2025年二级建造师实务真题及答案公路

2025年二级建造师实务真题及答案:公路一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.用于公路路基的填料要求强度高，其强度要求是按（）指标确定。A.密度B.回弹模量C.CBR值D.弯沉答案：C解析：用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。而密度是反映材料单位体积的质量；回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值；弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉）。所以本题选C。2.填石路堤压实质量标准的控制指标宜采用（）。A.压实度B.沉降差C.密度D.孔隙率答案：D解析：填石路堤的压实质量标准宜采用孔隙率作为控制指标。施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。压实度主要用于细粒土等路基填料的质量控制；沉降差可作为辅助控制指标，但不是主要的控制指标；密度不能很好地反映填石路堤压实的质量本质。所以本题选D。3.软土地基处理中，砂井的施工工艺中，套管法是将带有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到预定深度后，拔出套管，形成砂井，其优点不包括（）。A.设备简单B.速度快C.成本低D.适用范围广答案：B解析：套管法是将带有活瓣管尖或套有混凝土端靴的套管沉到预定深度后，拔出套管，形成砂井。其优点是设备简单，成本低，适用范围广。但施工速度较慢，因为在沉管和拔管过程中需要一定的时间和操作步骤。所以本题选B。4.关于路基爆破施工中光面爆破与预裂爆破的说法，正确的是（）。A.两者均应有侧面临空面B.两者均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药C.两者均在主炮爆破前起爆D.两者均属于定向爆破答案：B解析：光面爆破是在开挖限界的周边，适当排列一定间隔的炮孔，在有侧向临空面的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。预裂爆破是在开挖限界处按适当间隔排列炮孔，在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，用控制药量的方法，预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。选项A，预裂爆破没有侧向临空面；选项C，光面爆破是在主炮爆破后起爆；选项D，两者都不属于定向爆破。光面爆破和预裂爆破均宜采用低猛度、低爆速、传爆性能好的炸药。所以本题选B。5.下列关于加筋土挡土墙施工要求的说法，错误的是（）。A.安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡B.拉筋应呈水平铺设C.严禁平行于拉筋方向碾压D.墙后填土宜采用羊足碾碾压答案：D解析：加筋土挡土墙施工时，安装直立式墙面板应按不同填料和拉筋预设仰斜坡，选项A正确；拉筋应呈水平铺设，选项B正确；严禁平行于拉筋方向碾压，以免破坏拉筋，选项C正确。墙后填土应采用轻型碾压机械压实，严禁使用羊足碾，因为羊足碾会对拉筋造成较大的破坏，选项D错误。所以本题选D。6.路面基层排水层的透水材料，透水性从高到低排序正确的是（）。A.未经处治的开级配碎石集料＞沥青处治的碎石集料＞水泥处治的碎石集料B.水泥处治的碎石集料＞沥青处治的碎石集料＞未经处治的开级配碎石集料C.沥青处治的碎石集料＞水泥处治的碎石集料＞未经处治的开级配碎石集料D.未经处治的开级配碎石集料＞水泥处治的碎石集料＞沥青处治的碎石集料答案：A解析：路面基层排水层的透水材料有未经处治的开级配碎石集料、水泥处治的碎石集料和沥青处治的碎石集料等。未经处治的开级配碎石集料透水性最好，因为其颗粒之间的空隙较大且没有被胶结材料填充；沥青处治的碎石集料由于沥青的存在，会在一定程度上减小透水性；水泥处治的碎石集料，水泥将碎石胶结在一起，透水性相对更差。所以透水性从高到低排序为未经处治的开级配碎石集料＞沥青处治的碎石集料＞水泥处治的碎石集料，本题选A。7.下列关于粘层施工技术的叙述，不正确的是（）。A.半刚性基层使用慢裂石油沥青洒布后会严重流淌，应使用快裂或中裂石油沥青B.