地铁应急预案措施

地铁应急预案措施一、地铁应急预案概述

地铁应急预案是指为应对地铁运营过程中可能发生的突发事件（如设备故障、火灾、乘客纠纷等），制定的一系列应急响应、处置和恢复措施。其目的是最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障地铁安全、有序运行。

（一）应急预案的目的与意义

1.保障乘客安全，降低事故风险

2.提高地铁运营效率，减少停运影响

3.建立标准化应急响应流程，增强协同能力

（二）应急预案的适用范围

1.地铁车站、隧道、车辆段等运营区域

2.设备故障、火灾、自然灾害等突发事件

3.大客流聚集、乘客突发疾病等情况

二、地铁应急预案的主要内容

（一）应急组织架构

1.成立应急指挥部，负责统一协调指挥

2.设置现场处置组、后勤保障组、信息发布组等分工明确的职能小组

3.明确各岗位职责，确保快速响应

（二）应急响应流程

1.**事件发现与报告**

-线路工作人员或乘客发现异常情况后，立即通过内部通讯系统上报

-逐级上报至应急指挥部，同时通知相关部门（如消防、医疗）

2.**应急启动条件**

-根据事件严重程度分级启动预案（如Ⅰ级/特别重大、Ⅱ级/重大等）

-不同级别对应不同的响应措施和资源调动

3.**现场处置措施**

-**设备故障**：

(1)暂停受影响区段运营，引导乘客至安全区域

(2)启动备用设备，恢复运行

-**火灾**：

(1)启动车站/隧道消防系统，切断非消防电源

(2)通过广播引导乘客疏散至安全出口

(3)使用灭火器或消防栓控制火势

-**乘客纠纷**：

(1)安抚双方情绪，避免事态扩大

(2)必要时报警或联系安保人员介入

4.**乘客疏散与救援**

-设置疏散引导标识，组织乘客有序撤离

-对受伤乘客进行初步急救，并联系医疗支援

（三）应急资源保障

1.**物资储备**

-灭火器、急救箱、应急照明、通讯设备等

-定期检查并补充消耗物资（如每月检查灭火器有效期）

2.**技术支持**

-利用监控系统实时掌握现场情况

-通过调度中心远程控制部分设备

三、地铁应急预案的演练与修订

（一）应急演练计划

1.**演练类型**

-桌面推演：模拟事件过程，检验预案可行性

-实战演练：模拟真实场景，检验协同能力

2.**演练频率**

-每季度至少开展1次桌面推演，每年至少1次实战演练

（二）应急预案的修订

1.演练结束后，评估预案不足，提出改进建议

2.根据实际事件案例，补充处置措施（如2023年某城市地铁反恐演练后修订的安检流程）

3.每年审核1次预案有效性，确保与最新技术标准同步

四、注意事项

（一）信息传递要求

1.响应指令需逐级确认，避免误传

2.现场情况需实时更新，确保指挥部掌握最新动态

（二）安全防护措施

1.处置人员需佩戴反光背心、急救包等防护装备

2.疏散时避免踩踏，必要时设置警戒线

（三）心理疏导安排

1.疏散后设立临时休息点，提供饮用水和安抚服务

2.对受影响乘客进行必要心理支持（如联系社工组织）

---

**（续）二、地铁应急预案的主要内容**

**（二）应急响应流程**

1.**事件发现与报告**

*线路工作人员或乘客发现异常情况后，应立即通过最近的内部通讯设备（如对讲机、紧急按钮、专用电话）向所属岗位或车站控制室报告。

*报告内容需清晰、简洁，重点说明事件类型（如设备故障、烟雾、人员摔倒、可疑物品等）、发生地点（具体到站台、区间、隧道位置）、事件性质（严重程度）、已采取的初步措施以及报告人姓名和联系方式。

