土石方开挖工程施工方案

目录TOC\o"1-3"\h\u437一、工程概况及特点 217061二、编制根据 214664三、施工准备 3115751、项目准备工作 3320882、技术准备工作 3119963、施工材料准备工作 49074、施工机械准备 47421四、施工程序 420633五、施工技术措施 488601、施工测量工作 4245762、清表 8245043、路基 85994、路面施工 1063635、平台土石方开挖 12284456、基坑土石方开挖 128219六、施工安全措施 13118431、安全目的 13110262、安全管理组织机构及重要职责 13242573、安全官理制度及措施 1496204、安全组织技术措施 14191765、重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制 15一、工程概况及特点1、风电场地理位置华润电力湖北随县云峰风电场工程位于湖北省随州市随县万和镇一带山区。风电场范围在东经113°24′~113°29′，北纬32°10′~32°15′之间,场区海拔400m~700mm，山体较为破碎。风电场场区距离随县县城约42km，距随州市城区约47km。装机容量本标段实行项目包括华润电力随县云峰风电场24MW工程风电场主体工程和集电线路工程进场道路改造（含原有天河口风电场道路改造等）、设备堆场、设备二次转运及装卸、设备牵引、场内道路（本标段场内道路除4-9#风机道路已施工，其他均为本标段施工范围）、会车场、弃土场、施工安装平台、风机及箱变基础、风机、塔筒（含锚栓组件）及箱变的卸货、安装，风机及箱变接地、埋管、风电场场内地埋集电线路、风电场至升压站架空集电线路施工、有关的环境保护与水土保持工作施工、试验调试、竣工验收以及移交生产前的维护和保修期内的修补和维护等。本标段安装7台单机容量为3MW的明阳MySE3.0-145，90m风力发电机组和1台单机容量3MW的明阳MySE3.0-145，105m设备。。3、重要工程量序号项目名称单位数量1道路挖方m3289618.82风机挖土石方m312128.53平台挖方m3192521道路挖方m3289618.84、工程特点华能湖北钟祥胡家湾风电场（150MW）工程位于湖北省钟祥市西北20km，场址区域海拔高度在150～480m，场址面积约148km2。风电场场址属中低山或丘陵地区，覆盖层较薄，均为花岗岩及砂页岩残坡积土和全风化土。风电场距钟祥市区20km，距武汉市218km。风电场对外交通便利，陆路四通八达，对外交通条件良好，省道S331、S311和国道G207从风电场附近通过，距风电场距离均在10km以内。二、编制根据1、华能钟祥胡家湾风电场项目主体工程建筑安装A标技术文献。2、本工程工程量清单。3、本工程施工图纸4、通过现场实地考察所得资料信息：（1）现场“三通一平”状况；（2）现场地质、水文状况；（3）现场施工环境状况。5、我企业技术力量、施工能力、施工经验、机械设备状况及自有的技术资料等。6、有关法律、法规。7、国家、地方及行业现行的有关规范、规程、验收原则及图集。序号名称1《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2《公路桥涵施工技术规范》JTG_TF50-3《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-954《公路路基施工技术规范》JTGF10-5《电力建设工程质量监督规定（）》6《建筑施工安全检查原则》JGJ59-7《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-8《公路工程集料试验规程》JTGE42-9《工程测量规范及条文阐明》GB50026-10《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-11《电力建设施工及验收技术规范》建筑工程篇SDJ69-87三、施工准备1、项目准备工作（1）认真学习和掌握协议条款及国家的多种法律、法规，响应招标文献的规定，并建立健全项目经理部内部多种规章制度。（2）组织高效精干、管理系统化、规范化的项目经理部，选配强有力的项目部领导班子、技术业务人员和施工力量，强化施工队伍的技术培训。