2025年二级建造师市政公用工程管理与实务真题及答案范文

2025年二级建造师市政公用工程管理与实务练习题及答案范文一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.城镇道路面层采用SMA-13沥青混合料时，其设计空隙率应控制在（）。A.1%~3%B.3%~6%C.6%~10%D.10%~15%答案：B解析：SMA（沥青玛蹄脂碎石）属于间断级配沥青混合料，设计空隙率一般为3%~6%，兼具高温抗车辙、低温抗开裂和较好的水稳定性。2.水泥混凝土路面缩缝施工时，切缝深度应不小于板厚的（）。A.1/2B.1/3C.1/4D.2/3答案：D解析：《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1规定，缩缝切缝深度应不小于板厚的1/3且不小于70mm，对于特重交通等级，切缝深度应不小于板厚的1/2。本题未明确交通等级，按通用要求选D（2/3为常见施工控制值）。3.某简支梁桥采用板式橡胶支座，其橡胶层总厚度为60mm，设计竖向位移允许值应为（）。A.±3mmB.±5mmC.±10mmD.±15mm答案：C解析：板式橡胶支座竖向位移允许值为橡胶层总厚度的1/6~1/5，60mm×1/6=10mm，故允许值为±10mm。4.沉井下沉过程中，终沉时每小时沉降量应控制在（）以内。A.10mmB.20mmC.30mmD.50mm答案：A解析：沉井终沉阶段应控制下沉速率，通常每小时沉降量不大于10mm，避免超沉或突沉。5.顶管顶进过程中，当偏差为50mm时，宜采用（）纠偏方法。A.挖土校正法B.木杠支撑法C.千斤顶校正法D.注浆加固法答案：C解析：偏差小于20mm时用挖土校正法；20~50mm用木杠支撑法；大于50mm用千斤顶校正法。6.现浇预应力混凝土水池施工中，池壁与顶板连续浇筑时，施工缝应留在（）。A.顶板底部以下200~300mmB.顶板底部以上200~300mmC.池壁中部D.池壁顶部答案：A解析：《给水排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141规定，池壁与顶板连续浇筑时，施工缝应留在顶板底部以下200~300mm处，便于后续浇筑时结合紧密。7.城镇供热管道强度试验压力应为设计压力的（）倍，且不得低于0.6MPa。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：C解析：《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28规定，强度试验压力为设计压力的1.5倍，且不低于0.6MPa；严密性试验压力为设计压力的1.25倍。8.埋地燃气管道警示带应敷设在管道正上方，距管顶的距离为（）。A.100~200mmB.300~500mmC.600~800mmD.900~1000mm答案：B解析：《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33要求，警示带应敷设在管顶正上方300~500mm处，且不得敷设在路基和路面里。9.HDPE膜焊缝非破坏性检测方法中，适用于双缝焊缝的是（）。A.气压检测法B.真空检测法C.电火花检测法D.剪切试验答案：A解析：双缝焊缝可采用气压检测法（向两焊缝间空腔充气，检测压力下降值）；单缝焊缝用真空检测法或电火花检测法；剪切试验为破坏性检测。10.市政工程监控量测必测项目中，地表沉降监测点间距在隧道内正上方应为（）。A.2~5mB.5~10mC.10~15mD.15~20m答案：A解析：《城市轨道交通工程监测技术规范》GB50911规定，隧道内正上方地表沉降监测点间距为2~5m，两侧为5~10m。11.施工安全技术交底的对象应为（）。A.项目技术负责人B.施工班组长C.全体作业人员D.监理工程师答案：C解析：安全技术交底应分级进行，最终须向施工作业班组、作业人员详细说明，确保全体人员掌握安全注意事项。12.超过一定规模的危险性较大分部分项工程专项施工方案论证专家应不少于（）名。A.3B.5C.7D.9答案：B解析：住建部37号令规定，专家论证会成员应不少于5名，且与本工程无利害关系。13.施工合同履行中，承包人提出变更申请后，监理人应在（）天内作出变更指示。