-大跨度简支系杆拱平转落梁施工工法1076

PAGEPAGE161繁，尤其是跨营更为常见.当交角很小,长时，为尽量减少对既运营安全的影响,降低与营运之间的相互干扰，)线外现浇、安装型,再利天窗点就位就了一种的位的，PLC的，为、位的、了.是既的础上，结的津秦客运专113m实践,研究探索总结形的.该项曾获 年科进奖。2特点架钢管吊风险。利，时时为,，安全。235000t，为保持安全受力及结构，与间通过扁担实现受力传递。、浇、装点外，受点时间安的小，了的，了的实现.25采熟的双油缸顶推的反力撑体布置，保证了体过体位的准确，减小了滑移过的附加阻力.26时墩顶、主墩顶预埋精轧螺纹，与滑道之间螺栓连接，高了滑道体的安全靠。27统采16台1000t千斤顶,每端8台千斤顶共一泵站，3、杆拱及无平衡重结构障碍物的平转施.艺原理杆拱桥采先架异位浇,安装拱肋及吊索,然后再拆除架，最后绕一墩方即先在BB顶安装既有线的圆弧形滑道，然后在钢管桩架上分段浇安装拱肋及浇A座临时墩顶滑道的滑动摩擦副上；之后拱桥一端以球形铰座为旋转轴心，另一端沿圆弧滑道顺时针转体一定角B千斤顶逐落将杆拱转换至永久座上，完成整杆拱桥的施的浇架设在既有线一侧平行该既有线，架的里程端与A连，架的小里程端与临时墩相连该临时墩作为杆拱桥拆除浇架后的临时点，作为杆拱桥平转时圆弧滑道的施艺流程及操作要点艺流程主体墩身主体墩身完成钻孔桩基础转动端梁底滑道梁、滑道吊固定端梁底扁担梁立模、绑扎钢筋、吊脚段，浇筑混凝土梁体强度达到设计强度和龄期要求后张拉压浆分节段吊钢管、合拢合格顶升灌注混凝土报监检查、吊杆张拉、脱箱梁底模吊2台顶推千斤顶、试顶推落梁千斤顶及落梁垫块落梁垫块及千斤顶千斤顶交替下落直至达到设计高程5.1 521112m39521。112101121035145012001200120012001200120012001200450358线4°72墩4线线津线线桥下铁路通道桥关说明：尺寸单位为cm。线21 8×4m1每排沿横向由4钢管立柱组成425m+5m+25钢管均82×14mm钢管受力管顶型钢组分配,顶铺贝雷组作为主承力,横向贝雷数量在两端45m329m12m28与肋安装立22 ,125m.2,,.m,m×245。2-3。图52—3 横断布置图下料弯到上绑扎焊骨.顺序和然绑扎腹和横隔再最绑扎.图见图5.2-4.5.2-4图3、混凝土浇筑混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件进行详细检查，模板内的杂物清洗干净，办理签证手续。系梁混凝土浇注采用混凝土汽车泵布料，人工插入式振捣器振捣，混凝土汽车泵布置在远离铁路一侧的系梁西侧，运输机械及布料均对既有铁路不产生影响。混凝土浇注过程中，加强对模板、拉杆及支撑的检查，防止爆模或支架变形，如有问题及时加固处理。系梁分 3段从中向两侧依次对称浇注施工,每节段均一次浇注成形,其中 B节段需连同拱脚及拱脚内钢管拱预埋段一起浇注,节段及浇注如5.2-5.浇注向 浇注向BAB20.575.0116.020.55.2—5系杆拱系梁分段及浇注系梁混凝土采用，混凝土，采、施进行证模板处不。土工布,土工布要求用重物压边、压角，防止被风吹起。系杆梁施工5。2—6。5.2—6 系杆梁施工（A节段 75m已浇注)5221958根φ630mm柱撑已施工顶面与板焊顶型及调设施形层操作平台以便.2节制造大节运至现场,主要使1100t吊站桥面,300t站桥进行配合节5.2-7。图5.2-7 节图顺序:进行施工1'22K3、34-K55667-接施工车场。3顶升顶658.84m3,混顶顶施工顶顶板顺序顶进行顶设板板顶开1。,23Ф200mm钢与连另外顶Ф200mm作为排气。每次选择气温较低且较稳定的段进行前先机料斗内应装满以免过程中吸入空气。当沿顶排气冒出即可停止顶升湿麻袋封口关闭截止阀。待装,装进行。装1装为52.588m,为3.02间为鱼结构为3.8。与津ft铁路位置图见图5.2-8。图 5.2—8 与津ft铁路位图于而重且跨铁路,无法直起装就位,因此采拖法就位主座好C（承重兼防护)利用C就位为保证既有铁路电力施工C设绝缘保护层。于跨铁路D-I段（6）需通过就位,即先300t汽车将I节段至C通过先于C的拖至772#HC,772#I,GFED,D-ICM3052—9。5.2-9 （D-I)2铺设m合.自下而20mm3mm钢垫板阻力,不锈钢板一般切成小块钢垫板焊焊时不锈钢板压紧密贴在钢垫板不锈钢板之间所有缝均焊缝填打磨光滑52—10。转反力座图拱桥转时的阻力主要是转动端块之间的力在转前准备好光4.100×1450m2.42各2两之间销轴连接在每下嵌有一NGE板通过承在上立布图见图52—11。墩线23.2010722.83131000t节段F节段I墩线23.2010722.83131000t节段F节段I00垫块0319.201032500395039504250036772#曲线焊接在间距根据水长度行程确定每行程提两300吨上。下布在上板板,水清有水图见图5.2-12。图5.2—12 图于围绕圆周因此水支撑点应通过调整垫块随时保证顶移力垂直运动半径(系杆拱梁中轴线)与圆周方向相切。5。2。5落梁就位施工1、平转墩上钢垫块安装系杆拱平转就位后,检查平面位置符合设计要求。解开滑道梁节段之间的连接，将滑道梁G、H节段顺桥向拖拉出梁底至墩旁支架上，墩顶用支座灌浆料进行抄平，铺一块厚钢板，然后纵、横向交替铺设铸钢垫块。钢垫块累计高度达到距梁底 1。时,在垫块顶铺一块 厚钢板，安装 2组共 8台 千斤顶。横移滑块拆除见图5。2—13。线23.20131000t千斤顶 节段F节段I钢垫块 03支座3支座4319.22500