（3）对全体人员进行项目教育和动员，简介本项目的工程状况和特点，以及工程施工安排，让每个参与施工的人员明确工程的质量、工期、安全目的，明确自己所肩负工作的内容和规定。2、技术准备工作（1）在全面熟悉设计文献和技术规范的基础上，进行现场踏勘和施工调查，对多种料场及施工便道、施工现场进行调查，发现问题根据程序提出变更意见申报有关部门申请变更。（2）根据现场搜集到的状况、核算的工程数量，按工期规定、施工难易程度和人员、设备、材料准备状况，编制实行性的施工组织设计和有关施工设计，按规定及时报监理工程师、业主同意。（3）接桩后作好复测，根据设计文献及规范规定的精度恢复线路中线并加密坐标点、水准点控制网，埋好保护桩。（4）进行挡土墙、圆管涵施工前期准备。完毕各类原材料试验及砂浆、砼配合比设计及取土场的土质试验工作。3、施工材料准备工作工程动工前编制材料供应计划，超前准备好充足合格的多种施工用材料。由项目经理部统一组织多种材料的采购和供应工作，地材就近购置，施工时充足运用当地的运送力量以进行材料的运送工作；石材及水泥采用合格企业生产的优良产品。多种材料经试验合格后报监理工程师审批后方可使用。施工机械准备根据施工进度安排合理配制多种机具的进场计划，使用前进行调试工作，保证机械性能良好。并对施工机械进行报审。四、施工程序施工次序安排：施工放线→清表→路基土石方施工→圆管涵施工→挡土墙施工→路面→排水沟施工本工程重要为挖石路基施工，悬崖峭壁较多，施工难度较大，大多地段需要进行爆破作业。五、施工技术措施施工测量工作1）施工测量程序流程：2）施工测量的组织工作由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据甲方给点的坐标点和高程控制点进行控制点加密、工程定位，。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行详细的图纸交底及方案交底，明确分工，所有施测的工作进度安排，由组长根据项目的总体进度计划进行安排。3）施工测量的基本规定a.严格执行测量规范；遵守“先整体后局部”的原则，先确定平面及高程控制网（水准点加密），在控制网复核无误后，再以控制网为根据，进行工程各部位的定位放线。b.必须严格审核测量原始数据的精确性，坚持测量放线与计算工作同步校核的工作措施。c.定位工作执行自检、互检合格后再报监理验收的工作制度。d.测量措施要简捷，仪器使用要纯熟，在满足工程需要的前提下，力争做到省工省时省费用。e.明确为工程服务，按图施工，质量第一的宗旨。紧密配合施工，发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。4.）准备工作a.全面理解设计意图，认真熟悉与审核图纸。b.施测人员通过对总平面图和设计阐明的学习，理解工程特点及设计总不署规定。c.对劳务队测量人员进行测量技术、测量数据及重要部位、工序关键技术交底。d.在动工前对本次施工的路段进行水准点的布设，并对道路路面铣刨高程测量，及道路现况高程测量。并编制施工高程数据。e.采用红漆对需要新做道路构造的病害进行划分标明。f.成立测量小组。g.参照施工周围环境，根据线路的平纵设计参数，计算出线路坐标及设计高程，与图纸中的逐桩坐标表及纵断面高程数据认真进行复核，确定精确无误后方可进行施工放线。、测量工作在路基施工前应做好准备工作，其中包括导线、中线、水准点复核、横断面检查与补测，增设水准点等。复测导线点和水准点时，必须和相邻施工标段进行联测工作。以保证导线点的闭合。h.对甲方或测绘院提供施工现场的控制点（高程、坐标）加以保护。i.给监理报验施工所用测量仪器的年检有效的《年检有效证书》。5)工程定位测量与控制网测设平面控制应先从整体考虑，遵照先整体、后局部、高精度控制低精度的原则。根据工程特点及《工程测量规范》，本工程的首级平面控制为一级导线，加密点在首级控制点的控制下采用分段布置、分段控制的措施。并在必要时进行联测。施测的加密控制点的精度按二级导线精度进行。选点应在通视条件良好、安全、易保护的地方。桩位必须妥善保护，并用红漆作好标识。并在每次使用前进行两点之间、三点之间校核。导线测量的重要技术规定：《工程测量规范》（GB50026─93）等级导线长度(Km)平均边长(Km)测距中测角中误差(″)测距相对中误差测回数方位角闭合差（″）相对闭合差误差(mm)DJ1DJ2DJ6二级2.40.25≤±15≤±8≤1/14000－1316≤1/100006)高程控制网的布设a.