2025年大学《交通工程-交通流理论》考试模拟试题及答案解析

2025年大学《交通工程-交通流理论》考试模拟试题及答案解析单位所属部门：________姓名：________考场号：________考生号：________一、选择题1.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶速度分布的函数通常称为（）A.流量函数B.速度函数C.密度函数D.分布函数答案：D解析：交通流理论中，分布函数用于描述车辆在道路上行驶速度的分布情况，它能够反映不同速度下车辆数量的比例关系。流量函数表示单位时间内通过道路某一断面的车辆数，速度函数描述车辆行驶的速度，密度函数表示单位道路上车辆的数量。2.交通流理论中，道路上的车辆密度达到最大值时，车辆的平均速度通常为（）A.零B.最小值C.平均速度D.最大值答案：A解析：当道路上的车辆密度达到最大值时，车辆之间几乎没有间隙，车辆被迫停止或以极低的速度行驶，因此平均速度接近于零。这是交通流理论中的一个基本概念，反映了车辆密度与平均速度之间的反比关系。3.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性和波动性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.噪声答案：C解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶的随机性和波动性的重要指标。车辆的速度会受到多种因素的影响，如交通信号、道路条件、驾驶员行为等，因此速度表现出较大的随机性和波动性。流量和密度是描述交通流整体特征的指标，而噪声与交通流理论中的随机性和波动性没有直接关系。4.交通流理论中，道路上的车辆流量达到最大值时的状态称为（）A.畅通状态B.拥堵状态C.平稳状态D.空腹状态答案：A解析：当道路上的车辆流量达到最大值时，道路处于畅通状态。此时，车辆能够以较高的速度行驶，道路的通行能力得到充分发挥。拥堵状态是指车辆流量较低，道路通行能力受限的状态；平稳状态是指车辆流量和速度相对稳定的状态；空腹状态是指道路上车辆很少的状态。5.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.噪声答案：B解析：交通流理论中，密度是描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的指标。当道路上车辆密度较高时，车辆之间的相互干扰程度也较高，这会影响车辆的行驶速度和道路的通行能力。流量、速度和噪声与车辆行驶的相互干扰程度没有直接关系。6.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象是（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用答案：D解析：交通流理论中，车辆相互作用是描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象。当道路上车辆数量较多时，车辆之间的相互影响会变得显著，形成一种集体行为。流量、密度和速度是描述交通流整体特征的指标，而车辆相互作用是描述车辆之间相互影响的现象。7.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.噪声答案：C解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶的稳定性的指标。当车辆速度稳定时，道路上的交通流也较为稳定；当车辆速度波动较大时，道路上的交通流也较为不稳定。流量、密度和噪声与车辆行驶的稳定性没有直接关系。8.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.噪声答案：C解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶的随机性的指标。当车辆速度随机波动较大时，道路上的交通流也较为随机；当车辆速度较为稳定时，道路上的交通流也较为稳定。流量、密度和噪声与车辆行驶的随机性没有直接关系。9.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的波动性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.噪声答案：C解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶的波动性的指标。当车辆速度波动较大时，道路上的交通流也较为波动；当车辆速度较为稳定时，道路上的交通流也较为稳定。流量、密度和噪声与车辆行驶的波动性没有直接关系。10.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用答案：D解析：交通流理论中，车辆相互作用是描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的指标。当道路上车辆数量较多时，车辆之间的相互影响会变得显著，形成一种相互依赖性。流量、密度和速度是描述交通流整体特征的指标，而车辆相互作用是描述车辆之间相互依赖的现象。11.交通流理论中，用于描述道路通行能力的理论模型是（）A.线性模型B.稳态模型C.流体动力学模型D.随机模型答案：C解析：交通流理论中，流体动力学模型是用于描述道路通行能力的重要理论模型。