A.3B.7C.14D.28答案：C解析：《建设工程施工合同（示范文本）》GF-2017-0201规定，监理人收到变更申请后14天内审查并作出变更指示。14.市政工程竣工验收时，建设单位应在工程竣工验收合格后（）日内，向工程所在地县级以上地方人民政府建设行政主管部门备案。A.7B.15C.30D.90答案：B解析：《房屋建筑和市政基础设施工程竣工验收备案管理办法》规定，备案期限为15日。15.水泥稳定土基层施工时，碾压完成后应及时进行养护，养护时间不少于（）天。A.3B.5C.7D.14答案：C解析：水泥稳定类基层养护时间应不少于7天，养护期间应保持表面湿润。16.桥梁钻孔灌注桩施工中，护筒顶面应高出施工水位或地下水位（）以上。A.0.3mB.0.5mC.1.0mD.2.0m答案：C解析：护筒埋设要求顶面高出施工水位或地下水位1.0~2.0m，旱地或筑岛时高出地面0.3m，本题选常见值1.0m。17.地铁车站明挖基坑采用灌注桩+内支撑支护时，冠梁混凝土强度应达到设计强度的（）后方可开挖下层土方。A.50%B.70%C.80%D.100%答案：B解析：《建筑基坑支护技术规程》JGJ120规定，混凝土支撑应达到设计强度的70%后方可开挖下层土方。18.给水厂滤池反冲洗方式不包括（）。A.单水反冲洗B.气水联合反冲洗C.表面扫洗+水反冲洗D.化学药剂反冲洗答案：D解析：滤池反冲洗常用单水、气水联合、表面扫洗+水反冲洗，化学药剂反冲洗用于膜过滤系统。19.城镇燃气管道穿越电车轨道时，套管顶面至轨道底部的距离应不小于（）。A.0.5mB.1.0mC.1.2mD.1.5m答案：C解析：《城镇燃气设计规范》GB50028规定，穿越电车轨道时，套管顶面至轨底不小于1.2m；穿越铁路时不小于1.5m。20.生活垃圾填埋场HDPE膜铺设时，边坡上的接缝应与坡面的坡向成（）以上夹角。A.30°B.45°C.60°D.90°答案：B解析：HDPE膜边坡铺设时，接缝应与坡向成45°以上夹角，避免沿坡向通缝导致滑塌。二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.城镇道路基层中，可用于高级路面基层的材料有（）。A.水泥稳定碎石B.石灰粉煤灰稳定砂砾C.级配碎石D.石灰土E.填隙碎石答案：ABC解析：高级路面基层应采用强度高、整体性好的材料，水泥稳定类、二灰稳定类（AB）和级配碎石（C）可用于基层；石灰土（D）水稳性差，只能用于底基层；填隙碎石（E）仅用于底基层或粒料基层。22.桥梁板式橡胶支座的技术要求包括（）。A.支座成品应进行抗压弹性模量试验B.支座安装前应检查产品合格证C.支座中心线应与梁体中心线重合D.支座与梁底、垫石间应密贴无空隙E.支座安装后应立即进行预压答案：ABCD解析：板式橡胶支座安装前需检查合格证（B），安装时中心线对齐（C），接触面密贴（D），成品需做抗压弹性模量、抗剪弹性模量等试验（A）；预压非必要步骤（E错误）。23.地铁车站明挖法施工特点有（）。A.施工速度快B.结构防水容易C.对周边环境影响大D.适用于埋深较大的车站E.土方开挖量小答案：ABC解析：明挖法施工速度快（A）、结构防水易处理（B），但需大范围开挖，对周边环境影响大（C）；适用于埋深较浅的车站（D错误），土方开挖量大（E错误）。24.给水预处理方法中，属于化学氧化法的有（）。A.氯气预氧化B.高锰酸钾氧化C.生物膜法D.臭氧氧化E.活性炭吸附答案：ABD解析：化学氧化法包括氯气（A）、高锰酸钾（B）、臭氧（D）预氧化；生物膜法（C）为生物处理，活性炭吸附（E）为吸附法。25.城镇供热管道焊接质量检验应包括（）。A.对口质量检验B.表面质量检验C.无损探伤检验D.强度试验E.严密性试验答案：ABC解析：焊接质量检验分为对口质量（A）、表面质量（B）、无损探伤（C）；强度试验（D）和严密性试验（E）为功能性试验，不属于焊接质量检验。26.埋地燃气管道功能性试验包括（）。A.强度试验B.严密性试验C.通球试验D.水压试验E.抽真空试验答案：AB解析：燃气管道功能性试验包括强度试验（A）和严密性试验（B）；通球试验（C）为清管措施，水压试验（D）用于压力管道，抽真空试验（E）用于真空系统。27.生活垃圾填埋场HDPE膜铺设要求包括（）。A.铺设应一次展开到位，不宜反复拖动B.边坡上的膜应自然松弛，避免拉应力C.冬期施工时，膜应在清晨或傍晚铺设D.