*车站控制室或车辆段值班人员接报后，迅速核实信息，判断事件初步性质和影响范围，并立即向上一级调度中心或应急指挥部报告。

*同时，根据事件性质，启动相应的内部警报系统或联系专业救援队伍（如消防、医疗急救中心），并确保信息同步传递。

2.**应急启动条件**

*应急预案通常根据事件的严重程度和影响范围设定不同的启动级别，常见的级别划分可能包括：

***Ⅰ级/特别重大事件**：涉及多人伤亡、线路长时间中断、发生恐怖袭击或重大自然灾害等情况。

***Ⅱ级/重大事件**：涉及较多人员受伤、单线或部分区域长时间中断、发生严重火灾或设备系统大面积瘫痪。

***Ⅲ级/较大事件**：涉及少量人员轻伤、局部区域中断、发生一般性火灾或设备故障。

***Ⅳ级/一般事件**：涉及乘客轻微纠纷、单次事件仅造成少量乘客影响、无需启动跨部门协调的设备小故障。

*不同级别的启动条件应有明确的量化指标或判定标准，例如：

***火灾启动标准**：发现明火、烟雾浓度超标、自动报警系统触发且无法排除。

***设备故障启动标准**：关键设备（如信号、供电）故障导致无法正常运营，或故障影响超过预定时限。

*应急指挥机构根据报告信息和预设标准，快速判定启动级别，并宣布进入应急状态。

3.**现场处置措施**

***设备故障**：

(1)**初步处置与隔离**：

*立即确认故障设备位置、类型及影响范围。

*按规定关闭受影响区段的信号系统或电力供应，防止事态扩大。

*在故障点前后设置警示标识或拦车杆，禁止列车进入，隔离故障区间。

*通过车站广播、乘客信息显示屏等方式，向乘客发布延误或绕行信息，引导乘客耐心等待或换乘。

(2)**乘客疏导**：

*组织车站工作人员在安全区域引导乘客有序下车、换乘或前往临近车站。

*优先疏散滞留乘客，确保通道畅通。

*对于无法立即疏散的乘客，安排人员安抚，提供饮用水和必要休息场所。

(3)**故障排除与恢复**：

*调集维修人员携带抢修工具和备品备件至现场。

*遵循安全规程进行故障排查和修复工作。

*在故障修复后，进行测试验证，确认安全可靠后，逐步恢复运营。

*恢复运营后，持续关注设备状态，加强巡视。

***火灾**：

(1)**初期火灾扑救**：

*发现火情的第一人应立即按下手动报警按钮，并使用附近的灭火器（确认适用类型）尝试初期灭火。

*同时呼叫车站控制室或使用对讲机报告火情位置、燃烧物类型。

*车站控制室接报后，立即启动车站消防系统（如排烟、喷淋、防火门），并通知消防队。

(2)**乘客疏散**：

***广播引导**：立即通过车站广播系统，用清晰、镇定的语气发布疏散指令，告知火灾位置、疏散路线和安全出口方向。

***人员引导**：工作人员在安全出口、楼梯口等关键位置引导乘客，指示方向，禁止使用电梯。

***分区疏散**：根据火势和烟雾蔓延方向，分区组织疏散，优先疏散着火车厢或楼层的乘客。

***注意事项**：疏散过程中，提醒乘客用湿毛巾捂住口鼻，低姿弯腰前进，防止吸入有毒烟气。

(3)**现场控制与配合**：

*在确保自身安全的前提下，阻止无关人员进入危险区域。

*与消防队配合，提供火场信息，指示水源和障碍物位置，协助控制火势。

*在疏散通道上设置警戒，防止无关人员进入。

(4)**灭火与救援联动**：

*若初期火灾无法控制，应立即全力配合消防队灭火。

*启动与医疗急救中心的联动，准备转运伤员。

***乘客纠纷**：

(1)**及时介入**：工作人员发现乘客纠纷时，应尽快靠近，表明身份，表明正在处理。

(2)**安抚与劝解**：保持冷静，耐心倾听双方诉求，分别进行沟通安抚，避免矛盾激化。

(3)**分离与调解**：尝试将双方分开，创造缓冲空间。在可能的情况下进行调解，寻求和解方案。

(4)**升级处理**：若双方情绪激动，无法自行解决，或出现肢体冲突，应立即联系车站安保人员或报警，将情况移交专业处置人员。

