哲里木路交通调查与分析交通工程毕业论文

⑤号路段的交通量呈递减形势，并且工作日的每一路段的交通量总是大于非工作日是个路段的交通量。由此看出，道路的拥挤程度是由市区向环城道路逐渐减轻，交通状况逐渐变好。在闲时时，哲里木路各路段设计交通量基本满足现有交通需求；而当忙时时，交通需求量急剧增加，道路负荷增大。在这一时段，就应当采取相应的交通管理措施，来缓解交通压力。例如，交警应当强行管制小汽车频繁变道、机动车占用非机动车道，因为这一行为不但改变不了拥堵现状，而且给其他小汽车和非机动车带来很大的不便，甚至有可能引发交通事故；非机动车占用机动车道，行人不走人行道，这些问题在忙时对道路的影响非常大，需要加强这一方面的管理，否则哲里木路的交通状况不会得到改善。所以，严格控制使用道路的每一个交通单位的交通行为这一措施，会为道路建设和交通管理提供非常大的帮助。第六章结论一、哲里木路交通状况分析哲里木路全长4687米，每天有数十万辆车辆的通行，交通警察全天候指导交通。哲里木路是呼和浩特市一条至关重要的主干道，与许许多多人的生活息息相关，但同时也制约着许多人的出行、生活等问题。俗话说“要想富，先修路”，一条宽广且畅通无阻的道路对生活在这里的人来说是梦寐以求的，然而，随之越来越多的小汽车导致了道路的拥堵，这方面，哲里木路就存在如下问题：随着呼和浩特市经济发展，哲里木路交通流量增长很快，趋于饱和，导致交通流得不到快速有效的疏散。还有几个主干道与次干道交叉口信号配时不合理。由于建设工地施工和商业区的影响，使许多原材料、产品运输均需通过哲里木路，致使道路交通量大幅度增加。通过哲里木路的车辆多，车速低，行驶时间长。人们交通意识低，小汽车随处停放，自行车占机动车车道、人行道行驶，行人过马路不走斑马线等，导致本来就拥堵的交通变得混乱不堪。道路交通设施不是很完善，各交通单位的交通行为会互相产生冲突。交通警察在指挥交通时，有时候会给交通秩序带来负面影响，指挥水平还有待提高[[][]王永安．吉林市区道路交通状况问题与对策．吉林林学院学报．1997年10月，第13卷，第4期．二、改善措施针对于哲里木路的交通问题，我提出了如下改善措施：（1）必须对整条道路进行综合性改造，包括交通设施、信号配时等。（2）在交通量高峰时，应当采用强制分流，以缓解哲里木路交通压力。（3）加强机动车与非机动车分流、人车分流，来解决交通混乱。（4）大力加强交通法规、交通安全宣传，增强市民的交通意识；加强对交警的技能训练，提高其现代化城市交通的理论水平和处理突发事件的能力[[][]郭瑞军张勇．城市交通状况的模糊聚类分析．大连铁道学院学报．2006年3月，第27卷，第1期．随着社会的发展，未来年城市小汽车所有量一定会快速增加，道路是城市的命脉，如果道路拥堵不堪，城市也将失去活力。所以，在交通状况改善这一方面，交通工程这一学术类的研究人员还应当继续努力，为了自己的家园，为了子后代，我们身体力行。本次论文存在的不足经过了一学期的论文写作，前前后后总结了这篇论文，发现还有些不足的地方，需要改进。论文写作过程中，我发现调查的数据不足，缺哲里木路高峰时期的速度和密度，导致了密度、速度、流量三参数的纵向对比不明确，无法绘制完整的关系图，得不到相应的三参数平衡时的最大交通流；要想更好的、全面的对哲里木路进行道路拓建，还需要交通渠化，调查交叉口延误，进行信号配时，弱势群体的交通等，只有这样才能对哲里木路进行全面的分析研究，从而规划设计。以后，如果有其他人写这一题目或者是类似题目，在此，我希望其他学者可以调查除密度、速度、流量之外的其他数据，如行车延误、信号配时、交通环境、配套设施等，这样，这一类的论文就趋于完善，并且具有更好地说服力，对道路的交通状况才能有很好的了解，从而对道路的改建或重建具有可靠的数据基础。四、展望我对呼和浩特道路未来发展很有信心，相信在不久的将来呼和浩特将会以一个全新的面貌展示给国人。哲里木路是呼和浩特市的一条主干道，其对市民的意义至观重大。下面本人就哲里木路未来的道路状况做一番设想：哲里木路长10Km，是呼和浩特市的快速主干道之一，车辆的最高行驶速度可达100Km/h，双向车道最大小时交通量可达三万多辆。在哲里木路与主干道交叉口处建立立交桥，使机动车、非机动车、行人可以有效分行，不在有交通混乱这一问题；在与哲里木路相交的次干道上，实行车辆单向行驶，以保证主干道的快速通行。在道路交叉口处架设天桥，保证行人与弱势群体安全、自由通行。设置快速公交专线，保证乘坐公交车的市民可以快速出行。提倡绿色出行，打造低碳家园[[][]邵晓明．公路交通情况调查系统研究．吉林大学．2007年9月25日．致谢在四年的大学生活里，我觉得大部分学生对自己专业的认识还是不够完整。所学的知识并不能很好的与实际结合起来。这就导致同学们对自己的论文或设计的理解不够到位。为了能够有这方面的思想，能够更好的将自己的论文写好，老师先让我们阅读与自己课题有关的文献，从而加深自己对论文的理解。为了列出令自己满意的大纲，我认真阅读了图书馆里收藏的各类论文。在开稿初期，由于我的论文需要许多道路上的交通数据，这让我觉得无从下手，空有很多设计思想，却不知道应该怎么做，经过老师的指导，我的数据来源渐渐有了头绪，通过了半个月的调查，逐渐完善了论文所需数据。当我们终于完成了所有打字、排版任务后觉得很累，但当我看着电脑荧屏上的毕业论文稿时心里是甜的。在这次毕业论文写作的过程是我的再一次学习，再提高的过程，在论文中我充分利用交通工程方面的知识，让我对我所学的知识有了进一步巩固和提高。温故而知新，在论文写作整个过程中，巩固了旧知识，学到了新知识，见识方面也增长了不少。随着毕业论文结束，也将意味我的四年的大学生活即将结束，在这段时间里，我大学所学的知识有重新巩固了一遍，我得生活是充实的。付出了就会有回报，虽然辛苦了一学期，虽然未上过一节理论课，但这一学期的我得到了很多，不仅仅是知识方面，在以后的生活方面也得到了启发，持之以恒、