高程控制网的布置原则为保证道路竖向施工的精度规定，施工现场建立高程控制网，以此作为保证施工竖向精度的首要条件。根据甲方给定的高程控制点及施工现场实际状况，通过在两控制点之间测设附合水准路线加密高程控制点，或运用一种首级高程控制点测设闭合水准路线加密高程控制点，即施工现场半永久性控制点。要定期对首级及加密高程控制点进行联测。b.高程控制网的等级及技术规定高程控制网的精度，不低于四等水准的精度。半永久性控制点一律按测量规程规定的半永久桩的方式埋设，并妥善加以保护。引测的水准控制点，须经复测合格后方可使用。水准测量的技术规定见下表：等级高差全中误差（mm/km)线路长度(km)附合路线平地闭合差(mm)四等101.15往一次±20L=km7)水准点的埋设及观测技术规定水准点应选用在土质坚硬，便于长期保留和使用以便的地方。点位应位于便于寻找、保留和引测的地方。水准观测的技术规定见下表：等级水准仪型号视线长度（m）前后视距差（m）前后视距合计差（m）视线离地面最低高度（m）黑、红面读数差（mm）黑、红面所测高差之差（mm）四等DSZK24≤100≤5≤100.23.05.08)施工过程测量道路动工前应全面恢复中线并固定路线上的重要控制点桩，本工程一般采用坐标法恢复。恢复中线时应注意与构造物中心、相邻施工段落的中线闭合，发现问题及时查明原因，并报现场监理与指挥部有关重要负责人。如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链处理，对应调整纵坡，并在设计图纸的对应部位注明断链距离和桩号。校对及增设水准点使用设计院设置的水准点之前应仔细校核，并与永久水准点闭合，超过容许误差时，应查明原因并及时汇报有关人员及部门，涵洞附近的水准点闭合差应按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理，一级公路水准点闭合差为±20√Lmm，二级如下公路水准点闭合差为±30√Lmm，L为水准路线的长度，以KM为单位计。水准点间距目前从精度上规定一般不超过200米一点，在人工构造物附近、高填方、深挖方地段、工程量集中及地形复杂地段宜增设临时水准点，临时水准点必须符合精度规定，并与相邻水准点闭合。增设的水准点应设在便于观测的坚硬基岩上或永久性建筑物的牢固处，也可以设在埋入土中至少1米深的混凝土桩上。如发现个别水准点发现施工受到影响时，应将其移出影响的范围外，其标高应与原水准点闭合。道路施工前，应详细检查、查对纵断面图，发现问题时应进行复测，若设计单位未提供改设计的状况下，应补测路基的原则断面。9)路基放样路基施工前，应根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、护坡道、弃土堆等的详细位置桩。在距路中心一定安全距离处立控制桩，其间隔不适宜不小于20米。桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表表达填方，用（-）表达挖方。在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖或高填方路段，每挖填5米应复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡的大小。路基施工期间每月至少复测一次水准点，季节冻融地区，在冻融后来也应进行复测工作。机械施工中，应在边边桩处设置明显的填挖标志，施工中，宜在不不小于200米的段落内，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰倒或丢失时应及时补上。10)试验段进行测量控制要点a.不一样土场或不一样料种要分别做路基松方系数试验段。b.不一样机械设备配置要分别做路基松方系数试验段。c.不一样压实遍数，每一遍的松方系数均有不一样变化。d.要用同一种类及相似型号的推土机在同一作业段上进行找平工作。e.每一次放样后一定要进行肉眼复核，发现突高突低等波浪线一定及时进行重新测量。11)路基封顶进行测量应注意的要点a.根据不一样的建造材料及机械配置选用不一样的试验松方数据进行测量工作。b.