高级汽车维修师考试试题及答案

高级汽车维修师考试试题及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.电控发动机空气供给系统中，检测空气流量的传感器是（）。A.进气压力传感器B.节气门位置传感器C.空气流量传感器D.凸轮轴位置传感器2.汽车ABS系统中，（）的作用是将车轮的转速信号转变为电信号输送给ABS电子控制单元。A.轮速传感器B.液压调节器C.电子控制单元D.制动压力调节器3.自动变速器中，行星齿轮机构的作用是（）。A.实现动力传递B.实现不同的传动比C.实现换挡平顺D.以上都是4.汽车发动机的配气机构中，（）的作用是控制气门的开启和关闭时间。A.凸轮轴B.气门弹簧C.摇臂D.推杆5.汽车空调系统中，制冷剂在（）中由气态变为液态。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀6.汽车动力转向系统中，转向助力泵的作用是（）。A.提供转向动力B.控制转向方向C.调节转向速度D.以上都不是7.汽车电子控制系统中，传感器的作用是（）。A.采集信号B.处理信号C.执行信号D.以上都不是8.汽车制动系统中，（）的作用是将制动踏板的力传递给制动轮缸或制动分泵。A.制动主缸B.制动轮缸C.制动分泵D.制动管路9.汽车悬架系统中，（）的作用是减少车身的振动和颠簸。A.弹簧B.减震器C.横向稳定杆D.以上都是10.汽车发动机的点火系统中，点火线圈的作用是（）。A.产生高压电B.控制点火时间C.提供点火能量D.以上都是11.汽车轮胎的气压过低，会导致（）。A.轮胎磨损加剧B.燃油消耗增加C.行驶稳定性下降D.以上都是12.汽车发动机的冷却系统中，冷却液的作用是（）。A.冷却发动机B.润滑发动机C.密封发动机D.以上都不是13.汽车变速器的换挡操纵机构中，（）的作用是防止同时挂入两个挡位。A.自锁装置B.互锁装置C.倒挡锁装置D.以上都不是14.汽车电子防盗系统中，（）的作用是防止车辆被盗。A.防盗控制单元B.传感器C.执行器D.以上都是15.汽车动力总成控制系统中，（）的作用是控制发动机和变速器的工作。A.发动机控制单元B.变速器控制单元C.动力总成控制单元D.以上都不是二、多项选择题（每题3分，共30分）1.汽车发动机的燃油供给系统包括（）。A.油箱B.油泵C.喷油器D.空气滤清器2.汽车ABS系统的组成包括（）。A.轮速传感器B.电子控制单元C.液压调节器D.制动压力调节器3.自动变速器的换挡执行元件包括（）。A.离合器B.制动器C.单向离合器D.行星齿轮机构4.汽车配气机构的组成包括（）。A.凸轮轴B.气门C.气门弹簧D.摇臂5.汽车空调系统的组成包括（）。A.压缩机B.冷凝器C.蒸发器D.膨胀阀6.汽车动力转向系统的类型包括（）。A.机械转向系统B.液压助力转向系统C.电动助力转向系统D.电子控制转向系统7.汽车电子控制系统的组成包括（）。A.传感器B.电子控制单元C.执行器D.线束8.汽车制动系统的类型包括（）。A.行车制动系统B.驻车制动系统C.应急制动系统D.辅助制动系统9.汽车悬架系统的类型包括（）。A.独立悬架B.非独立悬架C.主动悬架D.半主动悬架10.汽车发动机的点火系统类型包括（）。A.传统点火系统B.电子点火系统C.微机控制点火系统D.无分电器点火系统三、判断题（每题2分，共20分）1.汽车发动机的冷却液可以用水代替。（）2.汽车ABS系统在任何情况下都能有效防止车轮抱死。（）3.自动变速器的换挡平顺性只与换挡执行元件有关。（）4.汽车配气机构的气门间隙过大，会导致气门关闭不严。（）5.汽车空调系统的制冷剂泄漏会导致制冷效果下降。（）6.汽车动力转向系统的助力效果只与转向助力泵有关。（）7.汽车电子控制系统的传感器出现故障，会导致系统工作不正常。（）8.汽车制动系统的制动液可以混用。（）9.汽车悬架系统的弹簧刚度越大，车辆的舒适性越好。（）10.汽车发动机的点火提前角越大，发动机的动力性越好。（）四、简答题（每题10分，共20分）1.简述汽车发动机电控燃油喷射系统的工作原理。2.简述汽车自动变速器的故障诊断方法。答案一、单项选择题1.C空气流量传感器用于检测进入发动机的空气流量，为电控单元计算喷油量提供依据。进气压力传感器检测进气歧管压力；节气门位置传感器检测节气门开度；凸轮轴位置传感器用于确定凸轮轴位置和发动机的工作顺序。2.A轮速传感器将车轮的转速信号转变为电信号输送给ABS电子控制单元，电子控制单元根据信号判断车轮是否有抱死趋势，进而控制液压调节器调节制动压力。3.D行星齿轮机构通过不同的组合方式实现不同的传动比，同时在自动变速器中承担动力传递的任务，并且合理的设计可以使换挡更加平顺。4.A凸轮轴的轮廓形状决定了气门的开启和关闭时间，气门弹簧保证气门关闭严密，摇臂和推杆起到传递动力的作用。5.B在汽车空调系统中，制冷剂在冷凝器中通过散热由气态变为液态，压缩机将制冷剂压缩成高温高压气态，蒸发器中制冷剂由液态变为气态吸收热量，膨胀阀起节流降压作用。6.A转向助力泵为汽车动力转向系统提供转向所需的动力，使驾驶员操作转向盘更加轻松。