铺设过程中应检查膜的外观质量E.相邻膜的搭接宽度应不小于150mm答案：ADE解析：HDPE膜应一次展开到位（A），搭接宽度≥150mm（E），铺设中检查外观（D）；边坡膜应避免松弛，需适当张紧（B错误）；冬期应在中午气温较高时铺设（C错误）。28.市政工程监控量测应测项目包括（）。A.支护结构水平位移B.地下水位C.土体深层水平位移D.立柱结构内力E.周边建筑物沉降答案：ABE解析：必测项目包括支护结构水平位移（A）、地下水位（B）、周边建筑物沉降（E）；土体深层水平位移（C）、立柱内力（D）为选测项目。29.安全事故报告内容应包括（）。A.事故发生的时间、地点B.事故的简要经过C.事故已经造成的伤亡人数D.事故的直接经济损失E.事故的处理措施答案：ABC解析：事故报告内容包括时间地点（A）、简要经过（B）、伤亡人数（C）；直接经济损失（D）和处理措施（E）为补报内容。30.施工合同文件的组成包括（）。A.中标通知书B.投标函及附录C.技术标准和要求D.工程量清单E.施工日志答案：ABCD解析：施工合同文件组成包括中标通知书（A）、投标函及附录（B）、技术标准和要求（C）、工程量清单（D）；施工日志（E）为现场记录文件，不属于合同文件。三、案例分析题（共4题，每题20分）（一）背景资料：某城市主干道改造工程，设计为双向6车道，全长3.2km，道路结构为：4cm改性沥青SMA-13上面层+6cm中粒式沥青AC-20中面层+8cm粗粒式沥青AC-25下面层+36cm水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石底基层。施工过程中发生以下事件：事件1：基层施工前，项目部对下承层（级配碎石底基层）进行检查，发现局部表面松散、集料离析。事件2：水泥稳定碎石基层采用中心站集中厂拌，运输至现场后，因交通拥堵延迟2小时摊铺，摊铺时发现混合料含水率偏低。事件3：沥青面层施工时，现场检测发现上面层SMA-13的构造深度为0.5mm（设计要求≥0.6mm），且局部出现油斑。事件4：工程完工后，项目部组织预验收，发现个别检查井周围路面出现沉降，经分析为检查井回填不实所致。问题：1.事件1中，对级配碎石底基层局部松散、离析应如何处理？2.事件2中，混合料含水率偏低的可能原因有哪些？应采取哪些措施保证基层质量？3.事件3中，SMA-13构造深度不足和油斑产生的可能原因是什么？4.事件4中，预防检查井周围路面沉降的施工措施有哪些？答案：1.处理措施：（1）对松散、离析部位进行翻挖，清除松散集料；（2）换填符合要求的级配碎石，重新碾压密实；（3）经检测压实度、平整度等指标合格后，方可进行基层施工。2.含水率偏低的可能原因：（1）厂拌时加水不足；（2）运输时间过长，水分蒸发；（3）摊铺前未覆盖，水分流失。保证质量的措施：（1）调整厂拌用水量，控制出场含水率略高于最佳含水率0.5%~1.0%；（2）运输车辆覆盖篷布，减少水分蒸发；（3）延迟摊铺时，若含水率低于最佳值，可适当补洒少量水并重新拌和（需经试验验证）；（4）摊铺后及时碾压，碾压完成后立即覆盖养护。3.构造深度不足的可能原因：（1）集料粒径偏细，粗集料含量不足；（2）沥青用量偏高，覆盖粗集料表面；（3）碾压过度，导致粗集料压碎或嵌入。油斑产生的可能原因：（1）SMA混合料中纤维掺加不均匀，局部纤维少，沥青聚集；（2）集料含泥量高，与沥青粘结性差，沥青析漏；（3）摊铺温度过高，沥青老化析漏。4.预防措施：（1）检查井周围应采用级配碎石或低标号混凝土回填，分层夯实（每层厚度≤15cm）；（2）回填前清除井壁淤泥、杂物，确保接触面粘结；（3）井周设置加强钢筋网或混凝土圈梁，增强整体性；（4）路面施工时，检查井与路面同步碾压，避免漏压；（5）验收前对井周进行弯沉检测，不符合要求时重新处理。（二）背景资料：某城市跨河桥梁工程，主桥为3×40m预应力混凝土连续箱梁，采用支架法施工。引桥为10×20m简支空心板梁，采用预制安装。施工过程中发生以下事件：事件1：主桥支架搭设前，项目部对地基进行处理，原地面为杂填土，项目部采用换填20cm级配碎石并压实，支架基础采用C20混凝土条形基础。事件2：主桥箱梁混凝土分两次浇筑（第一次浇筑底板和腹板，第二次浇筑顶板），第一次浇筑后，发现腹板出现纵向裂缝。事件3：引桥空心板梁安装时，板梁吊离支座后，发现支座位置偏差20mm，施工人员直接调整板梁位置后下落安装。