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文档简介
汽车传动系统检修第1页/共169页汽车底盘机械系统检测与修复湖北省交通高等专科学校汽车系汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第2页/共169页学习情境1汽车传动系统异响故障诊断与修复汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第3页/共169页学习情境1汽车传动系统异响故障诊断与修复★学习目标(1)学员能够分析汽车传动系统异响等故障的原因。(2)能够使用各种媒体查阅所维修离合器的资料。(3)掌握汽车传动系统的结构、原理、拆装及检修方法。(4)能够解释各种汽车维修工作流程和维修工作原则。能够使用维修工具对汽车传动系统进行解体,能准确测量技术数据并与维修资料进行比较,从而找到故障点所在。(5)制定汽车传动系统异响等故障部位查找的典型计划。(6)掌握判别汽车传动系统异响等故障的逻辑思维、实施步骤和具体方法。(7)能够对产生故障的零部件进行修复或更换。(8)能够对汽车传动系统进行日常检查、维护及调整。(9)能详细释读维修接车单。(10)能对检修测量项目作记录并存挡,能评价检修结果。汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第4页/共169页1汽车传动系统异响故障诊断与修复汽车传动系统异响故障因果分析图
汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第5页/共169页学习情境1汽车传动系统异响故障诊断与修复5个学习任务:学习任务1汽车底盘概述学习任务2汽车离合器打滑故障检修学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修。学习情境1汽车传动系统异响故障诊断与修复汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第6页/共169页学习任务1汽车底盘概述学习任务1汽车底盘概述汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第7页/共169页学习任务1汽车底盘概述轿车底盘结构汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第8页/共169页学习任务1汽车底盘概述
汽车传动系的组成汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第9页/共169页学习任务1汽车底盘概述汽车行驶系的组成汽车底盘机械系统检测与修复高职高专ppt课件第10页/共169页图1-5发动机前横置前轮驱动示意图发动机前横置前轮驱动示意图学习任务1汽车底盘概述第11页/共169页
发动机前纵置前轮驱动示意图
学习任务1汽车底盘概述第12页/共169页发动机后置后轮驱动示意图学习任务1汽车底盘概述第13页/共169页学习任务1汽车底盘概述发动机中置后轮驱动的传动系统示意图1-发动机2-传动系统
第14页/共169页
发动机前置全轮驱动示意图学习任务1汽车底盘概述第15页/共169页汽车行驶的基本原理示意图学习任务1汽车底盘概述第16页/共169页学习任务1汽车底盘概述护目镜第17页/共169页学习任务1汽车底盘概述安全面具第18页/共169页学习任务1汽车底盘概述常见的个人安全防护设备
第19页/共169页学习任务1汽车底盘概述搬运重物
第20页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修离合器动画学习任务2汽车离合器打滑故障检修第21页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修简单离合器工作原理动画第22页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修摩擦离合器的基本组成示意图第23页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修膜片弹簧离合器的构造1-从动盘
2-离合器盖和压盘
3-分离轴承
4-卡环
5―分离叉
6-分离套筒
7-飞轮第24页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修膜片弹簧离合器盖和压盘分解图1-离合器盖2-膜片弹簧3-压盘4-传动片5-从动盘6-支承环
