标准解读

《GB/T 18948-2025 汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管 规范》这一国家标准,旨在为汽车冷却系统中使用的橡胶软管及纯胶管提供一套统一的技术要求与试验方法。该标准适用于所有类型的汽车(包括但不限于乘用车、商用车)冷却系统内使用的橡胶软管及其组件。

标准内容覆盖了从材料选择到成品性能测试的全过程,具体包括但不限于以下几个方面:

  • 术语定义:明确了标准中使用的关键术语含义,确保行业内对相关概念有一致理解。
  • 分类与标记:规定了不同类型橡胶软管或纯胶管的分类方式,并要求在产品上做出相应标识,便于识别与管理。
  • 材料要求:详细列举了可用于制造此类产品的原材料种类及其性能指标,强调了材料应具备良好的耐热性、耐油性以及抗老化能力等特性。
  • 结构设计:给出了推荐的设计参数范围,如壁厚、直径等,同时提供了关于加强层、衬里层等方面的具体指导。
  • 物理机械性能:设定了多项关键性能指标的标准值,例如拉伸强度、断裂伸长率、硬度等,以保证产品能够满足实际应用中的需求。
  • 化学性能:针对可能接触到的各种介质(如冷却液),规定了相应的耐化学品腐蚀测试条件及合格标准。
  • 环境适应性:考虑到了不同气候条件下产品的稳定性问题,提出了低温脆性、高温老化等方面的评估方法。
  • 安全性评价:通过模拟实际工作状态下的压力变化情况,检验软管是否会出现泄漏等问题;还包含了燃烧性能的要求,确保即使发生火灾事故也能有效控制火势蔓延。
  • 试验方法:为上述各项性能检测提供了详细的实验步骤说明,确保测试结果准确可靠。


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....

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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2025-08-29 颁布
  • 2026-03-01 实施
©正版授权
GB/T 18948-2025汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范_第1页
GB/T 18948-2025汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范_第2页
GB/T 18948-2025汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范_第3页
GB/T 18948-2025汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范_第4页
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文档简介

ICS43040018314040

;

CCSG.42...

中华人民共和国国家标准

GB/T18948—2025

代替GB/T18948—2017

汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管

规范

Rubberhosesandtubingforcoolingsystemsforautomotives—Specification

ISO40812016Rubberhosesandtubinforcoolinsstemsfor

(:,ggy

internal-combustionenines—SecificationMOD

gp,)

2025-08-29发布2026-03-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB/T18948—2025

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………2

分类

4………………………2

尺寸和公差

5………………3

橡胶软管和纯胶管的性能要求

6…………3

检验频次

7…………………5

标记

8………………………5

附录规范性膨胀试验

A()………………6

附录规范性耐润滑油造成的表面污染性

B()…………7

附录规范性压力振动和温度试验

C()、…………………8

附录资料性原始设备制造商使用矩阵图规定非标准型别的软管或纯胶管的示例

D()(OEM)…10

附录规范性型式检验

E()………………11

附录规范性例行检验

F()………………12

附录资料性生产验收检验

G()…………13

GB/T18948—2025

前言

本文件按照标准化工作导则第部分标准化文件的结构和起草规则的规定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件代替内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范与

GB/T18948—2017《》,GB/T18948—

相比主要技术变化如下

2017,:

更改了标准的范围增加了电动车辆中冷却系统用橡胶软管和纯胶管见第章年版

———,(1,2017

第章

1);

更改了分类见第章年版第章

———(4,20174);

增加了体积电阻率要求见第章

———[6m)];

增加了阻燃性要求见第章

———[6n)]。

本文件修改采用内燃机冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范

ISO4081:2016《》。

本文件增加了术语和定义一章

“”。

本文件与的技术差异及其原因如下

ISO4081:2016:

扩大了标准的范围增加了电动车辆中冷却系统用橡胶软管和纯胶管见第章适合国内电

———,(1),

动汽车行业发展需求

;

增加了体积电阻率试验要求见第章为确保人员和车辆安全冷却系统的电绝缘性至

———[6m)],,

关重要故增加该项要求

,;

增加了阻燃性要求见第章降低电动车发生火灾事故的风险以确保起火后能够延缓

———[6n)],,

车辆燃烧蔓延速度为人员逃生和外部施救争取更多的宝贵时间尽可能减少人身伤亡和财产

,,

损失故增加此项技术要求

,。

本文件做了下列编辑性改动

:

更改了标准化文件名称为汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管规范与现有的标准化文件

———《》,

协调

请注意本文件的某些内容可能涉及专利本文件的发布机构不承担识别专利的责任

。。

本文件由中国石油和化学工业联合会提出

本文件由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会归口

(SAC/TC35)。

本文件起草单位南京利德东方橡塑科技有限公司宁波加凯汽车部件有限公司天津鹏翎集团股

:、、

份有限公司北京腾龙天元橡塑有限公司浙江峻和科技股份有限公司瑞源橡塑制品有限公司四川

、、、、

川环科技股份有限公司沈阳紫微恒检测设备有限公司柳州城市职业学院河北冀工胶管有限公司

、、、、

沈阳橡胶研究设计院有限公司

本文件主要起草人孙克俭王爱萍高贤华文基林李旭刘丁源文勇李坤鹏覃京翎谢彦礼

:、、、、、、、、、、

宋亚平薛俊芳田小成张小东朱元周峰刘香雪

、、、、、、。

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为

:

年首次发布为年第一次修订年第二次修订

———2003GB/T18948—2003,2009,2017;

本次为第三次修订

———。

GB/T18948—2025

汽车冷却系统用橡胶软管和纯胶管

规范

警告使用本文件的人员应熟悉正规试验室操作规程本文件无意涉及因使用本文件可能出现的

:。

所有安全问题制定相应的安全和健康制度并确保符合国家法规是使用者的责任

。,。

1范围

本文件规定了用于自重及以下内燃机或电动车辆中以乙二醇号为冷却

3.5t1,2-(CAS:107-21-1)

剂的增压或泄压冷循环系统的直式或预成型软管或纯胶管的要求本文件用作分类方法以使原始装

。,

备制造商对不包括所规定的主要型别内的专用试验进行详细标注参见附录的示例在这

(OEM)(D)。

种情况下软管或纯胶管不带有任何显示本文件编号的标记而按的零部件图样详细标注的识别

,,OEM

标记

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款其中注日期的引用文

。,

件仅该日期对应的版本适用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于

,;,()

本文件

橡胶和塑料软管及非增强软管柔性及挺性的测量第部分室温弯曲

GB/T5565.1—20171:

试验

(ISO10619-1:2011,IDT)

橡胶和塑料软管及非增强软管柔性及挺性的测量第部分低于室温

GB/T5565.2—20172:

弯曲试验

(ISO10619-2:2011,IDT)

汽车内饰材料的燃烧特性

GB8410—2006

硫化橡胶或热塑性橡胶体积和或表面电阻率的测定

GB/T40719—2021/(ISO14309:2019,

IDT)

硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

ISO188(Rubber,vulcanizedorthermo-

plastic—Acceleratedageingandheatresistancetests)

注硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验

:GB/T3512—2014(ISO188:2011,IDT)

橡胶和塑料软管软管尺寸和最大最小内径及切割长度公差

ISO1307(Rubberandplasticsho-

ses—Hosesizes,minimumandmaximuminsidediameters,andtolerancesoncut-to-lengthhoses)

注橡胶和塑料软管软管规格和最大最小内径及切割长度公差

:GB/T9575—2013(ISO1307:2006,IDT)

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