高速公路钢箱梁安装方案

高速公路钢箱梁安装方案

目录

目录..............................................................-1-

1.工程概况........................................................-3-

1.1工程概况.....................................................-3-

1.2编制依据.....................................................-3-

1.3桥梁构造....................................................-5-

1.4总体施工组织安排..............................................-8-

2.钢箱梁安装施工方案............................................-12-

2.1总体施工方案................................................-12-

2.2钢箱梁节段划分..............................................-13-

2.3I匝道跨第七联及跨路第九联钢箱梁安装方案.........-19-

2.4匝道钢箱梁安装方案.........................-46-

2.5U匝道钢箱梁安装方案.....................-58-

2.6C匝道第四联及A匝道第七联钢箱梁安装方案.............-68-

2.7支座安装...................................................-87-

2.8钢箱梁现场测量方案.........................................-91-

2.9焊接施工...................................................-94-

2.10涂装施工..................................................-97-

2.11交通疏导..................................................-100-

3.资源配置方案..................................................-104-

3.1人力资源配置................................................-104-

3.2钢箱梁安装主要机械设备.....................................-104-

3.3吊耳的设计及钢丝绳的选型....................................-106-

3.4钢箱梁安装主要临时措施......................................-110-

3.5工程用款、施工用电.........................................-110-

-1-勇于跨越追求卓越

高速公路钢箱梁安装方案

4.管理措施....................................................-111-

4.1质量管理目标、体系及质量保证体系........................-111-

4.2质量保证措施............................................-112-

4.3安全目标................................................-114-

4.4安全保证体系............................................-114-

4.5危险源分析..............................................-115-

4.6安全保证措施..................................................117-

4.7安全风险管理............................................-122-

5.文明施工保证措施..........................................-130-

5.1文明施工.....................................................130-

5.2环境保护...............................................-132-

6.季节性施工保证措施........................................-133-

6.1雨季施工保证措施........................................-133-

7.应急预案....................................................-135-

7.1应急机构................................................-135-

7.2应急人员、料机具一览表.....................................-135-

7.3应急措施...................................................-136-

8.附件...........................................................-144-

8.1吊点位置图..................................................一144-

-2-于跨越追求卓越

高速公路钢箱梁安装方案

钢箱梁安装方案

1.工程概况

1.1工程概况

桥位平面图

1.2编制依据

-3-于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

1.2.1编制原则

(1)全面、充分响应相关文件和业主对节点工期的要求。

(2)严格遵守各有关设计、施工规范和质量评定与验收标准，严格执行技术规范。

(3)确保技术方案针对性强、操作性强；施工方案经济、合理。坚持技术先进性、

科学合理性、经济适用性与实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期

要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。

(4)按照IS09002质量管理体系的标准，控制施工的全过程。采用先进的量测仪器

和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提高效率为原则，降低施工成本。以确

保质量目标为原则，安排专业化队伍，配套的机械设备，采用先进的施工方法。

(5)以确保安全生产、文明施工为原则制订各项措施，严格执行安全操作规程，使施

工现场全过程处于严密监控状态。

(6)科学、合理的安排施工进度计划，确保本工程完成建设单位提出的节点工期和总

体工期要求。

1.2.2设计文件

《高速公路施工图设计》。

1.2.3具体依据

具体编写参考规范依据如下：

(1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；

(2)《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2017)

(3)《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)；

(4)《钢结构设计规范》(GB50017-2017)；

(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；

(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；

(7)《钢结构手工超声波探伤方法和探伤结果的分级》(GB11345-2013)；

(8)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》(GB/T8923.1-2011)；

(9)《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JB/T6061-92)；

(10)《钢结构焊接规范》(GB50661-2011)；

(11)《钢结构焊缝外形尺寸》(JB/T7949-1999)；

(12)《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)；

7T

7密于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

(13)《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205

(14)《建筑施工起重吊装安全技术规范》JGJ276-2012

(15)《桥梁钢结构质量管理指南》

(16)《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T722-2008)