第25页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修膜片弹簧离合器盖和压盘示意图1-铆钉2-传动片3-支承环4-膜片弹簧5-支承铆钉6-压盘7-离合器盖
第26页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修a)不工作时
b)工作时带扭转减振器的从动盘1、2-摩擦衬片3-摩擦垫圈4-碟形垫圈5-装合后的从动盘总成6-减振器盘7-摩擦板8-从动盘毂9、13、15-铆钉10-减振弹簧11-波浪形弹簧钢片12-止动销14-从动盘钢片
第27页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修a)安装前位置
b)安装后(接合)位置
c)分离位置膜片弹簧离合器的工作原理1-飞轮2-离合器盖3-压盘4-分离钩5-膜片弹簧6-后钢丝支承环7-前钢丝支承环8-分离轴承
第28页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修周布弹簧离合器1-分离轴承2-离合器盖3-分离杠杆4-压盘5-从动盘6-压紧弹簧
第29页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修杆系传动机构
第30页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修绳索传动机构第31页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修液压式操纵机构示意图1-离合器踏板
2-主缸
3-储液罐
4-分离杠杆
5-分离轴承
6-分离叉
7-工作缸第32页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压操纵系统1-变速器壳体
2-分离叉
3-工作缸
4-储液罐
5-进油软管
6-助力弹簧
7-推杆接头
8-离合器踏板
9-油管总成
10-主缸
11-分离轴承第33页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修离合器主缸的结构1-保护塞2-壳体3-管接头4-皮碗5-阀芯6-固定螺栓7-卡簧8-挡圈9-护套10-推杆11-保护套A-补偿孔B-进油孔
第34页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修离合器工作缸的结构1-壳体2-活塞3-管接头4-皮碗5-挡圈6-保护套7-推杆A-放气孔B-进油孔
第35页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修离合器踏板、踏板自由行程及其调整第36页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修从动盘端面圆跳动的检查
第37页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修摩擦片磨损的检查第38页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修压盘平面度的检查
第39页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修膜片弹簧磨损的检查第40页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修膜片弹簧变形的检修第41页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修分离轴承的检查第42页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修飞轮上轴承的检查第43页/共169页学习任务2汽车离合器打滑故障检修飞轮端面圆跳动的检查
第44页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修第45页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修齿轮传动的基本原理第46页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修两级齿轮传动示意图第47页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的结构图1-四挡齿轮
