地基注浆加固方案

目录概况地质资料地基注浆加固注浆加固施工步骤注浆施工管理主要人员、机械设备表安全生产与文明施工措施质量保证措施一、工程概况：1．1设计概况根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况，本站主要采用明挖顺作法施工，其中eq\o\ac(○,35)～eq\o\ac(○,38)轴之间，考虑到靖宇东路翻交，采用盖挖逆作法施工。围护结构采用800mm厚地下连续墙，兼作使用阶段的箱体侧墙。车站为地下二层岛式中间折返站，标准段站厅层高4.15m，站台层高5.77m，站台宽10.0m，高1.49m；总建筑高度12.22m。车站标准段为单柱、双跨箱体结构，折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构，站中心覆土厚约2.5m，底板埋深14.52m，端头井埋深16.058～17.003m。1．3气候、气象资料上海年均气温15.7℃，最高温度38.9℃，最低温度-10.1℃；年均降雨量1123.7mm，年均降雨日132天，年最大降水量1673mm，日最大降水量204.4mm，日降水量大于25mm的天数为28天；降水主要集中在每年3月至9月。最大风速30.4m/s，台风最大风速43.9m/s；年相对湿度80%。二、地质资料本站范围内工程地基均属第四系河口～滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内，各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋同，总体上呈现地面下3.0m为杂填土；3.0m～8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点，车站地基土属中～高压缩性软弱土层；17m以下为灰色土和灰色粉质粘土，土质较淤泥质粘土好；25m以下为暗绿～草黄色粉质粘土土体强度较高是地下墙的基底⑹注浆所用的水泥采用普通硅酸盐水泥，受潮结块者不得使用，水泥的各项技术指标应符合现行国家标准，并应附有出厂合格证及复试报告；⑺在满足强度要求的前提下，可用磨细粉煤灰替代部分水泥，掺入量应通过试验确定；⑻为了改善浆液性能，在浆液拌制时加入如下外加剂：①为加速浆液凝固的水玻璃，其模数为3～3.3，密度大于1.41，不溶于水的杂质含量应不超过2%，水玻璃掺量通过试验确定。②使用提高浆液扩散能力和可泵性的表面活性剂，其掺量为水泥用量的0.5%。③提高浆液均匀性和稳定性，防止固体颗粒离析和沉淀而掺加的膨润土，其掺量不大于水泥用量的5%。⑼浆体必须经过高速搅拌机搅拌均匀后，才能开始压注，并应在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌，浆体在泵送前应经过筛网过滤。六、主要人员及机械设备表主要人员表表6-1序号工种名称人数1现场领工1人2技术人员2人3钻机工5人4注浆操作工25人注浆机械设备表表6-2设备名称型号单位数量钻孔机械ZF150-150型地质机台5注浆机械HFV-5D台1KBY-50/70台4QV-300/50台5输浆设备Dg-25-Pg16高压胶管M300T型混合器个6七、安全生产与文明施工措施1．加强对现场施工人员的安全教育，提高其安全施工和自我保护意识。2．注意安全用电，统一使用标准的安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗。3．起吊钻机、钻管时，由专业起重工负责指挥，严禁施工人员站在回旋半径内。4．施工现场必须做好安全生产品税，进入现场正确戴好安全帽。5．现场设备必须堆放整齐。6．钻孔时加强对泥浆的管理，由专人负责，杜绝钻孔时泥浆外溢，保持场地干燥平整。7．加强工地设施管理，保证施工人员的适当休息和饮食卫生，工地生活设施必须清洁卫生，防止食物中毒。八、质量保证措施1．严格控制