地铁运营应急处理

地铁运营应急处理一、地铁运营应急处理概述

地铁运营应急处理是指在地铁运营过程中，针对突发事件（如设备故障、火灾、乘客冲突、自然灾害等）采取的及时、有效的应对措施，旨在保障乘客安全、减少运营影响、尽快恢复正常秩序。应急处理需遵循“安全第一、预防为主、快速反应、协同联动”的原则，确保各项预案的科学性和可操作性。

二、应急处理流程

（一）事件监测与报告

1.实时监控系统：利用视频监控、环境监测、设备状态监测等技术手段，实时掌握车站、车厢及线路的运行状态。

2.报告流程：

(1)发现异常情况的人员（乘客、员工）应立即通过车站广播、对讲机或报警按钮报告。

(2)车站值班人员接到报告后，需在2分钟内确认事件性质并向上级管理部门汇报。

(3)管理部门接到报告后，根据事件严重程度启动相应级别的应急预案。

（二）现场处置

1.初步控制措施：

(1)设立警戒区域，疏散无关人员，防止事态扩大。

(2)对受伤人员实施急救，必要时联系120急救中心。

(3)关闭受影响区域，防止次生事故发生。

2.分类处置：

(1)设备故障：检查故障设备，若无法快速修复，则启动备用线路或调整运行计划。

(2)火灾事故：

a.启动车站消防系统，关闭防火门，切断非消防电源。

b.利用灭火器扑救初期火灾，同时引导乘客沿疏散通道撤离至安全区域。

c.若火势无法控制，立即启动迫降程序。

(3)乘客冲突：

a.车站工作人员立即介入，隔离矛盾双方。

b.必要时联系110协助处理，防止事态升级。

（三）信息发布与沟通

1.信息发布：通过车站广播、乘客信息显示屏、官方网站及社交媒体发布实时信息，包括事件进展、疏散路线、预计恢复时间等。

2.沟通协调：

(1)与乘客保持沟通，安抚情绪，避免恐慌。

(2)与上级管理部门、外部救援单位（如消防、医疗）保持联动。

（四）善后处理

1.事件调查：收集现场证据，分析事故原因，总结经验教训。

2.恢复运营：在确认安全后，逐步恢复受影响区域的运营，并加强巡查力度。

3.资料归档：整理应急处理记录，更新应急预案，完善相关设施。

三、应急保障措施

（一）物资准备

1.常备应急物资清单：

(1)消防器材（灭火器、消防栓等）。

(2)急救药品（创可贴、消毒用品等）。

(3)疏散指示牌、应急照明设备。

(4)通讯设备（对讲机、应急电源）。

2.定期检查：每月对应急物资进行盘点，确保数量充足、状态完好。

（二）人员培训

1.培训内容：

(1)应急预案流程。

(2)消防、急救技能。

(3)乘客安抚技巧。

2.培训频率：每季度组织一次应急演练，提高员工实战能力。

（三）技术支持

1.自动化系统：利用智能调度系统、视频分析技术等提升应急响应效率。

2.备用方案：建立备用电源、备用线路，确保极端情况下运营不受影响。

四、总结

地铁运营应急处理是一项系统性工作，需结合实际情况不断完善预案、加强培训、优化资源配置。通过科学管理和技术支持，可以有效降低突发事件带来的风险，保障乘客生命财产安全，维护城市交通的稳定运行。

**一、地铁运营应急处理概述**

地铁运营应急处理是指在地铁运营过程中，针对突发事件（如设备故障、火灾、乘客冲突、自然灾害等）采取的及时、有效的应对措施，旨在保障乘客安全、减少运营影响、尽快恢复正常秩序。应急处理需遵循“安全第一、预防为主、快速反应、协同联动”的原则，确保各项预案的科学性和可操作性。应急处理的成功与否，直接关系到乘客的生命安全、企业的声誉以及城市交通系统的稳定运行。因此，建立完善的应急处理机制至关重要。

**二、应急处理流程**

（一）事件监测与报告

1.实时监控系统：

(1)**视频监控系统**：覆盖车站出入口、站台、通道、车厢等关键区域，实现24小时不间断监控。利用智能分析技术，自动识别异常行为（如徘徊、打闹、逆行等），及时发出警报。监控中心需配备专业人员，实时查看画面，发现异常情况立即处置。