适用于水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层C.其作用是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体D.喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥答案：A解析：半刚性基层使用慢裂石油沥青洒布后会严重流淌，应使用快裂或中裂的乳化沥青，而不是快裂或中裂石油沥青，选项A错误。粘层适用于水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层，其作用是使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体，喷洒表面一定清扫干净，并表面干燥，选项B、C、D正确。所以本题选A。8.下列关于水泥混凝土路面摊铺施工说法错误的是（）。A.传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工B.上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、均可采用滑模摊铺机进行摊铺C.滑模摊铺水泥混凝土路面时，摊铺机在摊铺时应连续进行，不得中途停顿D.每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝答案：B解析：传力杆和胀缝拉杆钢筋宜采用前置支架法施工，也可采用滑模摊铺机配备的自动插入装置（DBI）施工，选项A正确；上坡纵坡大于5%、下坡纵坡大于6%、平面半径小于50m或超高横坡超过7%的路段，不宜采用滑模摊铺机进行摊铺，选项B错误；滑模摊铺水泥混凝土路面时，摊铺机在摊铺时应连续进行，不得中途停顿，每日施工结束或因临时原因中断施工时，应设置横向施工缝，选项C、D正确。所以本题选B。9.桥梁浅挖基坑施工中，当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用（）排水。A.井点B.集水坑C.板桩法D.帷幕法答案：A解析：桥梁浅挖基坑施工中，集水坑排水法适用于土质较好且渗水量不大的情况，选项B错误；板桩法和帷幕法主要用于基坑的支护，而不是排水，选项C、D错误；当土质较差且有较严重流沙现象时，宜采用井点排水，井点降水可降低地下水位，防止流沙现象的发生，选项A正确。所以本题选A。10.关于桥梁石砌墩台砌筑的说法，错误的是（）。A.转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石B.基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑C.砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层D.砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度不同答案：D解析：转角形砌体的砌石顺序，应自顶点开始，按丁顺排列接砌镶面石，选项A正确；基底为石质时，应将砌石清洗润湿后，先坐浆再砌筑，选项B正确；砌石顺序为先外圈定位排列，再砌筑中间里层，选项C正确；砌筑时，填腹石的分层高度应与镶面石分层高度相同，选项D错误。所以本题选D。11.预应力张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B解析：预应力张拉时，同一构件内预应力钢丝、钢绞线的断丝数量不得超过1%，选项B正确。所以本题选B。12.隧道的主体建筑物包括（）。A.洞身衬砌和照明、通风B.洞身衬砌和洞门C.洞门和通风、照明D.洞门和照明、防潮设施答案：B解析：隧道的主体建筑物包括洞身衬砌和洞门，洞身衬砌的作用是承受围岩压力、防水、防潮等；洞门的作用是保证洞口边坡的安全和仰坡的稳定，引离地表流水，减少洞口土石方开挖量。而照明、通风、防潮设施等属于隧道的附属设施。所以本题选B。13.隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（）级。