。工序是组成工艺过程的最基本单元，分为：安装，工位和工步。在五个工步分别车削五个外圆表面b)在一个复合工步车削多。特点：生产率较高，加工尺寸的稳定性好