(5)**记录与报告**：对纠纷起因、处理过程、结果进行简要记录，并按规定向上级报告。

(6)**预防措施**：在后续运营中，加强对该区域客流和秩序的观察，防止类似事件再次发生。

4.**乘客疏散与救援**

***疏散组织**：

*明确疏散路线图，确保所有乘客都能快速、安全地撤离至指定的安全区域（如相邻车站、户外平台）。

*设置清晰的疏散指示标识（如“安全出口”方向箭头、距离标记）。

*工作人员按区域负责，确保每个出口都有引导。

*对于行动不便的乘客（如老人、小孩、残疾人），提供必要的搀扶和帮助。

***现场急救**：

*在疏散区域设立临时急救点，由具备急救知识的工作人员负责。

*配备急救箱，准备常用药品（如创可贴、消毒用品、止痛药）和急救设备（如血压计、AED——自动体外除颤器，若有）。

*对伤者进行初步检查、处理（如止血、包扎、固定、心肺复苏等），并根据伤情严重程度，联系医疗急救中心或安排专人陪同就医。

***医疗支援协调**：

*提前与周边医院建立联动机制，明确转运路线和绿色通道。

*在疏散出口或附近区域设置明显标识，引导救护车快速到达。

*提供伤员信息（伤情分类、数量），协助医护人员快速识别和救治。

***心理安抚**：

*在临时安置点或疏散区域，安排人员关注乘客情绪状态，提供饮用水和休息场所。

*对于受到惊吓或情绪激动的乘客，进行简单的情绪疏导和安慰。

**（三）应急资源保障**

1.**物资储备**

***消防类物资**：灭火器（干粉、二氧化碳等，按规范数量配置并定期检查）、消防栓、水带、水枪、消防沙、灭火毯、应急破拆工具（剪断钳、撬棍）。

***疏散引导类物资**：应急照明灯、疏散指示标志（带电池或自发光）、警戒带、警示锥、口哨、扩音设备（对讲机、广播系统）。

***急救类物资**：急救箱（含常用药品、消毒用品、纱布、绷带、止血带、体温计、AED等）、担架、轮椅。

***通讯类物资**：对讲机、备用电源、应急电话。

***个人防护类物资**：反光背心、安全帽、防护手套、口罩、防护眼镜。

***其他物资**：饮用水、面包、应急毯、雨伞（根据季节）、备用电缆、应急照明设备等。

***储备要求**：各类物资需定点存放，标识清晰，定期检查数量、有效期和完好性，建立台账，及时补充和更换。

2.**技术支持**

***监控系统**：建立覆盖全线的视频监控系统，实现实时监控和录像回放功能，重点区域（如出入口、站台、隧道、设备间）应提高监控密度。

***调度指挥系统**：配备先进的调度集中系统（如CTC），实现对列车、设备的远程监控和操控。

***乘客信息系统**：利用广播、显示屏、手机APP等多种方式，快速向乘客发布运营信息、疏散指令和应急通知。

***环境监测系统**：在车站、隧道内安装烟感、温感、CO（一氧化碳）等传感器，实时监测环境参数，及时预警。

***通信系统**：确保有线电话、无线对讲、应急广播等通信方式在突发事件下畅通可用，具备一定的抗干扰能力。

***数据共享平台**：建立与消防、医疗等外部机构的数据共享接口，实现信息快速传递。

**（续）三、地铁应急预案的演练与修订**

**（三）应急演练计划**

1.**演练类型**

***桌面推演**：

***目的**：检验预案的完整性、可操作性，评估指挥体系和职责分工是否清晰。

***形式**：由应急指挥部成员或相关人员组成桌面，设定虚拟事件场景，通过讨论、提问、模拟决策等方式，推演应急处置流程。

***内容**：重点检验信息报告、指令下达、部门协调、资源调动等环节是否符合预案要求。

***实战演练**：

***目的**：检验现场工作人员的实际应急处置能力、协同配合水平以及应急资源的有效性。

***形式**：模拟真实场景（如模拟火灾、设备故障、乘客晕倒、小规模冲突等），调动实际人员、设备、物资参与，进行实际操作和疏散。

***内容**：包括事件发现、报警、初期处置、人员疏散、伤员救护、信息发布、外部协调等全过程操作。

***规模**：可按车站、线路或跨线级别组织，可邀请政府相关部门、合作单位共同参与。

2.**演练频率**

