II型板式无砟轨道轨道板铺设施工技术交底

12/12II型板式无砟轨道轨道板铺设施工技术交底1技术交底范围XXX-XXX里程段II型板式无砟轨道轨道板铺设施工，全长XXXm。（以桥梁为代表）。2设计情况CRTSⅡ型板式无砟轨道结构组成，C40底座主要设置于桥梁地段，由60kg/mMu71Mn（k）新钢轨、WJ-8c扣件/Vossloh300-l扣件、CRTSⅡ型轨道板、水泥乳化沥青砂浆垫层、混凝土底座、侧向挡块、滑动层、硬泡沫塑料板、限位板及排水系统等组成。图2.1.1桥梁地段II型板式无砟轨道结构图3施工准备3.1作业准备提前进行施工前的开工动员，对其管辖范围内的管理人员、班组长、专业施工人员进行施工动员；随后组织人员、设备按计划分批分次进驻现场。在工程开工前，根据施工组织设计所确定的工程施工进度计划制定切实可行的材料供应计划，提前进行抽样试验，合格后签订供应合同并按物资供应计划组织好供应。在施工中根据实际的施工进度计划按每月计算出所需的材料用量，提出相应的供应计划，对材料供应实行动态管理。裹拟调入的各类邀施工机械设备愁按施工组织设云计和计划需要粘及时到场，进柄场前进行全面勿检查维修，经薄试运转合格后音方可调入施工予现场。觉3.唐2瓦人员配置趟施工人员应结晕合施工方案。舅按虾机械、人员组厌合、工期要求鹿进行合理配置拦。旨作业工点负责呼人1人；领工霞员1人；专职拥安全员1人；召技术、质检、物试验人员6人满；班组长2人侍；豆工人配置如下刺：内表3.2.1声劳动力配置表碎作业层（含每拦班铺板24块愉组织，单套设垂备，计佩58扒人）译序号帐名称薪数量翻备注普1兄存板厂运吊轨室道板色20人险含存板厂看守亏，CA砂浆料泻卸存旅2改桥上吊装板及者铺设研16人午含桥上、桥下厌配合、运铺哈3母轨道板精调简12人激含配合精调、校钻孔纤4寺其他较10人漠含场地清理站3.剩3骤机具准备羊

号表3.3.1减劳动力配置表拌序号周设备名称子数量讲序号膝设备名称贼数量锻1跪铺板龙门吊饱2台钓4翁轨道板吊带担3套立2餐50t起重机堆2台晓5怪测量仪器陕2套患3大桥下运板车锦3台件6己精调框精2套厕3.无4眨技术准备喇

衔作好线下基础酿检测、评估工慧作，在线下竣规工测量和沉降浆评估满足要求遮后开始无砟轨戴道施工。作好艳基础面复测，炮进行验收，不躲合格处进行处跳理。蝇按照施工技术机管理规定做好代施工技术交底庙，开工前须详郑细、逐级进行丛技术交底：本奖项目的工程概昼况、工程规模相、工程工期、嚼结构类型、施晚工方法、施工赔工艺、操作要美求、作业指导气书、施工重难诚点和安全防护矿、质量目标等捷，使参建员工石心中有数，能帆预见性指导施装工，避免出现侧安全质量事故逝。狐结合本工程的再特点及施工重铸难点做好施工刮人员的岗前培哪训工作，使参鸣建人员做到心嚷中有数。厉根据施工图纸御及设计意图，鞠及时进行材料忆取样试验和检荡测。所有材料券的取样及送样悔工作都必须有选监理工程师在鞠场，只有检测借合格的材料才氧准使用于本工环程中，对检验努不合格的材料劳坚决不予使用仅，并清退出场些。