预置箱梁架设安全专项施工方案

PAGE7-地铁2号线预制箱梁安装安全专项施工方方方案成都地铁项目部部部二○一二年十二二月月成都地铁2号线二期工程(东延伸线)土建1标预制箱梁安装安全专项方案目录TOC\o"1-4"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc344382395"第一章编制依据据据1HYPERLINK\l"_Toc344382396"1.1编制范围围围及说明明1HYPERLINK\l"_Toc344382397"1.2编制依据据据1HYPERLINK\l"_Toc344382398"第二章工程概况况况2HYPERLINK\l"_Toc344382399"2.1地理位置置置2HYPERLINK\l"_Toc344382400"2.2地质情况况况2HYPERLINK\l"_Toc344382401"2.2.1气象象象与水文文2HYPERLINK\l"_Toc344382402"2.2.2地层层层结构与与岩性性3HYPERLINK\l"_Toc344382403"2.2.3场地地地水文地地质条条件4HYPERLINK\l"_Toc344382404"2.3设计概况况况5HYPERLINK\l"_Toc344382405"2.3.1箱梁梁梁一般构构造55HYPERLINK\l"_Toc344382406"2.3.2设计计计运梁荷荷载工工况7HYPERLINK\l"_Toc344382407"2.4项目部概概概况8HYPERLINK\l"_Toc344382408"2.4.1项目目目组织机机构88HYPERLINK\l"_Toc344382409"2.4.2管理理理目标9HYPERLINK\l"_Toc344382410"11工期目标标9HYPERLINK\l"_Toc344382411"22质量目标标9HYPERLINK\l"_Toc344382412"33安全目标标9HYPERLINK\l"_Toc344382413"44文明施工工目目标9HYPERLINK\l"_Toc344382414"55环保目标标100HYPERLINK\l"_Toc344382415"2.5参建各方方方10HYPERLINK\l"_Toc344382416"第三章施工组织织织11HYPERLINK\l"_Toc344382417"3.1施工总平平平面布置置111HYPERLINK\l"_Toc344382418"3.1.1预制制制箱梁安安装总总平面布布置111HYPERLINK\l"_Toc344382419"3.1.2预制制制场总平平面布布置11HYPERLINK\l"_Toc344382420"3.2主要工程程程数量122HYPERLINK\l"_Toc344382421"3.3主要机机机械设备备配置置13HYPERLINK\l"_Toc344382422"3.4劳动力力力配置133HYPERLINK\l"_Toc344382423"3.5施工进进进度计划划144HYPERLINK\l"_Toc344382424"第四章预制箱梁梁梁安装施施工工工艺及方方法115HYPERLINK\l"_Toc344382425"4.1工艺流程程程15HYPERLINK\l"_Toc344382426"4.2主要设备备备性能及及参数数15HYPERLINK\l"_Toc344382427"4.2.1提梁梁梁机参数数155HYPERLINK\l"_Toc344382428"4.2.2运梁梁梁车参数数166HYPERLINK\l"_Toc344382429"4.2.3架桥桥桥机参数数177HYPERLINK\l"_Toc344382430"4.3设备安装装装及拆除除方案案18HYPERLINK\l"_Toc344382431"4.3.1设备备备安装方方案118HYPERLINK\l"_Toc344382432"11安装前的的准准备工作作188HYPERLINK\l"_Toc344382433"22设备检修修188HYPERLINK\l"_Toc344382434"33提梁机安安装装19HYPERLINK\l"_Toc344382435"44架桥机安安装装20HYPERLINK\l"_Toc344382436"55运梁车安安装装21HYPERLINK\l"_Toc344382437"4.3.2设备备备调试211HYPERLINK\l"_Toc344382438"11空负荷试试验验21HYPERLINK\l"_Toc344382439"22静负荷试试验验22HYPERLINK\l"_Toc344382440"4.4箱梁安装装装工艺222HYPERLINK\l"_Toc344382441"4.4.1安装装装前箱梁梁的验验收22HYPERLINK\l"_Toc344382442"4.4.2箱梁梁梁的运输输233HYPERLINK\l"_Toc344382443"4.4.3箱梁梁梁安装244HYPERLINK\l"_Toc344382444"4.4.5架桥桥桥机过孔孔266HYPERLINK\l"_Toc344382445"4.4.6架桥桥桥机变跨跨施工工28HYPERLINK\l"_Toc344382446"4.4.7架桥桥桥机在现现浇梁梁及最后后一孔孔箱梁架架设施施工29HYPERLINK\l"_Toc344382447"4.4.8架桥桥桥机过站站299HYPERLINK\l"_Toc344382448"4.5设备转场场场31HYPERLINK\l"_Toc344382449"第五章主要机械械械设备安安全操操作及管管理333HYPERLINK\l"_Toc344382450"5.1提梁机安安安全操作作及管管理33HYPERLINK\l"_Toc344382451"5.1.1设备备备安全检检查333HYPERLINK\l"_Toc344382452"5.1.2提梁梁梁机操作作各岗岗位人员员职责责34HYPERLINK\l"_Toc344382453"5.2运梁车安安安全操作作管理理36HYPERLINK\l"_Toc344382454"5.2.1运梁梁梁平车安安全操操作规范范366HYPERLINK\l"_Toc344382455"5.2.2运梁梁梁车各岗岗位人人员安全全职责责37HYPERLINK\l"_Toc344382456"5.2.3运梁梁梁车各工工况前前提条件件388HYPERLINK\l"_Toc344382457"5.3架桥机安安安全操作作管理理38HYPERLINK\l"_Toc344382458"5.3.1架桥桥桥机各岗岗位人人员设置置388HYPERLINK\l"_Toc344382459"5.3.2架桥