***桌面推演**：建议每季度至少组织1次，针对不同类型的事件或薄弱环节进行。

***实战演练**：建议每年至少组织1次，覆盖主要车站和关键线路。

***专项演练**：根据季节特点（如冬季防滑、夏季防汛）或特定风险（如设备更新后），组织针对性演练。

3.**演练评估与改进**

***评估标准**：制定明确的演练评估标准，从响应速度、决策准确性、操作规范性、协同效率、资源协调等方面进行评分。

***评估小组**：成立由资深管理人员、技术专家、外部观察员组成的评估小组，对演练过程和结果进行客观评价。

***评估报告**：演练结束后，形成详细评估报告，总结经验教训，指出存在的问题和不足。

***修订预案**：根据评估结果，修订完善应急预案的具体条款、流程图、岗位职责等，形成修订清单，明确责任部门和完成时限。

**（续）四、注意事项**

**（四）信息传递要求**

1.**指令清晰准确**：下达指令时，必须明确事件类型、地点、要求、执行部门等关键信息，确保被理解无误。

2.**逐级传达与确认**：指令需通过正规渠道逐级传达，接收方应复述确认，确保信息完整传递。

3.**实时更新与通报**：现场情况发生变化时，必须第一时间向上级指挥部和相关单位通报最新进展，避免信息滞后或失真。

4.**统一口径**：对外发布信息（如通过乘客信息系统、媒体等）需由指定的信息发布小组统一口径，确保信息一致。

5.**记录与存档**：演练或实战过程中，应指定专人记录关键信息传递和响应情况，作为后续评估和总结的依据。

**（五）安全防护措施**

1.**人员防护**：

*所有参与应急处置的人员必须根据任务需要，佩戴相应的个人防护装备（如反光背心、安全帽、口罩、手套等）。

*对进入危险区域的人员进行风险评估，必要时安排多人协作或提供远程支持。

*对可能接触有害物质（如烟雾、化学品）的人员，提供额外的防护设备（如呼吸器）。

2.**现场隔离与警示**：

*在事故现场或疏散区域周边设置警戒线、警示锥或拉绳，禁止无关人员进入。

*在疏散通道上保持畅通，避免堆放物品阻碍通行。

3.**环境安全评估**：

*在进入可能存在安全隐患的区域前（如烟雾弥漫的隧道、结构受损的区间），先进行环境检测（如空气成分、温度），确保安全。

*关注次生灾害风险，如火灾后的结构稳定性、设备损坏可能引发的连锁反应等，提前制定防范措施。

4.**人员轮换与休息**：

*应急处置期间，合理安排人员轮换，避免长时间连续工作导致疲劳操作。

*为一线工作人员提供必要的休息场所和补给。

**（六）心理疏导安排**

1.**现场安抚**：

*在疏散区域、临时安置点或恢复运营后的车站，安排工作人员主动与乘客交流，观察乘客情绪，提供必要的安慰和帮助。

*简要解释事件情况和处理进展，减少乘客的焦虑和不确定性。

2.**专业支持协调**：

*与心理健康服务机构建立联系，在重大事件后，为受影响的乘客或工作人员提供专业的心理咨询服务（如通过热线、设立咨询点等）。

*根据需要，组织心理专家对一线工作人员进行心理调适和压力疏导。

3.**长期关注**：

*对于在事件中受到严重惊吓或创伤的乘客，必要时进行后续的关怀和随访。

*鼓励员工在事件后分享经历，进行团队心理建设，帮助员工恢复工作状态。

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一、地铁应急预案概述

地铁应急预案是指为应对地铁运营过程中可能发生的突发事件（如设备故障、火灾、乘客纠纷等），制定的一系列应急响应、处置和恢复措施。其目的是最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障地铁安全、有序运行。

