秭归县快递下乡现状与发展对策研究

秭归县快递下乡现状与发展对策研究月日摘要近年来，随着我国电子商务的不断创新发展，快递服务行业进入了黄金发展期。2016年中央一号文件提出实施“快递下乡”工程，全面推进农村快递业的发展。秭归县作为贫困县区，充分发挥其地理优势，栽培各种农副产品，结合“快递下乡”工程，正在努力脱贫摘帽。本文通过调查，对秭归县快递发展现状进行了解和分析，之后通过灰色关联度分析，来研究影响快递下乡发展的因素并提出相应建议。就目前看来，秭归县快递发展存在基础设施建设不完善，配送服务差等问题。对此政府应该加强引导和投资建设，贯彻实施快递下乡工程，促进秭归经济发展。【关键词】快递下乡秭归县建议灰色关联度分析AbstractInrecentyears,withthecontinuousinnovationanddevelopmentofe-commerceinChina,theexpressserviceindustryhasenteredagoldendevelopmentperiod.In2016,theNo.1centraldocumentputforwardtheimplementationoftheprojectof"expressdeliverytothecountryside",andcomprehensivelypromotedthedevelopmentofruralexpressindustry.ZiguiCounty,asapoverty-strickencounty,ismakingfulluseofitsgeographicaladvantages,cultivatingallkindsofagriculturalandsidelineproducts,andcombiningwiththe"expressdeliverytothecountryside"project,isstrivingtogetridofpovertyandtakeoffthehat.Throughinvestigation,thispaperanalyzesthecurrentsituationofexpressdeliverydevelopmentinZiguiCounty,andthenstudiesthefactorsthataffectthedevelopmentofexpressdeliveryinruralareasandputsforwardcorrespondingsuggestions.Atpresent,therearesomeproblemsinthedevelopmentofexpressdeliveryinZiguiCounty,suchasimperfectinfrastructureconstructionandpoordistributionservice.Therefore,thegovernmentshouldstrengthentheguidanceandinvestmentconstruction,implementtheexpressdeliveryprojecttothecountryside,andpromotetheeconomicdevelopmentofZigui.Keywords:Expressdeliverytothecountryside;ZiguiCounty;suggestions;greycorrelationanalysis目录一、绪论 一、绪论（一）研究背景世界第一家快递公司于20世纪在美国诞生，经过长期的发展，欧美国家的快递业日益成熟。伴随着中国的不断进步，由于对外贸易和国内发展的需求，中国的快递业因此而生。交通设施的逐渐完善，以及电子信息技术在国内的大范围使用，快递业的存在为电子商务解决了最后一公里的配送问题，与此同时，随着电子商务的发展，人们渐渐感受到网络购物的便利性，这种形势下大大促进了快递业的发展。