2025年大学《人文地理与城乡规划》专业题库- 中国城市基础设施建设与国外规划

2025年大学《人文地理与城乡规划》专业题库——中国城市基础设施建设与国外规划考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、名词解释（每小题5分，共20分）1.人文地理学2.城乡规划3.基础设施网络4.可持续发展二、简答题（每小题10分，共40分）1.简述中国城市快速扩张背景下，交通基础设施规划面临的主要挑战。2.概述现代城市市政基础设施规划中需要考虑的主要因素。3.简述“增长极理论”在城市规划中的应用及其局限性。4.简述中国与西方发达国家在城市基础设施建设投融资模式上的主要区别。三、论述题（每小题20分，共40分）1.论述海绵城市理念对中国城市水系统规划与建设的意义及其实施中的关键问题。2.选择一个你熟悉的中国城市，分析其公共交通系统规划中存在的问题，并借鉴国外经验，提出改进建议。四、案例分析题（20分）阅读以下关于新加坡公共交通发展的简要介绍，并回答问题：新加坡是世界上公共交通系统最发达的城市之一。政府长期坚持“公共汽车是第一选择”（MBP-MassBusPriority）的方针，通过严格的道路使用权管制（如设置公交专用道、限制货车通行时间与区域）、高额的车辆购置与拥车证费用、高效的公交网络（包括地铁MRT、轻轨LRT、巴士系统等）以及与地铁的便捷换乘，构建了一个覆盖广泛、运行可靠、服务准时、票价合理的公共交通网络。同时，政府也注重利用信息技术提升公共交通的吸引力和效率，例如开发实时公交信息系统等。根据上述材料，分析新加坡公共交通系统成功的关键因素，并探讨其对其他大型城市（包括中国城市）的借鉴意义。试卷答案一、名词解释1.人文地理学：研究人类社会文化现象（如人口、城市、经济、文化、政治等）的地理分布、空间格局及其与地理环境相互关系的学科。它关注人类活动在地理空间上的表现，分析其形成机制、空间差异和区域效应。2.城乡规划：为了实现城乡的可持续发展，对城乡的土地利用、各项建设、空间布局以及各项管理制度进行的科学、合理、前瞻性的规划活动。它涉及对资源、环境、社会、经济等多方面因素的综合考量，旨在优化城乡空间结构，提升人居环境质量。3.基础设施网络：指为经济社会发展提供基础性、公共性服务的工程设施系统，如交通网络（公路、铁路、航空、水运等）、能源网络（电力、燃气、供水、排水等）、通讯网络、市政公用设施网络等，它们相互连接、协同运作，构成支撑城市或区域运行的骨架。4.可持续发展：既满足当代人的需求，又不损害后代人满足其需求的发展模式。它强调经济发展、社会进步和环境保护之间的协调统一，主张资源节约、环境友好，追求代际公平和永续发展。二、简答题1.简述中国城市快速扩张背景下，交通基础设施规划面临的主要挑战。*答案要点：*需求激增与供给滞后：城市人口和机动化水平快速上升，交通需求急剧增长，但交通基础设施建设速度和容量难以完全满足需求，导致交通拥堵。*空间布局失衡：城市无序扩张导致职住分离严重，通勤距离过长；新区路网结构不完善；公共交通覆盖不足或与道路系统衔接不畅。*资源环境压力：城市扩张侵占大量耕地和生态空间；交通高消耗、高排放加剧环境污染和气候变化。*规划协调困难：不同层级（国家、区域、城市、区县）规划之间、交通规划与其他专项规划（如土地利用、市政工程）之间协调不足，易产生冲突。*建设与管理维护挑战：基础设施建设投资巨大，资金压力持续存在；建成后的高效率运行需要精细化的管理维护体系，面临挑战。2.概述现代城市市政基础设施规划中需要考虑的主要因素。*答案要点：*服务需求与人口分布：根据人口规模、密度、分布及发展趋势，预测各类市政设施（供水、排水、燃气、供热、电力、通讯等）的服务需求。*用地布局与空间协调：合理确定市政设施用地位置，确保其服务半径可控、交通便利，并与城市总体布局、土地利用规划相协调，避免相互干扰。*环境影响与资源利用：考虑设施对环境的影响（如排放、噪音），推广资源节约和循环利用技术（如海绵城市理念在排水中的应用、中水回用），保护生态敏感区。