(2)**环境监测系统**：实时监测车站和车厢内的温度、湿度、烟雾浓度、空气质量等参数。当参数超过安全阈值时，系统自动报警，并提示工作人员进行检查或采取相应措施（如启动排烟系统）。

(3)**设备状态监测系统**：通过传感器实时监测轨道、车辆、信号、供电等关键设备的运行状态。一旦发现设备故障或异常，系统自动记录并报警，便于工作人员快速定位问题并进行维修。

2.报告流程：

(1)**发现异常情况的人员（乘客、员工）应立即通过车站广播、对讲机或报警按钮报告**。乘客可通过车站内的紧急呼叫按钮或寻找工作人员报告；工作人员发现异常后，应立即使用就近的对讲机或报警系统向车站控制室汇报。

(2)**车站值班人员接到报告后，需在2分钟内确认事件性质并向上级管理部门汇报**。值班人员需根据报告内容，快速判断事件类型（如设备故障、乘客纠纷、火灾等），并评估事件的严重程度。同时，通过内部通讯系统向车站控制室及相关上级部门（如运营公司指挥中心）报告事件情况。

(3)**管理部门接到报告后，根据事件严重程度启动相应级别的应急预案**。运营公司指挥中心会根据事件的类型、影响范围、严重程度等因素，决定启动哪个级别的应急预案（如一级、二级、三级），并调动相应的应急资源进行处置。

（二）现场处置

1.初步控制措施：

(1)**设立警戒区域，疏散无关人员，防止事态扩大**。根据事件情况，工作人员应在现场设置警戒线或拉起警戒带，将事件影响区域与周围区域隔离开来，引导无关人员远离现场，避免造成拥堵或次生事故。对于恐慌的乘客，工作人员应耐心安抚，避免事态升级。

(2)**对受伤人员实施急救，必要时联系120急救中心**。工作人员应具备基本的急救知识，对受伤乘客进行简单的止血、包扎、固定等处理。同时，根据伤情严重程度，及时拨打120急救电话，请求医疗支援。

(3)**关闭受影响区域，防止次生事故发生**。根据事件情况，工作人员应关闭受影响的车站、通道或车厢，防止乘客继续进入危险区域。对于因设备故障导致列车停运的情况，应封闭故障车厢，并引导乘客转移到安全车厢。

2.分类处置：

(1)**设备故障**：

a.**快速诊断故障类型和范围**。工作人员需利用专业工具和经验，快速判断故障设备的类型（如供电设备、信号设备、车辆设备等）和故障范围，为后续处置提供依据。

b.**采取临时措施，保障运营安全**。对于一些可以快速处理的故障，工作人员应立即采取临时措施，保障运营安全。例如，对于供电设备故障，可以切换到备用电源；对于信号设备故障，可以临时采用人工调度模式。

c.**无法快速修复的故障，则启动备用线路或调整运行计划**。对于一些复杂的故障，无法在短时间内修复，需要启动备用线路或调整运行计划，减少对运营的影响。例如，可以启用备用列车在受影响线路的剩余路段运行，或者调整列车的运行方向和停站方案。

(2)**火灾事故**：

a.**启动车站消防系统，关闭防火门，切断非消防电源**。发现火灾后，工作人员应立即启动车站内的消防系统，包括喷淋系统、排烟系统等，并关闭通往着火区域的防火门，阻止火势蔓延。同时，切断非消防电源，防止电气设备引发爆炸或加剧火势。

b.**利用灭火器扑救初期火灾，同时引导乘客沿疏散通道撤离至安全区域**。工作人员应使用就近的灭火器对初期火灾进行扑救。在扑救火灾的同时，利用广播、指示牌等工具，引导乘客沿疏散通道撤离至安全区域。疏散过程中，应注意保持秩序，避免拥挤踩踏。

c.**若火势无法控制，立即启动迫降程序**。当火势无法控制，且无法有效疏散乘客时，应立即启动迫降程序。根据列车类型和线路情况，采取不同的迫降方式，将列车安全停靠在指定的迫降地点，让乘客撤离到安全区域。

(3)**乘客冲突**：

a.**车站工作人员立即介入，隔离矛盾双方**。发现乘客冲突后，工作人员应立即介入，将矛盾双方隔离开来，避免冲突进一步升级。在隔离过程中，应注意保护自身安全，避免受到伤害。

b.**必要时联系110协助处理，防止事态升级**。对于一些严重的乘客冲突，工作人员无法有效控制时，应立即联系110，请求公安机关协助处理。公安机关到达现场后，应依法对冲突双方进行调解或处罚，维护车站秩序。