该模型将交通流视为连续的流体，通过控制方程来描述交通流的运动规律，从而分析道路的通行能力。线性模型、稳态模型和随机模型虽然也在交通流理论中有应用，但它们主要用于描述交通流的其他特征，如流量、密度和速度等，而不是通行能力。12.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的连续性的概念是（）A.流量守恒B.密度变化C.速度波动D.车辆相互作用答案：A解析：交通流理论中，流量守恒是描述车辆在道路上行驶的连续性的重要概念。根据流量守恒原理，在一段时间内通过道路某一断面的车辆数量是守恒的，即流入量等于流出量。这一原理是交通流理论的基础之一，它反映了车辆在道路上行驶的连续性。密度变化、速度波动和车辆相互作用是描述交通流其他特征的指标，但它们并不直接反映车辆行驶的连续性。13.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的条件是（）A.流量恒定B.密度恒定C.速度恒定D.流量、密度和速度均恒定答案：C解析：交通流理论中，速度恒定是描述车辆在道路上行驶的稳定性的重要条件。当车辆速度稳定时，道路上的交通流也较为稳定；当车辆速度波动较大时，道路上的交通流也较为不稳定。流量恒定、密度恒定和流量、密度和速度均恒定虽然也能反映交通流的某些特征，但它们并不是描述交通流稳定性的直接条件。14.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的波动性的原因是（）A.车辆相互作用B.道路条件C.驾驶员行为D.以上都是答案：D解析：交通流理论中，车辆在道路上行驶的波动性是由多种因素共同作用的结果，包括车辆相互作用、道路条件和驾驶员行为等。车辆相互作用会导致交通流的连锁反应，道路条件会影响车辆的行驶速度和稳定性，而驾驶员行为也会对交通流产生随机影响。因此，以上都是车辆行驶波动性的原因。15.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的来源是（）A.车辆相互作用B.道路条件C.驾驶员行为D.以上都是答案：C解析：交通流理论中，车辆在道路上行驶的随机性主要来源于驾驶员行为。驾驶员的行为具有不确定性，如超车、变道、刹车等，这些行为都会对交通流产生随机影响。车辆相互作用和道路条件虽然也会对交通流产生影响，但它们的影响相对较为确定，而不是随机。因此，驾驶员行为是车辆行驶随机性的主要来源。16.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的因素是（）A.车辆速度B.车辆密度C.道路宽度D.以上都是答案：D解析：交通流理论中，车辆在道路上行驶的相互干扰程度受到多种因素的影响，包括车辆速度、车辆密度和道路宽度等。车辆速度较高时，车辆之间的相互干扰程度也较高；车辆密度较大时，车辆之间的相互干扰程度也较高；道路宽度较窄时，车辆之间的相互干扰程度也较高。因此，以上都是影响车辆行驶相互干扰程度的因素。17.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象是（）A.流量波动B.密度变化C.速度同步D.车辆相互作用答案：D解析：交通流理论中，车辆在道路上行驶的集体行为现象是由车辆之间的相互作用引起的。当道路上车辆数量较多时，车辆之间的相互影响会变得显著，形成一种集体行为。流量波动、密度变化和速度同步是描述交通流其他特征的指标，而车辆相互作用是描述车辆行驶集体行为的现象。18.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用答案：C解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶的稳定性的重要指标。当车辆速度稳定时，道路上的交通流也较为稳定；当车辆速度波动较大时，道路上的交通流也较为不稳定。流量、密度和车辆相互作用是描述交通流其他特征的指标，而速度是描述车辆行驶稳定性的直接指标。19.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用答案：C解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶的随机性的重要指标。当车辆速度随机波动较大时，道路上的交通流也较为随机；当车辆速度较为稳定时，道路上的交通流也较为稳定。流量、密度和车辆相互作用是描述交通流其他特征的指标，而速度是描述车辆行驶随机性的直接指标。20.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的指标是（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用答案：D解析：交通流理论中，车辆相互作用是描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的重要指标。当道路上车辆数量较多时，车辆之间的相互影响会变得显著，形成一种相互依赖性。流量、密度和速度是描述交通流整体特征的指标，而车辆相互作用是描述车辆之间相互依赖的现象。二、多选题1.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的宏观特征的主要指标有（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用E.