5第五节重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施

运用综合地质超前预测预报技术，及时掌握掘进前方的地质情况，正确指导掘进施工；同时采用三维非接触量测技术和围岩变形量测技术，及时掌出诊、最，实。施工前对作业人员进行技术、安全、质量培训，确保作业安全、第五节重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及其措施~段路基(含五龙背车站)~段路基属于剥蚀丘陵区，工程涉及地层为粉质黏土、粉土、细砂、粗砂、粗圆砾、花岗岩等，地下水为第四系孔隙潜水，埋深约~。方高度左右，路堤地基属于松软地基，采用带桩帽板的桩进行软基按照施工总体安排，该段路基需作为运梁通道使用，采取先架后压的~~路基平面布置图。~段路基附属及其他混凝土由设于处的砼混凝土拌合站供应，砼拌合站内设拌合机设施工用电线路。并自备大型发电机，主要用于桩施工，附属工程及路基作业架子队驻地：设在地等。该队负责~路基附属由路基防护作业架子队、涵洞工程由现浇框架涵作业架子队进行施工，配备足够的管理人员和劳动力，精心组织，科学安排，满足人配备足够的大型挖装运输机械、摊平机械、重型碾压机械、地基处理机械、房建设备和大型填料加工拌合机械，满足质量检测项目要求的检测表机械设备名称长螺旋钻机混凝土输送泵机机机混凝土运输车稳定土拌合机模板支架钢筋加工设备汽车起重机汽车起重机规格型号台台台台台台台台台台台台台台套台台台机械设备名称机械设备名称车台规格型号~段路基工期安排表”。表~段路基工期安排表序号序号工程项目开工日期结束时间备注施工准备路基地基处理涵洞工程基床以下路堤及基床底层路基预压基床表层路基附属工程路基先行安排座涵洞和座旅客通道基础范围内基底处理施工，随后再安排其他段落地基处理，为涵洞工程施工创造有利条件，为路基大面积连续填筑施工争取时间，以确保运架通道按时开通。运架梁施工完成后及时地基处理主要采用桩，其主要施工方法详见第三节地基处采用地基系数、动态变形模量、压实系数、孔隙率等综合检测的施工工艺组织施工。填筑采用集中场拌法拌合，自卸汽车运至现场，摊交通为保证路基工程连续、有序、均衡地进行施工，实现质量、工期、安施工准备阶段，根据设计提供的地质勘察资料，按照规范要求，采用核查和检测，补充地质灾害专项调查，进一步查明软土、松软土等对线路经过区域的现状影响，对各种地质灾害进行现状、预测、综合分析，提出路基变形观测应分阶段进行。路基填筑期间，主要观测地基沉降及路压实质量、过渡段填筑等要点部位和重要环节，加强质量控制，试验检验劣，促进生产根据施组安排，分解工期目标，节点控制，逐步实现。强化过程控制手段，配备高素质的技术人员和先进的检测设备，路基主体采用双指标控制，基床采用三指标控制，确保路基工程按期优质完成。对于进度快、质量优良的队伍给与一定奖励，否则，执行经济处罚，以提高各队的施工积大沙河特大桥为双线桥，中心里程~~本桥梁于和起止里程为：处，采用连续跨越处，采用简支箱梁跨粉砂、细砂、中砂、粗砂、细圆砾土、粗圆砾土及卵石土，混合岩。桥址凝土无跨铁路和大沙河桥墩基坑开挖采用拉森桩防护，垂直开挖，严禁放坡。全桥总体布置图详见表新建沈阳至丹东铁路客运专线工程标本桥跨越沈丹铁路和老丹汤县道，采用连续梁通过。优先施，以保证续梁施工挂篮。详见“主要大型临时设施和料具一览表。表主要大型临时设施和料具一览表备备注块与边跨共用项目进场道路钢筋加工场对表主要施工机械设备表机机械设备名称混凝土运输车旋挖钻机冲击钻机冲击钻机汽车起重机汽车起重机墩身模板承台模板混凝土输送车混凝土输送泵混凝土输送泵张拉压浆设备台套规格型号计划年月日开工年月日结束。年月日~年月日；年月年月年月日~日~日~具体安排详见“图跨大沙河特大桥施工进度横道图”。