(17)佛山本地的地方规范文件

1.3桥梁构造

I匝道跨第七联为2X42m钢箱梁，钢箱梁平面位于Ls=57.857m左偏缓和曲线、直线

上，纵面位于3.675%上坡段，R=2000m凸形竖曲线上。钢箱梁梁高为2.0m,横向为单箱双

室断面。桥面全宽12.5m,钢箱标准断面底板宽7.825m,外悬臂1.875m。横坡为

2%-3.749%o该梁顶板厚度为24fl6f28-16-24mm、边腹板厚度为24fl6f24fl6f

24mm、中腹板厚度为24—14-24-14-240101,底板厚度为24—14一28-14f24mm。顶板

底板加劲肋采用T形加劲肋。钢箱梁钢材材质为Q345qC。

I匝道跨路第九联为40m十45m钢箱梁，钢箱梁平面位于直线Ls-55.862m左偏缓和曲线、

R=145m左偏圆曲线上，纵面位于R=2000m凸形竖曲线、-2.0%的下坡。钢箱梁梁高为2.0m,

横向为单箱双室断面。桥面全宽12.5m,钢箱标准断面底板宽7.825m,外悬臂

1.875m。横坡为2%-3.749%。该梁顶板厚度为24-16-28-16-24nlln、边腹板厚度为24

一16-24-16f24mm、中腹板厚度为24fl4-24-14f24mm,底板厚度为24—14—28一

14f24nl小。顶板底板加劲肋采用T形加劲肋。钢箱梁钢材材质为Q345qCo

-5-静于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

U匝道为2X28.5m钢箱梁，钢箱梁平面位于R=55m的圆曲线上，纵面位于-3.8%的

下坡段。钢箱梁梁高为1.6m,横I可为单箱双室断面。桥面全宽10.5m,钢箱标准断面底板

宽6.525m,外悬臂1.625m。横坡为6%0该梁顶板厚度为24fl6f28f

16f24nm1、边腹板厚度为24-14f24-14f24nm1、中腹板厚度为24—14-24-14-24nlm,

底板厚度为24fl4-28-14f24mm。顶板底板加劲肋采用T形加劲肋。钢箱梁钢材材质为

Q345qCo

U匝道钢箱梁标准断面结构示意图

U匝道为2X25m连续钢箱梁，钢箱梁平面位于R=55m的圆曲线上，纵面位于3.8%的下

坡段。钢箱梁梁高为1.6m,横向为单箱双室断面。桥面全宽10.5m,钢箱标准断面底板宽

6.525m,外悬臂1.625m。横坡为6%。该梁顶板厚度为24fl6f28f

16f24mm、边腹板厚度为24-14f24fl4f24nm1、中腹板厚度为24-14f24fl4f24mln,

底板厚度为24-14-28-14-24mm。顶板底板加劲肋采用T形加劲肋。钢箱梁钢材材质为

Q345qCo

-6-于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

U匝道钢箱梁标准断面结构示意图

C匝道第四联钢箱梁为2X24m连续钢箱梁，钢箱梁平面位于R=55m的圆曲线上，纵面

位于"3.8%的下坡段。钢箱梁梁高为1.6m,横向为单箱双室断面。桥面全宽12.5m,钢箱标准断

面底板宽8.025m,外悬臂1.875m。横坡为6%。该梁顶板厚度为24fl6f28f

16f24nm1、边腹板厚度为24fl4f24fl4f24mm、中腹板厚度为24fl4f24fl4f24mm,

底板厚度为24-14-28-14-24mm。顶板底板加劲肋采用T形加劲肋。钢箱梁钢材材质为

Q345qC0

C匝道第四联钢箱梁标准断面结构示意图

A匝道第七联钢箱梁为2X24m连续钢箱梁，钢箱梁平面位于R=70nl的圆曲线上，纵

面位于-0.75%和-3.443%所夹的R=3000的竖曲线上。钢箱梁梁高为1.6m,横向为单箱双室

断面。桥面全宽12.5m,钢箱标准断面底板宽8.025m,外悬臂1.875m。横坡为

6%0该梁顶板厚度为24fl6-28fl6-24nlm、边腹板厚度为24fl4f24fl4-24mln、中

腹板厚度为24fl4-24fl4f24硒，底板厚度为24fl4f28fl4f24mln。顶板底板加劲

肋采用T形加劲肋。钢箱梁钢材材质为Q345qCo

-7-静于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

1.4总体施工组织安排

1.4.1主要工作内容

钢箱梁理论总重量2690T（I匝道跨第七联及跨第九联钢箱梁总重1281T,U匝道钢箱

梁总重360T,U匝道钢箱梁总重319T,A匝道第七联及C匝道第四联总重