A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅳ答案：B解析：根据隧道围岩分级，Ⅰ级围岩为坚硬岩，岩体完整，块状或整体状结构，围岩基本质量指标BQ＞550；Ⅱ级围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构，围岩基本质量指标BQ为550～451；Ⅲ级围岩为坚硬岩，岩体较破碎，巨块（石）碎（石）状镶嵌结构，围岩基本质量指标BQ为450～351；Ⅳ级围岩为坚硬岩，岩体破碎，碎裂结构，围岩基本质量指标BQ为350～251。所以本题选B。14.下列关于隧道施工爆破作业安全技术要求说法错误的是（）。A.洞内爆破必须统一指挥，必须经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业B.爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点C.爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离D.装炮时，应使用金属炮棍装药，严禁火种答案：D解析：洞内爆破必须统一指挥，必须经过专业培训且持有爆破操作合格证的专业人员进行作业，选项A正确；爆破加工房应设在洞口50m以外的安全地点，选项B正确；爆破时，所有人员应撤离现场，并满足安全距离，选项C正确；装炮时，应使用木质炮棍装药，严禁使用金属炮棍装药，严禁火种，选项D错误。所以本题选D。15.交通安全设施中，防撞筒的主要作用是（）。A.管制和引导B.诱导视线C.吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度D.防止失控车辆超过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故答案：C解析：防撞筒的主要作用是吸收能量，减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时也有诱导视线的作用。管制和引导是交通标志、标线等的作用；防止失控车辆超过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基，不致发生二次事故是护栏的主要作用。所以本题选C。16.下列关于公路工程施工测量管理说法错误的是（）。A.应在测量部门检查签认合格后，向施工班组进行交底B.测量记录应签署完善，计算成果和图表应书面计算和复核签字C.测量外业工作可以单人进行D.测量仪器应定期进行检定答案：C解析：测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。控制测量、定位测量和重要的放样测量必须坚持“两人两种方法”制度，坚持采用两种不同方法（或不同仪器）或换人进行复核测量。所以测量外业工作不可以单人进行，选项C错误。应在测量部门检查签认合格后，向施工班组进行交底，测量记录应签署完善，计算成果和图表应书面计算和复核签字，测量仪器应定期进行检定，选项A、B、D正确。所以本题选C。17.下列关于公路工程进度计划的主要形式说法错误的是（）。A.横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标B.“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程费用的百分数为纵轴的图表化曲线C.垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴D.斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴答案：B解析：“S”曲线是以时间为横轴，以累计完成的工程数量的百分数为纵轴的图表化曲线，而不是以累计完成的工程费用的百分数为纵轴，选项B错误。横道图是以时间为横坐标，以各分部（项）工程或工作内容为纵坐标；垂直图是以公路里程或工程位置为横轴，以时间为纵轴；斜率图是以时间（月份）为横轴，以累计完成的工程量的百分数为纵轴，选项A、C、D正确。所以本题选B。18.下列关于公路工程质量事故的分类及分级标准说法错误的是（）。A.特别重大质量事故是指造成直接经济损失1亿元以上的事故B.重大质量事故是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故C.较大质量事故是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故D.