围护塔吊降水挖土基础结构工程实施施工组织设计

XX综合交通枢枢纽纽中央轴线公公共配套地地下下空间工程程围护、塔吊、降降水水、挖土、基基础结构施工组织织总设计编制单位：XX建工（集团团）总总公司编制日期：2XX年11月月编制依据及编制制范围编制依据1.XX综合交交通枢纽中央央轴线公共配配套地下空间间工程二号线线区间围护结结构图纸(图号AC02CC-00～AC02CC-47)（XX市政工程程设计院08年10月）2.XX综合合交通枢纽中中央轴线公共共配套地下空空间工程重力力坝围护施工工图(图号AC03CC-00～AC03CC-14)（XX市政工程程设计院08年10月）3.XX综合合交通枢纽中中央轴线公共共配套地下空空间工程青浦浦线端头井围围护结构图纸纸(图号AC04CC-000～AC04CC-011))（XX市政工程程设计院08年10月）4.大临施工工方案5.航宇变电电站保护方案案6.XX综合合交通枢纽中中央轴线公共共配套地下空空间工程重力力坝围护及坑坑边加固施工工方案7.现场实际际情况8.现行的施施工及设计规规范、规程、标标准基坑工程设计规规程（DBJJ08-611-97）建筑基坑支护技技术规程 （JGJ1220-99）建筑桩基技术规规范（JGJJ94-20006）钻孔灌注桩施工工规范（DG/TJ088-202--2007）地下铁道工程施施工及验收规规范（GB502299-19999）地下工程防水技技术规范（GGB501008-20011）工程测量规范（GB50026-2007）钢筋焊接及验收收规程（JGJ188-20033）建筑机械使用安安全技术规程程（JGJ333-20001）建设工程施工现现场供用电安安全规范（GGB501994-93）建筑施工高处作作业安全技术术规范（JGGJ80-991）建筑施工安全检检查标准（JJGJ59--99）钢骨砼结构设计计规范（YB90082-977）施工现场安全生生产保证体系系（DBJ008-9033-20033）混凝土结构工程程施工质量验验收规范(GB502204-20002)建筑地基基础工工程施工质量量验收规范（GB50202-2002）混凝土结构工程程施工质量验验收规范（GB502204—2002）混凝土质量控制制标准（DB501164-922）《国家及地方工工程建设标准准强制性条文文》铁路混凝土工程程施工技术指指南（TZ2210-20005）经规标准[20055]110铁路混凝土强度度检验评定标标准（TB110425--94）铁建函[19944]76号铁路混凝土工程程施工质量验验收补充标准准 铁建设[20055]160号铁路混凝土结构构耐久性设计计暂行规定 铁建设[20055]157号铁路工程节能设设计规范（TTB100116-20002） 铁建函[20022]24号铁路工程设计防防火规范（TTB100663-99）铁建设[19999]139号铁路混凝土与砌砌体工程施工工规范（TB102210-20001）铁建设函[20011]200号编制范围编制范围为：XXX综合交通通枢纽中央轴轴线公共配套套地下空间工工程的基坑围护、加加固、塔吊布布置、降水、支支撑、挖土、基基础结构工程程以及相应的的进度、质量量、安全与文文明施工控制制措施。工程概况工程性质工程名称：XXX综合交通通枢纽中央轴轴线公共配套套地下空间工工程建设单位：XXX机场建设设指挥部设计单位：XXX市政工程程设计研究总总院勘察单位：XXX岩土工程程勘察设计研研究院有限公公司监理单位：XXX市建设工工程监理有限限公司施工总承包管理理单位：XXX建工（集团团）总公司土建施工单位：：XX市第七建建筑有限公司司桩基及地墙施工工单位：XXX市机械施工工有限公司工程地理位置及及周围环境情情况XX综合交通枢枢纽规划范围围东起外环线线、西至华翔翔路、北起北北翟路、南至至沪青平公路路，规划用地地约26.266km2。枢纽内引引入了核心区区的概念，枢枢纽核心区内内各交通主体体的平面布局局由东向西依依次为：航站站楼、东交通通中心、磁浮浮、地铁西站站（高铁）、西西交通中心。本工程位于西交交通中心D区的西侧，地地下二层为地地铁西站延伸伸工程，地下下一层为中央央轴线公共配配套地下空间间工程。本工程与地铁西西站延伸工程程的关系：以以34轴以东1700为界界，界线以西西为本工程施施工范围。本工程施工场地地周边道路为为华建路、航航宇路、华宇宇路、SN2路，靠近航航宇路华宇路路口有一座3.5万伏变电站站。其最近端端离围护外边边线仅3.3722m。附图1：《工程程地理位置平平面示意图》建筑概况本工程位于地铁铁西站延伸工工程的西侧，是是XX综合交通通枢纽的重要要组成部分，共共两层，地下下两层为地铁铁2号线与地铁铁青浦线区间间端头井及商业业用房、地下下一层主要为为商业开发用用房。总建筑筑面积约为330000m2，其中商业业用房建筑面面积299000m2，地铁2号线区间明明挖段3100mm2。2号线在本工程程西侧重力坝坝围护外设2个盾构端头头井、单线区区间290m，宽度6m，采用明挖挖挖法施工，埋埋深19m。青浦线在本工程程范围内为盾盾构区间，单单线区间长度度290m，埋深19m。本工程设计标高高±0.0000m相当于+7.3550m绝对标高。结构概况本工程地下结构构为二层框架架结构，1-32轴区域都为为地下一层，32-34轴区域为地地下二层，局局部各层底板板面标高分别别为：B1层1-322轴：-2.4550m；32-37轴：-3.1000、-3.350、-4.250、-4.3000；B2层32-337轴：-13.5510m、-14.5510m；青浦线端端头井落深处处：－16.5110m。B1层的顶板标标高为+4..000、+3.0000。各层的层高：B1～零层1--32轴：5.4550m、6.45m；32-37轴：6.6m、7.3m、8.2m；B2层～B1层层32-37轴：13.991m、10.311m、10.211m不等；基础形式采用钻钻孔灌注桩基基加筏板式基基础，工程桩桩为Ф700、Ф600钻孔灌灌注桩，各层层底板厚度分分为B1层1000、1500mmm，B2层1600mmm。B1层梁截面为为500×9900、500×11000、500×11300、1200××1500、1300××800、1400××900、1400××1600不不等；2号线区间上下下行线底板厚厚度为800mm，内衬墙板厚度度为400mm，地下1、2层顶板厚度度为400mm。地质情况在勘察所揭露665.34mm深度范围内内，均为第四四纪松散沉积积物，属第四系河河口、滨海、浅浅海、溺谷相相沉积层，主主要由饱和粘粘性土、粉性性土和砂土组组成，一般具具有成层分布布特点。根据据土的成因、结结构及物理力力学性指标综综合分析，共共可划分成77个主要层次次（第①、②、③、④、⑤、=6\*GB3⑥、⑦层）。其中中，第①、⑤、⑦层又可分为为若干亚层或或次亚层）。拟拟建场地土层层特性自上而而下描述如下下：第①层填土，上上部为钢筋混混凝土地面，其其下以杂填土土为主，含碎碎砖、碎石等等，局部底部部以粘性土为为主，含有机机质。第一次次勘察期间由由于局部堆有有大量建筑垃垃圾，故部分分孔揭示填土土厚度较厚（约3.4～3.7m）；按目前地面标高，填土厚度一般约1.5～2.0m。第②层褐黄～灰灰黄色粉质粘粘土，含氧化化铁斑点及铁铁锰质结核，土土质自上而下下逐渐变软，呈呈可塑～软塑塑状态，中等等压缩性。该该层土在明（暗暗）浜及填土土较厚区域内内缺失。第③层灰色淤泥泥质粉质粘土土,含云母、有有机质，夹多量粉性土土，土质不均均。第④层淤泥质粘粘土，呈流塑塑状态，含云云母、有机质质，夹少量薄薄层粉砂，土土质较均匀。第⑤1-1层灰灰色粘土，含含云母、有机机质、腐植物物及钙质结核核，局部以粉粉质粘土为主主，呈软塑～～流塑状态。第⑤1-2层灰灰色粉质粘土土，含云母、腐腐植物、钙质质结核，局部部夹多量薄层层粉性土。第⑥层暗绿～草草黄色粉质粘粘土（XX地区俗称“硬土层”），含氧化化铁条纹及铁铁锰质结核，土土质较好。