2023学年完整公开课版交通运输

3.4交通运输与城市交通运输与城市二、交通运输与城市分布一、交通运输方式三、交通运输与商业发展五种主要的交通运输方式一、交通运输方式铁路运输优点1.运量大、速度快、运费低2.受自然因素影响小、连续性好缺点1.造价高2.占地广，短途成本高公路运输优点 机动灵活，周转速度快，适应性强；缺点 运量小，耗能多，成本高。水路运输优点：运量大，成本低缺点：速度慢，灵活性差航空运输优点速度快运输效率高缺点运量小，能耗大，运费高管

道

运

输优点：气体货物不挥发，损耗小，运量大缺点：要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差运量大：铁路，水运，管道费用高：公路，航空速度快：航空，铁路灵活：公路，航空五种交通运输方式优势货运方式选择贵重或急需的货物（数量不大）容易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重的货物（运距离运输）——航空短途长途且数量大——公路运输—铁路专用车——水运或铁路运输思考我国最重要的运输方式

——铁路运输中国客运以铁路、公路为主货运基本以铁路、水运为主世界最高的铁路——青藏铁路修建“天路”克服的不利自然条件※

1、高原多年冻土

2、高寒缺氧

3、生态环境脆弱

读“我国城市与陆地交通分布图”，分析交通运输与聚落布局的关系。二、交通运输与聚落活动活动:我国南方和北方聚落形态各有什么特征?简要分析其原因。二、交通运输与聚落地区聚落形态形成原因北方多呈团块状道路呈棋盘式地形平坦开阔南方沿河、交通线多呈带状布局河网密度较大，用水和交通方便二、交通运输与聚落图中四大文明古国是哪些?古代的城市主要诞生在哪里?活动二、交通运输与聚落2.黄河入海口没有形成大城市的原因比较武汉市城市区位形态的变化上述案例说明：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。二、交通运输与城镇的分布活动探究（阅读教材P80材料）京沪线1.扬州兴衰的原因2.交通运输与城镇分布关系二、交通运输与城镇的分布1.商业2.商业中心3.商业网点三、交通运输与商业网点布局商业是专门从事商品的收购、销售、调运和储存的行业。收购储存、调运销售商业活动的前提购销时空矛盾的缓冲器商业活动的终结三、交通运输与商业网点布局1.商业2.商业中心：（1）概念

人们从事商业活动，都要在一定的地点、一定的场合进行。某个地点进行商业活动的人多了，商品交换的数量、品种多了，就逐渐发展成为市场，成为商业中心三、交通运输与商业网点布局(2)形成原因：条件：三、交通运输与商业网点布局商业中心往往是以寺庙、教堂、行政中心、广场或居民密集点为中心自发形成的。一是在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区和销售区；二是要有便利的交通运输条件，便于商品的集散。(3)组织形式商业街和商业小区以市场最优为原则，建立在城市的几何中心处，如西安的主要商业街分布在市中心；以交通最优为原则，建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线，如建在沈大高速公路边上的西柳服装市场，吸引了各地服装商来这里经营。商业小区建在居民住宅区内。三、交通运输与商业网点布局3.商业网点(1)概念若干个商店组成商业网点(2)形成三、交通运输与商业网点布局读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？活动平原的商业网点示意山区的商业网点示意三、交通运输与商业网点布局思考：商业网点的密度是不是越密越好？

不是，需要因地而异，山区人口稀少，不宜过密。三、交通运输与商业网点布局(3)商业网点的组织形式人口密集，交通方便的地区相当规模的固定形式如商业街、商业小区人口稀少，交通不便的地区更多采用流动形式如货郎担、大篷车电子计算机等新技术的应用组织形式发生了变化如网上购物、自动售货机三、交通运输与商业网点布局读图分析上海成为全国最大的商业中心的原因。活动上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地。

因此商业网点要尽量靠近商品产地和消费区，以降低成本，取得较好的经济效益，交通运输技术的进步，促进了商品的流通。三、交通运输与商业网点布局2.探究：株洲市发展的原因1.株洲现有街区的分布和1949年以前相比有何变化？2.导致上述变化的原因是什么？课堂测验1.从对外交通口岸转移路线图中得知，最早阜阳的对外交通线是

；目前，阜阳的主要客货流是通过

运输完成的。2.①→②→③交通口岸转移的主要自然原因是

。3.未来的商业区建立在①、②、③、④的

处合理，理由是

。泉河④京九铁路的贯通，使阜阳成为重要的铁路枢纽，客货流量大泥沙淤塞，航道变浅铁路哈尔滨大连京哈线北京上海九龙广州京沪线包头包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广