快递业务规模的高速增长，使得国内城市区域的快递市场达到饱和状态。各大企业顺势将目光集中在农村区域的快递市场，为快递业的发展开辟新道路。现如今，在市场推动和国家政策的支持下，政府部门对农村快递业的扶持力度进一步加强。十三五期间，中央首次提及快递业的发展，并推出了快递下乡工程，意在发展农村网购市场，为农产品出村助力，促进城乡之间的交流，缩小城乡之间的差距，为打好脱贫攻坚战吹响冲锋的号角。自中央文件提出之后，农村电商市场规模得到了空前的发展。2014年-2019年农村电商市场规模的变化情况见图1。自2014年开始，我国农村电商市场规模呈逐步上升的态势，2019年规模扩大到2016年的2倍之多。图12014-2019年农村电商市场规模目前，“快递下乡”正逐步发展。从整体发展来看，沿海地区和东南部发达地区的农村快递业发展较为迅速，这些地区农村快递业的发展已经有较为成熟的管理模式和完善的基础配套设施。对于西部欠发达地区来说，快递业发展较为滞后，基础配套设施不完善，管理模式简单，地理自然环境较差，极大地制约着农村快递业的发展。现阶段，我国农村地区快递业发展已初具规模，但是对于经济发展较落后的农村地区来说，由于基础设施薄弱，交通不便，地形复杂，人群居住分散等的特点，致使快递下乡工程停留在初级探索阶段，农村快递服务质量仍然达不到标准。由此可见，农村快递业发展也面临了一些新的挑战。要落实贯彻快递下乡工程，仍然需要国民的共同努力。秭归县，位于湖北省西部。在精准扶贫的政治背景下，诸多像秭归县这样的贫困县是国家关注的重点对象，在快递下乡的热潮推动下，秭归县大力发展快递业。2018年，秭归县全面建设国家电子商务示范县。截止目前，秭归县拥有快递物流企业33家，电商企业1535家，在京东、淘宝、苏宁等线上平台注册网店3037家，全县网店销售额突破10亿元。与此同时，三峡翻坝物流产业园正处于投资建设中。（二）研究意义随着“互联网+”时代的来临，“互联网+快递”的方式出现在人们的生活中，得到了很多人的认可和喜爱。但是，农村经济作物的季节性影响着农村电商需求，农村的快递服务不能简单的模仿城市快递服务的模式。农村地区快递的收取，仓储和配送不及时都会带来严重的损失。而不同的经济作物、不同的地区，其销售情况和当地经济发展的状况也大相径庭，种种的情况凸显出了诸多难以回避的问题。秭归县，共有47个重点贫困村，186个行政村。本文以秭归县为研究背景，通过系统地分析秭归县农村快递发展的现状和存在问题，并提出意见和解决思路。本文通过对秭归县各地区进行网络调查，结合相关期刊和秭归年鉴等内容，以近两年来党中央、国务院发布的文件等政策为理论支撑，梳理相关知识结构体系，并结合秭归县的实际情况，分析秭归县快递下乡的发展现状，并找出影响快递下乡发展的因素，同时运用灰色关联度分析，由此深入剖析秭归县快递下乡发展的问题和不足之处，并提出有针对性、时效性的建议和对策，为秭归县快递业的发展战略提供参考依据。为贫困农民解决三农问题，脱贫致富并推动秭归县的经济发展起到一定的推动作用。二、秭归县快递下乡现状调查（一）调查概况为了了解秭归县快递下乡现状，采用了文案调查法和问卷调查法。1、文案调查通过访问秭归新闻网，了解秭归县有关快递物流企业的相关信息和营业状况，掌握乡村快递基础建设和发展情况。访问秭归邮政官网，查阅相关数据，基本掌握全县快递发展概况。通过阅读历年来的秭归年鉴，筛选出所需要的数据。2、问卷调查调查采用网络问卷形式。借鉴快递下乡网络问卷模板，结合秭归县实际情况，设计相关问题，重点了解秭归县居民使用快递的客观需求和主观感受。调查内容包括调查者居住地，年龄段，使用快递次数的多少，使用快递的目的，常见的快递品牌，快递的收发形式，代理点是否进行第二次收费，寄取快递的便捷程度以及对农村快递服务的想法和建议。本次调查以单选题，多选题，文本题为主，其中含有8项单选题，3项多选题，1项问答题。调查问卷见表1。