（一）应急预案的目的与意义

1.保障乘客安全，降低事故风险

2.提高地铁运营效率，减少停运影响

3.建立标准化应急响应流程，增强协同能力

（二）应急预案的适用范围

1.地铁车站、隧道、车辆段等运营区域

2.设备故障、火灾、自然灾害等突发事件

3.大客流聚集、乘客突发疾病等情况

二、地铁应急预案的主要内容

（一）应急组织架构

1.成立应急指挥部，负责统一协调指挥

2.设置现场处置组、后勤保障组、信息发布组等分工明确的职能小组

3.明确各岗位职责，确保快速响应

（二）应急响应流程

1.**事件发现与报告**

-线路工作人员或乘客发现异常情况后，立即通过内部通讯系统上报

-逐级上报至应急指挥部，同时通知相关部门（如消防、医疗）

2.**应急启动条件**

-根据事件严重程度分级启动预案（如Ⅰ级/特别重大、Ⅱ级/重大等）

-不同级别对应不同的响应措施和资源调动

3.**现场处置措施**

-**设备故障**：

(1)暂停受影响区段运营，引导乘客至安全区域

(2)启动备用设备，恢复运行

-**火灾**：

(1)启动车站/隧道消防系统，切断非消防电源

(2)通过广播引导乘客疏散至安全出口

(3)使用灭火器或消防栓控制火势

-**乘客纠纷**：

(1)安抚双方情绪，避免事态扩大

(2)必要时报警或联系安保人员介入

4.**乘客疏散与救援**

-设置疏散引导标识，组织乘客有序撤离

-对受伤乘客进行初步急救，并联系医疗支援

（三）应急资源保障

1.**物资储备**

-灭火器、急救箱、应急照明、通讯设备等

-定期检查并补充消耗物资（如每月检查灭火器有效期）

2.**技术支持**

-利用监控系统实时掌握现场情况

-通过调度中心远程控制部分设备

三、地铁应急预案的演练与修订

（一）应急演练计划

1.**演练类型**

-桌面推演：模拟事件过程，检验预案可行性

-实战演练：模拟真实场景，检验协同能力

2.**演练频率**

-每季度至少开展1次桌面推演，每年至少1次实战演练

（二）应急预案的修订

1.演练结束后，评估预案不足，提出改进建议

2.根据实际事件案例，补充处置措施（如2023年某城市地铁反恐演练后修订的安检流程）

3.每年审核1次预案有效性，确保与最新技术标准同步

四、注意事项

（一）信息传递要求

1.响应指令需逐级确认，避免误传

2.现场情况需实时更新，确保指挥部掌握最新动态

（二）安全防护措施

1.处置人员需佩戴反光背心、急救包等防护装备

2.疏散时避免踩踏，必要时设置警戒线

（三）心理疏导安排

1.疏散后设立临时休息点，提供饮用水和安抚服务

2.对受影响乘客进行必要心理支持（如联系社工组织）

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**（续）二、地铁应急预案的主要内容**

**（二）应急响应流程**

1.**事件发现与报告**

*线路工作人员或乘客发现异常情况后，应立即通过最近的内部通讯设备（如对讲机、紧急按钮、专用电话）向所属岗位或车站控制室报告。

*报告内容需清晰、简洁，重点说明事件类型（如设备故障、烟雾、人员摔倒、可疑物品等）、发生地点（具体到站台、区间、隧道位置）、事件性质（严重程度）、已采取的初步措施以及报告人姓名和联系方式。