第⑦1-1层草草黄～灰黄色色粘质粉土夹夹粉质粘土，含含云母，夹多多量薄层粘性性土，局部为为粉砂，在拟拟建场地均有有分布，呈中中密状态，土土质不均。第⑦1夹层灰黄黄～灰色粉质质粘土夹粘质质粉土，局部部夹砂质粉土土、粉砂，土土质不均。第⑦1-2层粉粉砂夹粘质粉粉土，颗粒组组成成分以长长石、石英、云云母为主，局局部夹多量薄薄层粘性土，土土质不均。在在拟建场地西西北侧该层缺缺失，在拟建建场地东侧该该层厚度大，且且土性佳。第⑦2t层粉质质粘土夹粘质质粉土，含云云母，夹多量量砂质粉土、粉粉砂，土质不不均。在拟建建场地普遍分分布，但厚度度变化较大。第⑦2层粉砂，颗颗粒组成成分分以长石、石石英、云母为为主，层顶夹夹薄层粘性土土，在拟建场场地均有分布布，但层顶埋埋深有一定起起伏，呈密实实状态，土质质佳。拟建场地地下水水主要有：浅浅部土层的潜潜水、深部土土层（第⑦层）中的第第一承压含水水层。根据本工程建（构构）筑物性质质，拟建场地地浅部的潜水水、第⑦层第一承压压含水层均与与工程建设密密切相关，承承压水埋深一一般在3～11m，均低于潜潜水水位，并并呈年周期性性变化。围护设计概况本工程共分一级级基坑（B1层）、二级级基坑（B2层）、二号号线区间上下下行线基坑3种基坑形式式。整个基坑坑面积约22000多m2，开挖深度度为8.15～22.811m不等。一级基坑东西长长279m，南南北宽60..75m～104.881m，采用用了一级放坡坡＋无支撑式式重力坝挡土土墙结构的围围护形式，基基坑开挖深度度8.15、8.65m。靠近变电电站处，二号号线区间的地地下连续墙加加厚至1000mmm，顶标高提提升至+4.50，内侧使用1000××1000截面的钢筋筋砼斜撑，同同时两侧采用用钻孔灌注桩桩及高压旋喷喷桩加固，外外侧采用二轴轴水泥土搅拌拌桩加固，并并辅以布置应应力释放孔，减减小对变电站站的影响。二级基坑位于青青浦线端头井井处，东西宽宽31.800m，南北宽54.766m，采用了落落深地墙＋两两道砼支撑及及一道609钢管支撑的的形式。二号线上下行线线区间明挖段段基坑，东西西长285.3117m、283.2273m，南南北向基坑净净宽5.2m,采用落深地地墙、一道砼支撑撑及二道609钢管支撑的的形式，端头头井延伸段局局部采用六道道609钢管支撑，与西侧盾构构端头井处、东东侧青浦线端端头井处都采采用地墙分隔隔，4幅地墙待地地下结构完工工后由我部破破碎外运。坑加固概况一级基坑13--31/D--F轴二轴水泥泥土搅拌桩坑坑底加固，局部三轴水水泥土搅拌桩桩加固；31-322/D-F轴青浦线盾盾构进出口处处高压旋喷桩桩坑底加固；；3.5万伏变电站站处17-222/B-C轴二轴水泥泥土搅拌桩加加固；二级基坑32--37/D--F轴青浦线端端头井处高压压旋喷桩坑底底加固及局部部落深区坑边边加固；附图2：《基坑坑挖深平面示示意图》附图3：《基坑坑围护加固平面示意意图》附图4：《支撑撑平面布置图图一》附图5：《支撑撑平面布置图图二》附图6：《支撑撑平面布置图图三》附图7：《二号号线区间段1-1、2-2剖面示意图图》附图8：《青浦浦线端头井3-3剖面示意图图》附图9：《青浦浦线端头井4-4剖面图》附图10：《变变电站处围护护、坑底加固固5-5剖面示意图图》附图11：《坑坑底加固6-6剖面示意图图》附图12：《坑坑底加固7-7剖面示意图图》附图13：《格格构柱详图》目前施工现场情情况简介施工区域场地已已平整完成，场地自然地坪标高约4.50m（绝对标高），周边施工道路已贯通。目前工程正处于围护施工阶段，地下连续墙和工程桩目前正在施工中，重力坝围护完成80%，坑边加固完成80%，Ⅲ区23～37轴区域B1层土方开挖于12月13日正式开始。靠近航宇路华宇路口有一座3.5万伏变电站。其最近端离围护外边线仅3.372m。工程难点、特点点分析与西交通中心DD区同步施工西交通中心D区区与本工程东东面青浦线端端头井交接处处的挖土，必须做到同同步施工，但但由于设计工工序的原因，必必须在青浦线线端头井相邻邻处的B1板结构施工工完毕后，方方可开挖至第第一道钢筋砼砼支撑底，因因此，必须与与四建协调解解决。与地墙、桩基穿穿插施工本工程围护及坑坑底加固数量量巨大，由于于施工进度的的原因，机施施公司的地墙墙及桩基施工工必须同时进进行，如此势势必进行穿插插施工，如何何制定合理的的施工流程，确确保两方面施施工顺利，也也是本次施工工中的一大难难点。3.5万伏变电电站的保护3.5万伏航宇宇变电站，作作为枢纽建设设期间，XXX枢纽及周边边地区唯一的的电力来源，对他的保护是必须做到万无一失，考虑到其最近端离围护外边线仅3.372m，因此从设计、施工、监测上都采用一系列措施来确保安全，靠近变电站处，二号线区间的地下连续墙加厚至1000mm，顶标高提升至+4.50，同时两侧采用钻孔灌注桩及高压旋喷桩加固，外侧采用二轴水泥土搅拌桩加固，并辅以布置应力释放孔，减小对变电站的影响，同时在变电站上设置沉降观测点，在钻孔灌注桩及地下连续墙上设置侧斜管、水平垂直位移观测点来监测变电站在施工中的水平垂直位移，确保施工期间变电站的安全。质量管理目标、职职业健康安全全目标、环境境管理目标、进进度目标质量管理目标主体工程质量零零缺陷，砼结结构使用寿命命不低于100年；确保本工程一次次合格率100％，并通过过备案制验收收标准；确保市优质结构构、“白玉兰”奖，争创“鲁班”奖；确保顾客满意度度≥80％；确保合同履约率率100％。注：本施工组织织总设计质量量目标如与合合同不同，以以工程合同为为准。职业健康安全目目标月累计平均事故故负伤频率控控制在1.5‰以下；杜绝因工死亡、火火灾、管线、设设备、交通、环环境、物损等等重大事故；；兑现对业主和社社会的承诺，杜杜绝发生严重重影响企业品品牌的不良行行为；通过安保体系的的认证；通过基础、结构构、装饰三阶阶段安全、卫卫生核验，合合格率100%；注：本施工组织织总设计职业业健康安全目目标如与合同同不同，以工工程合同为准准。环境管理目标确保达到区级标标化、文明工工地；确保达到XX市市标化工地、XX市文明工地；噪声、污水、粉粉尘、光污染染、建筑废弃弃物等排放等等得到有效控控制；不发生考核类的的关于环境因因素的不良事事件的发生；；注：本施工组织织总设计环境境管理目标如如与合同不同同，以工程合合同为准。主要进度节点安安排及进度计计划总工期本工程总工期待待定，计划开开工日期为2XX年9月1日，其中，BB2层必须满足2009年4月30日轨道二号线线铺轨节点要要求。具体开开工日期以接接到业主的书书面开工通知知单为准。施工主要阶段节节点计划场地平整完工日日期为2XX年10月底；桩基工程完工日日期为2XX年12月中旬；围护工程完工日日期为2009年1月底；土方工程完工日日期为2009年2月底；二号线上下行线线区间结构完完工日期为2009年4月底；基础结构完工日日期为20009年6月底；施工总体部署5.1施工部部署及施工分分区本工程基坑面积积巨巨大，必须划分分合理的施施工工分区，各分区内再再划分细部部施施工段，按按照照流水施工工，本工程共共划分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三区。其中Ⅱ区又分为Ⅱ-1区、Ⅱ-2区；Ⅲ区又分为Ⅲ-1区、Ⅲ-2区；各分区内内又划分为若若干施工段。每个施工段长度原则不大于50米。附图14：《基基坑坑平面分区区示示意图》5.2施工现场场平面布置置5.2.1施工工用用水、用电电施工用水现场用水利用原原航航宇路Φ300上水管接出Φ150水管。给水水管沿施工工道道路内侧布布设设，每60米预留Φ50PVC管水头；消防防用水布置置南南北各五只只室室外消火栓SS100，沿施工道道路均匀布布置置。附图15-1：：《围护、桩桩基阶段现现场场临时用水水平平面布置图图》附图15-2：：《挖土土、基础结结构构阶段现场场临临时用水平平面面布置图》施工用电现场临时用电利利用用25#临（1000KKVA）、26#临（800KVVA）的2台厢变，每台箱箱变各接出出1120mmm22电缆线，现现场共布置置88只零号箱，布布布置在基坑坑边边，线路按按三三相五线。