及时对所采用的试验段数据进行复核工作，前导段放样与作业段复测同步进行。c.每次测量的作业段要进行相临水准点闭合工作。d.有专人的拉横断面悬线找平及看守测量放样成果工作。e.施工测量的精度应符合有关规范的规定。清表路基范围内的树木、灌木、草皮等均应在施工前砍伐或移植清理，填方地段挖除树根，将坑穴填平扎实。地面横坡缓于1：5时，在原地表清除草皮、树根、腐殖土等后（清理深度应根据种植土或腐殖土厚度确定），可直接填筑。地面横坡陡于1：5时，原地面清表后应挖台阶，台阶宽度不不不小于2.0m。当有地下水影响路堤时，应采用拦截引排地下水或在路堤底部填筑渗水性好的材料等措施。除经特殊处理的软弱地基外，若松土厚度不不小于0.3m，可在原地面碾压密实，路堤基底压实度（重型）不不不小于85%。路基（1）路基施工应严格按照《公路路基施工技术规范》以及其他有关规范和规定的规定办理。（2）路堑边坡、填方基底和防护工程基础开挖后，若发现地质不符，岩土力学指标不满足设计规定或发现异常时，应及时告知有关单位，切实作到“动态设计，信息化施工”。（3）路堤填筑1）土方路堤必须分层填筑，分层压实。机械压实时，分层最大松铺厚度不得不小于30cm，填筑至路床顶面最终一层最小压实厚度不应不小于8cm。填筑路堤采用分层填筑法施工，填筑宽度每侧应宽于设计宽度，以便压实宽度满足路基设计宽度。不一样协议段或作业段交接处，不在同一时间填筑时，先填地段应按1：1坡度分层留台阶；若同步施工应分层互相交替衔接，其搭接长度不得不不小于2m。2）土石混填路堤的石料强度不小于20MPa时，石料粒径不得超过层厚的2／3，超过的应清除；石料为软质岩（强度不不小于15MPa）时，石料最大粒径不得超过层厚，超过的应打碎。土石路堤应分层筑，分层压实，不得采用倾填，分层松铺厚度不不小于40cm。路床顶面如下80cm范围内应分层填筑符合路床规定的土，最大粒径不不小于10cm。路基压实度必须满足设计规定，并按照《公路路基施工技术规范》的规定进行验收。填方试验阶段：a.现场试验进行有效地使用该种填料到达规定压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、最佳组合、试碾遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度，材料的含水量。b.用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验，试验段所用的填料和机具应与施工所用材料和机具相似的。5）施工规定a.填方路堤施工前，应按（规范）第202节有关规定对原地面进行清理及压实所有填方作业均应严格按照图纸或监理工程师的规定施工。b.路堤填料中石料含量等于或不小于70%时按填石路堤施工，不不小于70%时按填土路堤施工。c.路堤基底每层施工完毕后未经监理工程师检查合格，不得进行上一层的填土施工。d.填方路基必须按路面平行线分开控制填土标高，填方作业应分层进行摊铺，保证路基压实度。每层填料铺设宽度，每侧应超过设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度，土方路堤填至路床最终一层的压实度不应不不小于100mm。e.填土高度不小于8m时，应将路堤基底在填前进行碾压，其压实度0.94-0.96。f.地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，应将原地面挖成台阶（不不不小于1m×1m），台阶顶作成2%－4%的内倾坡度。砂类土上则不挖台阶，但应将原地面如下200－300mm内的土翻松。g.如在路基范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑符合规定的规定的新路堤。h.填土路基分几种作业段施工时，两个相临交接处不在同一时间填筑，则先填段应按1：1坡度分层留台阶。如两段同步施工，则应分层互相重叠碾压，其衔接部位不应不不小于1m。（4）路堑开挖1）路堑开挖应先清理坡顶危石，做好地表截排水设施后再进行开挖工作。2）路堑开挖必须从堑顶自上而下顺设计边坡线开挖，做到分级开挖，分级支挡防护，严禁采用大爆破，以保证路堑边坡稳定。3）路堑边坡施工应做好临时排水措施，以保证路堑边坡稳定。