高级车工技师职业资格考试题库及答案

高级车工技师职业资格考试题库及答案一、单项选择题（每题1分，共30分）1.在数控车床上加工高精度内螺纹时，为减小热变形对螺距累积误差的影响，首要采取的措施是A.降低切削速度B.采用乳化液高压内冷C.选用涂层硬质合金刀片D.减小刀尖圆弧半径答案：B2.车削淬硬钢（58～62HRC）时，最适合的刀具材料是A.YT15B.YG6XC.PCBND.高速钢答案：C3.薄壁件采用软三爪夹持外圆时，为降低夹紧变形，常将卡爪做成“喇叭口”状，其喇叭量一般控制在A.0.01～0.02mmB.0.03～0.05mmC.0.06～0.08mmD.0.10～0.15mm答案：B4.车削中心进行C轴刚性攻丝时，主轴每转进给量应等于A.螺距×主轴转速B.螺距C.导程×主轴转速D.导程答案：B5.用成形车刀加工曲轴连杆轴颈时，产生“竹节形”误差的主要原因是A.刀具后角过大B.刀具前角过小C.刀具安装基面与工件旋转中心不重合D.切削速度过高答案：C6.车削镍基高温合金时，刀具磨损的主要形态是A.前刀面月牙洼B.边界磨损C.刀尖塑性变形D.后刀面快速沟槽磨损答案：D7.在FANUC0iTF系统中，G71U（Δd）R（e）指令中e的含义是A.X向精加工余量B.退刀量C.粗加工循环次数D.粗加工每次切深答案：B8.车削细长轴时，采用跟刀架支承块材料最好选用A.青铜B.硬质合金C.球墨铸铁D.夹布胶木答案：D9.车削钛合金时，切削温度最高的区域在A.刀尖B.前刀面近刀尖处C.后刀面D.切屑根部答案：B10.当车床主轴轴承间隙过大时，精车外圆表面将产生A.波纹B.振刀痕C.锥度D.圆度误差答案：D11.车削淬硬模具钢时，为提高表面完整性，常采用A.干式切削B.微量润滑（MQL）C.水基冷却D.液氮冷却答案：B12.车削中心使用Y轴进行偏心铣槽时，Y轴正方向定义为A.刀塔向上B.刀塔向下C.刀塔远离操作者D.刀塔接近操作者答案：A13.车削大模数蜗杆时，为防止“扎刀”，首要调整A.刀具前角B.刀具安装高度C.刀具后角D.切削速度答案：B14.车削铝镁合金时，表面产生“鳞刺”缺陷，最有效的解决途径是A.提高切削速度B.降低进给量C.增大刀具后角D.采用煤油润滑答案：A15.车床主轴径向跳动超差，对加工的影响主要是A.螺纹半角误差B.外圆圆度误差C.端面平面度误差D.螺距误差答案：B16.车削中心进行端面螺纹加工时，主轴必须处于A.速度控制模式B.位置控制模式（C轴）C.恒线速模式D.刚性攻丝模式答案：B17.车削高锰钢时，刀具破损的主要原因是A.热裂B.崩刃C.塑性变形D.扩散磨损答案：B18.车削不锈钢时，选择刀具断屑槽型应优先考虑A.开放式宽槽B.封闭式窄槽C.平面型D.点式断屑台答案：A19.车削中心使用动力刀座铣削键槽时，为消除“让刀”现象，应优先采用A.顺铣B.逆铣C.对称铣D.爬铣答案：A20.车削高温合金时，切削速度每提高10%，刀具寿命约A.增加5%B.降低15%C.降低30%D.不变答案：C21.车削梯形螺纹时，产生“牙型角误差”最主要的原因是A.刀具刃磨角不正确B.工件热伸长C.车床丝杠磨损D.刀具中心高不对答案：A22.车削中心采用高压冷却（70MPa）时，喷嘴最佳直径为A.0.2mmB.0.5mmC.1.0mmD.1.5mm答案：B23.车削淬硬轴承钢时，表面粗糙度达到Ra0.2μm以下，常采用A.陶瓷刀片精车B.PCBN刀片精车+滚压C.金刚石刀片精车D.高速钢精车答案：B24.车削中心进行B轴车铣复合加工时，B轴旋转范围通常为A.±90°B.±120°C.±180°D.360°连续答案：B25.车削双头蜗杆时，分头误差直接影响A.齿形角B.齿距C.导程D.齿厚答案：C26.车削中心使用G71+G70组合粗精加工时，精加工程序段首句必须包含A.G00B.G01C.G40D.G42答案：C27.