2-三挡齿轮
3-二挡齿轮
4-倒挡齿轮
5-一挡齿轮
6-五挡齿轮
7-五挡运行齿环
8-换挡机构壳体
9-五挡同步器
10-齿轮箱体
11-一、二挡同步器
12-变速器壳体
13-三、四挡同步器
14-输出轴
15-输入轴
16—差速器第48页/共169页桑塔纳2000轿车二轴式变速器传动机构的示意图1-输入轴2-输出轴3-三、四挡同步器4-一、二挡同步器5-倒挡中间齿轮Ⅰ-一挡齿轮Ⅱ-二挡齿轮Ⅲ-三挡齿轮Ⅳ-四挡齿轮Ⅴ-五挡齿轮R-倒挡齿轮
学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修第49页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修东风EQ1092中型货车的三轴式变速器1-一轴
2-—轴常啮合齿轮
3-—轴常啮合齿轮接合齿圈
4、9-接合套
5-四挡齿轮接合齿圈
6-二轴四挡齿轮
7-二轴三挡齿轮
8-三挡齿轮接合齿圈
10-二挡齿轮接合齿圈
11-二轴二挡齿轮
12-二轴一、倒挡直齿滑动齿轮
13-变速器壳体
14-二轴
15-中间轴
16-倒挡轴
17、19-倒挡中间齿轮
18-中间轴一、倒挡齿轮
20-中间轴二挡齿轮
21-中间轴三挡齿轮
22-中间轴四挡齿轮
23-中间轴常啮合齿轮
24、25-花键毂
26-一轴轴承盖
27-回油螺纹第50页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修无同步器五挡变速器的四、五挡简图1-一轴2-一轴常啮合齿轮3-接合套4-二轴四挡齿轮5-二轴6-中间轴四挡齿轮7-中间轴8-中间轴常啮合齿轮9-花键毂
第51页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修
a)低挡换高挡
b)高挡换低挡无同步器的换挡过程第52页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修锁环式惯性同步器第53页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修锁环式惯性同步器工作原理1-待啮合齿轮的接合齿圈
2-滑块
8-接合套
9-锁环(同步环)
N-正压力P1-轴向力P2-切向力α-摩擦锥面的锥角第54页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修锁销式惯性同步器第55页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修解放CA1091中型货车六挡变速器直接操纵式操纵机构1-五、六挡拨叉
2-三、四挡拨叉
3-一、二挡拨块
4-五、六挡拨块
5-一、二挡拨叉
6-倒挡拨叉
7-五、六挡拨叉轴
8-三、四挡拨叉轴
9-一、二挡拨叉轴
10-倒挡拨叉轴
11-换挡轴
12-变速杆
13-叉形拨杆
14-倒挡拨块
15-自锁弹簧
16-自锁钢球
17-互锁销第56页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修桑塔纳2000轿车五挡手动变速器的远距离操纵机构1-支撑杆
2-内换挡杆
3-换挡杆接合器
4-外换挡杆
5-倒挡保险挡块
6-换挡手柄座
7-变速杆
8-换挡标记第57页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修桑塔纳2000轿车五挡手动变速器的内换挡机构1-五、倒挡拨叉轴2-三、四挡拨叉轴3-定位拨销4-倒挡保险挡块5-内换挡杆6-定位弹簧7-一、二挡拨叉轴
第58页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修柱式换挡操纵机构第59页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修自锁和互锁装置1-自锁钢球
2-自锁弹簧
3-变速器盖
4-互锁钢球
5-互锁销
6-拨叉轴第60页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修互锁装置工作示意图第61页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修合二为一的自锁和互锁装置1-锁销
2-锁止弹簧
3-拨叉轴第62页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修锁销式倒挡锁装置1-倒挡锁销