730T）o工作内容包括此钢结构钢材原材料订购、复验，预处理，下料、加工；钢垫块的

制作，箱梁的制作、现场安装。

本工程工厂制造总体思路严格贯彻我公司管理理念一管理重在细节，细节决定品质，

品质影响未来。从细节抓起，控制本工程的关键、重点和难点。按照工程量来组织策划，

用量化的观点来编制生产计划，以科学的管理为中心，通过实际生产定额来分析偏差，采

用有效地控制为手段，确保本工程圆满完成。

1.4.2总体目标

（1）保本工程的质量、工期要求，力创优质工程

（2）提高公司知名度，树立品牌形象

1.4.3施工前提

（1）《高速公路钢箱梁安装方案》经自审并完善后，由建设管理部门组织交管部门、

专家人员和其他相关参建单位对专项施工方案进行预审、审查通过。

（2）施工单位提前将作业计划提报监理、交管部门，交管部门交通疏导人员和安全

监督员到场后完成交通疏导后方可施工。

（3）提前申报交通疏导方案和施工计划，按批准的施工计划组织施工。

1.4.4总体施工布置规划

根据公司现有资源，结合厂内实际生产情况，我部对该项目施工场地进行策划，施工

流程做如下安排：

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高速公路工程钢箱梁安装方案

（1）在公司设置整体胎架，进行钢箱梁的制作，然后分段运输至施工现场。

（2）在现场利用大吨位汽车吊吊装，采用支架施工架设。

钢箱梁施工工作部署表

序号项目场地主要工作内容

1）顶板单元；2）横隔板

1）下料；2）加工、打磨

1板单元；3）加劲板、肋：1#车间

3）组装；4）焊接；5）修整；

4）底板，腹板拼装

1）节段的拼接定位

2节段组装1#车间外广场2）几何精度的检测

3）试装节段的解体及编号

3节段涂装场内涂装作业区1）除锈；2）涂装；

4节段运输公路运输1）装车；2）公路运输；3）卸车

1）分段钢箱梁的吊装；2）现场焊

5现场吊装各匝道桥址施工区域

接;3）最后一道面漆涂装

1.4.5项目部组织结构

项目部主要工程技术和管理人员由上级公司选派，抽调具有丰富公路桥梁施工经验、

专业技术能力强、综合素质高的工程技术和管理人员承担本项目的施工任务。施工组织机

构见“组织机构图”。

项目经理

组织机构图

-9-于跨越追求卓越

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施工组织机构各业务部门管理职责见表。

主要人员及业务部门管理职责表

序号岗位部门管理职责

执行与有关本工程的实施、完成与缺陷修复等方面的有关事务。对本工

程安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作

-一项目经理

负责。认真贯彻落实中央提出的有关科学发展观的总体要求，以人为本、协

调发展，做好本工程的建设。

对本工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所

有技术人员尹展扎实有效的技术管理工作。提出并贯彻改进工程质量的技术

措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对施工组织设计

二总工程师

的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、

新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对本

项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工

协助管理施工生产。在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质

三副经理量工作，把安全质量责任落实到位。抓好施工生产计划的落实，处理施工中

出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作，

四项目部各职能部门职责

⑴负责处理项目部一切日常工作，负责党政、文秘、接待及对外关系协

调等工作。

⑵负责项目信息管理、视频电话会议和工程视频监控网络等系统的建立

综合

1和维护，负责处理项目部在施工过程中必须记录的数据管理工作，包括施工

办公室

记录、各种项目管理信息、图片和录像等资料的收集、整理和提供。按业主