56789101112123456789103053413562292345注：图中虚线表示冬休期施工方法及工艺承台主要采用组合钢模板立模，混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，按大体积混凝土承台进行施工。跨沈丹铁路()桩基施工拌和，混凝第三节内容”。()承台施工承台主要采用组合钢模板立模，混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运第三节内容”。措施详见“第三节内容”。()墩身施工本桥桥墩采用定型大块钢模。混凝土泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布洒第三节内容”。()预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注施工用支架施工。本桥所用混凝土由拌合站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌块支架拼装→支架预压检验→块浇筑施工→在块上拼装挂篮详见“第三节施工技术措施”。护措施挂篮自身全封闭防护措施见“图挂篮全封闭防护措施图”。措施根密目钢防护网，设置与前方防护网相同，并与前方防护网重叠。后侧防护施挂篮走行时，保证两端走行速度一致，且限制挂篮速度在之急钉。防护措施底至时护措施防护措施拉人缓篮上五龙河特大桥为双线桥，中心里程起止里程为：表主要大型临时设施和料具一览表~双线简支箱梁()双线连续梁。该桥为跨丹汤快速通道、五龙河而设。跨丹汤快速通道采用()连续箱梁，采用桥址位于山间洪冲积平原区，地层主要第四系全新统冲积粉质黏土，细角砾土，粗角砾土，石英砂岩，大理岩夹变粒岩，角闪岩，花岗岩。桥在处设×拌合站。负责混凝土供应。全桥总体布置图见表新建沈阳至丹东铁路客运专线工程图。本桥跨越丹汤快速通道采用采用()双线连续梁通过。优先钢筋加工场、块与边跨共用×项目进场道路地钢筋加工场处处对对座备表主要施工机械设备表序号序号机械设备名称混凝土运输车旋挖钻机击钻机击钻机汽车起重机汽车起重机承台模板墩身模板(含现浇梁墩模)混凝土输送车混凝土输送泵混凝土输送泵张拉压浆设备台台台台台台台台台台套套台台台套规格型号计划年月日开工年月日结束。年月日~年月日；年月年月年月日~日~日~上部结构：连续梁年月日~年月56789101112123456789103053413562292345施工方法及工艺承台主要采用组合钢模板立模，混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运输车运输，泵送混凝土入模，按大体积混凝土承台进行施工。跨公路桥墩()桩基施工钢筋笼分段制作，汽车吊安装；拌合站集中拌和混凝土，混凝土运输车运见“第三节内容。”()承台施工承台主要采用组合钢模板立模，混凝土由拌合站集中拌制，混凝土运第三节内容”。措施详见“第三节内容”。()墩身施工本桥桥墩采用定型大块钢模。混凝土泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖土工布洒第三节内容”。()预应力混凝土连续箱梁悬臂灌注施工采用支架施工。本桥所用混凝土由拌合站集中拌制，水平运输采用混凝土搅拌运输车完成，垂直运输由输送泵泵送入模；挂篮采用吊车装拆，箱梁施工过程中的钢筋吊装、其它小型材料及机具等均采用塔吊吊装到位，人块支架拼装→支架预压检验→块浇筑施工→在块上拼装挂篮详见“节三节内容”。详见“第三节施工技术措施”。概况进行安全防护，安全防护限高要求，而且超高超限车辆较多，做好安措施见“本节快速通道中××，基础顶面与地面齐平，型钢基础尺寸为(长)×(宽)×(高)，中央基础横向采用号槽钢相连。立柱采用Φ无缝钢管，间距为。钢管顶纵梁采用长，间距。纵梁上铺设厚木板，木板长度为，纵梁与立柱防护栏杆。；复原样。防护。调整作∠距为，木板与型钢固定。