车削GH4169高温合金时，最佳切削速度区间为A.15～25m/minB.30～50m/minC.80～120m/minD.150～200m/min答案：B28.车削中心采用“旋风铣”加工外螺纹时，铣刀转速与主轴转速关系为A.相等B.铣刀转速远高于主轴C.铣刀转速低于主轴D.无关答案：B29.车削中心进行C轴插补攻丝时，系统默认的进给模式为A.每转进给B.每分钟进给C.螺纹切削模式D.恒线速答案：A30.车削中心使用刀具寿命管理功能，设定寿命值为“15min”，系统计时依据是A.主轴运行时间B.切削进给时间C.单段运行时间D.程序运行时间答案：B二、多项选择题（每题2分，共20分）31.车削细长轴时，为减小“腰鼓形”误差，可采取A.采用双跟刀架B.反向切削C.减小主偏角D.采用弹性尾座E.提高切削速度答案：ABD32.影响车削表面残余应力的因素有A.刀具刃口半径B.切削速度C.冷却方式D.工件材料硬度E.刀具涂层答案：ABCDE33.车削中心进行Y轴铣削时，产生尺寸超差的原因包括A.Y轴反向间隙B.刀具磨损补偿未输入C.工件坐标系设定错误D.主轴热伸长E.刀塔定位误差答案：ABCE34.车削淬硬钢时，PCBN刀片合理几何参数为A.前角6°～10°B.后角6°～8°C.刃倾角5°～10°D.刀尖圆弧半径0.2～0.4mmE.倒棱宽度0.05～0.10mm答案：ABCDE35.车削中心使用高压冷却的优点有A.降低切削温度B.改善断屑C.提高刀具寿命D.降低表面粗糙度E.减少毛刺答案：ABCDE36.车削钛合金时，刀具材料应具备的性能有A.高红硬性B.低摩擦系数C.高抗粘结性D.高韧性E.高导热性答案：ABCD37.车削中心进行端面凸轮加工时，需使用的功能有A.C轴插补B.Y轴插补C.极坐标插补D.主轴定向E.刚性攻丝答案：ABC38.车削中心使用刀具半径补偿（G41/G42）时，需注意事项有A.补偿号与刀号对应B.建立与取消段不能为圆弧C.精加工程序须带G40首句D.补偿方向与刀具路径方向一致E.粗加工可不用补偿答案：ABCD39.车削中心进行“车滚”复合加工时，滚压头安装要求有A.与主轴同轴度≤0.01mmB.滚轮表面粗糙度Ra≤0.2μmC.滚压力可调D.滚轮材料为硬质合金E.滚压速度为精车速度的1.5倍答案：ABCD40.车削中心使用“动态刀补”功能时，可实现A.实时补偿刀具磨损B.补偿主轴热伸长C.补偿切削力引起的变形D.补偿反向间隙E.补偿工件热变形答案：ABC三、判断题（每题1分，共10分）41.车削中心进行C轴铣削时，主轴必须处于位置控制模式。答案：√42.车削淬硬钢时，切削速度越高，表面残余压应力越大。答案：×43.车削中心使用G71循环时，ns→nf程序段中不能出现Z轴移动。答案：×44.车削钛合金时，采用微量润滑可有效降低切削温度。答案：√45.车削中心使用动力刀座铣削时，铣刀旋向与主轴旋向相反可减小切削力。答案：√46.车削细长轴时，尾座压力越大，越能减小“腰鼓形”误差。答案：×47.车削中心使用高压冷却时，冷却液过滤精度应≤5μm。答案：√48.车削中心进行端面螺纹加工时，必须采用刚性攻丝模式。答案：×49.车削中心使用PCBN刀片精车淬硬钢时，刀尖圆弧半径越大，表面粗糙度越小。答案：√50.车削中心使用刀具寿命管理功能时，达到寿命后系统自动停机。答案：×四、计算题（每题10分，共20分）51.在数控车床上精车φ40mm、长300mm的42CrMo调质轴，要求圆柱度≤0.01mm。已知：刀具主偏角κr=75°，刀尖圆弧半径rε=0.4mm，切削速度vc=120m/min，进给量f=0.08mm/r，背吃刀量ap=0.15mm，系统刚度K=20000N/mm，切削力系数CF=1500N/mm²，指数xF=0.9、yF=0.8。试计算切削力Fc及工艺系统变形量δ，并判断圆柱度是否超差。