要求对需要的所有数据以电子文档的形式通过互联网或其他介质传送给业

□

-10-号勇于跨越追求卓越

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序号岗位部门管理职责

负责本工程的施工技术工作。编制实施性施工组织设计和施工方案。对

施工测量室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过

程监控，解决施工技术疑难问题。负责编制竣工资料和进行技术总结，组织

实施工程竣工后保修和后期服务。组织推广应用“匹新”技术，开发新成果。按

照合同规定，与业主协作配合，协调各项目部、架子队做好与其他各承包单

工程

2位、前后专业工序之间的联系与配合。施工测量室负责控制测量、放线定位测

管理部

量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作，负责测量桩撅的交接，根

据业主和设计部门给定的控制点，布置施工阶段的测量控制网，负责实施竣工

测量，并按规定做好相关的测量记录，参与验工计价。协助业主办理征地拆迁

工作，完成本工程的临时用地，并配合业主完成永久征地拆迁工作，确保本工

程的顺利进行和如期完成。

⑴依据安全目标制定本项目的安全管理规划，负责安全综合管理，编制

和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织

定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督

促，对危险源提出预防措施，制定抢险预案。定期组织对所有参建员工进行

安全教育。

⑵依据质埴方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，

行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对本项目全部工程质量进行检

3安全质量部

查指导。负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作

进行指导。

⑶负责本工程环境保护和水土保持。建立健全环境保护责任体系。依据

国家及当地环保部门的有关规定，针对本工程环境特点，制定具体详细的环

保、水保规划与措施，并督促各项目部、架子队抓好贯彻落实，确保施工不

对当地环境造成任何损害。

⑷负责本项目施工过程中的文物保护工作。

负责向业主办理验工计价和合同管理，按时向业主报送有关报表和资料，负

责内部承包合同的制定、签定和管理，指导各作业队开展责任成本核算工作。

计划负责本工程进度目标的分析和论证、编制进度计划、定期跟踪进度计划的执行

4

合同部情况、采取纠偏措施，并根据施工进度计划和工期要求，适时提出计划修正意

见报项目经理批准执行。对本工程各工序进行定额测定及分析，适时算出各工

序定额并分析各项目定额单价。

-11-号勇于跨越追求卓越

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序号岗位部门管理职责

⑴根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定本项目的设

备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作，

检查指导和考核各项目部、作业队的物资采购和管理工作。

物资⑵负责本工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。

5

设备部⑶根据业主的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的

物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，按招标结果和配送中心的分配

数量与中标厂商签订供货合同，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反

馈，确保施工生产需要。

负责本工程项目的财务管理、承包合同、成本控制、成本核算工作。参

6财务部与合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作；按

照会计法负责木工程的资金管理，确保项目建设资金的安全和专款专用.