在木板上钉厚铁皮，铁皮与木板间刷防体掉落到桥下，钢丝网超出混凝土梁顶。段防护措施施工用材料或设备在已浇筑梁上摆放位置距梁边不小于；挂篮前移后，立即在已浇梁两侧加设临时防护网。栏杆用∠×在主梁两侧检修道预埋钢板上，间距，栏杆高，横向用钢筋点曲。口为‰的下坡，最大埋深约。()地形地貌隧道通过低山区，测区位于长白山山脉余脉南延部位，属于辽东低山丘陵区，地势北高南低，进出口自然坡度°~°，高程~，相对高差。()地层岩性隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统坡洪积()粉质粘土、碎石土覆盖，隧道洞身通过地层主要为前震旦纪混合岩()及太古代晚期加元古代混合花岗岩(γ)。隧道进口处地层为全风化~强风化混合花岗岩(γ)，岩体风化成土加砂状。隧道出口处地层为第四系上更新统坡洪积()素填土、粉质粘土。()工程地质条件隧道区内土壤最大冻结深度；地震动峰值加速度为(地震基本()地质构造隧道位置处于中朝准地台胶辽台隆营口~宽甸台拱南东端。经历了辽河运动、燕辽运动、印支运动、燕运动和山运动多期构造运动的发展和演()水文地质条件较发育，基岩裂隙水能够沿节理面下渗；雨季因地表水下渗，隧道洞身范，人畜生活用水及生产用水为山体基岩裂隙水及第四系孔隙潜水下渗而成泉水及小溪，隧道开挖将使这些水源遭到破坏，特别是冲沟内是隧道埋深较隧道地表房屋建筑较多，同时在出口处下穿丹东市十大风景旅游景区之一的锦江山公园，隧道进口下侧植被多为树木，约米处有公路施工节所述。面进口由隧道队承担施工任务；斜井及出口由隧道队承担施工任置及临时工程规划口井斜 0m0m730m 0m0m730m055260+3800+95087+2094K5+25D+055260+3800+95087+2094K5+25D+0K285DK42D2KKDD分工施井斜与口进场地规划合理。隧道出口施工场地在锦江山公园内，施工势必对园内设施00池水蓄池水蓄及备设险抢室挥指时临图意示置布地场工施和附近居民造成影响，建设场地之前与地方相关部门协调做好拆迁工作，进口、斜井及出口场地布置见图锦江山隧道进口施工场地布置示意图、图锦江山隧道斜井施工场地布置示意图、图锦江驻地办公生活区设办公室、职工宿舍、职工食堂、浴室、厕所等办公生活设施；生产区设配电房、发电房、钢筋加工车间等生产房屋。生活办公房屋统一采用彩钢板式结构。部分生产房屋采用砖混结构。生活区统一规划、集中布置，驻地周围设围护，围护采用铁丝网或波纹板，涂以明显进口段混凝土由混凝土拌合站提供，出口、斜井段混凝土由混。东丹05位05高苗苗区办T电试003402003402机池水民房房房700临时便道：处污水00：明说1；计米：明说1；计米方平以均余其外计米09123；机电发用备，线T4；道便5；应供站合拌近附由土凝混衬二口门区场7池理处水污90的口洞道隧好做，线管下地、上地口洞出腾工施为，作工改迁线管和迁拆屋房。地场,。施设内园复恢求要关相室验试地工。离距全安持保线边挖开洞K5+8屋房DD2压高有既方地接”屋房，用合拌土凝混射喷为站合拌、6000+152KD000+152KD8引形地近附择路道场砟弃往通,处,m6m61。1取东丹基路111121时给水干管路，管径φ。为了保证供水压力不小于，置轴流风机，风管采用便于装卸和维修的拉链式软风管。当掘进面超设程控电话交换机，建立内部通讯网，沟通工区、洞内各作业面、洞口调度值班室、各作业班之间的通讯联系。同时采用无线网络或有线程控隧道弃砟，在路基施工期符合改良土标准的，通过改良作为路基基床底层及以下路堤填料使用，不能使用的弃砟直接弃往弃砟场。弃砟场与现本隧道弃砟进口段弃于左侧处，出口及斜井弃于生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理排放，具设备见表锦江山隧道主要机械设备配置表。