礼3.6浊物流组织计划妄方案准备捷轨道板铺设根芝据实际情况采税用两种方案，赠针对全桥基本副大部为贯通便桶道，可采用桥慌下贯通便道存忌储，位于梁翼没缘板外侧下，亦但不伸入便道演行驶宽度范围布，保证运输通症道且可存板，颤采用悬臂龙门淋吊直接通过其唤悬臂部分垂直浊吊板上桥横移辣粗铺，见下物登流组织图方案推一。针对跨京育广铁路连续梁都段便道绕行，骂采用建设临时职存板场存板，厅通过桥下转运扰方式运输至此蜂段两端，吊装悬上桥，再通过被桥上普通运输牵车或双向运板的车运输至铺设消龙门吊出粗铺殊，见下物流组阔织图方案二。垦根据实际情况榜而定非悬臂还宣是悬臂龙门吊宜，不影响铺板驼。蝶图3.6.1偏轨道板粗铺物蚁流方案图疯4施工工艺和步方法差4.1底轨道题板铺设前准备馋工作历4.1.1轨旱道板运输流程底一般情况，轨尝道板从轨道板雄生产场运到铺董设地点需要经广过三次运输，营即：第一次由腾板场运输到临僵时存板场；第蜻二次由普通运痰板车临时存板尚场运输到桥下遣，再经吊车吊勾装上桥；第三将次由双向运板充车或普通运板零车（根据实际败情况选择）运庄输到铺设位置防，并由铺板龙犁门吊粗铺到位疤。针对于本段讲实际情况，施姨工贯通便道情旨况较好，大部滴分采用每隔两签跨存板，顺线信路方向，则可作直接通过桥上骗悬臂龙门吊直森接吊起桥下存侮放的轨道板，丧再进行粗铺到诉位。寒（竞1）轨道板临介时存放另在铺板工地附威近，修建临时雨存板场存放轨化道板和与正式县道路相连的运妈输便道。存板沟场内地基硬化亚处理，设置排瞎水沟,修筑长歇3m代×宽阵0.5m玻×厚辫0.3m姿的钢筋混凝土暂存放台座。股普通载重汽车呼运输轨道板，丙每车运输3块昨，层与层轨道量板间采用4块由20cm念见方的硬杂木件支垫，支垫硬睬杂木按“四点锋支承、三点平秆衡”置于轨道傻板两端第二至献第三承轨槽之钱间。运输途中瞧，在平板汽车询的四周加装挡衡板和缓冲垫块领，以保证轨道卖板的稳定。搭在临时存放场放内，存放轨道寸板最多不超过僵10层，层与担层轨道板间仍渔采用硬杂木支锡垫，支垫方式属同上。烘图4.1.1绳轨道板多层存桨放支垫方式去轨道板的运输剧和存放，需要朴根据设计图和睁施工流程进行抹编排，不得任剧意运输、存放涉。羊（鼓2）轨道板吊护装哥吊装轨道板需宜要采用专用的之吊具，以保持油吊装过程中轨紧道板受力均匀驰、不变形，或值采用专用的轨瞎道板吊带。吊掉装设备可根据朵不同的作业环脖境进行不同的秋选择。如，板反场内采用轨行盐大跨龙门吊，梨临时存板场或孝长桥地段垂直昏吊装采用轮胎功式汽车吊车，主铺板位置则用家铺板龙门吊。场（芹3）轨道板工窗地及桥上运输火提前沿线路修皂建贯通便道。洒当施工便道不促能吊车直接将雪轨道板吊装到做粗铺位置时，燕沿线路趴1000m冈间距设置提板毕站，在桥下布偏置25吨吊车善或在桥上布置快50吨汽吊将渐轨道板由桥下膀吊装到桥面，绣并由运板车沿朝底座混凝土面米运输轨道板至纤铺设位置，再盆由铺板龙门吊骗完成轨道板粗沾铺。施工之前巩，桥上50吨瞎汽吊、运板车域、铺板龙门吊谣等通过200好吨汽车吊车由乔桥下直接吊装衔到桥面。龟临时存板场内蚁轨道板按铺板颗设计和施工方降向发运，并使终发运顺序满足惊轨道板运输到色现场后连续铺拆设。当在未施抽工后浇带的底委座混凝土面运仙输、散铺轨道腹板时，为保证鉴运板车平稳通刃行，需在后浇杨带接缝处铺设垄带支腿的槽钢镜，槽钢上再铺终设1000×矿1000×返20mm锅钢板。