一级建造师考试密押资料港口与航道工程管理与实务模拟18

［一级建造师考试密押资料］港口与航道工程管理与实务模拟18

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港口与航道工程管理与实务模拟18

一、单项选择题

问题:1.标准贯入试验击数N值系指质量为63.5kg的锤，从的高度自由落下,将标

准贯入器击入土中30cm时的锤击数。可根据标准贯入试验击数,结合当地经验确定砂土

的密实度、砂土的内摩擦角和一般黏性土的无侧眼抗压强度。

A.36cm

B.56cm

C.76cm

D.96cm

答案:C

问题2分部工程的质量合格标准包括。

A.所含分项工程的质量全部合格

B.所含分项工程的质量合格率达到90%以上

C.不合格的项目不影响结构的安全

D.外观质量合格率达到95%以上

答案:A

问题：3.港口与航道工程现场文明施工的基本要求中_____应当做好施工现场安全保卫工

作，采取必要的防盗措施，在现场周边设立围护设施。施工现场应设置各类必要的职工生活

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设施，并符合卫生、通风、照明等要求，职工的膳食、饮水供应等应符合卫生要求。

A.建设单位

B总包单位

C.施工单位

D.分包单位

答案:C

问题：4.在粗直径钢筋的机械连接中，钢筋连接接头断面强度有损耗的是o

A.滚压直螺纹连接

B.套筒冷挤压连接

C.锻粗直螺纹连接

D.锥螺纹连接

答案D

问题5锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。叉桩中前面一根是压桩，后面一

根为拉桩。它是靠两根斜桩轴向力的____之和来承受拉杆的拉力。

A.垂直分力

B.水平分力

C.垂直和水平分力

D.合力

答案:B

问题6强夯法两遍夯击之间的时间间隔视土质而定，对于透水性差的黏土地基，两遍之

间的间隔时间由土中超静孔隙水压力的消散快慢控制，间隔时间不应少于周。

A.1

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B.2

C.3-4

D.5

答案:C

问题：7.重力式码头干地填土的填料应分层压实，每层填土虚铺厚度，对人工夯实不宜大

于.

A.0.2m

B.0.3m

C.0.4m

D.0.5m

答案:A

问题：8.强夯法的单位夯击能量，应根据地基的类别、结构类型、荷载大小和要求处理的

_____等综合考虑，可通过现场试夯确定，一般情况下对砂性土取1000~5000kN-m/m2,

黏性土可取1500~6000kNm/m2o

A.宽度

B.难度

C.深度

D进度

答案:C

问题9主管发布海上航行通告的机构是。

A.所在地方主管交通的安技部门

B.海事局

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C.国家海上安全局

D.地方交通厅、局

答案:B

问题:10.GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统，能为各类用户提

供精密的、速度和时间。

A.平面坐标

B.三维坐标

C高程

D.平面尺寸

答案:B

问题:11.水工建筑物施工前及施工过程中，应按工程需要测设一定数量的永久变形测量基

准点或工作基点和变形观测点，并应在施工过程中_____进行观测。

A.不定期

B.施工结束后

C.定期

D.竣工后

答案:C

问题:12.修整岸线，减小曲率，调整水流的措施适用于沙质浅滩的_____整治。

A.弯道浅滩

B.汉道浅滩

C.过渡段浅滩

D.散乱浅滩

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答案:A

问题：13.重力式码头大型构件底面尺寸大于等于时，其基床可不进行极细平。

A.10m2

B.20m2

C.30m2

D.50m2

答案:C

问题：14.对合同争议双方进行调解后，不满意的当事人可在规定的时间内将争端提交

并通知对方。

A.仲裁机构

B.法院

C.合同管理机关

D.总监理工程师

答案:A

问题：15.重力式码头抛石基床的主要作用是。

A.整平基础及扩散应力

B.填充开挖的基槽

C.在地基上支垫建筑物

D.消除地基沉降

答案:A［解析］整平基床保证结构物（沉箱、方块等）的准确安放（平面位置、高程控制）一定厚

度的基床以45°向下扩大地基受力面积，减轻地基应力。

问题:16.港口与航道工程总承包二级资质标准要求企业港口与航道工程专业一级注册建

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造师不少于人。

A.50

B.25

C.15

D.8

答案:D

问题：17.在浅滩整治工程中，沙质浅滩整治宜以.