（三）信息发布与沟通

1.信息发布：

(1)**通过车站广播、乘客信息显示屏、官方网站及社交媒体发布实时信息**。根据事件情况，运营公司会通过多种渠道发布实时信息，包括车站广播、乘客信息显示屏、官方网站、微信公众号、微博等。信息内容应包括事件进展、疏散路线、预计恢复时间、注意事项等，确保乘客及时了解情况，减少恐慌。

(2)**信息发布应准确、及时、客观**。发布的信息应确保准确无误，避免发布虚假信息或误导乘客。信息发布应及时，避免让乘客产生疑问或猜测。信息发布应客观，避免夸大事件影响或进行情绪化表达。

2.沟通协调：

(1)**与乘客保持沟通，安抚情绪，避免恐慌**。工作人员应通过广播、引导等方式与乘客保持沟通，及时解答乘客的疑问，安抚乘客的情绪，避免乘客产生恐慌。对于一些情绪激动的乘客，工作人员应耐心倾听，理解其诉求，并尽量满足其合理需求。

(2)**与上级管理部门、外部救援单位（如消防、医疗）保持联动**。在应急处理过程中，运营公司应与上级管理部门、外部救援单位保持密切联系，及时报告事件情况，协调应急资源，共同做好应急处置工作。

（四）善后处理

1.事件调查：

(1)**收集现场证据，分析事故原因**。事件处理完毕后，运营公司应组织相关人员对事件进行调查，收集现场证据，分析事故原因，找出事件发生的根源，避免类似事件再次发生。

(2)**总结经验教训，完善应急预案**。根据事件调查结果，运营公司应总结经验教训，对应急预案进行完善，提高应急预案的科学性和可操作性。

2.恢复运营：

(1)**在确认安全后，逐步恢复受影响区域的运营**。运营公司应根据事件调查结果和现场情况，逐步恢复受影响区域的运营，并加强巡查力度，确保运营安全。

(2)**加强巡查力度，确保运营安全**。在恢复运营初期，应加强巡查力度，及时发现和处置潜在的安全隐患，确保运营安全。

3.资料归档：

(1)**整理应急处理记录，归档备查**。运营公司应整理应急处理记录，包括事件报告、处置过程、调查结果等，归档备查。这些资料可以作为后续培训和演练的参考。

(2)**更新应急预案，完善相关设施**。根据事件调查结果和经验教训，运营公司应更新应急预案，完善相关设施，提高地铁运营的应急处理能力。

三、应急保障措施

（一）物资准备

1.常备应急物资清单：

(1)**消防器材**：灭火器、消防栓、消防水带、消防水枪、烟雾报警器、应急照明灯等。

(2)**急救药品**：创可贴、消毒用品、纱布、绷带、止血带、氧气瓶、AED（自动体外除颤器）等。

(3)**疏散指示牌、应急照明设备**：确保在紧急情况下，乘客能够快速找到安全出口。

(4)**通讯设备**：对讲机、应急电源、手机充电宝等，确保工作人员能够随时保持通讯畅通。

(5)**防护用品**：防毒面具、手套、护目镜、雨衣等，保护工作人员在应急情况下的人身安全。

(6)**破拆工具**：破拆锤、撬棍等，用于在紧急情况下破拆障碍物，解救被困人员。

(7)**食品和水**：为在紧急情况下滞留的乘客提供必要的食品和水。

2.定期检查：每月对应急物资进行盘点，确保数量充足、状态完好。对消防器材、急救药品等进行定期检测和更换，确保其能够在紧急情况下正常使用。

（二）人员培训

1.培训内容：

(1)**应急预案流程**：让员工熟悉应急预案的流程，知道在紧急情况下应该做什么，如何做。

(2)**消防、急救技能**：对员工进行消防、急救技能培训，使其能够在紧急情况下进行灭火、急救等操作。

(3)**乘客安抚技巧**：培训员工如何与乘客沟通，如何安抚乘客的情绪，避免乘客产生恐慌。

(4)**疏散引导技巧**：培训员工如何引导乘客安全疏散，避免拥挤踩踏。

(5)**设备操作技能**：对车站控制室的工作人员进行设备操作技能培训，使其能够熟练操作各种设备，保障运营安全。

2.培训频率：每季度组织一次应急演练，提高员工实战能力。根据不同岗位的需求，可以组织不同类型的培训，例如，对车站工作人员进行消防、急救、疏散引导等方面的培训；对车站控制室的工作人员进行设备操作、应急处置等方面的培训。