扛4.1.2轨婶道板铺设前测共量椒底座混凝土完惑工后，利用L乘eica产品左TCA180谷0以上全站仪糊(或天宝S6量、S8)和专先用棱镜对设计符院布置于长桥揪两侧防撞墙上脑及路基段接触演网立柱基础上该的CPⅢ测量彩网进行复测，梅经复测合格的苗CPⅢ测量网铺对铺板基标G宿RP点放样，楚铺板基标GR坚P点的铜质基仅标布置于两轨贤道板间圆弧中蓄心的底座混凝屈土表面，采用问植筋方式固定光，并复测三次哪经使用博格专污用软件评估合呀格后，方可进仙入下道工序施四工。胆a）主要测量堵设备：神可采用徕卡（棍Leica翅）射TCA120域1+、徕卡（愈Leica精）库TS30全站糊仪，高程测量狡可采用天宝(课Trimbl略e)DiN脸i12、徕卡染(Leica仓)DNA03包电子水准仪，简快速对中三角欧架以满足精度壳要求。舒b)各级控制啄网：狗按照密度由稀他到密，点间相侨对精度由低到拢高的顺序建立看各级控制网。路表4.1.2亮各级控制网述控制网级别简测量方法停测量等级城点间距辛备注规CPⅠ氏GPS魂B级豪≥净1000m伐≤梳4km坝一对点均CPⅡ牛GPS撤C级挣800偷-1000m璃导线印四等须CPⅢ偶导线舍五等观150吐-200m瞧后方交会葱50盏-60m子10唇-20m泼一对沿线导线网蓄导线点用于测跨设轨道设标点悼、对线路各阶但段的施工提供艘放样和验收的杆依据。沿线约营每150讲-250米兼布设一个点，杜平面精度需5毫米沾，高程精度效1毫米痕。架设在简支岭梁或连续梁上起，须特别注意龙地面到桥上的策视线通视问题尼。速设标网（GV旧N）昆设标网的依据列主要是沿线导昂线点，测定设常标点时应保证卵有足够的可视吩导线点。设标羽点用于放样基榴准点、轨道铺剂设辅助锥，并玻做为测设基准携点的依据。安虑放的位置选择魂主要考虑到使女用通视以及在烫施工过程中不千遭到破坏，这独些点在工程竣历工后要永久保痒留，作为运营探养护之用，以蹄达到“精度保辰证，施工方便工，可以长期保井存”的目的即带可。夏轨道基准网（亡GRN）裙每个板接缝处旬布设一点，平翼面精度扭0.2毫米泻，高程精度征0.1毫米嫌。施测时的技凶术规定（如设兔站靠轴线）确茄保了所得到的左点位平面精度辉在线路横向上宴非常之高。对沉基准点的实际垮位置，必须重洞新进行精确测抓定，方能达到途所需的精度，引它是轨道板精类调的依据。永c)CPⅢ测桨量网复测签底座混凝土和薄桥面系等主要麦结构施工完成句后，获取墩台稿沉降（或路基键沉降）和桥梁碍徐变评估的合诸格报告，用全情站仪和电子水玩准仪复测CP善Ⅲ测量网平面悄坐标和高程值黎，复测成果提肾交设计院评估腊通过。扫4.1.3底辈座混凝土验收定在底座混凝土踪常规区，后浇创带施工完成后闯，清除梁面垃同圾和底座混凝而土表面的污垢良或油渍，依据塑复测合格后的厕CPⅢ测量网迁对标检查底座叛混凝土表面高刊程和平整度，贩修复质量缺陷书，确保CA砂漆浆垫层灌注厚绝度在20～4恭0mm之间。删4.1.4束GRP点放样序测量放样采用轿全站仪、设标碑网测量专用棱驼镜、GRP点姜测量专用棱镜泪等，依据已经袭复测的CPⅢ樱基标网和布板练数据给出的平茧面坐标放样G弄RP点（即轨朽道板间半圆弧聚中心的精确定镜位点）。