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文档简介

高速铁路精密网测量中国铁道出版社有限公司任务5.4轨道精调测量任务5.4轨道精调测量轨道精调测量是在长钢轨应力放散并锁定后，在CPIII控制点基础上，采用全站仪自由设站方式配合轨道几何状态测量仪等，对线路中线位置、轨面高程、测点里程、轨距、水平、高低、扭曲等状态参数进行系统测量和调整。最终使轨道静态平顺性达到规范要求。轨道静态调整流程包括：准备工作轨道测量调整量计算现场标示轨道调整轨道复检任务5.4轨道精调测量1.准备工作准备工作任务5.4轨道精调测量2.轨道测量轨道测量采用轨道几何状态测量仪进行轨道精调测量前，应对仪器进行校核，且将线路平面、纵断面设计参数和曲线超高值等数据录人轨道几何状态测量仪，并复核无误。任务5.4轨道精调测量3.调整量计算分析数据，确定调整区段。根据测量数据,对轨道精度和线型分区段进行综合分析评价，确定需要调整的区段。表5.20轨道静态调整（模拟适算表）计算调整量。任务5.4轨道精调测量3.调整量计算调整的基本原则：“先轨向，后轨距”“先高低，后水平”。（1）轨向调整（2）轨距调整（3）高低调整（4）水平调整（5）形成调整量表调整量计算任务5.4轨道精调测量4.轨道调整轨道测量据调整量表，对计划调整地段在现场进行标示，严格按照确定的原则和顺序对轨向、轨距，高低、水平进行调整。轨距、轨向调整（轨道平面调整），区间轨道通过更换轨距块来实现；车站道岔通过更换偏

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