车辆类型答案：ABC解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的宏观特征的主要指标包括流量、密度和速度。流量表示单位时间内通过道路某一断面的车辆数，密度表示单位道路上车辆的数量，速度表示车辆行驶的平均速度。车辆相互作用是描述车辆之间相互影响的现象，车辆类型是描述车辆种类特征的指标，它们虽然也是交通流理论中的概念，但不是描述车辆行驶宏观特征的主要指标。2.交通流理论中，影响车辆在道路上行驶速度的因素主要有（）A.车辆密度B.道路条件C.驾驶员行为D.交通信号E.车辆类型答案：ABCD解析：交通流理论中，影响车辆在道路上行驶速度的因素主要包括车辆密度、道路条件、驾驶员行为和交通信号。车辆密度较高时，车辆行驶速度会降低；道路条件如路面状况、坡度等会影响车辆行驶速度；驾驶员行为如超车、变道等也会影响车辆行驶速度；交通信号如红绿灯等会限制车辆行驶速度。车辆类型虽然也会影响车辆行驶速度，但不是主要因素。3.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的条件包括（）A.流量恒定B.密度恒定C.速度恒定D.车辆相互作用减弱E.道路条件良好答案：CDE解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的条件包括速度恒定、车辆相互作用减弱和道路条件良好。当车辆速度稳定时，道路上的交通流也较为稳定；当车辆相互作用减弱时，道路上的交通流也较为稳定；当道路条件良好时，车辆行驶速度也较为稳定。流量恒定和密度恒定虽然也能反映交通流的某些特征，但它们并不是描述交通流稳定性的直接条件。4.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的波动性的原因包括（）A.车辆相互作用B.道路条件变化C.驾驶员行为变化D.交通信号变化E.车辆类型变化答案：ABCD解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的波动性的原因包括车辆相互作用、道路条件变化、驾驶员行为变化和交通信号变化。车辆相互作用会导致交通流的连锁反应，道路条件变化会影响车辆的行驶速度和稳定性，驾驶员行为变化也会对交通流产生随机影响，交通信号变化也会导致车辆速度的波动。车辆类型变化虽然也会对交通流产生影响，但不是主要因素。5.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的来源包括（）A.车辆相互作用B.道路条件变化C.驾驶员行为变化D.交通信号变化E.车辆类型变化答案：CDE解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的主要来源于驾驶员行为变化、交通信号变化和车辆类型变化。驾驶员的行为具有不确定性，如超车、变道、刹车等，这些行为都会对交通流产生随机影响。道路条件变化和车辆相互作用虽然也会对交通流产生影响，但它们的影响相对较为确定，而不是随机。6.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的因素包括（）A.车辆速度B.车辆密度C.道路宽度D.道路坡度E.车辆类型答案：ABCE解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的因素包括车辆速度、车辆密度、道路宽度和车辆类型。车辆速度较高时，车辆之间的相互干扰程度也较高；车辆密度较大时，车辆之间的相互干扰程度也较高；道路宽度较窄时，车辆之间的相互干扰程度也较高；车辆类型不同，其行驶速度和占用道路的空间也不同，从而影响车辆之间的相互干扰程度。道路坡度虽然也会影响车辆行驶，但不是主要因素。7.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象包括（）A.流量波动B.密度变化C.速度同步D.车辆相互作用E.车辆类型变化答案：ACD解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象包括流量波动、速度同步和车辆相互作用。流量波动是车辆集体行为的一种表现，速度同步是车辆集体行为的另一种表现，车辆相互作用是导致车辆集体行为的原因。密度变化、车辆类型变化虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶集体行为的现象。8.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的指标包括（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用E.车辆类型答案：ABC解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的主要指标包括流量、密度和速度。流量稳定时，道路上的交通流也较为稳定；密度稳定时，道路上的交通流也较为稳定；速度稳定时，道路上的交通流也较为稳定。车辆相互作用、车辆类型虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶稳定性的主要指标。9.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的指标包括（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用E.