1.4.6总体施工计划

钢箱梁安装工期计划表

序号施工内容计划时长备注

I匝道跨第七联及跨第九联钢箱

140个工作日含临时工程施工

梁现场安装

U匝道钢箱梁

225个工作日含临时工程施工

现场安装

U匝道钢

325个工作日含临时工程施工

箱梁现场安装

C匝道第四联钢箱梁现

425个工作日含临时工程施工

场安装

A匝道第七联钢箱梁现

525个工作日含临时工程施工

场安装

说明：各匝道钢箱梁的安装顺序根据建设方施工要求进行，并结合现场的实际施工进度，可依

次施工，也可同时施工。

2.钢箱梁安装施工方案

2.1总体施工方案

根据各匝道钢箱梁的施工场地和交通情况，设定初步的施工方案，并对钢箱梁进行分

段。工厂对钢箱梁进行整体胎架全线型制作，并将钢箱梁分段发运到施工现场，现场搭设

钢箱梁安装用临时钢管支架，并利用大吨位吊机依次吊装各分段钢箱梁，先安装各箱体，

-12-弱勇于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

再安装挑臂，避免二次安装。在支架上组拼成整体，焊接各分段之间焊缝，完成现场的涂

装工作，拆除临时支架，完成钢箱梁的安装。

2.2钢箱梁节段划分

2.2.1I匝道跨第七联及跨第九联钢箱梁节段划分

（1）跨第七联钢箱梁节段划分

钢箱梁为了便于运输且不影响设计结构，保持每个梁片构成一个箱型梁。钢箱梁沿纵

向划分为7个节段，沿横向分为4个节段，分段钢箱梁最大长度16.745m,宽度4.375m,

分段布置详见下图：

钢箱梁纵向分段图

H2

12500

钢箱梁横向分段

第七联钢箱梁根据梁片分段统计各片梁段重量如下表:

节段H1重量（t）H2重量(t)H3重量(t)H4重量(t)

节段一5.320.933.510.5

-13-弱勇于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

节段二13.133.132.613.1

节段二13.734.621.38.6

节段四59.2

节段五9.022.834.213.8

节段六13.133.132.613.1

节段七11.035.022.86.1

（2）跨第九联钢箱梁节段划分

钢箱梁为了便于运输且不影响设计结构，保持每个梁片构成一个箱型梁。钢箱梁沿纵

向划分为7个节段，沿横向分为4个节段，分段钢箱梁最大长度17.03m,宽度4.375m,

分段布置详见下图：

钢箱梁纵向分段图

H1H2H3H4

12500

钢箱梁横向分段图

第九联钢箱梁根据梁片分段统计各片梁段重量如下表:

节段H1重量（t）H2重量(t)H3重量(t)H4重量(t)

-14-弱勇于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

节段一1340.232.610.1

节段二8.120.720.48.1

节段三9.824.931.612.7

节段四78.1

节段五10.626.535.213.9

节段六1435.332.613.1

节段七7.4263611.5

2.2.2跨一环U匝道钢箱梁节段划分

钢箱梁为了便于运输且不影响设计结构，保持每个梁片构成一个箱型梁。沿纵向按设

计要求划分为5个节段，沿横向分为4个节段，分段钢箱梁最大长度12.5m,最大宽度3.63m,

钢箱梁纵横向分段详见卜图：

HlH2H3H4

钢箱梁横向分段图

U匝道钢箱梁根据梁片分段统计各片梁段重量如下表:

-15-勇于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

节段H1重量(t)H2重量(t)H3重量(t)H4重量(t)

节段一7.127.324.97.1

节段二7.829.426.87.8

节段三5.832.730.85.8

节段四7.829.426.87.8

节段五7.127.324.97.1

2.2.3U匝道钢箱梁节段划分

钢箱梁为了便于运输且不影响设计结构，保持每个梁片构成一个箱型梁。沿纵向按设

计要求划分为5个节段，沿横向分为4个节段，分段钢箱梁最大长度12.5m,最大宽度3.63m,

钢箱梁纵横向分段详见下图：

HlH2H3H4

1627,3623,36271623

-16-弟勇于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

节段H1重量(t)H2重量(t)H3重量(t)H4重量(t)

节段一7.123.921.97.1

节段二10.126.023.310.1

节段三5.927.115.55.9

节段四10.126.023.310.1

7」|

节段五7.123.921.9

2.2.4C匝道第四联及A匝道第七联钢箱梁节段划分

(I)C匝道第四联钢箱梁节段划分

钢箱梁为了便于运输且不影响设计结构，保持每个梁片构成一个箱型梁。沿纵向按设

计要求划分为5个节段，沿横向分为4个节段，分段钢箱梁最大长度14.8m,最大宽度

4.375m,钢箱梁纵横向分段详见下图:

'幅

钢箱梁纵向分段图

1号认「汽

、之送$陵

H1慢牌H4

1通.