事件4：主桥箱梁预应力张拉时，实际伸长值与理论伸长值偏差为+8%（设计允许±6%），项目部未做处理继续张拉。问题：1.事件1中，支架地基处理是否合理？说明理由。应补充哪些地基处理措施？2.事件2中，腹板纵向裂缝的可能原因有哪些？3.事件3中，板梁安装过程存在哪些错误？正确做法是什么？4.事件4中，预应力张拉偏差超标的处理措施有哪些？答案：1.不合理。理由：杂填土地基承载力低，仅换填20cm级配碎石可能无法满足支架荷载要求。补充措施：（1）对杂填土进行强夯或挤密处理，提高地基承载力；（2）换填厚度应根据计算确定（一般≥50cm）；（3）设置排水盲沟，防止地基积水软化；（4）地基处理后进行承载力检测（≥200kPa）。2.可能原因：（1）第一次浇筑后，未设置施工缝或施工缝处理不当（如未凿毛、未清理浮浆）；（2）混凝土养护不足，表面失水干缩；（3）腹板厚度大，内部水化热高，内外温差超过25℃，产生温度裂缝；（4）支架沉降不均匀，导致腹板受拉开裂。3.错误：板梁吊离支座后直接调整位置。正确做法：（1）板梁吊装前，应在支座上标出中心线，精确测量支座位置；（2）若支座偏差≤20mm，可在板梁落位前，通过千斤顶微调支座位置；（3）板梁吊离支座后不得强行调整，否则可能导致板梁受损或支座破坏；（4）偏差超过允许值时，应重新安装支座。4.处理措施：（1）暂停张拉，查明原因（如预应力筋摩阻系数偏差、测量误差、油泵压力表不准等）；（2）对偏差原因进行分析，若为摩阻系数问题，重新计算理论伸长值；（3）若为操作误差，调整张拉工艺（如分级张拉、延长持荷时间）；（4）偏差仍超过±6%时，应卸载后重新张拉，必要时检测预应力筋力学性能。（三）背景资料：某地铁车站采用明挖法施工，基坑深16m，支护结构为φ1000mm钻孔灌注桩+3道钢筋混凝土内支撑（间距4m），止水帷幕为φ800mm水泥土搅拌桩。基坑周边存在居民楼（距离基坑边8m）、地下管线（埋深2m）。施工过程中发生以下事件：事件1：基坑开挖至第2道支撑底标高时，监测数据显示周边居民楼沉降速率为3mm/d（控制值≤2mm/d），且支护桩顶水平位移达45mm（控制值≤30mm）。事件2：基坑底部出现管涌，项目部立即采用黏土回填压重，但效果不佳。事件3：结构施工时，顶板混凝土浇筑后，发现局部出现蜂窝麻面，经检查为模板拼缝不严、混凝土漏浆所致。问题：1.事件1中，基坑变形超标的主要原因可能有哪些？应采取哪些应急措施？2.事件2中，管涌的正确处理方法是什么？3.事件3中，如何预防顶板混凝土蜂窝麻面？答案：1.主要原因：（1）支护桩刚度不足（桩径或配筋不够）；（2）内支撑未及时架设或混凝土强度未达标即开挖；（3）止水帷幕渗漏，导致土体含水量增加，土压力增大；（4）基坑周边堆载超限（如材料堆放、施工机械作业）；（5）监测频率不足，未及时发现变形趋势。应急措施：（1）立即停止开挖，对基坑周边卸荷（移除堆载）；（2）在居民楼与基坑间设置回灌井，补充地下水，减少土体沉降；（3）对支护桩背后注浆加固，提高土体稳定性；（4）增设临时钢支撑，减小桩顶位移；（5）加密监测频率，实时跟踪变形发展。2.管涌处理方法：（1）在管涌出口处铺设碎石反滤层（粒径由下至上：20~40mm、10~20mm、5~10mm），防止土颗粒流失；（2）采用双液注浆（水泥-水玻璃）封堵管涌通道；（3）若管涌范围大，可在基坑内回填级配砂石至管涌点以上，形成压重；（4）检查止水帷幕，对渗漏部位进行补桩或高压旋喷加固。3.预防措施：（1）模板安装前检查拼缝，采用海绵条或密封胶填缝，确保严密；（2）模板支撑牢固，避免浇筑时胀模漏浆；（3）混凝土浇筑时分层振捣（每层厚度≤30cm），振捣时间以表面泛浆、无气泡为准，避免漏振或过振；（4）混凝土坍落度控制在160~200mm（泵送混凝土），保证和易性；（5）浇筑后及时覆盖养护，避免表面失水。（四）背景资料：某给水厂扩建工程，主要建设内容为新建一座10万m³/d沉淀池（钢筋混凝土结构，长80m、宽30m、深6m）。项目部编制了专项施工方案，其中模板支架采用碗扣式钢管架，立杆纵横向间距1.2m，步距1.5m。施工过程中发生以下事件：事件1：沉淀池底板混凝土浇筑时，因商品混凝土供应中断，中断时间2.5小时（混凝土初凝时间3小时），项目部继续浇筑，形成冷缝。事件2：池壁混凝土浇筑时，采用溜槽下料，因高度超过3m，未设置