车辆类型答案：ABC解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的主要指标包括流量、密度和速度。流量随机波动较大时，道路上的交通流也较为随机；密度随机波动较大时，道路上的交通流也较为随机；速度随机波动较大时，道路上的交通流也较为随机。车辆相互作用、车辆类型虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶随机性的主要指标。10.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的指标包括（）A.流量B.密度C.速度D.车辆相互作用E.车辆类型答案：D解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的主要指标是车辆相互作用。当道路上车辆数量较多时，车辆之间的相互影响会变得显著，形成一种相互依赖性。流量、密度、速度和车辆类型虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶相互依赖性的直接指标。11.交通流理论中，影响道路通行能力的因素主要有（）A.道路几何条件B.交通信号控制C.车辆类型构成D.驾驶员行为特性E.天气状况答案：ABCD解析：交通流理论中，影响道路通行能力的因素主要包括道路几何条件、交通信号控制、车辆类型构成和驾驶员行为特性。道路几何条件如车道数、坡度、曲率等会影响道路的通行能力；交通信号控制如信号配时、相位设计等会影响道路的通行能力；车辆类型构成不同，其行驶速度和占用道路的空间也不同，从而影响道路的通行能力；驾驶员行为特性如驾驶习惯、反应时间等也会影响道路的通行能力。天气状况虽然也会影响车辆行驶，但通常不是影响道路通行能力的直接因素。12.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的流体特性的方法包括（）A.流量密度关系模型B.速度密度关系模型C.流量速度关系模型D.车辆跟驰模型E.交通网络模型答案：ABC解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的流体特性的方法主要包括流量密度关系模型、速度密度关系模型和流量速度关系模型。这些模型将交通流视为连续的流体，通过数学方程来描述交通流的运动规律，从而分析交通流的宏观特性。车辆跟驰模型是描述单个车辆与前方车辆相互作用的微观模型，交通网络模型是描述整个交通网络的结构和运行状态的模型，它们虽然也是交通流理论中的概念，但不是描述车辆行驶流体特性的方法。13.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的波动性的现象包括（）A.交通拥堵B.交通流中断C.速度突变D.流量脉动E.密度均匀变化答案：ABCD解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的波动性的现象主要包括交通拥堵、交通流中断、速度突变和流量脉动。这些现象都是交通流波动性的表现，它们会导致交通流的不稳定和不可预测。密度均匀变化不是交通流波动性的现象，而是交通流稳定性的表现。14.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的来源主要有（）A.驾驶员个体差异B.道路条件变化C.交通信号随机变化D.车辆故障E.路线选择随机性答案：ABCDE解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的来源主要包括驾驶员个体差异、道路条件变化、交通信号随机变化、车辆故障和路线选择随机性。驾驶员个体差异会导致驾驶行为的不确定性，道路条件变化会导致车辆行驶速度的不确定性，交通信号随机变化会导致车辆行驶状态的不确定性，车辆故障会导致车辆行驶状态的不确定性，路线选择随机性会导致车辆出行路径的不确定性。这些因素都会导致交通流的随机性。15.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的指标包括（）A.车辆间时间间隔B.车辆间空间间隔C.车辆相对速度D.车辆加速度E.车辆类型答案：ABCD解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互干扰程度的指标包括车辆间时间间隔、车辆间空间间隔、车辆相对速度和车辆加速度。车辆间时间间隔和空间间隔反映了车辆之间的接近程度，车辆相对速度和加速度反映了车辆之间的相互作用强度。车辆类型虽然也会影响车辆行驶，但不是描述车辆行驶相互干扰程度的直接指标。16.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象包括（）A.交通拥堵B.交通流同步C.速度波动D.车辆跟驰E.车道变换答案：ABC解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象主要包括交通拥堵、交通流同步和速度波动。交通拥堵是车辆集体行为的一种表现，交通流同步是车辆集体行为的另一种表现，速度波动也是车辆集体行为的一种表现。车辆跟驰和车道变换虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶集体行为的现象。17.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的条件包括（）A.流量恒定B.密度恒定C.速度恒定D.车辆相互作用减弱E.