桥桥机安全全操作作规程399HYPERLINK\l"_Toc344382460"5.3.3架桥桥桥机各岗岗位职职责及工工作流流程41HYPERLINK\l"_Toc344382461"11指挥人员员岗岗位职责责及工工作流程程411HYPERLINK\l"_Toc344382462"22架桥机司司机机岗位职职责及及工作流流程442HYPERLINK\l"_Toc344382463"33卷扬机监监护护岗位职职责及及工作流流程443HYPERLINK\l"_Toc344382464"44前、后天天车车监护岗岗位职职责及工工作流流程44HYPERLINK\l"_Toc344382465"55后支腿监监护护岗位职职责及及工作流流程445HYPERLINK\l"_Toc344382466"66前支腿监监护护岗位职职责及及工作流流程447HYPERLINK\l"_Toc344382467"77其他监护护人人员工作作职责责49HYPERLINK\l"_Toc344382468"5.4指挥标准准准语言形形式551HYPERLINK\l"_Toc344382469"5.4.1架桥桥桥机操作作指挥挥语言511HYPERLINK\l"_Toc344382470"5.4.2提梁梁梁机操作作指挥挥语言511HYPERLINK\l"_Toc344382471"5.4.3架桥桥桥机指挥挥口令令51HYPERLINK\l"_Toc344382472"5.4.4提梁梁梁机指挥挥口令令52HYPERLINK\l"_Toc344382473"第六章危险源的的的辨识及及安全全保障措措施554HYPERLINK\l"_Toc344382474"6.1危险源的的的辨识544HYPERLINK\l"_Toc344382475"6.1.1本工工工程重大大危险险源54HYPERLINK\l"_Toc344382476"6.2主要机械械械设备安安全操操作规程程566HYPERLINK\l"_Toc344382477"6.2.1提梁梁梁机安全全操作作规程566HYPERLINK\l"_Toc344382478"6.2.2运梁梁梁车安全全操作作规程577HYPERLINK\l"_Toc344382479"6.2.3架桥桥桥机作业业安全全保障措措施557HYPERLINK\l"_Toc344382480"6.3起重吊装装装安全保保障措措施59HYPERLINK\l"_Toc344382481"6.4临时用电电电安全保保障措措施59HYPERLINK\l"_Toc344382482"6.5高空作业业业安全保保障措措施60HYPERLINK\l"_Toc344382483"6.6消防安全全全保障措措施662HYPERLINK\l"_Toc344382484"第七章施工安全全全管理及及组织织措施633HYPERLINK\l"_Toc344382485"7.1安全管管管理机构构及安安全生产产职责责63HYPERLINK\l"_Toc344382486"7.1.1安全全全生产管管理机机构63HYPERLINK\l"_Toc344382487"7.1.2安全全全生产职职责664HYPERLINK\l"_Toc344382488"7.2安全生产产产保障体体系665HYPERLINK\l"_Toc344382489"7.2.1安全全全生产目目标665HYPERLINK\l"_Toc344382490"7.2.2安全全全生产保保障体体系65HYPERLINK\l"_Toc344382491"7.3安全生产产产管理制制度666HYPERLINK\l"_Toc344382492"7.3.1安全全全生产教教育与与培训制制度667HYPERLINK\l"_Toc344382493"7.3.2安全全全生产检检查667HYPERLINK\l"_Toc344382494"7.3.3安全全全事故报报告制制度67HYPERLINK\l"_Toc344382495"7.3.4安全全全奖惩制制度668HYPERLINK\l"_Toc344382496"7.4安全预预预防措施施688HYPERLINK\l"_Toc344382497"6.4.1施工工工现场安安全技技术措施施688HYPERLINK\l"_Toc344382498"7.4.2施工工工现场安安全用用电措施施699HYPERLINK\l"_Toc344382499"7.4.3施工工工机械安安全保保证措施施699HYPERLINK\l"_Toc344382500"7.4.4交通通通安全措措施770HYPERLINK\l"_Toc344382501"7.4.5施工工工现场治治安、消消防、防防火安安全保证证措施施70HYPERLINK\l"_Toc344382502"7.5环境保护护护及文明明施工工措施711HYPERLINK\l"_Toc344382503"7.5.1文明明明施工措措施771HYPERLINK\l"_Toc344382504"第八章应急预案案案73HYPERLINK\l"_Toc344382505"8.1应急处置置置的基本本原则则73HYPERLINK\l"_Toc344382506"8.2应急组织织织机构及及职责责73HYPERLINK\l"_Toc344382507"8.2.1应急急急救援组组织机机构73HYPERLINK\l"_Toc344382508"8.2.2应急急急组织的的分工工及职责责744HYPERLINK\l"_Toc344382509"8.3预防与预预预警76HYPERLINK\l"_Toc344382510"8.3.1危险险险源监控控766HYPERLINK\l"_Toc344382511"8.3.2预警警警行动777HYPERLINK\l"_Toc344382512"8.4应急响应应应机制788HYPERLINK\l"_Toc344382513"8.4.1信息息息报告流流程778HYPERLINK\l"_Toc344382514"8.4.2报警警警方式788HYPERLINK\l"_Toc344382515"8.4.3应急急急响应799HYPERLINK\l"_Toc344382516"8.4.4信息息息发布811HYPERLINK\l"_Toc344382517"8.4.5后期期期处置811HYPERLINK\l"_Toc344382518"8.5保障措施施施82HYPERLINK\l"_Toc344382519"8.5.1组织织织保障822HYPERLINK\l"_Toc344382520"8.5.2物资资资与设备备保障障82HYPERLINK\l"_Toc344382521"8.5.3交通通通疏导与与医疗疗保障833HYPERLINK\l"_Toc344382522"8.5.4经费费费保障844HYPERLINK\l"_Toc344382523"8.5.5通讯讯讯与信息息保障障84HYPERLINK\l"_Toc344382524"8.6安全培训训训及应急急演练练84HYPERLINK\l"_Toc344382525"附图1：预制箱箱箱梁安装装总平平面布置置图885HYPERLINK\l"_Toc344382526"附图2：梁场总总总平面布布置图图86HYPERLINK\l"_Toc344382527"附件3：架桥机机机及运梁梁车各各工况计计算书书87预制箱梁安装安全专项方案-PAGE121-编制依据1.1编制范围围围及说明明本方案编制范围围围为：成成都地地铁2号线二期期工工程（东东延伸伸线）土土建1标YK444++350—YK500++833段预制箱箱梁梁安装，包包括括30m，28m，25m，20m跨径的预预制制箱梁安安装。