表锦江山隧道主要机械设备配置表序序号设备名称开挖装运设备风动凿岩机液压凿岩台车多功能作业台架机混凝土运送设备由拌合站统一管台台台套台台规格型号序号序号设备名称规格型号单位数量备注自卸汽车辆变压器台支护与衬砌设备管棚钻机台高压注浆泵/台注浆泵台混凝土喷射机台搅拌机套衬砌台车套混凝土输送泵台仰拱栈桥套挂板台车台爬行热合焊机/台备轴流通风机№台轴流通风机台射流风机№台其他设备地质雷达台超前水平钻机台污水处理套单机泵台污水泵台劳动力配置见表锦江山隧道施工劳动力配置表表锦江山隧道施工劳动力配置表包括出砟、混凝土运输等施工人员类别班班班度度季三度季二度季一度季四度季三度季二包括喷射混凝土拌合站不包括二衬混凝土拌合站人员施工人员类别钢筋加工班理班具详见图锦江山隧道施工进度横道图。施工前及时做好征地拆迁和其它施工准备工作，做好防雨措施，冬季9876205024232121110198702602543隧道进出口洞门均采用帽檐式洞门，洞门边仰坡坡面采用拱形骨架护隧道正洞Ⅱ级围岩采用全断面法施工；Ⅲ级围岩采用台阶法施工；Ⅳ级围岩采用台阶法和三台阶七步开挖法施工，Ⅴ级围岩采用三台阶七步开挖法，浅埋、断层地段采用法、双侧壁导坑法施工。开挖、支护、二次衬砌具体施工工艺方法详见第三节所述；部分段落采用加强支护衬砌，各段落支护参数见第三节表衬砌支护参数表。输锦江山隧道围岩级别及衬砌类型见表锦江山隧道围岩及衬砌类表锦江山隧道围岩及衬砌类型表人字坡(上坡，下坡)。帽檐式洞门(变为下坡)~段围岩径向注浆~~；~段采用中管棚超前支护ⅤⅡⅣⅡⅢⅣⅢⅤⅡⅣⅣⅤⅤⅤⅤⅡⅣⅡⅢⅣⅢⅤⅡⅣⅣⅤⅤⅤ~；斜井平械配套施工优势，加快施工进度。斜井主要施工工序及施工工艺同隧道正洞。设置单侧水沟。斜井与正线隧道连接段采取衬砌加强，采用降低一级。主要不良地质为岩溶、断层、放射性花岗岩等。具体施工方法详见第机；斜井口配置一台、功率和一台()№的轴流风机；出口配置一台()№的轴流风机。风管用便于装卸和维修的隧道供风均为洞口就近各设置电动空压机站供应，多台电动空压机并联安装，洞内采用φ无缝钢管送至掌子面。隧道用水采用修建高位水池。抽取附近地表水或井水。高位水池设置标高一般大于隧道供水最高点拱顶。施工期排水：隧道内全长设置双侧浅排水沟和中心排水管；进出口段设置中心深埋水沟地段可取消泄水孔，洞外设深埋保温暗管引排，做好防二次衬砌和初期支护之间拱墙敷设防水板及土工布，防水板厚度不小贴式止水带两道防水措施，间距按~一道施作；变形缝在地层显著变衬砌防水板后环向设置φ透水管盲沟，在隧道量测边墙墙脚外侧泄洞外水不得通过隧道引排，洞顶刷坡线外设截水沟一道，以拦截地表水，截水沟与路基排水沟顺接。洞内侧沟与路堑侧沟顺接，洞内中心该隧道存在的风险主要是塌方危害，雨季有少量地下水，断层破碎带可能会发生突水突泥。施工超前地质预报可采用掌子面地质素描结合探测进行地质预报；用地质雷达探测泥灰岩区隧道基底及侧壁有无溶洞；对于重点地段(进出口、断层及影响带)还应加强地面地质调查。预报结受到影响的村落的井、泉及相关的泉水，进行动态的观测，测试水位及水量的变化，根据季节和重要性~天观测一次。隧道施工过程中应进行监控量测，以及时掌握围岩动态和支护工作状⑴加强安全教育与培训，提高安全意识和增强安全保护能力。⑵保障安全投入，确保安全设施满足施工要求。⑷隧道施工前，对地表进行详细的踏勘，结合施工图，分析研究岩溶⑸对地表水、出水点、陷穴等进行详细的了解和测量，采取封闭、拦⑹在掘进时，当凿岩机突然钻进速度变快时，可能已到溶洞边缘，应注意观察地下水变化情况及裂隙溶蚀程度，当有所加剧时就要就要加强支护和排水工作，放缓掘进速度，充分采用水平钻超前探孔的方法，探明前。