2-倒挡锁弹簧
3-倒挡拨块
4-变速杆第63页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修检查齿轮与内座圈之间的间隙第64页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修检查轴的径向圆跳动第65页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修检查同步器间隙第66页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修传统四轮驱动汽车的基本组成1-前万向传动装置
2-前驱动桥
3-离合器
4-变速器
5-分动器
6-后万向传动装置
7-后驱动桥第67页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修87A-K型分动器的结构1-前箱体
2、18-油封
3-油槽
4-油槽固定螺钉
5-后箱体
6-箱体固定螺栓
7-中间轴轴承盖
8-标牌
9-螺栓
10-箱体固定螺栓
11-放油螺塞
12-垫圈
13-前输出轴轴承盖
14、16-螺母
15-加油螺塞和垫片
17-后凸缘罩总成第68页/共169页学习任务3汽车手动变速器挂挡困难故障检修87A-K型分动器的结构简图1-输入轴2-低挡齿轮3-离合器接合套4-四轮驱动齿轮5-同步器盘6-后输出轴
7-中间轴8-前输出轴第69页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修第70页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修变速器与驱动桥之间的万向传动装置1-变速器
2-万向传动装置
3-驱动桥
4-后悬架
5-车架第71页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修万向传动装置的组成
第72页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修变速器与驱动桥之间的万向传动装置第73页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修变速器与分动器、分动器与驱动桥之间的万向传动装置第74页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修转向驱动桥内、外半轴之间的万向传动装置第75页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修断开式驱动桥半轴之间的万向传动装置
第76页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修转向机构的转向轴和转向器之间的万向传动装置第77页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修十字轴式刚性万向节第78页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修润滑油道及密封装置第79页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修十字轴式刚性万向节的不等速特性
第80页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修双万向节等速传动布置图第81页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修双联式万向节示意图第82页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修三销轴式万向节第83页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修等速万向节的工作原理第84页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修球笼式万向节第85页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修球叉式万向节第86页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修挠性万向节第87页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修解放CA1092汽车的万向传动装置1-凸缘叉