表1调查问卷1、您当前的居住地是（必填）□茅坪□屈原□归州□水田坝□泄滩□沙镇溪□两河口□梅家河□磨坪□郭家坝□杨林桥□九畹溪2、您的年龄是（必填）□18以下□18~40□40~65□65以上3、您使用快递的次数多吗？（必填）□很多□一般□很少□没有用过4、您不使用快递的原因是什么？□不需要□居住偏远，不方便□其他5、您使用快递来干什么？（最多两项）□网购东西□网络销售卖东西□其他6、您通常使用过哪些快递（最多三项）□邮政□中通□申通□圆通□韵达□百世□顺丰□京东□其他7、您的居住地附近有快递公司吗？□没有□有8、您一般怎样收快递（最多两项）□送货上门□去代理点自取□他人代取9、代理点除了快递公司之外还有其他代理点吗？□没有□有超市□有手机店□有其他10、代理点加收快递费吗？□不收□收11、您认为现在快递寄取方便吗？□很方便□一般□不方便12、您对农村快递服务有什么建议和想法（二）调查数据统计本次网络问卷调查共回收有效数据129份。从调查结果上看，秭归县下属的12个乡镇，茅坪镇作为秭归县的县城，其常住居民所占比例较大，高达29.5%。在所有调查者中青年人所占比例最大，占比61.2%，其次是中年人占比33.3%。通过调查可知，在使用快递次数多少的问题上，50.4%的人使用快递次数一般，39.5%的居民使用快递的次数很多，所有调查者都使用过快递，具体情况见图2。图2使用快递次数占比图由调查结果归纳可以看出，县城和下属乡镇在快递使用次数多少的问题上有一些差异。茅坪镇接受调查的居民中有47.4%的人表示使用快递次数很多。其他下属乡镇则有51.7%的居民表示使用快递次数一般，具体情况见表2。表2镇区使用快递次数多少占比情况表使用次数占比镇区很多一般很少县城47.4%47.4%5.2%下属乡镇36.2%51.7%12.1%调查对象的35.7%因居住偏远，不方便选择不使用快递，12.2%的调查对象不使用快递是因为快递需求不强烈。91.3%的居民因网购而使用快递，网络销售卖东西仅占23.6%。秭归居民使用的快递公司主要有：中通、圆通、申通、韵达、顺丰、邮政、百世、京东，各自业务占比见图3。图3各快递品牌在秭归县的业务占比情况调查对象的64.8%表示居住地附近有快递公司，剩余35.2%的居民居住地附近则没有快递公司。调查显示，农村地区“代理点暂收+自取”的取快递形式占比高达44.3%，代理点主要有超市、手机店和其他个体户构成。其中“超市+快递”占比21.1%，“手机店+快递”占比1.6%，“其他代理点+快递”占比23.6%。调查对象的19%表示代理点会加收部分快递费。通过调查可知，整个秭归县区居民收快递方式主要由送货上门、去代理点自取、他人代取构成，居民收快递方式的占比具体情况见图4。图4居民收快递方式占比图在快递下乡政策的背景下，农村快递服务质量相比前几年确实有很大的进步，虽不能做到农村地区送货上门，但快递便捷程度确有提升。调查数据显示，45.6%的居民表示现如今寄取快递很方便，但也有23.2%的居民表示农村地区寄取快递不方便。在收集居民对农村快递服务的建议与想法时，绝大多数居民都期望快递可以实现送货上门。也有一部分居民建议在各村委会建立代理点，也能在一定程度上解决最后一公里的问题。（三）统计结果成因分析1、县城快递业较为发达，下属各乡镇较为薄弱对比下属乡镇，县城居民使用快递次数明显多于下属乡镇居民使用快递次数。下属乡镇居民普遍认为收取快递相对比较麻烦，快递网点设置数量稀少。由于人口分散、地形崎岖，和投资基础设施建设情况的倾斜，下属乡镇在各方面明显落后于县城，导致秭归县快递下乡发展出现不平衡现象。2、农产品待销，双向流通需加强目前，农产品外销成了秭归农民的主要经济来源，大量农民以种植柑橘、茶叶等作物为生。但调查显示，居民使用快递主要是用来网络购物，而外销农产品的居民并不多。大量农民选择线下收购商一次性收购农产品，忽视了线上销售，这是导致商品没有被销往全国各地的原因。3、镇村网点分布差异大，快递自取占比大秭归县除了茅坪镇可以大面积实现送货上门之外，其他各乡镇都难以实现送货上门服务。