4）必须坚持旱季施工，雨季前竣工，迅速施工的原则，作好施工过程中的排水措施，施工过程中必须做好边坡变形观测，一旦产生坍滑应及时治理。5）高边坡的施工应优先进行，集中施工机械设备，加强人力、物力，配置足够数量、性能优良的配套开挖、运送机械设备，保证施工工期。6）在进行路基开挖爆破设计时，按照《爆破安全规程》（GB6722-）等现行规程规范对周围环境、爆破飞石距离、爆破震动、扬尘及噪音进行严格控制。7）对边坡高度较大的路堑边坡、高液限土质边坡及需加固防护边坡，施工时必须采用分层开挖的施工措施，开挖中每开挖一层及时按设计规定进行边坡修整和支护，经监理人承认后再进行下层的开挖，以保证边坡稳定。施工中应派专人常常检查边坡稳定状况，及时排除险石及整修边坡，防止边坡塌方或滚石，保证安全施工。8）严格按设计规定控制挖方边坡坡率，按实际地面线核准边桩，开挖坡面平顺稳定，当土质状况发生不良变化时，提出处理措施，按设计规定及监理人指示进行处理。9）为保证边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。为获得良好的光面效果，采用低密度，低爆速，高体积威力大的炸药，以少炸药爆轰波的破碎作用和延长爆破气体的膨胀作用时间，使爆破作用呈静态。10）路堑边坡石方开挖预裂爆破宜采用持续装药或间隔装药构造。爆破后，地表缝宽一般不适宜不不小于1cm，预裂面不平整度不适宜不小于15cm，孔壁表层不应产生严重的爆破裂隙。11）对于挖填交互路段，考虑到开挖的土石方有些需要运用，不能横向废弃，以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田等。必须考虑开挖（开炸）的土石方的合理调配，尽量开挖一段，填筑、压实一段。（5）弃土处理弃土按甲方指定弃土场堆放，堆放整洁稳定、排水畅通，防止对环境导致污染。4、路面施工（1）施工准备a.材料采用质地坚韧、耐磨、轧碎花岗岩或石灰石，碎石应呈多棱角块体；泥浆按水土0．8：11：1(体积比)进行拌制。b.机具翻斗车、汽车或其他运送车辆按计划直接卸人路床，推土机或人工摊铺，洒水车，压路机，其他扎实机具。c.作业条件路床已所有完毕并经验收合格，保持现场运送、机械调转作业以便，多种测桩齐备、牢固、不影响各工序施工。（2）工艺流程工艺流程：测量放线一堆料及摊铺一稳压一灌泥浆一碾压一铺封层-养护。（3）工艺流程及质量控制a.测量放线测量控制桩间距控制在10m一种，控制桩测设完毕后，在施工段的一端打人中25钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，另一端固定好钢丝绳，然后牵拉钢丝绳，使拉力器拉力到达10N以上，钢丝绳长度以每施工段100—130m为宜，一种施工段不得过长。钢丝绳固定完毕后，把钢丝绳放人测桩顶部的凹槽内，用白线系好，假如钢丝绳下垂过大，可在每两个测桩中间增长一种支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。b.堆料及摊铺作业段划分：摊铺作业时，每个流水段可按4050m为一段，根据摊铺用料石量计算卸料车数。在施工段上梅花形布料，由专人负责指挥。卸料后用推土机整平。碎石层虚铺厚度应为设计厚度乘以压实系数的松铺厚度，压实系数人工摊铺为1．25—1．30，机械摊铺为1．20—1．25。应按机械配置状况确定每天的施工长度，可根据施工进度规定以8—10h为一班持续摊铺。摊铺：碎石料卸料后，应及时推平。尽最大程度使用推土机初平，路宽不能满足推土机操作宽度状况下，使用人工摊平。现场施工人员应根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机按精确高度和横坡推平，为下一步稳压发明良好条件。人工配合机械施工：施工时，设专人指挥卸料，规定布料均匀，布料量合适。布料过多或过少时，会导致推土机或人工工作量过大，延长工作时问。在路床表面洒水，洒水车应由专人指挥，施工中路床表面不得干燥，不得洒水过多导致路面积水和泥泞，应参照作业时的气候条件控制洒水量，以最佳含水量为原则调整现场洒水量。各类机械施工必须自始至终由专人指挥，不要多头指挥，各行其事。应配置足够的平整、修边人员，对机械不能处理到的边角部位进行修补，同步测量摊铺层的宽度、标高、坡度、平整度，保证摊铺面合格。c.