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文档简介

大型养路机械构造

与故障诊断项目四车体与转向架

任务4-3转向架转向架概念

转向架是轨道车辆中最为重要的部件之一,它的结构直接影响着车辆的动力性能、运行品质和行车安全。把两个或几个轮对用专门的构架(或侧架)组成的一个小车,称为转向架。转向架概念车体轨道转向架转向架作用1支承车体,引导列车沿着轨道运行2承受并传递车体与轨道之间的各载荷3

缓和车体与轨道之间的各作用力4将车轮沿着钢轨的滚动转化为车体沿线路的平动5提高车辆通过曲线的能力6便于安装制动及传动装置,提供驱动车辆的动力转向架类型1.按轴数分类:2轴转向架,3轴转向架和4轴转向架。2.按轴箱定位形式分类:

常见的轴箱定位装置的结构形式有:拉板式定位、拉杆式定位、转臂式定位、层叠橡胶弹簧定位、导柱式定位等。3.按车体与转向架间的连接装置形式分类:

有心盘(或有牵引销)转向架、无心盘(或无牵引销)转向架和铰接式转向架。转向架类型4.按是否安装驱动装置分类:

分为主动转向架和从动转向架。转向架结构转向架构架轮对及轴箱弹簧减振装置中心销及旁承组成转向架构架以捣固车、稳定车转向架为例:转向架构架用钢板拼焊成箱形结构,整个构架由侧梁及横梁构成工字形。侧梁上有左右两个V形的安装橡胶弹簧的导槽,转向架构架通过四对橡胶弹簧支撑在轮对轴箱上。在横梁的中央有安装中心销及关节轴承的轴承箱。车体上的全部质量通过前后两个中心销传递给转向架。另外转向架构架上还有连接基础制动杠杆的吊耳及车轴齿轮箱平衡杆的连接座,有些转向架在构架侧梁外端装有排障器及撒砂用的砂箱等装置。这种钢板拼焊成的转向架构架强度高、刚性好,而且质量轻。转向架构架1-侧梁;2-横梁;3-橡胶弹簧;4-轴箱;5-轴箱下挡板;6-旁承;7-中心销;8-螺栓;9-制动杆连接吊耳;10-闸瓦;11-液压减振器连接耳;12-导框;13-轴箱支撑液压缸安装孔转向架轮对两个车轮一根车轴轮对是由一根车轴和两个相同的车轮组成车轮与车轴采用过盈配合使之牢固地接合在起。转向架轮对1承受着从车体、钢轨两个方面传递来的各种作用力2引导车轮沿钢轨上滚动完成车辆的运行1轮对必须坚固耐用轮对性能的好坏,直接影响行车安全!要求:2轮对各部尺寸必须符合技术规定转向架轮对踏面轮缘辐板轮毂车轮车轮是车辆受力最终零件,承受着轮轨间垂直、横向作用力和摩擦力及其踏面制动时的热负荷。车轮具有良好的冲击韧性、耐磨性和较高的强度。转向架轮对踏面轮缘辐板轮毂车轮车轮由轮辋、辐板和轮毂等部分组成,车轮与钢轨的接触面称踏面;而突起部分称轮缘,是保持车轮沿钢轨运行,防止脱轨的重要部分;轮辋处于最复杂的承载条件之下,它的材料应具有很高的强度、很大的冲击韧性和耐磨性;轮毂紧固在车轴上,所以应具有必要的韧性;辐板是连接轮辋和轮毂的部分,辐板上有两个圆孔,便于轮对在切削加工时与机床固定和搬运轮对之用。转向架轮对车轴

车轴一般为圆截面实心轴,采用优质碳素钢加热锻压成形,再经热处理和机械加工制成。转向架轮对锥形踏面锥形踏面作用转向架轮对轮对内侧距内侧距标准轨距1435内侧距过大?过小?转向架轮对轮对内侧距内侧距内侧距过大磨损加剧过弯困难内侧距过小蛇形运动剧烈脱轨现象标准内侧距:1353±2mm转向架轴箱装置

轴承与轴箱的组合体称为轴箱装置。1连接构架和轮对2轮对的滚动转化为车体的平动3传递车辆的重量和载荷给轮对轴箱装置的作用:转向架弹簧减振装置

弹簧减振装置也称弹簧悬挂装置,包括弹性元件和减振器。车辆动力性能的好坏与弹簧减振装置的结构形式及参数选择有密切的关系。捣固车在轨道上运行时,由于线路的不平顺、轨缝、道岔、钢轨磨耗、车轮踏面擦伤、车轮不圆和轴颈偏心等原因,产生各种不同周期性与非周期性的振动和冲击。转向架安装弹簧减振装置的目的,就是用来缓和与清除这些振动及冲击,以提高捣固车的运行平稳性,保证乘务人员的舒适性以及延长捣固车零件的使用寿命。要使捣固车有良好的运行品质,除安装性能优良的弹簧外,还要在轴箱与转向架构架之间装液压减振器。弹簧和液压减振器,总称为弹簧减振装置。转向架弹簧减振装置

弹簧减振装置也称弹簧悬挂装置,包括弹性元件和减振器。车辆动力性能的好坏与弹簧减振装置的结构形式及参数选择有密切的关系。捣固车在轨道上运行时,由于线路的不平顺、轨缝、道岔、钢轨磨耗、车轮踏面擦伤、车轮不圆和轴颈偏心等原因,产生各种不同周期性与非周期性的振动和冲击。转向架安装弹簧减振装置的目的,就是用来缓和与清除这些振动及冲击,以提高捣固车的运行平稳性,保证乘务人员的舒适性以及延长捣固车零件的使用寿命。要使捣固车有良好的运行品质,除安装性能优良的弹簧外,还要在轴箱与转向架构架之间装液压减振器。弹簧和液压减振器,总称为弹簧减振装置。转向架中心销及旁承为了使捣固车顺利通过曲线,车体和转向架之间设有中心销及左右两个旁承,转向架以绕中心销相对车体转动。中心销设置在转向架的

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