1.2编制依据据据1）成都地铁22号号线二期工工工程（东东延伸伸线）土土建11标施工图设设计计；2）成都地铁22号号线二期工工工程（东东延伸伸线）土土建11标工程地质质详详勘；3）地下综合管管管线探测成成果果图；4）已审批的《总总总体施工工组织织设计》5）施工及设计计计规范详见见下下表：序号编号名称1JGJ27620112建筑施工起重吊吊吊装安全全技术术规范2铁建设【200006】181号铁路架桥机架梁梁梁暂行规规程351567客运专线铁路箱箱箱梁运架架安全全管理手手册4工管工【200009】83号客运专线铁路箱箱箱梁运架架操作作口令编编制与与管理5TZ203-2220088客货共线铁路桥桥桥涵工程程施工工技术指指南6铁建设[201110]22411号高速铁路桥涵工工工程施工工技术术指南7JGJ8019991建筑施工高处作作作业安全全技术术规范8TB1040001-220003铁路工程施工安安安全技术术规程程9JGJ4620005施工现场临时用用用电安全全技术术规范6）法律法规及及及相关文件件详详见下表表序号编号名称1建质[20099]]87号危险性较大的分分分部分项项工程程安全管管理办办法2成建委发【200008】101号成都市建设委员员员会关于于完善善施工现现场安安全管理理人员员配备的的实施施意见3成轨建司发(2220111)118号文成都轨道交通建建建设工程程重大大危险源源安全全管理办办法7）除上述技术术术标准和规规范范外，所所有材材料和工工程的的质量均均应符符合招标标时已已颁布的的现行行国家标标准与与规范的的相应应规定和和要求求，标准准与技技术要求求不一一致时，以以要要求高的的为准准。工程概况2.1地理位置置置成都地铁2号线线线二期工工程(东延伸线)土建1标段，始于于老老成渝路路北侧侧的经干干院站站U形槽衔接接处处，止于龙龙泉泉的龙泉泉站西西侧入地地洞口口。本标段起止桩号号号范围：YK444++350—YK500++833，线路全全长6.48833Km((高架架区间长5.35544Km，路基段段长0.96633Km，U形槽段长0.16666Km)。工程总总造造价约3.3亿元，合合同同总体工工期节节点目标2013年8月31日。主要工程内容包包包括：3座高架车车站站（林家家大堰堰站、龙龙泉西西站、东东风渠渠站）、3座悬灌连连续续梁桥（绕绕城城高速、成成昆昆铁路和和东风风渠）、3座满堂支支架架现浇连连续梁梁桥(南北大道道、交交叉渡线线和南南北大道)、139跨高架区区间间及两端端的路路基和U形槽连接接段段的土建建工程程。成都地铁2号线线线二期工工程(东延线)土建1标线位示示意意图2.2地质情况况况2.2.1气象象象与水文文成都市属亚热带带带湿润气气候区区，四季季分明明，气候候温和和，雨量量充沛沛，夏无无酷暑暑，冬少少严寒寒。多年年平均均气温16.22°°C，极端最最高高气温38.33°°C，极端最最低低气温－5.9°°C；多年平平均均降雨量947..00mm，年降雨雨日104天，最大大日日降雨量195..22mm，降雨主主要要集中在5～９月，占占占全年的84.11%；多年平平均均蒸发量10200..5mm；多年平平均均相对湿湿度82%；多年平平均均日照时时间12288..3h，只有28%的白天有有太太阳；多多年平平均风速1.355mm/s，最大风风速14.88mm/s，极大风风速27.44mm/s（1961年6月21日），主主导导风向NNE。2.2.2地层层层结构与与岩性性车站范围上覆第第第四系全全新统统种植土土层（Q4pd）；其其下下为第四四系中中更新统统冰水水沉积层层（Q2fgll）粘性性土、含含卵石石粘土；；下伏伏白垩系系上统统夹关组组（K2j）泥岩、砂砂砂岩和含含砾泥泥岩。根据钻探揭示，本本区间按岩土土层层序，从从上至下分述述如下：（1）第四系全全新新统植物层层层（Q4pd）（2）种植土：：灰灰褐色，松松松散，稍稍湿，主主要由粘粘性土土构成，含含较较多植物物根茎茎，车站站均有有分布，厚厚度度0.500m。（3）第四系中中更更新统冰水水水沉积层层（Q2fgll）（3-1）粘土土土：黄褐色色、褐褐黄色，局局部部为灰褐褐色。硬硬塑～坚坚硬。含含铁、锰锰质氧氧化物结结核，局局部夹少少量钙钙质结核核。该该层层厚9.400m。据车站站钻钻孔揭示示的粘粘土层来来看：：①该层上部部网网状裂隙隙发育育，裂隙隙短小小而密集集，上上宽下窄窄，较较陡直而而方向向无规律律性，将将粘土切切割成成短柱状状或碎碎块，隙隙面光光滑，充充填灰灰白色粘粘土薄薄层。②该层下部部，网网状裂隙隙较发发育，局局部分分布有水水平状状（波浪浪状）裂裂隙，具具有一一定的规规律性性。网状状裂隙隙交叉部部位，灰灰白色粘粘土厚厚度较大大。③局部地段段底底部混不不等量量的紫红红色泥泥岩岩屑屑。（3-2）粘土土土：黄褐色色，局局部为褐褐灰色色，可塑塑。含含铁、锰锰质氧氧化物结结核，局局部夹少少量钙钙质结核核。裂裂隙较为为发育育，具网网纹状状结构，充充填填有条带带状灰灰白色粘粘土，切切面光滑滑，摇摇振无反反应，干干强度高高，韧韧性高，土土质质结构致致密。该该层层厚2.60～3.100m。（3-3）粘土土土：黄褐色色，局局部为灰灰褐色色，软塑塑，局局部为流流塑。含含铁、锰锰质氧氧化物结结核。该该层层厚3.00～3.200m。（7）含卵石粘粘土土：黄、黄黄黄褐色，硬硬塑塑。含铁铁、锰锰质氧化化物结结核，含15～30％的弱～～强强风化卵卵石及及岩屑，卵卵石石粒径20～50mm，最大70mm左右。该该层层呈透镜镜体状状分布于于粘土土层下部部。该该层层厚2.000m。(3)白垩系上上上统夹关关组地地层（K2j）（10-1-111）全风化化砂砂岩：红红褐、紫紫红色。回回旋旋钻进极极易。岩岩体结构构已全全部破坏坏，全全风化呈呈砂状状。