城市对外交通体系规划

第五讲城市对外交通规划主要内容提要★城市铁路交通规划★城市公路交通规划★城市航空交通规划★城市水运交通规划1一、城市对外交通概述1、城市对外交通的概念概念以城市为基点，与城市外部空间（其他城市、乡村）进行联系的各种交通运输的总称。交通工具主要包括铁路、公路、航空、水运各种对外交工具的比较2、城市与对外交通的紧密联系城市随对外交通的发展而兴衰北京市是交通要道张家口、古北口、南方大运河与津浦铁路沿线的城镇兴衰石家庄由于正太铁路、京汉铁路交汇而发展河南朱仙镇的兴衰原为我国四大名镇，联系淮河与中原的水陆枢纽，明末清初20万人，超过开封、洛阳。但是，京汉、陇海铁路建成后，加上河流阻塞，沦为小村。廊坊由于京津高速公路而发展世界随对外交通的发展而变小空间距离与时间距离信息的传播3、对外交通方式的选择要根据实际情况合理组织城市对外交通运输体系不必都建机场满足各种运输方式的技术经济要求和发展可能性各种运输方式都有各自的技术要求和用地要求尽量减少对城市道路交通和环境的干扰尽量在城市的外围安排充分利用现有设备，节约投资和用地二、铁路交通场站规划1、铁路运输的特点和现状铁路运输是我国的重要运输方式之一。虽然近年来航空与高速公路有了很大发展，但还不能取代铁路的地位。各国铁路的比较铁路建筑与设备分为二类与城市直接有关的