2-万向节十字轴
3-平衡片
4-中间传动轴
5、15-中间支承油封
6-中间支承前盖
7-橡胶垫片
8-中间支承后盖
9-双列圆锥滚子轴承
10、14-油嘴
11-支架
12-堵盖
13-滑动叉
16-主传动轴
17-锁片
18-滚针轴承油封
19-万向节滚针轴承
20-滚针轴承轴承盖
21-装配位置标记第88页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修东风EQ1090汽车的中间支承第89页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修检查传动轴径向圆跳动第90页/共169页学习任务4汽车万向传动装置异响故障检修检查中间支承第91页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修第92页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修
驱动桥的组成第93页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修断开式驱动桥第94页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修桑塔纳2000轿车单级主减速器1-差速器
2-变速器前壳体
3-主动锥齿轮
4-变速器后壳体
5-双列圆锥滚子轴承
6-圆柱滚子轴承
7-从动锥齿轮
8-圆锥滚子轴承
s1-调整垫片(从动锥齿轮一侧)
s2-调整垫片(与从动锥齿轮相对的一侧)
s3-调整垫片
r-与理论上的尺寸R成比例的偏差(偏差r用1/100mm表示,例如:25表示r=0.25mm)
R一主动锥齿轮理论上的尺寸(R=50.7mm)第95页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修桑塔纳2000轿车主减速器和差速器的零件分解图1-密封圈2-主减速器盖3-从动锥齿轮的调整垫片4-轴承外座圈5-差速器轴承6-锁紧套筒7-车速表主动齿轮8-差速器轴承9-螺栓(拧紧力矩70N·m)10-从动锥齿轮11-夹紧销12-行星齿轮轴13-行星齿轮14-半轴齿轮15-螺纹套16-复合式止推垫片17-差速器壳18-磁铁固定销19-磁铁
第96页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修东风EQ1090型汽车单级主减速器1-差速器轴承盖2-轴承调整螺母3、13、17-圆锥滚子轴承4-主减速器壳5-差速器壳6-支承螺柱7-从动锥齿轮8-进油道9、14-调整垫片10-防尘罩11-叉形凸缘12-油封15-轴承座16-回油道18-主动锥齿轮19-圆柱滚子轴承20-行星齿轮垫片21-行星齿轮22-半轴齿轮推力垫片23-半轴齿轮24-行星齿轮轴(十字轴)25-螺栓
第97页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修解放CA1092汽车的双级主减速器1-第二级从动齿轮
2-差速器
3-调整螺母
4、15-轴承盖
5-第二级主动齿轮
6、7、8、13-调整垫片
9-第一级主动锥齿轮轴
l0-轴承座
11-第一级主动锥齿轮
12-主减速器
14-中间轴
16-第一级从动锥齿轮
17-后盖第98页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修汽车转向时驱动车轮的运动示意图第99页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修桑塔纳2000轿车差速器1-复合式推力垫片2-半轴齿轮3-螺纹套4-行星齿轮5-行星齿轮轴6-止动销7-圆锥滚子轴承8-主减速器从动锥齿轮9-差速器壳10-螺栓11-车速表齿轮12-车速表齿轮锁紧套筒
第100页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修差速器运动原理1、2-半轴齿轮
3-差速器壳
4-行星齿轮
5-行星齿轮轴
6-主减速器从动齿轮第101页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修差速器转矩分配原理1、2-半轴齿轮
3-行星齿轮轴