一般质量事故是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌的事故答案：D解析：一般质量事故是指造成直接经济损失100万元以上1000万元以下，或者除高速公路以外的公路项目小桥或中桥主体结构垮塌、中隧道或短隧道结构坍塌，或者小型水运工程主体结构垮塌、报废的事故，选项D错误。特别重大质量事故是指造成直接经济损失1亿元以上的事故；重大质量事故是指造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下，或者特大桥主体结构垮塌、特长隧道结构坍塌，或者大型水运工程主体结构垮塌、报废的事故；较大质量事故是指造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下，或者高速公路项目中桥或大桥主体结构垮塌、中隧道或长隧道结构坍塌、路基（行车道宽度）整体滑移，或者中型水运工程主体结构垮塌、报废的事故，选项A、B、C正确。所以本题选D。19.下列关于公路工程施工成本控制方法的说法错误的是（）。A.以目标成本控制成本支出B.以施工方案控制资源消耗C.用净值法进行工期成本的同步控制D.对成本偏差只能采取单项措施予以纠正答案：D解析：对成本偏差可采取组织措施、技术措施、经济措施、合同措施等综合措施予以纠正，而不是只能采取单项措施予以纠正，选项D错误。公路工程施工成本控制方法包括以目标成本控制成本支出，以施工方案控制资源消耗，用净值法进行工期成本的同步控制等，选项A、B、C正确。所以本题选D。20.下列关于公路工程交竣工验收说法错误的是（）。A.公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段B.公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收C.公路工程进行竣工验收应通车试运营2年以上D.竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成，项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位参加答案：B解析：公路工程各合同段符合交工验收条件后，经监理工程师同意，由施工单位向项目法人提出申请，项目法人应及时组织对该合同段进行交工验收，这里应该是经监理工程师审查同意，而不是同意，选项B错误。公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段；公路工程进行竣工验收应通车试运营2年以上；竣工验收委员会由交通运输主管部门、公路管理机构、质量监督机构、造价管理机构等单位代表组成，项目法人、设计、施工、监理、接管养护等单位参加，选项A、C、D正确。所以本题选B。二、多项选择题（共10题，每题2分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.路基施工中，测定土的最佳含水量的试验方法有（）。A.灌砂法B.环刀法C.击实试验法D.核子密度湿度仪法E.振动台法答案：CE解析：测定土的最佳含水量的试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。灌砂法和环刀法是测定压实度的方法；核子密度湿度仪法可用于测定压实度和含水量，但不是测定最佳含水量的方法。所以本题选CE。22.下列属于无机结合料稳定类基层的有（）。A.水泥稳定土基层B.石灰稳定土基层C.石灰工业废渣稳定土基层D.级配碎石基层E.填隙碎石基层答案：ABC解析：无机结合料稳定类基层包括水泥稳定土基层、石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层。级配碎石基层和填隙碎石基层属于粒料基层。所以本题选ABC。23.水泥混凝土路面断板的防治措施有（）。A.加铺沥青磨耗层B.提高基层施工质量C.严格控制水泥混凝土水灰比D.做好胀缝、缩缝、施工缝的处理E.保证基础稳定、无沉陷答案：BCDE解析：水泥混凝土路面断板的防治措施有提高基层施工质量，严格控制水泥混凝土水灰比，做好胀缝、缩缝、施工缝的处理，保证基础稳定、无沉陷等。加铺沥青磨耗层主要是用于改善路面的抗滑性能、平整度等，不是防治断板的措施。所以本题选BCDE。24.桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为（）。A.上承式桥B.