各大乡镇都在镇上设有代理点，需要居民到镇上去自取。而绝大多数农民远离乡镇，去一趟镇上来回也需要2-3小时，对于大多数老人来说是极其不方便的。村组难以享受快递配送服务，居民收快递需要定点自取并支付额外的手续费。因此，农村居民难以享受到最好的快递服务，使优质、高效、快速的快递服务质量大大降低，快递不“快”问题突出。4、加盟模式占比大，“三通一达”占据大量份额乡镇代理点多为“超市+快递”，“手机店+快递”等加盟模式，各快递公司向代理点提供加盟培训，并定时由快递公司直属的快递员送取快递。就目前各乡镇的快递需求，各代理点和快递公司之间处于互惠互利的状态。各大快递公司已先后开拓了农村市场，“三通一达”已基本覆盖秭归各大乡镇。三、影响秭归县快递下乡业务发展问题原因上文分析可知秭归县快递下乡存在一系列问题，分析其成因如下：（一）基础设施建设不完善信息化水平低，网络基础设施有待改进、互联网普及率、电脑普及率仍有上升空间；代理点少，集中度低，便捷程度低；虽然快递行业发展势头迅猛，但是乡镇地区的地理环境相较于城市而言，具有地广人稀、居住分散、地貌多样复杂等特点，交通基础设施极大地限制了快递下乡工程的建设。（二）配送成本高中转环节多，无效作业多，中转成本、运输和储藏成本高；由于运输组织方式的不合理，导致空车运输，车辆空载率高；由于道路交通的不完善，导致迂回运输；农村地区快递需求量不高又由于地广人稀，导致配送效率跟不上，时间成本较高；秭归属山地地貌，道路崎岖盘旋，经常发生泥石流等自然灾害，导致车辆损毁严重，车辆折旧成本高；快递需求数量极其不稳定，且具有明显的季节性和周期性的特点，运营实施成本高。（三）快递服务差秭归农村快递配送无法实现“最后一公里”服务，难以实时跟踪快递信息，末端信息更新不及时。各地区快递公司收费标准不统一，部分乡镇存在二次收费现象；快递丢件，包裹损毁等问题处理不及时，赔偿责任难以明确；快递配送人员素质参差不齐，专业服务能力不强，服务质量差。（四）快递发展滞后，缺乏专业人才乡镇地区居民居住环境简陋，科教文卫设施尚不完善，加上薪资问题，多数年轻人宁可外出打工也不愿意留在家乡。同时，农村地区的环境很难吸引现在的年轻人，当地居民留乡人数少，外来人口也越来越少，没有专业人士对农村地区进行过考察研究，农村发展的潜力难以被挖掘和发现，最终导致了农村地区快递发展滞后，人才流失严重。大多数农村地区常住居民人数少，青壮年多外出打工，留下的多为老人、妇女和小孩，他们不能全面地运用好网络来销售农产品。因此单单只是依靠农民自身来发展快递，存在一定的难度。四、秭归县快递下乡发展的对策建议为了提出促进秭归快递下乡发展的合理建议，首先需要了解影响秭归快递下乡业务发展的主要因素。（一）影响因素分析运用灰色关联理论，分析快递下乡与其主要影响因子之间的关系，通过建立灰色模型，分析秭归县居民经济水平、交通运输等因素对快递下乡发展影响的程度，其研究结论对秭归县贯彻快递下乡工程、促进秭归县经济发展有着积极的指导作用。影响秭归县快递下乡发展的因素有很多，根据调查数据分析和资料查阅，主要将影响因素分为以下几个方面：①居民经济水平②财政政策③交通运输情况④金融服务，这四个因素共同影响着秭归县快递下乡的发展，通过灰色系统理论中相关分析法，分析这四个因素对快递下乡发展影响的大小，区分哪些是主要影响因素，哪些是次要影响因素。1、模型建立设x1，x2，…，xn为N个因素，反映各因素变化特征的数据列分别为：{x1(t)}，{x2(t)}，…，{xn(t)}t=1，2，…，M标准化，以参照数列{x0(t)}为基准，将各数据标准化成介于0至1之间的数据最佳。应用公式Δoi(t)=∣x0(t)-xi(t)∣，产生对应差数列表，得出最小差、最大差。因素xi对x0的关联系数定义为：ξit=∆min+K∆max∆0i公式中：ξi(t)为因素xi对x0在t时刻的关联系数，K为介于[0,1]区间上的分辨系数。计算比较数列xi上的点与参照数列x0参照点的关联系数，最后求各系数的平均值即xi与x0的关联度ri。