*车站控制室或车辆段值班人员接报后，迅速核实信息，判断事件初步性质和影响范围，并立即向上一级调度中心或应急指挥部报告。

*同时，根据事件性质，启动相应的内部警报系统或联系专业救援队伍（如消防、医疗急救中心），并确保信息同步传递。

2.**应急启动条件**

*应急预案通常根据事件的严重程度和影响范围设定不同的启动级别，常见的级别划分可能包括：

***Ⅰ级/特别重大事件**：涉及多人伤亡、线路长时间中断、发生恐怖袭击或重大自然灾害等情况。

***Ⅱ级/重大事件**：涉及较多人员受伤、单线或部分区域长时间中断、发生严重火灾或设备系统大面积瘫痪。

***Ⅲ级/较大事件**：涉及少量人员轻伤、局部区域中断、发生一般性火灾或设备故障。

***Ⅳ级/一般事件**：涉及乘客轻微纠纷、单次事件仅造成少量乘客影响、无需启动跨部门协调的设备小故障。

*不同级别的启动条件应有明确的量化指标或判定标准，例如：

***火灾启动标准**：发现明火、烟雾浓度超标、自动报警系统触发且无法排除。

***设备故障启动标准**：关键设备（如信号、供电）故障导致无法正常运营，或故障影响超过预定时限。

*应急指挥机构根据报告信息和预设标准，快速判定启动级别，并宣布进入应急状态。

3.**现场处置措施**

***设备故障**：

(1)**初步处置与隔离**：

*立即确认故障设备位置、类型及影响范围。

*按规定关闭受影响区段的信号系统或电力供应，防止事态扩大。

*在故障点前后设置警示标识或拦车杆，禁止列车进入，隔离故障区间。

*通过车站广播、乘客信息显示屏等方式，向乘客发布延误或绕行信息，引导乘客耐心等待或换乘。

(2)**乘客疏导**：

*组织车站工作人员在安全区域引导乘客有序下车、换乘或前往临近车站。

*优先疏散滞留乘客，确保通道畅通。

*对于无法立即疏散的乘客，安排人员安抚，提供饮用水和必要休息场所。

(3)**故障排除与恢复**：

*调集维修人员携带抢修工具和备品备件至现场。

*遵循安全规程进行故障排查和修复工作。

*在故障修复后，进行测试验证，确认安全可靠后，逐步恢复运营。

*恢复运营后，持续关注设备状态，加强巡视。

***火灾**：

(1)**初期火灾扑救**：

*发现火情的第一人应立即按下手动报警按钮，并使用附近的灭火器（确认适用类型）尝试初期灭火。

*同时呼叫车站控制室或使用对讲机报告火情位置、燃烧物类型。

*车站控制室接报后，立即启动车站消防系统（如排烟、喷淋、防火门），并通知消防队。

(2)**乘客疏散**：

***广播引导**：立即通过车站广播系统，用清晰、镇定的语气发布疏散指令，告知火灾位置、疏散路线和安全出口方向。

***人员引导**：工作人员在安全出口、楼梯口等关键位置引导乘客，指示方向，禁止使用电梯。

***分区疏散**：根据火势和烟雾蔓延方向，分区组织疏散，优先疏散着火车厢或楼层的乘客。

***注意事项**：疏散过程中，提醒乘客用湿毛巾捂住口鼻，低姿弯腰前进，防止吸入有毒烟气。

(3)**现场控制与配合**：

*在确保自身安全的前提下，阻止无关人员进入危险区域。

*与消防队配合，提供火场信息，指示水源和障碍物位置，协助控制火势。

*在疏散通道上设置警戒，防止无关人员进入。

(4)**灭火与救援联动**：

*若初期火灾无法控制，应立即全力配合消防队灭火。

*启动与医疗急救中心的联动，准备转运伤员。

***乘客纠纷**：

(1)**及时介入**：工作人员发现乘客纠纷时，应尽快靠近，表明身份，表明正在处理。

(2)**安抚与劝解**：保持冷静，耐心倾听双方诉求，分别进行沟通安抚，避免矛盾激化。

(3)**分离与调解**：尝试将双方分开，创造缓冲空间。在可能的情况下进行调解，寻求和解方案。

(4)**升级处理**：若双方情绪激动，无法自行解决，或出现肢体冲突，应立即联系车站安保人员或报警，将情况移交专业处置人员。

(5)**记录与报告**：对纠纷起因、处理过程、结果进行简要记录，并按规定向上级报告。

(6)**预防措施**：在后续运营中，加强对该区域客流和秩序的观察，防止类似事件再次发生。

4.**乘客疏散与救援**