中承式桥C.下承式桥D.圬工桥E.人行桥答案：ABC解析：桥梁按其上部结构的行车道位置可划分为上承式桥、中承式桥和下承式桥。圬工桥是按主要承重结构所用的材料来划分的；人行桥是按用途来划分的。所以本题选ABC。25.隧道洞身类型按断面形状可分为（）。A.曲墙式B.直墙式C.连拱式D.柱式E.薄壁式答案：ABC解析：隧道洞身类型按断面形状可分为曲墙式、直墙式和连拱式。柱式和薄壁式一般用于桥梁结构中，不是隧道洞身按断面形状的分类。所以本题选ABC。26.交通安全设施除里程标、百米标和公路界碑以外，还包括下列哪些方面（）。A.交通标志、交通标线B.防撞设施、隔离栅C.可变情报板D.桥梁防抛网E.视线诱导设施、防眩设施答案：ABDE解析：交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁防抛网、视线诱导设施等，里程标、百米标和公路界碑也属于交通安全设施。可变情报板属于监控系统的范畴，不属于交通安全设施。所以本题选ABDE。27.下列关于公路工程施工测量管理说法正确的有（）。A.施工测量应遵循“由整体到局部”的组织实施原则B.测量记录应原始、真实、完整、清晰，记录、计算均不得涂改C.测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件D.测量仪器应定期进行检定，新购仪器不用进行检定可直接使用E.测量人员应经培训考核合格，持证上岗答案：ABCE解析：新购仪器必须进行检定，合格后方可使用，选项D错误。施工测量应遵循“由整体到局部”的组织实施原则，测量记录应原始、真实、完整、清晰，记录、计算均不得涂改，测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件，测量人员应经培训考核合格，持证上岗，选项A、B、C、E正确。所以本题选ABCE。28.下列关于公路工程质量事故报告的说法正确的有（）。A.质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告B.在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后，再按要求进行报告C.质量事故书面报告内容应包括事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称D.质量事故书面报告内容应包括事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计E.质量事故书面报告内容应包括事故发生原因的最终调查分析报告答案：ACD解析：质量事故发生后，事故发生单位必须以最快的方式，将事故的简要情况同时向建设单位、监理单位、质量监督站报告，选项A正确；质量事故发生后应立即报告，而不是在质量监督站初步确定质量事故的类别性质后再报告，选项B错误；质量事故书面报告内容应包括事故发生的时间、地点、工程项目名称、工程各参建单位名称，事故发生的简要经过、伤亡人数和直接经济损失的初步估计等，选项C、D正确；事故发生原因的最终调查分析报告不属于质量事故书面报告的内容，选项E错误。所以本题选ACD。29.下列关于公路工程施工成本控制方法的说法正确的有（）。A.以施工方案控制资源消耗B.运用目标管理控制工程成本C.用净值法进行工期成本的同步控制D.成本偏差的控制可采用管理措施、技术措施、经济措施、合同措施等综合措施E.对周转材料的成本控制，应采用限额领料制度以控制其损耗答案：ABCDE解析：公路工程施工成本控制方法包括以施工方案控制资源消耗，运用目标管理控制工程成本，用净值法进行工期成本的同步控制等。对成本偏差可采取组织措施、技术措施、经济措施、合同措施等综合措施予以纠正，对周转材料的成本控制，应采用限额领料制度以控制其损耗。所以本题选ABCDE。30.公路工程竣工验收应具备的条件有（）。A.通车试运营2年以上B.交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格C.工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定D.档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理E.