在计算中，采用近似公式：ri≈2、数据使用及来源模型的数据均来自《秭归年鉴》。秭归县快递下乡发展情况用邮政快递业务量来近似（x0），居民经济水平用居民可支配收入（x1）来表示，财政政策用全县财政总收入（x2）来表示，交通运输情况用全县等级公路总里程（x3）来表示，金融服务用全县贷款余额（x4）来表示。如表3，显示了快递下乡发展与其主要影响因子的情况。表3因素年份2015年2016年2017年2018年邮政快递业务量x0（万件）18.56203560居民可支配收入x1（元）12559137001496016213全县财政总收入x2（亿元）11.59.28189.8611.06全县等级公路总里程x3（公里）26662875.33205.723232.694全县贷款余额x4（亿元）79.3684.42108.23124.543、关联度计算（1）标准化，以2015年的数据为基准，将表3进行标准化处理，得到表4。

表4标准化后数列表因素年份2015年2016年2017年2018年邮政快递业务量x0（万件）11.081.893.23居民可支配收入x1（元）11.091.191.29全县财政总收入x2（亿元）10.810.860.96全县等级公路总里程x3（公里）11.081.201.21全县贷款余额x4（亿元）11.061.361.57（2）求最小差值和最大差值，先求出各比较数列与参考数列的差值，得到表5。表5对应差值列表年份差值差式2015201620172018│x0(t)-x1(t)│00.010.71.94│x0(t)-x2(t)│00.271.032.27│x0(t)-x3(t)│000.692.02│x0(t)-x4(t)│00.020.531.66由上表对应差值列表可知：各比较数列对应参考数列各点对应差值中最小值为Δmin=0，最大值为Δmax=2.27。（3）关联系数计算取分辨系数K为0.5。求比较数列x1对参考数列x0的关联系数ξ1(t)。ξξξξ求关联度，使用公式，r求比较数列x1对参考数列x0的关联度r1r同理，求得r2=0.665,r3=0.745,r4=0.7675由上述计算结果得知，r4>r1=r3>r2，对快递下乡发展影响最强的是农村金融服务，其次是农村经济水平和交通运输情况，最后是财政政策。（二）对策建议1、加大农村金融服务力度将京东、淘宝金融企业战略研究深入农村，对于农民消费者来说有了更多的付款方式可以选择，花呗、分期付款等方式引导农民“花明天的钱”网购商品，用消费带动快递服务行业的发展。对农村基础设施的重大改进，往往需要强有力的农村金融支持。在农村金融的帮扶下完善快递信息网络平台建设，加强农村物流信息化顶层设计，提高乡村地区互联网普及率。2、提高农村居民经济水平推进精准扶贫工作，提高农村居民的人均收入，以此刺激农村消费者的网购需求从而带动快递业的需求。由于我国农村经济环境状况与农村居民的消费需求是互相影响的，因此，农民可支配收入水平的提高，会增强居民的消费行为能力，从而推动商品快递在农村地区的流通，自然有利于推动“快递下乡”的发展。3、加强交通设施建设对于农村快递来说，由于运输路途遥远，顾客居住分散，难以实现集中配送，所以大部分成本都消耗在运输配送上。虽然近年来秭归县交通运输条件得到不断改善，各大乡镇都在投资建设交通公路，部分农村地区已经实现“户户通”公路。但是仍然有一些地区交通设施不完善，还有部分农村道路路面已经出现了严重的损毁，路面出现裂痕，道路塌陷，后期维修不及时。再加上山多，受气候影响较大，自然灾害对公路环境影响较大，极易出现道路毁坏，危及物流人员和商品安全的情况。在此情况下，政府部门要加大农村交通基础设施建设的投入力度，通过加强公路建设，将较窄的水泥路到向扩宽、拉直方向发展；投入巨大资金，发展农村高速公路；铺设交通运输网络，加强公路在农村地区的辐射广度、深度。4、加大财政扶持，推进快递下乡工程政府要加大财政扶持力度，尤其注意县城与下属乡镇的资金