A.筑坝为主

B.疏浚为主

C.开槽为主

D.筑坝与疏浚相结合

答案D

问题：18.斜坡堤堤心石坡面验收后，应按设计要求抛填块石垫层，其作用是_____o

A.找平作用

B倒滤作用

C.增密堤心石

D.加大堤心断面

答案:A［解析］填平斜面大块石的间隙，找平斜坡面以便准确、稳定、安全、高效地安放护

面块体或护面大块石。

问题:19.岩基上的重力式码头基床厚度仅为50cm,宜采用的块石作为抛石基床。

A.10~50kg

B.50-100kg

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C.50-150kg

D.100~200kg

答案:A

问题:20.港口与航道工程中，关于混凝土细骨料杂质含量（按质量计）限制的说法，正确的

是_____O

A.有抗冻要求的，其中泥块含量40.5

B.有抗冻要求的，其中轻物质41.0

C.有抗冻要求的，其中云母含量＜1.0

D.有抗冻要求的，其中硫化物及硫酸盐含量＜1.0

答案:B［解析］本题考核的是混凝土细骨料杂质含量（按质量计）限制。A选项有抗冻要求的，

其中泥块含量＜0.5;C选项有抗冻要求的,其中云母含量＜1.0；D选项有抗冻要求的，其

中硫化物及硫酸盐含量41.0。故本题选择B选项。

二、多项选择题

问题:1.高桩码头工程施工组织设计编制中，应按工程地质报告所提供的资料，将与施工

有关的资*暇I」入，包括土层厚度，层顶标高，重力密度，天然含水量，内摩擦角，黏聚力,

压缩系数等。分析施工中应注意的事项。

A.标准贯入击数

B.静力触探值

C.土的层底标高

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D.土的平均厚度

E.土层名称ABCDE

答案:ABCE

问题2关于强夯法验收以下说法正确的有o

A.强夯法施工结束后地基竣工验收时，承载力检验应采用原位测试和室内土工试验，重要的

工程应进行载荷试验

B.强夯置换后承载力除应采用单墩载荷试验外，尚应采用动力触探等有效手段查明置换墩着

底情况及承载力、密度随深度的变化

C.强夯置换后，对饱和粉土地基允许采用单墩复合地基载荷试验代替单墩载荷试验

D.竣工验收承载力检验的数量应根据场地复杂程度和建筑物的重要性确定

E.对于重要建筑物场地强夯后承载力验收检验点数每个地基的检验点不宜少于3处AB

CDE

答案:ABCD

问题3关于顺岸方块码头的方块安装要点的说法，正确的有。

A.安装前，要对基床和预制构件进行检查

B.装驳前清除方块底面的粘底物

C.底层第一块方块不要求直接精确安放

D.方块安完后用块石填塞吊孔

E.在立面上，分段、分层、阶梯安装ABCDE

答案:ABCE［解析］本题考核的是重力式码头方块安装施工要点。安装施工要点：（1）安装前，

必须对基床和预制件进行检查，不符合技术要求时，应修整和清理；（2）方块装驳前，应清

除方块顶面的杂物和底面的粘底物，以免方块安装不平稳；（3）方块装驳和从驳船上吊取方

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块要对称地装和取，并且后安装的先装放在驳船里，先安装的后装放在驳船外边。当运距较