4-行星齿轮第102页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修全浮式半轴支承示意图第103页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修半浮式半轴支承示意图1-半轴
2-圆锥滚子轴承
3-轴承盖
4-车轮第104页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修强制锁止差速器1-传动凸缘
2-油封
3-轴承
4-调整隔圈
5-主减速器主动锥齿轮
6-轴承
7-调整垫片
8-主减速器壳
9-挡油盘
10-桥壳
11-半轴
12-带挡油盘的调整螺母13-轴承盖
14-定位销
15-集油槽
16-轴承
17-差速器壳
18-推力垫片
19-半轴齿轮
20-主减速器从动锥齿轮
21-锁板
22-衬套
23-螺栓
24-差速器壳
25-调整螺母
26-固定接合套
27-弹性挡圈
28-滑动接合套
29-半轴
30-气管接头
31-带密封圈的活塞
32-差速锁指示灯开关
33-调整螺钉及其锁紧螺母
34-缸盖
35-缸体
36-拨叉轴
37-拨叉
38-弹簧
39-导向轴
40-行星齿轮
41-密封圈
42-螺栓
43-十字轴
44-推力垫圈
45-轴承座
46-螺母第105页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修摩擦片式自锁差速器1-差速器壳2-主、从动摩擦片组3-推力压盘4-十字轴5-行星齿轮6-V形斜面7-半轴齿轮8-薄钢片9-主动摩擦片10-从动摩擦片
第106页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修托森差速器的结构1-差速器齿轮轴2-空心轴3-差速器外壳4-驱动轴凸缘盘5-后轴蜗杆6-直齿圆柱齿轮7-蜗轮轴8-蜗轮9-前轴蜗杆
第107页/共169页学习任务5汽车驱动桥漏油故障检修托森差速器的结构1-差速器壳;2-直齿轮轴;3-半轴;4-直齿轮5-主减速器被动齿轮;6-蜗轮;7-蜗杆第108页/共169页1.桥壳及半轴套管⑴桥壳弯曲变形:导致半轴断裂、轮胎异常磨损。⑵桥壳与主减速器壳结合平面磨损、变形:造成漏油;造成主减速器与桥壳的连接螺栓经常松动甚至断裂。⑶半轴套管与桥壳的过盈配合处松动。由于微动磨损,轴管最外一道轴颈处最易松动,而且不拉出轴管很难发现;当间隙增大到一定程度时,会出现:架空车轮调整好制动器间隙,放下车轮制动器又会拖滞。§8-3驱动桥的维修一、主要零件的耗损分析第109页/共169页⑷半轴套管易从与桥壳最外一道过盈配合处的外边缘断裂。⑸半轴套管与轮毂轴承配合的轴颈处易产生磨损。⑹桥壳易产生裂纹的部位:承受弯矩最大的钢板座处;承受扭转应力集中的制动地板处;桥壳中部下侧。⑺桥壳螺纹孔磨损,使减速器与桥壳的连接螺栓经常松动,造成漏油、齿轮磨损加剧,甚至打齿。⑻桥壳上的钢板弹簧定位圈承孔磨损,会使驱动桥定位失准,造成车轮行驶稳定性下降,轮胎异常磨损。案例:武川“跃进中巴”“钢板弹簧定位圈承孔错位”1994.12第110页/共169页2.主减速器壳
壳体变形、各轴承承孔磨损,使得锥齿轮啮合不良,接触面积减小,导致齿轮早期损坏、传动噪声增大。3.半轴⑴花键磨损、扭曲变形;⑵半轴断裂(应力集中处);⑶半浮式半轴外端与轴承配合的轴颈磨损;第111页/共169页4.差速器壳⑴行星齿轮球面座磨损;⑵半轴齿轮支承端面磨损及半轴齿轮轴颈座孔磨损;⑶滚动轴承轴颈磨损;⑷差速器十字轴座孔磨损;以上各部位的磨损,会使各自的配合间隙和齿轮的啮合间隙增大,出现异响。5.齿轮⑴锥齿轮接触面磨损、剥落,使啮合间隙增大,导致传动噪声大,甚至打齿。⑵主动锥齿轮的螺纹损伤使其定位失准,导致打齿。⑶半轴齿轮、行星齿轮磨损(齿面、齿背、支撑轴颈、内花键)。第112页/共169页1.桥壳及半轴套管⑴整体式桥壳以两端内轴颈为基准:前端面相对于桥壳轴线的平行度误差前端面直径≤300mm,平行度误差应小于0.30mm;前端面直径﹥300mm,平行度误差应小于0.40mm。外轴颈的径向圆跳动量应不大于0.30mm。⑵分段式桥壳以结合圆柱面(或结合平面)以及另一端的内锥孔为基准,各轴颈、油封径的圆跳动量应符合要求。⑶桥壳与半轴套管、半轴套管与轴承的配合应符合要求。二、主要零件的检修第113页/共169页第114页/共169页桥壳变形在2.0mm之内:冷压校正;桥壳变形大于2.0mm:热压校正(将桥壳加热至300~400℃)第115页/共169页2.主减速器壳⑴壳体上各承孔与轴承的配合应符合原设计规定。⑵差速器左右轴承承孔的同轴度误差应不大于0.1mm。⑶壳体上各横轴承孔轴线对前端面的平行度误差应不大于:
轴线长度≤200mm,为0.10mm;
轴线长度﹥200mm,为0.12mm;⑷壳体上纵横轴线应位于同一平面内(双曲线齿轮除外),其位置度误差应不大于0.08mm。超过上述各要求时,应采用镶套法修复或报废。第116页/共169页3.半轴⑴半轴应进行探伤检查,如有裂纹应报废。⑵半轴花键应无明显扭曲,花键齿侧间隙不得大于原设计值0.15mm,否则应报废。⑶以半轴轴线为基准:中间未加工部分径向圆跳动量应不大于1.30mm,超过时冷压校正;花键外圆柱面径向圆跳动量应不大于0.25mm,超过时冷压校正;半轴突缘内侧端面圆跳动量应不大于0.15mm,超过时车削。第117页/共169页4.差速器壳⑴行星齿轮球面座及半轴齿轮支承端面磨损超差时,采用机械加工法修复:按修理尺寸镗削球面及车削端面,再配用加厚的垫片。⑵滚动轴承轴颈磨损,采用堆焊或喷涂法修复。⑶半轴齿轮轴颈座孔磨损超差,采用镶套法修复。⑷十字轴座孔磨损超差,采用刷镀法修复。5.齿轮齿面磨损严重或有剥落现象应更换。6.轮毂⑴滚动轴承承孔磨损超差时,采用堆焊、车削法修复。⑵半轴螺栓的螺纹孔磨损—加大螺栓或更换。第118页/共169页
驱动桥的装配与调整一般包括:主减速器与差速器的装配与调整;轮毂的装配与调整。重点是主减速器的调整,调整是装配质量的关键。另外,主减速器和轮毂轴承的调整有是汽车维护的重点主要内容之一。三、驱动桥的装配与调整第119页/共169页1.装配要点⑴装配前将所有的零部件清洗干净,并在所有的摩擦表面涂齿油。⑵从动齿轮以及差速器壳的紧固螺栓应对称、均匀地按规定力矩拧紧;紧固后检查从动齿轮背面的跳动量应不大于0.10mm。⑶主动齿轮有导向轴承支撑且导向轴承为整体式的,安装时应先装主动齿轮。⑷有的车型为了便于安装和调整,主动齿轮轴承座处的调整垫片分为整体式和半片式两种,装配时:将整体式垫片靠在主减速器壳一侧,用来顶住“O”型密封圈,防止端面磨损。半片式垫片自左右插入,用于调整齿轮的啮合状况。第120页/共169页⑸从动齿轮与差速器壳、差速器左右壳以及差速器轴承盖的紧固螺栓的锁止要正确可靠(紧固胶、锁片、弹簧垫)。⑹部分车型主减速器壳与桥壳的接合面,在设计时为考虑密封垫的厚度,装配时只涂一层密封胶即可(EQ1141)。⑺装配油封时,应先在油封刃口上涂一层齿油,然后用专用工具装入,并注意安装方向。⑻半轴齿轮止推垫有油槽的一面朝向半轴齿轮。第121页/共169页⑼安装从动齿轮支撑螺柱时,应先将螺柱拧到底,再退出1/8~1/4圈,保证螺柱上的支承套与从动齿轮背面的留有0.30~0.50mm的间隙。⑽行星齿轮应运转自如、平顺,行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙应符合原设计规定。第122页/共169页⑾装配差速器左右壳时应对正装配标记。⑿安装差速器轴承盖时,要对准配对标记。⒀凡是有拧紧力矩要求的螺栓,装配时应按规定力矩拧紧。第123页/共169页2.调整驱动桥的调整包括:总装前主、从动齿轮轴承预紧度的调整;装配过程中:主、从动齿轮啮合印痕与啮合间隙的调整(双级主减速器还包括二级减速齿轮的调整);从动齿轮止推装置的调整;轮毂轴承的调整。第124页/共169页⑴轴承预紧度的调整
汽车上凡是用锥轴承支承的轴,装配时一般都要求支承轴承有一定的预紧度,其目的是为了减小轴承在承受工作载荷产生间隙,使有关零部件的位置发生变化所带来的不良后果;但是,预紧力过大又会使轴承转动阻力加大,缩短其使用寿命。因此,在各种车型的技术文件中,对轴承的预紧度都有明确的规定。对于有三道轴承支承的主动锥齿轮来说,因其结构决定了具有很好的支承刚度,因而轴承预紧度一般规定的较小,有的甚至无预紧度要求;不同结构的主减速器,其轴承预紧度的调整方法和部位也不同,但一般都是通过螺纹、垫片或隔套等改变两锥轴承内套或外套间的距离来实现对轴承预紧度的调整。第125页/共169页:调整时,为了提高效率,可先多加垫片,按规定力矩拧紧螺母后,测量主动锥齿轮的轴向间隙,按间隙减去垫片厚度,再进行细调;任何时候都禁止用拧松主动锥齿轮端螺母的方法来调整其预紧度;预紧度的经验检查方法:用手转动灵活,轴向推拉无间隙。第126页/共169页第127页/共169页⑵主、从动锥齿轮啮合印痕与啮合间隙的调整
(格里森齿轮和双曲线圆弧锥齿轮)1)齿轮轴线位移时,啮合印痕的变化规律主动齿轮向里移动时,啮合印痕移向齿根,反之移向齿顶;从动齿轮向里移动时,啮合印痕移向小端,反之移向大端。因此,调整方法可总结为:
“大进从、小出从、顶进主、根出主”第128页/共169页2)啮合印痕和啮合间隙的调整啮合间隙的检查将磁力千分表座吸附于主减速器壳上,触杆垂直于从动轮大端齿的凸面处;用手向一个方向转动从动轮与主动轮接触,将表针调零;向另一个方向转动从动轮与主动轮接触,读取千分表上的数值即为啮合间隙;测量时,应在圆周均布不少于3个齿上测量,测得的啮合间隙及间隙差应符合规定。第129页/共169页EQ1090E:0.15~0.40mm;间隙差不大于0.15mm。本田雅阁:0.15~0.25mm。丰田皇冠(IRS主减速器):0.10~0.20mm。一般中型及以上车辆:0.15~0.50mm;轻型车辆:0.10~0.25mm第130页/共169页啮合间隙的测量第131页/共169页啮合印痕的检查在从动轮2~3个齿面上(凸凹两面)涂上红丹油或贴上红色铅薄膜,反复转动从动轮,使涂有红丹油的齿面多次与主动轮齿接触,然后检查从动轮齿面的接触印痕,正确的接触印痕如图所示。若啮合间隙与啮合印痕不正确,应进行调整。第132页/共169页第133页/共169页调整过程第134页/共169页正常大进从小出从顶进主根出主第135页/共169页注意事项:许多车型圆锥齿轮啮合间隙、啮合印痕的调整装置与其轴承预紧度的调整装置是共用的,为了保证轴承预紧度的不变,调整时应注意:用垫片调整的,左右调整垫片一侧增加时,另一侧应等量减少;用螺套调整的,左右调整螺套一侧旋进时,另一侧应等量旋出。如从动轮两侧(凸凹面)的接触印痕相差很大,应成对更换齿轮。齿轮的啮合印痕检查、调整完毕后,应重新检查啮合间隙。第136页/共169页调整原则当啮合间隙和啮合印痕不能同时达到理想状态时,宁可使啮合间隙稍大一些,也要保证啮合印痕的正确;但当啮合间隙超过大修要求或使用极限时应成对更换圆锥齿轮。第137页/共169页第138页/共169页第139页/共169页第140页/共169页第141页/共169页第142页/共169页第143页/共169页
3)从动轮止推装置的调整
中型及以上车辆采用单级主减速器时,由于从动齿轮的直接较大,为了提高其支承刚度,往往喜爱其相对与主动齿轮的背面设置止推装置。在齿轮的啮合间隙和啮合印痕调整合适后,应对止推装置进行调整,使止推螺栓套与从动齿轮背面具有规定间隙。如EQ1090E:0.30~0.50mm。调整时,先将止推螺栓的锁母松开,将止推螺栓拧到底,再退出1/4圈,然后将锁母拧紧。第144页/共169页轮毂装配时,其内腔加注的润滑脂不可过多,涂抹一层防锈即可;轴承的润滑脂也不可注满,应留出1/4的空隙;轮毂轴承的调整:将调整螺母拧到底,再退出1/4圈,拧紧锁母;轮毂应转动灵活,轴向推拉无间隙。⑶轮毂的装配与调整第145页/共169页§8-4悬架系统的维修悬架系统是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间所有传力联接装置的总称。独立式悬架系统第146页/共169页1.车身侧倾过大横向稳定杆弹力减弱,或连接杆损坏,应更换稳定杆或连接杆。横向稳定杆或下悬架臂磨损及损坏,应更换。减振器损坏,应更换。2.乘坐不舒适(太软或太硬)轮胎尺寸或帘布层数不合规定,应更换合乎规定型号的轮胎。轮胎充气压力不正确,应调整气压至规定范围。减振器损坏,应予以更换。弹性元件弹力减弱、磨损或损坏,应予以更换。一、失效形式及故障分析第147页/共169页3.汽车在平地上停放时车身倾斜一侧悬架弹簧弹力减弱,应予以更换。横向稳定杆连接杆损坏或磨损,应予以更换。悬架臂衬套磨损,应予以更换。4.悬架有不正常噪声悬架臂球头节润滑不良或磨损,应予以润滑或更换。减振器、减振器支架或减振器胶套损坏,应予以更换。稳定杆连接杆损坏或磨损,应予以更换。悬架连接有松动处,应重新拧紧。悬架臂衬套磨损,应予以更换。第148页/共169页5.行驶不稳定弹性元件弹性减弱,应予以更换。减振器损坏,应予以更换。稳定杆弹力下降、损坏或稳定杆连接杆磨损,应更换相应零件。悬架臂衬套磨损,应予以更换。悬架臂球头节磨损,应予以更换。转向系统故障,应予以检修。车轮定位不当,应重新调整。车轮损坏或不平衡,应换新车轮或重新平衡。第149页/共169页悬架系统的维修主要是对各元件的安装及功能检查,要求元件不的有松动、变形、磨损过度、间隙过大、弹力减弱等缺陷;特别是悬架臂变形、衬套及球头节磨损,将使车轮定位失准,易发生故障。二、悬架系统的维修1.悬架弹簧弹簧耗损检查:裂纹、磨损或损坏。弹力检查。弹簧安装:安装位置、方向正确,间隙符合规定。第150页/共169页2.悬架杆件撬动各悬架臂、支撑杆、稳定杆和控制杆的固定架,检查各个方向的间
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