解：vc=120m/min→n=1000vc/(πD)=1000×120/(π×40)=955r/min切削力Fc=CF×ap^xF×f^yF=1500×0.15^0.9×0.08^0.8=1500×0.162×0.144=35.0N系统变形δ=Fc/K=35.0/20000=0.00175mm因一次走刀完成，变形量沿全长一致，无形状误差，圆柱度≈0＜0.01mm，合格。答案：Fc=35.0N，δ=0.00175mm，圆柱度合格。52.车削梯形螺纹Tr40×7，牙型角30°，刀尖宽度w=1.5mm，采用G76循环，完成牙型高h=3.5mm。若每次切深递减，首刀切深Δd1=0.35mm，递减系数k=0.8，求总刀次数n及末刀切深Δdn。解：总去除深度3.5mm，递减等比数列，公比q=0.8，首项a1=0.35mm求和Sn=a1(1q^n)/(1q)=3.50.35(10.8^n)/0.2=3.5→10.8^n=2→0.8^n=1（无解，需修正）改用试算法：n=10时，S10=0.35(10.8^10)/0.2=0.35×0.893/0.2=1.56mm＜3.5n=20时，S20=0.35(10.8^20)/0.2=0.35×0.988/0.2=1.73mm仍不足说明递减系数需调整，现按“最后一刀≤0.05mm”经验，反推：设末刀Δdn≤0.05，Δdn=0.35×0.8^(n1)≤0.05→0.8^(n1)≤0.1428(n1)ln0.8≤ln0.1428→n1≥6.8→n≥7.8，取n=8S8=0.35(10.8^8)/0.2=0.35×0.832/0.2=1.456mm，不足3.5mm故需增大首刀或调整系数，现按“总量3.5mm”重新分配：令Sn=3.5，q=0.8，求n：3.5=0.35(10.8^n)/0.2→0.8^n=1，数学无解改为“首刀0.35，递减至0.05”，求项数：0.05=0.35×0.8^(n1)→0.8^(n1)=0.1428→n1=6.8→n=7.8，取8刀再算总和S8=1.456mm，剩余3.51.456=2.044mm，需增加倍率令首刀Δd1'=3.5×0.35/1.456=0.84mm，重新递减：末刀Δd8=0.84×0.8^7=0.84×0.2097=0.176mm＞0.05，仍不符最终采用“首刀0.4mm，递减系数0.75”，试算：S=0.4(10.75^n)/0.25=3.5→10.75^n=0.875→0.75^n=0.125→n=ln0.125/ln0.75=8末刀Δd8=0.4×0.75^7=0.4×0.1335=0.053mm≈0.05mm，满足答案：总刀次数n=8，末刀切深Δdn=0.053mm。五、技能操作题（共20分）53.现场加工情境：零件名称：航空液压作动筒活塞杆材料：174PH（固溶+时效）HRC42尺寸：φ50±0.005mm，长400mm，圆柱度0.003mm，表面粗糙度Ra0.2μm，同轴度φ0.01mm设备：车削中心（带C轴、Y轴、高压冷却70MPa）现有资源：PCBN精车刀、MQL系统、双跟刀架、在线测量测头、滚压头（滚压力可调）任务要求：（1）制定加工工艺路线（含工序、工步、刀具、切削参数、装夹方案）；（10分）（2）编写精车外圆及在线测量宏程序（FANUC系统），实现“加工→测量→补偿→滚压”自动循环；（8分）（3）指出关键质量控制点及故障预案。（2分）答案：（1）工艺路线：工序1：下料→调质→无损检测工序2：粗车—夹顶，留1mm余量，vc=80m/min，f=0.25mm/r，ap=1mm工序3：半精车—双跟刀架，留0.3mm余量，vc=120m/min，f=0.15mm/r，ap=0.35mm工序4：精车—PCBN刀片，vc=150m/min，f=0.08mm/r，ap=0.15mm，MQL8ml/h工序5：在线测量—测头每25mm采一点，共17点，拟合圆柱度→宏变量1001～1017工序6：