稳压稳压宜用小型压路机自两侧向路中慢速稳压两遍，使碎石各就各其位，穿插紧密，初步形成平面。稳压两遍后即洒水，用水量约2—2．5kg／m，后来随压随洒水花，用量约lkg／m，保持石料湿润，减少摩阻力。d.灌泥浆碎石层经稳压后，随即进行灌泥浆，灌浆时要浇灌得均匀，并且灌满碎石间的孔隙。泥浆的表面应与碎石齐平，碎石的棱角应露出泥浆之上。灌浆时必须使泥浆灌到碎石层的底部，灌浆后一至-／1,时，当泥浆下沉，孔隙中空气溢出后，在未干的碎石层表面上撒石屑嵌缝料，用以填塞碎石层表面的空隙。e.碾压灌浆完毕后，待路面表面已干但内部泥浆尚处在半湿状态时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实，由两侧向路中心碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。从稳压到碾压全过程都应随压随洒水花效果很好。碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度不小于或等于设计规定。碾压中局部有“弹软”现象，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现推移应适量洒水，整平压实。f.铺封层碾压结束后，路表常会展现骨料外露而周围缺乏细料的麻面现象，在干燥地区路表轻易出现松散。为了防止产生这种缺陷应加铺封面，其措施是在面层上浇洒粘土浆一层，用扫把扫匀后，随即覆盖石屑，扫匀后并用轻型压路机碾压3-4遍，即可开放交通。g.养护常常对路面进行保养和维护，保持路面平整完好，路面整洁，横坡适度，对出现的问题及时分析和修补。由于路面渗透力低，降雨极易形成路面径流，冲刷的泥砂淤积路边的排水边沟，而引起路面积水横溢，冲毁路基，影响道路使用寿命。因此应对路面适时进行养护，保持路面横向排水畅通。5、平台土石方开挖土方系指人工填土、表土、砂砾石、松散坍塌体及软弱的全风化岩石，以及不不小于或等于1m3的孤石或岩块等，无需采用爆破技术而可直接使用手工工具或土方机械开挖的所有材料。石方开挖系指开挖工程项目中，需要爆破或用钢楔大锤或用气钻措施的岩石开挖，以及体积不小于1m3需用钻爆措施破碎的孤石或岩块。根据施工图纸的规定和监理人同意的作业计划，按开挖线进行施工。必要时，在本协议施工图纸开挖线以外进行的开挖，应在该开挖工作开始前，以书面方式报监理人审批。在施工前，详细理解工程地质构造、地形地貌和水文地质状况，并协助监理人进行地质测绘。开挖工程应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采用倒悬的开挖措施，施工中随时做成一定的坡势，以利排水，开挖过程中防止边坡稳定范围形成积水。对也许引起的滑坡和倒塌应及时采用有效的防止性保护措施；在陡坡下施工，应仔细检查边坡的稳定性，如遇孤石、倒塌体等，事先作好妥善的清理和支护。施工期排水：做好临时性地面排水设施，包括按监理人规定保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水；对于也许影响施工及危害永久建(构)筑物安全的渗漏水、地下水和泉水，就近开挖集水坑和排水沟，并设置足够的排水设备，将水排至指定地点。根据本协议的施工用地范围，按指定地点堆放可运用的土料、石碴和废弃碴等。保持碴料堆体的边坡稳定，并有良好的自由排水措施。土石方开挖工程完毕后，会同监理人进行边坡的质量检查和验收。6、基坑土石方开挖（1）土方开挖1）场地清理:将通过审批的开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及业主指明的其他障碍物清理洁净,并将含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，按业主指示的表土开挖深度进行开挖，并将开挖的有机土壤运到指定地区堆放，防止土壤被冲刷流失。堆存的有机土壤应运用于工程的环境保护，并按协议规定或业主的环境整体规划，合理使用有机土壤。2）针对工程地质条件，本工程拟采用反铲挖掘机直接开挖的措施，局部坚硬整片岩石拟采用反铲挖掘机先剔凿后开挖的措施。3）在场地开挖过程中，做好临时性地面排水设施，保持必要的地面排水坡度、设置临时坑槽、使用机械排除积水以及开挖排水沟排走雨水和地面积水等。