***疏散组织**：

*明确疏散路线图，确保所有乘客都能快速、安全地撤离至指定的安全区域（如相邻车站、户外平台）。

*设置清晰的疏散指示标识（如“安全出口”方向箭头、距离标记）。

*工作人员按区域负责，确保每个出口都有引导。

*对于行动不便的乘客（如老人、小孩、残疾人），提供必要的搀扶和帮助。

***现场急救**：

*在疏散区域设立临时急救点，由具备急救知识的工作人员负责。

*配备急救箱，准备常用药品（如创可贴、消毒用品、止痛药）和急救设备（如血压计、AED——自动体外除颤器，若有）。

*对伤者进行初步检查、处理（如止血、包扎、固定、心肺复苏等），并根据伤情严重程度，联系医疗急救中心或安排专人陪同就医。

***医疗支援协调**：

*提前与周边医院建立联动机制，明确转运路线和绿色通道。

*在疏散出口或附近区域设置明显标识，引导救护车快速到达。

*提供伤员信息（伤情分类、数量），协助医护人员快速识别和救治。

***心理安抚**：

*在临时安置点或疏散区域，安排人员关注乘客情绪状态，提供饮用水和休息场所。

*对于受到惊吓或情绪激动的乘客，进行简单的情绪疏导和安慰。

**（三）应急资源保障**

1.**物资储备**

***消防类物资**：灭火器（干粉、二氧化碳等，按规范数量配置并定期检查）、消防栓、水带、水枪、消防沙、灭火毯、应急破拆工具（剪断钳、撬棍）。

***疏散引导类物资**：应急照明灯、疏散指示标志（带电池或自发光）、警戒带、警示锥、口哨、扩音设备（对讲机、广播系统）。

***急救类物资**：急救箱（含常用药品、消毒用品、纱布、绷带、止血带、体温计、AED等）、担架、轮椅。

***通讯类物资**：对讲机、备用电源、应急电话。

***个人防护类物资**：反光背心、安全帽、防护手套、口罩、防护眼镜。

***其他物资**：饮用水、面包、应急毯、雨伞（根据季节）、备用电缆、应急照明设备等。

***储备要求**：各类物资需定点存放，标识清晰，定期检查数量、有效期和完好性，建立台账，及时补充和更换。

2.**技术支持**

***监控系统**：建立覆盖全线的视频监控系统，实现实时监控和录像回放功能，重点区域（如出入口、站台、隧道、设备间）应提高监控密度。

***调度指挥系统**：配备先进的调度集中系统（如CTC），实现对列车、设备的远程监控和操控。

***乘客信息系统**：利用广播、显示屏、手机APP等多种方式，快速向乘客发布运营信息、疏散指令和应急通知。

***环境监测系统**：在车站、隧道内安装烟感、温感、CO（一氧化碳）等传感器，实时监测环境参数，及时预警。

***通信系统**：确保有线电话、无线对讲、应急广播等通信方式在突发事件下畅通可用，具备一定的抗干扰能力。

***数据共享平台**：建立与消防、医疗等外部机构的数据共享接口，实现信息快速传递。

**（续）三、地铁应急预案的演练与修订**

**（三）应急演练计划**

1.**演练类型**

***桌面推演**：

***目的**：检验预案的完整性、可操作性，评估指挥体系和职责分工是否清晰。

***形式**：由应急指挥部成员或相关人员组成桌面，设定虚拟事件场景，通过讨论、提问、模拟决策等方式，推演应急处置流程。

***内容**：重点检验信息报告、指令下达、部门协调、资源调动等环节是否符合预案要求。

***实战演练**：

***目的**：检验现场工作人员的实际应急处置能力、协同配合水平以及应急资源的有效性。

***形式**：模拟真实场景（如模拟火灾、设备故障、乘客晕倒、小规模冲突等），调动实际人员、设备、物资参与，进行实际操作和疏散。

***内容**：包括事件发现、报警、初期处置、人员疏散、伤员救护、信息发布、外部协调等全过程操作。

***规模**：可按车站、线路或跨线级别组织，可邀请政府相关部门、合作单位共同参与。

2.**演练频率**

***桌面推演**：建议每季度至少组织1次，针对不同类型的事件或薄弱环节进行。

***实战演练**：建议每年至少组织1次，覆盖主要车站和关键线路。

***专项演练**：根据季节特点（如冬季防滑、夏季防汛）或特定风险（如设备更新后），组织针对性演练。

3.**演练评估与改进**

***评