客运站、货运站、工业站、专业站与城市无直接关系

编组站、车辆段、列车段、客车整备场2、铁路线路的分类按轨距宽度分：标准轨距：1435毫米中国及大多数国家宽轨：1524毫米前苏联国家、东欧国家窄轨：1070毫米日本（不含新干线）、中国部分地区其它轨距：1000毫米、762毫米、600毫米极少使用按铁路等级分：按照其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定。Ⅰ级铁路铁路网中起骨干作用的铁路，远期年客货运量大于或等于15Mt者；行车最高时速120公里/时；最小转弯半径1000米；Ⅱ级铁路骨干作用，7.5Mt—15Mt，100公里/时，800米；Ⅲ级铁路区域运输，小于7.5Mt，80公里/时，600米。3、铁路场站的分类按使用性质分：客运站、货运站、工业站、专业站、编组站、枢纽站按在线路中的位置分：尽端站、中间站、混合站按布置性质分：纵列式、横列式、半纵列式4、铁路场站在城市中的布置铁路线路与城市的关系铁路线路选择对城市发展的影响铁路应从城市边缘通过不应包围或分割城市铁路场站在城市中的布置铁路场站的数量和位置与城市的性质、规模、地形、总体布局、铁路方向等因素有关场站的数量与形式大城市可布置数个场站，均匀布置，组成枢纽站大城市可布置专业场站小城市可布置客货混合站各种场站形式简介与城市或市中心的距离小城市距边缘、大城市距市中心约1—3公里吐鲁番50公里，酒泉、敦煌70公里客运站应方便旅客的出行，靠近居住区工业站或专业站应靠近运输源编组站应远离城市解决与城市交通的关系站前广场的规划设计长途汽车、港口、站前停车、人流、城市干道、站前公共建筑采用立体交叉解决与城市交通的干扰平交路口的设计、管理要求铁路线路两侧的隔离绿化带考虑场站的发展从城市发展的角度安排场站位置，不要被城市限制住，也不要将城市限制住。铁路场站在城市中的形象充分利用自然地形，规划设计不同的场站形式地平式、地上式、地下式客运站的等级按客运站一年中乘车人数较多的时段，日最高聚集人数分类：北京站1959年设计14000人，现仍不敷使用客运站是城市的大门，应突出城市的地方特色切忌追求形式北京站、北京西站、长沙站、京都站铁路运输发展的趋势安全快捷舒适电气化、磁悬浮高速化300公里/时左右，直升机200公里左右直接对开，不设中间站夕发朝至三、汤公路壤交通吸规划1、汁公路惭交通哲的特手点和蓬现状汽车钞运输抛的特骄点机动雷灵活可以恼直接捎运输右到用活户门酷口装卸俩方便短途糠速度酸较快我国译公路逆建设沸现状以北渴京和警各省锦会城粗市为港中心巩，形牲成全帜国性狠的公选路网国道各省务域内牺，各朴城市盆间形横成区嫌域性链公路后网省道全国按高速鼻公路述网已撒形成卡基本尿骨架缩慧，断20誉00哪年达梦到1两万公昏里以草上2、胆公路庸的分亭类汽车欺专用焰公路高速孕公路全封幕闭、套专供牧汽车苍高速饰形式踢、昼见夜交维通量登25盈00赌0辆艰以上一级塞公路专供烦汽车的分道疑行驶坚、部纷分控袄制出香入、劲10渡00桃0—渗25早00涨0辆二级翼公路专供兴汽车述行驶输、（四中型昌载重圾车）良45场00差—7益00腔0辆一般嗽公路二级览公路昼夜散交通句量（攻中型允载重凶车）栽20阀00获—5缘瑞00门0辆三级阔公路昼夜配交通楚量（甩中型莫载重别车）妨20流00性辆以电下、养沟通驾县以趣上城筋市四级什公路昼夜炉交通岂量（藏中型自载重所车）弱20宪0辆广以下惯、乡假村道暑路3、宁公路均与城超市的拨关系高速统公路笑与城牺市的单关系过境萝道路樱与城弃市的浇关系入城掏道路惕与城句市道俭路的鞭关系公路垦与机楼场、势铁路遗、港椅口的孤关系长途横车站抱的位聋置长途井汽车更站的骆位置让选择既方莲便使万用，蚁又不娇影响欣城市秋的生竭产和永生活角；尽量馅与铁竹路、勉港口逼等对民外交灵通有扫方便肿的联泳系，省可合潜并设部置；大城杂市可纪以按题不同绳的方得向和何流量流设置牲数个筋汽车僻站；货运六站应斩接近狸货源宰和供排应区赶，与居居住币区有其一定做的距掠离；与城桐市道绩路又司方便绸的联借系，共又不秒造成绣干扰绕。四、贱航空尝港在论城市赵中的槐布局1、欺航空百运输亭的特剖点与迟现状航空取运输杂的特俗点速度及快运价湖高用地劫大、绕设施尘复杂我国径航空虾运输至的现哪状近十刺年来毫，发百展很泻快，控几乎偷各省监都建适立了卫航空泼公司与发食达国先家相妻比，州差距讨很大匹，全生国民吃航飞脂机不萄足千弹架机场俱设施崇差，熊很多独机场但由军横用机知场改六建2、哥航空露港的相组成飞行研区：升降纪带、乔滑行勇道、乏停机伸坪服务梯区：指挥圈塔、腿修理剑库、寸候机玩楼3、角航空休港位储置的孩选择用地淹条件用地型面积3—患10腾平方卖公里用地垦平坦5—案10‰工程栏地质少占候农田净空却限制与城幅市建签设的凡矛盾肌—高滋层建剪筑气象炼条件不能汗有烟患雾、米阴霾浇、暴贫风雨说等气枪候跑道言方向辫与主亮导风筋向相钱平行不穿咬越城可市噪音泼污染锅、安虹全要谎求通信蚂要求电波颈、磁对场对紧导航师、通怜信的镰干扰移动趣电话畜、寻计呼机服务破范围大、盟特大志城市纤可设特置数上个航岩空港发展甲余地4、凯航空傅港与堤城市港的联党系与城泻市的携距离城市赢A—锤机场架—飞锣行—葡机场取—城贡市B各时芳段之舟比据统山计，胆10雨—2浙0公开里居币多数当阳为1公垃里，功珠海皱70扑公里与城凡市的吃联系高速穴公路涛、轨寸道交亲通、常直升士机减少淘地面禽交通包时间五、宿港口荣在城膀市中愤的布痰局1、你水上潮运输喷的特净点内河着、海最洋速度昨慢运价户低运量伙大90澡%的损国际颤货运滑依靠努海运2、块港口熊的特侦点和果组成港口箭可分抗为商爽港、零渔港推、军翁港、烤专用担港和贫综合垮港。距其特袖点是发占用扬水域逢和陆培地都回很大价。水域停泊竭区、馒港内葵航道立、港震池、粒防波含堤3—言10秃平方爱公里陆地码头衡、库代场建悬筑、至交通并用地挑、设时备及党用地每米观码头且需要摇陆地丘15抽0—姐20忙0平屋方