*技术标准与经济合理性：遵循国家及地方的技术规范和标准，采用成熟可靠的技术，同时进行经济性分析，注重投资效益和长期运营成本。*安全性与可靠性：保障设施运行安全（如防震、防洪、防火），确保供水、供电、供气等服务的连续性和稳定性。*与其他系统衔接：考虑与交通、通讯、环境等其他市政系统和基础设施的协调与整合。*可扩展性与智能化：预留发展空间，适应未来需求变化，并考虑引入智能化、信息化技术提升管理效率和服务水平。3.简述“增长极理论”在城市规划中的应用及其局限性。*答案要点：*应用：*识别和培育具有强大增长潜力的核心区域（如高新产业区、大学城、交通枢纽）作为“增长极”。*通过“增长极”的辐射带动作用，促进周边区域的发展，形成中心-外围结构，引导城市空间有序拓展。*在区域规划中，优先配置资源于增长极，以点带面，实现区域经济的整体增长和空间优化。*为城市更新和产业结构升级提供思路，通过引入新的增长点带动老城区活力。*局限性：*可能导致区域发展不平衡加剧，资源过度集中于增长极，产生“中心病”和“边缘化”问题。*增长极的带动效应可能受空间距离、承接能力等因素制约，效果有限。*理论假设条件较强（如完善的要素流动），现实中市场分割、行政壁垒等因素可能阻碍其作用发挥。*对增长极的选择可能存在主观性，若选择不当可能导致资源错配。*忽视了区域内部自组织发展能力和地方特色。4.简述中国与西方发达国家在城市基础设施建设投融资模式上的主要区别。*答案要点：*政府角色：中国传统上政府投资主导作用更强，尤其是在早期和大型项目中；西方发达国家市场化程度更高，政府更多扮演监管者、引导者和提供者角色，鼓励私人资本参与。*融资渠道：中国主要依赖政府财政预算、银行贷款（尤其是政策性银行贷款）；西方发达国家更广泛利用资本市场（股票、债券）、PPP（公私合作）模式、不动产投资信托基金（REITs）、发行市政债券等。*PPP模式应用：西方发达国家PPP模式成熟，法律框架和风险管理机制完善，应用范围更广、历史更悠久；中国PPP模式尚在发展和规范中。*市场机制：西方发达国家市场在资源配置中作用更充分，私人资本参与基础设施建设的意愿和能力更强；中国正逐步深化市场化改革，但政府主导色彩仍较明显。*透明度与问责：西方发达国家对基础设施项目的融资、建设和运营通常有更高的透明度要求和更明确的问责机制。三、论述题1.论述海绵城市理念对中国城市水系统规划与建设的意义及其实施中的关键问题。*答案要点：*意义：*提升城市防洪排涝能力：通过“渗、滞、蓄、净、用、排”等措施，增强城市对雨水的吸纳和调蓄能力，缓解内涝风险。*改善水环境质量：截留、净化雨水径流，减少污染物入河，改善城市水体水质。*节约水资源：收集利用雨水资源，补充地下水，缓解水资源短缺。*修复城市生态：将雨水管理融入城市设计，增加城市绿地和水体面积，改善城市微气候，提升生物多样性。*适应气候变化：提高城市对极端天气事件（如暴雨）的韧性，增强城市适应气候变化的能力。*推动绿色低碳发展：减少雨水收集、处理和排放过程中的能源消耗，降低碳排放。*实施中的关键问题：*系统性规划不足：缺乏将海绵城市理念融入城市总体规划和各项专项规划的系统性思维，点状工程多，系统性解决方案少。*技术标准与规范不完善：相关技术标准、设计规范、验收标准等有待进一步细化和完善，可操作性有待提高。*融资机制不健全：海绵城市设施建设投资较大，如何建立可持续的融资机制（如政府投入、市场运作、PPP模式等）是关键。*建设维护管理难题：部分设施建成后的长效运行维护机制不健全，易出现管护缺位或不当问题，影响效果。*公众意识与社会参与：公众对海绵城市理念的认知度和参与度有待提高，需要加强宣传教育和引导。*成本效益平衡：如何在确保效果的前提下，有效控制建设和运行成本，实现良好的成本效益比，需要持续探索。*与现有系统协调：如何使海绵城市建设与城市现有的排水、供水、绿化等系统有效衔接和协调运作。2.选择一个你熟悉的中国城市，分析其公共交通系统规划中存在的问题，并借鉴国外经验，提出改进建议。