（三）技术支持

1.自动化系统：利用智能调度系统、视频分析技术等提升应急响应效率。

(1)**智能调度系统**：该系统可以根据实时情况，自动调整列车的运行计划，例如，在发生故障时，可以自动调整列车的运行方向和停站方案，减少对运营的影响。

(2)**视频分析技术**：利用人工智能技术，对视频画面进行分析，自动识别异常行为，及时发出警报，提高安全防范能力。

2.备用方案：建立备用电源、备用线路，确保极端情况下运营不受影响。

(1)**备用电源**：在主电源发生故障时，备用电源可以立即启动，保障车站和列车的正常用电。

(2)**备用线路**：在主线路发生故障时，备用线路可以立即启用，保障列车的正常运行。

四、总结

地铁运营应急处理是一项系统性工作，需结合实际情况不断完善预案、加强培训、优化资源配置。通过科学管理和技术支持，可以有效降低突发事件带来的风险，保障乘客生命财产安全，维护城市交通的稳定运行。同时，应加强对应急处理工作的宣传和培训，提高公众的应急意识和自救互救能力，共同维护地铁运营的安全和秩序。

一、地铁运营应急处理概述

地铁运营应急处理是指在地铁运营过程中，针对突发事件（如设备故障、火灾、乘客冲突、自然灾害等）采取的及时、有效的应对措施，旨在保障乘客安全、减少运营影响、尽快恢复正常秩序。应急处理需遵循“安全第一、预防为主、快速反应、协同联动”的原则，确保各项预案的科学性和可操作性。

二、应急处理流程

（一）事件监测与报告

1.实时监控系统：利用视频监控、环境监测、设备状态监测等技术手段，实时掌握车站、车厢及线路的运行状态。

2.报告流程：

(1)发现异常情况的人员（乘客、员工）应立即通过车站广播、对讲机或报警按钮报告。

(2)车站值班人员接到报告后，需在2分钟内确认事件性质并向上级管理部门汇报。

(3)管理部门接到报告后，根据事件严重程度启动相应级别的应急预案。

（二）现场处置

1.初步控制措施：

(1)设立警戒区域，疏散无关人员，防止事态扩大。

(2)对受伤人员实施急救，必要时联系120急救中心。

(3)关闭受影响区域，防止次生事故发生。

2.分类处置：

(1)设备故障：检查故障设备，若无法快速修复，则启动备用线路或调整运行计划。

(2)火灾事故：

a.启动车站消防系统，关闭防火门，切断非消防电源。

b.利用灭火器扑救初期火灾，同时引导乘客沿疏散通道撤离至安全区域。

c.若火势无法控制，立即启动迫降程序。

(3)乘客冲突：

a.车站工作人员立即介入，隔离矛盾双方。

b.必要时联系110协助处理，防止事态升级。

（三）信息发布与沟通

1.信息发布：通过车站广播、乘客信息显示屏、官方网站及社交媒体发布实时信息，包括事件进展、疏散路线、预计恢复时间等。

2.沟通协调：

(1)与乘客保持沟通，安抚情绪，避免恐慌。

(2)与上级管理部门、外部救援单位（如消防、医疗）保持联动。

（四）善后处理

1.事件调查：收集现场证据，分析事故原因，总结经验教训。

2.恢复运营：在确认安全后，逐步恢复受影响区域的运营，并加强巡查力度。

3.资料归档：整理应急处理记录，更新应急预案，完善相关设施。

三、应急保障措施

（一）物资准备

1.常备应急物资清单：

(1)消防器材（灭火器、消防栓等）。

(2)急救药品（创可贴、消毒用品等）。

(3)疏散指示牌、应急照明设备。

(4)通讯设备（对讲机、应急电源）。

2.定期检查：每月对应急物资进行盘点，确保数量充足、状态完好。

（二）人员培训

1.培训内容：

(1)应急预案流程。

(2)消防、急救技能。

(3)乘客安抚技巧。

2.培训频率：每季度组织一次应急演练，提高员工实战能力。

（三）技术支持

1.自动化系统：利用智能调度系统、视频分析技术等提升应急响应效率。

2.备用方案：建立备用电源、备用线路，确保极端情况下运营不受影响。

四、总结

地铁运营应急处理是一项系统性工作，需结合实际情况不断完善预案、加强培训、优化资源配置。通过科学管理和技术支持，可以有效降低突发事件带来的风险，保障乘客生命财产安全，维护城市交通的稳定运行。

