汽车压力传感器

压力传感器的结构、原理与检测汽车传感器压力传感器1P安装位置：

a发动机机舱内，真空管与进气总管之间

b节气门后方的进气管内2P1)电压型：有压电效应式(或半导体压敏电阻式)压力传感器、和电磁式(膜盒传动的可变电感式)压力传感器。按信号产生的原理可分为2)频率性：电阻型进气压力传感器。压力传感器的作用与类型测量节气门之后的进气歧管的真空度，来间接的测量进气量。

将进气管道中的气体绝对压力转换成电信号，并送ECU，由ECU控制电动喷油器喷油的喷油量。3P优缺点优点：体积小，精度高，响应性好，成本低。缺点：急加速是响应慢。注意：安装在压力波动小的部位。应用：广泛，丰田、通用、克莱斯勒公司生产的很多款汽车，国内上海大众桑塔纳2000GLi型轿车，切诺基，广州本田，别克4P图8-14

进气压力传感器实物与结构图5P进气压力传感器一、进气压力传感器的结构、原理进气压力传感器是进气歧管绝对压力传感器的简称。绝对压力：相对于真空的压力。

D型EFI系统是利用进气歧管绝对压力和发动机转速来计算吸入气缸的空气量，又称为速度—密度型EFI系统。其作用相当于L型EFI汽油喷射系统中的空气流量传感器。速度—密度方式喷油器进气岐管压力传感器空气滤清器怠速空气阀进气岐管稳压室节气门体

6P（一）电磁式进气压力传感器铁心弹片接进气歧管传感线圈真空膜盒电磁式进气压力传感器结构图1.传感器结构：2)铁心和传感线圈：转换电量的元件。1)一对真空膜盒（压力计）：检测敏感元件。a)节气门开启状态b)节气门关闭状态7P具有弹性的真空膜盒抽成真空。外部气压变化时，膜盒产生凸出或凹进的现象，通过传动机构，使线圈中铁心的位置发生改变，从而使线圈中穿过的磁通量发生变化，于是线圈变产生出大小不同的感应电动势来，由此即把气压变化的物理量转换成由线圈两端输出的电信号。铁心弹片接进气歧管传感线圈真空膜盒a)节气门开启状态b)节气门关闭状态2.传感器工作原理8P当节气门开启时，进气歧管内气体的绝对压力增加即真空度减小，真空膜盒被压缩，把动铁心往右拉，如图a所示，于是减小了磁轭与动铁心（衔铁）的间隙，使传感线圈中的感应电动势增大。当此信号输出给ECU后，ECU控制喷油器，使燃油的喷射量增加。节气门关闭时，则相反。铁心弹片接进气歧管传感线圈真空膜盒a)节气门开启状态b)节气门关闭状态9P正压力：绝对压力=相对压力+标准大气压负压力：真空度=标准大气压-绝对压力怠速：节气门开度↓真空度↑绝对压力↓V↓大负荷：节气门开度↑真空度↓绝对压力↑V↑10P1、压敏电阻式进气管绝对压力传感器（1）结构

硅膜片（中间薄、外围厚），四个应变电阻（惠斯登电桥），真空室，集成电路，滤清器。

主要特点：尺寸小、精度高、成本低，响应速度快，输出信号与进气歧管绝对压力呈线性关系，测量精度基本不受温度的影响。11P压电效应式进气压力传感器1)硅膜片：用半导体材料硅制成的，是利用半导体压电效应的压力转换元件。硅膜片的一面是真空室，另一面是进气歧管压力。硅膜片真空室IC滤清器接线端进气歧管压力1.传感器结构：2)真空室：提供绝对压力基准。3)滤清器：滤除进气杂质，以免膜片受到腐蚀和脏污而。4)IC：集成传感器电路。5)接线端：压电效应式进气压力传感器结构图12P（2）工作原理进气歧管压力越高（真空度越低）→硅膜片变形越大→应变电阻变化越大→电信号放大输出给发动机ECU。进气歧管压力↑→输出电压↑怠速运转时约1.25V，节气门全开时约5V。13P（3）控制电路：

ECU通过VCC端子给传感器提供标准5V电压，传感器信号经端子PIM输送给ECU，E2为搭铁端子。（4）检测：点火开关转至ON位，测量VCC与E2之间电压应为5V。拆下传感器连接真空软管，用手动真空枪给传感器施加真空度，PIM与E2之间电压应随真空度增加而下降。皇冠3.0轿车IMAPS电路进气管绝对压力传感器进气压力（MPa）PIM输出电压（V）0.020.101314P说明：发动机电喷系统的汽油喷射，除了受进气压力、发动机转速等主要因素影响外，还必须考虑发动机在冷启动、热车后、满负荷、加速及停车时燃油供给的中断等诸多因素。为此，还设置许多附加或辅助装置，如节气门位置传感器和附加空气阀等。另外，由于压力传感器结构和测量原理的要求，因此压力传感器安装在振动较小的车身处，用一根橡胶管与进气总管相连作为取气管。15P检测步骤：1）拔下传感器插头，接通点火开关，测量VCC端子与E2间电压应该为4.5~5.5V。二、进气压力传感器的检测进气压力传感器电子控制单元ECU进气硅片混合IC稳压电源单片机A/D转换进气压力传感器与ECU的连接电路示意图VCCPIME2E116P2）插回插头，拆下传感器上的软管，接通点火开关，测量

ECU连接器上PIM

与E2端子间的大气压下输出的电压，应符合图示的输出特性。3）对传感器施以13.3~66.7kPa的负压(真空度)，再测ECU

连接器上PIM与E2端子之间的电压，应符合表所列值的规律。输出特性输出电压/VmmHgUO压力0.52.43.63.91.206075011220kPa150450100840真空度/mmHg

100200300400500PIM/E2电压0.3~0.50.7~0.91.1~1.31.5~1.71.9~2.117P丰田5A-FE发动机进气压力传感器的检测1