4）在平地或凹地进行开挖作业时，应在开挖区周围设置挡水堤和开挖周围排水沟以及采用集水坑抽水等措施，制止场外水流进入场地，并有效排除积水。（2）开挖作业措施：1）选用反铲挖掘机挖土，人工清槽，放坡比例根据土质状况宜为1:1，施工工作面取1m，根据此数值在开挖前将基坑开挖的上口线和下口线用白灰撒出。2）土方开挖宜从上到下分层分段依次进行。随时作成一定坡势，以利泄水。3）在开挖过程中，应随时检查槽壁和边坡的状态，根据土质变化状况，应做好基坑的支撑准备，以防坍陷。4）开挖基坑，不得挖至设计标高如下，可在设计标高以上暂留一层土不挖，以便在抄平后，由人工挖出，暂留土层为3Ocm左右为宜。5）成品保护措施：为防止基坑边坡长期暴露和雨水冲刷，基坑开挖完立即用彩条布对边坡进行覆盖。为防止在基础施工期间雨水浸泡基坑，在基坑的上口做300mm高的挡水沿，防止雨水和地表水流入基坑。需要时在基坑底做明沟排水，然后用抽水机排出基坑外。6）基础施工期间，在已开挖的边坡之处，及时安装红白相间的钢管围栏，夜间挂红灯警示。严禁移动或破坏基坑周围的安全护栏，以防止人或物品杂物掉入基坑内或破坏上边坡线。六、施工安全措施1、安全目的杜绝任何死亡事故，消除任何重大事故，年负伤率控制在1.‰以内，保证安全生产。2、安全管理组织机构及重要职责建立安全保证体系。建立项目部和施工队两级安全保证体系。项目部设专职安全长和安全调度部，队和班组设专职安全员，主抓安全工作。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组；各施工队成立以队长为组长的安全管理小组，项目部设专职安全长，班组设兼职安全员。安全长全面负责安全工作，组织实行对项目的安全管理，保证安全工作贯穿于施工全过程。充足发挥各专职安全人员的监督作用。项目经理项目经理安全长施工技术部安全监察部机械设备部综合办公室专职安全工程师各专业队专职安全工程师施工班组专职安全员3、安全官理制度及措施为使管理组织运转并发挥作用，项目实行前将制定如下管理制度：安全检查制度：分平常检查和每月例行检查。安全责任制度：对所有人员进行安全责任分解，定岗定位定责任。安全教育制度：定期进行安全知识教育和思想教育。安全审查制度：对重要施工项目的施工方案进行安全审查，组织有关专业技术人员进行评审。应急救援预案制度：组织制定安全事故应急救援预案，定期进行预案演习。安全组织技术措施（1）建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐层签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。（2）在编制施工组织设计和施工计划时，必须同步编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同步布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参与施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。（3）加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育，强化被交道公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位原则化作业的教育；碎石爆破安全教育。同步开展创安全原则工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。（4）严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要常常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同步严格事故汇报和奖罚制度。（5）加强安全防护，设置安全防护标志。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，发明一种安全、文明的施工环境。（6）抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近等施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。