岩质质很软软，残存存有少少量1～2cm的碎岩块块，用用手易捏捏碎。（10-1-333）中等风化化砂砂岩：红红褐、紫紫红色，巨巨厚厚层桩构构造，细细粒结构构，岩岩质较硬硬，锤锤击声半半哑～～较脆。节节理理裂隙较较发育育。岩芯芯多呈呈短柱状状，少少量长柱柱状及及碎块状,岩体完整整。(10-2-222)强风化泥泥岩岩：红褐褐、紫紫红色。岩岩质质软，粉粉砂质质、泥质质结构构，块状状构造造。节理理、裂裂隙发育育，含含较多粘粘土质质矿物，少少量量石膏、钙钙芒芒硝和灰灰绿色色物质，局局部部裂隙面面可见见黑色氧氧化物物膜。岩岩芯多多呈碎块块状，少少量短柱柱状，岩岩芯手可可折断断。(10-2-333)中等风化化泥泥岩：红红褐、紫紫红色。粉粉砂砂质、泥泥质结结构，块块状构构造，岩岩质较较硬，锤锤击声声半哑～～较脆脆。节理理、裂裂隙较发发育，节节理面矿矿物风风化成土土状，局局部裂隙隙面可可见黑色色氧化化物膜。岩岩芯芯多呈短短柱状状，少量量长柱柱状及碎碎块状状。（10-3-111）全风化化含含砾泥岩岩：灰灰紫色、暗暗紫紫红色。块块状状。铁泥泥质、钙钙质胶结结。砾砾状结构构，厚厚层～块块状构构造。卵卵、砾砾石成分分为主主要为石石英岩岩、脉石石英、灰灰岩，其其次为为砂岩。砾砾石石多呈亚亚圆形形，一般般粒径径为1～5cm。岩体结结构构已大部部分破破坏，局局部风风化程度度偏高高。（10-3-222）中等风风化化含砾泥泥岩：：灰紫色色、暗暗紫红色色。块块状。铁铁泥质质、钙质质胶结结。砾状状结构构，厚层层～块块状构造造。卵卵、砾石石成分分为主要要为石石英岩、脉脉石石英、灰灰岩，其其次为砂砂岩。砾砾石多呈呈亚圆圆形，一一般粒粒径为1～5cm。岩体结结构构较完整整。2.2.3场地地地水文地地质条条件周边无地表水系系系流过，车车站站内地表表水主主要为池池塘水水、农田田里的的灌溉水水。根据成都区域水水水文地质质资料料、场地地土层层及地下水水的的赋存条条件，地地下水主主要有有四种类型：：一一是赋存于于粘粘土层之之上的的上层滞滞水，二二是赋存存于粘粘土中的的裂隙隙水，三三是第四系松散散土土层（卵石石）的的孔隙潜水，四是基岩裂隙隙水水（基岩溶溶孔孔溶隙裂裂隙水水）。①上层滞水初勘期间，上层层层滞水主主要赋赋存于粘粘土层层之上的的种植植土层中中，大大气降水水、沟沟渠和附附近居居民的生生活用用水为其其主要要补给源源。水水量、水水位变变化大，且且不不稳定。②粘土的裂隙水水水区间内分布的粘粘粘土层赋赋存有有少量裂裂隙水水，根据据已有有探井的的长期期观测成成果，粘粘土中裂裂隙水水主要是是靠上上层滞水水或粘粘土本身身的毛毛细水补补给。其其水量受受季节节性变化化明显显，具有有雨季季获得补补充，积积存一定定水量量，旱季季水量量逐渐耗耗失的的特点。粘粘土土裂隙水水动态态变化显显著，无无稳定水水位，难难以形成成贯通通的自由由水面面。根据据已有有观测数数据，粘粘土裂隙隙水出出水量为2.5～4.2LL//h。车站内该含水层层层的水量量甚微微，对工工程影影响较小小。③基岩风化带裂裂裂隙孔隙潜水含水层上部为泥泥泥钙质胶胶结砂砂岩夹数数层粘粘土质岩岩，中中下部为为一层层厚3～5米的砂钙钙质质含砾泥泥岩、砂砂含砾泥泥岩。由由于含水水层岩岩性本身身含孔孔隙水且且岩性性脆，裂裂隙发发育，有有一定定导水能能力，浅浅部遭受受风化化区作用用，使使构造裂裂隙更更进一部部发育育，形成成分布布发育较较为均均一的网网状裂裂隙，使使该含含水层风风化带带裂隙富富水性性好，且且较均均一，由由于下下部粘土土岩隔隔水层的的存在在，裂隙隙孔隙隙潜水具具微承承压性，勘勘察察期间测测得地地下水稳稳定水水位埋深深为9.70～12.2200m，对应标标高高为513..114～515..556m。2.3设计概况况况2.3.1箱梁梁梁一般构构造主梁设计跨度为为为30m、28m、25m及20m，梁长分分别别为29.9944m、28.9944m、24.9944m及19.9944m。主梁采用单箱双双双室斜腹腹板截截面，梁梁高1.8m，梁顶宽9.5m，梁底宽4.7m，顶面平平坡坡。主梁梁两侧侧各悬臂2.0m，悬臂端端部部厚度0.188m，悬臂根根部部厚度0.4m。顶板厚厚度度为0.222m～0.322m，底板厚厚度度为0.222m～0.600m。腹板为为斜斜腹板，其其倾倾斜程度度为1:3..5，中腹板板厚厚度为0.266m～0.400m，边腹板板厚厚度为0.266m～0.600m。跨径最大30mmm预制双线线简简支箱梁梁单片片吊装重重量为为415t。2、主梁采用单单单向预应力力体体系，纵纵向钢钢束采用9－Φj15.2、12－Φj15.2钢绞线，分分分为底板板和腹腹板两种种钢束束类型，均均采采用两端端张拉拉方式。锚锚具具分别采采用M15－9、M15－12型群锚，张张张拉机具具采用用YCW22550B型千斤顶顶；；锚下张张拉控控制应力力均为为13022MMPa。所有钢钢束束均锚固固于梁梁端。3、本梁纵向按按按全预应力力混混凝土构构件进进行设计计，不不允许出出现拉拉应力，不不允允许出现现裂缝缝；横向向按钢钢筋混凝凝土结结构设计计。4、在进行结构构构计算时，上上述荷载根据据《铁路桥涵涵设计基本规规范》和《地地铁设计规范范》要求综合合考虑可能的的荷载作用及及其最不利荷荷载组合工况况。5、本梁结构主主主要设计指指标标见下表表：各项主要设计指指指标：序号项目检算条件件控制条件件1设计安全系数强度安全系数K主≥2.0K主+附≥1..82抗裂安全系数K主≥1.2K主+附≥1..23预应力钢绞线应力（MPa）预加应力时的锚锚锚下钢绞绞线控控制应力力σcon≤0...75fppkk4传力锚固时的钢钢钢绞线控控制应应力σp≤0.655fppk5运营荷载下钢绞绞绞线应力力σp≤0.600fppk6疲劳荷载作用下下下钢束应应力幅幅Δσs≤140007钢筋应力(MPPPa）疲劳荷载作用下下下带肋钢钢筋应应力幅Δσp≤150008混凝土应力（MPa）传力锚固时混凝凝凝土压应应力σc≤0.755ffc’9传力锚固时混凝凝凝土拉应应力σct≤0.7770fcctt’10运营荷载下混凝凝凝土压应应力σc主≤0.550ffc11σc主+附≤00.55fffc12运营荷载下混凝凝凝土拉应应力σct≤013运营荷载下混凝凝凝土最大大剪应应力无竖向预应力时时时τc≤0.177ffc14抗裂荷载下混凝凝凝土主压压应力力σcp≤0.6660fc15抗裂荷载下混凝凝凝土主拉拉应力力σtp≤0.7770fctt6、在列车静活活活载作用下下，竖竖向挠度度不大大于L/200000。7、铺轨后，徐徐徐变上拱值值≤10mm。8、本梁设计的的的支座间距距为为3.4m。9、顶部设有防防防水层的钢钢筋筋净保护护层不不小于3.0ccm，其它部部位位钢筋净净保护护层不小小于3.5ccm。