**一、地铁运营应急处理概述**

地铁运营应急处理是指在地铁运营过程中，针对突发事件（如设备故障、火灾、乘客冲突、自然灾害等）采取的及时、有效的应对措施，旨在保障乘客安全、减少运营影响、尽快恢复正常秩序。应急处理需遵循“安全第一、预防为主、快速反应、协同联动”的原则，确保各项预案的科学性和可操作性。应急处理的成功与否，直接关系到乘客的生命安全、企业的声誉以及城市交通系统的稳定运行。因此，建立完善的应急处理机制至关重要。

**二、应急处理流程**

（一）事件监测与报告

1.实时监控系统：

(1)**视频监控系统**：覆盖车站出入口、站台、通道、车厢等关键区域，实现24小时不间断监控。利用智能分析技术，自动识别异常行为（如徘徊、打闹、逆行等），及时发出警报。监控中心需配备专业人员，实时查看画面，发现异常情况立即处置。

(2)**环境监测系统**：实时监测车站和车厢内的温度、湿度、烟雾浓度、空气质量等参数。当参数超过安全阈值时，系统自动报警，并提示工作人员进行检查或采取相应措施（如启动排烟系统）。

(3)**设备状态监测系统**：通过传感器实时监测轨道、车辆、信号、供电等关键设备的运行状态。一旦发现设备故障或异常，系统自动记录并报警，便于工作人员快速定位问题并进行维修。

2.报告流程：

(1)**发现异常情况的人员（乘客、员工）应立即通过车站广播、对讲机或报警按钮报告**。乘客可通过车站内的紧急呼叫按钮或寻找工作人员报告；工作人员发现异常后，应立即使用就近的对讲机或报警系统向车站控制室汇报。

(2)**车站值班人员接到报告后，需在2分钟内确认事件性质并向上级管理部门汇报**。值班人员需根据报告内容，快速判断事件类型（如设备故障、乘客纠纷、火灾等），并评估事件的严重程度。同时，通过内部通讯系统向车站控制室及相关上级部门（如运营公司指挥中心）报告事件情况。

(3)**管理部门接到报告后，根据事件严重程度启动相应级别的应急预案**。运营公司指挥中心会根据事件的类型、影响范围、严重程度等因素，决定启动哪个级别的应急预案（如一级、二级、三级），并调动相应的应急资源进行处置。

（二）现场处置

1.初步控制措施：

(1)**设立警戒区域，疏散无关人员，防止事态扩大**。根据事件情况，工作人员应在现场设置警戒线或拉起警戒带，将事件影响区域与周围区域隔离开来，引导无关人员远离现场，避免造成拥堵或次生事故。对于恐慌的乘客，工作人员应耐心安抚，避免事态升级。

(2)**对受伤人员实施急救，必要时联系120急救中心**。工作人员应具备基本的急救知识，对受伤乘客进行简单的止血、包扎、固定等处理。同时，根据伤情严重程度，及时拨打120急救电话，请求医疗支援。

(3)**关闭受影响区域，防止次生事故发生**。根据事件情况，工作人员应关闭受影响的车站、通道或车厢，防止乘客继续进入危险区域。对于因设备故障导致列车停运的情况，应封闭故障车厢，并引导乘客转移到安全车厢。

2.分类处置：

(1)**设备故障**：

a.**快速诊断故障类型和范围**。工作人员需利用专业工具和经验，快速判断故障设备的类型（如供电设备、信号设备、车辆设备等）和故障范围，为后续处置提供依据。

b.**采取临时措施，保障运营安全**。对于一些可以快速处理的故障，工作人员应立即采取临时措施，保障运营安全。例如，对于供电设备故障，可以切换到备用电源；对于信号设备故障，可以临时采用人工调度模式。

c.**无法快速修复的故障，则启动备用线路或调整运行计划**。对于一些复杂的故障，无法在短时间内修复，需要启动备用线路或调整运行计划，减少对运营的影响。例如，可以启用备用列车在受影响线路的剩余路段运行，或者调整列车的运行方向和停站方案。