过过过路埋设2000mm过路路管。附图16-1：：《围护、桩桩基阶段施施工工现场临时时用用电平面布布置置图》附图16-2：：《挖土、基基础结构阶阶段段施工现场场临临时用电平平面面布置图》基坑排水本工程施工现场场排排水在各个个标标高段，如如一一级放坡、重重力坝等位位置置设置环向向排排水沟，采采用用YQ-25型潜水泵进进行强排提提升升，并在坡坡顶顶和重力坝坝顶顶布置集水水坑坑及泵房，其其其中重力坝坝布布置8间泵房，每每间泵房各各布布置2台3PNL型泥浆泵，将将将雨水提升升至至一级放坡坡坡顶的的排水水沟内。现现场场雨、污水水主主要排入点点为为西北侧北潮潮江。在基坑施工期间间，除除在一级放坡及重重力坝顶部部设设置排水明明沟沟和集水井井外外，B1层、B2层地墙内侧侧放置2.55*2.55**1.5的钢钢水箱（合合计计数量23个），用用于集中基基坑坑雨水，相相互互之间的排排水水连接采用用44寸钢水管；；并在临时时性性的集水箱箱中中放置水泵泵以以接力的形形式式将水排至至泵泵房，由泵泵房房再统一向向外外排水。泵泵房房间24小时派专人人进行看护护值值班，并配配置置一定数量量的的备用泵，随随随时对基坑坑内内雨、污水水进进行强排，保保保证基坑施施工工的顺利实实施施。附图17：《基基坑排水平面面面布置图》附图18：《基基坑排水剖面面面布置图》5.2.3施施工道路布布置置及交通组组织织施工现场设置环环行行施工便道道，与与西面的华华建建路、北面面的的SN2路、南面的的航宇路接接通通，南面通过过华建路、航达路，北面面通过SN2路、青虹路向向西通向市市政政道路－华翔翔路。附图19：《施施工工现场外围围道道路平面图图》派专人协调车辆辆、人人员进出工工地地。对在工工地地上的所有有相相关人员进进行行交通安全全方方面的教育育，特特别是对施施工工车辆的驾驾驶驶员的教育育。沿沿途做必要要的的宣传和警警示示工作，确确保保工程的正正常常工作。通车路段的路面面由由专人每天天清清扫干净，防防防止车辆碾碾飞飞土石伤人人或或雨后泥泞泞影影响交通。天天天气干燥的的季季节，派洒洒水水车，对施施工工区域的道道路路进行定时时洒洒水，防止止尘尘土飞扬，污污污染环境。5.2.4材料料堆堆场布置钢筋加工场、模模板板、钢管等等材材料考虑布布置置基坑北侧。其中青浦线线端头井及及二二号线上下下行行区间内所所需需钢筋、钢钢管管可考虑由由车车辆直接下下坑坑通过B1板运至施工工部位，再再由由塔吊翻运运。原原则上入坑坑坡坡道应不得临时堆堆物。附图20：《挖挖土土、基础结构阶段施工工现场布置图》5.3垂直机械械布布置本工程在挖土之之前前布置3台塔机作为为其垂直运运输输机械，塔塔机机型号为2台ST60155，回转半径600m，1台EC1322，回转半径径60m，立柱桩结合合工程桩一一并并施工。塔塔吊吊须在挖土土施施工前安装装完完毕。塔吊须须在挖土施施工工前安装完完毕毕，并随挖挖土土施工时进进行行格构柱剪剪刀刀撑加固。在在在结构出±0.0000后，拆除结构构内布置的的塔塔吊。附图21：《塔塔吊平面布置置置示意图》附图22-1：：《塔塔吊基础详详图图一》附图22-2：：《塔塔吊基础详详图图二》附图22-3：：《塔塔吊基础详详图图三》5.4施工流程程及及工况考虑到变电站为为重重点保护对对象象，同时受受现现场架空高高压压线的影响响，Ⅱ区施工步骤骤慢于Ⅰ、Ⅲ区，故本工工程施工顺顺序序为优先施施工工Ⅰ、Ⅲ区，再施工Ⅱ区。根据设计方案，ⅢⅢ-2区为二级基基坑，由于其其紧临西交通通中心D区，必须与西交交通中心D区同步挖土，由由于青浦线端端头井处有三三道支撑，施施工周期最长长，须尽早施施工。同时设设计要求在施施工完Ⅲ-1区B1板结构后，ⅢⅢ-2区方可开挖至至第一道支撑撑底，因此ⅢⅢ区直接影响响到本工程及及西交通中心心二号线B2层铺轨的节节点，所以作作为本工程施施工的关键线线路。加快Ⅲ区线处的施施工进度是达达到业主要求求的工期关键键。附图23-1～～223－5：《第一阶段B1层挖土平面、剖剖剖面施工流流程程一~五》附图24-1～～224－9：《第二阶段段二号线端端头头井延伸段段、区区间段由西西往往东挖土工工况况剖面流程程11~17》附图25-1～～25－－2：《第二阶段二二号线区间间段段由东往西西挖挖土工况剖剖面面流程1~4》5.5相邻工程程的的挖土施工界面面安排5.5.1与西西交交通中心D区交界处施工工东侧与西延伸交交界界处，青浦端头井井处支撑挖土土，由于设设计计要求在施施工工完Ⅲ-1区B1板结构后，ⅢⅢⅢ-2区方可开挖挖至第一道道支支撑底，受受制制于这个条条件件，七建配合四建建在Ⅲ-2区挖的第一一皮土最多多只只能挖至B1层板底，由于于工期的限限制制，七建Ⅲ-2区的坑底加加固将在Ⅲ-1区B1板施工期间间进行施工，因因此，四建如如果在该相相邻邻区域提前前开开挖至第一一道道支撑底，一一一方面相邻区区域产生的临时边坡会影影响七建坑坑底底加固，另另一一方面四建建第第一道支撑撑施施工完毕后后，也也必须等七七建建的第一道道支支撑施工养养护护完毕后，方方方可一起开挖至第二道支撑撑底，因此在在这个相邻区域，最佳的办法还是是四建、七七建建先挖至B1层板底，待七七建完成B1板结构及养养护后，一一起起开挖至第第一一道支撑底底，实实现同步挖挖土土一直到B2层基坑底。附图26：《第第二二阶段青浦浦线线端头井挖挖土土1-1剖面工况一～～四》5.5.2与二二号号线端头井井界界面施工地铁二号线区间间上上下行线与与西西侧端头井井以以800mmm地下连续墙墙封堵墙为为界界，由于是是相相邻的，所所以以两边的挖挖土土及支撑必必须须同步进行行，因因此需要西西侧侧端头井处处施施工单位确确保保西侧端头头井井与Ⅰ区同时进行降水水，确保Ⅰ区基坑在土土方开挖时时，相邻区域域能同步进行行挖土施工。主要分项工程施施工工要点说明6.1施工测量量定位及轴轴线标高控控制制施工测量定位整个施工测量定定位位应根据测绘绘院提供的测测绘坐标点点和和有关施工工图图纸，来确确定定轴线控制制点点。根据轴轴线线控制点，进进进行测量总总放放线，并以每每25～50ｍ间距设纵横横向轴线控控制制方格网，设设设井字型主主控控轴线。所有轴线控制点点应应布设于基基础础挖土施工工影影响范围以以外外的区域内内，一一般为边轴轴线线向外5～10ｍ，并用砼保护，以防防控制点松松动动移位。轴线标高控制根据总平面图中中提提供的红线线测测设座标点点及及定位座标标点点和有关建建筑筑平面图，定定定出一个原原点点和一条主主控控轴线，然然后后根据原点点和和主控轴线线建建立区域直直角角坐标，由由原原点开始分分别别依次定出出周周边轴线最最后后与原点闭闭合合即告成功功。附图27：《主主控轴线平面面面示意图》6.2围护及基基坑加固施施工由于设计出图的的原原因，总施工工顺序为：：重重力坝同机机施施公司地墙同同步施工；基坑坑加固与机施施公司桩基施施工同步进进行行；机施工公司先进进行行Ⅰ区、Ⅱ区的地墙施施工，由于Ⅰ区地墙与重重力坝可同同时时施工，因因此此七建先进进行行重力坝施施工工先Ⅰ区、Ⅲ区重力坝施施工，然后后再再施工Ⅱ区重力坝。基坑加固紧跟机机施施公司桩基基施施工，全面面铺铺开。要求机施（基础础）公公司的施工工流流程同我公公司司一致，并并陆陆续移交出出场场地。目前的场平标高高为为+4.5m，而而重力坝的的面面标高为+22.0m，落落低2.5mm，给重力坝坝内插筋带带来来了难度。处处处理方法为待待土方开挖挖至至重力坝顶顶后后再用重锤敲敲入。Ⅱ-2区变电站站处，围围护设计方方案案采用钻孔孔灌灌注桩内高压压旋喷桩加加固固。要求专业业单位在成桩时，降低低施工速度度，以以确保变电电站站的安全。重力坝围护及基基坑坑加固阶段段重重点控制加加固固浆液的水水泥泥掺量、加加固固的空间位位置置。因施工顺顺序而必须须产产生的止水水冷冷缝，应设设置置注浆、喷喷浆浆等措施。6.3基坑降水水本工程采用减压压井井、深井与与轻轻型井点相相结结合降水，较较较浅的地下下水水位即一级级平平台、B1板以上采用用轻型井点点降降水方式，较较较深的如地地铁铁二号线区区间间段基坑、青青青浦线端头头井井地下水位位采采用深井降降水水方式。