C匝道第四联钢箱梁根据梁片分段统计各片梁段重量如下表:

H4重量(t)|

节段II1重量(t)H2重量(t)H3重量(t)

-17-号勇于跨越追求卓越

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节段一35.4

节段二3.546.852.74.0

节段三2.434.639.12.7

节段四3.546.452.44.0

节段五35.4

（2）A匝道第七联钢箱梁节段划分

钢箱梁为了便于运输且不影响设计结构，保持每个梁片构成一个箱型梁。沿纵向按设

计要求划分为5个节段，沿横向分为4个节段，分段钢箱梁最大长度14.5m,最大宽度

4.375m,钢箱梁纵横向分段详见下图：

1蠹C

钢箱梁横向分段图

A匝道第七联钢箱梁根据梁片分段统计各片梁段重量如下表:

节段H1重量(t)H2重量(t)H3重量(t)H4重量(t)

节段一25.7

节段二3.546.852.74.0

节段三3.042.547.93.3

-18-弱勇于跨越追求卓越

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节段四3.546.952.94.0

节段五25.7

23I匝道跨第七联及跨第九联钢箱梁安装方案

231I匝道跨第七联及跨第九联钢箱梁总体安装方案

（1）I匝道跨第七联钢箱梁总体安装方案

I匝道跨第七联钢箱梁在工厂整体胎架制造，分段运输，钢箱梁纵向分为7段

（6.91m+16m+16.7m+4.3m+llm+16m+12.9m）,横向分为四段（两侧挑臂各一段，中间两箱

室各一段），通过公路运输至桥址。在桥位搭设钢箱梁的安装临时支墩，然后利用大吨位

汽车吊将分段钢箱梁依次从18#墩一20#墩吊装。焊接分段钢箱梁之间的纵横向对接焊缝,

固定支座并拆除临时支架，完成钢箱梁的安装。由于第七联钢箱梁上跨佛山一环，施工时

采取临时封道，半幅施工的方式进行。

底板顶¥面

节肝节段二节段三节段四节段五节段六节和七

I匝道跨第七联钢箱梁分段及支架系统总布置图

（2）I匝道跨第九联钢箱梁总体安装方案

I匝道跨桂丹路第九联钢箱梁在工厂整体胎架制造，分段运输。钢箱梁纵向分为7段

（15.84m+10m+12m+4m+17m+17.03m+8.87m）,横向分为四段（两侧挑臂各一段，中间两箱

室各一段），通过公路运输至桥址。在桥位搭设钢箱梁的安装临时支墩，然后利用大吨位

汽车吊将分段钢箱梁依次从25#墩一23#墩吊装。焊接分段钢箱梁之间的纵横向对接焊缝，

安装支座并拆除临时支架，完成钢箱梁的安装。由于第九联钢箱梁上跨桂丹路，施工时采

取临时封道和改道的措施，半幅施工的方式进行。

-19-勇于跨越追求卓越

高速公路工程钢箱梁安装方案

I匝道跨第九联钢箱梁分段及支架系统总布置图

I匝道跨第七联及跨第九联钢箱梁吊装示意图

232临时设施设计

(1)I匝道跨第七联及跨第九联临时支架设计基础设计：

1)扩大基础的测量放样：利用全站仪测量放样出各临时支架管桩位置及扩大基础的

方位，并用显著油漆标注。

2)地基承载力选取及检测：

施工区域为沥青混凝土路面，该路长期走行重载车辆，根据《公路工程技术标准》''