道路条件良好答案：CDE解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的稳定性的条件包括速度恒定、车辆相互作用减弱和道路条件良好。当车辆速度稳定时，道路上的交通流也较为稳定；当车辆相互作用减弱时，道路上的交通流也较为稳定；当道路条件良好时，车辆行驶速度也较为稳定。流量恒定和密度恒定虽然也能反映交通流的某些特征，但它们并不是描述交通流稳定性的直接条件。18.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的来源包括（）A.驾驶员个体差异B.道路条件变化C.交通信号随机变化D.车辆故障E.路线选择随机性答案：ABCDE解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的随机性的来源主要包括驾驶员个体差异、道路条件变化、交通信号随机变化、车辆故障和路线选择随机性。驾驶员个体差异会导致驾驶行为的不确定性，道路条件变化会导致车辆行驶速度的不确定性，交通信号随机变化会导致车辆行驶状态的不确定性，车辆故障会导致车辆行驶状态的不确定性，路线选择随机性会导致车辆出行路径的不确定性。这些因素都会导致交通流的随机性。19.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的指标包括（）A.车辆间时间间隔B.车辆间空间间隔C.车辆相对速度D.车辆加速度E.车辆类型答案：D解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的相互依赖性的主要指标是车辆加速度。车辆加速度反映了车辆速度变化的快慢，是车辆之间相互影响的结果。车辆间时间间隔、空间间隔、相对速度和车辆类型虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶相互依赖性的直接指标。20.交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象包括（）A.交通拥堵B.交通流同步C.速度波动D.车辆跟驰E.车道变换答案：ACD解析：交通流理论中，描述车辆在道路上行驶的集体行为的现象主要包括交通拥堵、速度波动和车辆跟驰。交通拥堵是车辆集体行为的一种表现，速度波动也是车辆集体行为的另一种表现，车辆跟驰也是车辆集体行为的一种表现。交通流同步和车道变换虽然也是交通流理论中的概念，但它们不是描述车辆行驶集体行为的现象。三、判断题1.交通流理论中，流量是指单位时间内通过道路某一断面的车辆数。（）答案：正确解析：交通流理论中，流量是描述道路上车辆运行状态的重要指标，它定义为单位时间内通过道路某一断面的车辆数。这个定义是交通工程学中关于流量的基本概念，用于量化道路上的交通繁忙程度。因此，题目表述正确。2.交通流理论中，密度是指单位道路上车辆的数量。（）答案：正确解析：交通流理论中，密度是描述道路上车辆密集程度的重要指标，它定义为单位道路长度上所包含的车辆数量。这个指标反映了道路上车辆拥挤的程度，是交通流模型中的重要参数。因此，题目表述正确。3.交通流理论中，速度是指车辆在道路上行驶的平均速度。（）答案：正确解析：交通流理论中，速度是描述车辆在道路上行驶快慢的重要指标，通常指车辆在一段时间内行驶的距离与时间的比值，即平均速度。这个指标是交通流模型中的核心参数，用于描述交通流的动态特性。因此，题目表述正确。4.交通流理论中，流量、密度和速度三者之间存在着确定的关系。（）答案：错误解析：交通流理论中，流量、密度和速度三者之间存在着复杂的关系，而不是简单的确定关系。通常情况下，流量、密度和速度之间存在着非线性关系，例如速度密度关系曲线。当道路上的车辆密度增加时，车辆的平均速度通常会下降，从而导致流量下降。然而，这种关系并不是固定的，它会受到多种因素的影响，如道路条件、驾驶员行为等。因此，题目表述错误。5.交通流理论中，道路通行能力是指道路在特定条件下能够安全、顺畅地通过的最大交通量。（）答案：正确解析：交通流理论中，道路通行能力是指道路在特定条件下能够安全、顺畅地通过的最大交通量。这个指标是衡量道路服务水平的重要参数，它受到道路几何条件、交通信号控制、车辆类型构成、驾驶员行为特性等多种因素的影响。因此，题目表述正确。6.交通流理论中，车辆跟驰模型是描述单个车辆与前方车辆相互作用的微观模型。（）答案：正确解析：交通流理论中，车辆跟驰模型是描述单个车辆与前方车辆相互作用的微观模型。该模型考虑了车辆之间的相互作用，如车间距、相对速度等，用于分析单个车辆的行为对交通流的影响。因此，题目表述正确。7.交通流理论中，交通网络模型是描述整个交通网络的结构和运行状态的模型。（）答案：正确解析：交通流理论中，交通网络模型是描述整个交通网络的结构和运行状态的模型。该模型考虑了交通网络中的道路、交叉口、交通信号等元素，用于分析整个交通网络的运行状态和效率。因此，题目表述正确。8.交通流理论中，交通拥堵是指道路上交通流量超过道路通行能力的状态。（）答案：正确解析：交通流理论中，交通拥堵是指道路上交通流量超过道路通行能力的状态。当交通流量超过道路通行能力时，会导致车辆速度下降、流量下降，从而形成交通拥堵。因此，题目表述正确。9.交通流理论中，交通流同步是指道路上所有车辆以相同的速度行驶的状态。（）答案：正确解析：交通流理论中，交通流同步是指道路上所有车辆以相同的速度行驶的状态。这是一种理想状态，表示交通流处于稳定、有序的状态。因此，题目表述正确。10.交通流理论中，交通流波动是指道路上交通流