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机场易折杆一般采用哪种材质编辑：薛红机场易折杆通常采用以下材质：一、玻璃纤维增强塑料（FRP）优点：质量轻：便于安装和运输，在受到外力撞击时能有效减轻对飞机的反作用力。强度较高：在正常使用情况下能够承受一些的风力和其他自然因素的影响。良好的耐腐蚀性：能够适应机场环境中的各种气候条件，不易被腐蚀。易折性能好：当受到较大冲击力时，能够按照设计要求迅速折断，降低对飞机的损害风险。缺点：成本相对较高：与一些传统材料相比，玻璃纤维增强塑料的价格可能会偏高。耐温性能有限：在高温环境下可能会出现性能下降的情况。二、铝合金优点：较轻的重量：有助于降低整体结构的负荷。良好的加工性能：可以根据不同的需求进行各种形状的加工和制造。较高的强度：能够提供一些的稳定性和耐使用性。较好的耐腐蚀性：经过表面处理后，能在机场环境中具有较好的抗腐能力。缺点：相对较软：在受到强烈撞击时，可能不如一些其他材料容易折断。价格波动较大：受市场供需关系和原材料价格影响，铝合金的价格可能会有所波动。三、复合材料优点：可设计性强：可以根据具体的使用要求进行材料的组合和优化，以满足易折杆的性能需求。综合性能好：结合了不同材料的优点，如强度、耐腐蚀性、易折性等。减轻结构重量：有助于降低安装和维护成本。缺点：生产工艺复杂：制造过程相对复杂，需要较高的技术水平和设备。成本

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