同同时时青浦线端端头头井处、二二号号线区间段段两两侧设置减减压压井降水以以控控制承压水水头头。在基坑开挖前预预降降水阶段，在在在整个场地地内内布置27套单套长度度50米的轻型井井点点，根据基坑坑开挖顺序序分分阶段布置置，随着一级级平台开挖，在在一级平台上上再布置10套单套长度50米的护坡型型井点，护坡降水井井点一直保留留至放坡部位位土方回填。本工程地铁二号号线线区间段基基坑坑内布置疏疏干干井30口、青浦线线端头井坑坑内内共布置疏疏干干井布置8口，合计38口。另外，考虑到⑦⑦11层承压水，布布布设包括观观测测备用井在在内内共计19口降压井。深井按200mm22/口布置。为了了保证降水水效效果，深井井打打设深度也也因因基坑挖深深不不一致从255m～29m左右不等。深深深井布设时时应应避让混凝凝土土支撑，确确保保深井不因因支支撑施工而而废废除,同时尽量靠靠近支撑以以便便井口固定定。降水深度控控制在坑底底以以下0.5m～1.0m。减压井应根据抽抽水水试验提供供的的场地水文文资资料而设置置。降水运行时时开启减压压抽抽水井数量量和和抽水量大大小小，应根据据基基坑开挖深深度度和对应的的安安全承压水水头头埋深进行行控控制。通过计计算，当基基坑坑开挖到133.5m时，可以开始始进行减压压降降水，并随开挖深度度的逐渐加加大大，逐步降降低低承压水头头，以以尽量减少少减减压降水引引起起的对周围围环环境的影响响。在全部减压井施施工工结束后，进进进行一次单单井井及群井减减压压抽水试运运行行，检验施施工工用电及排排水水情况，同同时时观测各井井水水位。根据据基基坑开挖和和支支撑的施工工实实际工况，对对对降水运行行进进一步细化化，提提出每个工工况况下开启减减压压抽水井的的数数量和井号号，并并计算出该该工工况下承压压水水位的安全全深深度，以指指导导降水运行行。在基坑开挖期间间要要求专业单单位位每天测报抽抽水量、坑坑内内地下水位位及及承压水头头标标高。减压降降水运行过过程程中项目部每天将将基坑周围围的的监测资料料抄抄送给专业单单位，以便及及时了解、分分分析降水对对周周围环境的的影影响程度，有有有效控制降降水水运行。基础底板施工完完成成后，包括括养养护阶段和和地地下室施工工阶阶段，应根据据地下水的的水水力计算和和设设计单位提提供供基础结构构的的抗浮要求，在确保保水头压力力不不大于抗浮浮力力的情况下下，确定疏干干井和减压井井的关闭数量量、时间以及及最后全部停停止降水运行行的时间。附图28：《基基坑坑降水平面面布布置图》附图29-1：：《轻型井点点结构图》附图29-2：：《疏干井、降降压井结构构图图》6.4基坑排排水水基坑开挖时采取取坑坑内明排水水方方法。距坑坑壁壁周边设一一圈圈明排水沟300×33000mm，泛泛水为0.5％。中间每每隔30m左右设设南北向排排水水盲沟300×33000mm，沟沟内填道渣渣，以以保证坑内内积积水泌出排排向向集水井，集集集水井沿基基坑坑南北两边边设设置，尺寸寸为为2500×2500×1500mm。集水井井采用砌块块砌砌筑，每只只集集水井内置置225m扬程潜水泵泵1台，由专人人负责排水水工工作。附图30：《坑坑底底排水沟平平面面布置图》6.5基坑挖土土及栈桥支支撑施工挖土的总体思路路为为一级基坑重重力坝处土土体体将先卸载载至至+2.0000，施工永久久坡及坝顶顶砼砼，往基坑坑内内施工临时时坡坡，坡度1：2，西北角1-12//G-K轴处坑底未未加固区域域与与重力坝一一起起卸载至+2.0000。然后在基坑坑内降水达达到到设计要求求后后，优先开挖挖Ⅰ区、Ⅲ区B1层区域的的土方，迅迅速速完成Ⅰ区、Ⅲ-1区B1层底板及及下坑坡道道，在Ⅰ区、Ⅲ-1区B1层底板施工期期间，开挖Ⅱ-1区土方，同时时施工底板，再再进行Ⅱ-2区土方开挖挖，施工钢管管斜撑；在Ⅲ-1区B1层底板养护护结束后，可利利用B1层板，结合合长臂挖机，坑内布设0.4～0.6m3挖机，与四建建同步开挖ⅢⅢ-2区及西延伸相相邻段土方至第一道支支撑底，同时施工第第一道支撑体体系，待第一一道支撑达到到设计强度后后开挖第二皮皮土方建立起起第二道支撑撑，待第二道道支撑达到设设计强度后开开挖第三皮土土方，依次施施做第三道支支撑和地下二二层底板，底底板浇捣完毕毕后逐步拆除除支撑，以减减少地墙的变变形，确保深深基坑安全。二号线区间上下下行行线在Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区的B1层底板达到到设计强度度后后，机械可可通通过下坑坡坡道道在B1板上进行施施工。总体体思思路同青浦浦端端头井处支支撑撑、挖土施施工工。B1层土体（++4.5500～－3.6550、-4.1550）开挖过程中中，开挖方方法法为踏步式接接力开挖，为为为控制开挖挖过过程中的土土坡坡稳定，开开挖挖边坡必须须严严格按挖土土专专项方案要要求求执行。二号线区间上下下行行线采用分区区流水开挖挖方方式，按照“时空效应”理论指导挖挖土支撑，基基基坑挖土应应遵遵循先撑后后挖挖的原则，应应应严格实行“分层分段、留留留土护壁、先先先撑后挖，限限限时开挖支支撑撑”，将基坑开开挖造成的的地地墙的变形控控制在允许许的的范围内。临时留土或放坡坡每每层按1:2放坡，层高高控制在3米左右，中中间间平台宽不不小小于3米，以保持持边边坡稳定。挖土运土机械严严禁禁直接压过过支支撑杆件，必必必须跨越支支撑撑时应覆土土3300mmm并并用走道板板架架空。除井点降水措施施外外，坑内应应设设明沟、盲盲沟沟、集水井井，坑坑外设水泵泵房房等排水措措施施，及时排排除除地下水、雨雨雨水及地面面流流水。坑内内排排水严禁在在坑坑边挖沟。钢筋砼支撑采取取挖挖到支撑底底标标高后施工工钢钢筋砼支撑撑，待待支撑砼养养护护完毕达到到设设计规定的的强强度后再开开挖挖下皮土体体。砼支撑的主筋接接头头考虑采用用气气压焊，底底模模采用10CCM的C20砼上铺设1MMM的油毛毡毡作隔离层层；；侧模采用1～2道Ø12@88000的对拉螺栓栓。栈桥面面板板底模原则则采采用短木料料、旧旧七夹板铺铺设设的方法搭搭设设。挖土过程中要严严格格做到分段段截截桩，严禁禁挖挖到底后再再截截桩。砼垫层应随挖随随浇浇，垫层必必须须在基坑见见底底后24小时内浇筑筑完成。见附图22－11～～22－6：《挖土平平面、剖面面施施工流程一~六》附图31：《下下坑坑坡道1#、2#剖面、配筋筋示意图》附图32：《下下坑坑坡道3#剖面、配筋筋示意图》6.6钢支撑的的安装与拆拆除Ⅲ-1青浦线端端头井及二二号线区间间上上下行线的的钢钢支撑的吊吊装装采用50吨履带吊停在B1层底板上吊装装，履带吊吊在在底板上开开行行时应铺设设路路基箱等措措施施保护底板板砼砼。钢管支撑的配置置：：每根支撑撑由由活络关+若干中间管+端头管组成成，由于需需活活络头施加加轴轴力，活络络关关的长度为为22.5米，因此直直撑撑最小长度度为为2.5米及斜撑最最小小长度为3..9米（两头设设斜斜支座）以以上上采用钢管管支支撑，不足足以以上长度采采用用H400**400**113*21型钢代替。钢支撑为Φ60099*16钢管撑，应应尽可能做做到到使其轴心心受受压，因此此要要求与钢围围檩檩接触面设设置置钢垫箱，斜斜斜撑与钢围围檩檩节点设钢钢牛牛腿。斜支支撑撑节点构造造，应应根据法向向支支撑力及斜斜撑撑倾角推算算出出的轴力、剪剪剪力对预埋埋件件及焊接构构造造进行设计计验验算，支撑撑与与钢围檩的的连连接由施工工单单位自行考考虑虑，但所有有钢钢构件的安安装装、连接和和焊焊接均按相相关关规范执行行。考虑到端头井基基坑坑支护有角角撑撑，在支撑撑的的二端应设设置置斜支座，采采采用H400型钢制作，一一一头与连续续墙墙的预埋铁铁板板焊接相连连，另另一头与支支撑撑也采用焊焊接接相连；斜斜支支撑点节点点构构造，应根根据据方向支撑撑力力及斜撑倾倾角角推算出的的轴轴力、剪力力，对对预埋件及及焊焊接构造进进行行设计验算算。在施工中，要求求对对每一道钢钢支支撑施加预预应应力，预应应力力按设计要要求求施工加钢钢支支撑预应力力。