Y-△降压启动控制线路课件详解

三相异步电动机Y-△降压启动控制线路

定州职教中心范华威三相异步电动机Y-△降压启动控制线路定州职教中心1三相异步电动机Y-△降压启动控制线路

一、教学目标1.理解时间继电器自动控制电动机Y—Δ降压启动电路的工作原理2.学会安装、检修时间继电器自动控制电动机Y—Δ降压启动电路二、仪器与设备配电盘、接触器、中间继电器、时间继电器、按钮、组合开关、接线排、熔断器、螺丝刀、尖嘴钳、万用表、导线若干。三相异步电动机Y-△降压启动控制线路一、教学目标2

1.电动机的降压启动是在电源电压不变的情况下，降低启动时加在电动机定子绕组上的电压，限制启动电流，当电动机转速基本稳定后，再使工作电压恢复到额定值。

2.三相笼型异步电动机常用的降压启动方法有：定子绕组串电阻（或电抗器）降压启动；Y-△降压启动；自耦变压器降压启动和延边三角形降压启动等。一、概念讲授新课 1.电动机的降压启动是在电源电压不变的情况下，降低启动时3

3.目前中国生产的三相异步电动机，功率在4kW以下的绕组一般采用Y形接法，4kW以上的一律采用△形接法。

4.电动机定子绕组Y连接时的电压为△接时的，额定运行为△接且容量较大的电动机，在启动时将定子绕组作Y接，当转速升到一定值时，再改为△接，可以达到降压启动的目的。这种启动方式称为三相异步电动机的Y-△降压启动。Y接称为星形连接，△接称为三角形连接。4kw△3.目前中国生产的三相异步电动机，功率在4kW以下4

二、Y-△降压启动的特点 1.Y-△降压启动方法简便、经济可靠。Y接的启动电流是正常运行△接的1/3，启动转矩也只有正常运行时的1/3，因而，Y-△启动只适用于空载或轻载的情况。另外，电动机额定运行状态是Y接的，不可采用本方法启动。额定运行状态是Y接法 二、Y-△降压启动的特点额定运行状态是Y接法5

2.手动控制的Y-△降压启动 手动控制的Y-△降压启动，启动过程需要两次操作，并且由Y接向△接切换需人工完成，切换时间不易准确掌握。 2.手动控制的Y-△降压启动6复合按钮控制的降压启动控制线路

复合按钮控制的降压启动控制线路

复合按钮控制的降压启动控制线路复合按钮控制的降压启动控制线7

为避免电源短路，本电路中的接触器KM2和KM3不能同时通电，因而按钮SB2采用了复合式结构，保证动作时，先断开KM2线圈的通路，然后再接通KM3线圈的通路。出于同样的考虑，把KM2和KM3的常闭触点，串入对方线圈的通路中，实现双重联锁，提高电路安全的可靠性。此外，本控制电路还可以防止工作人员误操作引起的电动机启动顺序错误，如未操作Y接启动按钮SB1而直接按下△接按钮SB2，由于KM1未通电动作，所以电路不会工作。本电路特点缺点：手动、电路操作起来不方便 为避免电源短路，本电路中的接触器KM2和KM3不能同时通8时间继电器自动控制Y-△降压启动线路QSU1V1W1FU1FU2M3～PEFRFRSB1KTKML1L2L3SB2KMKM△KMKMYKM△U2V2W2KM△KMYKTKMYKMY123456780“Y”接法降压启动“△”接法全压运行开始计时延时断开QSU1V1W1FU1FU2M3～PEFRFRSB1KTKM9时间继电器自动控制Y-△降压启动线路的工作原理：QSU1V1W1FU1FU2M3～PEFRFRSB1KTKML1L2L3SB2KMKM△KMKMYKM△U2V2W2KM△KMYKTKMYKMY123456780“Y”接法降压启动“△”接法全压运行543210时间继电器自动控制Y-△降压启动线路的工作原理：QSU1V110三、电路连接1．检查元器件（1）根据Y-△降压启动的电气原理图检查各电器元件型号规格和数量，用万用表的欧姆档检测各电器元件的常开、常闭触点的通断情况。（2）对空气阻尼式时间继电器，用手操作检查延时情况，再检查时间继电器的瞬时、延时动作触点的位置。为了便于改变接线，三相异步电动机接线盒内都有一块接线板，三相定子绕组的六个端子排成上下两排。检三、电路连接（2）对空气阻尼式时间继电器，用手操作检查延时情11上排接线端子自左向右编号为1（U1）、2（V1）、3（W1），下排为6（W2）、4（U2）、5（V2）；如图所示。图（b）为Y接接线端子的连接示意图；图（c）为△接接线端子的连接示意图。三相异步电动机的Y连接和△连接abc上排接线端子自左向右编号为1（U1）、2（V1）、3（W1）12

2．元器件安装 将检查合格的电器元件按图的位置固定在实验线路板上，也可根据自己的设计将各电器元件合理地布置在线路板上。

3．按图接线 按电气原理图，先接主电路后接控制电路、从左向右、自上而下地、先串联后并联的接线原则，从刀开关QS的下端开始接线，最后接电源线。装 2．元器件安装3．按图接线装13Y-△降压启动控制线路图Y-△降压启动控制线路图14

四、电路检查及故障分析1．电路检查与通电试车 接线完成后，对照电路图，自行检查电路中有无漏接、错接和短接；接线端的连接是否牢固。断开控制电路，对主电路用万用表的欧姆档（或校灯）对各连接点作通断检查；断开主电路，对控制电路的各连接点作通断检查。通断检查中，要注意是否有并联支路或其他回路对被测部分的影响，防止产生误判断。检查完毕，再经指导老师检查确认后，通电试车。查四、电路检查及故障分析查15故障记录单

操作按钮SB1和SB2，观察电动机的降压启动过程；改变时间继电器KT的延时时间，比较电动机的降压启动过程。

2．故障分析 通电试车时，如发现电路不能正常工作或出现振动、冒烟等异常现象，应立即切断电源，查找原因，故障排除后再通电试车。 将电路故障现象记录下来，同时将分析故障的思路、排除故障的方法