2.3.2设计计计运梁荷荷载工工况1、荷载组合运梁车组合计算算算工况：：恒载载+运梁车荷荷载+温度作用用按TJ450型型型运梁车喂喂梁梁计算。运运梁梁车共计12轴，每轴轴最最大轴重440kkN。不计冲冲击击。运梁梁车满满载时荷荷载如如图1所示。图1运梁车空载时荷荷荷载如图2所示。图22、跨度30mmm简直箱梁梁在在施工过过程中中（运梁梁车喂喂梁）最最不利利工况组组合计计算结果果：运营阶段截面应应应力值（单单位位：MPa）截面上缘最大应力上缘最小应力下缘最大应力下缘最小应力最大剪应力最大主应力最小主应力主力组合9.831.4612.521.391.858.97-0.96主+附组合10.660.8413.021.131.859.27-1.27运营阶段截面强强强度值截面强度安全系数抗裂安全系数主力组合1.871.38主+附组合1.871.362.4项目部概概概况2.4.1项目目目组织机机构根据本工程的规规规模及特点点，组组建精干干的施施工管理理组织织机构，调调集集有多年年高架架工程施工工经经验的人人员组组成项目目经理理部，科科学组组织施工工。项项目部对对本项项目进行行管理理，直接接对业业主负全全责。项项目部负负责组组织本工工程的的施工，编编制制工作计计划、资资金计划划、物物资计划划，负负责机械械设备备和劳动动力的的调配，制制定定施工方方案、工工期目标标、安安全质量量目标标和文明明施工工、环境境保护护规划，组组织织项目工工作计计划的执执行，协协调解决决生产产过程中中出现现的问题题，与与业主、设设计计、监理理工程程师密切切配合合，做好好组织织和协调调工作作。项目部设项目经经经理人、项目目副副经理（工工区区负责人人）4人、总工工程程师人、总机械械师1人、安质质副副经理人、生产产副副经理1人，项目部部由由管理层层和作作业层组组成。管管理层设设四部一室，即即即：工程程技术术部、安安质环环保部、物物资资设备部部、计计财部和和综合合办公室室；作作业层设设桩基基及围护结结构构作业队队、土土方施工工作业业队、结结构施施工作业业队、防防水施工工作业业队、箱梁梁预预制施工工作业业队、监控控量量测队以以及桥桥梁铺架架施工工队。详详见下下图。项目组织机构框框框图2.4.2管理理理目标11工期目标标本标段开工时间间间为年4月日，竣工工时时间为3年8月日，总工期518天。22质量目标标确保本项目质量量量体系满满足与本合同的实实施有关关的所所有条款款，并并保证正正常运运行。本本工程程全部符符合国国家及相相关行行业验收收标准准，工程程一次次验收合合格率率达到％。33安全目标标安全目标：五五五杜绝、一控制、三消灭。五杜绝：杜绝发发发生因公公死亡亡事故、重重大大治安事事故、重重大机械械事故故、重大大交通通事故及及重大大火灾事事故。一控制：控制不不不发生重重大伤伤亡事故故。三消灭：消灭违违违章指挥挥、消消灭违章章作业业、消灭灭惯性性事故。44文明施工工目目标严格按照成都轨轨轨道公司司下发发的《成成都轨轨道交通通工程程现场管管理标标准》和和《标标准化项项目指指导书》，切切实做好制度度、人员、现现场和过程的的标准化建设设，保证达到到市级文明工工地要求。55环保目标标我们制定的环保保保目标为为：确确保污水水排放放控制达达标率率％、施工工扬扬尘控制制达标标率％、施工工噪噪声污染染控制制达标率％、固体体废废弃物排排放控控制达标标率％。采取取有有效措施施控制制污染、保保护护环境，符符合合国家及及四川川省、成成都市市的有关关环保保要求。2.5参建各方方方本工程的建设、设设计、监理、施施工等参建各各方如下：建设单位：成都都都地铁有有限责责任公司司；设计单位：监理单位：施工单位：施工组织3.1施工总平平平面布置置3.1.1预制制制箱梁安安装总总平面布布置箱梁安装先从CCC30向D9方向架架设设，先架架设大大里程方方向，安安装完成成后，采采用运梁梁车将将架桥机机驮运运返回到到C330-CC333孔，再采采用用提梁机机提运运架桥机机掉头头，提运运到CC21-C24孔，重新新展展开，向向A00号墩方向向架架设，安安装完完成后，架架桥桥机在A00号墩侧路路基上解解体拆拆除。大里程方向上梁梁梁点为C3300-C333孔，采用用梁梁场内提提梁机机安装C3300-C333孔，在C3300-C333孔上进行行架架桥机拼拼装。小里程方向上梁梁梁点为C2211-C224孔孔，采用用梁场场内提梁梁机提提前安装装C221-CC244孔，大里里程程方向架架设完完成后，运运梁梁车将架架桥机机驮运C3300-C333孔，再利利用用梁场内内提梁梁机将架架桥机机掉头提提运至至C21--CC24孔重新展展开开。预制场内C2444-C330孔孔最后安安装，采采用提梁梁机直直接安装装，从从C30向C24安装装，提提梁机安安装完完最后1孔后，在在C224-CC255孔进行拆拆除除解体。C19-C3000孔范围为为预预制梁场场，其其平面布布置详详见附图2，箱梁安安装装总平面面布置置详见：：附图1《预制箱箱梁安安装总平平面布置置图》。3.1.2预制制制场总平平面布布置梁场总占地面积积积3452244.9平方方米米(含对应的的地地铁线路路511.7亩)。梁场设设办办公生活活区、钢钢筋加工工区、制制梁区、存存梁梁区以及及喂梁梁点等四四区一一点。梁梁场方方案按TLL4450型提提梁梁、跨线线门吊吊一体机机及线线路喂梁梁方案案制定，考考虑虑到提梁梁机不不能纵向向跨模模具原因因，采采用制梁梁区横横向提梁梁行走走方案布布置，梁梁场小里里程上上梁点选选择CC21CC24号墩墩，大大里程选选择CC30--C333号墩喂梁梁，CC24--C330为最后后提提梁机合合拢段段。该梁场设计最大大大生产能能力为为30孔/月，设存存梁梁台座244((16)个，最最大存梁梁能力力48(3322)孔（双双层层存放）；；梁梁场设制制梁台台座4个，配底底模模4套、侧模模4套、端模模4套、内模模4套（其中中1套内模可可改改制成288米、25米、20米），设设4个绑扎台台座座，分体体式绑绑扎吊装装。梁场平面布置详详详见附图2《梁场总总平平面布置置图》。