施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结答案：ABCD解析：公路工程进行竣工验收应具备以下条件：通车试运营2年以上；交工验收提出的工程质量缺陷等遗留问题已全部处理完毕，并经项目法人验收合格；工程决算编制完成，竣工决算已经审计，并经交通运输主管部门或其授权单位认定；档案、环保等单项验收合格，土地使用手续已办理；各参建单位完成工作总结等。施工单位、监理单位已完成本合同段的工作总结是交工验收应具备的条件，而不是竣工验收应具备的条件，选项E错误。所以本题选ABCD。三、案例分析题（共4题，每题20分）31.背景资料：某施工单位承接了一段二级公路的路基工程施工任务，其中包含一段高填方路基施工。该路段位于山区，地面横坡较陡，原地面坡度在1:4～1:5之间。施工单位在施工前对原地面进行了处理，清除了地表植被、腐殖土等。在填方施工过程中，采用分层填筑、分层压实的方法，每层松铺厚度控制在30cm以内。填料选用了当地的碎石土，在填筑过程中，对填料的含水量进行了检测和调整，使其接近最佳含水量。在高填方路基填筑至一定高度后，发现路基出现了纵向裂缝。问题：1.该路段原地面处理是否符合要求？说明理由。2.高填方路基每层松铺厚度控制在30cm以内是否合理？为什么？3.分析该高填方路基出现纵向裂缝的可能原因。4.针对该高填方路基出现的纵向裂缝，提出相应的处理措施。答案：-(1).该路段原地面处理不完全符合要求。理由：当原地面坡度在1:4～1:5之间时，应在原地面挖台阶，台阶宽度不应小于2m，而题干中仅提到清除了地表植被、腐殖土等，未提及挖台阶处理，所以不符合要求。-(2).高填方路基每层松铺厚度控制在30cm以内基本合理。原因：二级公路路基填筑时，每层松铺厚度一般不宜超过30cm，这样有利于保证路基的压实质量，使路基具有较好的强度和稳定性。-(3).该高填方路基出现纵向裂缝的可能原因如下：-(1).原地面处理不彻底，未按要求挖台阶，导致填方路基与原地面结合不紧密，在填方自重和车辆荷载作用下产生纵向裂缝。-(2).填料不均匀，碎石土的颗粒级配可能不符合要求，导致压实后路基不同部位的密实度差异较大，从而产生裂缝。-(3).含水量控制不当，填料含水量过高或过低，都会影响压实效果，使路基强度不均匀，容易产生裂缝。-(4).高填方路基填筑速度过快，路基没有足够的时间进行沉降稳定，在后续荷载作用下产生裂缝。-(4).针对该高填方路基出现的纵向裂缝，可采取以下处理措施：-(1).对于裂缝较小的情况，可采用灌缝处理。先将裂缝清理干净，然后注入热沥青或环氧树脂等材料进行填充。-(2).对于裂缝较大的情况，需要进行开挖回填处理。沿裂缝两侧一定宽度开挖，挖至裂缝以下一定深度，然后重新分层填筑、压实，填料可选用级配良好的碎石土或灰土等。-(3).在处理裂缝的同时，对路基进行监测，观察裂缝的发展情况和路基的沉降情况，确保处理效果。-(4).对路基进行加固处理，如采用土工格栅等土工合成材料进行加筋，提高路基的整体稳定性。32.背景资料：某公路工程项目，路面结构为沥青混凝土面层和水泥稳定碎石基层。施工单位在基层施工过程中，采用了厂拌法施工。在水泥稳定碎石基层施工前，对原材料进行了检验，水泥选用了普通硅酸盐水泥，碎石的最大粒径控制在31.5mm以内。在混合料的拌和过程中，严格控制了水泥剂量和含水量。基层施工完成后，进行了质量检测，发现基层表面出现了一些横向裂缝。问题：1.水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工有哪些优点？2.水泥稳定碎石基层原材料检验还应包括哪些方面？3.分析该水泥稳定碎石基层出现横向裂缝的可能原因。4.为避免水泥稳定碎石基层出现横向裂缝，在施工过程中应采取哪些预防措施？答案：-(1).水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工的优点如下：-(1).混合料质量高，厂拌法可以精确控制水泥剂量、含水量和级配等参数，保证混合料的均匀性和稳定性。-(2).生产效率高，能够连续、大规模地生产混合料，满足施工进度的要求。-(3).环境污染小，厂拌设备一般配备有除尘装置，可有效减少粉尘污染。-(4).便于施工管理，厂拌法可以集中生产，便于对原材料、生产过程和质量进行控制。-(2).水泥稳定碎石基层原材料检验还应包括以下方面：-(1).碎石的压碎值、针片状颗粒含量等指标的检验，确保碎石的强度和颗粒形状符合要求。-(2).水泥的安定性、强度等级等指标的检验，保证水泥的质量稳定。-(3).