①为保证进出口洞口投点的相对精度，平面控制网根据设计提供的控制点和实地地形情况进行布设精密控制网；并保证洞口附近有个或以上②地表控制网采用卫星定位测量控制方案，控制网的布设根据实②为保证方向传递精度，洞口控制点与地表控制点组成大地四边形边③洞口附近应在基础稳定处埋设~个水准点，与地表水准控制网组①洞内施工测量按隧道每掘进~进行一次洞内精密导线引伸②洞内导线的布设按主附导线的形式进行敷设，并在适当地段进行闭⑤洞内在隧道顶安设激光导向仪指导隧道掘进施工，激光导向仪在直线地段隧道每掘进~、曲线地段每掘进~进行一次调整。若施⑥隧道施工过程中应经常利用相邻点检查各平面及高程控制点的准确①隧道施工前应对隧道及其相邻建、构筑物进行施工前的测量设计工作，设计内容包括隧道贯通误差预计、测量精度分配、测量设备选用、测。③隧道施工控制测量设计以考虑作地表控制，洞内主附导线控制结合中线法的方案为前提进行，在设计过程中合理优化，以降低测量工作④编写测量操作手册，确定隧道测量工作中使用的仪器设备保养及操①隧道施工测量除在对隧道贯通误差进行调整控制外，还应在施工过②隧道开挖贯通后，在贯通面附近预留一段长度不进行衬砌，以作为④当贯通误差较小时，可按原设计资料进行衬砌，并在未衬砌逐段消除贯通的影响，保证衬砌断面圆顺过渡。若贯通误差较大时转折角＞⑤高程贯通误差按一半分别在两端未衬砌的高程上按路线长度的比例工技术措施相关技术条件，并根据标段的环境条件、工期要求及原材料的情况做好配的应急预案。序序号本隧道施工条件复杂，应采取相应的风险防范措施，具体防范措施见表表风险因素坡溜塌塌地表开裂、沉降地表水或地下水流失支护脱落塌方冒顶塌方阻塞风险防范措施、隧道勘察期间查明隧道是否存在古滑坡、错落及岩堆等不良地质；、洞内超前加固(必要时增加地表加固)；、严格控制一次开挖长度；径向必须、隧道勘察期间线路走向尽量避开地层对隧道断面形成过大挤压性应力的开挖强桥梁地段，隧道地段。安排个铺板作业队，配置套工装。无砟轨道板铺设在线下工程完成并经沉降评估合格后展开施工，施工顺序为：轨道板预制、运输→路基、桥涵、隧道沉降评估及Ⅲ网测设评估→底座、支承层施工→轨道板初铺→轨道板精调(纵连及板端接缝处立后进行。利用线下工程施工已贯通的施工便道进行物流运输，充分利用尽快确定轨道板铺设的参数，为大面积施工奠定基础，进行轨道板铺设工区段，作为铺板试验段，铺板试验时间为年月—月。铺时工程规划集中布置，场区周围设围护，生活办公房屋及原材料库房统一采用彩钢板施工用电采用发电机供电为主，施工区段内既有地方电网方便的可采生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理排放，生产、生活区各修建污水处理池，达到国家排放标准后排放。生产生活垃无碴轨道施工的机械配置情况见表无碴轨道施工主要机械配表无碴轨道施工主要机械配置表(一个工作面)设设备名称吊车滑膜摊铺机钢筋调直机钢筋切断机钢筋弯曲机交流电焊机混凝土罐车混凝土泵车车双向轮胎运板车轮胎式悬臂龙门吊精调设备拉设备弹性垫层搅拌设备树脂砂浆拌和设备规格型号套方套台台台台台台台台台台台台台台套套套铺板队劳动力配置情况见表无砟轨道施工劳动力配置表。表无砟轨道施工劳动力配置表(一个作业面标准配置)班名称施工负责人技术主管技术人员专职安全员试验人员钢筋加工钢筋运输钢筋工班钢筋现场绑扎绝缘电阻测试模板工班土班轨道板运输工班轨道板安装工班工班合计轨道板铺设轨道板纵向张拉树脂砂浆灌注力数量人人人人人人人人人人人人人人人人人人人员工工艺()桥梁、隧道地段底座混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土运输车自卸车覆盖运输至现场，采用挖掘机配合布料，布料时要在摊铺范围内保证其均匀。使用滑模摊铺机进行摊铺，滑模摊铺机施工时，在施工前先通过Ⅲ控制网测设支承层中线，进而设置两侧的引导线。并采用导线法校准摊铺机四角点高程和侧模行进方向，检查机械操作性能无误后方可进行实混凝土灌注()本标段内施工便道便利的桥梁：先根据无砟轨道施工图对每孔梁进行轨道板配置，将桥梁对应的轨道板用平板运输车运至梁下临时存板台实混凝土采用罐车运输至作业面前端的混凝土输送泵泵送至灌注区灌注。