(2)**火灾事故**：

a.**启动车站消防系统，关闭防火门，切断非消防电源**。发现火灾后，工作人员应立即启动车站内的消防系统，包括喷淋系统、排烟系统等，并关闭通往着火区域的防火门，阻止火势蔓延。同时，切断非消防电源，防止电气设备引发爆炸或加剧火势。

b.**利用灭火器扑救初期火灾，同时引导乘客沿疏散通道撤离至安全区域**。工作人员应使用就近的灭火器对初期火灾进行扑救。在扑救火灾的同时，利用广播、指示牌等工具，引导乘客沿疏散通道撤离至安全区域。疏散过程中，应注意保持秩序，避免拥挤踩踏。

c.**若火势无法控制，立即启动迫降程序**。当火势无法控制，且无法有效疏散乘客时，应立即启动迫降程序。根据列车类型和线路情况，采取不同的迫降方式，将列车安全停靠在指定的迫降地点，让乘客撤离到安全区域。

(3)**乘客冲突**：

a.**车站工作人员立即介入，隔离矛盾双方**。发现乘客冲突后，工作人员应立即介入，将矛盾双方隔离开来，避免冲突进一步升级。在隔离过程中，应注意保护自身安全，避免受到伤害。

b.**必要时联系110协助处理，防止事态升级**。对于一些严重的乘客冲突，工作人员无法有效控制时，应立即联系110，请求公安机关协助处理。公安机关到达现场后，应依法对冲突双方进行调解或处罚，维护车站秩序。

（三）信息发布与沟通

1.信息发布：

(1)**通过车站广播、乘客信息显示屏、官方网站及社交媒体发布实时信息**。根据事件情况，运营公司会通过多种渠道发布实时信息，包括车站广播、乘客信息显示屏、官方网站、微信公众号、微博等。信息内容应包括事件进展、疏散路线、预计恢复时间、注意事项等，确保乘客及时了解情况，减少恐慌。

(2)**信息发布应准确、及时、客观**。发布的信息应确保准确无误，避免发布虚假信息或误导乘客。信息发布应及时，避免让乘客产生疑问或猜测。信息发布应客观，避免夸大事件影响或进行情绪化表达。

2.沟通协调：

(1)**与乘客保持沟通，安抚情绪，避免恐慌**。工作人员应通过广播、引导等方式与乘客保持沟通，及时解答乘客的疑问，安抚乘客的情绪，避免乘客产生恐慌。对于一些情绪激动的乘客，工作人员应耐心倾听，理解其诉求，并尽量满足其合理需求。

(2)**与上级管理部门、外部救援单位（如消防、医疗）保持联动**。在应急处理过程中，运营公司应与上级管理部门、外部救援单位保持密切联系，及时报告事件情况，协调应急资源，共同做好应急处置工作。

（四）善后处理

1.事件调查：

(1)**收集现场证据，分析事故原因**。事件处理完毕后，运营公司应组织相关人员对事件进行调查，收集现场证据，分析事故原因，找出事件发生的根源，避免类似事件再次发生。

(2)**总结经验教训，完善应急预案**。根据事件调查结果，运营公司应总结经验教训，对应急预案进行完善，提高应急预案的科学性和可操作性。

2.恢复运营：

(1)**在确认安全后，逐步恢复受影响区域的运营**。运营公司应根据事件调查结果和现场情况，逐步恢复受影响区域的运营，并加强巡查力度，确保运营安全。

(2)**加强巡查力度，确保运营安全**。在恢复运营初期，应加强巡查力度，及时发现和处置潜在的安全隐患，确保运营安全。

3.资料归档：

(1)**整理应急处理记录，归档备查**。运营公司应整理应急处理记录，包括事件报告、处置过程、调查结果等，归档备查。这些资料可以作为后续培训和演练的参考。

(2)**更新应急预案，完善相关设施**。根据事件调查结果和经验教训，运营公司应更新应急预案，完善相关设施，提高地铁运营的应急处理能力。

三、应急保障措施

（一）物资准备

1.常备应急物资清单：

(1)**消防器材**：灭火器、消防栓、消防水带、消防水枪、烟雾报警器、应急照明灯等。

(2)**急救药品**：创可贴、消毒用品、纱布、绷带、止血带、氧气瓶、AED（自动体外除颤器