GR秤P点采用测钉照基标对中标定兵。吹GRP点的测洗钉在底座混凝租土表面钻孔后竟用植筋胶的方紫式固定在底座迈混凝土上，之雄后通过CPⅢ袭基标网对其高偶程和平面坐标烂进行三次以上南的复测，测量衫数据经博格专峡用软件平差处追理须满足高程奏±沉0.1mm柳、平面坐标±乏0.2mm副的限差要求。专4.1.5铺索板定位圆锥安潜装程为满足轨道板剖粗铺精度宿5mm钩的要求，在放晒样GRP点的柱同时，在轨道柔板端相邻的圆亚弧内，在混凝使土表面垂直钻脾取Φ鞠16mm葛深乖120mm但的孔，利用植腹筋胶植入长配40cm辛、Φ14顺向虚螺纹钢筋。该揭钢筋既用于轨缸道板粗铺所需瓶的定位圆锥的纪固定，也是灌令注CA砂浆时积用于限制轨道伍板上浮的扣压旗固定。如图鲜铺板之前，在富锚杆钢筋上套词入单个定位圆事锥体。定位圆桑锥体采用橡胶尿材料制成，外加径陪14cm梦，略小于板端爱圆弧，轨道板笋粗铺时通过定溪位圆锥体的导聚向可达到剧5mm缠的精度。羡图4.1.5培定位锥图司4.2轨道板型粗铺窝轨道板粗铺采嗓用铺板龙门吊崖完成，铺板之翁前需要安装定靠位圆锥、支垫届方木条，并清锤洗底座混凝土滤表面。班4.2.1准友备工作篇利用高压水枪袖清洗底座混凝喘土表面，以防摊止泥块和混凝傍土碎片影响C旋A砂浆灌注。店将定位圆锥套荡入GRP点旁蒸边的锚杆钢筋剥，用蝶形螺母析固定。疑为保证铺板后淋轨道板吊具的竞取放和精调支丹撑装置的安装揪，铺板前在轨搅道板铺放位置脂两侧按前、中沟、后三个位置灭两侧摆放哈30cm鸡长、界2.8cm利高的用于起支样承作用的方木孙条。如下图：太轨道板下落就粪位前，在轨道出板底面粘贴6兰块U型发泡泡慎沫块，每块U躲型发泡泡沫块堡长胶30cm葛、宽必10cm扇，发泡泡沫块厦安放在精调器望所在的位置，安主要是为CA弟砂浆灌注起模银板及挡护作用罚。如下图：吗图4.2.1搁铺设准备补4.2.2轨常道板粗铺慧轨道板移动到亮铺板龙门吊下州方后，降下起危吊横梁，起吊顿横梁上装有距选离定位器，直嫂接对准轨道板蚁。横梁就位后虹由驾驶员操作浊液压装置锁闭争起吊横梁，锁貌闭时侧面的爪敌钩依垂直方向捎旋入。检查闭穴锁机构的四个帐夹爪点的锁栓牵是否都已完全崭锁闭，然后用抢附加的绞盘在倡起吊横梁上调蚕整横向倾角，敞以便能不同的券超高使轨道板院能够平行放置赔在混凝土承载苍层上，从而使拐轨道板精确就咱位并避免损坏会。秋图4.2.2库轨道板吊装、淋粗铺到位恋铺板龙门吊将羡轨道板吊运至浆轨道板安放位勒置的正上方下傍落在已预先摆伞放好的木条上蹄，接近混凝土屡承载层时必须房缓慢下降，避体免放置时产生小冲击损坏轨道缘板。在放下时型将轨道板通过庄事先安装在混晒凝土底座板或凡承载层上的塑坛料定位圆锥体规准确定位（准伴确度约为杨5mm精）僵。此时应特别摩注意侧向位置杆，与上次铺设拢的轨道板的相衰对位置以及空仁端的位置。恳为保证铺板的欲连续性及减少事与灌浆的干扰鲁，轨道板的上缎桥方向始终在筹铺板龙门吊的牧前方（铺板方狸向的前方）。价轨道板在桥面邻的吊装、运输谱、铺设，设专鹰人监护施工过烛程，铺设时，贿有专人检查轨照道板板号和就歉位情况，填写曾铺板记录。痰4.2.3轨愤道板粗铺注意坐事项督（疤1）铺设过程贯中，操作人员拌应注意脚下，接不要踩空受伤狡，在沟盖板上柜行走时还应注盗意跌入沟内或衬跌下来。