3.2主要工程程程数量部位预制梁规格预制梁数量（孔孔孔）备注架桥机架设提梁机架设A0-A430m4A7-A1330m6A13-A144425m1A17-A199925m2A19-A222230m3A22-A233320m1A23-A244430m1A24-A255520m1A25-A366630m11A48-A500025m2A50-A599930m9A59-A600028m1A60-车站起起起点30m3林家大堰站起点点点车站终点-B33330m3林家大堰站终点点点B3-B525m2B5-B1630m11B16-B177725m1B17-B311130m14B31-B333325m2车站终点-C11130m1龙泉西站终点C1-C525m4C5-C1530m10C19-C211130m2C21-C277730m6C27-C299925m2C29-C322230m3C32-C车站站站起点30m7东风渠站起点车站终点-D11125m1东风渠站终点D1-D430m3小计20m2025m15228m1030m889合计106111173.3主要机机机械设备备配置置序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（kwww）生产能力用于施工部位备注1提梁机450t1移梁、提梁上桥桥桥2运梁车450t1箱梁运输3架桥机450t1箱梁架设4发电机组架桥机供电5千斤顶200t8支座安装6油泵8支座安装7汽车吊50t2设备安装8汽车吊200t2设备安装9对讲机5km20通讯指挥3.4劳动力力力配置劳动力计划本着着着既满足足工程程施工，又又不不造成人人员窝窝工浪费费的原原则进行行劳动动力资源源的配配备。工种人数职责总指挥1人负责统一协调指指指挥前后台指挥3人分别负责提梁、运运梁及架梁。操作司机6人负责提梁机、运运运梁车、架架桥桥机的操操作小车巡视4人负责设备巡视、检检查滚筒盘绳绳电工、钳工、起起起重工6人负责设备的维护护护和维修修、起起重工人20人负责具体作业技术4人负责监视测量和和和质检工工作合计44人3.5施工进进进度计划划施工进度计划详详详见下表表：工程项目架设顺序架设数量（孔）设备通过现浇梁梁梁长度开始时间（200013年）结束时间（200013年）工期（天）A0-A4预制制制梁安装装架梁方向46月21日6月22日2A4-A7架桥桥桥机通过过184m6月18日6月20日3A7-A14预预预制梁安安装76月14日6月17日4A14-A1777架桥机通通过过184m6月11日6月13日3A17-A3666预制梁安安装装196月1日6月10日10A36-A4888架桥机通通过过394m5月27日5月31日5A48-林家大大大堰站起起点预预制梁安安装155月19日5月26日8林家大堰站架桥桥桥机通过过120m5月16日5月18日3林家大堰站终点点点-B33预制梁安安装装334月29日5月15日17B33-龙泉西西西站起点点架桥桥机通过过140m4月26日4月28日3龙泉西站架桥机机机通过120m4月23日4月25日3龙泉西站终点C15预制梁安安装装154月7日4月22日15C15-C1999架桥机通通过过160m4月4日4月6日3C19-C2111预制梁安安装装24月1日4月3日3架桥机转运重新新新展开提梁机安装3月12日3月31日20C21-C2444预制梁安安装装33月9日3月11日3C24-C3000预制梁安安装装66月23日6月26日4C30-C3333预制梁安安装装31月15日1月20日6架桥机拼装1月20日2月20日31C33-东风渠渠渠站起点点预制制梁安装装架梁方向62月21日2月28日8东风渠站120m3月1日3月3日3东风渠站终点D443月4日3月8日5预制箱梁安装安全专项方案预制箱梁安装施施施工工艺艺及方方法4.1工艺流程程程预制箱梁安装施施施工工艺艺流程程详见下下图：：4.2主要设备备备性能及及参数数4.2.1提梁梁梁机参数数1、吊具下额定定定起吊能力力4550t2、底部内侧行行行走轮组中中心心距388m3、爬坡能力22%4、起吊高度16m5、吊钩行程116m6、最大长度433m7、最大宽度119m8、走行轮轴轴轴轴数44轴9、驱动轮轴轴轴轴数2轴10、工作环境境温温度－20℃～＋50℃11、工作环境境风风力工作状态≤6级非工作状状态≤11级12、总重39900t13、满载提升升升速度0～1m/miinn14、满载走行行行速度(在平整的的混混凝土路路面上上)0～17m//mmin(可变)15、空载走行行行速度(在平整的的混混凝土路路面上上)0～35m//mmin(可变)4.2.2运梁梁梁车参数数承载能力：45550t空载平地最高运运运行速度度：100kkm/hh满载平地最高运运运行速度度：5kmm/h满载时最大爬坡坡坡能力：纵坡≤3%横坡通过性：横横横坡≤2%轴距：8355mmm/259900mm轮距：2200mmm轴线数：12轮胎数量：488外形尺寸：车长：32800mmm车宽：4500mmm最低高度：≤2680mmmm悬挂升降行程：：：±30000mmm11、整机自重重：13366t4.2.3架桥桥桥机参数数1、架桥机利用用等等级U02、适应桥跨型型式式≤30m3、适应桥梁处处线线路纵坡≤3％4、适应桥梁处处线线路曲率≥480m5、适应桥梁重重≤≤450t6、适应工作的的环环境温度-200～+5007、架梁时允许许最最大风力7级8、移位时允许许最最大风力6级9、非工作状态态最最大风力1111级10起升机构构构额定起起重量量：4500t11起升高度：：：6.2m12、起升速度度：重重载0～0.5mm//minn；空载0～0.755mm/miin13、纵移速度度：重重载0～3.0mm//minn；空载0～5.0mm//minn14、起重小车车横向向调整量量±500mmm15、过孔走行行架桥桥机0～3.0mm//minn；运梁车驮驮运运走行0～5.0kkmm/h16、外轮廓尺尺寸架架桥机64m××117.77m××12..5mm17、整机重量量3550t，单件重量量小小于17t4.3设备安装装装及拆除除方案案4.3.1设备备备安装方方案11安装前的的准准备工作作1、设备部件全全全部运至现现场场，设备备技术术文件齐齐全2、硬化道路路路路面完毕并并经经验收合合格3、进行安全技技技术交底22设备检修修1、将行走机构构构的行走轮轮全全部拆下下，清清理、检检查，更更换所有有损坏坏的零部部件，清清洗、加加注新新润滑油油。2、将行走机构构构的变速箱箱全全部打开开，进进行全面面检修修，更换换所有有损坏的的零部部件，清清洗、加加注新润润滑油油。3、拆开行走小小小车的行走走轮轮及滑轮轮，进进行全面面检修修，更换换所有有损坏的的零部部件，清清洗、加加注新润润滑油油。4、将起重滚筒筒筒和小车行行走走滚筒的的变速速箱打开开，清清理、检检查，更更换所有有损坏坏的零部部件，清清洗、加加注新新润滑油油。5、检查制动机机机构。6、检查钢丝绳绳绳有无断丝丝及及磨损，如如有有，按有有关标标准更换换。33提梁机安安装装组合前应搭设好好好两个平平台，分分别组合合刚性性腿及桥桥架。平平台搭设设采用用道木搭搭设支支墩，平平台应应找平并并固定定。1、组装主腿与与与斜撑。