宿迁标线施工技术交底

宿迁市2025年普通国省道标志标线更新改造工程双组分丙烯酸反光标线施工技术交底一、施工准备1.1施工环境要求施工期间需严格控制环境参数，气温宜在5℃~35℃之间，空气相对湿度不大于85%。遇雨天、路面潮湿或预计2小时内有降雨时，严禁施工。风力超过5级时，应采取防风措施或暂停施工，避免涂料飞溅及玻璃珠撒布不均匀。1.2基面处理清洁处理：采用高压水枪（压力≥15MPa）配合钢丝刷清除路面油污、浮浆及旧标线残留，确保基面露出新鲜骨料。对于水泥混凝土路面，需使用路面铣刨机进行拉毛处理，纹理深度控制在0.5~1.0mm。缺陷修复：路面裂缝宽度小于3mm时，采用环氧树脂灌缝胶填充；大于3mm时，需切割成V型槽后分层填补。坑槽部位应采用沥青冷补料修补，压实度不低于96%。底胶涂布：水泥路面及沥青路面基层裸露区域，需涂布双组分专用底胶，涂布量控制在0.2~0.3kg/㎡，实干时间不少于2小时。1.3交通导改按照《公路养护安全作业规程》（JTGH30）要求设置安全作业区，上游过渡区长度不小于100m，下游过渡区不小于30m。作业区两端应设置防撞桶、爆闪灯及LED导向牌，夜间施工需增设照明设备，亮度不低于30lux。二、材料技术要求2.1双组分丙烯酸涂料基本性能：A组分（主剂）为丙烯酸树脂，固含量≥65%；B组分（固化剂）为异氰酸酯类化合物，游离TDI含量≤0.5%。混合后涂料黏度（25℃）应在150~300mPa·s之间，凝胶时间可通过固化剂用量调节，标准条件下（25℃）控制在15~25分钟。环保指标：VOC排放限值≤150g/L，重金属含量（铅、镉、铬、汞总和）≤1000mg/kg。2.2玻璃珠采用高折射率（RI≥1.9）玻璃珠，粒径分布符合以下要求：150~300μm占比40%~60%，300~500μm占比20%~30%，500~850μm占比10%~20%。成圆率≥85%，磁导率≤0.1%，含水率≤0.5%。2.3辅助材料底胶：水泥路面专用底胶附着力（拉开法）≥2.5MPa，沥青路面底胶≥1.5MPa。稀释剂：仅在涂料黏度超标时使用，添加量不超过A组分质量的5%，严禁使用醇类或胺类溶剂。三、施工工艺流程3.1材料配比与混合配比控制：A组分与B组分按质量比4:1混合（特殊低温环境可调整为5:1），采用电子秤计量，单次配料量不宜超过20kg。混合工艺：使用动态混合喷枪，混合腔长度≥150mm，转速1500~2000r/min，混合后涂料应在凝胶时间的1/2内使用完毕。3.2标线施划喷涂施工：喷枪距路面高度30~50cm，移动速度40~60cm/s，喷涂压力0.3~0.5MPa。普通标线干膜厚度1.2~1.5mm，边缘线、导流线等特殊标线1.8~2.2mm。玻璃珠撒布分两次进行：预混玻璃珠占总量30%（与涂料同步混合），面撒玻璃珠占70%（通过同步撒布器施加，撒布量0.3~0.5kg/㎡）。结构型标线施工：采用刮涂工艺，使用带凹槽的金属模具，凸起部分高度5~7mm，间距30~50mm。涂料用量1.8~2.2kg/㎡，固化过程中需采用定型架固定模具，避免变形。3.3固化与开放交通标准条件下（25℃，湿度60%），标线表面干燥时间≤30分钟，实干时间≤3小时。低温环境（5℃~15℃）需延长至6~8小时，可采用红外加热（温度≤60℃）加速固化。开放交通前需检测硬度（ShoreD≥60）及附着力（划格法≥2级），合格后方可撤除交通管制。四、质量控制标准4.1外观质量标线表面平整，无气泡、裂纹、发花现象，边缘无锯齿状缺陷。玻璃珠分布均匀，面撒玻璃珠嵌入深度为粒径的40%~60%，外露部分≥30%。4.2几何尺寸项目允许偏差检测方法标线宽度±5mm钢卷尺（每100m测3处）标线厚度-0.2mm~+0.5mm涂层测厚仪（每50m测5点）纵向间距±100mm全站仪（每500m测1处）虚线实线段长±50mm钢卷尺（每10段测1处）4.3性能指标逆反射亮度系数：白色标线≥150mcd·m⁻²·lx⁻¹，黄色标线≥100mcd·m⁻²·lx⁻¹（雨夜条件下≥30mcd·m⁻²·lx⁻¹）。抗滑性能：摆值（BPN）≥45，构造深度（TD）≥0.5mm。耐磨性：磨耗量≤50mg（500g负荷，1000转）。五、安全与环保措施5.1施工安全个人防护：操作人员需佩戴防毒口罩（P100级别）、丁腈手套及护目镜，袖口、裤脚需收紧，避免涂料接触皮肤。设备安全：混合设备接地电阻≤4Ω，喷涂设备压力表量程应为工作压力的1.5~2倍，定期校验（每年至少1次）。消防管理：施工现场配备ABC型干粉灭火器（≥2具），涂料储存区与火源保持10m以上距离，严禁吸烟。5.2环保要求施工废料（废涂料桶、废玻璃珠等）需分类回收，交由有资质单位处置，回收率100%。清洗设备废水经三级沉淀（沉淀池容积≥5m³）后排放，悬浮物浓度≤100mg/L。施工机械噪声控制在昼间≤70dB、夜间≤55dB，超标时需采取隔声罩或移动声屏障措施。六、缺陷修复与验收6.1常见缺陷处理气泡：直径＜3mm的气泡可忽略，＞3mm时需用热风枪剔除后重新喷涂，修补面积应大于缺陷区域10%。反光不足：逆反射系数不达标的路段，需清除旧涂层后重新施划，严禁直接在原标线表面加涂。6.2验收流程分阶段验收：基面处理（施工前）、材料检验（进场时）、工序检验（每5km/每日）、竣工验收（全段完成后）。验收资料应包含：材料合格证、配比记录、施工日志