按按设计规定定要要求，支撑撑和和拆撑顺序序按按设计要求求工工况进行。由于主体结构施施工工，部分支支撑撑拆除可能能分分别在中板板砼砼浇捣后，在在在浇捣侧墙墙施施工时不能能拆拆除。为便便于于该道支撑撑的的拆除，在在该该支撑上部部的的中板上应应预预留孔洞或或吊吊钩，有利利于于支撑的拆拆除除。6.6.1钢支支撑安安装：1）当挖土挖到到支撑施施工的工作作面面后，在连连续续墙冠梁中中凿凿出主筋位位置置，焊接搁搁置置三角钢板板，并并测定出该该道道支撑两端端与与地墙的接接触触点，以保保证证支撑与冠冠梁梁面垂直，位位位置适当，量量量出两个相相应应接触点间间的的支撑长度度来来校核地面面上上已拼装好好的的支撑，有有钢钢垫箱需在在埋埋铁上烧焊焊支支撑钢垫箱箱，变变电站处斜斜撑撑无钢垫箱箱处处还需烧焊焊斜斜撑支座（建建建议用H型钢制作割割斜并加焊焊筋筋板）。2）钢支撑先在在地面上上预拼装到到设设计长度（用用用短钢管在在地地面拼装），起起吊时采用二二点吊，由吊吊车整根吊起起。起吊时采采用二点吊。钢钢支撑两端系系根棕绳作拉拉索，用以校校正钢支撑两两个端头的位位置。3）钢支撑吊吊装到位，不不不要松开吊吊钩钩，将活络络头头子拉出顶顶住住钢垫箱（端端端头设置三三角角铁板稳定定），再再将2台200t液压千斤顶顶放入活络络头头子顶压位位置置，为方便便施施工并保证证千千斤顶顶伸伸力力一致，千千斤斤顶采用专专用用托架固定定成成一整体，将将将其骑放在在活活络头子上上，接接通油管后后即即可开泵施施加加预应力，预预预应力施加加到到位后，在在活活络头子中中锲锲紧垫块，并并并烧焊牢固固，然然后回油松松开开千斤顶，解解解开起吊钢钢丝丝绳，完成成该该根支撑的的安安装。千斤斤顶顶施加预应应力力时，对预预应应力值做好好记记录备查。预应力施加按设设计计要求进行行。4）基坑随着下下道支支撑预应力力的的施加，上上道道支撑的应应力力可能会减减少少，所以必必须须根据设计计要要求，钢支支撑撑必须有复复加加预应力的的装装置，当墙墙体体水平位移移率率超过警戒戒值值时，可适适量量增加预应应力力以控制变变形形。5）支撑应力复复加应应以监测数数据据检查为主主，以以人工检查查为为辅（监测测数数据检查：：监监测数据检检查查的目的是是控控制支撑每每一一单位控制制范范围内的支支撑撑轴力。监监测测单位应将将整整体支撑作作小小范围分段段，以以支撑道数数分分层布置轴轴力力器作为监监控控点，还应应每每天提供以以正正在施加预预应应力的支撑撑之之上的一道道支支撑及暴露露时时间过长的的支支撑为重点点的的以大开挖挖动动土为初始始值值的所监测测的的数据给专专业业单位，由由其其根据监测测数数据复加预预应应力。人工工检检查：人工工检检查的目的的是是控制支撑撑每每一单位控控制制范围内单单根根松动的支支撑撑轴力。以以榔榔头敲击无无控控制点的支支撑撑活络头塞塞铁铁，视其松松动动与否决定定是是否复加）。其其复加位置应应主要针对正正在施加预应应力的支撑之之上的一道支支撑及暴露时时间过长的支支撑，监测数数据支撑轴力力低于预加应应力值的支撑撑应复加预应应力。复加应应力时应注意意每一单根围围檩上的支撑撑应同时复加加，复加应力力的值应控制制在预加应力力值的110%之内，防止止单组支撑复复加应力影响响到其纵向周周边支撑。附图33：《钢钢支支撑节点详详图图》6.6.2支撑撑拆除除：1）按设计图纸纸要求求，下道钢钢支支撑在底板板砼砼强度达到到设设计强度后后拆拆除,上道钢支撑撑在结构顶顶板板达到设计计强强度后，方方可可拆除支撑撑。2）下道钢支撑撑拆除除机械采用50吨履带吊。3）支撑拆除除顺序为：：先用50吨履带吊吊吊住钢支撑撑，然然后割除连连接接，吊出基基坑坑。单根支支撑撑拆除为先先对对撑，释放放支支撑应力，松松松开活络端端，从从两边往中中间间方向拆，然然然后逐根拆拆除除。4）上道钢支撑撑的拆拆除，在结结构构顶板下设设吊吊钩，每根根钢钢支撑的两两端端各设1个Φ22吊钩，用于于吊链条葫葫芦芦，然后用用二二只5吨链条葫芦芦吊住支撑撑，然然后再用千千斤斤顶卸掉应应力力，链条葫葫芦芦将支撑慢慢慢慢放下，将将支支撑垂直放放至至基坑底，然然然后再分解解支支撑螺丝，将将将小段支撑撑水水平运至洞洞孔孔吊点处（一一一般采用5吨卷扬机加加走杆拖运运），用50吨履带吊从从孔洞吊出钢钢支撑。6.7基础结构构施施工底板1）底板钢筋钢筋加工：所有有钢钢筋成型均均按按图纸要求求预预先出具钢钢筋筋翻样加工工单单送有资质质的的专业加工工厂厂预先加工工成成型送达现现场场。钢筋接头：二号号线线区间段、青青青浦线端头头井井底板钢筋与与连续墙上上预预留接驳器器连连接为直螺螺纹纹；底板钢钢筋筋之间的连连接接采用机械械连连接。钢筋绑扎：钢筋筋绑绑扎将按图图纸纸要求进行行，所所有规格、尺尺尺寸、数量量、间间距必须核核对对准确。钢钢筋筋的接头形形式式按图纸的的要要求进行施施工工，并按规规范范规定进行行一一定数量的的抽抽检复试。绑扎时将严格按按规规范要求进进行行，双向受受力力底板钢筋筋外外围连续二二圈圈必须每个个交交叉节点绑绑扎扎，中间则则采采取一隔一一进进行绑扎。由于本工程底板板的的厚度较厚厚，基基础底板的的厚厚度为1m、1.5m、1.6m。因因此为了保保证证上排钢筋筋的的位置及标标高高正确，在在底底板上排钢筋间设置置L50*55*5.5角铁支架+L40**4角钢斜撑。区区区间段内底底板板为0.8mm，不另设角角钢斜撑。每个分部钢筋绑绑扎扎完毕后，在在在自检合格格的的前提下报报请请监理单位位验验收，认定定合合格后方可可进进入下道工工序序。2）底板模板工工程基础底板侧模将将采采用18mmm厚胶合板模模板，结合Φ48钢管支模。电梯井、深坑芯芯模模、集水坑坑侧侧板用18mmm厚胶合板板，二四木木料料做围檩，钢钢钢管或木料料做做支撑，下下部部用φ14钢筋做搁脚脚限位。所有模板支撑时时将将做到牢固固稳稳定，横平平竖竖直。上口口标标高将用水水平平仪复测准准确确。在深基础底板和和浅浅基础底板板交交接部位，为为为保证底板板外外型及施工工质质量，在高高低低跨部位外外侧侧面设18mmm厚胶合板板作为外模模板板，支撑必必须须牢固，模模板板内侧尺寸寸必必须准确。底底底部设置φ14钢筋作为模模板搁置点点，在在模板的外外围围二四木料料围围檩@250布置，最外外侧设φ48钢管作为围围檩，纵向向设设φ14螺栓@750内部与底板板钢筋电焊焊拉拉结牢固。3）底板砼浇捣捣：底板砼浇筑要采采取取措施保证证其其密实度和和抗抗渗性，本本工工程的砼采采用用商品砼。混混凝土浇筑筑采采用汽车泵泵接接硬管施工工混混凝土。需合理布置泵车车的的位置，规规划划搅拌车辆辆的的行使路线线。需结合围护、挖挖土土、支撑、结结结构合理划划分分底板施工工段段，每施工工段段的砼方量量控控制在35000M3，按底板板施工段合合理理设置后浇浇带带，用作结结构构及施工的的防防水及分区区。底底板分段分块块施工的基基本本原则是钢钢筋筋连续施工工，砼砼跳仓浇筑筑。采用低热水水泥、砼后后期期强度，以以消消减大体积积砼砼的水化热热而而产成的温温差差裂缝。砼浇捣施工方法法：：分皮分层层浇浇捣时，使使用用振动器应应快快打慢拔，平平平面呈梅花花状状，间距不不大大于35cmm，振动器在在每一插点点时时间以砼表表面面呈水平，以以以不出现水水泥泥浆、不再再冒冒气泡，不不显显著沉陷为为度度，每点振振捣捣时间为20～30s，振动插入入时应深入入下下一皮砼内5～10cm，以达到复复振效果，且且且应在震动动棒棒上做好标标记记，以免过过分分深入下一一皮皮砼内，影影响响砼的质量量。在在砼布料时时，应应预先做好好样样棒，以控控制制每皮砼的的布布料厚度，且且且应严格按按施施工方案所所示示方向进行行布布料。在振振捣捣过程中，应应应加强质量量监监督，以免免造造成振捣不不密密实、漏振振等等情况。对落深承台的质质量量控制：在在砼砼泵车上设φ150泵管出出料口加接接66m长软管下下料。