水的酸碱度、杂质含量等指标的检验，避免水中的有害物质对基层质量产生影响。-(3).该水泥稳定碎石基层出现横向裂缝的可能原因如下：-(1).水泥剂量偏大，水泥水化热大，在基层内部产生较大的温度应力，导致裂缝产生。-(2).含水量控制不当，含水量过高或过低都会影响基层的强度和稳定性，容易产生裂缝。-(3).基层养生不及时或养生方法不当，基层表面失水过快，产生干缩裂缝。-(4).基层施工时，气温变化较大，基层内部产生较大的温度梯度，导致温度裂缝。-(5).下承层平整度差，在基层施工过程中，基层受力不均匀，容易产生裂缝。-(4).为避免水泥稳定碎石基层出现横向裂缝，在施工过程中应采取以下预防措施：-(1).严格控制水泥剂量，根据设计要求和试验结果，合理确定水泥用量，避免水泥剂量过大。-(2).准确控制含水量，使混合料的含水量接近最佳含水量，在施工过程中及时检测和调整含水量。-(3).加强基层养生，在基层施工完成后，及时覆盖养生，保持基层表面湿润，养生时间不少于7天。-(4).选择合适的施工时间，避免在气温变化较大的季节或时段施工，尽量在气温较为稳定的条件下进行基层施工。-(5).保证下承层的平整度，在基层施工前，对下承层进行检查和处理，使其平整度符合要求。33.背景资料：某桥梁工程，上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。该桥共有5个节段，0号块在墩顶托架上浇筑，1～4号块采用挂篮悬臂浇筑。在挂篮施工过程中，对挂篮进行了预压试验，以消除挂篮的非弹性变形。在悬臂浇筑过程中，对箱梁的高程和轴线进行了监测。在施工到3号块时，发现箱梁的轴线出现了偏差。问题：1.挂篮预压试验的目的除了消除挂篮的非弹性变形外，还有哪些？2.悬臂浇筑过程中，箱梁高程和轴线监测的频率应如何确定？3.分析该箱梁轴线出现偏差的可能原因。4.针对该箱梁轴线出现的偏差，提出相应的纠正措施。答案：-(1).挂篮预压试验的目的除了消除挂篮的非弹性变形外，还包括：-(1).测定挂篮在不同荷载作用下的弹性变形，为后续节段的施工提供高程调整依据。-(2).检验挂篮的安全性和可靠性，确保挂篮在施工过程中能够承受各种荷载。-(3).验证挂篮的设计参数和施工工艺的合理性，为优化挂篮设计和施工提供参考。-(2).悬臂浇筑过程中，箱梁高程和轴线监测的频率应根据施工进度和实际情况确定。一般在挂篮就位后、混凝土浇筑前、混凝土浇筑过程中、预应力张拉前、预应力张拉后等关键工序进行监测。在施工初期，监测频率可适当高一些，随着施工的进行，可根据实际情况适当降低监测频率，但在重要工序和特殊情况（如大风、暴雨等）下，应增加监测频率。-(3).该箱梁轴线出现偏差的可能原因如下：-(1).挂篮定位不准确，在挂篮安装过程中，挂篮的轴线与设计轴线偏差较大，导致后续节段施工时轴线出现偏差。-(2).测量误差，在箱梁高程和轴线监测过程中，测量仪器不准确或测量方法不当，导致测量结果出现偏差，从而影响箱梁的施工轴线。-(3).混凝土浇筑不均衡，在混凝土浇筑过程中，两侧混凝土浇筑速度不一致，导致挂篮受力不均匀，使箱梁轴线发生偏移。-(4).预应力张拉不对称，预应力张拉时，两侧预应力筋的张拉顺序和张拉力不一致，导致箱梁产生横向位移，轴线出现偏差。-(5).风力等外部因素影响，在施工过程中，大风等外部因素可能会对挂篮和箱梁产生水平推力，导致箱梁轴线发生偏差。-(4).针对该箱梁轴线出现的偏差，可采取以下纠正措施：-(1).对于较小的轴线偏差，可在后续节段施工时，通过调整挂篮的位置和姿态进行纠正。在挂篮就位前，精确测量和调整挂篮的轴线，使其与设计轴线一致。-(2).对于较大的轴线偏差，可采用顶推或拖拉等方法进行纠正。在箱梁两侧设置千斤顶或拖拉设备，缓慢施加水平力，将箱梁轴线调整到设计位置。-(3).在纠正轴线偏差的过程中，加强对箱梁高程和轴线的监测，确保纠正过程中箱梁的安全和稳定。-(4).分析轴线偏差产生的原因，采取相应的预防措施，避免在后续施工中再次出现类似问题。34.背景资料：某隧道工程，全长1500m，为单洞双向行驶隧道。隧道围岩主要为Ⅲ级和Ⅳ级围岩。施工单位采用新奥法施工，在隧道开挖过程中，采用了钻爆法开挖。在初期支护施工中，采用了喷射混凝土、锚杆和钢拱架联合支护。在二次衬砌施工中，采用了整体式模板台车进行浇筑。在隧道施工过程中，发生了一起坍塌事故，造成了一定的人员伤亡和财产损失。问题：1.新奥法施工的基本原则有哪些？2.钻爆法开挖隧道时，应如何控制爆破对围岩的扰动？3.分析该隧道发生坍塌