远，又可能遇有风浪时，装船时要采取固定措施以防止方块之间相互碰撞；（4）在安装底层

第一块方块时，方块的纵、横向两个方向都无依托，为达到安装要求避免因反复起落而扰动

基床的整平层，一般在第一块方块的位置先粗安装一块，以它为依托安装第二块，然后以第

二块方块为依托，重新吊安装第一块方块。

问题4抓斗式挖泥船生产率计算公式中的主要参数有。

A.每小时抓取斗数

B.抓斗充泥系数

C.土的搅松系数

D挖深

E.抓斗容积ABCDE

答案:ABCE

问题5绞吸式挎泥船的主要挖泥设备包括。

A绞刀

B.泥泵

C.泥舱

D.泥门

E.耙头ABCDE

答案:AB

问题6急滩按成因可分为o

A.斜坡急滩

B.滑坡急滩

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C.基岩急滩

D.溪口急滩

E.崩岩急滩ABCDE

答案:BCDE

问题：7.海岸带的泥沙来源有

A.工程施工挖泥

B.河流来沙

C.邻近岸滩来沙

D.当地崖岸侵蚀来沙

E.海底来沙ABCDE

答案:BCDE

问题:8.保证混凝土抗冻性的措施有。

A.掺加引气剂

B.保证足够的含气量

C.降低水灰比

D提高混凝土强度

E.提高混凝土的工作性能ABCDE

答案:ABC

问题：9.施工中因不可抗力事件的影响而使承包商受到损失时，可以进行索赔的款项可能

包括.

A.直接费

B.间接费

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C.利润损失

D.施工现场管理费

E.公司总部管理费ABCDE

答案:ABDE

问题：10.十字板剪切试验系指用十字板剪切仪在原位直接测定饱和软黏土的不排水抗剪

强度和灵敏度的试验。十字板剪切强度值，可用于.

A.计算结构强度

B.地基土的稳定分析

C检验软基加固效果

D.测定地基土的沉降量

E.测定软弱地基破坏后骨动面位置和残余强度值ABCDE

答案:BCE

三、实务操作和案例分析题

某承包商承担了某北方集装箱重力式码头和防波堤的施工任务，其中码头工程采用抛石基床。

设计要求基床应坐在坚硬的土层上，并在招标文件中给出了相关标高和地质资料。承包商在

投标时编制了施工组织设计，确定了重锤夯实基床的施工方案。根据招标文件及现场查看，

承包商编制了施工进度计划，确定了防波堤的工期为42个月，码头工期为31个月。承包

商据此编制了投标报价。该承包商中标后，与发包人签订了承包合同，并按期同时开始码头

和防波堤的施工。在施工过程中，承包商根据实际中出现的问题，提出了以下工期或费用索

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赔，问以下索赔是否成立?为什么？

1.在基槽开挖时守安招标时提供的地质资料和设计标高，承包商发现挖泥达到设计标高时,

其土质仍然很软，达不到设计规定的技术要求。经报监理工程师，同意下挖至设计要求的土

层，最深处已比设计标高深了10m。因此使挖泥量和抛石量各增加了3万m3。费用增加

114万元，局部工期增加了305承包商按合同规定提出了增加费用114万元和延长工期

30d的申请。

答案:索赔应该成立，承包商可增加费用114万元，延长本部分工期305理由是现场地质

情况与招标文件的要求和所给条件不符，属于工程变更范畴，且为业主责任，应按合同规定

给予承包商费用和工期补偿。

2.由于码头基床高程相差很大、抛石厚度也相差较大，若采用重锤夯实方案，对承包商来

说，一是施工控制难度较大，二是夯实船在海上停留时间较长。因此，承包商提出了采用爆

破夯实方案，并向监理工程师递交了翔实可信的施工方案，并提出需增加费用50万元，工

期可不延长的申请。

答案:承包商可按新方案实施，但费用索赔申请不成立。理由是承包商是为了便于施工，缩

短船机闲置时间，减低成本而改变施工工艺的，属于承包商的施工替代方案，不是业主的要

求。因此费用索赔不成立。

3.在进行沉箱安装施工后，承包商又向监理工程师提交了费用索赔报告，理由是码头施工

是在防波堤完工之前，没有掩护条件下进行的，应对码头施工部分增加外海施工系数。根据

交通部当时的有关规定，人工费需增加,船舶及水上施工机械费需增加

10%25%0

答案:调价申请不成立。理由是对码头在防波堤建成之前进行施工的这一情况承包商在投标

时是清楚的，承包商投标文件中的施工组织设计已反映这一点。作为一个有经验的承包商对

此是可以预料到的，故应理解其投标报价中