对底底板板中电梯井井等等落深部位位，因因钢筋甚多多，为为了使砼集集中中布料且达达到到密实，此此部部位应加强强砼砼的振捣控控制制，确保浇浇捣捣施工质量量混凝土浇捣标高高控控制用水平仪将标高高引引测至基坑坑内内，用短钢钢筋筋电焊在底底板板表面钢筋筋上上作为标高高控控制点，间间距距为2m。砼表面收头时用用刮刮尺刮平，稍稍稍待收水后后再再用木蟹分分二二次打磨平平整整，对阴角角处处散落砼及及浆浆液及时清清理理干净。附图34《B11层层基础底板施施工平面分分块块示意图》4）砼养护措施施当大体积砼浇捣捣完完毕后的最最初初三天内，砼砼砼处于升温温阶阶段，砼内内部部温度可达60～70℃，因此必须须采取保温温保保湿养护措措施施，以减少少砼砼表面热量量的的扩散，防防止止表面裂缝缝产产生。为了了严严格控制大大体体积砼的内内外外温差，确确保保砼的质量量，在在底板表面面砼砼浇捣结束束，待待其初凝开开始始，基本可可上上人行走而而无无脚印时，（浇浇至标高打平平不超过6小时），即即应覆盖一层层塑料薄膜作作蓄水养护，上上面再盖二层层草包起保温温作用。由于于在塑料薄膜膜、草包覆盖盖条件下，保保温保湿可充充分发挥砼徐徐变特性，降降低温度应力力，减少砼降降温梯度，控控制有害裂缝缝出现。另外外现场设有备备用草包，根根据测温情况况再决定是否否盖第三层草草包。在一星星期后（据测测定温度而定定）去掉部分分塑料薄膜，加加强砼早期养养护，要求养养护时间不小小于14天。草包掀去时应按按下下列三个要要求求进行：应在测温数据指指导导下，即温温度度达到最大大峰峰值后，呈呈回回落趋势，当当当内部与大大气气温差小于于225℃，方可部分分掀去。全部草包不可在在同同一天全部部掀掀去或成片片掀掀去，应分分二二天进行，第第第一天只能能采采用间隔夹夹花花方式掀去1/2左右，使温温度通过有有限限的空间逐逐步步散去，避避免免急剧降温温，余余下部分的的草草包应在第第二二天中午掀掀去去。为了不影响工期期，因因弹线需进进行行下道工序序施施工时，可可成成条状提前前掀掀去部分草草包包，但应在在晚晚上停止施施工工时重新将将草草包盖上。5）施工缝处理理：底板施工不设后后浇浇带，采用用留留设施工缝缝，跳跳仓施工，跳跳跳仓施工缝缝间间距控制在30～40m，各分仓间间设置快易易收收口网+钢板止水带带，交叉部部位位采用十字字钢钢板止水带带，并并在施工缝缝处处辅以膨胀胀止止水胶并设设置置预埋注浆浆管管，具体施施工工以正式施施工工图纸为准准。本工程地下室施施工工缝留在底底板板面向上200处，外板墙墙中间加一一道道止水钢板板，与与板墙钢筋筋电电焊搭接，支支支撑牢靠。同同同时在施工工缝缝处预埋注注浆浆管。所有施工缝将由由专专人负责表表面面处理，以以保保证其密实实平平整。施工工缝缝表面在第第二二次砼浇捣捣前前必须先作作接接浆处理，以以以保证新旧旧砼砼接缝严实实，咬咬合牢固。B2、B1层层、二号线上上下行线区区间间段结构施工工1）砼结构施工工（1）钢筋施工工1）钢筋接头A、接头应采用用直螺螺纹机械连连接接为主。B、拉杆中的钢钢筋，不不论其直径径大大小，均应应采采用焊接接接头头。C、仅在确无条条件施施行焊接时时，对对直径25mmm及以下的的钢筋方可可采采用绑扎搭搭接接。D、在钢筋密列列的结结构内，当当钢钢筋间净距距小小于其直径径的的1.5倍或30mmm（竖向）和和45mm（横横向）时，不不不得使用搭搭接接接头。搭搭接接接头的配配置置，在任何何截截面内都应应与与邻近的钢钢筋筋保持适当当距距离。E、跨度大于110mm的梁不得采采用搭接接接头头。F、在同条件下下（指指钢筋生产产厂厂、批号、级级级别、直径径、焊焊工、焊接接工工艺和焊机机等等均相同）完完完成并经外外观观检查合格格的的焊接接头头，以200个作为一批批（不足200个，也按一一批计），从从中切取6个试件，3个作拉力试试验，3个作冷弯试试验，进行质质量检验。G、框架柱、剪剪力墙墙竖向筋的的连连接方式为为：：16<Φ，采用直螺纹纹。垫块采采用用混凝土垫块，垫垫块强度不不得得低于主体体结结构强度。H、钢筋施工时时严格格按图纸和和规规范要求进进行行。I、钢筋施工时时，应应结合安装装工工程交替进进行行，为安装装工工程创造良良好好的工作条条件件，以利安安装装方面的埋埋管管、埋件、留留留洞、留孔孔顺顺利进行，确确确保安装质质量量。J、所有钢筋工工程包包括埋件，必必必须开具隐隐蔽蔽工程验收收单单，由质监监部部门自检合合格格后报请监监理理工程师验验收收认可后方方可可进入下道道工工序施工。2）钢筋绑扎安装钢筋时，应应采采取有效措措施施，确保钢钢筋筋的混凝土土保保护层厚度度满满足设计要要求求。为此，可可可在钢筋与与模模板之间采采用用垫块支垫垫，垫垫块的强度度、密密实度不应应低低于本体混混凝凝土的设计计强强度和密实实度度。垫块应应互互相错开，分分分散布置，并并并不得横贯贯保保护层的全全部部截面。构构件件侧面和底底面面的垫块应应至至少为4个/m2，绑扎垫块块和钢筋的的铁铁丝头不得得伸伸入保护层层内内。保护层层垫垫块的尺寸寸应应保证混凝凝土土保护层厚厚度度的准确性性，其其形状（宜宜为为工字形或或锥锥形）应有有利利于钢筋的的定定位，不得得使使用砂浆垫垫块块。当采用用细细石混凝土土垫垫块时，其其抗抗渗能力和和抗抗压强度应应高高于本体混混凝凝土，且水水胶胶比不大于0.4。A、柱、墙板钢钢筋施施工a）、在柱、板板墙钢钢筋绑扎前前，应应熟悉施工工图图纸，核对对钢钢筋配料。根根根据轴网图图弹弹出轴线及及板板墙内外边边线线、控制线线，对对已施工后后的的钢筋插筋筋进进行复核、校校校正。b）、柱及剪力力墙钢钢筋在绑扎扎前前，均要求求在在周围搭设设脚脚手架，所所有有操作人员员要要求在脚手手架架上进行施施工工，以确保保钢钢筋绑扎时时的的人员安全全。c）、柱插筋固固定时时，其竖向向钢钢筋的定位位箍箍筋应用扎扎丝丝与主筋绑绑扎扎牢固，定定位位柱箍与梁梁面面主筋应点点焊焊牢固。d）、墙板钢筋筋网的的绑扎，四四周周两行钢筋筋交交叉点应每每点点扎牢，中中间间部分交叉叉点点可相隔交交错错扎牢，但但必必须保证受受力力钢筋不位位移移，双向主主筋筋的钢筋网网，则则须全部将将钢钢筋相交扎扎牢牢，绑扎时时注注意相邻绑绑扎扎的铁丝扣扣要要成八字形形，钢钢筋的所有有弯弯钩应朝向向混混凝土内。e）、绑扎板墙墙钢筋筋时应按照照设设计图纸要要求求设置“S”型拉筋。柱柱钢筋在焊焊接接前应不要要套套箍筋，待待焊焊接后再套套，以以便保证电电流流的稳定性性。f）、在钢筋绑绑扎好好后，应及及时时扎好铅丝丝垫垫块，保护护层层厚度按设设计计图纸要求求设设置，为后后道道封板工序序创创造条件，确确确保墙板截截面面尺寸正确确。g）、在封板墙墙模板板前，配合合安安装电焊好好接接地用避雷雷钢钢筋及暗管管埋埋设。B、梁、平台板板钢筋筋a）、梁、平台台板钢钢筋绑扎时时，分分别在梁的的主主筋与平台台板板模板上划划点点，严格控控制制梁箍筋及及平平台板钢筋筋的的位置。平平台台钢筋上下下两两层网片之之间间，每隔一一定定距离设置置一一道钢筋撑撑脚脚，确保上上下下钢筋的有有效效高度。b）、平台及板板的钢钢筋在施工工前前，由专人人负负责核对钢钢筋筋的钢号、直直直径、形状状、尺尺寸和数量量，如如有差错，要要要及时纠正正增增补，在绑绑扎扎复杂的结结构构部位时，应应应研究逐根根钢钢筋穿插就就位位的顺序，并并并与模板工工程程联系，确确定定支模和绑绑扎扎钢筋的先先后后次序，避避免免返工和不不必必要的绑扎扎难难度。c）、在梁纵向向受力力钢筋采用用双双层排列时时，两两排钢筋之之间间应垫以直直径径≥25mm的短短钢筋，以以保保持其设计计距距离。箍筋筋的的接头（弯弯钩钩叠合处）应应应交错布置置在在两根架力力钢钢筋上。d）、平台钢筋筋网绑绑扎时，四四周周钢筋交叉叉点点应每点扎扎牢牢，绑扎时时应应注意相邻邻绑绑点的铁丝丝要要成八字形形，以以免网片歪歪斜斜变形，板板的的钢筋网绑绑扎扎还应注意意板板上部的负负筋筋，要防止止被被踩下，特特别别是挑檐等等悬悬臂板，要要严严格控制负负筋筋位置。e）、节点处钢钢筋穿穿插十分稠稠密密时，应留留出出振动棒头头子子插入空隙隙，以以利灌筑混混凝凝土。（2）模板与排排架支撑撑1）本工程梁、平平台台模板均采采用用18mm厚胶胶合板、钢钢管管排架。