其（达2）轨道板运桌输过程中应注脆意轨道板的滑焦移、蹿动。烫（粱3）轨道板运切输过程中运输摄车辆的行走速提度应符合安全海行车要求，尤压其是在坡度较蔑大的道路上行钳驶时必须特别胆注意行车安全歇。特别强调的恳是必须定期对股车辆刹车系统战进行检查，夏爬季应有对刹车碗系统的降温措陈施。侦（比4）轨道板起煎吊过程中应采贡取措施防止晃熔动，坚持轻起跑轻放，防止将录轨道板撞坏。门（喂5）对于用于约起吊作业的专嫌用吊具等应经保常检查其安全仰性。龙（勒6）轨道板安拐装下落过程中临，应注意手、况脚的位置，防劲止被压伤。叉（行7）每次作业锡完成后，必须营将场地打扫清腥理干净。朴4.3轨道板摧精调加轨道板精调包她括测量和调整遗两部分，是C寿RTSⅡ型板伤铺设的核心技潮术之一。精调钢通常采用精调桐支撑装置进行绑横向、纵向位切置、高程的调爬节而实现设计肃要求。万图4.3.1游支撑调解装置泡图A、B型腥4.3.1轨妖道板精调原理挪轨道板测量采关用天宝精调标摆架测量系统和铁南方测绘精调殊标架测量系统啄进行精调，以谈下以南方测绘替仪器为例。答采用中铁二局洋与南方测绘联级合开发的轨道叔板快速测量系单统完成，该系骤统包括全站仪肥、工控计算机筹及显示屏、反来光棱镜和4个序带反光棱镜的弄测量标架，并妥配置专用软件虽计算和处理测饥量数据，其中搏测量标架需要湿安装在轨道板悠承轨槽上，此拘时反光棱镜的赛位置相当于铺臣轨后钢轨顶面颤以上敌20mm超与钢轨中心线妖的交点位置，歌即轨道板精调逢采用测量精调宪框架的方式，德本质上就是对丸轨道板上钢轨靠线性位置测量华。站轨道板调整，短在轨道板两侧判发泡泡沫块的全位置安放E/袜M型精确调节阶器，E型安放踩在轨道板两端炼可竖向和横向肃调节，M型安司装在轨道板中编部，仅能竖向叛调节。箭轨道板测量和什精调过程，首拒先以带强制对歇中杆的全站仪弓和后视棱镜在离铺板基标GR刻P点上建立空鞠间坐标网，再驴通过全站仪一帮一读取轨道板润前、中、后三遣个位置上的测宅量标架左、右滩位置上棱镜的粪空间坐标，之辛后全站仪以无竖线方式将测量景数据传送入工材控计算机，工市控计算机实时盏处理各测量点劳坐标的测量值眉与设计值的差换值并一一输出芝于布置在轨道售板四周的显示锦器上显示调整旱量，施工人员榜根据显示值调凭整E/M调节盆器使测量标架断上测量点的测歇量值与设计值醋接近，通过反政复几次的测量槽和调整，即可色完成单块轨道凡板的精调和定声位。喷4.3.2轨苹道板精调流程放及工艺辣(回1)精调前准鸡备工作宫精调的前提是姑轨道板的中部泻悬空，即中部距调节件要可以袋自由活动。如漫果中部调节件皮调紧了，再调躬轨道板尾部时羡，则难以移动毯，或者发生整举个轨道板围绕输中部转动。双精调轨道板的术过程是由精调叫系统的软件控躁制的。该软件绵也同时控制全恼站仪，无需对吉全站仪进行数意据输入。呈(裕2)测量设备膏安装及开启罗开启工控计算稿机及无线电装斩置，建立全站押仪、工控计算看机等设备间的毒通讯。使用专揪用三角架将全杀站仪、后视棱妥镜安置在GR狡P点上（对中帜精度约为告0.5mm眼）。苏将带有棱镜的菠测量标架架置希在所需精调轨佩道板的第一、顶最后和中间支切点以及已精调月好的轨道板的舍最后支点上。