3950

图 5。2-13 0块拆除

25007墩上一组钢垫块、千斤顶安装到位后,顶、系.在系后，动 8台千斤顶顶系杆梁平转，拆除支点横移滑块滑道梁F、I节段，一组钢垫块要求安装组钢垫块到梁底，松开千斤顶一组钢垫块担系杆梁重量。平转墩钢垫块安装图见图 5.2-14。22.9011000t19.201025308425003950395025005.2—14 端安装图2、旋上安装步骤和要求安装外侧两.动端安装见5.2-15。5.2-15 动端安装771#待外侧两安装到统，启动扁担梁两端，将系杆拱梁旋端起,拆除动球形铰与扁1.0m铺一24mm281000t。旋端安装见5.2-16。3950395039503950443

52-16 250×150×1200mm,其平立面布置如52-1752—17 平立面布置图角配背带拉杆拉，间隙在铺设时槽填充，以保证拉杆拉时钢且不移动拉杆和背楞纵横向分层交错布置.箍置见图5.2-18.[634、顶落梁

52-18 系拱平面就位后,通过布16逐卸除，将梁落于设计位88钢5.2-19。53

5表系拱平转施工员数量表序 工注注挥 12技术3工 1平转质12全员 11驻站员 1普工 6顶和滑道指挥 1工 1技术1落梁全员 11工12工 266.1落钢垫块等，下面针对这些技术指标等进行说明.61.1在拱桥转体过程中为一双悬臂受力结构，采3340mm30mm40mm，Q345B。系现浇施时，还应在两端焊接一组桁架作为系现浇施模板托架，并将两端进行抄垫，确保结构稳定。612梁滑道是系杆拱平转过程中最重度双重,受起，滑道9,现采M30滑道梁承重时挠度控制,防止平转顶推时引起有上坡而顶力过大，连接用高强螺栓为摩擦型，钢梁和拼接板摩擦面采用喷铝，高强螺栓为 10。9级。采用焊接箱形截面，截面高 3。2米,宽3米,为3腹板结构,中腹板钢板厚40mm，边腹板钢板厚30m，箱梁顶、底板钢板厚均为 m，材质为B。车间内加工时，滑道梁、扁担梁的焊接材料为埋弧自动焊丝（H08MnA)、2电弧焊条（E5015）。

气保焊丝(ZR50-6）手工各个节段的连接孔分别用先孔法和后孔法加工完成,即ACEGJ节段的连接孔用先孔法加工,即在零件加工时用钻孔模加工好各连接孔；B、D、F、H节段的连接孔用后孔法加工，即在组拼完成后,与相邻节段用先孔法加工的连接孔用相应的拼接板配钻加工完成。滑道梁相关技术要求如表6。1-1。材料技术为级表 材料技术为级1滑道梁钢板Q345b2焊缝3拼接螺栓(M30)10。9级4喷铝摩擦面工内 。，时6。1。3大吨位球形铰支座,5000436mm.771号墩墩顶转体布置图见图6.1—1。(mm)mm)3950395026.34617502500395039502500175000080202521001 0022565020103071000t5000t2318.7621345034501164005000t1000t61-1 ,.612。61.4

