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地铁车站涌水病害及处理方案一、工程概况及事情经过21m，基坑开挖深度为24.5米，基坑承受围护桩加钢支撑支护体系。围护桩直131.67进展支护。旋喷桩作为止水帷幕，旋喷桩径为φ800，与两围护桩咬合，122.52500～650。坑内监测井水2214。二、缘由分析及治理措施〔一〕涌水缘由分析依据设计要求,该车站承受钻孔灌注桩+旋喷桩形成止水帷21.2m500～650，厚度不等。在进展旋喷桩施水，造成基坑内外水头差较大，形成水头压力。〔二〕处理方案22.51438。地勘报告显示消灭砂层的位置进展全面处理。对砂层部位进展预注浆。1、降水井施工坑内水位在地面下2214施工质量关。降水井施工完成后准时投入使用，进展24小时不连续降水，应准时实行相应措施。2、注浆施工基坑内承受注浆进展堵水，利用注浆液将水堵在围护桩外砂层厚度确定注浆导管长度及花管长度。、地质探测勘察报告，主要探测南端头地质。目前基坑现状地平标高为153成砂层曲线走向图，便于指导施工。、注浆方法0.50m，保证注浆孔施工良好穿插形成完整的帷幕。注浆施工工艺流程为：插花管、高压注浆，重复上述流程。专人负责，技术负责人全面负责现场施工、施工治理。1现场进展孔位测放，放桩位允许偏差小于2；2同时钻机平面应调放平稳、水平，钻孔应与施放孔位全都。连续作业。315〔详见以以下图〕移位等措施重注浆。合比适用于松散冲积砂复合层〔高强型30～60a=7:3(体积比，改性水玻璃进场玻美a=1:1(体积比)。4三、施工留意事项1、依据施工程序，严把钻孔角度、深度、配料注浆压力、的原始数据。2、定时召开质量分析会议，严格执行质量检查制度，加强师担当质量把握人员，进展监视检查，保证注浆施工质量。3、加强现场施工材料治理，严格执行进料检验制度，保证保工程质量。、配备好施工机具和计量工具以满足施工要求，建立健全各种资料、原始记录、作为评价工程质量的重要依据。5、注浆施工严格方案及交底执行，严禁违章蛮干。21°。工。1.5，跑浆时，应实行措施确保注浆量满足设计要求。6、注浆效果检测方法5～10%，布孔的重点是地质条件不好的地段以及注浆质量较差或有疑问的部位。四.小结不利条件的刺激之下,很可能使个别病害因素单独加剧或者几个病害因素共同加剧,进而形成病害,该车站的涌水病害就是实行乐观有效的措施,保证地铁的施工安全。目前,地铁施工病害已经显现出了一些苗头,我们应当实行正确的态度对待,既不能夸大也不能小视。一方面乐观、科学的想方法想措施进展防治,从预防和治理两个方面着手，要既铁的正常施工、安全施工供给保障;另一方面也应当在病害治理的过程中积存阅历,对个别地铁区段进展一段较长

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