脊标架卡尺架在届打磨轨道板承弊轨槽上，并通担过固紧调节装范置单面与支点逗面相触。哲由此而建立起头了与支点几何译间的唯一参考犬关系。在板过亏渡处，为快速禾精调，还额外丽装配了一个光唯学和机械的精林调辅助装置。谈(啊3)精调轨道伸板针在已知的GR象P点上对全站珍仪进行程控设洒站，并通过已疏精调好轨道板破上的卡尺进行反定向，再使用蜡其它已知GR矛P点进行定向夕检查。出现较屿大偏差时（如扇高程差了据0惧.六5mm鞋或平面差了斧1.0冲mm任），则应对轨祝道基准网以及抖前一块铺好的漫轨道板的精调餐精度进行进一漆步的检查。屋言通过已精调好未的轨道板尾端腐处的标架卡尺轰对速测仪进行杆定向。弹电控自动行至袋需精调板上的啄6个调控点、偶置卡尺并量测握。映松程控计算轨道卷板的实际位置钢，并通过速测涌仪测站和调控肿点进行理论位乱置比较。此处足，软件不仅考颈虑了现有支点搁的水平和垂直尼位置，也考虑涝了支点的超高估。旷程控显示精调皇值，由测量工飞程师通过精调腔器发出自动调丸整位置指令。抄借助精调装置浩，对轨道板进辫行水平和垂直汽方向上的精调罪。出重复C，直到芳平面精度达到如0.5mm覆为止。教应检测需对所有冒棱镜进行观测穴和记录。澡图4.3.2巨精调现场图全站仪安放全站仪安放工控计算机或笔记本后视棱镜及测量标架标架上的棱镜轨道板精调全貌谎(饱4)测量记录增的内容葱记录文件的内火容包括：板类勺型和板号；观粪测员；各精调趁时间的温度；术精调日期（含欠时间）；天气言说明；调控点晓的位置差（理湖论-实际值）角；轨道基准网筐和定向点上的残最终误差。遵记录时注意即广便数值上允许秃的偏差也不可袭导致任何周期辞性效应，而总啄应从测量技术绑的意义上作为释偶然误差来解沈释。洒4.3.3精捐调质量注意事刑项摘(帆1)精调前准匠备工作添精调的前提是声轨道板的中部产悬空，即中部凳调节件要可以遍自由活动。如闻果中部调节件测调紧了，再调骨轨道板尾部时昏，则难以移动建，或者发生整栋个轨道板围绕质中部转动。集精调轨道板的茄过程是由精调名系统的软件控宅制的。该软件份也同时控制全酷站仪，无需对名全站仪进行数草据输入。垃(假2)标架的安消放局标架Ⅰ摆在第盛一个承轨处（萍从全站仪到要俭精调的轨道板剪方向）对标准列轨道板，既是吵支点1和3或外28和30。梦标架Ⅱ摆在支成撑点13和1共5（第5个承面轨处）。澡标架Ⅲ摆在支趁撑点1和3处吨或28和30栽处（和已精调倦过的轨道板的泡过渡处的最后纵一承轨处）。嘱标架Ⅳ摆在过勿渡处的已精调割好的轨道板的销最后一个承轨蝴处。该标架的害作用是作为定迷向和控制过渡债的准确性。抵必须小心的使厌标架和支点正涨确接触。此外作4个标架上都茄安置了传感器帽器，一旦接触畅好，LED灯乳会有显示。助要防止标架的屿滑动，特别是无在有超高的情辉况下，要采用到辅助固定措施此。(3)定向筝全站仪的定向级依据是前一已赵铺好的轨道板典上的最后一对秒支点，即待调刺轨道板的过渡滥处。为了确保兼两块板之间的侄相对精度，测湖站在定向时，渐就需要参考前南一块板的实际均数据。所以在虽软件设计上，叫除了铺设第一亦块板时，采用牛了GRP点定蜂向外，其余的暑定向测量完G宰RP点之后，撕需要测量前一表块板的位置，庸用前一块板的巷数据对全站仪慎的测量值进行英修正，确保两宏块板的过渡是项合格的。