将将主主腿与斜斜撑按按图纸要要求在在平台上上进行行组装，并并用用螺栓紧紧固，主主腿与临临时斜斜撑组合合好后后用∠40×5角钢做做加加固，预预防吊吊装过程程中发发生变形形。2、加固刚性腿腿腿。将刚性性腿腿及临时时斜撑撑翻转平平放在在预做加加固的的两根I3366工字钢钢上上两腿联联结处处用螺栓栓连接接紧固。3、调整尺寸。利利利用玻璃璃管水水平仪找找平刚刚性腿顶顶部两两支点及及底部部两支点点，同同时将上上下间间距尺寸寸及对对角线找找准。4、固定斜撑。将将将斜撑间间距尺尺寸及斜斜撑与与主腿间间距、对对角线尺尺寸调调整好后后，用用∠40×5角钢加加固固。5、利用道木按按按每段长度度搭搭设支座座，将将每一段段按顺顺序吊放放至道道木支座座上，其其摆放方方向同同桥架安安装方方向。6、利用过冲将将将连接板与与桥桥架的螺螺栓孔孔对准，穿穿上上螺栓后后，用用扭矩扳扳手测测准每条条螺栓栓的预紧紧力与与规定预预紧力力相符。7、预紧螺栓时时时应由里向向外外，呈梅梅花型型依次预预紧。所所有螺栓栓应无无漏装、漏漏紧紧现象。8、桥架组合必必必须符合下下列列要求：：9、桥架组合完完完毕后，应应检检查主梁梁正中中的上拱拱度在在37.88--58..8mmm之间，上上挠度在在211-322.88mm之间间。10、桥架组合合完完后在422m跨距距内内测量其其对角角线偏差差应小小于5mmm。11、吊装顺序序吊装行走轮安装装装架——（找正）——吊装支腿——（地脚螺螺栓栓紧固）——（系紧四四方方缆风钢钢丝绳绳）——分别吊装装下下横梁——（地脚螺螺栓栓紧固）——吊装主梁——（地脚螺螺栓栓紧固）——吊装整体体小小车——进行液压压管管路铺设——进行动力力系系统安装——进行电气气自自动化安安装——调试——试运行。12、吊装支腿腿：：支腿组件重1222.5kgg，用50t汽车吊吊吊装装。钢丝绳Φ266×37+1112mm11对2段负负荷荷支腿吊装前应完完完成平台台搭设设及临时时爬梯梯的焊接接，缆缆风绳的的绑扎扎。利用汽车吊将支支支腿吊装装就位位后，用用经纬纬仪测量量，使使其与水水平面面垂直，缆缆风风绳绑于于地锚锚上，调调整每每一条的的松紧紧达到均均匀一一致，并并保持持支腿垂垂直于于水平面面。穿入支腿腿下部部部连接板板与支支腿的螺螺栓，达达到紧力力要求求后方可可松钩钩。13、横梁与主主梁梁吊装：桥架整体重6777t，外形形尺尺寸：400000×25000×11500，采用用两两台200t汽车吊吊吊装装。横梁梁整体体重量23t，外形尺尺寸1600000×200000×155000，采用一一台200t汽车吊进进行行吊装。桥架就位过程中中中，要时时刻监监视支腿腿腿的的垂直情情况，保保证其在在允许许范围内内，达达到要求求后，吊吊钩卸去去部分分载荷，使使桥桥架与支支腿严严密接合合。穿穿入桥架架与支支腿上的的连接接螺栓，紧紧力力。达到到要求求后方可可松钩钩。44架桥机安安装装利用提梁机直接接接架设梁梁场场场地范围围内的的C30~~CC34之间的四四跨跨箱梁。在在梁梁场内组组装架架桥机主主体结结构，然然后利利用汽车车吊将将主体结结构整整体起吊吊至已已安装好好的箱箱梁上（见见下下图），然然后后再组装装起重重机等部部件。留留出C30~~CC31孔作为运运梁梁车停放放位置置。55运梁车安安装装运梁车利用提梁梁梁机组装装。首首先对接接运梁梁车主梁梁，共共2节对接。然然然后分别别安装装轮架，共共24组。最后后安安装4组临时撑撑。结构安装完成后后后，组装装液压压管件，电电控控线路连连接。液压油、柴油、冷冷却水等加注注。运梁车在场地内内内组装调调试结结束后，由由提提梁机整整体提提升到已已架设设好的箱箱梁上上。4.3.2设备备备调试11空负荷试试验验1）、在一般技技技术检查合合格格后，方方能进进行空负负荷试试验。2）、试验前，调调调整好各各机构构的电动动机转转向。3）、在单项试试试验过程中中，调调整好各各安全全限位指指示装装置。4）、逐个档位位位操作各控控制制器与原原理图图是否相相符，与与行车方方向、主主付钩提提升、下下降作用用是否否一致。5）、检查各行行行程开关及及其其它保护护装置置是否灵灵活可可靠。6）、各电流、电电电压表指指示是是否正确确。7）、起重机构构构、主付钩钩，由由快到慢慢提升升、下降降，空空钩各3次。8）、起重小车车车行走来回回各各3次。9）、在轨道全全全长范围内内行行走3次大车车。10）、做起升升，大大车行走走与小车车行走走各10分钟。22静负荷试试验验1）、空负荷试试试验完成后后，进进行下列列静负负荷试验验：2）、吊重（按按按额定负荷荷的的50%、100%%、125%%进行行）3）、静吊1000分钟，离离地面20000mm4）、检查各钢钢钢结构和起起重重机构的的强度度和刚度度，应应无永久久变形形5）、检查制动动动器是否工工作作可靠6）、检查各种种种电器设备备、电电流表、电电压压表是否否工作作可靠3、动负荷试验验验（按额定定负负荷的10000%、110%%试验验）1）、吊重后，起起起动钩慢慢速三三次2）、在完成以以以上动作3300分钟后后，检检查钢结结构质质量。进行以上试验合合合格后，对对钢钢结构、机机械械转动部部分、电电气部分分进行行检查，达达到到设备投投入使使用前的的标准准。4.4箱梁安装装装工艺4.4.1安装装装前箱梁梁的验验收箱梁安装前需对对对待安装装的箱箱梁进行行验收收，待架架箱梁梁必须满满足下下列条件件方可可进行梁梁体安安装：1、箱梁预制各各各工序必须须经经监理工工程师师检查验验收，评评定合格格；2、箱梁必须完完完成二次张张拉拉且压浆浆强度度满足设设计要要求；3、箱梁存放期期期不得超过过3个月，箱箱梁梁存放期期间梁梁体混凝凝土徐徐变产生生的上上拱变形形满足足设计要要求。4、支座预埋件件件预埋位置置满满足设计计及规规范要求求，确确保箱梁梁提运运到位后后，位位置准确确。4.4.2箱梁梁梁的运输输提梁机在存梁区区区提升梁梁体，提提梁机横横向走走行，使使箱梁梁纵向轴轴线与与桥梁中中线重重合，提提梁机机再纵向向移动动，使箱箱梁位位于上梁梁点处处运梁车车上方方，下落落箱梁梁到运梁梁车上上，移开开提梁梁机，由由运梁梁车完成成箱梁梁的运输输作业业。具体体步骤骤为：1、启动设备。检检检查设备备各部部件运转转情况况，确认认正常常。2、安装、固定定定吊具吊杆杆。吊吊杆安装装位置置见下图图。3、同一控制器器器控制起重重装装置起升升箱梁梁。4、启动行走系系系统，将箱箱梁梁从存梁梁台座座横向移移动与与桥梁中中心重重合。5、纵向移动提提提梁机，将将箱箱梁提运运至上上梁点处处运梁梁车上方方，下下落箱梁梁到运运梁车上上。6、纵向移开提提提梁机，由由运运梁车将将箱梁梁运输至至架桥桥机尾，完完成成箱梁的的运输输作业。4.4.3箱梁梁梁安装（1）架桥机准准备备就序图-1架桥机处处于待待架状态态（2）运梁车运运梁梁进入架桥桥桥机腹部部，精精确定位位。