施工具体物流组织及区段划分见图无砟轨道施工物流组织示意图。自密实混凝土灌注区轨道板精调区轨道板铺设区注区轨道板精调区轨道板铺设区()桥梁、隧道地段采用单元式轨道结构型式，在桥面上设置钢筋混凝土底座，底座上设置两个限位凹槽，限制轨道的纵、横向位移。底座上铺设隔离层。底座上架设双向预应力轨道板，在隔离层和轨道板间用自密实混凝土填筑，为防止轨道板与自密实混凝土分离，在轨道板预制时预留()路基采用纵连方案。在路基基床表层设置支承层，支承层上铺设隔离层，在隔离层和轨道板间用自密实混凝土填筑，在轨道板预制时板底预留门型钢筋，在自密实混凝土层设置了细钢筋网，并与门型钢筋进行绑()成立专业铺板作业队，根据线下工程施工进度及沉降观测评估情()实行先培训再考核上岗制度提高全员的技术素质。()总工程师全面负责项目的铺板施工技术管理工作，工程部加强与在铺板前和施工过程中，对关键工序、特殊过程进行研究和优化。不断总()物资部门根据物资采购管理办法，结合进度计划安排组织物资、时办理材料的采购、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并采取相应风险防范措施，具体防范措施见表风险评估防范措施。表风险评估防范措施表风风险防范措施、龙门吊及汽车吊使用前必须先进行试吊，经主管部门检查验收发放许可证后方可使用。使用过程中，由分部专职安全工程师组织定期和不定心不明不吊；超载不吊；视线不明不吊；捆绑不牢或挂钩方法不对不吊。、汽车吊起吊作业时确保支腿支撑稳固。、施工现场必须采用“三级配电、二级保护”方式。、用电设备必须采用“一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱)”。风险因素起吊作业施工用电根据我标段总体质量目标和混凝土耐久性要求，混凝土工程施工质量检验合格率达到，主体工程混凝土应不低于年设计使用寿命期内规范及业主的要求把好原材料质量关，保证原材料的各项指标均达到相关水泥采用品质稳定的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其品质符合《通施工质量验收补充标准》铁建设号的规定。细骨料选择级配合理、质地均匀坚固的天然中粗。各项技术指标满足工程施工质量验收补充标准》铁建设号的要求。宜超过钢筋保护层厚度的，不得超过钢筋最小间距的。其各项技术指标凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设号的要求。粉煤灰选用来源固定、品质稳定、来自燃煤工艺先进电厂的原状灰，也可采用磨细灰，各项技术指标满足《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设的对应砂浆或混凝土天抗压强度之比，应不小于。混凝土外加剂应具有减水率高、坍落度损失小、适量引气、能细化混凝土孔结构、能明显改善或提高混凝土耐久性、与水泥等胶凝材料有良好的适应性等性能。外加剂必须经省、部级鉴定或评审，并经铁道部产品质和《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设号的要求。为满足混凝土施工环境条件和运输要求，混凝土拌合物必须具有良好表混凝土拌合物性能要求序序号结构名称钻孔桩基础扩大基础、承台墩台、涵洞、隧道二衬隧道仰拱、支承垫石梁面混凝土入模含气量±±±±±±入模坍落度≤≤≤≤≤≤入模温度~℃~℃~℃~℃~℃~℃≤混凝土力学性能根据设计和施工要求，不同结构部位用混凝土的力学表混凝土力学性能要求项项目同条件养护试件脱模抗压强度同条件等效龄期试件抗压强度标准养护试件天抗压强度序号结构名称基础承台、支承垫石、量要求满足设计要求满足设计要求满足设计要求标标准养护试件天抗压强度同条件养护试件混凝土预张拉抗压强度同条件养