2）当梁跨度大大于44m时，按跨跨长1/10000～3/10000起拱。3）平台模板铺铺设时时，不到模模板板模数时，采采采用木模镶镶嵌嵌严密，防防止止漏浆。4）平台模板底底模搁搁栅设置时时，应应相互错开开接接头，保证证平平台排架有有足足够的强度度、刚刚度及稳定定性性。5）本工程的青青浦线线端头井B2层楼层高度大大于8米，需按照照高高支架排架架搭搭设平台排排架架搭设，平平台台模板支设设在在排架上，需需编制专项项排排架搭设方方案案并经过专专家家评审通过过。排排架采用48钢管搭设，立立立杆纵横向向间间距控制在在00.8m内，纵纵横向水平平拉拉杆最下面面的的扫地杆距距地地面200mm，其余向向上间距控控制制在15000mm内。6）预留洞模全全部采采用木模，并并并设好对角角撑撑和必要数数量量的水平撑撑，避避免预留洞洞的的位移及变变形形，并且加加钉钉木盖板，一一一是保证预预留留洞的整体体刚刚度，二是是保保证施工中中的的安全。附图35：《青青浦浦线端头井井高高支模板系系统统立面布置置图图（中板）》附图36：《BB00层标准代表表性排架剖剖面面图》7）楼梯间模板板：板板墙模板采采用用18mm厚胶胶合板，以以格格栅作为横横围围檩，并设设置置钢管竖围围檩檩，且按照照＠＠750间距设置对对拉螺栓，墙墙墙与墙之间间根根据楼梯间间高高度设置上上、中中、下三道道钢钢管对撑，特特特别是上下下混混凝土接茬茬处处，除模板板向向下覆盖2000MM以外外，还应另另加加一道横围围檩檩；楼梯梯梯段段板底板模模板板采用18mmm厚胶合板板，搁栅用50×955MMM木档，下下支撑用Φ48钢管搭设满满堂排架，间间间距为900×99000MM，扶扶梯踏步板板采采用50㎜厚光面木木板板用两根500×1000MMM木料作连连接支撑。但但但支撑下端端必必须有硬支支撑撑点，以防防踏踏步板向下下滑滑动。（3）砼施工1）二号线上下下行线区区间段混凝土土的配合比比应应根据地铁项项目混凝土原原材料品质质、设设计强度等等级级、耐久性性以以及施工工工艺艺对工作性性的的要求，通通过过试配、调调整整等步骤选选定定。配制的的混混凝土拌和和物物应满足施施工工要求，配配制制成的混凝凝土土应满足设设计计强度、耐耐久久性等质量量要要求。2）选定混凝土土配合合比应遵循循如如下基本规规定定：A、为提高混凝凝土的的耐久性，改改改善混凝土土的的施工性能能和和抗裂性能能，混混凝土中应应适适量掺加优优质质的粉煤灰灰、磨磨细矿渣粉粉或或硅灰等矿矿物物掺和料。不不不同矿物掺掺和和料的掺量量应应根据混凝凝土土的性能通通过过试验确定定。一一般情况下下，矿矿物掺和料料掺掺量不宜小小于于胶凝材料料总总量的20%。当混凝土土中粉煤灰灰掺掺量大于30%时，混凝土土的水胶比比不不宜大于0.45。B、C30及及以下混凝凝土的胶凝凝材材料总量不不宜宜高于4000kg//mm3，C35～C40混凝土不宜宜高于4500kg//mm3，C50及以上混凝凝土不宜高高于于500kkg/m3。3）结构楼层砼砼浇筑筑采用汽车车泵泵软管结合合硬硬管布料。按按按后浇带设设置置施工段，合合合理布置泵泵车车的位置，规规规划好搅拌拌车车辆的行使使路路线。4）混凝土应分分层进进行浇筑，不不不得随意留留置置施工缝。其其其分层厚度度（指指捣实后厚厚度度）应根据据搅搅拌机的搅搅拌拌能力、运运输输条件、浇浇筑筑速度、振振捣捣能力和结结构构要求等条条件件确定，但但混混凝土最大大摊摊铺厚度不不宜宜大于4000mm，泵送送混凝土的的最最大摊铺厚厚度度不宜小于于6600mmmm。5）用于检查结结构构构件砼质量量的的试件，应应在在砼的浇筑筑地地点随机取取样样制作。试试件件的留置应应符符合规范规规定定，并在监监理理见证下取取样样。6）同条件养护护试件件应由项目目部部与监理（设设设计）沟通通后后确定。7）非冬期施工工砼宜宜采取专职职人人员浇水养养护护，以保证证砼砼表面的湿湿润润；冬期施施工工砼须采取取覆覆盖薄膜及及草草包保温。8）在新浇筑完完成的的下层混凝凝土土上再浇筑筑新新混凝土时时，应应在下层混混凝凝土初凝或或能能重塑前浇浇筑筑完成上层层混混凝土。上上下下层同时浇浇筑筑时，上层层与与下层前后后浇浇筑距离应应保保持1.5m以上。在倾倾斜面上浇浇筑筑混凝土时时，应应从低处开开始始逐层扩展展升升高，保持持水水平分层。9）混凝土浇筑筑应连续续进行。当当因因故间歇时时，其其间歇时间间应应小于前层层混混凝土的初初凝凝时间或能能重重塑的时间间。对对不同混凝土土的允许间歇时时间应根据据环环境温度、水水水泥性能、水水水胶比和外加剂剂类型等条条件件通过试验验确确定。10）当允许间间歇时间已已超过时，应应应按浇筑中中断断处理，同同时时应留置施施工工缝，并作作出出记录。施施工工缝的平面面应应与结构的的轴轴线相垂直直，施施工缝处应应埋埋入适量的的接接茬片石、钢钢钢筋或型钢钢，并并使其体积积露露出前层混混凝凝土外一半半左左右。11）新浇混凝凝土土与邻接的的己己硬化混凝凝土土或岩土介介质质间的温差差不不得大于20℃。12）在浇筑混混凝土过过程中或浇浇筑筑完成时，如如如混凝土表表面面泌水较多多，须须在不扰动动已已浇筑混凝凝土土的条件下下，采采取措施将将水水排除。继继续续浇筑混凝凝土土时，应查查明明原因，采采取取措施，减减少少泌水。13）浇筑混凝凝土期间间，应设专专人人检查支架架、模模板、钢筋筋和和预埋件等等的的稳固情况况，当当发现有松松动动、变形、移移移位时，应应及及时处理。14）在混凝土土施工缝处处接续浇筑筑新新混凝土时，一一般应满足足下下列要求：A、应凿除处理理层混混凝土表面面的的水泥砂浆浆和和松弱层，但但但凿除时，处处处理层混凝凝土土须达到下下列列强度：a）、用水冲洗洗凿毛毛时，须达达到到0.5MPa；b）、用人工凿凿除时时，须达到到22.5MPPaa；c）、用风动机机凿毛毛时，须达达到到10MPa。B、经凿毛处理理的混混凝土面应应用用水冲洗干干净净，但不得存存有积水。在在在浇筑新混混凝凝土前，对对垂垂直施工缝缝宜宜在旧混凝凝土土面上刷一一层层水泥净浆浆，对对水平施工工缝缝宜在旧混混凝凝土面上铺铺一一层厚10～20mm、水胶比比混凝土略略小的1：2水泥砂浆，或或或铺一层厚厚约约30cm的混混凝土，其其粗粗骨料宜比比新新浇筑混凝凝土土减少10%。15）二号线上上下行线区区间段结构构各各划分为12块，青浦线端端头井内衬衬墙墙、中板1块，按照分块块跳仓原则则，每每块采用1台汽车泵用用软管布料料施施工商品砼砼，每每块砼均一一次次浇捣完成成。16）B1层结结构划分为112块块，按照分块跳跳仓原则，每每每块采用1台汽车泵用用软管布料料施施工商品砼砼，每每块砼均一一次次浇捣完成成。（4）后浇带施施工1）底板后浇带带考虑虑设置止水水带带或止水钢钢板板。2）结构后浇带带，对对于后浇带带两两侧的结构构要要按悬臂结结构构考虑，对对于于结构内的的钢钢筋要按悬悬臂臂结构设计计，或或者增大后后浇浇带宽度来来减减小后浇带带两两侧的结构构宽宽度。3）整体排架搭搭设时时要考虑到到后后浇带部位位的的排架搭设设，但但后浇带部部位位的排架体体系系要与整体体排排架体系分分开开。（5）耐久性混混凝土施施工及供应应保保证措施1）耐久性混凝凝土施施工一般要求应预先制定浇筑筑工工艺，明确确结结构分段分块块的间隔浇浇筑筑顺序（尽量量减少后浇带带或连接缝）和钢钢筋的混凝凝土土保护层厚厚度度的控制措措施施；明确浇浇筑筑进行方向向和和入模点，尽尽尽可能实行行对对称入模浇浇筑筑混凝土。应预先根据结构构截截面尺寸、环环境条件等等研研究确定必要要的降温防防裂裂措施；混凝土入模温度度宜宜为5~30℃。新浇混凝凝土与邻接接的的已硬化混混凝凝土或岩土土介介质之间的的温温差应不大大于于15℃。混凝土应分层进进行行浇筑，不得随随意留置施工缝。其分层厚度度（指捣实后厚厚度）应根据搅拌机机的能力、运运输条件、浇浇浇筑速度、振振振捣能力和和结结构要求等等条条件确定，表2-11中的数值可供供参考，但但最最大摊铺厚厚度度不宜大于于4400mm，泵泵送混凝土土的的摊铺厚度度不不宜小于6000mm。