*答案要点：（此处以“北京”为例，考生可选择自己熟悉的城市）*北京公共交通系统存在的问题：*职住分离导致的通勤压力巨大：大量居民居住在郊区，工作集中在中心城区，高峰时段公交系统承受巨大压力，拥挤不堪，准点率受影响。*路网结构与公交优先不足：部分道路公交专用道设置不连续或被占用，公交信号优先协调不足，公交运行速度较慢，与其他交通方式比价竞争力有待提高。*部分区域和出行方式覆盖不足：远郊区县、新建居住区部分线路覆盖密度不够；大运量出行方式（如地铁）之间、地铁与地面公交之间的换乘便捷性有待提升；夜间公交、定制公交等多样化服务供给不足。*公交服务品质有待提升：部分线路车辆老旧，舒适度不高；部分站点设施不完善；信息服务（如实时到站信息）不够精准和便捷。*借鉴国外经验与改进建议：*借鉴经验：*严格的拥堵收费和货车限行（如伦敦）：限制小汽车进入中心区，提高其使用成本，为公共交通腾出道路资源。*高额的购车税和拥车证（如新加坡、荷兰）：降低私人购车意愿，增加公共交通吸引力。*完善的公交专用道网络（如纽约、东京）：保障公交车辆路权，提高运行速度和准点率。*高效的公交信号优先系统（如多特蒙德）：利用智能交通系统，协调信号灯，为公交车辆提供通行绿灯，减少延误。*多模式交通枢纽一体化设计（如斯德哥尔摩）：实现地铁、公交、火车、自行车等多种交通方式的便捷换乘。*强大的公交运营企业（如英国国家铁路公司部分业务、新加坡SMRT）：提供稳定、可靠、高品质的公交服务。*发展多样化的公交服务（如巴黎的夜班车、波士顿的CommuterRail）：满足不同时间和空间的出行需求。*改进建议（针对北京）：*强化公交路权保障：加大公交专用道建设和执法力度，实现主干道公交专用道连续化；推广公交信号优先和绿波带技术。*优化线网布局与运力配置：结合职住分布调整线网，增加高峰时段核心区及跨区域线路运力，加密重要节点周边站点；大力发展快速公交系统（BRT）。*提升换乘便捷性：优化交通枢纽设计，改善地铁与地面公交、机场、火车站等的换乘体验；整合票务系统，实现“一卡通”或移动支付便捷换乘。*改善公交服务品质：更新老旧车辆，提升车厢舒适度；完善站点设施，特别是港湾式停靠站；加强信息化建设，提供精准的实时公交信息。*探索多元化公交服务：发展定制公交、社区穿梭巴士、夜间公交，满足个性化、非高峰时段的出行需求。*加强需求侧管理：研究实施更有效的拥堵收费或提高停车成本等政策，引导居民优先选择公共交通。四、案例分析题阅读以下关于新加坡公共交通发展的简要介绍，并回答问题：新加坡是世界上公共交通系统最发达的城市之一。政府长期坚持“公共汽车是第一选择”（MBP-MassBusPriority）的方针，通过严格的道路使用权管制（如设置公交专用道、限制货车通行时间与区域）、高额的车辆购置与拥车证费用、高效的公交网络（包括地铁MRT、轻轨LRT、巴士系统等）以及与地铁的便捷换乘，构建了一个覆盖广泛、运行可靠、服务准时、票价合理的公共交通网络。同时，政府也注重利用信息技术提升公共交通的吸引力和效率，例如开发实时公交信息系统等。根据上述材料，分析新加坡公共交通系统成功的关键因素，并探讨其对其他大型城市（包括中国城市）的借鉴意义。*答案要点：*新加坡公共交通系统成功的关键因素：*明确的政策导向：长期坚持“公交优先”战略（MBP），将发展公共交通置于城市交通体系的绝对核心地位。*强有力的政府干预与规划：政府在基础设施建设、财政补贴、土地使用协调、交通需求管理（拥车证、拥堵费）等方面发挥主导作用，并进行长期、系统的规划。*严格的道路使用权管理：大量设置公交专用道，并配合信号优先、禁止货车干扰等措施，保障公交车辆的运行速度和准点率，提升公交出行效率。*多模式公共交通网络的整合：构建了包括地铁、轻轨、巴士等多种模式互补、无缝换乘的高效公共交通网络体系。*合理的定价策略：制定相对合理且覆盖成本的价格体系，同时提供多种票价优惠和补贴，确保服务的可负担性和广泛可及性。*持续的科技应用与创新：积极利用信息技术提升服务水平和运营效率，如实时信息系统、智能支付等。*