（7）加强易燃易爆物品的管理，严格执行消防有关法规，建立采购、运送、贮存、领取、使用、回库等一系列管理制度。（8）定期或根据施工需要发放和检查施工所用的多种安全机具设备和劳动保护用品。（9）一旦发生安全事故，立即汇报上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并告知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。（10）制定安全奖罚措施a.明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项规定细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。b.各单位同专职安全员签订安全责任目的协议，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。c.实行全员安全风险抵押金制度。项目部、队各级领导、一般职工分别按一定的比例交纳，最低限额不少于1000元。凡出现安全问题时，将抵押金所有扣除。d.贯彻各级安全行政责任制，对安全事故的负责人，将按责任大小分别予以对应的行政惩罚。5、重要施工方案和特殊施工工序的安全过程控制车辆、机械作业安全措施1）凡在本工程施工现场服务的车辆都要自觉遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》和企业内部的交通管理措施。做到车况良好、车容整洁、三证齐全、自觉服从企业交管人员指挥，严格按照现场交通标志安全行驶。

2）各协作单位自备车辆，必须持有项目部交安委统一发放的内部车辆通行证，凭证出入；在各施工现场的临时外雇劳务车辆，入厂前必须事先到当地交管部门办理营运手续，然后到项目部安全管理部办理车辆出入临时通行证；

3）施工车辆必须服从指挥、听从调度，在指定地点作业，在指定路段行驶，未经许可不得将车辆驶出施工区域。4）现场所有车辆都要按现场限速标志限速行驶，时速控制在5公里/小时以内，做到礼让三先，安全行驶。

5）严禁自行车、摩托车、非施工服务车辆驶入现场施工作业区，上述车辆进入厂区现场应在门卫登记，留存有效证件，征得门卫同意后，凭项目部内部临时通行证，方可进入，进入后按规定定点寄存，出厂时换回原证件。6）严禁人货混载、违章拉人、超载超速。

7）严禁酒后驾车、无证驾车、开英雄车、开带“病”车。

8）施工车辆不得乱停乱放，尽量防止阻碍施工现场通行。

9）超重、超长、超宽、超高运送车辆进入施工现场时应瞻前顾后、兼顾左右、谨慎行驶，最佳派出指挥车在前开道。

10）未经指挥长同意，施工现场的交通道路不得隔断或挖断。

11）起重车、强夯机、挖掘机作业时周围应设安全距离并有防护围栏和警告标志。挖掘机作业：作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量靠近车箱，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。严禁用挖掘机起吊重物。推土机作业：在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低级前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边缘作业时，刀片不能超过沟槽边缘，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得不不小于8m，左右距离不得不不小于1.5m。工作结束时，将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。压路机作业：作业中需人工清除碾子上的粘物时，清理人员要站在两旁，严禁正面跟进。两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得不不小于5m，左右不得不不小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或阻碍交通的地方。平地机作业：平地机行驶的前方不得有坚实障碍物和人员，转弯、调头时用最低速度，行驶时必须将刀片升到最高位置，并将其斜放，两端不得超过后轮外沿。作