混凝土的浇筑层层厚厚度振捣方法浇筑层厚度（ccmm）插入式振动振捣器作用部分分长长度的1.25倍表面振动无筋或配筋稀疏疏的的结构25配筋较密的结构构15附着式振动30注：表列规定可可根根据结构物物和和振动器型型号号等情况适适当当调整。在新浇筑完成的的下下层混凝土土上上再浇筑新新混混凝土时，应应应在下层混混凝凝土初凝或或能能重塑前浇浇筑筑完成上层层混混凝土。上上下下层同时浇浇筑筑时，上层层与与下层前后后浇浇筑距离应应保保持1.5m以上。在倾倾斜面上浇浇筑筑混凝土时时，应应从低处开开始始逐层扩展展升升高，保持持水水平分层。自高处向模板内内倾倾卸混凝土土时时，为防止止混混凝土离析析，一一般应满足足下下列要求：：从从高处直接接倾倾卸时，混混凝凝土自由倾倾落落高度不宜宜超超过2m，以不发发生离析为为度度；当倾落落高高度超过2mm时，应通过过串筒、溜溜管管或振动溜溜管管等设施铺铺助助下落；串串筒筒出料口距距混混凝土浇筑筑面面的高度不不宜宜超过1m。混凝土浇筑应连连续续进行。当当因因故间歇时时，其其间歇时间间应应小于前层层混混凝土的初初凝凝时间或能能重重塑的时间间。对对不同混凝土土的允许间歇时时间应根据据环环境温度、水水水泥性能、水水水胶比和外加剂剂类型等条条件件通过试验验确确定。当允允许许间歇时间间已已超过时，应应应按浇筑中中断断处理，同同时时应留置施施工工缝，并作作出出记录。在混凝土施工缝缝处处接续浇筑筑新新混凝土时，一一般应满足足下下列要求：①应凿除处理层层混凝凝土表面的的水水泥砂浆和和松松弱层，但但凿凿除时，处处理理层混凝土土须须达到下列列强强度：用水水冲冲洗凿毛时时，须须达到0.55MPa；用人工凿凿除时，须须达达到2.5MMPa；用风风动机凿毛毛时时，须达到10MPa。②经凿毛处理的的混凝凝土面应用用水水冲洗干净净，但不得存存有积水。在在浇筑新混凝凝土前，对垂垂直施工缝宜宜在旧混凝土土面上刷一层层水泥净浆，对对水平施工缝缝宜在旧混凝凝土面上铺一一层厚10~200mm、水胶比比混凝土略略小的1：2水泥砂浆，或或铺一层厚约约30cm的混凝土，其其粗骨料宜比比新浇筑混凝凝土减少10%。③对于混凝土结结构或或钢筋稀疏疏的的结构，应应在在施工缝处处补补插锚固钢钢筋筋。钢筋直直径径不小于166mm，间距距不大于200mm。有抗抗渗要求的的结结构，施工工缝缝宜做成凹凹形形、凸形或或设设置止水带带。④施工缝为斜面面时，旧旧混凝土应应浇浇筑成或凿凿成成台阶状。⑤施工缝处理后后，须须待处理层层达达到1.2MMPa后才能能继续浇筑筑混混凝土。当当结结构物为钢钢筋筋混凝土时时，处处理层混凝凝土土强度不得得低低于2.5MPa。混凝土到到达强度的的时时间宜通过过试试验确定。浇筑混凝土期间间，应应设专人检检查查支架、模模板板、钢筋和和预预埋件等的的稳稳固情况，当当当发现有松松动动、变形、移移移位时，应应及及时处理。2）混凝土供应应保障障（1）混凝土运运输设备备的运输能能力力应适应混混凝凝土凝结速速度度和浇筑速速度度的需要，保保保证浇筑过过程程连续进行行。运运输过程中中，应应确保混凝凝土土不发生离离析析、漏浆、泌泌泌水及坍落落度度损失过多多等等现象，运运至至浇筑地点点的的混凝土应应仍仍保持均匀匀性性和良好的的拌拌和物性能能。（2）混凝土宜宜采用内内壁平整光光滑滑，不吸水水，不不渗漏的运运输输设备进行行运运输。当长距距离运输混凝凝土时，宜采采用搅拌车车运运输；近距离离运输混凝凝土土时，宜采采用用混凝土泵泵、混混凝土料斗或皮带运运输。（3）用吊斗（罐罐）运运输混凝土土时时，吊斗（罐罐罐）出口到到承承接面间的的高高度不得大大于于2m。吊斗（罐罐）底部的的卸卸料活门应应开开启方便，并并并不得漏浆浆。（4）采用搅拌拌运输车车运送混凝凝土土时，运输输过过程中宜以2～4r/miin的转速搅动动；当搅拌运运输车到达浇灌现场时时，应高速速旋旋转20～30s后再将混凝凝土拌和物喂入泵车车受料斗或或混混凝土料斗斗中中。（5）采用混凝凝土泵输输送混凝土土时时，泵的型号可根据据工程情况况、最最大泵送距距离离、最大输输出出量等选定定。优先选用用泵送能力强强的大型泵送送设备，以便便尽量减小泵泵送混凝土的的坍落度。混混凝土泵的运输能力应与与搅拌机械的的供应能力相相适应。（6）保持混凝凝土运输适适宜的节奏奏，保保证施工现现场场泵送、浇浇注注的连续进进行行，防止现现场场大量压车车时时间过长而而影影响混凝土土的的各项性能能。（7）因各种原原因导致停停泵时间超超过过15min，每隔4～5min开泵一次，使使使泵机进行行正正转和反转转两两个方向的的运运动，同时时开开动料斗搅搅拌拌器，防止止料料斗中混凝凝土土离析。如如停停泵时间超超过过45min，将管中混混凝土清除除，并并冲洗管内内残残留的混凝凝土土。基坑监测7.1监测项目目通过监测项目的的合合理设置，基基基础工程施施工工阶段进行行信信息化施工工，确确保周围环环境境以及基坑坑工工程的安全全。根根据相关规规范范及基坑围围护护设计方案案，对对以下内容容进进行监测，监监监测的预警警值值与报警值值以以正式围护护设设计图纸为为准准。围护结构监测（1）坡顶的沉沉降监测；；（2）坡顶的位位移监测测；（3）水泥土重重力坝顶顶部沉降监监测测；（4）水泥土重重力坝顶顶部位移监监测测；（5）地下连续续墙的沉沉降监测；；（6）地下连续续墙的位位移监测；；（7）地下连续续墙土压压力监测；；（8）地下连续续墙钢筋筋应力监测测；；（9）坑外水位位监测；（10）支撑轴轴力监监测；（11）深层土土体位移监监测；（12）立柱桩桩沉降监测测；（13）基坑坑坑底回弹监监测；7.2监测周期期及频率根据工况合理安安排排监测时间间间间隔，做到到既既经济又安安全全。拟定监监测测频率如下:（1）围护结构构施工的同同时，对各项项监测项目目测测读初始值；；（2）基坑开挖挖施工时时，对围护护结结构监测每每天天1次，如变形速率小于于1mm/天时，适当调调整监测频频率率，为2-3天一次，具具体实施根根据据监测数据据来来确定确定定监监测频率（监监监测工作实实施施对施工的的跟跟踪，开挖挖一一片，监测测一一片）；（3）底板浇捣捣施工完完毕一周后，对围围护结构的监测适当放放宽到3-4天/次；（4）监测频率率应根据据实际的工工程程情况，调调整整实际监测测频频率和监测工工作，若施工中出现现异常情况况，监监测工作可可根根据委托方方的的要求适当当增增加监测频频率率，确保相邻邻环境和围护护结构施工的安全。说明1、现场场监测采用定定定时观测与与跟跟踪观察相相结结合的方法法进进行。22、监测频率率可根据监监测测数据变化化大大小进行适适当当调整。33、监测数据据有突变时时，监测频率加加密到每天天二二～三次。4、各监监测测项目的开开展展、监测范范围围的扩展，随随随基坑施工工进进度不断推推进进。附图37：《基基坑坑围护监测测平平面布置示意图》主要技术质量控控制制点本工程在施工时时除除了采取一一般般的技术质质量量措施外，尤尤尤其在以下几方面采采取针对性性措措施：（1）本工程地地下墙作为为构成永久久主主体结构的的一一部分，不不同同于一般的的以以地下连续续墙墙仅作为基基坑坑围护的工工程程，因此本本地地下连续墙墙工工程质量控控制制尤为重要要，不不仅要控制制其其垂直度、砼砼砼密实度，还还还要保证其其无无渗漏。质量控制要点为为：：严格控制制地地墙成槽的的垂垂直度，相相邻邻地墙的接接口口渗水问题题；；在进行结构构施工时，要要要先对地下下连连续墙进行行检检查，发现现裂裂缝要进行行修修补，然后后再再进行内衬衬叠叠合墙施工工。（2）一级基坑坑重力坝围围护长度达达3300余米，基坑加加固方量达达22万方量，数数量巨大。质量控制要点为为：：合理规划划和和控制施工工流流程，控制制进进场机械的的检检测与日常常维维护，避免免不不必要的施施工工冷缝，控控制制水泥掺量量。质量管理计划要要点点（１）编制依据据详见“一、编制制依据及范围围围／１、编编制制依据”。（２）目的和范范围围目的：对项目的的质质量管理体体系系的过程和和资资源作出规规定定，保证过过程程受控。范围