12 NGE,ZG-400H2,×m24E与是该制作撑道衬压等列产品油下势.NGE表6.2。6.1—2 NGE1MPa2MPa403≤0.064mg/N•m≤3×10-76。2设备6.2.1 主设情况本工法除杆拱梁浇设外，平转和落梁施工需的主机械设如6。2—1工机械设名称规格工机械设名称规格型量1台1道梁拼装2台1道梁拼装3顶推千斤顶ZLD-300台24落梁千斤顶t台16调座落梁5计算机控制液泵站套16电动油泵台67同步控制器套18水准仪台29扭矩扳手把道梁10铣孔机台1道梁11电动葫芦t台6块12发电机330KW台1应急13台114电焊机台26。2。2特种设的1、计算机液控制泵站顶、落梁均采计算机液控制泵站控制，以保证各千斤顶动作同步和自动控制，控制泵站由恩派克（上海)公司研制,主由液泵、同步控制器、总控制器及序号名称型号及性能数量8电动液序号名称型号及性能数量8电动液泵ZE54120SW（不要电控箱)224Kw1.64L/min4910总控制16同步及并显示500mm141700BAR42液控单向阀V42S163高软管HC系列长待定m700BAR待定4阻尼阀非标165快换接头C604486高G2536LM 0-1000BAR47溢流阀V152 55-700BAR42顶推落梁千斤顶系杆拱平转顶推设备采恩派克公司生产的CLRG-30012系统主要于各类桥梁及各种大型物件的水平顶推和水平转体工程，具备负载回油功能,千斤顶型号规格如下所示。62—3千斤顶规格型号号 程) 拉（N） CLRG-30012 300 310 572 3193 1060落梁千斤顶采机公司生产的YD1000—300型千斤顶，落梁千斤顶规格型号如下:规格型号规格型号（mm)体高公称）（（）（)YD1000-3003005607007010003同步控制器落梁，各点落梁千斤顶作不同步梁，超过一定能梁体梁体，点大生，落梁点作同步，要同步控制液泵站界面界面时显示动的时值和时值.通过配套传感( 测量精度。02%FS),设备升精度可以达+1mm,功完善备称重、预升、上升和下降等功。差0时高的管路自动停机保压项 目6。2-5性参数参 数源防护等级220VACIP56图6.2-1 液原理质量7。1标准7.1.1《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2010）.7120—5）7134—(［2005]16071.5建设760）172—0）71.8(［2010］241号719建设号)7.110》7(MBEC1012—2010）7.112(MBEC1002-2010）13施721开始前，应编写详细的操作作导书，对参加的全体员进行交底,认真执行经主及监7.2.2和运转，保进行。723现浇系杆梁的应，应进行有标，可，的、运、、制作、应的。7.2.4梁，控制支高和设，梁要设计，梁、高相关规范验7.25、相关规范和设计进行。726转所和系、、梁规、须设计。7.27记录应完，有标保。全措施81严格执行国家有关全生产的规范和规章制度.82全员及设备员，应经检查设备的,保、设备的全置灵敏、可靠，特别是电设备的漏电保护置必须良好可靠，还必须由良8384置防栏或网，且度适合所放置在备、机具,必须放置在指点,避免载荷过分中引起供电系统不并捆扎牢固。进行员必须穿戴合带禁喝酒、带病；把紧固.正式由于操员之不系统与操员之配备操指.87焊应、,以防中毒；施还应建立监督机避免发生员伤.8.8系杆拱梁重10000体积庞大,两端交替进行落梁每端分别顶、梁两组共 8千斤顶给油加压初力预顶紧,然后起顶受力、移同步顶升受力偏差大于%梁体受力均匀发生扭曲变形.89液压顶升系统较长内供均衡顶升力,因此,液系统、以头、在过中刻持监随补充油压以确顶升系统程靠。8.10钢垫块码砌按方案和计置进行码砌并按箍紧不出现晃动或不更不发生倾覆重大.811抽钢垫块落梁回油速度缓慢、压力下降速度每端2组共 8千斤顶下降压力、移同步下降避免千斤顶压力下降过快或压力、移不同步造成梁体破坏或扭曲。812分、交替落,千斤顶油管路、完宁慢确813、起、动抽出垫块及转移到面带。9环施91禁焚烧有毒废料减少对空气污染；同时选噪音相对较小并尽可能采液压摩擦代替振动式严格控制施工期噪声产生量；94时临近既有铁路曲线段夜间照明要避免光对准来车方向；9.5工程地处丰南新城区地处有可方、方式处10既有铁路线线现简系杆拱梁成桥后平转施工,大大减少对既有线车安全影响大大降低了安全风同时避免既有铁路施工、动既有道路,既有铁路施工新施工该方铁路ft铁路线,铁路及,同施工方法要施工方。比较项目 原位现浇 平转施工

防护难度,作安全风险净空距离小对电气化接触需作防护

,防护作安全风险需要防护现浇支架

难需要要点作防护