护试件混凝土脱模抗压强度同条件养护试件混凝土初张拉时抗压强度同条件养护试件混凝土终拉时抗压强度及弹性同条件养护试件天抗压强度标准养护试件天抗压强度及弹性模量同条件等效龄期试件抗压强度满足评定要求≥设计强度值水土满足设计要求满足设计要求满足设计要求满足设计要求满足设计要求满足设计要求满足设计要求拱和衬、梁面土等表混凝土的耐久性能要求抗冻融循环次数应不小于抗渗等级应不小于＜≥抗蚀系数应不小于抗冻融循环次数应不小于抗渗等级应不小于渗透电量应不大于抗蚀系数应不小于称道仰拱和二土等预应力梁性量蚀性性量蚀性次＜＜＜＜次混凝土耐久性能根据设计要求，不同结构用混凝土的耐久性满足表为了达到混凝土质量目标，在选定各混凝土原材料和施工方法后，应严格进行混凝土配合比设计。混凝土理论配合比是根据混凝土结构设计强度等级和相应的耐久性要求，并满足现场各种施工条件下的拌合物性能来≥σ在特殊结构或施工工艺如水下混凝土中，还应在上式计算的强度基础上提高~作为混凝土的配合比试配强度。f+(a*a*f)cu,0abce石可选α，α。基准水胶比选定在符合混凝土耐久性规定的最大水胶比限值要求下，分别计算混凝土中各材料引入的总碱含量和氯离子总含量，均不得超过混。整基准配合比。在基准配合比所确定水胶比的基础上±进行调整，并采用正交法和依据原材料性质配制多个配合比，在模拟各种施工环境条件凝土配合比的调整或试拌，确认混凝土配合比满足施工、设计强度及耐久质量控制的目的就是要实现混凝土拌合物工作性和体积稳定性好，能有效控制温度应力，且耐久性、强度均满足设计要求和较为经济的硬化混在具有硫酸盐侵蚀地段施工的地下混凝土工程，应加强地下水水质分环境侵蚀程度，采取相应的措施。在浅层硫酸盐侵蚀的土层中，根据设计总之混凝土质量控制主要包括三个阶段。第一阶段配合比设计控制，包括原材料的选料和检验，试验室配合比的选择和施工配合比的确定，施工工艺的确定。第二阶段生产控制，主要包括原材料的管理，拌合设备的计量精度控制，拌合物工作性的控制，养护温度、湿度控制。第三阶段验根据工程的实际情况设计、施工工艺和施工环境条件组建与工程相组建混凝土拌合站，本标段采用集中拌合方式供应混凝土。拌合站投产前，制订完备的质量管理制度，生产工艺控制和环境保护方案，主要工序操作人员须经培训持证上岗，拌合站、检测设备和计量器具经当地计量检定部门检定合格。混凝土拌合站根据其供应数量及范围选配合适的混凝编制混凝土施工和检测、试验方案，制订各步骤和各工序的施工实施在混凝土生产前，应对拌合站计量进行全面检验，混凝土原材料严格按照施工配合比要求进行准确称量，其称量最大允许偏差应符合下列规定按重量计：胶凝材料水泥、掺合料等±；外加剂±；骨料±；搅拌混凝土前，应严格测定粗细骨料的含水率，准确测定因天气变化持不能满足要求或骨料中含有冰、雪等杂物时，先将骨料均匀地进行加热，其加热温度不高于℃。水泥、外加剂及矿物掺和料在使用前运入暖棚进炎热季节搅拌混凝土时，采取降温措施，用低温水搅拌混凝土等方法降低混凝土拌合物的温度，或在傍晚和晚上搅拌混凝土，以保证混凝土的入模温度不超过℃。混凝土运输选用能确保浇筑工作连续进行、运输能力与混凝土搅拌机运输混凝土过程中，应保持运输混凝土的道路平坦畅通，保证混凝土在运输过程中保持均匀性，运到浇筑地点时不分层、不离析、不漏浆，并运输混凝土过程中，根据不同施工季节对混凝土运输车采取保温隔热措施，防止局部混凝土温度升高夏季或受冻冬季。采取适当措施防止水份进入或蒸发，严禁在运输混凝土过程中向混凝土内加水。同时还应对尽量减少混凝土的转载次数和运输时间。从搅拌机卸出混凝土到混凝土浇筑完毕的延续时间以不影响混凝土的各项性能为限。当罐车到达浇筑现场时，罐车高速旋转~秒，再将混凝土拌合物喂入泵车受料斗或混浇筑前仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率；侧面和底面的垫块至少应为个，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内；大于。