7.A传感器的主要作用是采集汽车各部件的工作状态和环境等信号，电子控制单元处理信号，执行器执行控制信号。8.A制动主缸将制动踏板的力传递给制动轮缸或制动分泵，制动轮缸和制动分泵是将液压能转化为机械能推动制动蹄或制动块工作，制动管路是传递制动液压力的通道。9.D弹簧可以缓冲路面的冲击，减震器抑制弹簧的振动，横向稳定杆减少车身的侧倾，三者共同作用减少车身的振动和颠簸。10.D点火线圈将低电压转变为高电压，为点火提供足够的能量，同时与点火控制器配合控制点火时间。11.D轮胎气压过低会使轮胎与地面接触面积增大，导致轮胎磨损加剧、燃油消耗增加，同时也会使车辆行驶稳定性下降。12.A冷却液的主要作用是冷却发动机，带走发动机工作时产生的热量，防止发动机过热。13.B互锁装置的作用是防止同时挂入两个挡位，自锁装置保证挡位锁定，倒挡锁装置防止误挂倒挡。14.D汽车电子防盗系统由防盗控制单元、传感器和执行器组成，三者协同工作防止车辆被盗。15.C动力总成控制单元集成了发动机控制单元和变速器控制单元的部分功能，对发动机和变速器进行统一控制，提高动力系统的性能和效率。二、多项选择题1.ABC汽车发动机的燃油供给系统包括油箱、油泵、喷油器等，空气滤清器属于进气系统。2.ABCD汽车ABS系统由轮速传感器、电子控制单元、液压调节器和制动压力调节器等组成，共同实现防止车轮抱死的功能。3.ABC自动变速器的换挡执行元件包括离合器、制动器和单向离合器，行星齿轮机构是实现不同传动比的主要机构。4.ABCD汽车配气机构由凸轮轴、气门、气门弹簧、摇臂等组成，各部件协同工作实现气门的按时开启和关闭。5.ABCD汽车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀等组成，完成制冷剂的循环和热量交换。6.BCD现代汽车动力转向系统主要有液压助力转向系统、电动助力转向系统和电子控制转向系统，机械转向系统没有助力装置。7.ABCD汽车电子控制系统由传感器、电子控制单元、执行器和线束组成，传感器采集信号，电子控制单元处理信号，执行器执行控制命令，线束连接各部件传递信号。8.ABCD汽车制动系统包括行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统和辅助制动系统，不同系统在不同情况下发挥作用保证行车安全。9.ABCD汽车悬架系统分为独立悬架和非独立悬架，按控制方式又可分为主动悬架和半主动悬架。10.ABCD汽车发动机的点火系统类型包括传统点火系统、电子点火系统、微机控制点火系统和无分电器点火系统，随着技术发展，点火系统不断改进和完善。三、判断题1.×水的沸点和冰点固定，不具备冷却液的防腐蚀、防冻、防沸等性能，不能用水代替冷却液。2.×汽车ABS系统在特定的路面条件（如冰面等附着力极低的路面）和超出系统设计范围的情况下，可能无法完全有效防止车轮抱死。3.×自动变速器的换挡平顺性不仅与换挡执行元件有关，还与电子控制单元的控制策略、液压系统的工作状态等因素有关。4.×气门间隙过大，会使气门开启时间缩短、开度减小，导致进气不足、排气不净，而气门关闭不严一般是由于气门密封不严、气门座磨损等原因造成。5.√制冷剂泄漏会使系统内制冷剂不足，导致制冷循环无法正常进行，制冷效果下降。6.×汽车动力转向系统的助力效果不仅与转向助力泵有关，还与转向控制阀、转向传感器以及电子控制单元的控制策略等有关。7.√传感器是电子控制系统获取信息的源头，传感器出现故障，会使电子控制单元接收到错误或不准确的信号，导致系统工作不正常。8.×不同类型的制动液成分和性能不同，混用可能会产生化学反应，影响制动系统的性能和安全性。9.×汽车悬架系统的弹簧刚度越大，车辆对路面颠簸的缓冲能力越弱，舒适性越差。10.×点火提前角过大，可能会导致发动机爆震，不仅不会提高动力性，还会损坏发动机，合适的点火提前角需要根据发动机的工况进行调整。四、简答题1.汽车发动机电控燃油喷射系统的工作原理：发动机工作时，传感器不断检测发动机的各种运行参数，如空气流量、进气温度、发动机转速、节气门开度、冷却液温度等，并将这些信号转换成电信号输送给电子控制单元（ECU）。ECU根据预先存储的控制程序和这些输入信号进行分析计算，确定最佳的喷油时刻和喷油量。然后ECU向喷油器发出控制信号，喷油器根据信号的指令开启和关闭，将一定量的燃油以一定的压力喷射到进气歧管或气缸内，与进入的空气混合形成可燃混合气，进入气缸燃烧做功，从而实现对发动机燃油供给的精确控制，使发动机在各种工况下都能获得最佳的动力性、经济性和排放性能。2.汽车自动变速器的故障诊断方法：问诊：向车主了解故障出现的时间、现象、发生频率、故障出现前后的操作情况等信息，为故障诊断提供线索。外观检查：检查自动变速器外部有无泄漏、连接部件是否松动、油液的液位和质量等。如果油液有异味、变色或含有杂质，可能表示变速器内部有磨损或故障。基本检查：检查节气门拉线、换挡手柄的位置是否正确，测量变速器油液的压力，检查换挡电磁阀的工作情况等，确保变速器的基本工作条件正常。道路试验：通过驾驶车辆，感受自动变速器的换挡过程，观察换挡是否平顺、有无打滑、顿挫、异响等现象，记录换挡的时机和车速等参数，判断变速器的工作性能。