“5.0.6路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN,轮胎压力为C.7MPa”，路面承载力取其

-20-号勇于跨越追求卓越

高速公路钢箱梁安装方案

最小值700kpa。

对己经铺装的公路路面承载力的测量可采用回弹弯沉测试方法，回弹弯沉值越大，承

载能力越小，反之越大。弯沉值的测量通常使用贝克曼梁法，即通过弯沉仪测量出路面的弯

沉值，从而换算出路面承载力。对于没有铺装的路面可采用轻型触探仪测量地基承载力。荷兰

式轻型动力触探仪操作基本要求：将落锤提升到规定的高度让其自由下落，锤击时应连续

进行，锤击速度一般为15-30击/min。锤击过程钟应防止锤击偏心，探杆歪斜和探杆侧向

摆动，每灌入1m应将控杆转动1.5圈，使探杆能保持垂直贯入，并减少探杆的侧阻力，

探杆每击入20cm分别记录其锤击次数N20o承载力和锤击数之间的相关关系为

F=8*N20-30（KPa）<>

3）扩大基础的浇注：临时支架的扩大基础分为两种，全封闭区域采用预制后直接吊

装摆放的方式使用，对于车辆通行区域则采用在安装位置直接立模浇注。

4）1匝道跨第七联及跨第九联钢箱梁分别跨，长期走行重载车辆，根据《公路工程技术

标准》“4.0.6路面设计标准轴载为双轮组单轴100KN”标准轴载的接地压力为0.7MPa,

路面承载力取700kpao条形基砒：采用C25混凝土，设计每根管桩对应的条形基础尺寸为

4m（长）X0.6m（宽）X0.6m（高），有效的基础面积S=600mmX1800mm,验算如下：

-21-号勇于跨越追求卓越

高速公路钢箱梁安装方案

1800秋~1800-

混凝土预制基础结构示意图

条形基础高600nin（通行道路上的条形基础高1000n】n）,混凝土基础扩散角0=45°,

管桩预埋件尺寸为600mniX600mm，由于条形基础越高，基础对地面的承载力要求越低，因

此条形基础按照600mm高进行检算，条形基础下最大有效的扩散面积为Sl=1800mmX

6Ci0mm=1.08m2,该条形基础的承载力F=SX700KPa=756KNo通过建立钢管桩maidsa模型，

计算得到钢管桩最大的支反力为273KN（详见下节模型计算），混凝土自重

G=l.8*0.6*0.6*2.45=1.59t,施工过程中基础承受的最大力=273+15.9=288.9KN〈F,混凝

土基础满足施工要求。考虑到立交第七联钢箱梁安装高度较高，因此对基础进行进一步优

化，将每个支架下的条形基础连成整体长4000mX宽2300mX高600m的扩大基础，以增强

支架的防倾覆稳定性。

立交第七联临时支架基础平面示意图临时

支架1结构设计：

I匝道跨第七联及跨桂丹路第九联钢箱梁的安装支架采用①400X6的钢管立柱，［16的

槽钢连接系和双拼工30的型钢分配梁组成。钢箱梁的横向对接缝处设置两组支架，支架中

间通过［16槽钢连接系连接成整体（如下图）。

-22-家勇于跨越追求卓越

高速公路钢箱梁安装方案

临时支架结构示意图

I匝道跨第七联钢箱梁分段2和分段3单重最大，分段2和分段3对接缝处的临时支架

承受最大荷载。分段2和分段3重量为13.Its33.It、32.6t>13.It和13.7t、

34.6t>21.3t和8.6t,风荷载按照地区50年一遇取值0.SKN/W,在对支架结构受力进行

建模分析：

-23-号勇于跨越追求卓越

高速公路钢箱梁安装方案

模型

①通过模型分析，钢管支架最大支反力为27.3to

MID/Kb/Crvil