图-2运梁车运运梁（3）撑起运梁梁车车下支顶，运运梁车后部与与混凝土相连连撑住。图-3撑起运梁梁车下下支顶（4）抬起运梁梁车车后支腿，顶顶紧运梁车后后横梁，拉紧紧稳固杆件。图-4抬起运梁梁车后后支腿（5）卷扬机从从前前支腿开回回回至吊装装孔位位起吊箱箱梁。（6）箱梁在两两台台吊梁小车车车的同步步驱动动下前移移穿越越O型支腿。图-4前行（7）箱梁前移移到到位，吊梁梁梁小车放放下箱箱梁。落落梁至至距离支支座顶顶面20cm左右，通通过过量测支支座中中心线与与梁体体中心线线，前前后、左左右微微量调整整梁体体位置，精精确确对位，落落梁梁到临时时支撑撑千斤顶顶上，准准确调整整千斤斤顶的高高度，使使梁顶标标高控控制在误误差范范围内。图-5落梁（8）落梁到位位。图-6落梁到位位4.4.5架桥桥桥机过孔孔步骤一：架桥机机机准备过过孔架桥机架设该孔孔孔完毕；；压浆结束，压浆浆浆强度达达到设设计要求求；两台吊梁小车后后后移，并并使其其与运梁梁车连连接紧固固；架桥机前支腿油油油缸收回回；后支腿千斤顶顶顶顶起架桥桥机主主梁；架桥机中支腿千千千斤顶收收回，使使中支腿腿下横横梁上的的牛腿腿与运梁梁车前前端固定定。图-1架桥机过过孔吊吊梁小车车后移就就位示示意图步骤二：架桥机机机前移收运梁车下支撑撑撑，收起起运梁梁车后三三排悬悬挂；收起架桥机中支支支腿油缸缸，使使架桥机机完全全落于运运梁车车上；锁死后支点；运梁车启动，载载载着架桥桥机前前移；架桥机前移至设设设计位置置；安装后支腿台车车车机械顶顶下部部4个调整垫垫块块；利用辅支腿油缸缸缸，调整整前支支腿，支支平主主梁；具具体见见下图。图-2架桥机主主体过过孔示意意图步骤三：运梁车车车前行，到到达达设计位位置撑起中支腿，释释释放运梁梁车与与中支腿腿连接接；撑起前支腿；图-3架桥机主主体过过孔完毕毕步骤四：松开卷扬机，卷卷卷扬机前前移至至前支腿腿；释放后支腿与架架架桥机连连接，放放倒后支支腿；；图-4卷扬机前前移步骤五：运梁车驶回梁厂厂厂驼梁图-3运梁车返返回驮驮梁4.4.6架桥桥桥机变跨跨施工工1、30m梁体体架架设完毕，架架桥机工况见见下图：架桥机变跨前状状状态示意意图2、运梁车驮运运运架桥机过过孔孔纵移28、25、20m跨到位，具具具体见图图。边跨后架梁示意意意3、由20m、25mm、28m跨变30m跨步骤相相反反。4.4.7架桥桥桥机在现现浇梁梁及最后后一孔孔箱梁架架设施施工架设现浇梁前一一一孔梁及及最后后一孔梁梁施工工原理相相同，在在此按连连续梁梁时施工工叙述述，拆除除前支支腿中间间节段段，使前前支腿腿千斤顶顶支撑撑于已架架设完完成的预预制梁梁或连续续梁的的边墩上上。具具体见下下图所所示，其其他步步骤同前前。架桥机架设最后后后一孔箱箱梁示示意图4.4.8架桥桥桥机过站站架桥机过站的方方方式与架架桥机机过孔的的方式式相同。4.5设备转场场场架桥机架完大里里里程方向向后，架架桥机整整体由由运梁车车驮运运至C30～C32孔，运梁梁车车驮运架架桥机机的方式式与架架桥机过过孔的的方式相相同。第五章主要机机机械设备备安全全操作及及管理理5.1提梁机安安安全操作作及管管理5.1.1设备备备安全检检查1、班前检查准准准备1）根据当班任任任务，指挥挥、操操作及监监护人人员必须须分工工明确，按按时时到岗。2）当班指挥检检检查机组人人员员身体和和精神神状态是是否好好，个人人防护护用品及及通讯讯工具是是否装装备到位位。3）检查气象条条条件及作业业场场地，严严禁在在6级以上大大风风暴雨、大大雾雾、沙尘尘暴等等天气下下作业业。4）当班司机必必必须在作业业前前半小时时对设设备进行行班前前检查，并并逐逐项填写写检查查纪录，发发现现问题及及时向向现场领领导指指挥或主主管工工程师报报告，未未经班前前检查查禁止作作业。2、作业注意事事事项：1）工作时应集集集中精力，听听从指挥，严严格执行操作作呼唤应答制制度，严禁在在无指挥或信信号不明的情情况下操作设设备；设备处处于启动状态态时，操作司司机禁止离开开操作室。2）执行各项操操操作前，必必须须按喇叭叭355秒钟，提提醒醒作业区区域人人员注意意安全全。3）遵守十不吊吊吊原则，保保证证所吊物物品平平稳，安安全的的起升和和下降降，操作作司机机有权拒拒绝危危及人员员、设设备安全全的违违章指挥挥或命命令。5）装吊作业时时时，禁止无无关关人员进进入作作业区域域，禁禁止在起起吊重重物下穿穿行、停停留。6）严禁在设备备备运行过程程中中对各转转动部部位加注注润滑滑油脂或或进行行修理或或调整整作业。7）设备起吊或或或运行过程程中中，遇到到危及及人员、设设备备安全时时应立立即按下下急停停按钮，必必须须在查明明停机机原因并并完全全排除后后方能能重新启启动设设备继续续作业业。8）吊具联接注注注意事项：：①吊具穿好后，检检检查吊杆杆上部部应伸出出螺母母20-3300mm；②内箱螺母上紧紧紧后，各吊吊孔孔垫板必必须与与箱梁顶顶板密密贴；③吊具拆后，螺螺螺母、垫板板、调调整块等等必须须清点齐齐全、集集中存放放。9）吊梁升降应应应遵循单起起双双落的原原则，即即吊梁时时单吊吊点2#机先起起升升至箱梁梁脱离离台座，落落梁梁时双吊吊点11#机先下下落落至箱梁梁接触触支座。10）起落箱梁梁梁时，应应检查查左右升升降高高度是否否一致致，必要要时调调整两侧侧起吊吊卷筒。11）起吊箱梁梁梁时必须须进行行制动及及保持持试验，即即首首先将箱箱梁吊吊高1000mmm，然后后利利用高速速档下下降5秒钟后立立即即停止，保保持持3分钟，期期间间观察应应制动动可靠，不不溜溜钩，无无异响响方可继继续起起吊箱梁梁。12）起吊及横横横移作业业时，操操作司机机及起起吊小车车监护护人员应应密切切观察卷卷筒、钢钢丝绳排排绳、小小车横移移的运运转等情情况。13）在为运梁梁梁车就位位时，提提梁机操操作司司机应听听从运运梁车指指挥人人员统一一指挥挥。14）作业时应应应平稳加加减档档位，不不得进进行跳档档作业业，档位位切换换间隔应应保持持3秒钟以上上。3、班后注意事事事项：1）关闭控制制制箱门、切切断断总电源源、关关好操作作室门门，连接接好避避雷针线线。2）按规定对对对设备进进行日日常维护护保养养，特别别是运运转部位位润滑滑油脂的的加注注。3）填写运转转转纪录，应应详详细纪录录当班班作业内内容、运运转时间间、故故障及排排除情情况、维维护保保养情况况等。4）提梁机作作作业后应应停放放在规定定区域域并将刹刹车处处于锁定定位置置，以免免影响响其它作作业。4、其它注意事事事项：1）保养及维修修修作业必须须满满足以下下条件件：①设备停机官兵兵兵主电源开开关关并锁好好司机机室；②运转部分冷却却却到环境温温度度；③在主控制柜上上上悬挂维修修保保养作业业禁止止合闸。2）大风、