混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于；当大于时，采用滑槽、混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，浇筑间隙时间不得超混凝土的一次摊铺厚度不宜大于当采用泵送混凝土时或~厚的水泥砂浆水灰比略小于混凝土。温度以及附近的局部气温均不超过℃。低于℃或最低气温低于－℃时浇筑混凝土时，采取适当的保温防冻措新浇混凝土与邻接的己硬化混凝土或岩土介质间的温差不得大于预应力混凝土梁采用快速、稳定、连续、可靠的浇筑方式一次浇筑成型。每孔梁的浇筑时间不超过~小时，最长不超过混凝土的初凝时间。混凝土灌筑过程中，及时将浇筑的混凝土均匀振捣密实，根据不同结混凝土振捣应按事先规定的工艺路线和方式进行，不得随意加密振点采用插入式高频振捣器振捣混凝土时，用垂直点振方式振捣。若需变换振捣棒在混凝土拌合物中的水平位置，首先竖向缓慢将振捣棒拔出，然后再将振捣棒移至新的位置，不得将振捣棒放在拌合物内平拖，也不得用在振捣混凝土过程中，应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情混凝土养护就是使已密实成型的混凝土进行水化反应，获得所需的物理力学性能及耐久性等指标的工艺措施。养护过程主要是建立在水泥水化初期所需的介质湿度及温度条件上。养护的目的就是保证混凝土的硬化以及水泥的水化达到一定程度，从而获得性能优良的混凝土。合适的养护能混凝土强度和耐久性将明显降低。混凝土的养护主要是保温保湿。保湿的袋覆盖以及洒水等多种方法进行。养护温度对强度影响较大，在较低温度等方法。混凝土养护期间，将对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内混凝土的质量检验分施工前检验、施工过程检验、施工后检验，施工前检验项目应全部合格后方可施工；施工过程检验项目出现不合格时，应分析原因，及时调整，待合格后方可继续施工；施工后检验项目应和施工混凝土施工前，对混凝土用水泥、骨料、矿物掺和料、外加剂、水等主要原材料的产品合格证及出厂质量检验报告进行进场检查。对水泥供应如更换水泥、外加剂、矿物掺和料等主要原材料的品种及规格，应重新进行混凝土配合比选定试验，并对试验配合比混凝土的拌合物性能、力。混凝土施工过程中，对每批混凝土用水泥、骨料、外加剂、矿物掺和料、拌合水等主要原材料的品质进行日常检验，检验结果应满足相应的要混凝土拌制过程中，对混凝土拌合物性能进行日常检验，检验结果应满足施工和设计要求。混凝土浇筑过程中，对混凝土的力学性能进行日常混凝土表面涂层等附加防腐蚀措施施工质量按相关标准进行抽样试混凝土工程完成后，根据结构、构件的特点和重要性对混凝土的实体施工测量测量与施工测量的组织控制测量主要搞好施工前平面、高程控制网复测与加密。施工测量主要搞好结构物放样准确和做好观测变形测量最后完成竣工测量填写竣工资料。测量作业程序流程见图测量作业程序流程图。控控制网、水准基点开工复测开工前交接桩控制网、水准基点加密防护施工中复测检查施工测量测量成果报监理工程师及业主竣工测量图测量作业程序流程图工测量管项目项目经理部工程部测量专业工程师队组图测量组织机构图的基本工作内容和主要技术要求精测队负责本标段范围内的控制测量、分阶段性控测、相邻单位联测114nR和复核检查、指导工作，并负责向桥、隧、路基站场工程架子队测量组现场交点、交桩、交测量资料和成果。负责控制护桩的测量，保护和保存好工程范围内全部导线控制网、水准网点；精测队还负责对沉降观测资料。测量组，负责工程现场的日常施工测量、施工放样及控制桩点的埋设工程施工中，按设计图纸进行中线、高程测量，确保中线、高程准确无误