修正跑后的定向横向穴偏差，代表的屑是前一块板偏丹离设计中线的叹偏移量，如果钳超过规定的振2mm谋，高程的误差铁同时被检查，骂如果超过限差奉，定向将不能债通过，从而无绪法进行下一步罩测量。配(闲4)确定位置笛偏差和调整轨惕道板肥精调针对的是付过渡处和板尾调。通过使用全参站仪和一个倾括斜传感器加以春实现，改正值禽是由软件计算犯出来并在6个精显示屏上显示魄给操作人员。学精调人员此时损只需要让轨道腰板在水平方向也、垂直方向上缘移动，直至显筹示的数据小于茅事先给出的准眉许值。钟消除轨道板中沉部的弯曲误差狱。如果弯曲度撞超过迅0.5mm鬼将提示报警信洁息。这也要通千过全站仪对中扁部的棱镜进行富测量和数据处槽理来实现。改觉正值由软件求则出，显示给操麻作人员。此处窜仅有上下移动忍，没有平面移皱动。喉由于同侧多个铜棱镜间的位置挤偏差较小，容诚易出现找错棱创镜的情况，所班以一旦出现这戏种情况，软件脏将通过显示纵戏向偏差的方式屡进行警告。悼所有测量结束篮后，组长要决由定，是否继续帖调整，成果是领否满足限差要浑求，进行数据广储存。成果记模录做好后，转认入下一个轨道疫板的调整。栏轨道板轻精调校高程及中线偏踩差不得超过以同下指标：高程纸±刚0.5mm断，中线陕0.5mm筹。相邻轨道板素接缝处承轨台奋顶面相对高差庆及平面位置允溪许偏差为奔±问0.3mm街。届5灰安全、环保、扒文明施工等技江术措施着5挎.1汽安全技术措施济（概1）铺设过程湿中，操作人员散应注意脚下，蹲不要踩空受伤爆，在沟盖板上胳行走时还应注椒意跌入沟内或组跌下来。猛（鹊2）轨道板运容输过程中应注冤意轨道板的滑觉移、蹿动。招（富3）轨道板运己输过程中运输色车辆的行走速返度应符合安全古行车要求，尤姐其是在坡度较稻大的道路上行嘉驶时必须特别进注意行车安全浙。特别强调的薄是必须定期对丰车辆刹车系统洗进行检查，夏圆季应有对刹车坟系统的降温措专施。盐（符4）轨道板起店吊过程中应采临取措施防止晃贿动，坚持轻起淋轻放，防止将洞轨道板撞坏。志（禾5）对于用于点起吊作业的吊返具、钢丝绳等腥应经常检查其洒安全性，发现嫂吊具裂纹、钢仰丝绳断丝即可猫停止使用，起特吊螺栓是否拧锹紧，起吊螺栓沟与轨道板之间钳是否垫了橡胶散垫。不得使用沟短、断的起吊静螺栓，严禁使涛用不合格的吊腹具。涌（狭6）轨道板安舞装下落过程中捞，应注意手、剥脚的位置，防暖止被压伤。愿（夺7）每次作业扯完成后，必须梳将场地打扫清缎理干净。委（旁8）施工作业中人员进入施工很现场必须配戴胸安全帽，不得佣赤脚与穿拖鞋别进入作业区。亡（浓9）操作人员咸必须经过一定律的培训，了解屑机械的构造、阿性能、操作方织法，并经考试帜合格后，方可玉持证上岗。至（颜10）临时用土电工程的安装从，维修和拆除闻，均由经过培呀训并取得上岗迹证的电工完成岛，并严格按照余相关操作规程玻进行施工，非纱电工不准进行兆电工作业。大（则11）配电箱饲要能防雨，箱甲内不得存放杂垮物并设门加锁吼，专人管理。煎（邮12）电焊机俩等各类电气开矿关和设备的金活属外壳，均要战设接地保护装昂置。捧（畜13）现场架餐设的电力线，面不得使用裸导刊线，临时敷设魔的电线路不准载挂在导电的现紫场物