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文档简介

动车组过渡车钩的安装主要讲解内容“01过渡车钩的结构及原理“03过渡车钩安装操作02过渡车钩性能和参数“过渡车钩的结构及原理时速350公里CR400AF中国标准动车组过渡车钩采用统型过渡车钩的2个模块模块1（1000mm钩高10型过渡钩模块）模块2（机车过渡钩模块）过渡车钩的结构及原理使用过渡车钩模块组合可以实现动车组与机客车的连挂1.模块1（1000mm钩高10型过渡钩模块）过渡车钩的结构及原理模块1（1000mm钩高10型过渡钩模块）由焊接钩体、锁闭机构、辅助挂钩和风管四部分组成。

焊接钩体与锁闭机构组成一个完整的机械连挂系统，可与10型车钩连挂。借助辅助挂钩来实现与正式车钩的机械连挂。1.模块1（1000mm钩高10型过渡钩模块）过渡车钩的结构及原理载荷传递：

传递纵向拉伸载荷时：锁闭机构主轴焊接钩体插隼结构插销传递纵向压缩载荷时：焊接钩体整体承载存放状态工作状态过渡车钩的结构及原理

模块2（机车过渡钩模块）主要由三块横向支撑板、外围蒙板和后座板等焊接而成，相比于铸件而言，焊接结构重量较轻。

在过渡车钩的侧边加装了防跳装置。上防跳装置配有

2个安装孔，下防跳装置配有3个安装孔。图中A为存放时状态，B为工作时状态。正常工作时，上防跳装置使用B中件号为2的孔，下防跳装置使用件号为4的孔。2.模块2（机车过渡钩模块）过渡车钩的结构及原理2.模块2（机车过渡钩模块）传递纵向拉伸载荷时：焊接钩体插隼结构插销传递纵向压缩载荷时：焊接钩体整体承载过渡车钩性能和参数

过渡车钩的主要参数如下：压缩屈服强度≥550kN允许连挂救援运行速度≤120km/h拉伸屈服强度≥500kN各模块重量≤50kg车钩距轨面高度140mm1.操作前准备工作按照规定穿戴好工作服、防护鞋等劳动保护用品；确认车辆处于停车制动状态，并按要求做好安全防护，插设红旗、红灯等防护号志，设置止轮器等，防止车辆移动造成人身伤害或设备的损坏。操作中，要注意操作人员身体部位不能放在任何可移动的零部件上，以免移动的零部件对人身造成伤害。过渡车钩安装操作2.安装操作要领（1）将过渡车钩从车上取下运至连挂端。过渡车钩存放位置过渡车钩安装操作请确认：钩舌缩进凸锥；棘轮从车钩头外壳的侧面伸出。清洁过渡车钩和前端车钩的接触区。清除两车钩头凹锥上所有外部物质。检查过渡车钩，以保证锁闭机构运动自如。

过渡车钩安装操作2.安装操作要领（2）使动车组车钩处于准备连挂位置。过渡车钩安装操作（3）打开动车组电器连接器保护盖，以免损伤电气连接器，影响10型过渡车钩模块挂装；（4）靠辅助挂钩把模块1（10型过渡车钩模块）挂在前端车钩上，确认对车钩及其他零部件动作没有干涉情况。（5）将模块2（机车过渡钩模块）连接到模块1（10型过渡车钩模块）上，装配后，依次穿入连接销，并插入R型销。2.安装操作要领过渡车钩安装操作（6）用力下压过渡车钩触发动车组前端车钩完成连挂操作，观察指针是否指示到位，如没有指示到位，需要重新进行连挂。（7

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